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コメント失礼します！フロントはキャンバーつけないでこの状態でしょうか？
そうですよ！車高下げただけの天然キャンバーのみです！
凄いタイムリーな動画でした！自分も245/35/21インチでタイヤにちょうど被るくらいの高さに合わせたくて色々勉強中でした。モトさんはリア皿抜きでフロントは合わせる感じに見えますがどうでしょうか30系で21インチ乗ってられたら40系では22インチが良いと思います😊
良かったです！！おっしゃる通りです！リアは皿抜きで、リア車高にフロントを合わせた感じです。好みは前下がりなので、若干フロントの方を落としています。ちなみに、リアはこの車高で駐車場の縁石はほぼほぼクリアできます😆
やはりそうでしたか！輪止めクリアは大切ですよね。ただこの車高でキャンプは凄いです👍
@@lr5120 意外と行けるんですよ～ちなみに今まで入れなかったキャンプ場は無かったです😆
フロント ローディスクとは (o)ディスクって事でしょうか？
（Ｏ）ディスクの事です。紛らわしい言い方しちゃってすいません😅
自分は30アルファード後期ですが、10.5J+38 245/35/21通しを入れてます。個体差激しいですね。モデリスタマフラー吊り上げでギリギリ最低地上高確保できてますが、ディーラー入庫は厳しいかな...エアロ無しマフラー純正ならもう少し下げたら現状でディーラーOKって感じです。因みにHKSの車高調で7センチダウンぐらいです。
やはり入りますか！！私も10.5Jで245引っ張れば入ると思っていたんですよ！リム面でカッコいいんでしょうね！でもフロントに10.5J入るとは驚きでした😆
@@bluespringstorythirdtime564 リムは10㎝ほど取れました！以前に20インチで10J+40を入れてたのでワンチャンありかなとは思ってました。片べり酷いですよね？最近は左右非対象のタイヤばかりで裏組出来ないのも悩みの種ですね。ディーラー公認車を目指してましたが、ツラツラは厳しいですね。(笑
@@ma-ml1rf 10cmはカッコいいですね！確かに裏組出来ないのはツライですね・・・私レベルであればディーラーでも大丈夫のようです。10.5Jだとさすがに・・・・ってトコですかね😅
自分のは、左右の個体差が結構あって片側は余裕で飲み込んでいるのですが、片側がツラツラになった為にディーラー🆖って感じです。キャンバーボルトも10.5になると内側のクリアランスもほぼ無いので厳しいかな...エアサス、アームなど足回りをバチバチに行えば10.5+20を入れてる人がいましたよ。
@@ma-ml1rf そうなんですね～確かにアームをイジれば攻められますよね～10.5で＋20はリムも深くてカッコ良さそうですね😍
こんにちは！今の仕様でタイヤの寿命はどのくらいですか？片減り酷かったりしてますか？
こんにちは！現在走行距離が約３万キロですが、タイヤ交換は２回しておりますので、だいたい走行１万～1万５千キロと言った所でしょうか。ちなみに前後とも片減りしますが、特にフロントの減りが早いです・・上に書いたタイヤの寿命はフロントになります。（ちなみにタイヤはドリフトでも使用した事のある海外製（安物）を使ってます😅）
@@bluespringstorythirdtime564 返信ありがとうございます！海外製のタイヤでも結構耐久あるんですね。インチアップを考えており参考になりました😊出来ればフェンダーをいじらずにツラツラにしようと計画立てております
@@とうふコマ 多少なりとも参考になれて良かったです！私程度であれば特にフェンダーは無加工で大丈夫です！
足廻りこだわりだすと止まりませよねカッコも大事ですし見た目重視すると曲がらないですし😂
そうなんですよ～色々なホイールで試し履きが出来れば良いのですが、そう言うわけにもいかないので、毎回悩みます😅落とし過ぎても当たったりするので、ホントそうなんですよね～😆
この状態でスタビリンク交換が必要ですか？
特に交換の必要はありません。私は純正のままでした。
タイヤの山があるならいつでもドリフトしに行けますね！笑
いや～ヴェルファイアがFRだったらやってたでしょうね😁
@@bluespringstorythirdtime564 FFドリフトはできないですよ笑
@@Ninja_03.19 確かにFFは難しいですね😆
コメント失礼します！
フロントはキャンバーつけないでこの状態でしょうか？
そうですよ！車高下げただけの天然キャンバーのみです！
凄いタイムリーな動画でした！
自分も245/35/21インチでタイヤにちょうど被るくらいの高さに合わせたくて色々勉強中でした。
モトさんはリア皿抜きでフロントは合わせる感じに見えますがどうでしょうか
30系で21インチ乗ってられたら40系では22インチが良いと思います😊
良かったです！！
おっしゃる通りです！
リアは皿抜きで、リア車高にフロントを合わせた感じです。
好みは前下がりなので、若干フロントの方を落としています。
ちなみに、
リアはこの車高で駐車場の縁石はほぼほぼクリアできます😆
やはりそうでしたか！
輪止めクリアは大切ですよね。
ただこの車高でキャンプは凄いです👍
@@lr5120
意外と行けるんですよ～
ちなみに今まで入れなかったキャンプ場は無かったです😆
フロント ローディスクとは (o)ディスクって事でしょうか？
（Ｏ）ディスクの事です。
紛らわしい言い方しちゃってすいません😅
自分は30アルファード後期ですが、10.5J+38 245/35/21通しを入れてます。
個体差激しいですね。
モデリスタマフラー吊り上げでギリギリ最低地上高確保できてますが、ディーラー入庫は厳しいかな...
エアロ無しマフラー純正ならもう少し下げたら現状でディーラーOKって感じです。
因みにHKSの車高調で7センチダウンぐらいです。
やはり入りますか！！
私も10.5Jで245引っ張れば入ると思っていたんですよ！
リム面でカッコいいんでしょうね！
でもフロントに10.5J入るとは驚きでした😆
@@bluespringstorythirdtime564
リムは10㎝ほど取れました！
以前に20インチで10J+40を入れてたのでワンチャンありかなとは思ってました。
片べり酷いですよね？
最近は左右非対象のタイヤばかりで裏組出来ないのも悩みの種ですね。
ディーラー公認車を目指してましたが、ツラツラは厳しいですね。(笑
@@ma-ml1rf
10cmはカッコいいですね！
確かに裏組出来ないのはツライですね・・・
私レベルであればディーラーでも大丈夫のようです。
10.5Jだとさすがに・・・・
ってトコですかね😅
自分のは、左右の個体差が結構あって片側は余裕で飲み込んでいるのですが、片側がツラツラになった為にディーラー🆖って感じです。
キャンバーボルトも10.5になると内側のクリアランスもほぼ無いので厳しいかな...
エアサス、アームなど足回りをバチバチに行えば10.5+20を入れてる人がいましたよ。
@@ma-ml1rf
そうなんですね～
確かにアームをイジれば攻められますよね～
10.5で＋20はリムも深くてカッコ良さそうですね😍
こんにちは！
今の仕様でタイヤの寿命はどのくらいですか？
片減り酷かったりしてますか？
こんにちは！
現在走行距離が約３万キロですが、タイヤ交換は２回しておりますので、だいたい走行１万～1万５千キロと言った所でしょうか。
ちなみに前後とも片減りしますが、特にフロントの減りが早いです・・
上に書いたタイヤの寿命はフロントになります。
（ちなみにタイヤはドリフトでも使用した事のある海外製（安物）を使ってます😅）
@@bluespringstorythirdtime564 返信ありがとうございます！
海外製のタイヤでも結構耐久あるんですね。
インチアップを考えており参考になりました😊
出来ればフェンダーをいじらずにツラツラにしようと計画立てております
@@とうふコマ
多少なりとも参考になれて良かったです！
私程度であれば特にフェンダーは無加工で大丈夫です！
足廻りこだわりだすと
止まりませよね
カッコも大事ですし
見た目重視すると曲がらないですし😂
そうなんですよ～
色々なホイールで試し履きが出来れば良いのですが、そう言うわけにもいかないので、毎回悩みます😅
落とし過ぎても当たったりするので、ホントそうなんですよね～😆
この状態でスタビリンク交換が必要ですか？
特に交換の必要はありません。
私は純正のままでした。
タイヤの山があるならいつでもドリフトしに行けますね！笑
いや～ヴェルファイアがFRだったらやってたでしょうね😁
@@bluespringstorythirdtime564 FFドリフトはできないですよ笑
@@Ninja_03.19
確かにFFは難しいですね😆