За отверстия однозначный мастхэв, лично столкнулся с бешеным дисбалансом на 9ему в зимние покатушки, ну никак не выгоняется вода со сток отверстиями. в итоге проколол, уже был асфальт сухой, делаю первый старт, и за машинкой остается десятиметровой длины мокрый след)
Брал на Али такие же колеса. Есть нюанс по установке. Если ставить их на стальные привода, то с обычным хексом толщиной 5мм они не встанут - длины резьбы не будет хватать, чтобы зажать колесо (диск тонкий). Пришлось взять хексы толщиной 7мм.
Дырявить колёса бесполезное и вредное занятие. Всё равно вся вода не выходит. А вот попадает она в них замечательно, с такими дырами. Раньше тоже дырявил. По мере эксплуатации понял, что зря. Колёса становятся тяжёлыми от воды. И как их не раскручивай, часть воды в паролоновой вставке всегда остаётся. В итоге, всё гниёт и воняет. Дисбаланс жуткий. Ещё и песок с грязью в паролон внедряется. Это потом вообще не убрать. В итоге, все колёса снова разбирал, мыл, чистил, заклеивал дыры в резине и в дисках, что бы было совсем герметично. Вот после этого все колёса стали работать отлично! Кто-то скажет - а как же зимой? Их же сожмёт! А нифига! Если вставки жёсткие, то не сжимает. Так же можно проклееные колёса положить в морозилку, а после вынуть и быстро заклеить дырки в дисках. Есть ещё способ - большой шприц с тонюсенькой иголкой: протыкаем в месте приклеивания резины к диску и заканчиваем воздух. Можно так катать и вода не попадает и не морщатся колёса. А можно эту микродырочку заклеить капелькой суперклея. Даже не видно будет. Так что, ребятки, категорически не советую Дырявить колёса. Намучаетесь потом.
никогда не дырявил колёса и не стану. Просто герметизирую их. Если какие то зимой сжимает, то проделываю иглой тонкое отверстие в клею, которым залепил отверстия в дисках - вода через такие не попадает (в проруби не ныряю, в воде гоняю летом, а на мелкие лужи зимой- пофиг с такими отверстиями), летом снова каплю клея и всё. Чтоб понять скольхо надо времени чтоб мокрому поролону высохнуть даже на открытом солнце- легко провести эксперимент (очень долго сохнет), а он у вас постоянно закрыт покрышками. И как писал человек ниже - ещё и допуск в колёса для песка, грязи, мелких камней и тд.
@@StartRC без понятия зачем, я бы заклеил... мне как-то один моделист сказал что при приземлении жёстком т.к. не будет выходить воздух из резины, то покрышки давлением порвёт. Самая тяжёлая модель у меня около 4.5 кг веса, прыгаю невысоко до 2,5м пока, покрышки не рвало.
@@Akira_709 Моделист все верно сказал. Для этого и делают. По сути продлевают срок службы колес. А по поводу высыхания для этого машинку и переворачивают на крышу и максимально газуют, чтобы убрать основную влагу, за счет центростремительной силы через отверстия уходит большая часть.
@@StartRC Ну может быть когда у меня порвёт резину из-за этого мне придётся так делать, а так за год катания всё нормально. Я кстати много думал про реммо хобби Ево-Р, отчасти благодаря вашим обзорам не выбрал её, Ну и до армы кошельком тоже не дорос, поэтому тестирую jlb Racing j3 Speed, в ней крепление колёс как у полноценного восьмого масштаба поэтому оси от прыжков не гнёт, нормально выдерживает 3S и быстрее едет чем реммо хобби., Но как и любая другая модель Тоже имеет свои недостатки
@@StartRC Так и есть, третий год уже катаю Динозавра с дырками сделанными по вашему совету. После покатушек как следует погазую, и колёса быстро высыхают. Кстати внутренние отверстия на самих дисках тоже оставил, никак погоды не портят. )
Вы используете Момент Кристалл, а это по сути обычный Момент, только прозрачный, супер клеем называют цианоакрилатный клей. Что то я сомневаюсь, что Момент способен нормально склеить пластик и резину, тем боле в таких нагруженных узлах, всё таки лучше наверное использовать именно циакрин гель.
Скажите, на медленном краулере на бэдлоках стоит что-то делать? Есть версия что через дырки в шинах будет вода еще сильнее попадать внутрь и в поролоне гнить...
Стоковые колеса слэша после покатушек по лужам (не глубоким, где-то четверть колеса) и помывки в душе были слышны звуки сопель с шины (вода) её не было так много в итоге просто высохла 🙂 Думаю что траксас хорошо об этом позаботились и ихнее отверстие находится в лучшем месте. Теперь вопрос, я обратил внимание что стоковый шины имеют направления а вот шины с алика все одинаковы по шаблону, нету левого и правого .. я прав? Это имеет значение или нет?
Дырки у траксоса ровно в том же месте, что и у ремки. Протектор с рисунком направленным нужен для определенных поверхностей. И на Алике есть разная резина.
На счёт отверстия хочу сказать что я бы наоборот все сделал заклеил все! на колесах все отверстия закрыл, чтоб туда вода не попадала и на таких колесах ездить! Они как раз будут надутыми без доступа туда воды!
@@StartRC Дружище я стараюсь беречь тачки , но в примере по шоссейке HSP 1:10 ДВС колёса менял и после каждой покатушки приходится подклеивать иначе ни как , думаю с монстрами и траги в отличие от шоссе и шортов проще .
@@reu1325 в оригинальных дисках 9ему нет отверстий. А в этих есть. Однако, вода будет туда попадать. Но и просыхать будет через них же. Да, от центробежной силы ничего не выдавить, но просохнет нормально.
В оригинальных есть отверстия!)) И в черных и красных, у меня вот стоит еще одна на БК + багга и ралийка которая на таких же колесах, и везде в дисках есть отверстия. А по поводу центробежной силы - после каждой водной прогулки переворачиваю машину и даю полный газ на несколько минут, чтобы как раз выгнать влагу из шин. Небольшой фонтан от туда)
@@StartRC удивлён. На моих нет! Серьёзно. При нажатии воздух "пшикает", но, по-моему, это из-за непроклееных покрышек. А отверстий в упор не вижу. Купил три дня назад 9emu 1025
Я в курсе, что лучше использовать циакриновый клей. Он приклеит почти намертво. Но я использую чаше такой, он (для такой мощности машины) держит нормально и если надо снять то буквально не много их нагрев в горячей воде они снимаются. Например для трофи по сухой и машинок не очень мощных такого клея более чем достаточно, если трофи по жесткому гряземесу или для мощных авто лучше циакриновый клей.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
За отверстия однозначный мастхэв, лично столкнулся с бешеным дисбалансом на 9ему в зимние покатушки, ну никак не выгоняется вода со сток отверстиями. в итоге проколол, уже был асфальт сухой, делаю первый старт, и за машинкой остается десятиметровой длины мокрый след)
Брал на Али такие же колеса. Есть нюанс по установке. Если ставить их на стальные привода, то с обычным хексом толщиной 5мм они не встанут - длины резьбы не будет хватать, чтобы зажать колесо (диск тонкий). Пришлось взять хексы толщиной 7мм.
Поставил шайбочки в размер и вроде держат, пока не откручивались.)
Дырявить колёса бесполезное и вредное занятие. Всё равно вся вода не выходит. А вот попадает она в них замечательно, с такими дырами. Раньше тоже дырявил. По мере эксплуатации понял, что зря.
Колёса становятся тяжёлыми от воды. И как их не раскручивай, часть воды в паролоновой вставке всегда остаётся. В итоге, всё гниёт и воняет. Дисбаланс жуткий. Ещё и песок с грязью в паролон внедряется. Это потом вообще не убрать.
В итоге, все колёса снова разбирал, мыл, чистил, заклеивал дыры в резине и в дисках, что бы было совсем герметично. Вот после этого все колёса стали работать отлично!
Кто-то скажет - а как же зимой? Их же сожмёт!
А нифига! Если вставки жёсткие, то не сжимает. Так же можно проклееные колёса положить в морозилку, а после вынуть и быстро заклеить дырки в дисках. Есть ещё способ - большой шприц с тонюсенькой иголкой: протыкаем в месте приклеивания резины к диску и заканчиваем воздух. Можно так катать и вода не попадает и не морщатся колёса. А можно эту микродырочку заклеить капелькой суперклея. Даже не видно будет.
Так что, ребятки, категорически не советую Дырявить колёса. Намучаетесь потом.
никогда не дырявил колёса и не стану. Просто герметизирую их. Если какие то зимой сжимает, то проделываю иглой тонкое отверстие в клею, которым залепил отверстия в дисках - вода через такие не попадает (в проруби не ныряю, в воде гоняю летом, а на мелкие лужи зимой- пофиг с такими отверстиями), летом снова каплю клея и всё.
Чтоб понять скольхо надо времени чтоб мокрому поролону высохнуть даже на открытом солнце- легко провести эксперимент (очень долго сохнет), а он у вас постоянно закрыт покрышками. И как писал человек ниже - ещё и допуск в колёса для песка, грязи, мелких камней и тд.
Задам вопрос, почему в дорогих брендах, например Arrma, в дисках отверстий нет, а вот в резине сразу есть отверстия?
@@StartRC без понятия зачем, я бы заклеил... мне как-то один моделист сказал что при приземлении жёстком т.к. не будет выходить воздух из резины, то покрышки давлением порвёт.
Самая тяжёлая модель у меня около 4.5 кг веса, прыгаю невысоко до 2,5м пока, покрышки не рвало.
@@Akira_709 Моделист все верно сказал. Для этого и делают. По сути продлевают срок службы колес. А по поводу высыхания для этого машинку и переворачивают на крышу и максимально газуют, чтобы убрать основную влагу, за счет центростремительной силы через отверстия уходит большая часть.
@@StartRC Ну может быть когда у меня порвёт резину из-за этого мне придётся так делать, а так за год катания всё нормально.
Я кстати много думал про реммо хобби Ево-Р, отчасти благодаря вашим обзорам не выбрал её, Ну и до армы кошельком тоже не дорос, поэтому тестирую jlb Racing j3 Speed, в ней крепление колёс как у полноценного восьмого масштаба поэтому оси от прыжков не гнёт, нормально выдерживает 3S и быстрее едет чем реммо хобби., Но как и любая другая модель Тоже имеет свои недостатки
@@StartRC Так и есть, третий год уже катаю Динозавра с дырками сделанными по вашему совету. После покатушек как следует погазую, и колёса быстро высыхают. Кстати внутренние отверстия на самих дисках тоже оставил, никак погоды не портят. )
Вы используете Момент Кристалл, а это по сути обычный Момент, только прозрачный, супер клеем называют цианоакрилатный клей. Что то я сомневаюсь, что Момент способен нормально склеить пластик и резину, тем боле в таких нагруженных узлах, всё таки лучше наверное использовать именно циакрин гель.
Скажите, на медленном краулере на бэдлоках стоит что-то делать?
Есть версия что через дырки в шинах будет вода еще сильнее попадать внутрь и в поролоне гнить...
Бонус бедлоков, как раз в том, что можно просто разобрать диск вынуть поролон и просушить его. Поэтому обычно ничего и не делают.
@@StartRC Спасибо за оперативный ответ! Получается после каждого гряземеса или мокрой покатушки - разобрал, посушил.
@@nickolayteplov5280 в идеале да.
Стоковые колеса слэша после покатушек по лужам (не глубоким, где-то четверть колеса) и помывки в душе были слышны звуки сопель с шины (вода) её не было так много в итоге просто высохла 🙂 Думаю что траксас хорошо об этом позаботились и ихнее отверстие находится в лучшем месте.
Теперь вопрос, я обратил внимание что стоковый шины имеют направления а вот шины с алика все одинаковы по шаблону, нету левого и правого .. я прав? Это имеет значение или нет?
Дырки у траксоса ровно в том же месте, что и у ремки. Протектор с рисунком направленным нужен для определенных поверхностей. И на Алике есть разная резина.
На счёт отверстия хочу сказать что я бы наоборот все сделал заклеил все! на колесах все отверстия закрыл, чтоб туда вода не попадала и на таких колесах ездить! Они как раз будут надутыми без доступа туда воды!
Либо что то я проморгал , либо прослушал 😂, супер клей момент , а какой , клей гель ?
Лучше всего Космофен, в строительных магазинах продается.
@@StartRC я предпочитаю клей-гель момент .
@@ЕвгенийМонахов-н9д наверно он хороший какой-то, я в свое время пробовал два варианта и оба продержались не более 3-х выездов
@@StartRC Дружище я стараюсь беречь тачки , но в примере по шоссейке HSP 1:10 ДВС колёса менял и после каждой покатушки приходится подклеивать иначе ни как , думаю с монстрами и траги в отличие от шоссе и шортов проще .
@@ЕвгенийМонахов-н9дКосмофен по желобу, когда подсохнет, еще по внешней части и держится отлично )
Это момент кристалл?
Ой, чувствую, кто-то зря пытался налюбить систему))
В каком всмысле?
@@reu1325 в оригинальных дисках 9ему нет отверстий. А в этих есть. Однако, вода будет туда попадать. Но и просыхать будет через них же. Да, от центробежной силы ничего не выдавить, но просохнет нормально.
@@ЮрийКорчёмкин-е7н Понял 🗿
В оригинальных есть отверстия!)) И в черных и красных, у меня вот стоит еще одна на БК + багга и ралийка которая на таких же колесах, и везде в дисках есть отверстия. А по поводу центробежной силы - после каждой водной прогулки переворачиваю машину и даю полный газ на несколько минут, чтобы как раз выгнать влагу из шин. Небольшой фонтан от туда)
@@StartRC удивлён. На моих нет! Серьёзно. При нажатии воздух "пшикает", но, по-моему, это из-за непроклееных покрышек. А отверстий в упор не вижу. Купил три дня назад 9emu 1025
Как колёса хорошо едут или не стоит брать?
Пол года им уже, пока все держится, ничего не сломалось.
@@StartRCа по ходовым характеристикам лучьше стоковых?
Надежнее точно, по ходовым особо отличий не ощутил.
@@StartRC или лучьше взять? тоже кажется от traxxa, модель калёс AUSTARHOBBY AX-4005, на зиму
Тут ничего не скажу, не пробовал, не знаю.
Советую узнать чем клеить колеса, это не тот клей который нужен.
Я в курсе, что лучше использовать циакриновый клей. Он приклеит почти намертво. Но я использую чаше такой, он (для такой мощности машины) держит нормально и если надо снять то буквально не много их нагрев в горячей воде они снимаются. Например для трофи по сухой и машинок не очень мощных такого клея более чем достаточно, если трофи по жесткому гряземесу или для мощных авто лучше циакриновый клей.
@@StartRC рука не поднимается у меня рука дырявить так резину)))
но для трофи всё же лучше колёса на бэдлоках👍
вообще таким клеем не клеят колеса это бред
Нормально, клеят🤣