Поредното изключително добро и въздействащо видео. Браво! Дано повече хора се вслушат в думите ти и малко от малко се замислят след като го изгледат. Извън тестовата среда нещата стоят дори по-грозно.
Всеки с малко въображение може да се постави на мястото на тестовите манекени... И аз силно се надявам специално това видео се разпространи възможно най-много в социалните мрежи.
Аз съм се удрял с 50 километра в мантинела и не е много приятно,добре че беше странично не челно и имам късмет че пострада колата ,защото колелото обра удара,и на мен нищо ми няма,само ме удари един факс по седалката и после ме боля гърба известно време ама ми мина бързо ! От тогава,много внимавам какво возя на задната седалка когато съм на дълаг път не в града ! Браво,определено много полезно и хубаво видео !
Добро видео както винаги. В тази връзка според мен много полезно би било да направиш видео за коланите на задните седалки. Омръзнало ми е да споря с някои мои пътници и да им се моля да ги ползват. В цял свят цари необразованост в този аспект, но ние българите сме най-големите дървени философи за подобни неща. Ако достигнеш поне до хората, които просто не знаят защо е важно, то пак ще е нещо.
браво колега,видеото не изобилстваше от информация и данни от всякакви книги и учебници,а е поднесено на прост език и това го прави лесно запомнящо и разбираемо...аз съм гледал доста такива клипчета както и някои от показаните и мисля,че е хубаво да гледаме такива неща,за да не забравяме,че нещата са сериозни...поздрави за усилията,които полагаш,за да правиш тези неща..п.с..в тестовете ги блъскат със страшна сила...64км/ч във неподвижна бетонна стена е жесток удар...повечето хора които не разбират от техника им се струва,че е нищо..някакви си 64км/ч...в повечето катастрофи по пътищата ако се загледате ударите се случват по съвсем друг начин и там мнооого рядко да не кажа никога може да изпитате такива сили както в краш тест....мой приятел го отнесоха на кръстовище много зверски...той е карал с около 40км/ч а другия с поне 60-70...удря го във задната врата,колата се завъртя на 360 и щетите са само материални...другата кола доста ударена но водачът абсолютно невредим...не е като краш тест с 60 май :) аз лично предпочитам когато се чукна леко колата ми да не се разпадне...наскоро един се заби отзад в е36цата ми и ме запрати в колата пред мен...вана който ме удари си изплю фаровете,капака стана на палатка и изтече антифриза,на мойта имаше само черна боя по задната броня и отпред маската се оказа леееко крива но не я видях на място а чак нас другия ден...затова обичам старите модели...оу сетих се...един колега диагностик ми разказа,че преди 20г. се ударил с е34ката със 120 в дърво и оттогава кара само бмв е34...вика незнам как оцелях след този удар...ама дърво не фиданка :) незнам тия краш тестове какво доказват,но аз вярвам на реалните случки в реалния живот повече
Радвам се че правиш такива видеа. Изключително полезно, смятам че съм добър шофьор, но след тези кадри ме накара да се замисля, продължавай в тази насока
Не се притеснявай да правиш по дълги видеа, така си полезен на много хора, а и ще има повече за гледане. Много ти се кефя като качиш нов клип, защото знам че ще е нещо смислено и много важно за новите кандидат шофьори .
Браво,много полезно видео.Не е въпросът само да си изберем кола,която е здрава и надеждна.Безопастността е на първо място.Надявам се повече хора да видят тези видеа и да се замислят,а не само да се радват колко са си напомпили 20 годишните голфове и да се кефят,че за малко пари могат да ги сравняват със скъпите спортни коли,оборудвани допълнително с инструменти за безопастност.Бъдете реалисти,хора!
Много добро видео Ванка, тръпки ме полазиха докато го гледах, особено на края с Форда. Дано повече хора го гледат и да се замислят как да карат. Успех и продължавай в същия дух 👍👍👍👍👍
Привет! Поредното добро и поучително видео. Човек има инстинкт за самосъхранение - примерно страх от високо, различни видове фобии и т.н. Доказано е, че в автомобил с висока скорост този инстинкт не сработва. 200 км/ч се равняват на 55 метра в секунда! (футболно игрище за 2 секунди) Обикновено в такива моменти свири и силна музика и човек буквално губи реална представа за обстановката и възможните последици. Точно затова видеа като това са много подходящи да напомнят на този тип шофьори за действителността...а тя понякога може да бъде брутална.
Полезно видео, както винаги! Не знам дали сте чували, но в някои страни от Европа и САЩ на скоростните пътища поставят нарочно точно такива коли, като последният форд - пострадали при изключително тежка катастрофа вседствие на несъобразена скорост или шофиране след употреба на алкохол и субстанции. Именно, ако на всеки скоростен път в началото бъде поставен такъв билборд дори, който да накара шофьора да се замисли преди отново да настъпи педала на газта. Защото освен собствения си живот, той рискува и този на своите близки, както и на съвсем други непознати хора - деца, майки, приятели. Аз съм млад шофьор от преди година и честно да си кажа ме е страх като виждам всеки ден какво се случва по родните пътища. Внимавайте хора, закъде бързате! Животът всъщност може да бъде толкова кратък и да бъде отнет за секунди поради незначителна причина и глупост! Шофирайте внимателно и отговорно!
За съжаление процентът на инциденти поради висока скорост не е толкова голям, колкото заради липса на преценка, знания и умения. Шофирането не се изчерпва с това да натискаш педала на път извън града, шофирайки 80% от времето на една и съща предавка (за колите с ръчна трансмисия). Да владееш автомобила, да познаваш габаритите му, да си наясно къде точно минават гумите му, да вземаш подходящи решения за възникнала ситуация в комбинация с бързи и точни действия... Това е опит и усет. И все пак колкото и на брой да са инцидентите с висока скорост - няма спор, че пораженията при тях са в пъти по-тежки.
Не мисля че у нас ще има особен ефект. Но би било добре всеки начинаещ шофьор да участва в нещо като катастрофа със стена, стълб или друго подобно (при гарантирана безопасност) при скорост 10 км в час, защото ще му даде свежа представа що е туй рязко спиране без продължение и как то се разминава с фантазиите.
Супер видео отново! Би било полезно и видео за това, какво да правим при по-леки ПТП - съвети за безопасност, какво ни задължава закона да правим, кога се пише двустранен протокол, кога се вика КАТ, съвети, че не трябва да се дават пари на ръка и т.нат. Успех!
Приятелю на последък правиш много добри клипове на важни теми от шоферлъка, за което поздравления, поздравления и за труда и занимавката, най накрая нещо различно и интересно в RUclips
Много добро видео! Дано хората си вземат поука, особено младите шофьори. Знам, че звучи досадно, но не трябва да се кара бързо. Знаците и ограниченията не са за красота.
Добро видео! Искам да допълня информацията ти с пример точно за нов автомобил. В работата, която работя, ми е осигурен служебен транспорт. VW Caddy 2015г. Колата е 7 местна. Често ми се налага да се возя на най-задния ред седалки, тъй като слизам на една от последните спирки. Когато си сложа колана (доста често си го слагам само аз в цялата кола), коланът ми минава точно през врата. Поглеждам дали не мога да го регулирам по някакъв начин - не може. Същото е и за втория ред седалки. Няма регулиране на височина. Знам, че 7-местните автомобили са с по-ниска сигурност, но все пак от нов автомобил очаквам доста повече!
Много добро клипче както винаги ! Това е наистина особено голям проблем в България ,а именно старите коли . Има много хора ,които си мислят ,че старите коли са по-здрави от новите и това ги прави по-безопасни ,но за жалост истината е точно обратното . Проблемът не е в хората ,ако всички имаха достатъчно много средства едва ли биха си взели 20 годишно БМВ или някой стар фолксваген убит от каране ,а биха си взели нова хубава и по-безопасна кола .
Направи един клип наистина как човек трябва да се движи в кръгово, как в града може да се движиш в която лента ти е удобно, как няма "бърза лява лента" и "бърза" и "бавна" лента като понятие изобщо, как на нерегулирано кръстовище (о чудо!) дясния е с предимство и така нататък че 2/3 от хората като им го кажеш това и гледат в пълно недоумение. Как са чели този правилник, когато са взимали книжка идея си нямам :(
Добре на мен много ми е интересно какъв е този въпрос 'как се минава през кръгово' ами гледаш си знаците и минаваш. Спомняте ли си на кръговото в Тракия , май на 15 блок беше, някога вътре в колелото беше без предимство.Сигурен съм, че има по нашите пътища доста места , на които влизаш в кръгово и трябва да си гледаш знаците, няма някакво определено правило за преминаване през кръгово. Ооооо...на околовръстното на Тракия имаше още кръгови без предимство..
Чист съвет мили шофери като мен самия, щом не ви се мисли за вас помислете за вашите близки и пътници до вас и за хората отсреща те може и да са случайни но за някои хора са близки...
Малко ме напрегна като гледах това видео, имайки предвид, че след 3 часа ще отпътувам за София... Но това е според мене най най най-важната тема "Безопасност". Мои близки роднини са си загубили живота поради несъобразена скорост и невнимание и знам колко е важно човек да пази себе си и околните на пътя.
Много добър и поучителен клип. Само една забележка - идеята на краш теста с Форда е да се покаже какво би станало ако два еднакви Форда, движещи се със 100 км/ч се блъснат челно. Резултата е равносилен на единия от автомобилите със скорост 200 км/ч в бетон, по простата причина, че спрелите тела нямат кинетична енергия.
Това е още един мит, с който хората по телевизията се опитват да поизплашат хулиганите на пътя. Включително във видеото с форда на "5th Gear" казват, че ще ударят колата със 120mph в стената, като симулират удар между две коли движещи се със 120mph. Тоест не симулират удар с 240mph. ruclips.net/video/R7dG9UlzeFM/видео.html Най-лесно може да се обясни по следния начин. Когато две тела, с еднаква маса и еднаква скорост се срещат в една точка по идеален начин, силата на сблъсък се разпределя еднакво между тези две тела. В случая на автомобилите, ако бяха два форда, то в точката на сблъсък нямаше да надделее нито един от двата и резултата щеше да е като да се ударят поотделно в непреместваем обект като стената от видеото. С други думи с по 200км/ч. Имаше и друг пример с конски впряг, който тегли въже. От едната страна на въжето има 8 коня и от другата страна на въжето има 8 коня, които го теглят в противоположни посоки. Но на въжето не действат 16 конски сили! Ако приемем, че силата на теглене е еднаква и от двете страни, то въжето не би трябвало да помръдне и с милиметър. Тоест резултатът на опъване щеше да е същия, ако въжето беше вързано за стена в единия край, а в другия го теглеха само 8 коня. Теглителната сила е 8 а не 16 конски сили.
Браво е това не го гледах като си купувах моята. Имам дете и се зарадвах като видях в сайта на Euro NCAP от че съм избрал по сигурна кола. Разбира се всичко е относително и както казваш законите на физиката важат, а не звездите.
Здравей! Видеата ти са наистина полезни и се радвам, че попаднах на каналати. Ако можеш да дадеш съвети на туко що взимащите книжки, защото наистина е доста притеснително да знаеш,че вече инструктора не е до теб.
Иване, вярно ли е, че критериите на краш-тестовете се променят през годините? Примерно автомобил през 2000 г. с 5 звезди днес би отговарял на 3-4? Благодаря ти, за всичко което правиш. Много Поздрави!!! Очакваме нови клипове и фен срещи.
Да... С всяка изминала година различните организации, които провеждат такива тестове, повишават изискванията за активна и пасивна безопасност на автомобилите.
Звездите са за цялата оценка. Да се сравняват коли по броя звезди е доста нежелателно, защото например един челен удар в дърво няма никакво отношение към защита на пешеходци, автоматично уведомяване на някакъв център за катастрофата и други екстри, които се включват напоследък.
Ванка, много хубаво видео си направил и материалите, които си подбрал са супер. Останах с едно недоумение обаче. Казваш, че 2 автомобила, движещи се един срещу друг с 200км/ч няма да се ударят с 400км/ч един в друг, а с 200км/ч. Честно казано не намирам логиката в това. Ако може да обясниш, ако имаш нещо по-специално предвид. Може би от естеството на теста, който са провели хората от 5th gear. От физична гледна точка, ако двете тела се движат в противоположни посоки със скорост 200км/ч спрямо трето тяло, което е Земята, то тяхната скорост един спрямо друг е приблизително 400км/ч. Това не е така единствено когато скоростта им се доближава значително до скоростта на светлината. Може би от предаването са имали предвид, че разрушенията ще са сходни като засилят кола към стационарен обект с 200км/ч примерно. Не знам, но със сигурност за мен твърдението, че скоростта на едната кола спрямо другата е 200км/ч е невярно. Поздрави за готиното видео - продължавай все така.
Най-лесно може да се обясни по следния начин. Когато две тела, с еднаква маса и еднаква скорост се срещат в една точка по идеален начин, силата на сблъсък се разпределя еднакво между тези две тела. В случая на автомобилите, ако бяха два форда, то в точката на сблъсък нямаше да надделее нито един от двата и резултата щеше да е като да се ударят поотделно в непреместваем обект като стената от видеото. С други думи с по 200км/ч. Имаше и друг пример с конски впряг, който тегли въже. От едната страна на въжето има 8 коня и от другата страна на въжето има 8 коня, които го теглят в противоположни посоки. Ако приемем, че силата на теглене е еднаква и от двете страни, то въжето не би трябвало да помръдне и с милиметър. Тоест резултатът на опъване щеше да е същия, ако въжето беше вързано за стена и го теглеха само 8 коня. теглителната сила е 8 а не 16 конски сили. Абе, сложничко е, но предполагам разбираш какво се опитвам да кажа и какво е имал предвид мистър Нютон. :)
@@BGcarsUnited супер ти е обяснението, Ванка. Съгласен съм напълно за разпределението на силата между двата обекта. Надявам се да е полезна информацията и за другите зрители.
"Трети закон на Нютон: Всяко действие има равно по големина и противоположно по посока противодействие. Ако едно тяло действа на друго тяло с дадена сила, то винаги второто тяло противодейства на първото с равна по големина и противоположна по посока сила, приложена в точката на взаимодействие." С други думи удряш се в стена с 200 и стената ти отвръща с толкова. Удряш се в същия Форд идващ насреща с 200, в точката на сблъсък второто тяло противодейства на първото с равна по големина и противоположна по посока сила, приложена в точката на взаимодействие. При другия случай на удар с 400км/ч в спрял Форд, ударната сила ще се смекчи именно, защото колата ще се помести.
много хора трябва да видят последният клип с форда и да разберат последствията от действията си .... жалко че на пътя тези които рискуват всичко не са сами ... а има и други които са там просто по злощастна случайност
Благодаря за отговора.А относно мита за "здравината" на старите коли...много пъти съм се опитвал да го обясня на други хора,защо не е така,но все още този мит упорито се тиражира и се вярва на това нещо...
Сега проверих моята кола във въпросния сайт - 4 от 5 звезди, но някак си не ми вдъхва увереност, макар и да съм над 2 тона...По-добре да си внимаваме на пътя и да не разчитаме на колко ни е "голяма" колата, че удар с бус или камион и ще се присъединя към малката количка. Интересното е, че новите коли ги правят по-безопасни за пешеходците, моята е 1 звезда, тоест троша крака, но две поколения по-нова вече е невероятните 3 от 5, явно там вече има шанс и за тях. :)
Ванка, за малко и аз да се хвана, че ти се е случило нещо като видях снимката на видеото, но вчера ти видях колата да си почива на нашата улица (съседи сме) и си казах, че няма как да изкараш клип минал обработка след катастрофа за една вечер. ;-)
Клипа е добър, но коментара за скоростта при челен удар не се променя между 2 коли, които се движат с 100км.е същата е неверен! Когато 2 коли се ударят челно то скоростта е равна на сбора от скоростта на кола1 и кола 2. Тоест= 200км.ч
Ако един кон тегли въже, което е вързано за неподвижна стена, то конят тегли с една конска сила, непреместваем обект и няма да напредне и със сантиметър... Ако от другата страна на въжето махнем стената и вържем друг кон, със същата маса, който тегли въжето със същата сила, но в обратна посока, то първият кон отново няма да изтегли въжето и със сантиметър, понеже противоположната сила и маса са = на неговата... С други дими, това че имаме два коня във втория случай, не означава, че въжето се тегли от две конски сили. Силата на теглене си остава една конска сила. "Трети закон на Нютон: Всяко действие има равно по големина и противоположно по посока противодействие. Ако едно тяло действа на друго тяло с дадена сила, то винаги второто тяло противодейства на първото с равна по големина и противоположна по посока сила, приложена в точката на взаимодействие." Тоест, удряш се в стена с 200 и стената ти отвръща с толкова. Удряш се в същия автомобил, идващ насреща с 200, в точката на сблъсък второто тяло противодейства на първото с равна по големина и противоположна по посока сила, приложена в точката на взаимодействие. ...Или 200, а не 400км/ч.
Тойота Приус е по-грозен. По принцип класическият Фиат Мултипла е доста по-различен от съвременния. И също новите дизайни на новите версии на автомобили става все по-еднообразни и грозни. Например виж новите БМВ-та почти си приличат да се чудиш кой какъв модел е, а и решетката я уголемяват ей така да прилича като на прасе. Старите автомобили имаха по-уникални и интересни дизайни. Новите не струват (не всички са така 98% от колите са).
От видеото разбрах, че ако се блъснеш със 100 км/ч в спряла кола е същото, като да се блъснеш в същата кола, движеща се срещу тебе със 100 км/ч. Това ме замисли.....
Супер видео, но това с умножаването на скоростта трябва да го обясниш малко по-подробно. Вярно - скоростите на 2-та автомобила не се умножават, НО се събират! Тоест при сблъсък на автомобили движещи се с 50км/ч и 100км/ч евективната скорост на сблъсък е 150км/ч. Ти сам го каза по-рано във видеото - физика! Ако единият автомобил се движи с 90км/ч, няма как импулсът на сблъсък да е еднакъв, ако другият автомобил е спрял и ако се движи и той с 90км/ч....
Подробно разисквахме темата в два други коментара. Общо взето всичко е в ръцете на Нютон. По-конкретно третия му закон. Дори да вземем като пример онази играчка с топчетата, която е модерно да се слага на бюрата в офисите, известна като люлката на Нютон, пак ще се стигнем до това, което казах. Хванете двете крайни топчета от люлката на Нютон и ги пуснете едновременно от еднаква височина... Това, което ще се случи с топчетата е същото, което би се случило ако два еднакви по тегло форда се движат срещуположно, с еднаква скорост и се сблъскат. Нито едно от точетата няма да се оттласне, а двете ще спрат сякаш се удрат в стена. Същото се случва и в примера с последното видеото... Дали ще се блъсне един Форд с 200км/ч в стена или два форда с по 200км/ч един срещу друг, ударът е равен на сблъск с 200км/ч в стена, понеже нито едно от двете тела не може да недделее. Ако масите на телата и скоростта им е различна, нещата са различни. Ако движещ се автомобил се удари с 90 в неподвижен, скоростта няма да е точно 90км/ч, понеже блъснатият автомобил, ще се предвижи и деформира в следствие на удара, а няма да остане статичен като стената от клипа. Това ще смекчи ударната сила. С други думи има променливи.
Когато караш с максимална скорост си напълно съсредоточен. Не се отплесваш изобщо , не пишеш във Viber, не ровиш във Facebook и не говориш по тефона. Неща който повечето хора правят докато карат бавно. СКОРОСТТА НЕ УБИВА!!!!!!!!!!!!!!!
Срам! Не знам кой и откъде е учил за теоретичния изпит, но... Раздел IX Чл. 41 (1) от ПзДП гласи: "ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА СЕ ИЗПРЕВАРВАТ ОТ ЛЯВАТА ИМ СТРАНА". Раздел I Чл. 8. (1) от ПзДП гласи: "Водачите на пътни превозни средства използват дясната половина на пътя по посока на движението си, освен в случаите, когато с пътен знак или със светлинен сигнал е указано нещо друго". Раздел III Чл. 16 ал. 2 от ПзДП гласи: "... забранено... да навлиза и да се движи в крайната лява лента; навлизането и движението в средната лента е разрешено само при изпреварване или заобикаляне." ПП: И защо не прочетете поне веднъж правилника, нищо, че вече имате свидетелства за управление?! / lex.bg/laws/ldoc/2134649345 /
Четене, четене, а много хора заобикалят: "Чл. 15. (1) На пътя водачът на пътно превозно средство се движи възможно най-вдясно по платното за движение, а когато пътните ленти са очертани с пътна маркировка, използва най-дясната свободна лента. (2) Разпоредбите на ал. 1 не се прилагат и водачът на моторно превозно средство може да използва за движение най-удобната за него пътна лента в следните случаи: 1. (отм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) 2. (изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) в населените места, на пътно платно с две и повече пътни ленти за движение в една посока, обозначени с пътна маркировка или пътен знак, по които е разрешено движението на пътни превозни средства със скорост не по-голяма от 80 км/ч;"
@@BGcarsUnited И за да изчерпим този въпрос - ПРАВИЛНИК ЗА ПРИЛАГАНЕ НА ЗАКОНА ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА: "Чл. 67. (1) Водачът на пътно превозно средство е длъжен да се движи възможно най-вдясно на платното за движение, а когато пътните ленти са очертани с пътна маркировка - да използва най-дясната свободна лента. ... Чл. 69. На пътно платно с три и повече пътни ленти за движение в една посока, сигнализирани с пътен знак Д1, водачът на моторно превозно средство не е длъжен да спазва изискванията на чл. 67, ал. 1".
@@xkfb Правилата, които си писал са за извънградско шофиране. В градски условия се кара в най-удобната за теб лента. Ти сам си прецени кое е срам и кое не :)
Всичко е напълно вярно което казва Ванката в клипа. Само едно допълнение, МНОГО рядко в извънградски условия, става точно такъв сблъсък от 200 до 0 км/ч, повече то пъти може да удариш или мантинела или някой който се движи бавно (мен и един приятел така ни удариха на магистралата отзад, докато бяхме в задръстване заради друга катастрофа докато не изгасиха и преместиха едната кола, бяхме след завой и нямаше видимост за човека зад нас, който дори не успя да реагира да натисне спирачките) Идеята е, че е малко вероятно това в което се удариш да те спре от 200 до 0 толкова бързо, освен ако не е някое дърво или стълб, каквито липсват в близост до пътя по магистралата (с малки изключения). Ако ударите някой отзад докато се движи, най-вероятно щетите ще са много по малки и ще зависят главно от това колко е тежък автомобилът (или камионът) в който се ударите. Ако се ударите в Смарт, ще го хвърлите като бейсболна топка в канавката с минимални за вас щети, ако се ударите в ТИР, 99.99% сте до там на място... Темата е доста обстойна и заслужава втора част за да знаят пишман състезателите по пътищата в какво се забъркват и какви са последствията. Защото много добре знам че има прекалено много "състезатели" на по 19-20-21 години, които си мислят, че е шега работа и няма какво да се обърка като си караш голфа с 1.6 двигател на 6500 оборота по магистралата с 200 :D
Абсоютно след като направихме верижна катастрода на Цариградско с кола Рено Лагуна 1 1997г от тогава започнах да гледам краш тестове. Беше ми интересно зашо лагуната с няма и 65км/ч се сплеска почти цялата. Хубавото е че сме живи и здрави. Също така с годините нещата се влошават ако 1997г е имала 2 звезди за сигурност то 2020 ще са -1. Пазете се знам, че всички искат да карат бързо дори и аз го правя но помислете.
По принцип френските коли са евтини и са слаби на удар както и качество им е много ниско (не всички, но 99% са). Също старите автомобили не са ги правили да се удряш с висока скорост. При новите е подобрена безопасността и се добавя излишна електроника и тегло. Но все пак не е гарантирано с тия въздушни възглавници ще оцелееш при 200 км, защото на 1 въздушна възглавница трябва да се надуе по-бързо от удара (тоест за по-малко от секунда) и при висока скорост ударът става мигновено. При повечето краш-тестове се тества с 30-60км/ч и добре се справят новите, но при 200 -300 км/ч е друг въпросът.
Онзиден се случи на баща ми следната случка еднo aуди тръгна да изпреварва 3 коли на завой отсреща изкочи кола този ни сече пътя като ни блъсна левия калник . Полицията идва и бум акт на баща ми за неспазване на дистанция :D
Като видя подобни изнасилвания на късмета от разни пубери и леко ми прикипява. На мястото на баща ти, след като ме подпре, като нищо щях да го затворя подобаващо и също да го натисна, оставяйки го в насрещното. Щеше да смени няколко нюанса на жълтото и зеленото преди да пребледнее. Изпреварване на колона от коли на завой... И особено ако линията, разделяща платната е непрекъсната, т.е. забранено изпреварването, щях да му скъсам шушона от търкаляне след това. Не мога да си обясня позицията на КАТ. Вчера покрай мен и още 20 коли, в задръстване на пловдивски булевард, един безсмъртник с Порше Макан, реши, че ще изпревари цялата колона от коли през насрещното и то с поне 100км/ч. За съжаление не видях какво направи когато срещу него се появиха 3 коли от насрещния трафик. Само видях, че първите две се принудиха да отбият до тротоара, за да му направят място. И вчера пресен случай от Пловдив със загиналото 23 годишно момче, чиято кола бе отнесена от влак, защото решил да мине през прелеза при спуснати бариери и светлинна сигнализация. Явно някои хора просто учат нещата по трудния начин.
@Андрей Иванов къде да му остави място то пред нас имаше достатъчно място, но той нямаше как да реагира при положение, че го чака челен удар, а според кат ние едва ли не сме идвали от канавката и сме го ударили с преден ляв калник в неговия заден десен калник, е все пак този е син на доста заможен човек от околието , но ще ходим на съд !
Аз съм голям автомобилен фен "едва на 15" и знам 90% от нещтата, които показваш във видеата ти. Нямам търпение да взема книжка и да имам кола, но факта че има хора, които карат от 20-30 години, а да не говорим за тези едва взели някъква хартишка, на която пише че се назубрили листовките и мястото от което ще ги изпитат за големите шофьори, а не знаят елементарни неща, за които ти даде примери ме плаши. Колкото и да си безгрешен какво можеш да направиш срещу това някой да не се забие в тебе на светофар например. Ако си стигнал до тук много полезни и добре обяснени видеа правиш ;)
Това е и една от причините да карам автомобил, превъзхождащ в инженерно отношение Bmw E46, Mercedes C- klass, Audi a4, а именно Lexus IS 200- 17 годишна кола с подсилена стомана, без ръжда, ненадмината надеждност и 5 от 5 звезди при краш тестовете :)
Бел Аер-ът е с много кофти дизайн на А-колоната, самата форма я прави много слаба. Иначе се вижда колко ръжда се разхвърча, кой знае и дали не е рязано за да се стимулира купуването на нови коли (cash for clunkers там има тази цел)
Старите коли са здрави при леки удари, защото здравината на структурата е еднаква. Новите коли имат различни видове материали на различни части от шасито и са измислени да са 'меки' отпред и отзад главно заради пешеходците. Колкото по-навътре се смачкват, толкова са по-здрави, като си има много добре измислени зони за деформация и здраво купе. И това е преди да стигнем до иновациите в седалките, колани, еърбег, волан, който няма да ти отсече главата и т.н. Колоните на старите коли са най-слаби, не само защото са тънки, ами и конструкцията им е много проста. Новите коли имат укрепващи железа в тях, с цилиндрична форма, за да са максимално здрави. Мога да ти изреждам до утре.
Също старите коли са ги правили да се удариш с ниска скорост, а не с висока. Също повечето едвам са развивали 200 км/ч. Почти всеки 4-цилиндров двигател може да постигне 180-200 км максимална скорост с 80-100 коня, а пък на времето през 1920те години е трябвало 28 литров 4-цилиндров с 300 коня да постигнеш 200 км, а сега с даже 1 литров 3-4 цилдров постигаш същата скорост.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Ако мислите, че видеото си заслужава - моля, споделяйте в социалните мрежи за да стигне до повече хора! :) Благодаря!
Този клип трябва да върви периодично по всички телевизии в България.
Нямам думи просто, толкова полезни неща чувам за автомобилите от твоя канал, че едно харесване няма да стигне ! Продължавай само така🙏✌
Поредното изключително добро и въздействащо видео. Браво!
Дано повече хора се вслушат в думите ти и малко от малко се замислят след като го изгледат.
Извън тестовата среда нещата стоят дори по-грозно.
Всеки с малко въображение може да се постави на мястото на тестовите манекени... И аз силно се надявам специално това видео се разпространи възможно най-много в социалните мрежи.
С всеки път вдигаш нивото на видеата! Браво, Ванка! Най-добрите клипове на автотематика!
Страхотно видео. Много добре подготвено, с материали, с цитирани източници, увлекателно разказано и показано. Предаде ми супер много информация
Аз съм се удрял с 50 километра в мантинела и не е много приятно,добре че беше странично не челно и имам късмет че пострада колата ,защото колелото обра удара,и на мен нищо ми няма,само ме удари един факс по седалката и после ме боля гърба известно време ама ми мина бързо ! От тогава,много внимавам какво возя на задната седалка когато съм на дълаг път не в града ! Браво,определено много полезно и хубаво видео !
Добро видео както винаги. В тази връзка според мен много полезно би било да направиш видео за коланите на задните седалки. Омръзнало ми е да споря с някои мои пътници и да им се моля да ги ползват. В цял свят цари необразованост в този аспект, но ние българите сме най-големите дървени философи за подобни неща. Ако достигнеш поне до хората, които просто не знаят защо е важно, то пак ще е нещо.
браво колега,видеото не изобилстваше от информация и данни от всякакви книги и учебници,а е поднесено на прост език и това го прави лесно запомнящо и разбираемо...аз съм гледал доста такива клипчета както и някои от показаните и мисля,че е хубаво да гледаме такива неща,за да не забравяме,че нещата са сериозни...поздрави за усилията,които полагаш,за да правиш тези неща..п.с..в тестовете ги блъскат със страшна сила...64км/ч във неподвижна бетонна стена е жесток удар...повечето хора които не разбират от техника им се струва,че е нищо..някакви си 64км/ч...в повечето катастрофи по пътищата ако се загледате ударите се случват по съвсем друг начин и там мнооого рядко да не кажа никога може да изпитате такива сили както в краш тест....мой приятел го отнесоха на кръстовище много зверски...той е карал с около 40км/ч а другия с поне 60-70...удря го във задната врата,колата се завъртя на 360 и щетите са само материални...другата кола доста ударена но водачът абсолютно невредим...не е като краш тест с 60 май :) аз лично предпочитам когато се чукна леко колата ми да не се разпадне...наскоро един се заби отзад в е36цата ми и ме запрати в колата пред мен...вана който ме удари си изплю фаровете,капака стана на палатка и изтече антифриза,на мойта имаше само черна боя по задната броня и отпред маската се оказа леееко крива но не я видях на място а чак нас другия ден...затова обичам старите модели...оу сетих се...един колега диагностик ми разказа,че преди 20г. се ударил с е34ката със 120 в дърво и оттогава кара само бмв е34...вика незнам как оцелях след този удар...ама дърво не фиданка :) незнам тия краш тестове какво доказват,но аз вярвам на реалните случки в реалния живот повече
Радвам се че правиш такива видеа. Изключително полезно, смятам че съм добър шофьор, но след тези кадри ме накара да се замисля, продължавай в тази насока
Не се притеснявай да правиш по дълги видеа, така си полезен на много хора, а и ще има повече за гледане. Много ти се кефя като качиш нов клип, защото знам че ще е нещо смислено и много важно за новите кандидат шофьори .
Видеото е супер информативно и обработката на клипа е на супер ниво.
Браво
Браво,много полезно видео.Не е въпросът само да си изберем кола,която е здрава и надеждна.Безопастността е на първо място.Надявам се повече хора да видят тези видеа и да се замислят,а не само да се радват колко са си напомпили 20 годишните голфове и да се кефят,че за малко пари могат да ги сравняват със скъпите спортни коли,оборудвани допълнително с инструменти за безопастност.Бъдете реалисти,хора!
Браво, един човек да каже нещата такива, каквито са!
Видеото е много полезно. Браво за идеята, да засегнеш темата за безопастността на автомобилите.
Много добро видео Ванка, тръпки ме полазиха докато го гледах, особено на края с Форда. Дано повече хора го гледат и да се замислят как да карат. Успех и продължавай в същия дух 👍👍👍👍👍
Браво Ванка много полезно видео продължавай все така !!
Прекрасно видео. Беше ми много полезно, благодаря!
Браво Ванка винаги интересни клипове гледам ги с интерес и любопитство! Успехи и хубав ден :)
Отново много добро видео! Поздравления момче, поздравления и на всички замесени. Продължавайте да давате стойност на хората и бъдете здрави ;-).
Привет!
Поредното добро и поучително видео. Човек има инстинкт за самосъхранение - примерно страх от високо, различни видове фобии и т.н. Доказано е, че в автомобил с висока скорост този инстинкт не сработва. 200 км/ч се равняват на 55 метра в секунда! (футболно игрище за 2 секунди)
Обикновено в такива моменти свири и силна музика и човек буквално губи реална представа за обстановката и възможните последици. Точно затова видеа като това са много подходящи да напомнят на този тип шофьори за действителността...а тя понякога може да бъде брутална.
Bravo Vanka,mnogo polezen klip +mnogo xubavi suveti za budeshtoto pokolenie
Поредното интересно и смислено видео! Адмирации! Продължавай в същия дух! :)
Браво,наистина ставаш все по-добър👏 Продължай смело напред👍
Полезно видео, както винаги! Не знам дали сте чували, но в някои страни от Европа и САЩ на скоростните пътища поставят нарочно точно такива коли, като последният форд - пострадали при изключително тежка катастрофа вседствие на несъобразена скорост или шофиране след употреба на алкохол и субстанции. Именно, ако на всеки скоростен път в началото бъде поставен такъв билборд дори, който да накара шофьора да се замисли преди отново да настъпи педала на газта. Защото освен собствения си живот, той рискува и този на своите близки, както и на съвсем други непознати хора - деца, майки, приятели. Аз съм млад шофьор от преди година и честно да си кажа ме е страх като виждам всеки ден какво се случва по родните пътища. Внимавайте хора, закъде бързате! Животът всъщност може да бъде толкова кратък и да бъде отнет за секунди поради незначителна причина и глупост! Шофирайте внимателно и отговорно!
За съжаление процентът на инциденти поради висока скорост не е толкова голям, колкото заради липса на преценка, знания и умения. Шофирането не се изчерпва с това да натискаш педала на път извън града, шофирайки 80% от времето на една и съща предавка (за колите с ръчна трансмисия). Да владееш автомобила, да познаваш габаритите му, да си наясно къде точно минават гумите му, да вземаш подходящи решения за възникнала ситуация в комбинация с бързи и точни действия... Това е опит и усет. И все пак колкото и на брой да са инцидентите с висока скорост - няма спор, че пораженията при тях са в пъти по-тежки.
Не мисля че у нас ще има особен ефект. Но би било добре всеки начинаещ шофьор да участва в нещо като катастрофа със стена, стълб или друго подобно (при гарантирана безопасност) при скорост 10 км в час, защото ще му даде свежа представа що е туй рязко спиране без продължение и как то се разминава с фантазиите.
Супер видео отново!
Би било полезно и видео за това, какво да правим при по-леки ПТП - съвети за безопасност, какво ни задължава закона да правим, кога се пише двустранен протокол, кога се вика КАТ, съвети, че не трябва да се дават пари на ръка и т.нат.
Успех!
Едно от най-полезните видеа по темата през последните няколко години. Ще намаля скоростта определено!
Много полезно видео. Благодаря ти!
Приятелю на последък правиш много добри клипове на важни теми от шоферлъка, за което поздравления, поздравления и за труда и занимавката, най накрая нещо различно и интересно в RUclips
Много добро видео! Дано хората си вземат поука, особено младите шофьори. Знам, че звучи досадно, но не трябва да се кара бързо. Знаците и ограниченията не са за красота.
Добро видео! Искам да допълня информацията ти с пример точно за нов автомобил. В работата, която работя, ми е осигурен служебен транспорт. VW Caddy 2015г. Колата е 7 местна. Често ми се налага да се возя на най-задния ред седалки, тъй като слизам на една от последните спирки. Когато си сложа колана (доста често си го слагам само аз в цялата кола), коланът ми минава точно през врата. Поглеждам дали не мога да го регулирам по някакъв начин - не може. Същото е и за втория ред седалки. Няма регулиране на височина. Знам, че 7-местните автомобили са с по-ниска сигурност, но все пак от нов автомобил очаквам доста повече!
Много добро клипче както винаги !
Това е наистина особено голям проблем в България ,а именно старите коли . Има много хора ,които си мислят ,че старите коли са по-здрави от новите и това ги прави по-безопасни ,но за жалост истината е точно обратното . Проблемът не е в хората ,ако всички имаха достатъчно много средства едва ли биха си взели 20 годишно БМВ или някой стар фолксваген убит от каране ,а биха си взели нова хубава и по-безопасна кола .
Направи един клип наистина как човек трябва да се движи в кръгово, как в града може да се движиш в която лента ти е удобно, как няма "бърза лява лента" и "бърза" и "бавна" лента като понятие изобщо, как на нерегулирано кръстовище (о чудо!) дясния е с предимство и така нататък че 2/3 от хората като им го кажеш това и гледат в пълно недоумение. Как са чели този правилник, когато са взимали книжка идея си нямам :(
Много просто... не са чели! Отдавна листовки се минават, единствено като назубриш листовките и после... каквото остане в акъла.
@@BGcarsUnited или ги мързи да мислят.... един човек да ги чуе тия неща и да се замисли че кара "на магия" пак ще е от полза.
Добре на мен много ми е интересно какъв е този въпрос 'как се минава през кръгово'
ами гледаш си знаците и минаваш.
Спомняте ли си на кръговото в Тракия , май на 15 блок беше, някога вътре в колелото беше без предимство.Сигурен съм, че има по нашите пътища доста места , на които влизаш в кръгово и трябва да си гледаш знаците, няма някакво определено правило за преминаване през кръгово.
Ооооо...на околовръстното на Тракия имаше още кръгови без предимство..
Pozdravi ot celiq ekip na Ludiq Marmot Productions!!!
Браво, с интерес гледах :)
Имам още 2 години докато взема книжка,но гледам твоя канал, за да се подготвя от рано😃👍
Браво,имам 10 години стаж и ежедневно изминавам много километри,но видеото ме накара да се замисля и ревизирам някои вредни навици.
Наистина клипчето е интересно и поучително.
Много хубав клип си направил, отново! Аз лично ще се замисля др. път когато ми се дава газ по пътя! ;)
Страхотно полезен клип, поздравления :)
Правиш много полезни видеа!
Много полезен клип. Браво! :)
БРАВО ВАНКО МОЛТЕ ДА РАЗКАЖЕШ НЕЩО ЗА АУДИ А6 4F ЧЕ СИ КУПИХ ТАКЪВ ОТ 2007. г
Чист съвет мили шофери като мен самия, щом не ви се мисли за вас помислете за вашите близки и пътници до вас и за хората отсреща те може и да са случайни но за някои хора са близки...
Добре е, когато избираме автомобил да гледаме и рейтинга за безопасност освен всичко останало. За мен е главен критерии от години.
Малко ме напрегна като гледах това видео, имайки предвид, че след 3 часа ще отпътувам за София... Но това е според мене най най най-важната тема "Безопасност". Мои близки роднини са си загубили живота поради несъобразена скорост и невнимание и знам колко е важно човек да пази себе си и околните на пътя.
Страхотно видео
Все по-добър и по-добър ! Евала Ванка :)
Много добър и поучителен клип. Само една забележка - идеята на краш теста с Форда е да се покаже какво би станало ако два еднакви Форда, движещи се със 100 км/ч се блъснат челно. Резултата е равносилен на единия от автомобилите със скорост 200 км/ч в бетон, по простата причина, че спрелите тела нямат кинетична енергия.
Това е още един мит, с който хората по телевизията се опитват да поизплашат хулиганите на пътя. Включително във видеото с форда на "5th Gear" казват, че ще ударят колата със 120mph в стената, като симулират удар между две коли движещи се със 120mph. Тоест не симулират удар с 240mph. ruclips.net/video/R7dG9UlzeFM/видео.html
Най-лесно може да се обясни по следния начин. Когато две тела, с еднаква маса и еднаква скорост се срещат в една точка по идеален начин, силата на сблъсък се разпределя еднакво между тези две тела. В случая на автомобилите, ако бяха два форда, то в точката на сблъсък нямаше да надделее нито един от двата и резултата щеше да е като да се ударят поотделно в непреместваем обект като стената от видеото. С други думи с по 200км/ч. Имаше и друг пример с конски впряг, който тегли въже. От едната страна на въжето има 8 коня и от другата страна на въжето има 8 коня, които го теглят в противоположни посоки. Но на въжето не действат 16 конски сили! Ако приемем, че силата на теглене е еднаква и от двете страни, то въжето не би трябвало да помръдне и с милиметър. Тоест резултатът на опъване щеше да е същия, ако въжето беше вързано за стена в единия край, а в другия го теглеха само 8 коня. Теглителната сила е 8 а не 16 конски сили.
Браво е това не го гледах като си купувах моята. Имам дете и се зарадвах като видях в сайта на Euro NCAP от че съм избрал по сигурна кола. Разбира се всичко е относително и както казваш законите на физиката важат, а не звездите.
Браво, научих някои неща
Клипа е супер!
Ще направиш ли ревю на някой японски спортен автомобил по натам ? :)
Много е поледни съветите Ви! Какво ще кажете за Рено-Клио Шампион модел2010 год който закупих м сеп миналата година?
Здравей! Видеата ти са наистина полезни и се радвам, че попаднах на каналати.
Ако можеш да дадеш съвети на туко що взимащите книжки, защото наистина е доста притеснително да знаеш,че вече инструктора не е до теб.
След като видях какви са последствията при сблъсък с 65 км/ч , вече карам по-бавно.
Ванка браво, още едно невероятно видео, къде може да се намери контакт с теб, бих искал да обсъдим няколко неща
Браво
Евалата за видеото
Евала преди време ти написах че не си добър но сега ти казвам че си най-добрият.
Иване, вярно ли е, че критериите на краш-тестовете се променят през годините? Примерно автомобил през 2000 г. с 5 звезди днес би отговарял на 3-4? Благодаря ти, за всичко което правиш. Много Поздрави!!! Очакваме нови клипове и фен срещи.
Да... С всяка изминала година различните организации, които провеждат такива тестове, повишават изискванията за активна и пасивна безопасност на автомобилите.
Звездите са за цялата оценка. Да се сравняват коли по броя звезди е доста нежелателно, защото например един челен удар в дърво няма никакво отношение към защита на пешеходци, автоматично уведомяване на някакъв център за катастрофата и други екстри, които се включват напоследък.
Айдее Ванка евала
Може ли ревю на Mercedes c 320 или с 350 ? Много яко видео !
е кажи и година, да не е врачка човека?
@@veselinva Няма значение 😉
@@sonixbg6912 как да няма бе човек?
@@veselinva абе брат дори и да кажа година какво значение има бе
@@veselinva аз откъде да знам дали ще намери такава кола
Ванка, много хубаво видео си направил и материалите, които си подбрал са супер. Останах с едно недоумение обаче. Казваш, че 2 автомобила, движещи се един срещу друг с 200км/ч няма да се ударят с 400км/ч един в друг, а с 200км/ч. Честно казано не намирам логиката в това. Ако може да обясниш, ако имаш нещо по-специално предвид. Може би от естеството на теста, който са провели хората от 5th gear. От физична гледна точка, ако двете тела се движат в противоположни посоки със скорост 200км/ч спрямо трето тяло, което е Земята, то тяхната скорост един спрямо друг е приблизително 400км/ч. Това не е така единствено когато скоростта им се доближава значително до скоростта на светлината. Може би от предаването са имали предвид, че разрушенията ще са сходни като засилят кола към стационарен обект с 200км/ч примерно. Не знам, но със сигурност за мен твърдението, че скоростта на едната кола спрямо другата е 200км/ч е невярно. Поздрави за готиното видео - продължавай все така.
Най-лесно може да се обясни по следния начин. Когато две тела, с еднаква маса и еднаква скорост се срещат в една точка по идеален начин, силата на сблъсък се разпределя еднакво между тези две тела. В случая на автомобилите, ако бяха два форда, то в точката на сблъсък нямаше да надделее нито един от двата и резултата щеше да е като да се ударят поотделно в непреместваем обект като стената от видеото. С други думи с по 200км/ч. Имаше и друг пример с конски впряг, който тегли въже. От едната страна на въжето има 8 коня и от другата страна на въжето има 8 коня, които го теглят в противоположни посоки. Ако приемем, че силата на теглене е еднаква и от двете страни, то въжето не би трябвало да помръдне и с милиметър. Тоест резултатът на опъване щеше да е същия, ако въжето беше вързано за стена и го теглеха само 8 коня. теглителната сила е 8 а не 16 конски сили. Абе, сложничко е, но предполагам разбираш какво се опитвам да кажа и какво е имал предвид мистър Нютон. :)
@@BGcarsUnited супер ти е обяснението, Ванка. Съгласен съм напълно за разпределението на силата между двата обекта. Надявам се да е полезна информацията и за другите зрители.
"Трети закон на Нютон:
Всяко действие има равно по големина и противоположно по посока противодействие. Ако едно тяло действа на друго тяло с дадена сила, то винаги второто тяло противодейства на първото с равна по големина и противоположна по посока сила, приложена в точката на взаимодействие."
С други думи удряш се в стена с 200 и стената ти отвръща с толкова. Удряш се в същия Форд идващ насреща с 200, в точката на сблъсък второто тяло противодейства на първото с равна по големина и противоположна по посока сила, приложена в точката на взаимодействие.
При другия случай на удар с 400км/ч в спрял Форд, ударната сила ще се смекчи именно, защото колата ще се помести.
Mnoooo dobro evala
много хора трябва да видят последният клип с форда и да разберат последствията от действията си .... жалко че на пътя тези които рискуват всичко не са сами ... а има и други които са там просто по злощастна случайност
Браво за клипа! Какво ти е мнението в колата да има видеорегистратор?
А ще има ли продължение на клиповете за първа кола?
Разбира се :)
Благодаря за отговора.А относно мита за "здравината" на старите коли...много пъти съм се опитвал да го обясня на други хора,защо не е така,но все още този мит упорито се тиражира и се вярва на това нещо...
Следващия път като пак реша да вдигам 170 с 20годишната хондата ще се замисля :D
Сега проверих моята кола във въпросния сайт - 4 от 5 звезди, но някак си не ми вдъхва увереност, макар и да съм над 2 тона...По-добре да си внимаваме на пътя и да не разчитаме на колко ни е "голяма" колата, че удар с бус или камион и ще се присъединя към малката количка. Интересното е, че новите коли ги правят по-безопасни за пешеходците, моята е 1 звезда, тоест троша крака, но две поколения по-нова вече е невероятните 3 от 5, явно там вече има шанс и за тях. :)
Ванка, за малко и аз да се хвана, че ти се е случило нещо като видях снимката на видеото, но вчера ти видях колата да си почива на нашата улица (съседи сме) и си казах, че няма как да изкараш клип минал обработка след катастрофа за една вечер. ;-)
Хаха... Днес, след като приключих с това видео, отивам да я изкъпя горката, че не мога да й обърна внимание :D
@@BGcarsUnited Поглези го хайвана. Заслужил си е. Постоянно да го снимат като фото модел не е лесна работа. Стрес, напрежение... ;-)
А колко от 5 звезди е сигурен Mercedes w211 e class?
Клипа е добър, но коментара за скоростта при челен удар не се променя между 2 коли, които се движат с 100км.е същата е неверен! Когато 2 коли се ударят челно то скоростта е равна на сбора от скоростта на кола1 и кола 2. Тоест= 200км.ч
Ако един кон тегли въже, което е вързано за неподвижна стена, то конят тегли с една конска сила, непреместваем обект и няма да напредне и със сантиметър... Ако от другата страна на въжето махнем стената и вържем друг кон, със същата маса, който тегли въжето със същата сила, но в обратна посока, то първият кон отново няма да изтегли въжето и със сантиметър, понеже противоположната сила и маса са = на неговата... С други дими, това че имаме два коня във втория случай, не означава, че въжето се тегли от две конски сили. Силата на теглене си остава една конска сила.
"Трети закон на Нютон:
Всяко действие има равно по големина и противоположно по посока противодействие. Ако едно тяло действа на друго тяло с дадена сила, то винаги второто тяло противодейства на първото с равна по големина и противоположна по посока сила, приложена в точката на взаимодействие."
Тоест, удряш се в стена с 200 и стената ти отвръща с толкова. Удряш се в същия автомобил, идващ насреща с 200, в точката на сблъсък второто тяло противодейства на първото с равна по големина и противоположна по посока сила, приложена в точката на взаимодействие. ...Или 200, а не 400км/ч.
Има и видео с W222 S class и новият Smart. Още по - впечатляващ.
Накара ме да се замисля!
МОЖЕ ЛИ ДА НАПРАВИШ РЕВЮ НАА НАЙ-ГРОЗНИЯ АВТОМОБИЛ - ФИАТ MULTIPLA?
Тойота Приус е по-грозен. По принцип класическият Фиат Мултипла е доста по-различен от съвременния. И също новите дизайни на новите версии на автомобили става все по-еднообразни и грозни. Например виж новите БМВ-та почти си приличат да се чудиш кой какъв модел е, а и решетката я уголемяват ей така да прилича като на прасе. Старите автомобили имаха по-уникални и интересни дизайни. Новите не струват (не всички са така 98% от колите са).
@@heromannickbggaming287 Това е лично твое мнение.
@@Combine1331 Няма лошо всеки да си има свое мнение :)
От видеото разбрах, че ако се блъснеш със 100 км/ч в спряла кола е същото, като да се блъснеш в същата кола, движеща се срещу тебе със 100 км/ч. Това ме замисли.....
Супер видео, но това с умножаването на скоростта трябва да го обясниш малко по-подробно. Вярно - скоростите на 2-та автомобила не се умножават, НО се събират! Тоест при сблъсък на автомобили движещи се с 50км/ч и 100км/ч евективната скорост на сблъсък е 150км/ч. Ти сам го каза по-рано във видеото - физика! Ако единият автомобил се движи с 90км/ч, няма как импулсът на сблъсък да е еднакъв, ако другият автомобил е спрял и ако се движи и той с 90км/ч....
Подробно разисквахме темата в два други коментара. Общо взето всичко е в ръцете на Нютон. По-конкретно третия му закон. Дори да вземем като пример онази играчка с топчетата, която е модерно да се слага на бюрата в офисите, известна като люлката на Нютон, пак ще се стигнем до това, което казах. Хванете двете крайни топчета от люлката на Нютон и ги пуснете едновременно от еднаква височина... Това, което ще се случи с топчетата е същото, което би се случило ако два еднакви по тегло форда се движат срещуположно, с еднаква скорост и се сблъскат. Нито едно от точетата няма да се оттласне, а двете ще спрат сякаш се удрат в стена. Същото се случва и в примера с последното видеото... Дали ще се блъсне един Форд с 200км/ч в стена или два форда с по 200км/ч един срещу друг, ударът е равен на сблъск с 200км/ч в стена, понеже нито едно от двете тела не може да недделее. Ако масите на телата и скоростта им е различна, нещата са различни. Ако движещ се автомобил се удари с 90 в неподвижен, скоростта няма да е точно 90км/ч, понеже блъснатият автомобил, ще се предвижи и деформира в следствие на удара, а няма да остане статичен като стената от клипа. Това ще смекчи ударната сила. С други думи има променливи.
Когато караш с максимална скорост си напълно съсредоточен. Не се отплесваш изобщо , не пишеш във Viber, не ровиш във Facebook и не говориш по тефона. Неща който повечето хора правят докато карат бавно. СКОРОСТТА НЕ УБИВА!!!!!!!!!!!!!!!
Трябваше да покажеш краш тест на жигула дето там сигурността е 0.3/5-6 точки .
Защо не спомена за фокуса колко звезди има?
🙏
Е добре де как може отдясно при положение че те учат че може само от ляво да изпреварваш почти дори и в учебниците
Срам!
Не знам кой и откъде е учил за теоретичния изпит, но... Раздел IX Чл. 41 (1) от ПзДП гласи:
"ПЪТНИТЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА СЕ ИЗПРЕВАРВАТ ОТ ЛЯВАТА ИМ СТРАНА".
Раздел I Чл. 8. (1) от ПзДП гласи:
"Водачите на пътни превозни средства използват дясната половина на пътя по посока на движението си, освен в случаите, когато с пътен знак или със светлинен сигнал е указано нещо друго".
Раздел III Чл. 16
ал. 2 от ПзДП гласи:
"... забранено... да навлиза и да се движи в крайната лява лента; навлизането и движението в средната лента е разрешено само при изпреварване или заобикаляне."
ПП: И защо не прочетете поне веднъж правилника, нищо, че вече имате свидетелства за управление?!
/ lex.bg/laws/ldoc/2134649345 /
Четене, четене, а много хора заобикалят:
"Чл. 15. (1) На пътя водачът на пътно превозно средство се движи възможно най-вдясно по платното за движение, а когато пътните ленти са очертани с пътна маркировка,
използва най-дясната свободна лента.
(2) Разпоредбите на ал. 1 не се прилагат и водачът на моторно превозно средство
може да използва за движение най-удобната за него пътна лента в следните случаи:
1. (отм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.)
2. (изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) в населените места, на пътно платно с две и повече
пътни ленти за движение в една посока, обозначени с пътна маркировка или пътен знак,
по които е разрешено движението на пътни превозни средства със скорост не по-голяма от
80 км/ч;"
@@BGcarsUnited И за да изчерпим този въпрос - ПРАВИЛНИК ЗА ПРИЛАГАНЕ НА ЗАКОНА ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА:
"Чл. 67. (1) Водачът на пътно превозно средство е длъжен да се движи възможно най-вдясно на платното за движение, а когато пътните ленти са очертани с пътна маркировка - да използва най-дясната свободна лента.
...
Чл. 69. На пътно платно с три и повече пътни ленти за движение в една посока, сигнализирани с пътен знак Д1, водачът на моторно превозно средство не е длъжен да спазва изискванията на чл. 67, ал. 1".
@@xkfb Правилата, които си писал са за извънградско шофиране. В градски условия се кара в най-удобната за теб лента. Ти сам си прецени кое е срам и кое не :)
Ванка, кое е мястото, на което е заснет клипа?
Jumbo Пловдив... Но не казвай на никой, че ще се завъдят и други "кинаджии" :D
@@BGcarsUnited благодаря! Това явно е зад магазина? 😄
Точно.
Всичко е напълно вярно което казва Ванката в клипа.
Само едно допълнение, МНОГО рядко в извънградски условия, става точно такъв сблъсък от 200 до 0 км/ч, повече то пъти може да удариш или мантинела или някой който се движи бавно (мен и един приятел така ни удариха на магистралата отзад, докато бяхме в задръстване заради друга катастрофа докато не изгасиха и преместиха едната кола, бяхме след завой и нямаше видимост за човека зад нас, който дори не успя да реагира да натисне спирачките) Идеята е, че е малко вероятно това в което се удариш да те спре от 200 до 0 толкова бързо, освен ако не е някое дърво или стълб, каквито липсват в близост до пътя по магистралата (с малки изключения). Ако ударите някой отзад докато се движи, най-вероятно щетите ще са много по малки и ще зависят главно от това колко е тежък автомобилът (или камионът) в който се ударите. Ако се ударите в Смарт, ще го хвърлите като бейсболна топка в канавката с минимални за вас щети, ако се ударите в ТИР, 99.99% сте до там на място... Темата е доста обстойна и заслужава втора част за да знаят пишман състезателите по пътищата в какво се забъркват и какви са последствията. Защото много добре знам че има прекалено много "състезатели" на по 19-20-21 години, които си мислят, че е шега работа и няма какво да се обърка като си караш голфа с 1.6 двигател на 6500 оборота по магистралата с 200 :D
Абсоютно след като направихме верижна катастрода на Цариградско с кола Рено Лагуна 1 1997г от тогава започнах да гледам краш тестове. Беше ми интересно зашо лагуната с няма и 65км/ч се сплеска почти цялата. Хубавото е че сме живи и здрави. Също така с годините нещата се влошават ако 1997г е имала 2 звезди за сигурност то 2020 ще са -1. Пазете се знам, че всички искат да карат бързо дори и аз го правя но помислете.
По принцип френските коли са евтини и са слаби на удар както и качество им е много ниско (не всички, но 99% са). Също старите автомобили не са ги правили да се удряш с висока скорост. При новите е подобрена безопасността и се добавя излишна електроника и тегло. Но все пак не е гарантирано с тия въздушни възглавници ще оцелееш при 200 км, защото на 1 въздушна възглавница трябва да се надуе по-бързо от удара (тоест за по-малко от секунда) и при висока скорост ударът става мигновено. При повечето краш-тестове се тества с 30-60км/ч и добре се справят новите, но при 200 -300 км/ч е друг въпросът.
ааа това с вояджъра беше бийф с бри4ката хахахах
Онзиден се случи на баща ми следната случка еднo aуди тръгна да изпреварва 3 коли на завой отсреща изкочи кола този ни сече пътя като ни блъсна левия калник . Полицията идва и бум акт на баща ми за неспазване на дистанция :D
Като видя подобни изнасилвания на късмета от разни пубери и леко ми прикипява. На мястото на баща ти, след като ме подпре, като нищо щях да го затворя подобаващо и също да го натисна, оставяйки го в насрещното. Щеше да смени няколко нюанса на жълтото и зеленото преди да пребледнее. Изпреварване на колона от коли на завой... И особено ако линията, разделяща платната е непрекъсната, т.е. забранено изпреварването, щях да му скъсам шушона от търкаляне след това. Не мога да си обясня позицията на КАТ. Вчера покрай мен и още 20 коли, в задръстване на пловдивски булевард, един безсмъртник с Порше Макан, реши, че ще изпревари цялата колона от коли през насрещното и то с поне 100км/ч. За съжаление не видях какво направи когато срещу него се появиха 3 коли от насрещния трафик. Само видях, че първите две се принудиха да отбият до тротоара, за да му направят място. И вчера пресен случай от Пловдив със загиналото 23 годишно момче, чиято кола бе отнесена от влак, защото решил да мине през прелеза при спуснати бариери и светлинна сигнализация. Явно някои хора просто учат нещата по трудния начин.
@Андрей Иванов къде да му остави място то пред нас имаше достатъчно място, но той нямаше как да реагира при положение, че го чака челен удар, а според кат ние едва ли не сме идвали от канавката и сме го ударили с преден ляв калник в неговия заден десен калник, е все пак този е син на доста заможен човек от околието , но ще ходим на съд !
Аз съм голям автомобилен фен "едва на 15" и знам 90% от нещтата, които показваш във видеата ти. Нямам търпение да взема книжка и да имам кола, но факта че има хора, които карат от 20-30 години, а да не говорим за тези едва взели някъква хартишка, на която пише че се назубрили листовките и мястото от което ще ги изпитат за големите шофьори, а не знаят елементарни неща, за които ти даде примери ме плаши.
Колкото и да си безгрешен какво можеш да направиш срещу това някой да не се забие в тебе на светофар например.
Ако си стигнал до тук много полезни и добре обяснени видеа правиш ;)
За съжаление видяхме какво става, като те връхлетят със 140км/ч докато си седиш спокойно на червено ..
Снимай видео със ц-класата
Бахти clickbait-а все пак хубаво видео.
Тъмбнейла ли ;) 3:09
Искам да видя клип - Стар SUV или Dacia Duster. Да си купиш нов автомобил на цената на нов си е интересно.
Bri4ka да внимава със неговия Chrysler, а между другото, момента на краш теста с Фокуса не е за хора с лабилна психика ...
От личен опит знам джип на рама е най-здравото
Танкът е по-здрав...
Автомобилът е някъде между 1-3 тона, а пък танка е 75 тона. Очевидно танкът е по-здрав и по-тежък.
Става ли първо да се смеят плодовете преди да са замразени
Това е и една от причините да карам автомобил, превъзхождащ в инженерно отношение Bmw E46, Mercedes C- klass, Audi a4, а именно Lexus IS 200- 17 годишна кола с подсилена стомана, без ръжда, ненадмината надеждност и 5 от 5 звезди при краш тестовете :)
Извода какъв е? Не си купувайте форд никога 😁😁😁
Дали? Виж форда колко звезди има
Този смешник предполагам кара изтрадал голф 2 на газ или е пешеходец, тук е велик зад клавиатурата..
Бел Аер-ът е с много кофти дизайн на А-колоната, самата форма я прави много слаба.
Иначе се вижда колко ръжда се разхвърча, кой знае и дали не е рязано за да се стимулира купуването на нови коли (cash for clunkers там има тази цел)
Старите коли са здрави при леки удари, защото здравината на структурата е еднаква. Новите коли имат различни видове материали на различни части от шасито и са измислени да са 'меки' отпред и отзад главно заради пешеходците. Колкото по-навътре се смачкват, толкова са по-здрави, като си има много добре измислени зони за деформация и здраво купе. И това е преди да стигнем до иновациите в седалките, колани, еърбег, волан, който няма да ти отсече главата и т.н. Колоните на старите коли са най-слаби, не само защото са тънки, ами и конструкцията им е много проста. Новите коли имат укрепващи железа в тях, с цилиндрична форма, за да са максимално здрави. Мога да ти изреждам до утре.
Също старите коли са ги правили да се удариш с ниска скорост, а не с висока. Също повечето едвам са развивали 200 км/ч. Почти всеки 4-цилиндров двигател може да постигне 180-200 км максимална скорост с 80-100 коня, а пък на времето през 1920те години е трябвало 28 литров 4-цилиндров с 300 коня да постигнеш 200 км, а сега с даже 1 литров 3-4 цилдров постигаш същата скорост.
6:54 По-малко части за ремонт
Да де... То само на онзи свят ще се видим с пари да си поддържаме колите нормално ;)
Ванка моля те много е важно да направиш ревю на audi a6 avant защото мисля това да е първата кола