А такая крыльчатка помпы вообще шото качает? Если она будет крутиться шото слабо верится что будет создаваться давление. Я себе поменял тоже на такую, шото циркуляция в бочке слабая и редуктор мёрзнет(подключен как у вас, через пароотводящий патрубок) грешу на помпу что слабо качает
@@avtomanjak я корпус термостата новый поменял, когда ставил дул в него, продувается. Может и вправду рассверлить немного больше. Отвёрткой тыкал вроде чисто, антифриз в системе чистый
Дружище ну подскажи пожалуйста у меня с помпы подтекает и машина греется.под нагрузкой сильней чем на холостых.но с печьки горячий воздух дует .проблема с перегревом может быть в помпе???
@@avtomanjak вот теперь понял🤝поменяю помпу поменяю термостат сниму радиатор промою шланги проверю и всю систему хочу дисцилированной водой промыть посмотрим чё выйдет с этого!!!
@@avtomanjak бачок на две трубки. Редуктор между термостатом и бачком посредине по высоте. Хомутом передавил штуцер пластиковый бочка. Ркссверлил его, продувается нормально сейчас, но может повредил шото когда сверлил. Поставил пружинный хомут самозажимной. Думаю от десятки новый бачок поставить
А такая крыльчатка помпы вообще шото качает? Если она будет крутиться шото слабо верится что будет создаваться давление. Я себе поменял тоже на такую, шото циркуляция в бочке слабая и редуктор мёрзнет(подключен как у вас, через пароотводящий патрубок) грешу на помпу что слабо качает
Штуцер на термостате проверь и почисть(можно сверлом пройти чуть большим, меньше закупориваться будет)
@@avtomanjak я корпус термостата новый поменял, когда ставил дул в него, продувается. Может и вправду рассверлить немного больше. Отвёрткой тыкал вроде чисто, антифриз в системе чистый
Дружище ну подскажи пожалуйста у меня с помпы подтекает и машина греется.под нагрузкой сильней чем на холостых.но с печьки горячий воздух дует .проблема с перегревом может быть в помпе???
Течь уже - неисправность. Возможно завоздушивание системы=не правильная работа. Пароотводящие шланги проходные?Чек?
@@avtomanjak пасибо за ответ!)чек горит но там датчик кислорода неисправен!что значит проходные шланги?)))шланги заводские не чё не менял!
@@velo_v_kaif7157 Смесь может быть не коректна, по шлангам(не забиты ли).
@@avtomanjak вот теперь понял🤝поменяю помпу поменяю термостат сниму радиатор промою шланги проверю и всю систему хочу дисцилированной водой промыть посмотрим чё выйдет с этого!!!
@@velo_v_kaif7157 С Оцетом можно денёк покатать.
Циркуляция в бачке есть с такой помпой?
Да всё отлично
@@avtomanjak я себе такую же поставил и шото в расширительном бачке нет циркуляции, если продавить патрубок тонкий то появляется через пару минут
@@Odegda Бачок Фольц? Клапан стоит?
@@Odegda Редуктор ниже уровня в бачке?
@@avtomanjak бачок на две трубки. Редуктор между термостатом и бачком посредине по высоте. Хомутом передавил штуцер пластиковый бочка. Ркссверлил его, продувается нормально сейчас, но может повредил шото когда сверлил. Поставил пружинный хомут самозажимной. Думаю от десятки новый бачок поставить
Шо делать если два верхних болта на помпе прокручиваются при затяжке?
Плохо, болты поменять. Или уже в блоке резьбу сбил?
@@avtomanjak болты менял, с новыми тоже самое. Наверное в блоке резьба сбита. Резьбу сбили до меня я брал б.у.
@@Odegda резьбу резать на больше болит или рем шпильки.
@@avtomanjak там места мало шоб резьбу нарезать. А ремшпильки это что и как им пользоваться
@@Odegda Режешь резьбу М10 в блоке, шпилька с 1й стороны М10 с 2й М8. Вкручиваешь заподлицо, ставишь помпу и приворачиваеш гайками на М8.
Здраствуйте чери амулет2005г унас нет запчасти что можно переделка делать какой машина подходит помпа
Закажите. А так только от Ескорта, Фиеста, Сиера