Dałem suba na obu kontach. Pan Piotr oczywiście, że fachowiec. Pracował przy obróbce naprawczej głowic i bloków.. Aż chciałoby się do was panowie wpaść na praktykę :)
7:20 Z ciekawości, te lamki w tylnej części podsufitki masz fabryczne? Też mam MR89 i mam w tym miejscu zaślepki; pod zaślepkami nie ma żadnej instalacji poprowadzonej.
U mnie też były zaślepki i nie było instalacji - lampki dokupiłem (musiałem nieco je doszlifować) i pociągnąłem zasilanie z lampki centralnej. Teraz świecą po włączeniu i przy otwarciu drzwi. Ot, taka drobna modyfikacja.
Ja gdy wymieniałem pasek rozrządu, to za słabo potem dokręciłem tą wielką śrubę od koła pasowego. W efekcie pęknął klin na wale korobowym, a razem z nim małe koło zębate paska rozrządu. Więc warto zwrócić na to uwagę.
Dałem suba na obu kontach. Pan Piotr oczywiście, że fachowiec. Pracował przy obróbce naprawczej głowic i bloków.. Aż chciałoby się do was panowie wpaść na praktykę :)
Dzięki wielkie za wsparcie 😉
A do nas zawsze można wpaść, choćby w odwiedziny na Słubickiej, na kawę 😉
@@fabryka81 a to bardzo dziękuję za zaproszenie szanownemu gronu pedagogicznemu☕
Fantastyczne pokrowce. Klasa.
Dzięki dzięki, tygrysy robią robotę 😉
Dobry!
Nie jest to co prawda JaMuNa Prodakszyn ale staram się!
7:20 Z ciekawości, te lamki w tylnej części podsufitki masz fabryczne? Też mam MR89 i mam w tym miejscu zaślepki; pod zaślepkami nie ma żadnej instalacji poprowadzonej.
U mnie też były zaślepki i nie było instalacji - lampki dokupiłem (musiałem nieco je doszlifować) i pociągnąłem zasilanie z lampki centralnej. Teraz świecą po włączeniu i przy otwarciu drzwi. Ot, taka drobna modyfikacja.
Dzień dobry i.... dobry film o dobrym Polonezie! ;)
Fajny patent z gruszką
Pozdrawiamy 👋🚗👋
Hejka Barkasy! Witam na pokładzie Fabryki, rozgośćcie się ;) Pozdrowienia! 😉
@@fabryka81Dziękuję i liczę że będzie dużo ciekawego materiału o starych dobrych samochodach, wyjazdach, zlotach ;)
Pozdro
@@barkas. Postaram się by było ciekawie ;) Pozdro!
Ja gdy wymieniałem pasek rozrządu, to za słabo potem dokręciłem tą wielką śrubę od koła pasowego. W efekcie pęknął klin na wale korobowym, a razem z nim małe koło zębate paska rozrządu. Więc warto zwrócić na to uwagę.
Jasna sprawa - moment dokręcenia jest ważny!
Ładny ten polonez, ale to nie to samo co Atu :p ^^
A było, było swego czasu Atu... i był nawet głupi pomysł na jego modyfikację, ale szybko uleciało z głowy - może i na szczęście ;)
Witam i pozdrawiam. Swoją drogą fajny polonez. Pytanie mam bo widzę że auto z okolic. Masz kogoś kto ogarnia regulacje gaźnika?
Hejka, spróbuj zapytać w Legnicy na Struga, u Prugara. Może będą w stanie Ci pomóc. Pozdro!