Merci d'avoir pris le temps de nous expliquer les étapes très intéressantes qu'un frigoriste doit faire pour la mise en route d'une chambre froide,👍👍👍👍.
c'est un très bel exposé et je vous remercie pour ce cours d'une grande qualité mais ATTENTION : une clé à molette est un outil de bricoleur du dimanche; un professionnel utilise systématiquement des clés de la dimension exacte et des clés 6 pans si possible pour ne pas abîmer les écrous .
merci enormement. ca m'explique plein de choses et de facon clair et precis. j'ai aussi acheté le livre. je suis electricien plombier et je recherche encore comment et a quel endroit pouvoir effectuer la formation de capacité cat1. ce qui n'est pas du tout facile.. Je n'arrive pas a obtenir les renseignements.. en tout cas merci enormement pour vos videos.
Très bonne video, est ce le deroulement exact de l'attestation d'aptitude? pouvez vous me preciser pourquoi le presse étoupe n'est pas desserrée au moment où l'on verifie que la tige carrée soit sortie?
Merci pour votre message. Dans notre centre oui , avec une séance de questions réponses et une brasure à faire. On évite de trop manipuler le presse etoupe car en centre de formation c'est une source de fuite. À bientôt
Bonjour, j'ai acheté votre livre, qui est vraiment bien fait. Cependant j'aurais besoin d'un complément d'information sur la procédure de mise en service d'une clim ou PAC multisplit. Merci par avance pour votre aide.
J'ai passé une formation ITS à l'Afpa et j'aimerais passer l'attestation à la manipulation des fluides frigorigènes, seulement je ne suis pas frigoriste et je n'ai pas les bases, un novice peut il y arriver? Peut on échouer à cette attestation ou bien il suffit d'être assidue pendant 4 jours et on repart avec? Merci de me répondre.
Bonjour, Est-ce qu'après la récupération du frigorigène il ne serait pas pertinent de fermer la vanne de service HP en cale avant pour isoler la partie du circuit où l'on va changer le filtre ? L'autre côté sera fermé par l'électrovanne. Ainsi on expose le moins possible les conduites à l'air ambiant et l'on protège l'huile du compresseur contre l'humidité et l'oxygène (qui se lient chimiquement, presque impossible à évacuer même avec les rinçages et invisible sauf en durée de vie de l'huile et du compresseur). Une fois réparé, pour un max de propreté je ferais un petit tirage au vide rapide depuis la vanne de service HP (rouverte à ce moment) avant d'injecter l'azote et de faire le test d'étanchéité.
Bonjour, bravo vous êtes bien avancé dans la compréhension du circuit. Le problème est de pouvoir tirer au vide le tronçon de la ligne liquide après intervention , si vous avez une prise de pression après la vanne de service cela est possible, et effectivement cela évite de tout vider. Il est important de tester l'huile du compresseur après une ouverture complète du circuit. Bonne continuation.
@@Lesfrigoristes Merci pour la réponse. Je pensais quand même vider le réfrigérant comme vous. Je ne pensais pas faire le vide avec un autre accès que la vanne de service HP. Juste isoler la partie avec intervention. Fermer aussi la vanne BP. Ainsi quand on ferait ce petit tirage au vide depuis HP le compresseur sera "accessible" à l'air ambiant pris dans la portion travaillée du circuit mais durant un temps beaucoup plus limité. C'est "de l'astiquage de mouche" cette idée ou bien ça se tient ? C'est un bon point le contrôle de l'huile, merci du rappel.
Merci d'avoir pris le temps de nous expliquer les étapes très intéressantes qu'un frigoriste doit faire pour la mise en route d'une chambre froide,👍👍👍👍.
merci Sami.
J'ai obtenu mon habilitation manipulation fluide frigorigène catégorie 1 je souhaite a tout les condidats une bonne continuation
Félicitations
Salut moi aussi je l'ai passé aujourd'hui mais j'ai fait des erreurs au niveau du remplissage DE LA FICHE CFA
vraiment bien , je passe mon capacitaire cat1 fin du mois et franchement , ça aide énormément
MERCI A VOUS
Le plaisir est pour moi. Vous la passez où ?
@@Lesfrigoristes dans ton q
Je passe aujourd’hui mon attention merci, beaucoup monsieur!
Bravo !
Vidéo très bien réalisée, très didactique. Merci
Merci pour cette vidéo . Je passe ma capacité début juillet du coup je passe en boucle votre vidéo 👍
😉
Merci pour cette vidéo je passe mon attestation la semaine prochaine, sans être frigoriste!! mais des connaissances un grand et gros MERCI
Bon courage
Quelle formation a tu faite pour te préparer ? J’ai le même projet que toi
Bonjour,je me suis préparé avec les livres de ABC clim , et livres de CAP frigoriste,mais j’ai bossé pendant 5 mois avant l’examen.
bon courage 👍
@@cadeneaux131 top j’aimerais entrer en contact avec toi si ta 5 min a m’accorder a l’occasion
Je passe ma formation aujourd’hui et cette vidéo m’a vraiment aidé merci l’équipe
Bon courage ! Tiens nous au courant.
Merci pour cette explication inoubliable
belle video...ne pas oublier de resserer le presse-etoupe BP a la depose des manometres
Franchement au top cette vidéo pour de préparer au test
Merci, très bonne explications et très clair bravo M x👍
Bien çà aide beaucoup, bon travail. Merci
c'est un très bel exposé et je vous remercie pour ce cours d'une grande qualité mais ATTENTION : une clé à molette est un outil de bricoleur du dimanche; un professionnel utilise systématiquement des clés de la dimension exacte et des clés 6 pans si possible pour ne pas abîmer les écrous .
il y'a des clés à molette numérique sur le marché avec un couple de serrage de précision .
Le plombier professionnel équipé de sa clé à molette chérie te dis m****. Bricoleur du dimanche toi même
Faut pas abuser non plus ..
Il y a toujours des casse-couilles et des connards, il a bien fait de pas répondre...
francehement chapeau à vous , merci infiniment
Je peux dire que bravo excellente pédagogies
merci enormement. ca m'explique plein de choses et de facon clair et precis. j'ai aussi acheté le livre. je suis electricien plombier et je recherche encore comment et a quel endroit pouvoir effectuer la formation de capacité cat1. ce qui n'est pas du tout facile.. Je n'arrive pas a obtenir les renseignements..
en tout cas merci enormement pour vos videos.
Thank you for this interesting lesson
merci beaucoup
Merci d'exister
bonjour un très grand merci
Je suis très intéressée par la formation
Très bonne video, est ce le deroulement exact de l'attestation d'aptitude? pouvez vous me preciser pourquoi le presse étoupe n'est pas desserrée au moment où l'on verifie que la tige carrée soit sortie?
Merci pour votre message. Dans notre centre oui , avec une séance de questions réponses et une brasure à faire. On évite de trop manipuler le presse etoupe car en centre de formation c'est une source de fuite. À bientôt
@@Lesfrigoristes Avez vous un mail sur lequel je peux vous contacter svp?
@@duboispierre-alexandre4512 raspail.froid@gmail.com
@@Lesfrigoristes Je vous ai adressé un mail hier soir avec mes interrogations😉
super video je te remercie pour ton partage et ton aide!!
Merci, le plaisir est partagé
@@Lesfrigoristes pourrais tu faire une video sur la mise en route d une monosplit?
J'aime bien ce métier de fregoristde
Très bien 👍
Bonjour
J’ai déjà entendu dire que l’on pouvait ce dépanner avec du r290 !
Vous en pensez quoi ?
Bonjour monsieur suis très intéressée par cette formation et je souhaite vivement bénéficier de cette formation
Tu es noir donc tu la passera pas cette formation
Bonjour, j'ai acheté votre livre, qui est vraiment bien fait. Cependant j'aurais besoin d'un complément d'information sur la procédure de mise en service d'une clim ou PAC multisplit. Merci par avance pour votre aide.
Bonjour je voudrais savoir le titre de votre livre et l édition je suis en train de me auto former sur la climatisation merci de votre reponse
top cette vidéo
J'ai passé une formation ITS à l'Afpa et j'aimerais passer l'attestation à la manipulation des fluides frigorigènes, seulement je ne suis pas frigoriste et je n'ai pas les bases, un novice peut il y arriver?
Peut on échouer à cette attestation ou bien il suffit d'être assidue pendant 4 jours et on repart avec?
Merci de me répondre.
Des pré-requis en froid sont très utiles, avec des compétences en chauffage sanitaire j'ai vue des candidats motivés l'obtenir.
bonjour a tous , qqun pourrais m'expliquer , la demarche a suivre pour obtenir cette attestation d'aptitude , merci , je suis mecanicien avion
Esque je peux svp avoir votre contact pour la formation
Envoyez moi un mail
Bonjour,
Est-ce qu'après la récupération du frigorigène il ne serait pas pertinent de fermer la vanne de service HP en cale avant pour isoler la partie du circuit où l'on va changer le filtre ? L'autre côté sera fermé par l'électrovanne.
Ainsi on expose le moins possible les conduites à l'air ambiant et l'on protège l'huile du compresseur contre l'humidité et l'oxygène (qui se lient chimiquement, presque impossible à évacuer même avec les rinçages et invisible sauf en durée de vie de l'huile et du compresseur).
Une fois réparé, pour un max de propreté je ferais un petit tirage au vide rapide depuis la vanne de service HP (rouverte à ce moment) avant d'injecter l'azote et de faire le test d'étanchéité.
Bonjour, bravo vous êtes bien avancé dans la compréhension du circuit. Le problème est de pouvoir tirer au vide le tronçon de la ligne liquide après intervention , si vous avez une prise de pression après la vanne de service cela est possible, et effectivement cela évite de tout vider.
Il est important de tester l'huile du compresseur après une ouverture complète du circuit.
Bonne continuation.
@@Lesfrigoristes Merci pour la réponse. Je pensais quand même vider le réfrigérant comme vous. Je ne pensais pas faire le vide avec un autre accès que la vanne de service HP. Juste isoler la partie avec intervention. Fermer aussi la vanne BP. Ainsi quand on ferait ce petit tirage au vide depuis HP le compresseur sera "accessible" à l'air ambiant pris dans la portion travaillée du circuit mais durant un temps beaucoup plus limité.
C'est "de l'astiquage de mouche" cette idée ou bien ça se tient ?
C'est un bon point le contrôle de l'huile, merci du rappel.
@@3g2i63en complément si votre vanne de service HP est en cale avant vous pourriez pas poussez l'azote ni faire le tirage au vide après intervention.
C'est du R134a comme indiqué a la fin ???? ou du R407F
R407F 😉
Merci beaucoup