Ο καλύτερος τρόπος για να ανέβεις πιο γρήγορα μια ανηφόρα είναι να ράψεις το στόμα και να χάσεις κιλά. :) 1. Η ανηφόρα απαιτεί χαρακτήρα (αντοχή στον πόνο, επιμονή, πειθαρχία, υπομονή) 2. Όταν οι κλίσεις είναι υπερβολικά υψηλές, τότε μπορούμε να κάνουμε το σύστημα κορδέλα, που σημαίνει συνεχή ζιγκ ζαγκ κάθετα στο δρόμο εφόσον το επιτρέπει η κίνηση οχημάτων κλπ. 3. Καθόμαστε στο μπροστινό μέρος της σέλας και τα χέρια μπορούμε να τα έχουμε στο οριζόντιο μέρος του τιμονιού ώστε να έχουμε καλό άνοιγμα των πνευμόνων. 4. Λόγω της χαμηλής ταχύτητας, τα όποια αεροδυναμικά οφέλη εξανεμίζονται και πλέον παλεύουμε περισσότερο με την βαρύτητα παρά με την αντίσταση του αέρα και για αυτό επαναλαμβάνω αυτό που είπα στην αρχή. :)
μππρει να ειναι αυτονοητο,αλλα για καποιον που δεν ξερει,σε μια ανηφορα,(πριν μπουμε στην κλιση) πρεπει να βαλουμε μια μικροτερη ταχυτητα (μεγαλυτερο γραναζι)
Αν το ποδήλατο έχει μπουκάλες μπροστά, πρέπει να είναι κλειδωμένες γιατί με την δύναμη που θα βάλουμε για να ανέβουμε μια ανηφόρα,η μπουκάλες θα βυθιστούν και όλη μας η δύναμη που θα έχουμε,θα πάει στις μπουκάλες.ελπιζω να βοηθησα
Φυσικά όμως για να ασκήσει ένας ποδηλάτης κυκλικά την δύναμή του κατά το πεταλάρισμα θα πρέπει να χρησιμοποιεί πεντάλ τύπου clipless (κουμπωτά) σε συνδυασμό με το αντίστοιχο παπούτσι!
Εγώ έχω συνέχεια την τελευταία ταχύτητα δλδ την πιο σκληρή και όταν είναι να ανέβω ανηφόρα αλλάζω και βάζω την 2 η1.ετσι η διαφορά είναι πιο ενστηκτη και μπορώ πιο εύκολα να ανέβω μια ανηφόρα (βοηθάει)
Σελα με μεγαλο κενο και καθιστος σιγα σιγα ροκανιζω ολες τις αναφορες. Μπιρω να ανεβαινω για πολλα χιλιομετρα αποτομες ανηφορες χωρις στασεις αλλα και χωρις να με νοιαζει η ταχυτητα
εχω μια απορεια αυτο το ζικ ζακ σε ανηφορα πηγα να το επιχηρισω και δεν εχει οφελος ασε που σου βγαινει η παναγια γιατι μεχρι να φτασεις στην κορυφη παιζει να σ εχουν πατηση τα αμαξια
Δυο τιπ
Πρώτων αλλάζουμε γραναζομα στο ποδήλατο
Δεύτερον κόβουμε το τσιγάρο και είμαστε μπαμ...
Ο καλύτερος τρόπος για να ανέβεις πιο γρήγορα μια ανηφόρα είναι να ράψεις το στόμα και να χάσεις κιλά. :)
1. Η ανηφόρα απαιτεί χαρακτήρα (αντοχή στον πόνο, επιμονή, πειθαρχία, υπομονή)
2. Όταν οι κλίσεις είναι υπερβολικά υψηλές, τότε μπορούμε να κάνουμε το σύστημα κορδέλα, που σημαίνει συνεχή ζιγκ ζαγκ κάθετα στο δρόμο εφόσον το επιτρέπει η κίνηση οχημάτων κλπ.
3. Καθόμαστε στο μπροστινό μέρος της σέλας και τα χέρια μπορούμε να τα έχουμε στο οριζόντιο μέρος του τιμονιού ώστε να έχουμε καλό άνοιγμα των πνευμόνων.
4. Λόγω της χαμηλής ταχύτητας, τα όποια αεροδυναμικά οφέλη εξανεμίζονται και πλέον παλεύουμε περισσότερο με την βαρύτητα παρά με την αντίσταση του αέρα και για αυτό επαναλαμβάνω αυτό που είπα στην αρχή. :)
Το ποδήλατο θέλει αντοχή αν δεν έχεις ότι και να κάνεις δεν κάνεις τίποτα ;)
Κομμένα τα πιτογυρα από σήμερα!
μππρει να ειναι αυτονοητο,αλλα για καποιον που δεν ξερει,σε μια ανηφορα,(πριν μπουμε στην κλιση) πρεπει να βαλουμε μια μικροτερη ταχυτητα (μεγαλυτερο γραναζι)
Αν το ποδήλατο έχει μπουκάλες μπροστά, πρέπει να είναι κλειδωμένες γιατί με την δύναμη που θα βάλουμε για να ανέβουμε μια ανηφόρα,η μπουκάλες θα βυθιστούν και όλη μας η δύναμη που θα έχουμε,θα πάει στις μπουκάλες.ελπιζω να βοηθησα
Φυσικά όμως για να ασκήσει ένας ποδηλάτης κυκλικά την δύναμή του κατά το πεταλάρισμα θα πρέπει να χρησιμοποιεί πεντάλ τύπου clipless (κουμπωτά) σε συνδυασμό με το αντίστοιχο παπούτσι!
Εγώ έχω συνέχεια την τελευταία ταχύτητα δλδ την πιο σκληρή και όταν είναι να ανέβω ανηφόρα αλλάζω και βάζω την 2 η1.ετσι η διαφορά είναι πιο ενστηκτη και μπορώ πιο εύκολα να ανέβω μια ανηφόρα (βοηθάει)
Μαρεσει που εχετε μια απαντηση για καθε ανηφορα οι περισσοτεροι..
Εγώ ξεκινάω από την ευθεία με 5η ή 6η ταχύτητα και πηγαίνω γρήγορα και μετά από λίγο πάνω στην αναφορά βάζω 1η ταχύτητα και πάω...
Επίσης όταν η ανηφόρα έχει μεγάλες στροφές επιλέγουμε να κάνουμε όσο το.δυνατό μεγαλύτερη λογο μικρότερης κλήσης.
Σελα με μεγαλο κενο και καθιστος σιγα σιγα ροκανιζω ολες τις αναφορες. Μπιρω να ανεβαινω για πολλα χιλιομετρα αποτομες ανηφορες χωρις στασεις αλλα και χωρις να με νοιαζει η ταχυτητα
Καλό θα ήταν να δείχνετε και παραδείγματα με video. Θα ήταν περισσότερο εύκολο να το καταλάβουμε.
Πολύ ωραία
Να αλαξο ταχιτιτα σινιυος 3 πισο και 1. Μπροστα
Μικρός δισκος, πρώτη ταχύτητα. Όταν οι στροφές αυξηθούν, τότε αυξάνεται η πίσω ταχύτητα, τεχνική αυτοκινήτου, άκρως αποτελεσματική, χωρίς ζιγκ ζαγκ
Kane ποδηλατο κληρωση mountai με υδραβλικα δισκοφρενα πλιζ
τι εννοείται να τράβα με το πετάλι
Εννοεί τα spd
παρτε το με σουζα και μικρη ταχυτητα
Να έχεις σταθερή ταχυτητα
1ος δίσκος 1 η 2η ανάλογα το ποδήλατο και ανεβαίνει σαν ανθρωπος
Να εξηγήσετε σε ένα βιντεάκι τι πρέπει να κάνουμε σε ένα μεγάλο μονοπάτι και δύσκολο.
Για διάβασε αυτό...sela.gr/mtb-4-symboyles-gia-thn-anhfora/
2η ταχύτητα και ανεβαίνεις
Υο Υο τσεκαρε απλά αντι να κάνεις φουλ πεταλ να κανεις λιγοτερο, και σε μικρότερη ταχύτητα
Τι ταχυτητα ειναι καλυτερο να βαλω? Την πολυ ελαφρια δηλ.ενα μπροστα ενα πισω?
1-1,1-2 εξαρταται και η κλιση του εδαφους...
Πρωτο νουμερο ειναι του δισκου
Δευτερο ταχυτητας
εγω πηρα ηλεκτικο ποδηλατο 50κλμ/ω να τις ανεβαινω ανετα🤣🤣
εχω μια απορεια αυτο το ζικ ζακ σε ανηφορα πηγα να το επιχηρισω και δεν εχει οφελος ασε που σου βγαινει η παναγια γιατι μεχρι να φτασεις στην κορυφη παιζει να σ εχουν πατηση τα αμαξια