все гораздо проще сам с такой бедой столкнулся берешь трубу пластиковую 150 она с натягом заходит смазываешь маслом и после того как останутся отпечатки пилишь болгаркой
У тебя два варианта, если нет соотвествующего ключа, то возьми цепь от велосипеда и обведи вокруг крышки проверни, как это делают для снятия масляного фильтра. Либо второй вариант нужно два человека, чтобы одновременно подбивали деревянным бруском за зубьями по диаметрально, у меня получалось открутить крышку.
Снял такой! Насос! Рено Кенго 1.6 16кл. Фильтра находиться два. В корпусе и сетка! Придумано французами и контакты в добавок пропаены на турбине итд. Думаю устанавливать дополнительный фильтр топливный.
Я не понял про положение бензонасоса. Как можно соответствовать одновременно нескольким черточкам на бензобаке? Почему их несколько а не одна? А гайку я смог открутить ножками газового ключа. Правда, слегка подстучал молотком, стараясь не сломать рёбрышки на гайке. Вроде получилось. Пошла... Но вот болячку не вылечил. Сменил датчик топлива. А показания на шкале приборов как висели так и висят. Нет спада. Все мыслимые варианты испробовал. И клемму с долгой выдержкой снимал и в сервисное меню заходил. Безрезультатно. В меню литры после небольшого пробега то немного упадут то опять подымутся. А кирпичики на шкале стоят колом.
я срезал ету пластиковую гаику атверткой , потом вытащил насос зделал, потом смазал резьбу и поставил другую гайку беушную, потом на второй раз легко снимается , лучше гаику срезать смазать резьбу и другой поставит чем испортить бак , удачи всем
Надо сжимать этот круг, в месте гле прорезь,он сжимаеться и легко откручиваеться легко.его распирает стальное кольцо, если его не сжать то аткрутить практически невозможно.я на рено клио так мучался, а когда открутил, с удивоением оьнаружил что это не бензо насос, а датчик топлива.теперь надо лезть искать насос под машиной.
Офигеть!!! Неужели так и не нашел насос??? Может обронил где то по дороге 😳?А эту чудесную прорезь ты видел своими глазами?.... прям... смотрел на неё и видел????
тарахтит шарик клапана, который должен закрывать этот клапан при апрокидывании авто во время аварии(что бы бензин не выливался). это болезнь бензобаков у всех бюджетных рено и дачия. нигде нет инфо как его поставить на место или убрать. к клапану не добраться, т.к. он впаян навсегда. только замена бензобака или издеваться над бензобаком и пробовать выдрать место установки клапана. но как потом дыру эту заделать - не понятно.
Привет! решил проблему просто. Взял две ленты. На концах петли. Продел петля в петлю. Закрепил на гайке. В свободные концы вставил по прутку металла. И спокойно открутил.
Тоже стрелка лежала. Вытащил каждую клемму из штекера насоса, почистил и чуть поджал пасатижами. Полтора года лампа резерва горела, сейчас уровень в норме
Друг я на своем Рено брал пассатижи переворачивал их ручками и откручивал при помощи трубы вставленнои между рабочими щеками пасатиж
все гораздо проще сам с такой бедой столкнулся берешь трубу пластиковую 150 она с натягом заходит смазываешь маслом и после того как останутся отпечатки пилишь болгаркой
У тебя два варианта, если нет соотвествующего ключа, то возьми цепь от велосипеда и обведи вокруг крышки проверни, как это делают для снятия масляного фильтра. Либо второй вариант нужно два человека, чтобы одновременно подбивали деревянным бруском за зубьями по диаметрально, у меня получалось открутить крышку.
Снял такой! Насос! Рено Кенго 1.6 16кл. Фильтра находиться два. В корпусе и сетка! Придумано французами и контакты в добавок пропаены на турбине итд. Думаю устанавливать дополнительный фильтр топливный.
Ты можеш хоть два дополнительных фильтра ставить все равно сетка возле турбинки в первую очередь забивается будет
На Пежо 106 тоже делал приспособу.нормально получилось,открутил.
Я не понял про положение бензонасоса. Как можно соответствовать одновременно нескольким черточкам на бензобаке? Почему их несколько а не одна? А гайку я смог открутить ножками газового ключа. Правда, слегка подстучал молотком, стараясь не сломать рёбрышки на гайке. Вроде получилось. Пошла... Но вот болячку не вылечил. Сменил датчик топлива. А показания на шкале приборов как висели так и висят. Нет спада. Все мыслимые варианты испробовал. И клемму с долгой выдержкой снимал и в сервисное меню заходил. Безрезультатно. В меню литры после небольшого пробега то немного упадут то опять подымутся. А кирпичики на шкале стоят колом.
я срезал ету пластиковую гаику атверткой , потом вытащил насос зделал, потом смазал резьбу и поставил другую гайку беушную, потом на второй раз легко снимается , лучше гаику срезать смазать резьбу и другой поставит чем испортить бак , удачи всем
Всех приветствую! Подскажите где находится топливный фильтр Рено Кангу 2012г 1.6
сьемник не поможет,надо ее виламивать отверткой острой,и покупать новую,так клиенту зделал,только акуратно с бензобаком что би его не повредить)
Привет я тоже. Голову сломал как правильно модуль воткнуть чтоб датчик не врал .
Надо сжимать этот круг, в месте гле прорезь,он сжимаеться и легко откручиваеться легко.его распирает стальное кольцо, если его не сжать то аткрутить практически невозможно.я на рено клио так мучался, а когда открутил, с удивоением оьнаружил что это не бензо насос, а датчик топлива.теперь надо лезть искать насос под машиной.
Офигеть!!! Неужели так и не нашел насос??? Может обронил где то по дороге 😳?А эту чудесную прорезь ты видел своими глазами?.... прям... смотрел на неё и видел????
Чётко про коментировал Надо как с сусликом Ты суслика видиш-нет. А он есть
хотел заменить лапку фильтр в нем на симболе. Тоже зараза не идет ни в какую.
Та же проблема(
Смотрел как же остальные снимают. А снимают все той же П-образной приспособой
тарахтит шарик клапана, который должен закрывать этот клапан при апрокидывании авто во время аварии(что бы бензин не выливался). это болезнь бензобаков у всех бюджетных рено и дачия. нигде нет инфо как его поставить на место или убрать. к клапану не добраться, т.к. он впаян навсегда. только замена бензобака или издеваться над бензобаком и пробовать выдрать место установки клапана. но как потом дыру эту заделать - не понятно.
Спасибо, буду знать... Скажи как решил проблему?
Привет! решил проблему просто. Взял две ленты. На концах петли. Продел петля в петлю. Закрепил на гайке. В свободные концы вставил по прутку металла. И спокойно открутил.
ЧТО?????? Ни хера не понял каво куда )))
Нормально бы объяснил
што за рено
Кангу
На моей даже крышка отсутствует! Нужно бак снимать чтобы добиться до этого насоса!
Что за Рено? Модель?
Кенго 1.6 16v бензин
Большими плоскогупцы верхногами и вороток
Шарик шарик ёжик ёжик ты где?
Сань, что же ты так свой авто не настроишь ???
тук тук кто там ??
возьми новую гайку. А эту плавь расколеным ножем - паяльником! гайку новую перед закручиванием смажешь смазкой! и всед раз проблем не будет!
Для открутки нужен спец ключ....)))
Тоже стрелка лежала. Вытащил каждую клемму из штекера насоса, почистил и чуть поджал пасатижами. Полтора года лампа резерва горела, сейчас уровень в норме
это рено кангу ????????????? бери обрезок черенка и кувалду 2 кг и в путь......насос без обратки что ли??
+серж иже да этокангу 2007 год, обратки нет не знаю такая модификация в топливной рампе только подача с другой стороны заглушка...
Похоже, что корпус насоса не родной. Обратки нет!!!! Кстати, а двигатель какой? На 1.4 есть обратка. А снимаю крышку приспособой,, ибо руками никак.
Это не обратка а идёт на абсорбер
ножом прорезь сделать и она пойдет
Знаю можно переделать эту баклушу...а фильтр врезать в магистраль под копот...
Влад Лаз как??)))