Szanowny Panie Mechaniku, Pana filmy to nie tylko prosta relacja z kabiny maszynisty ale pokazanie pracy mechanika i maszyny, przekazanie informacji o liniach i dworcach kolejowych, zwyczajach i tradycjach kolejowych. Oczekuję dalszych filmów, może z nutą emeryckiej nostalgi. Pozdrawiam Olek.
Panie Ryszardzie, złoty z Pana człowiek !!! oglądam wszystkie Pana filmy niektóre kilka razy ,, Mam nadzieje że u Pana wszystko dobrze i Zdrowie dopisuje!. Pozdrawiam Serdecznie
Coś pięknego,świetnie,że na kolei kultywuje się pewne tradycje.Jako dzieciak zawsze chciałem być maszynista,stało się inaczej jestem kierowcą ciężarówki,uwielbiam swoją pracę i traktuje ją w kategoriach powołania,do emerytury jeszcze co prawda zostało mi sporo czasu,ale oglądając ten film zastanawiam się jak ciężka mimo wszystko jest ta chwila kiedy dociera do nas,że to ostatni kurs,że więcej nie wejdzie Pan na lokomotywe,ciekaw jestem jak to będzie w moim przypadku,bo dziś po 20latach za kółkiem jestem na etapie,że nawet na urlopie oglądam się za ciężarówkami.Serdecznie Pana pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego.
Piękny i wzruszający film, cudowna ta tradycja pożegnania przy ostatnim wjeździe na peron. Bardzo to miły obraz. Dla Pana Ryszarda wszystkiego dobrego, gratulacje i dużo zdrowia! Miał Pan fascynujący i odpowiedzialny zawód i pracę. Powodzenia!
To co Pan mówi o początkach swej kariery na maszynach ,to czysta prawda. Ja też tak zaczynałem w MD Kr-Płaszów. Później przeszedłem do MD Kr-Prokocim,a teraz jestem maszynistą na OBB w Austrii.
Piękna choć smutna uroczystość , człowiek sie staje nie potrzebny zapominany z każdym rokiem miesiącem dniem, ubywa przyjaciół tych prawdziwych i tych fałszywych, kolegów / w pracy kolegów nie ma jest za to ostra konkurencja/ i coraz mniej czasu ,szalenie szybko mija dzień za dniem . Ale jak popatrzyłem na tą cywil bandę to strach pomyśleć /przecież zapewne było tam kilku czynnych kolejarzy /jak tak piękne i służące społeczeństwu służby ,kolej , straż policja zeszły na psy ci ludzie wstydzą się swego zawodu i łażą nawet do pracy w ciuchach cywilnych zacząłem pracę na P.K.P. w sierpniu 1959 roku , podczas wykonywania czynności służbowych nie obowiązywał mnie mundur /amarantowe wypustki - zabezpieczenie ruch / a mimo to do pracy czy z pracy miałem honor i zaszczyt nosić mundur. P.S. Gratuluję i życzę dobrego zdrowia bo nawet służbę zdrowia zabrano kolejarzom . Pozdrawiam Panie Ryśku . A co do filmu miło się oglądało
gratuluję emerytury i zazdroszczę możliwości bycia mechanikiem bo w Polsce trzeba być jak co najmniej zdrowy jak pilot F 16 aby być kolejarzem na ale trudno tylko ten pilot jak ma 40 lat idzie na emeryturę a kolejarz badania itd wie Pan o czym piszę Pozdrawiam super materiały umieszcza Pan na yt proszę o więcej ......
Witam Panie rysiu pamiętam jak w Ostrołęce jeździly su45 onumerach 007,026,51,056,066,083,129,130,159,163,165,139,190.sm42,387,389,671,674,388.et22,931,932,933,934,949,953,960,965,1064.st44bylo ich bardzo dużo pozdrawiam Paweł Kaczyński Ostrołęka
I jeszcze lądujący samolot przywitał Pana w Poznaniu,gratuluję pięknej kariery maszynisty i życzę wszystkiego dobrego na zasłużonej emeryturze-serdeczne pozdrowienia od byłego pomocnika trakcji spalinowej :)))
Panie Ryszardzie oglądam pana starsze filmy ,szkoda ,że pan nie pracował na mazowszu ,bo miło by było z panem podróżować ,piękną miał pan pracę bardzo odpowiedzialną ,moje ulubione likomotywy to wszystkie typu EP oraz EU 06,07 ,z spalinowych lubię Fiaty SU45 ,oraz SU46, ja mieszkam w Siedlcach i kiedyś w latach 80/90 SU45 często kursowały do Siedlec z Bipami. Nie lubię natomiast zbytnio nowych składów typu Flirt ,Dart ,Pendolino ,dlatego ,że dla mnie to już nie są pociągi tylko bardziej jakieś kosmiczne awaryjne napchane niestety full elektroniką pojazdy ,ja wolę tradycyjny tabor z starszej epoki lat 80/90 ,pewnie pan ma podobne odczucia jako zawodowy maszynista .Ja też jestem z zawodu maszynistą ale nie kolejowym tylko offsetowym od techniki druku offsetowego .Pozdrawiam serdecznie mam nadzieję ,że zdrowie nadal panu służy na emeryturze .Czy był pan może kiedyś zawodowo w Siedlcach na stacji PKP?
Dzień dobry, Mam techniczne pytanie, dlaczego słupy energetyczne(te szare) będące składową drogi kolejowej korodują w tak zastraszającym tempie? Często podczas naprawy torowisk są malowane i już po kilku miesiącach pokrywają się brązowym nalotem. Chodzi o to, żeby jakiś "szwagier królika" mógł je regularnie co kilka lat malować czy o co tam idzie? Jeśliby je cynkowali, stałyby 30 lat bez korozji.
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne A ten pociąg 75103 co Pan prowadził to był TLK Stoczniowiec rel Zielona Góra-Bydgoszcz Gł łącznik do TLK 45100 Stoczniowiec rel Katowice- Gdynia Gł bo taki mi się skojarzyło to
Byłem ostatnio zobaczyć dworzec masakra jakaś.Tylko przejście podziemne jest ok ale ten nowy budynek i perony z żelbetonem nad nami to lipa straszna.Niech oddadzą nam stary poznański dworzec!!!! Są ponoć plany o reaktywacji starego dworca...
To jest prawdziwie ciężko wypracowana i zasłużona emerytura po wielu latach pracy. Nie to co emerytury tych 35-45 letnich obiboków mundurowych, sędziowskich itp. uprzywilejowanych kast.
Panie Ryszardzie pozazdrościć takiego przejścia na emeryturę. Ludzie całe życie pracują u prywaciarza i na odejście dostają w większości przypadków papier.
Praca na emeryturze na pół etatu . Ja jak pójdę na emeryturę nie będę pracował nawet na ćwierć etatu Nie po to człowiek pracuje przeszło 40 lat by potem jeszcze pracować tym bardziej ze emerytura jest nie mała
![Locomotive ASEA ŽRS class 441 - driving the train - train driver view [4K]](/img/1.gif)
Dziękuję Bardzo Pozdrawiam Wszystkich.
A ja dopiero zacznę jazdy na razie jako obserwator za dwa miesiące, pozdrawiam
Wszystkiego dobrego na emeryturze p.Ryszardzie! Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za kawał pięknego materiału :)
Wszystkiego Dobrego dla Pana,zdrowia przede wszystkim. Pozdrawiam.
Dziękuję bardzo pozdrawiam Pana.
Witam oglądałem ten film dopiero w 2022 roku w październiku ale bardzo się wzruszyłem bardzo się miło ogląda Pozdrawiam serdecznie
Dziękuję bardzo panie Tomku pozdrawiam.
Piękne zakończenie mial pan Panie Ryszardzie,i te pocalowanie skladu wielkie emocje i poszanowanie swojej pracy...
Szanowny Panie Mechaniku, Pana filmy to nie tylko prosta relacja z kabiny maszynisty ale pokazanie pracy mechanika i maszyny, przekazanie informacji o liniach i dworcach kolejowych, zwyczajach i tradycjach kolejowych. Oczekuję dalszych filmów, może z nutą emeryckiej nostalgi. Pozdrawiam Olek.
Panie Ryszardzie, złoty z Pana człowiek !!! oglądam wszystkie Pana filmy niektóre kilka razy ,, Mam nadzieje że u Pana wszystko dobrze i Zdrowie dopisuje!. Pozdrawiam Serdecznie
Serdecznie dziękuję dzi# wyacam do domu.
Wszystkiego dobrego Panie Ryszardzie. Zazdroszczę zawodu.
Coś pięknego,świetnie,że na kolei kultywuje się pewne tradycje.Jako dzieciak zawsze chciałem być maszynista,stało się inaczej jestem kierowcą ciężarówki,uwielbiam swoją pracę i traktuje ją w kategoriach powołania,do emerytury jeszcze co prawda zostało mi sporo czasu,ale oglądając ten film zastanawiam się jak ciężka mimo wszystko jest ta chwila kiedy dociera do nas,że to ostatni kurs,że więcej nie wejdzie Pan na lokomotywe,ciekaw jestem jak to będzie w moim przypadku,bo dziś po 20latach za kółkiem jestem na etapie,że nawet na urlopie oglądam się za ciężarówkami.Serdecznie Pana pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego.
+RAFI 75 Dziękuję bardzo, pozdrawiam.
Piękny i wzruszający film, cudowna ta tradycja pożegnania przy ostatnim wjeździe na peron. Bardzo to miły obraz. Dla Pana Ryszarda wszystkiego dobrego, gratulacje i dużo zdrowia! Miał Pan fascynujący i odpowiedzialny zawód i pracę. Powodzenia!
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Dotąd nie widziałem tak długiego filmu,naprawdę wykonanie perfekcyjne :)
Dziękuję pozdrawiam.
To co Pan mówi o początkach swej kariery na maszynach ,to czysta prawda. Ja też tak zaczynałem w MD Kr-Płaszów. Później przeszedłem do MD Kr-Prokocim,a teraz jestem maszynistą na OBB w Austrii.
Dziękuję bardzo zielonej drogi. Pozdrawiam.
Stacja Zbąszyn wygląda oldschoolowo 👍
Piękna choć smutna uroczystość , człowiek sie staje nie potrzebny zapominany z każdym rokiem miesiącem dniem, ubywa przyjaciół tych prawdziwych i tych fałszywych, kolegów / w pracy kolegów nie ma jest za to ostra konkurencja/ i coraz mniej czasu ,szalenie szybko mija dzień za dniem . Ale jak popatrzyłem na tą cywil bandę to strach pomyśleć /przecież zapewne było tam kilku czynnych kolejarzy /jak tak piękne i służące społeczeństwu służby ,kolej , straż policja zeszły na psy ci ludzie wstydzą się swego zawodu i łażą nawet do pracy w ciuchach cywilnych zacząłem pracę na P.K.P. w sierpniu 1959 roku , podczas wykonywania czynności służbowych nie obowiązywał mnie mundur /amarantowe wypustki - zabezpieczenie ruch / a mimo to do pracy czy z pracy miałem honor i zaszczyt nosić mundur. P.S. Gratuluję i życzę dobrego zdrowia bo nawet służbę zdrowia zabrano kolejarzom . Pozdrawiam Panie Ryśku . A co do filmu miło się oglądało
Wzruszające pożegnanie. Gratulacje ,dużo Zdrowia i Radości na zasłużonym odpoczynku !
Piękny zawód i piękne zakończenie kariery. Gratuluję (i trochę zazdroszczę...)!
gratuluję emerytury i zazdroszczę możliwości bycia mechanikiem
bo w Polsce trzeba być jak co najmniej zdrowy jak pilot F 16 aby być kolejarzem na ale trudno tylko ten pilot jak ma 40 lat idzie na emeryturę a kolejarz badania itd wie Pan o czym piszę
Pozdrawiam super materiały umieszcza Pan na yt proszę o więcej ......
F16 to zabawka w porównaniu z lokomotywą.... z resztą F16 to zabawka w porównaniu z SU27
Wyrazy Szacunku i Wielkiego Uznania. Wszystkiego Dobrego. (h).
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Piękna podróż Panie Ryszardzie. Wzruszająca.
Witam Panie rysiu pamiętam jak w Ostrołęce jeździly su45 onumerach 007,026,51,056,066,083,129,130,159,163,165,139,190.sm42,387,389,671,674,388.et22,931,932,933,934,949,953,960,965,1064.st44bylo ich bardzo dużo pozdrawiam Paweł Kaczyński Ostrołęka
Bardzo fajny materiał wiele można się nauczyć w Pana filmach.
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
Panie Ryszardzie, już myślałam że się nie doczekam;)
Świetny materiał ciekawie się oglądało:)
+wojtopkp Dziękuję.
Fantastyczny materiał! Życzę długiej i spokojnej emerytury! Pozdrawiam serdecznie!
I jeszcze lądujący samolot przywitał Pana w Poznaniu,gratuluję pięknej kariery maszynisty i życzę wszystkiego dobrego na zasłużonej emeryturze-serdeczne pozdrowienia od byłego pomocnika trakcji spalinowej :)))
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
Pranie Ryszardzie Maju pozdrawiam serdecznie Pana.
Dziękuję bardzo wzajemnie.
👏👏👏👏
Dziękuję bardzo pozdrawiam.
Gdzie się podzial drugi tor z Zielonej do Zbąszynka?
Wszystkiego dobrego, miłego odpoczynku po latach pracy!
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Я тоже желаю тебе всего наилучшего.
i na końcu żona wkońcu ta najważniejsza pozdrawiam żone jak i Pana
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam w imieniu żony i swoim.
Panie Ryszardzie oglądam pana starsze filmy ,szkoda ,że pan nie pracował na mazowszu ,bo miło by było z panem podróżować ,piękną miał pan pracę bardzo odpowiedzialną ,moje ulubione likomotywy to wszystkie typu EP oraz EU 06,07 ,z spalinowych lubię Fiaty SU45 ,oraz SU46, ja mieszkam w Siedlcach i kiedyś w latach 80/90 SU45 często kursowały do Siedlec z Bipami. Nie lubię natomiast zbytnio nowych składów typu Flirt ,Dart ,Pendolino ,dlatego ,że dla mnie to już nie są pociągi tylko bardziej jakieś kosmiczne awaryjne napchane niestety full elektroniką pojazdy ,ja wolę tradycyjny tabor z starszej epoki lat 80/90 ,pewnie pan ma podobne odczucia jako zawodowy maszynista .Ja też jestem z zawodu maszynistą ale nie kolejowym tylko offsetowym od techniki druku offsetowego .Pozdrawiam serdecznie mam nadzieję ,że zdrowie nadal panu służy na emeryturze .Czy był pan może kiedyś zawodowo w Siedlcach na stacji PKP?
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne doczytak Pan...?
Bardzo lubiłem te prace przy wymianie silnika spał na lok su45
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Super film panie rysiu
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam Pana.
Dobry materiał . Pozdrawiam że Szczecina 😃
bartmeces Dziękuję. Pozdrawiam
Jak ja lubię te Pana firmy panie rysiu pozdrawiam Paweł Kaczyński Ostrołęka
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Dzień dobry,
Mam techniczne pytanie, dlaczego słupy energetyczne(te szare) będące składową drogi kolejowej korodują w tak zastraszającym tempie? Często podczas naprawy torowisk są malowane i już po kilku miesiącach pokrywają się brązowym nalotem. Chodzi o to, żeby jakiś "szwagier królika" mógł je regularnie co kilka lat malować czy o co tam idzie? Jeśliby je cynkowali, stałyby 30 lat bez korozji.
Kolego na to pytanie masz odpowiedź w Google. Tam dokładnie jest omówione jakie czynniki mają wpływ.
Mam pytanie czy był Pan wostrolece bo swego czasu przyjeżdżaly pośpiechy zapoznania
Nie niestety nie. Pozdrawiam
Smutne :( pozdrawiam i życzę powodzenia
Dziękuję bardzo. . Niestety czas ⏳ nas nierozpieszcza. Pozdrawiam.
Wszystkiego najlepszego na emeryturze Panie Ryszardzie.
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Super pamiątka i jeszcze ma pan na pamiątkę obraz ktory otrzymał ode mnie
Dziękuję bardzo. Pozdrawiamy
@@ryszardmajkolejodkuchniiinne A ten pociąg 75103 co Pan prowadził to był TLK Stoczniowiec rel Zielona Góra-Bydgoszcz Gł łącznik do TLK 45100 Stoczniowiec rel Katowice- Gdynia Gł bo taki mi się skojarzyło to
@@michawedzina6989 Pawdopodobnie tak sprawdzę w notatkach.
Czy przejeżdżał Pan przez Ciechanów?
Chodzoc do podstawowej pamiętam jak w Ostrołęce jeździly jeszcze parowozy wiem że w Wolsztynie w jest parowóz który pracował w Ostrołęce ol49-99
Dziękuję bardzo za informację. Pozdrawiam
Ile to jedzie na godzinę więcej niż 80km?
Wyrazy bardzo dużego szacunku Panie Mechaniku - od miłośnika kolei z Gdańska.
1960kaktus Dziękuję bardzo. Pozdrawiam Pana i piękny Gdańsk.
Byłem ostatnio zobaczyć dworzec masakra jakaś.Tylko przejście podziemne jest ok ale ten nowy budynek i perony z żelbetonem nad nami to lipa straszna.Niech oddadzą nam stary poznański dworzec!!!! Są ponoć plany o reaktywacji starego dworca...
A z czego mają być te perony?z marmuru?a może z filcu?
długiej emerytury Panu życzę zdrowia dużo
Panie Ryszardzie ,a film z pana ostatniej jazdy na pełnym etacie ktoś nagrywał ? tak zawsze pan to robił
tomek248 Witam na lok pomagał kolega peron córka.
To jest prawdziwie ciężko wypracowana i zasłużona emerytura po wielu latach pracy. Nie to co emerytury tych 35-45 letnich obiboków mundurowych, sędziowskich itp. uprzywilejowanych kast.
Taka jest prawda. Dziękuję bardzo. Pozdrawiam Pana
Kto steruje tymi zwrotnicami przed stacją żeby pociąg wjechał na odpowiedni tor?
Nastawniczy na polecenie dyżurnego lub sam dyzurny.
Ladnie.Ale bedzie brakowac.Zdrowia z DOKP.Loko to LOKO.Wnuki terarz!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
jestem ciekaw ja pan miewa sie teraz na emeryturze??
Dziękuję bardzo dobrze kontakt z koleją i montaż filmów. Robię to co lubię jeszcze grzybki i rybki .Pozdrawiam
Panie Ryszardzie pozazdrościć takiego przejścia na emeryturę. Ludzie całe życie pracują u prywaciarza i na odejście dostają w większości przypadków papier.
Dziękuję bardzo. Pozdrawiam
Praca na emeryturze na pół etatu . Ja jak pójdę na emeryturę nie będę pracował nawet na ćwierć etatu Nie po to człowiek pracuje przeszło 40 lat by potem jeszcze pracować tym bardziej ze emerytura jest nie mała
Ja też tak mówiłem do czasu kiedy musiałem raty spłacać za kolegę. 2300zł miesięcznie. Ema 2650.Pozdrawiam.
To przepraszam nie dosłyszałem @@ryszardmajkolejodkuchniiinne
Płaczę :-/