Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
33. 撮影車も交差点内で車線変更してるけど。
一度反対に切った方が曲がりやすいのなんてのは広くない道から細い道に急角度で曲がり込まなきゃいけない時くらいなのに。
40.止まりたくないなら、からのう主さんの『ブレーキはずしてやろうか❗️』笑ってしまいました😂
17は無理だこれ・・・俺も直進すると思う。手前で左にポールかなんかで誘導してくれんと。交差点入る時の地面の表示も普通に直進やんけ！どうなってんだ
33は撮影者側も交差点内から車線変更してるからあまり文句も言えないな
3 カストラックや下手というのは見当違いです。法令は忘れましたが「特殊車両通行許可申請」（特車申請）による大型トレーラーの運行ですね。特車申請では先導車を付けることが車両条件で必要とされており、1:23、1:27に先導車が写っています。このサイズだと21～6時までしか通行許可が出ないクラスかもしれません。夜に先導車を見つけたら次に大型トレーラー等が続くことを予測して速度を落とすしかないですね😨。
巨大貨物は先行車が注意喚起してたな気が付かなければ運転者にも問題ある
33は交差点内で車線変更するのも危険。
17は工事業者の責任。アレで逆走しない自信がない。
34. 角度的に左の店の駐車場入り口に一直線って感じ？
30バイクのイキリ運転じゃないだろ 横断以外の歩行している女が出てきたから回避の為のブレーキで転けてしまった バイクの方が不憫だわ
39. トラックは幅寄せしたというより車線の右に寄り過ぎてたのを車線の真ん中に戻した程度に見える。車線の左の線には必要以上には近付いてない。
それなのにハイエースは勘違いでビビる始末
4.当人は危なかったことすら認知してない。「なぜ煽られたかわからない」と言うのはこの手の人です。33.UP主が交差点内で右に進路変更したのも悪い。てか、UP主はタントの行動が予測出来てない。悪いのはタントだが、UP主の危険予知能力不足で事故になった。
普通車がやっと離合できる道でダンプがスピード落とさずちょっと広くなった場所で止まらず加速してきたのですれ違うギリ前に狭い交差点に間に合ったので何とか事故せず住みましたダンプの運ちゃん笑ってた。
25これはマジで面白いw観戦者から見れば勝手に追い越したくせに勝手にハザード焚いてるお調子者で笑う。逆に好き
先導車がいるのに何も考えずに突き進む撮影者が馬鹿なだけなのに、重トレの運ちゃんを批判するのはどうかと思う
７はトラックも運転席の高さで予見できた結果なのかもと思った。
35. これも一つタイミングが悪ければ自転車と衝突か自転車は避けれたけど対向車と正面衝突。最悪自転車を引っ掛けつつ対向車と衝突。
国道2号線の夜走ってたら１００㎞くらいで走ってたら次々と追い越されました、ほとんどの車にです。
6. 撮影車も左の車線を走っていれば。他の車はほとんどいないのに。
30番の女💢ホントヤバイ😡
神経というものが欠陥しているのでしょう。
3:49 「脇道から合流する時は」と書いてあるが道が交差しているところは合流ではない。交差している道路へは右左折する。同じ方向に向かう別の道路がひとつの道路に合わさって同じ方向に流れるのが合流で曲がるのではなく車線の移動と同じイメージ。、これわかってない人がいるから（左折合流とかいう人もいるようで）「合流のウィンカーはどっち？」なんて車系の記事で定期的に書かれることになる。間違いは正されるべき。
柵突き破って1人で事故ってろ。は名言。
夜間でクルマ通りが少ないから回避スペースがあったのと、何かあると思って運転できるかどうかですね。ぶつけられても多少の過失はついてしまうし。
トラックがもっと近かったら反対車線に弾き出された上にトラックと正面衝突。
34は右折してそのまま真っすぐスーパーの駐車場まで入るつもりでそれしか見えてなかったんだろうな39のトラックは幅寄せというよりはアホに気を取られて中央線を踏んじゃってて位置修正した感じ
⑧ 前後の話が見えないでちょっとのあおり運転が悪いと言うのも如何なものか・・・？先日も、車間距離十分とっていても方向指示器もなしで直前に車線変更、急に目の前に割り込んできて急ブレーキで回避、強引に車線変更した車は追い越し車線（3車線/120㌔制限下）で85キロ走行、後方の急ブレーキも知らんぷりでそのまま走る様な輩、あおってやろうか！と思うのもわかる気がする。
1:13 キチンと前後に誘導車が居ますが🤔ハミ出たのは カーブだったからで 誘導車に気が付かない撮影車両にも問題があるか？🤔先の誘導車とトレーラーとの距離が近すぎですが😓
③ 対抗側はかなり余裕でしたよ。㉙ 対馬でこんな運転よく見ましたね。
一時停止とは止まる事が目的だと思ってるんでしょ。
使い回しが多い
３．1:22 先導者の緑の回転灯を見落としたな！トレーラーはカーブで膨らむから、今回は命拾い出来て良かったな。20. 右折を急ぐとこうなるわな！26. 車でだるま落としの練習？あのくらい勢いが無いと落とせないでしょ。30. 背中に飛び蹴りか尻蹴り上げてやれ！
…関節と反射神経が老化すると…動作がオン・オフになるのよ。特に足の関節は踏み込む・離すの二択になって、適切な踏み加減という調節が困難になるので…急加速と急減速しかできなくなる。昔(MT)ならクラッチワークが出来なくなるので運転を諦めたけど…ATだと踏み込めればなんとなく運転できていると勘違いしてしまうので…一定の年齢以上は逆にAT不可にしてほしいなぁ。
8. 左車線に入る時もノーウィンカーでトラックの直前に入ってるし。
38. 分離帯に突っ込んだ時反対車線に鼻面飛び出させてそう。反対車線の方が怖かったんじゃ？
5番の深ダンプ、瓦土を恐らくは過積載。
15. 左側の車、やって当然とは言わんが、右の車は自分から先に仕掛けた同じ事をやり返されたんだから文句は言えんな。目の前でこんな事をされて下手すりゃ事故に巻き込まれてたかもしれない撮影車がいい迷惑。
●知県民ですが…お隣のG県民のマナーの悪さに困ってます😅
「路上巡航ミサイル」は受けた!
子供飛び出しのやつ、車も悪いけどそもそも信号変わってないタイミングで横断歩道渡ってる子供の方が悪いと思うが
33. 撮影車も交差点内で車線変更してるけど。
一度反対に切った方が曲がりやすいのなんてのは広くない道から細い道に急角度で曲がり込まなきゃいけない時くらいなのに。
40.止まりたくないなら、からのう主さんの
『ブレーキはずしてやろうか❗️』笑ってしまいました😂
17は無理だこれ・・・俺も直進すると思う。
手前で左にポールかなんかで誘導してくれんと。
交差点入る時の地面の表示も普通に直進やんけ！どうなってんだ
33は撮影者側も交差点内から車線変更してるからあまり文句も言えないな
3 カストラックや下手というのは見当違いです。法令は忘れましたが「特殊車両通行許可申請」（特車申請）による大型トレーラーの運行ですね。特車申請では先導車を付けることが車両条件で必要とされており、1:23、1:27に先導車が写っています。このサイズだと21～6時までしか通行許可が出ないクラスかもしれません。夜に先導車を見つけたら次に大型トレーラー等が続くことを予測して速度を落とすしかないですね😨。
巨大貨物は先行車が注意喚起してたな
気が付かなければ運転者にも問題ある
33は交差点内で車線変更するのも危険。
17は工事業者の責任。
アレで逆走しない自信がない。
34. 角度的に左の店の駐車場入り口に一直線って感じ？
30バイクのイキリ運転じゃないだろ 横断以外の歩行している女が出てきたから回避の為のブレーキで転けてしまった バイクの方が不憫だわ
39. トラックは幅寄せしたというより車線の右に寄り過ぎてたのを車線の真ん中に戻した程度に見える。
車線の左の線には必要以上には近付いてない。
それなのにハイエースは勘違いでビビる始末
4.当人は危なかったことすら認知してない。
「なぜ煽られたかわからない」と言うのはこの手の人です。
33.UP主が交差点内で右に進路変更したのも悪い。てか、UP主はタントの行動が予測出来てない。
悪いのはタントだが、UP主の危険予知能力不足で事故になった。
普通車がやっと離合できる道でダンプがスピード落とさずちょっと広くなった場所で止まらず加速してきたのですれ違うギリ前に狭い交差点に間に合ったので何とか事故せず住みましたダンプの運ちゃん笑ってた。
25
これはマジで面白いw
観戦者から見れば勝手に追い越したくせに勝手にハザード焚いてるお調子者で笑う。
逆に好き
先導車がいるのに何も考えずに突き進む撮影者が馬鹿なだけなのに、重トレの運ちゃんを批判するのはどうかと思う
７はトラックも運転席の高さで予見できた結果なのかもと思った。
35. これも一つタイミングが悪ければ自転車と衝突か自転車は避けれたけど対向車と正面衝突。
最悪自転車を引っ掛けつつ対向車と衝突。
国道2号線の夜走ってたら１００㎞くらいで走ってたら次々と追い越されました、ほとんどの車にです。
6. 撮影車も左の車線を走っていれば。
他の車はほとんどいないのに。
30番の女💢ホントヤバイ😡
神経というものが欠陥しているのでしょう。
3:49 「脇道から合流する時は」と書いてあるが道が交差しているところは合流ではない。交差している道路へは右左折する。
同じ方向に向かう別の道路がひとつの道路に合わさって同じ方向に流れるのが合流で曲がるのではなく車線の移動と同じイメージ。、
これわかってない人がいるから（左折合流とかいう人もいるようで）「合流のウィンカーはどっち？」なんて車系の記事で定期的に書かれることになる。間違いは正されるべき。
柵突き破って1人で事故ってろ。は名言。
夜間でクルマ通りが少ないから回避スペースがあったのと、何かあると思って運転できるかどうかですね。ぶつけられても多少の過失はついてしまうし。
トラックがもっと近かったら反対車線に弾き出された上にトラックと正面衝突。
34は右折してそのまま真っすぐスーパーの駐車場まで入るつもりでそれしか見えてなかったんだろうな
39のトラックは幅寄せというよりはアホに気を取られて中央線を踏んじゃってて位置修正した感じ
⑧ 前後の話が見えないでちょっとのあおり運転が悪いと言うのも如何なものか・・・？
先日も、車間距離十分とっていても方向指示器もなしで直前に車線変更、急に目の前に割り込んできて急ブレーキで回避、
強引に車線変更した車は追い越し車線（3車線/120㌔制限下）で85キロ走行、
後方の急ブレーキも知らんぷりでそのまま走る様な輩、あおってやろうか！と思うのもわかる気がする。
1:13 キチンと前後に誘導車が居ますが🤔
ハミ出たのは カーブだったからで 誘導車に気が付かない撮影車両にも問題があるか？🤔
先の誘導車とトレーラーとの距離が近すぎですが😓
③ 対抗側はかなり余裕でしたよ。
㉙ 対馬でこんな運転よく見ましたね。
一時停止とは止まる事が目的だと思ってるんでしょ。
使い回しが多い
３．1:22 先導者の緑の回転灯を見落としたな！トレーラーはカーブで膨らむから、今回は命拾い出来て良かったな。
20. 右折を急ぐとこうなるわな！
26. 車でだるま落としの練習？あのくらい勢いが無いと落とせないでしょ。
30. 背中に飛び蹴りか尻蹴り上げてやれ！
…関節と反射神経が老化すると…
動作がオン・オフになるのよ。
特に足の関節は踏み込む・離すの二択になって、適切な踏み加減という調節が困難になるので…急加速と急減速しかできなくなる。
昔(MT)ならクラッチワークが出来なくなるので運転を諦めたけど…ATだと踏み込めればなんとなく運転できていると勘違いしてしまうので…
一定の年齢以上は逆にAT不可にしてほしいなぁ。
8. 左車線に入る時もノーウィンカーでトラックの直前に入ってるし。
38. 分離帯に突っ込んだ時反対車線に鼻面飛び出させてそう。
反対車線の方が怖かったんじゃ？
5番の深ダンプ、瓦土を恐らくは過積載。
15. 左側の車、やって当然とは言わんが、右の車は自分から先に仕掛けた同じ事をやり返されたんだから文句は言えんな。
目の前でこんな事をされて下手すりゃ事故に巻き込まれてたかもしれない撮影車がいい迷惑。
●知県民ですが…
お隣のG県民のマナーの悪さに困ってます😅
「路上巡航ミサイル」は受けた!
子供飛び出しのやつ、車も悪いけどそもそも信号変わってないタイミングで横断歩道渡ってる子供の方が悪いと思うが