Anmerkungen: Sinnvollerweise würde man #7 direkt in Verbindung mit #4 durchführen, weil dann der Rahmen noch am Panel hängt und man die Einschraubtiefe direkt einstellen kann. Die Schrauben sollten nämlich nur so weit heraus geschraubt werden, daß sich der Rahmen eben noch ohne großen Kraftaufwand verschieben lässt. Wenn er wackelt, die Schrauben wieder ein Stück hinein drehen. Außerdem bei #4 (wie auch grundsätzlich bei jedem Setzen eines Dübels!) das Bohrloch ausblasen, um das Bohrmehl (das wie ein Gleitmittel wirkt!) zu entfernen, BEVOR der Dübel ins Bohrloch gesteckt wird! Und auch bei #8 natürlich den Sicherungsbügel nicht vergessen!
Anmerkungen: Sinnvollerweise würde man #7 direkt in Verbindung mit #4 durchführen, weil dann der Rahmen noch am Panel hängt und man die Einschraubtiefe direkt einstellen kann. Die Schrauben sollten nämlich nur so weit heraus geschraubt werden, daß sich der Rahmen eben noch ohne großen Kraftaufwand verschieben lässt. Wenn er wackelt, die Schrauben wieder ein Stück hinein drehen. Außerdem bei #4 (wie auch grundsätzlich bei jedem Setzen eines Dübels!) das Bohrloch ausblasen, um das Bohrmehl (das wie ein Gleitmittel wirkt!) zu entfernen, BEVOR der Dübel ins Bohrloch gesteckt wird! Und auch bei #8 natürlich den Sicherungsbügel nicht vergessen!