Я думаю, там очень далеко до максимальных нагрузок. Примерную нагрузку прикидывают в голове, да следят за состояние такелажа. Вероятность оборвать близка к нулю.
При установке цепи на колеса нужно захватит несколько «спиц» колеса, так вы можете деформировать диск при тяге. Это лишние , дополнительные расходы при восстановлении техники после аварии
Я тоже продеваю цепи за отверстия в диске , когда за соседние , когда за 2 , все по обстаятельствам . Еще ни разу почти за 20 лет работы ни одного диска не помял . Продеть цепь более чем за 2 -3 отверстия не получается . Кстати , я тоже на концы цепи пластиковый хомут пристегнул для облегчения продевания .
При вытаскивании почему на один только крюк машины спереди цепляете, считаю нагрузку нужно распределить на два крюка, может вырвать крюк « прицепное устройства» аварийной машины, или у вас принцип , « и так сойдёт, авось не вырвет»
Потому что принцип их работы раздолбать то что ещё не раздолбано. За 1 ось зацепили прицеп, ещё повезло что колесо не вырвало. Сколько натыкаюсь на их видосы, столько поражаюсь работе. Посмотрите марс марс, сравните уровень их эвакуации, и как работают тут
@@dorian954 Вы хотя бы раз видели , что бы эвакуатор зацепил за колесо и оно отломилось ? А если Вы ставите в пример Марс , то скиньте им это видео и спросите их мнение (хотя у них другой профиль ) . Уверен , что ничего плохого они не скажут , здесь все сделано правильно . Кроме того , Марс работают в других условиях , вне проезжей части .
@@roadassistancetambov5483 они тащили фуру за колесо, о чем разговор?)) Они заехали на обочину и не смогли выехать чуть не перевернувшись в одном видео)) они перекрыли 2 полосы и тащили фуру так, что в глазах у меня пошла кровь )) я высказал свое мнение, работа на как повезёт. Повезло что ничего не отломпои здесь, видя их работу я просто уверен что не всегда везёт
@@dorian954 Да , везет не всегда потому что условия разные всегда , много факторов уклон и глубина кювета , ширина проезжей части влияющая на то . как стать эвакуатору , загрузка машины , повреждения , грунт и т. д. Я тоже часто тяну за колеса . И здесь я оцениваю эту работу а не другое видео которого я возможно не видел . В моих видео тоже много отрицательных отзывов .
Вот тут пишут. Спасибо профессионалам. Эти профессионалы цепляют прямо за диски. Так сделать проще простого. Цепляйте прямо уже за кабину! Чего уж. Вы испортили человеку диски. Если хотите за диски. посмотрите видео какие у голландцев приспособы. Они отуручивают 4гайки и ставят эту приспособу . Нет проще диски испортить!!!
Спасибо вам , ребята с эвакуатора , я вас приветствую и высоко ценю вашу помощь шоферам !!! Как я наверно может быть правильно понял , скорее всего , водитель этой несчастной фуры уснул за рулём или его подрезали , что - то одно из двух , третьего не дано , правильно я понимаю , братья из эвакуатора ? Удачи вам ребята из эвакуатора ! С уважением к вам Олег из Ярославля Россия , а вы откуда сами будете ?
@@megabuksir1354 Спасибо друг за комментарий и всего самого доброго ! Ещё видео снимайте , буду смотреть и восторгаться вашей благородной помощи шоферам !!!!
" ..высоко ценю вашу помощь шоферам ..." Уважаемый Олег, если бы вы узнали, сколько стоит услуги грузовой эвакуации, то не называли бы это помощью. Это чисто коммерческая деятельность, максимально направленная на получение прибыли. Стоимость данной услуги, неподъёмна для мелкого частника. Поэтому то эвакуатор и попросили лишь вытянуть из кювета, без дальнейшей транспортировки. А помощью обычно занимаются волонтёры, бесплатно.
Операция - Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете.... Мужики, вы нарушаете все что возможно, от техники безопасности и до пределов разумного. Вы даже знак на дороге поставить не удосужились, а это федеральная трасса как минимум. Гнать надо метлой тех работников которые любой ценой за три копейки херней занимаются.
Уснул что-ли за рулём ? Как это возможно ? вроде прямая трасса и надо же руль повернуть в кювет ! кстати , а водителя что то не видно , что за идиот был за рулём этой фуры
Всё таки сколько диванных экспертов и учителей!!!
Молодцы, что полностью показали !
Как дерево ломали,не показали.
Все грамотно сделано . Молодцы !
... GOOD work , well done .. Grets from Germany
Растормозить энергачи на ведущей оси надо было,когда фура на боку лежала,но каждому своё - кому то лопатой помахать по кайфу,на свежем воздухе.
Aá
Классная работа 🎉
Fully professional operation. !!!
Профессионалам своего дела привет! От слова пацана вам лайк и колокольчик )))))
Good recovery, slightly concerned by the wearing of soft shoes on a job like that. Also wheel pulling jigs may make life easier. EX Recovery operator.
@Mona Torkia ok 😀 forget the boots then ! Stay safe
Молодцы
Чёткая работа
Почти целый пряник остался.Это же какое счастье привалило любителям собирать стеклотару?
Все бутылки соберут и с собой увезут.
@@megabuksir1354 да я понял
04.11.2020 проходил мимо ближе к вечеру, обратил внимание что груз не тяжёлый, кто то заставил его туда прилечь. Повороты там крайне поганые.
Возможно переднее левое колесо рвануло и повело.
А может уснул...
Думаю дорогу надо перекрывать в момент вытягивания, оборвет что нибудь и жесть будет
Я думаю, там очень далеко до максимальных нагрузок. Примерную нагрузку прикидывают в голове, да следят за состояние такелажа. Вероятность оборвать близка к нулю.
Там всё расчитано с двойным запасом
Love watching you videos but is there any chance of having English subtitles plz
Субботник коллегам. Потом в баню. С копеечным пивом
может скажете, сколько стоит конкректно вот этот эвакуация???
Красавчики!!!
Как это работает? Полиция полосу не перекрывает все едут а там эвакуатор работает а если что то порвемются и в поток машин улетит?
1 person who remove truck,i have never seen that,what i see more is a lot of people and police run around an crash,here is 1 person woww
При установке цепи на колеса нужно захватит несколько «спиц» колеса, так вы можете деформировать диск при тяге. Это лишние , дополнительные расходы при восстановлении техники после аварии
Я тоже продеваю цепи за отверстия в диске , когда за соседние , когда за 2 , все по обстаятельствам . Еще ни разу почти за 20 лет работы ни одного диска не помял . Продеть цепь более чем за 2 -3 отверстия не получается . Кстати , я тоже на концы цепи пластиковый хомут пристегнул для облегчения продевания .
@@roadassistancetambov5483 элементарно деформируются!!
@@БелыйСнег-л6б в какую сторону ? Может я что то пропустил в жизни ?
При вытаскивании почему на один только крюк машины спереди цепляете, считаю нагрузку нужно распределить на два крюка, может вырвать крюк « прицепное устройства» аварийной машины, или у вас принцип , « и так сойдёт, авось не вырвет»
Крюк рассчитан на эту нагрузку, машина почти полностью расторможена была, кроме одной оси.
Потому что принцип их работы раздолбать то что ещё не раздолбано. За 1 ось зацепили прицеп, ещё повезло что колесо не вырвало. Сколько натыкаюсь на их видосы, столько поражаюсь работе. Посмотрите марс марс, сравните уровень их эвакуации, и как работают тут
@@dorian954 Вы хотя бы раз видели , что бы эвакуатор зацепил за колесо и оно отломилось ? А если Вы ставите в пример Марс , то скиньте им это видео и спросите их мнение (хотя у них другой профиль ) . Уверен , что ничего плохого они не скажут , здесь все сделано правильно . Кроме того , Марс работают в других условиях , вне проезжей части .
@@roadassistancetambov5483 они тащили фуру за колесо, о чем разговор?)) Они заехали на обочину и не смогли выехать чуть не перевернувшись в одном видео)) они перекрыли 2 полосы и тащили фуру так, что в глазах у меня пошла кровь )) я высказал свое мнение, работа на как повезёт. Повезло что ничего не отломпои здесь, видя их работу я просто уверен что не всегда везёт
@@dorian954 Да , везет не всегда потому что условия разные всегда , много факторов уклон и глубина кювета , ширина проезжей части влияющая на то . как стать эвакуатору , загрузка машины , повреждения , грунт и т. д.
Я тоже часто тяну за колеса . И здесь я оцениваю эту работу а не другое видео которого я возможно не видел .
В моих видео тоже много отрицательных отзывов .
Сцепка, конечно, в утиль...
Сколько по деньгам такую работу проделать?
Кордан открутить не судьба видимо.
Может не знают???
Would of been easy to take the driveshaft out and caged the brakes while on its side. Then would not of pulled all the debris while pulling it out.
It might help if he had the truck out of gear before he started pulling.
Вот тут пишут. Спасибо профессионалам.
Эти профессионалы цепляют прямо за диски. Так сделать проще простого. Цепляйте прямо уже за кабину! Чего уж.
Вы испортили человеку диски.
Если хотите за диски. посмотрите видео какие у голландцев приспособы. Они отуручивают 4гайки и ставят эту приспособу .
Нет проще диски испортить!!!
Эко как его стащило в кювет.
А деревья можно без согласования выдергивать? (Нет)
Переднее колесо левое хлопнуло ну и прилёг отдохнуть
Эвакуатор сам сколько весит?
25 тонн
Привет парни. Хорошая работа, как с вами связаться?
Привет. 89852535333
Лучше с ними не связываться !
Спасибо вам , ребята с эвакуатора , я вас приветствую и высоко ценю вашу помощь шоферам !!! Как я наверно может быть правильно понял , скорее всего , водитель этой несчастной фуры уснул за рулём или его подрезали , что - то одно из двух , третьего не дано , правильно я понимаю , братья из эвакуатора ? Удачи вам ребята из эвакуатора ! С уважением к вам Олег из Ярославля Россия , а вы откуда сами будете ?
Скорее всего в него прилетели со встречной,т.к колесо левое разорвано и диск погнут и он по инерции завалился на бок,там на 108-й обочин совсем нет(((
@@jaguar-pb4zh скорее всего , как вы пишите , так и есть . Вы мне не написали , откуда вы сами , уважаемые люди , помощники в беде .
Добрый вечер, было дтп, а мы находимся М.О. Новорязанское шоссе в районе г. Бронницы.
@@megabuksir1354 Спасибо друг за комментарий и всего самого доброго ! Ещё видео снимайте , буду смотреть и восторгаться вашей благородной помощи шоферам !!!!
" ..высоко ценю вашу помощь шоферам ..." Уважаемый Олег, если бы вы узнали, сколько стоит услуги грузовой эвакуации, то не называли бы это помощью. Это чисто коммерческая деятельность, максимально направленная на получение прибыли. Стоимость данной услуги, неподъёмна для мелкого частника. Поэтому то эвакуатор и попросили лишь вытянуть из кювета, без дальнейшей транспортировки. А помощью обычно занимаются волонтёры, бесплатно.
А кардан почему сразу же не сняли???
Мы предлагали, водитель отказался,
@@megabuksir1354 а потом скажет что вы ему сожгли коробку)))) клиенты они такме
Мы его только вытащили на ровную обочину, он остался там, так как надо было ещё груз собрать.
Часто машина после подьема уезжает сама , после мелкого ремонта . Нет смысла снимать кардан .
@@roadassistancetambov5483 я уже понял))
ну и денег сколько содрали?
Легко отделался
не растормозили, , уронили! За такую работу денег платить не должно.
а что энергачи то не раскрутили? или пофиг разорвет машину и ладно? Явно водитель не собственник(((
ну, ну , лапами опять асфальт ломаем. а кто платить будет...?
Не ломали, ровной площадкой упирались в асфальт и то одной только.
так я и не говорю что ломали... лапы переставляли ?ровдую под асфальт а роифлёную на грунт.. ?
Две ровные были
@@megabuksir1354 да . сорян , пересмотрел ... лапы без зацепов , прямые .
FAZ DOR TOMBAR UM CARRO DESSR, TÁ TÃO CARRO ,OS CUSTOS DOS VEÍCULOS
Сколько это стоит ?.
Операция - Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете.... Мужики, вы нарушаете все что возможно, от техники безопасности и до пределов разумного. Вы даже знак на дороге поставить не удосужились, а это федеральная трасса как минимум. Гнать надо метлой тех работников которые любой ценой за три копейки херней занимаются.
Везунчик, машину только замарал
300 т.р
уснул на повороте
цена?
Расценки указаны на нашем сайте, ссылка на сайт в описании.
Очень страшно
Ни какого професионализма
раме пи...да
Ваще скучно!
Уснул что-ли за рулём ? Как это возможно ? вроде прямая трасса и надо же руль повернуть в кювет ! кстати , а водителя что то не видно , что за идиот был за рулём этой фуры