Сам заказал на алике с комплектом Аккумулятором за 4800. Но знаю , что нужна макитовской зарядка(но не самая мощная) и хотя б 6ам/ч аккум tpcell. Аккум стоит как этот гайковёрт
Здравствуйте! Сам мучаюсь выбором: к аккумулятору TPCELL 9 Ah купить зарядку маленькую (4А) или побольше (6А)? Маленькая ведь тоже должна заряжать, только медленнее? Или для больших аккумов нужно побольше зарядку? С ув., Иван.
Если гайковёрт не откручивает. Попробуйте прочитать инструкцию. На сколько он рассчитан Ньютон когда он не открутил, возьмите динамометрический ключ и с помощью его попробуйте открутить и засеките, добавляя по чуть-чуть На сколько он Ньютон затянут многие двухметровой трубой затянут колесо ньютонов на 3 на 5тысяч, а потом гайковёртом, которые на 800-600 ньютонов хотят открутить и говорят, что дерьмо. Оказывается, дерьмо в голове.
Тебе показывают на что он способен, а ты ноешь.. Понятное дело, человек в здравом уме не будет так насиловать эту малютку, но сам факт его мощи это достойно, за те смешные деньги..
Аккумулятор да хреновый, надо лучше,не помню от какого фирменого к нему подходят, у меня без фирмы уже третий год насилую сгорит и хрен с ним, куплю другой,зато с домиком не бегаю. Да если сгорит в дороге вот это хреново. @@Кирилл-л6ъ2е
Ето неправильный тест гайковёрта Динамометрическим ключом надо затянуть с моментом заявленым на гайковёрте а потом гайковёртом открутить Вот тогда тест будет Правильным
А какая разница какой автомобиль? Вот многие пишут: открутил на Жигулях и на daewoo, а вот на Газели открутить не смог. Как эти значения между собой связаны??
@DragaNJZ практически у всех автомобилей момент затяжки от 100 до 120 НМ. На мерседесах чуть побольше. При этом очень сомневаюсь, что кто-то при установке колёс пользуется динамометрическим ключом, ни разу такого не видел. Обычно закручиваю до хруста.
@@ИванПетров-д2ы газель примерно 300 ньютонов, камаз 450, полуприцеп 600, + легковые авто тоже разные моменты у кого то шпильки м10 у кого то м12/м14 От сюда и разность моментов
@DragaNJZ зачем вы сравниваете со спецтехникой? На работе у меня гайковёрт milwaukee почти за сотку тыс.руб. а представленный сегмент в основном рассматривают для частного пользования там автомобили легковые с моментом затяжки от 100 до 120. Да Мерседесы porsche чуть побольше, ну уж точно за 200 не переваривает
@@DragaNJZ я думаю аккумуляторы быстро сдохнут от таких нагрузок, я купил чуть помощнее тоже с Али, скажу что АКБ уступают маките по часам работы. К сожалению в Китае акумы делают не очень для такой техники
@@TRACK_HAWK посмотрите на канале есть видео про гайковерт помощнее там показано на сколько колес его хватит, этот для таких колес конечно перебор но вот ступичную гайку открутить самое оно
@@DragaNJZ именно!!! У меня точно такой же bl motor ))) на Али пишут типа он 2200 Ньютон но конечно врут. Но мне понравился. Я на кольцо верёвку повесил а то рука устает ))))
Сам заказал на алике с комплектом Аккумулятором за 4800. Но знаю , что нужна макитовской зарядка(но не самая мощная) и хотя б 6ам/ч аккум tpcell. Аккум стоит как этот гайковёрт
Здравствуйте! Сам мучаюсь выбором: к аккумулятору TPCELL 9 Ah купить зарядку маленькую (4А) или побольше (6А)? Маленькая ведь тоже должна заряжать, только медленнее? Или для больших аккумов нужно побольше зарядку? С ув., Иван.
@@johnpolak229 нужно брать слабую зарядку от макиты . Она более щадящая для таким аккумуляторов
@@doc_torpc9633это какая, которая медленно заряжает?
@@johnpolak229
Если tpcell на ячейках 21700 то можно и 6а зарядку. Но более щадящая всё таки 3а
Не выдает. Она 6А, 3.5 максимум. С экраном и улиткой берите и не парьтесь.
Для камаза надо мощнее модель брать, а этот для легковых отлично, у самого такой
Если гайковёрт не откручивает. Попробуйте прочитать инструкцию. На сколько он рассчитан Ньютон когда он не открутил, возьмите динамометрический ключ и с помощью его попробуйте открутить и засеките, добавляя по чуть-чуть На сколько он Ньютон затянут многие двухметровой трубой затянут колесо ньютонов на 3 на 5тысяч, а потом гайковёртом, которые на 800-600 ньютонов хотят открутить и говорят, что дерьмо. Оказывается, дерьмо в голове.
ДА ОН НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЭТОГО, надолго его не хватит, на мелкие работы отличный вариант. Но для колес
Тебе показывают на что он способен, а ты ноешь.. Понятное дело, человек в здравом уме не будет так насиловать эту малютку, но сам факт его мощи это достойно, за те смешные деньги..
Аккумулятор да хреновый, надо лучше,не помню от какого фирменого к нему подходят, у меня без фирмы уже третий год насилую сгорит и хрен с ним, куплю другой,зато с домиком не бегаю. Да если сгорит в дороге вот это хреново. @@Кирилл-л6ъ2е
@@Кирилл-л6ъ2еэто малютка?!😂😂😂 ты кретин?)
Сегодня на шиномонтажке мне таки крутили
Он не в защиту уходит
Там режим на откручивание как нагрузка пропадает он останавливается чтоб гайки не улетали
Ето неправильный тест гайковёрта
Динамометрическим ключом надо затянуть с моментом заявленым на гайковёрте а потом гайковёртом открутить
Вот тогда тест будет Правильным
А какая разница какой автомобиль? Вот многие пишут: открутил на Жигулях и на daewoo, а вот на Газели открутить не смог. Как эти значения между собой связаны??
@@ИванПетров-д2ына разных авто, разный момент затяжки
@DragaNJZ практически у всех автомобилей момент затяжки от 100 до 120 НМ. На мерседесах чуть побольше. При этом очень сомневаюсь, что кто-то при установке колёс пользуется динамометрическим ключом, ни разу такого не видел. Обычно закручиваю до хруста.
@@ИванПетров-д2ы газель примерно 300 ньютонов, камаз 450, полуприцеп 600, + легковые авто тоже разные моменты у кого то шпильки м10 у кого то м12/м14
От сюда и разность моментов
@DragaNJZ зачем вы сравниваете со спецтехникой? На работе у меня гайковёрт milwaukee почти за сотку тыс.руб. а представленный сегмент в основном рассматривают для частного пользования там автомобили легковые с моментом затяжки от 100 до 120. Да Мерседесы porsche чуть побольше, ну уж точно за 200 не переваривает
Как можно тестировать со слабым акб
На камаз пневму брать надо,акб не хватит и на колесо
А где брал ссылочку можно?
ozon.ru/t/Mweb3g8
Для таких гаек нужен китаец 1200 не меньше! Это издевательство.
Есть на канале у меня видео гайковерт на 2100
@@DragaNJZхорошо бы сразу ссылку на видео добавлять
use makita battery for kamolee device will be more powerfull bro
Heimerdinger тут надо
Надо брать с квадратом 3/4 а этот 1/2
Короче, если долго мучиться.....
Он для легковой машины, а не для камаза, ещё бы на белазе попробовал отвернуть
Как он может быть налогом, если это подделка
@@АлександрБабкин-х4ы как он может быть подделкой если там нет ни одного шильда макиты
Колесо открутит и закрутить уже нечем будет
Полностью заряженного акб хватит, а если акб хороший еще взять, то с лихвой)
Ну в принципе на пару гаек его хватит
@@TRACK_HAWK да поболее
@@DragaNJZ я думаю аккумуляторы быстро сдохнут от таких нагрузок, я купил чуть помощнее тоже с Али, скажу что АКБ уступают маките по часам работы. К сожалению в Китае акумы делают не очень для такой техники
@@TRACK_HAWK посмотрите на канале есть видео про гайковерт помощнее там показано на сколько колес его хватит, этот для таких колес конечно перебор но вот ступичную гайку открутить самое оно
@@DragaNJZ именно!!! У меня точно такой же bl motor ))) на Али пишут типа он 2200 Ньютон но конечно врут. Но мне понравился. Я на кольцо верёвку повесил а то рука устает ))))
На канале у вас глянул
Если он гайки на 32 откручивает , то за эти деньги это огонь
Полностью согласен!
Я открутил ступичную на королле махом
Этот прибор вообще от легковых машин
Любой гайковерт открутит если долго. Drilpro быстрее На грузовик 3/4
Нет у Макиты аналогов! Есть Макита, а есть жалкие подделки))
Та зачем смотришь это видео? Иди смотри про макиту)
Хуп.... и та😊
Я себе купил, работаю с кузовщиной, просто ахуительный, закащал болгарку, надеюсь качество такое же
можно ссылку на болгарку!
Ахах открутил….
Надо 2000 сильный брать 700 слабоват для такой техники
Дедовский способ быстрее
Не его уровень