Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ไปลองนั่งคันจริงมาแล้ว ภายในโอเคนะครับ ดูใช้ได้ระดับนึง ถึงจะไม่สุดในสายตาผม แต่วัสดุที่ดูไม่สมราคาที่สุดคือพวกประตู พลาสติกแข็งไปทั้งชิ้น มันดูลดเกรดมาก ประตูหลังไปนั่งแล้ว อึดอัดเล็กน้อย เหมือนมีก้อนๆอะไรข้างๆตลอดเวลา แต่ถ้ามองเฉียงปกติเวลามองนอกรถ กระจกมันก็อยู่ในระดับสายตาพอดีแหละ (ผมสูง 176 ซม.) โดยรวมน่าใช้ ถ้าสนใจรถไฮบริดแบบ Crossover เล็กๆ เพราะเอาจริงๆใต้ท้องมันต่ำสุดในกลุ่มเลย ไม่ได้ลุยอะไรได้มากมายขนาดนั้น
คลิปนี้ สงบเสงี่ยมมากเลย
ไฟท้ายคล้ายฮอนด้า ซีวิคมากเลยครับ
ราคายังแพงไป เมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้ รถก็ไม่ได้นำเข้า ที่สำคัญ ข้างหลัง ผมว่าแย่กว่าจู้ค(ที่ขึ้นชื่อเรื่องข้างหลังแคบ)CHR ไม่ได้แคบกว่าจู้ค แต่มันทึบ และอึดอัด แถมมืดด้วยเพราะเบาะดันมีให้เลือกสีเดียวอีกคือดำ แต่ถ้าใช้ในเมือง เน้นนั่ง2 คนคู่หน้า เรื่องเบาะหลังไม่มีผลครับ
โยโคยะ เห็นด้วยไอ้ที่ว่าแพงน่าจะเปนเพราะอีไฮบิดนี่แหละ
นั่นซิครับ น่าจะมีสีอื่นให้เลือกนะภายใน นี่เล่นสีดำหมดเลย มันเลยรู้สึกอึดอัด แต่ก้อย่างว่าเนาะ กลุ่มลูกค้าเค้าคงเน้นผู้โดยสารไม่เกิน 2 คน ที่นานๆจะมีคนมาโดยสารด้านหลัง
เรื่องสีกับวัสดุทำใจครับเหมือนกันทั่วโลก ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้เลย แม้แต่ ญี่ปุ่น ก็ตาม ปกติขายในญี่ปุ่นวัสดุมักจะดีกว่าประเทศอื่น แต่รุ่นนี้ที่ญี่ปุ่นก็เหมือนบ้านเราเลยจ้า
ถูกกว่า cx3 ตัวท็อปอยู่นะค่ะ
ของที่มองไม่เห็นได้มานะครับ บางเจ้ายังไม่มี ถือว่าให้ออปชั่นได้อย่างเสียอย่าง ได้แอร์นาโนอีได้พรีแครชเซฟตี้ เลยเสียลายล้อตัวสวยของเมืองนอกมั้งครับ แต่จริงๆก็อยากได้
ที่รู้มาเกี่ยวกับ ไฟ LED คือ เป็นแสงที่ทำให้สีภาพเพื้ยนครับ กรณีการทำงานกราฟฟิก อ่านหนังสือ จะเลี่ยงไม่ใช้ไฟ LED ครับ
ฟังแล้วไม่หน้าเบื่อสบายหูดี
พี่เติ้ลไปพังหน้าร้านเขาอีกแล้วววววว
รีบเปิดตัวไปหรือเปล่า จนลืมดูล้อแม็ก ?#555555
เทปนี้เข้ามาถ่ายในโชว์รูม ดูทำรายการกันแบบระวังเนื้อระวังตัวนะ อิอิ!!
ซื้อมาสามเดือนแล้วชอบมากๆสีแดงรุ่นท๊อปไฮบริดขับคนเดียวนั่งคนเดียวอย่าดราม่าเยอะโอเคเลย
พี่ครับๆ ถามพี่จิมมี่ ให้หน่อยว่าทำไมรถที่เวลาใส่เกียร์ถอยเเล้งเพลงดับพี่เค้าด่า แบบว่า เดสอสกงกบหบำบ มสก
เย้ๆดีใจพี่มารีแคป😙😙
ชอบเบาะมากคับ
4:05 ใครเป็นพ่อเป็นแม่ เปิดประตูรถให้คุณน้องคุณหนู หน่อยก็ดีนะ จอดข้างๆ เช่นในปั้มน้ำมัน รถกุโดนกระแทกประจำ
ถูกต้อง หน้าโรงเรียนอีกที่ ... สยองมาก เด็กเปิดประตูออกมา คือเค้าดันสุดแขนอะ
เรียลสุด 555 ตอนแรกลังเล กับซีวิค แอบหวั่นใจเมื่อ CHR เปิดตัวชอบดีไซน์แต่ติดที่เบาะหลังอึดอัดมาก ก็เลยขับ civic ต่ออย่างสบายใจ55
สวยมากรุ่นนี้
รายการมาแล้วว
เรื่องดีไซน์เหลี่ยมคมมาก แต่นั่งเบาะคนขับรู้สึกหวือหวาโอ่งอ่างม๊าก เรื่องดีไซน์ขอยกให้cx3โฉบเฉี่ยว/สปอร์ตกว่า แต่ส่วนตัวใช้H-RV
โซนที่นั่งด้านหลังไม่มีที่จับให้จับ เมื่อยมากกกก คือไม่ได้ออกแบบมาให้คนนั่งหลังเลยครับ คงกั๊กไว้อักแหละ
รถสวยมาก สวยกว่าHRVอีก
ถ้าจะเด่นก็คงเป็นเครื่องยนต์กับไฮบริดแต่รู้สึกว่า HRV กับ CX3 คุ้มกว่า
ถ้าสงสารภาพลักษณ์โตโยต้า บริษัท ก้อควรจะเรียกรถทุกคันที่ซื้อไป กลับมาเปลี่ยนล้อแมกซ์ ใหม่ดีกว่านะ จะได้สวย ครบ จบกระบวน ความ ราคาตัวท้อป ล้านปลายๆ แล้ว
เลิกทำเรนเดียร์เกียร์5แล้วหรอคับ
สวยหมดยกเว้นแม็กซ์
จริงๆเสา C ที่มันบังๆผมกลับชอบนะ เพราะทุกวันนี้รถที่นั่งอยู่ต้องเอาที่บังแดดทึบๆมาติด เพราะไม่อยากให้ใครเห็นเรา บางทีแตะขี้มูกกิน กัดเล็บ แทะเล็บขบ เราก็ไม่อยากให้ใครเห็นเนอะ และทัศนียภาพเมืองไทยก็ไม่ได้สวยน่ามองเท่าไหร่ มีแต่สายไฟยุ่งๆเต็มไปหมด !!!
แล้วถ้า 1.8 ที่ท้อปสุดไม่ใช่ไฮบริด ออฟชั่นก้น้อยกว่า 1.8ท้อป ไฮบริด คนไทยยังไงก้ยังไม่กล้าเสี่ยงกับตัวท้อป 1.8 ไฮบริด ราคา 1ล้านอัพหรอก ถ้าเป้นเรามีเงินแบบนั้น ขอเป้น1.8 ท้อปสุดแต่ไม่ใช่ไฮบริดดีกว่าเพราะคนไทย จะชื้อรถสักคัน อยุ่ยาวไปหลายปีมากกกกกก อีกอย่างภายในสีดำ มันทำให้ดูถายในรถอึดอัดชอบกล น่าจะเป้นสีทูโทน หรือ สีอ่อนให้ดูสว่างก้เข้าใจว่าให้มันแนวสปอตร์
คู่นี้ตลกดีนะ จิกกัดได้มันส์ดี ชอบๆ
C-HR ผลิตที่ ประเทศอินโดนีเซีย หรือ ผลิตที่ ประเทศไทย ครับ
ไทยจ้าประกอบจากอินโดมีแค่ Innova Crysta , Avanza , Sienta , Rush(จะมาไหมไม่รู้) ครับ ดูง่ายๆรถที่มาจากอินโด 99% จะเป็นรถครอบครัว 7 ที่นั่ง
น่าใช้จัง
เอาเทคโนโลยีสุดล้ำไปไว้ในรถหมดแล้ว เลยไม่เหลืออะไรไว้ให้ล้อรถเลย 555
เปลี่ยนเเม็กเท่ระเบิดเลย เเม็กลายโรงงานดู สว.ไปนะ ^-^
เย้ๆ อยากดูนานแล้ว
ลายล้อเก่า ไม่ผ่าน คิดว่าคิดอยู่คนเดียว มาอ่านแล้ว คิดหลายคนเลย ^^
ราคาแพงไป๊ 979,000 ไม่ค่อยแพง 1,039,000 เริ่มละ 1,069,000 แพงกลางๆ 1,159,000 แพงไป็
รอ cx3 ดีเชล ปรับโฉมให้โฉบเฉี่ยวขึ้น+ออฟชั่นเพิ่ม คุ้มกว่าอีกนะ ^^
ต้องรอดูครับ ปรับโฉมเมืองนอกนี่แจ่มมาก มีที่เท้าแขนแล้ว เบรคมือไฟฟ้า แถมมี Brake Hold แบบ CX-5 ด้วย คือดีมากกกกก มันค่อยดูสมราคากว่าเหมือนแค่เอา Mazda 2 มายกสูง
1.159 ล้านสำหรับรถ Hybrid ผมว่าโอเคนะครับ รับได้ เพราะซื้อ Prius มานั้น 1.2+ล้านนะ อ่อมันไม่เหมือนกันเนอะ คันนี้ประกอบไทย คันพรีอุสนำเข้าทั้งคัน
Palatip Mamuang เพิ่มอีกนิดได้คัมรี่ตัวล่างเลย
แพงก็ไม่ต้องซื้อ
บอกราคาช่วงไหนค่ะ
รถราคาเกือบล้านได้ระบบสตาร์ทแบบกุญแจไข เบาะผ้า ไฟท้ายยังเป็นหลอดใส้จ้า
ก็ซื้อตัวท็อปสิครับ
ใช่ เดี๋ยวนี้ ถ้ารถราคาเกิน 6 แสน 5ถ้าไม่มี push start ไม่เอาเด็ดขาด
หลายคนบอกแพง บอกราคานี้ซื้อซีวิคหรือhrvดีกว่า แต่รถแพงรุ่นนี้ขายดีกว่าอีกสองรุ่นที่กว่ามาหรือหลายๆรุ่นในคลาสเดียวกัน มันหมายความว่าอย่างไร
Fui eu 🌟
ถามว่านั่งสบายไม่ ตอบเลยว่าน้อยกว่าอัลเมร่า แต่ไม่เมื่อยมากนัก ส่วนวิสันทัศน์เบาะหลังไม่ค่อยดีเท่าไหร่
อ าร์ต อัลเมร่าเกียห่วยเครื่องเปราะก๊องเเก๊งโครงอย่างว่าว ใส่เกียว่างตอนเครื่องดับก็ไม่ใด้ กาก
อัมเมร่านี่นั่งสบายเหรอครับ ผมว่าเบาะมันนั่งแล้วเมื่อยมากนะ
โตต้า c-hr Vs นิสสัน จูค จะเป่นไง
Chr ช่วงล่างดีกว่ามากครับ
ผมซื้อเเล้ว
ขัดใจลายล้อ อย่างเดียว
ลองขับและโดยสารมาแล้วค่ะ รู้สึกหายใจไม่ออก เอ๊ะ มันดูแคบหรือเราอ้วน 555555
คนแถวบ้านชื้อมาเหนบ่นๆว่าเวลานั่งเบาะหลังจะชมนกชมวิวต้องเอื้อมคอไปด้านหน้าเพราะกระจกมันแคบกว้างแค่ครึ่งเดียวเหมือนนั่งในคุก มืดก็มืด
โฉมมาเลตัวล่างเเละตัวท็อปไห้มาเเน่นกว่าอีก...
มีตัง เอาตามสมัยนิยม ก้รีบชื้อ อย่าคิดมาก
เหมือนตั้งใจ จะให้คนออก Hybrid โดยเฉพาะ
ยอดจองตอนแรกมีแต่คนเอา HYBRID High หมด แต่พอหลังจากนั้นรุ่นที่เยอะสุด ตกมาเป็น 1.8 MID อยู่ดี ยังไงคนไทยก็ยังกลัว HYBRID แหละครับ
เป็นทุกแบรนด์ครับ สงสัยได้ลดภาษีเยอะ พี่โตยังดีมีให้เลือกสันดาป mb กะ bm แรกๆสันดาปหลังๆมีแต่ไฮบริดไฮเลือก ถึงจะเป็นปลั๊กอินก็เถอะ
นี้คิดไปเองรึป่าวที่คลิปนี้ดูพวกพี่เรียบร้อยก็ว่าปกติ 55555
แล้วถ้าจุ๊บยางรั่วชุดปะยางก็ช่วยไม่ได้นะ ผมโดนมาแล้ว
อยสกให้ไปดู MG zs จังเลยค่ะ
คับแคบ
เท่าไรคะchr
ลายล้อโคตรเชย ไม่ใส่ลายตัวนอกมาให้
คงเล่น Model Year แบบ Mazda มั้ง ใส่อันนู้นทีอันนี้ที ใกล้ๆปลายอายุ อ็อพชั่นเท่าเมืองนอก
จิรวัฒน์ มุ่งดี แต่ mazdaให้ล้อแม๊กรุ่นรองกับรุ่นทอปนะครับ แต่ chr รถราคาล้านกว่าก็ไม่ใส่มาให้ จอมกั๊กเหมือนเดิม
ล้อก็เปลี่ยนข้างนอกได้แหละ จริงๆ Mazda ก็กั๊กเหมือนกัน ไม่ใช่แค่ TOYOTA หรอก ใช้ MZ3 Sky 2017 2.0SP เทียบกับตัว MY2018 เข้ แอร์ดิจิตอลแยกอิสระซ้าย-ขวาไม่ได้ เบาะไฟฟ้าไม่ได้ กล้องรอบคัน 360 องศาไม่มี เซนเซอร์กะระยะด้านหน้าไม่มี สี Soul Red Crystal ไม่มี ในราคาเดิม
Pat Pat อคติเกินไปป่าวครับ
ไม่หรอกคับที่เขาไม่ใส่ล้อแม็กซ์ตัวนอกมาให้เพราะว่าล้อแม็กตัวนอกขนาด18นิ้วแต่ในเมืองไทยให้17นิ้วเพราะว่ามันเป็นเรื่องของการปล่อยค่าคาร์บอนไดออกไซค์และเรื่องถนนในเมืองไทยที่ดีมากกกกก
มันแพงจริงๆหรอ? ถามภาษีบ้านเราหรือยังว่าเก็บแพงแค่ไหน อ็อพชั่นล้นๆขนาดนี้อ่ะนะ นี่รุ่นเดียวที่ได้ทั้งเครื่องยนต์ไม่ใช่เบนซินและอ็อพชั่นเท่ากันคือ CX-3 ดีเซล 1,193,000 บาทเด้อ อี CH-R Hybrid เด้อต้นทุนผลิตแพงกว่า ดีเซล ด้วยเด้อ ราคายังถูกกว่าอีก
ไม่เคยมีอะไรฟรี รถไฮบริดประหยัดน้ำมันเอาไปจ่ายค่าตัว สรุปซื้อรถไม่แพงเปลี่ยนรถบ่อยดีกว่านะ
แม็คขัดใจหนักมากกก
Deve estar aí outro... P Fabi.
พี่โต ก็ยังคงเดิม ถนัดทำรถใหญ่ให้ดูเล็กลงได้แฮะ ^*^.)..
ตัวท็อป เบนซิน ไม่มีกล้องหลัง :) ย้ำนะครับ รถราคาเป็นล้าน (ราคาหลักล้าน) แต่ไม่มีกล้องหลังแค่ราคาไม่กี่หมื่น ขอไปค่ายอื่นนะจ้ะ
วีออสชัดๆ
เทปนี้เหมือนจะไม่ค่อยติเท่าไหร่นะ ไม่เหมือนไปลองขับที่ญี่ปุ่นนะ ติซะส่วนมาก มีแต่ติๆๆๆๆ
ไม่มีที่แขวนเสื้อผ้า ด้านหลัง
G Sitajitt function นี้ ดูเหมือนจะเล็กน้อยแต่สำคัญนะเราว่าให้พาดเบาะ...คงไม่ใช่
ล้อแม็กซ์ ธรรมดาๆมาก เมื่อเทียบกับตัวต่างประเทศ
ถ้ามีoptionเต็มเเบบนี้ใน1.8ธรรมดาคงจะดี
The fouth channel เห้นด้วยอย่างแรง โดยส่วนตัวเรายัง50/50กับรถระบบไฮบริดอยุ่ แต่อย่างว่า รถเชกเม้นนี่เค้าจะทำตลาดไฮบริด แต่ลืมไปเปล่าว่า ถ้าค่ายอื่นเค้าปรับเปลี่ยนบอดี้แบะออฟชั่นให้ดีขึ้น แต่ใช้ดีเชลหรือเบนชินเพียวๆ เราว่า เราก้มองไปที่ค่ายอื่นนะ ถ้าเทียบราคากับการใช้งานระยะยาวววว กว่ารับประกันระบบอินเวนเตอร์ไฮบริด5ปี
ราคาขนาดนี้เล่น ซีวิค เทอร์โบ ดีกว่า
1800ธรรมดา น่าจะมีตัวอ๊อฟชั่นให้ครบๆ
ถ้าครบมันก็ไม่ใช่ 1800 ธรรมดาสิครับมันไม่ใช่แนวการตลาดครับ
ข้างหลังแคบมาก มืด อุดอู้ เหมือนอยู่ในรูเลย ใครนั่งรถซีดานมาเจอคันนี้รับรอง มึนตึบ
No paddle shift....MB up .
ไม่ขี้เหร่ครับ..แต่รู้สึกไม้ว้าวเท่าHR-V ตอนเปิดตัว..ความเห็นส่วนตัวนะครัช!
Suradet Kunha เอาจริงๆ มันมีดีแค่ บอดี้ เท่านั้น ที่มันเป้นรถที่ดูล้ำ และในตลาดค่ายอื่นยังกั้กเส้นสายบอดดี้อยุ่ และอีกอย่างที่เด่นเลยคือไอ้ไฟเลี้ยวแบบรถแบรนด์หรูนี่ล่ะลองดูรุ่นล่างของch rไฟเลี้ยวไฟหน้าเป้นแบบปกติ รถดูดรอปไปเลยถ้ามองเรื่องรูปลักษณ์ภายนอก
@@thepowersunlight6583 มั่วไปเรื่อย จุดเด่นของมันคือช่วงล่าง ที่ไม่ใช่คานเเข็งเเบบกากไฟ เหมือน HRV
คนอ้วน/คนตัวใหญ่ หรือคนกลัวที่แคบไม่แนะนำนะครับรุ่นนี้
แอร์ทำไมเล็กจัง. จะเยนถึงเบาะหลังหรอ
ถ้าเคยใช้ โตโยต้า จะบอกได้เลยว่า แค่นี้อ่ะพอ แอร์แม่งเย็นเกิน เปิด 25 ในรถ ปั่นกับ 21 แอร์บ้าน
5555+ แอร์โตโยนะครับ .... ทุกวันนี้ ผมเปิด 26.5-27 พอ หนาวแล้ว
คอนโซนสวยมากพวงมาลัยสวย แต่รถไม่สวย แล้วแต่คนมอง
ราคานี้ขยับขึ้นไปเล่น ppv 7 ที่นั่ง ดีกว่า
ลายล้อน่าเกลียด ไม่สมกับรถราคาหลักล้านนนน
ผมแค่ไปเปิดฝากระโปรงรถ CH-R HB มา ก็ปิดฝากลับ แล้วหากใครถามว่าน่าซื้อไหม เป็นผมคงไม่กล้าซื้อแหละครับ มีระเบิดเวลา 3 ลูกรอผลาญเงินคุณไม่ต่ำกว่า 2 แสนหลังรถหมดประกันทันทีรถไฮบริท ราคาแบตไม่กลัวครับ ผมกลัวอะไหล์แวดล้อมมากกว่าที่โตโยต้าไม่เคยบอกความจริงกับสาธารณะชนไทย เมืองนอกเค้าฟ้องชนะจนต้องรีคอลรถ HB ไปเกือบ 5 แสนคัน แต่บ้านเราไม่เคยเรียกรีคอลทั้งๆที่อะไหล์ก็ชิ้นเดียวกัน ซับพลายก็เจ้าเดียวกัน ประกันก็ไม่ขยาย ใครพังก็ซ่อมกันเอาเอง สาธุ
จากประสบการณ์ Prius ค่อนข้างแพงครับ มีหลายตัวที่ไม่เหมือนรถสันดาป เบรคหม้อลมเป็นไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ แปลงไฟมาขับเคลื่อน พวกนี้เสียทีหลายเงินแน่ แต่มันก็ใช่ว่าจะเสียง่ายนะครับ Prius ที่บ้าน 5 ปีแล้ว แบตยังไม่เสื่อม ระบบไฮบริดยังปกติดี แต่ช่วงล่างและภายในดังไปหมดทั้งคัน
ผมว่าท่านไม่ควรมาแย้งแบบนั้นนะ ผมเก็บข้อมูลจากผู้ใช้งานมาไม่ต่ำกว่าร้อยคัน สรุปพอสัก 4-6 ปี อะไหล์ที่กล่าวมาจะเริ่มเสียครับ ยกเว้นท่านจะสายจอดก็แล้วไป แต่ก็มีหลายคันสายจอดวิ่งน้อย คันล่าสุดสายจอดวิ่ง 7 หมื่นโล เข้าปีที่ 6 เมื่อสามวันก่อนปั้มเบรค ABS เพิ่งเสียครับอย่างปั้มเบรค ABS ในรถธรรมดามันสมควรจะเสียตามอายุรถมัน ไม่ใช่ใช้ไปยังไม่ถึงครึ่งอายุรถมาเสียซะแล้ว ที่มันเสียง่ายเป็นเพราะการออกแบบที่ไม่ดี ระบบไฮโดรลิคไม่ดีผลักภาระให้ทำงานหนักเกินไป ขนาดช่างใหญ่ศูนย์ TMT ยังบอกไว้เลยแล้วอะไหล์ไม่ใช่ค่อนข้างแพงครับ เข้าขั้นโครตแพงเลยครับ พูดมาคำแรกผมก็รู้แล้วว่าท่านจะดันพูดผ่อนหนักให้เป็นเบาเพื่อ? แต่มันต้องยอมรับหน่อยกับความจริงที่เกิดขึ้น และสักวันหนึ่งมันต้องเกิดขึ้นยกตัวอย่างย้อยพวงมาลัยมีปัญหา แคมรี่ 5,690 บาทแยกขายได้ซ่อมจบ แต่พรีอูสต้องเปลื่ยนยกชุด 33,250 บาท(ยังไม่รวมภาษีกับค่าเปลื่ยน)ครับถึงจะแก้ปัญหาได้จบ ไม่งั้นคนในคลับจะหาวิธีซ่อมกันทำไหมเพราะราคาอะไหล์มันอภิมหาโหดจนรถยุโรปหลายคันเทียบไม่ติดเลยจำไว้นะครับ ในรถพรีอุสมีอะไหล์เทพ(เสียง่าย)อยู่ 4 องค์ แต่ละองค์ราคาบูชาก็จุกๆทั้งนั้น และใน CH-R HB ท่านเทพก็มาจุติอยู่กันครบทุกองค์
Kim Kim ผมไม่ได้แย้งอะไรเลยครับ ผมแค่บอกในมุมของผม ว่าเท่าที่ผมใช้มา มันก็ยังไม่พัง รถใช้ปกติในชีวิตประจำวัน 5 ปี 90,000 กม. ซึ่งไม่ได้บอกเลยว่าต่อไปมันจะไม่พัง แต่ผมไม่รู้ว่าไฮบริดของโตโยต้าปัจจุบันเป็นรุ่นไหน เพราะเห็นของ C-HR เป็น Hybrid Gen 4 ที่เป็นตัวเดียวกับพรีอุสตัวล่าสุดในญี่ปุ่น เค้าแก้ไขหรือพัฒนาอะไรไปบ้าง ผมไม่แน่ใจ
MoMo Mek นั้นแหละครับปัญหามุมของคุณ เป็นมุมที่ใหญ่มากกว่าชาวบ้านคนอื่นที่เค้าเจอกันจะทั่วบ้านทั่วเมือง มันก็น้องๆแย้งละครับ ที่คลับพรีอุสมันอยู่ในสภาพล่มจม ไปต่อรองใครก็ไม่ได้ ก็เพราะแบบนี้ พอมีคนเริ่มรีพอร์ทรายงานว่าอะไรเริ่มเสีย ก็จะมีคนแย้งว่ารถข้ายังใช้ได้ปกติ เข้าศูนย์ตลอด รถเอ็งซวยเอง ไม่มองหรือช่วยกันหาสาเหตุเพราะอะไร แบบคลับอื่นที่เค้าช่วยกัน หรือเพราะแอดคลับพรีอูสหนึ่งรับส่วยจาก TMT แกล้งเหยียบปัญหาที่สมาชิกรายงานมา โดยอ้างว่ารถตัวเองปกติ รถสมาชิกซวยเอง ปกติอยู่คนเดียว อีกร้อยคนเค้าเป็นกันหมด สาธุ....พื้นฐาน CH-R ไม่ใช่ prius gen4 แบบเต็มปาก หากยกมาจริงต้องเป็น plug-in hybrid แล้วครับ ถามว่าแก้อะไรไหม คุณลองไปเปิดฝากระโปรงรถพรีอูสที่บ้านแล้วเทียบดูครับว่าต่างกันกี่ชิ้นขนาดฝ่ายช่างใหญ่ TMT ยังยอมรับเลยว่ายกมาเยอะ ที่ต่างแน่ๆคือ inverter เป็นรุ่นปรับปรุง ที่เหลือก็ตัวใครตัวมันละครับ
ผมก็ไม่ได้บอกว่า คนที่เจอเค้ามีปัญหา เพราะใช้รถไม่ดีนิครับ ผมแค่บอกว่า ผมยังไม่เจอ และก็ไม่รู้ว่าจะเจอตอนไหน หรือยังไง ถ้าทุกคนเจอผมต้องอนุมานว่ารถมีปัญหาไปด้วยเหรอครับ ผมแค่บอกว่าเท่าที่ผมใช้มา ผมยังไม่เจออะไรหนักๆแบบนั้น ถือว่าผมโชคดี หรือมันอาจจะเป็นระเบิดเวลารออยู่อีกไม่นานก็ได้ คุณไปไกลถึงในคลับ ใน TMT คือผมไม่ได้เป็นสมาชิกคลับ หรือรู้จักใครใน TMT แค่บอกในมุมของผู้ใช้งานคนนึงเท่านั้น ผมพูดตรงๆเท่าที่เคยใช้มา ไม่ได้อวยใคร ไม่ได้บอกว่าน่าใช้ ไม่เจอหรอกไอ้คนที่เจอปัญหามันใช้งานไม่เป็นเอง ผมไม่เคยพูดเลย แล้วถ้าคุณถามว่าเปิดฝากระโปรงมาต่างกันเยอะไหม พอสมควร ไม่เยอะมาก เพราะหลักการการทำงานมันก็เหมือนเดิม ส่วน Gen 4 ต้องเป็น Plug-In ไม่เกี่ยวมั้งครับ ผมหาข้อมูลมา Plug-In ก็ส่วน Plug-In ซึ่งมันมีมาก่อน Gen 4 ด้วยซ้ำไป
มีผัวรวยจะซิ้อค่ะ 55555+
ก็มีสิครับ รอไรครับ ^^
ลืมมุขส่งท้ายอีกล่ะ เบื่อทวง..........
ไฟท้ายเรียนแบบ Civic
CIVIC หรือเปล่าที่เลียนแบบ C-HRไฟท้ายตัว C เนี่ย มันอยู่ใน CONCEPT CHR ตั้งแต่ปี 2014 แล้ว พอมา 2015 CIVIC ก็เปิดตัว CONCEPT ไฟท้ายตัว C อีกใครเลียนแบบใครกันแน่?
ภายในไม่สวยเลยธรรมดามาก
ดูราคาถูก เหมือน juke ไม่สวย
อิเติ้ลมาอีกแล้วหรอวะ จะเลิกดูก็เพราะแม่งเนี่ยแหละ
ๅฦ
ถ้าซื้อแล้วเขาจะเปลี่ยนล้อใหม่ให้ฟรีป่าว
เห็นขายที่อื่นมีที่เสียบชาร์จแบตให้คนเบาะหลังตรงที่เท้าแขนกลางด้วยนะทำไมในไทยไม่ให้มา
กระโปรงท้ายหนักมากยกแทบไม่ไหวอะถ้าผู้หญิงตัวเล็กๆยกไม่ขึ้นอะ
คิดเหมือนกันเลยค่ะ ใช้อยุ่แทบไม่ค่อยอยากเปิดท้าย
นั่งแล้วหายใจไม่ออกเหมือนโลกนี้ไม่น่าอยู่ความคิดเห็นส่วนตัวสำหรับประตูหลังอยากจะเอาเลื่อยตัดก้อนๆที่มันโค้งสูงตัดทิ้งไป😂
เหมือนยังไม่เสร็จรอดูตัวต่อไปดีกว่า
ไปลองนั่งคันจริงมาแล้ว ภายในโอเคนะครับ ดูใช้ได้ระดับนึง ถึงจะไม่สุดในสายตาผม แต่วัสดุที่ดูไม่สมราคาที่สุดคือพวกประตู พลาสติกแข็งไปทั้งชิ้น มันดูลดเกรดมาก ประตูหลังไปนั่งแล้ว อึดอัดเล็กน้อย เหมือนมีก้อนๆอะไรข้างๆตลอดเวลา แต่ถ้ามองเฉียงปกติเวลามองนอกรถ กระจกมันก็อยู่ในระดับสายตาพอดีแหละ (ผมสูง 176 ซม.) โดยรวมน่าใช้ ถ้าสนใจรถไฮบริดแบบ Crossover เล็กๆ เพราะเอาจริงๆใต้ท้องมันต่ำสุดในกลุ่มเลย ไม่ได้ลุยอะไรได้มากมายขนาดนั้น
คลิปนี้ สงบเสงี่ยมมากเลย
ไฟท้ายคล้ายฮอนด้า ซีวิคมากเลยครับ
ราคายังแพงไป เมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้ รถก็ไม่ได้นำเข้า ที่สำคัญ ข้างหลัง ผมว่าแย่กว่าจู้ค(ที่ขึ้นชื่อเรื่องข้างหลังแคบ)
CHR ไม่ได้แคบกว่าจู้ค แต่มันทึบ และอึดอัด แถมมืดด้วยเพราะเบาะดันมีให้เลือกสีเดียวอีกคือดำ
แต่ถ้าใช้ในเมือง เน้นนั่ง2 คนคู่หน้า เรื่องเบาะหลังไม่มีผลครับ
โยโคยะ เห็นด้วยไอ้ที่ว่าแพงน่าจะเปนเพราะอีไฮบิดนี่แหละ
นั่นซิครับ น่าจะมีสีอื่นให้เลือกนะภายใน นี่เล่นสีดำหมดเลย มันเลยรู้สึกอึดอัด แต่ก้อย่างว่าเนาะ กลุ่มลูกค้าเค้าคงเน้นผู้โดยสารไม่เกิน 2 คน ที่นานๆจะมีคนมาโดยสารด้านหลัง
เรื่องสีกับวัสดุทำใจครับ
เหมือนกันทั่วโลก ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้เลย แม้แต่ ญี่ปุ่น ก็ตาม ปกติขายในญี่ปุ่นวัสดุมักจะดีกว่าประเทศอื่น แต่รุ่นนี้ที่ญี่ปุ่นก็เหมือนบ้านเราเลยจ้า
ถูกกว่า cx3 ตัวท็อปอยู่นะค่ะ
ของที่มองไม่เห็นได้มานะครับ บางเจ้ายังไม่มี ถือว่าให้ออปชั่นได้อย่างเสียอย่าง ได้แอร์นาโนอีได้พรีแครชเซฟตี้ เลยเสียลายล้อตัวสวยของเมืองนอกมั้งครับ แต่จริงๆก็อยากได้
ที่รู้มาเกี่ยวกับ ไฟ LED คือ เป็นแสงที่ทำให้สีภาพเพื้ยนครับ กรณีการทำงานกราฟฟิก อ่านหนังสือ จะเลี่ยงไม่ใช้ไฟ LED ครับ
ฟังแล้วไม่หน้าเบื่อสบายหูดี
พี่เติ้ลไปพังหน้าร้านเขาอีกแล้วววววว
รีบเปิดตัวไปหรือเปล่า จนลืมดูล้อแม็ก ?
#555555
เทปนี้เข้ามาถ่ายในโชว์รูม ดูทำรายการกันแบบระวังเนื้อระวังตัวนะ อิอิ!!
ซื้อมาสามเดือนแล้วชอบมากๆสีแดงรุ่นท๊อปไฮบริดขับคนเดียวนั่งคนเดียวอย่าดราม่าเยอะโอเคเลย
พี่ครับๆ ถามพี่จิมมี่ ให้หน่อยว่าทำไมรถที่เวลาใส่เกียร์ถอยเเล้งเพลงดับพี่เค้าด่า แบบว่า เดสอสกงกบหบำบ มสก
เย้ๆดีใจพี่มารีแคป😙😙
ชอบเบาะมากคับ
4:05 ใครเป็นพ่อเป็นแม่ เปิดประตูรถให้คุณน้องคุณหนู หน่อยก็ดีนะ จอดข้างๆ เช่นในปั้มน้ำมัน รถกุโดนกระแทกประจำ
ถูกต้อง หน้าโรงเรียนอีกที่ ... สยองมาก เด็กเปิดประตูออกมา คือเค้าดันสุดแขนอะ
เรียลสุด 555 ตอนแรกลังเล กับซีวิค แอบหวั่นใจเมื่อ CHR เปิดตัวชอบดีไซน์แต่ติดที่เบาะหลังอึดอัดมาก ก็เลยขับ civic ต่ออย่างสบายใจ55
สวยมากรุ่นนี้
รายการมาแล้วว
เรื่องดีไซน์เหลี่ยมคมมาก แต่นั่งเบาะคนขับรู้สึกหวือหวาโอ่งอ่างม๊าก
เรื่องดีไซน์ขอยกให้cx3โฉบเฉี่ยว/สปอร์ตกว่า แต่ส่วนตัวใช้H-RV
โซนที่นั่งด้านหลังไม่มีที่จับให้จับ เมื่อยมากกกก คือไม่ได้ออกแบบมาให้คนนั่งหลังเลยครับ คงกั๊กไว้อักแหละ
รถสวยมาก สวยกว่าHRVอีก
ถ้าจะเด่นก็คงเป็นเครื่องยนต์กับไฮบริด
แต่รู้สึกว่า HRV กับ CX3 คุ้มกว่า
ถ้าสงสารภาพลักษณ์โตโยต้า บริษัท ก้อควรจะเรียกรถทุกคันที่ซื้อไป กลับมาเปลี่ยนล้อแมกซ์ ใหม่ดีกว่านะ จะได้สวย ครบ จบกระบวน ความ ราคาตัวท้อป ล้านปลายๆ แล้ว
เลิกทำเรนเดียร์เกียร์5แล้วหรอคับ
สวยหมดยกเว้นแม็กซ์
จริงๆเสา C ที่มันบังๆผมกลับชอบนะ เพราะทุกวันนี้รถที่นั่งอยู่ต้องเอาที่บังแดดทึบๆมาติด เพราะไม่อยากให้ใครเห็นเรา บางทีแตะขี้มูกกิน กัดเล็บ แทะเล็บขบ เราก็ไม่อยากให้ใครเห็นเนอะ และทัศนียภาพเมืองไทยก็ไม่ได้สวยน่ามองเท่าไหร่ มีแต่สายไฟยุ่งๆเต็มไปหมด !!!
แล้วถ้า 1.8 ที่ท้อปสุดไม่ใช่ไฮบริด ออฟชั่นก้น้อยกว่า 1.8ท้อป ไฮบริด คนไทยยังไงก้ยังไม่กล้าเสี่ยงกับตัวท้อป 1.8 ไฮบริด ราคา 1ล้านอัพหรอก ถ้าเป้นเรามีเงินแบบนั้น ขอเป้น1.8 ท้อปสุดแต่ไม่ใช่ไฮบริดดีกว่าเพราะคนไทย จะชื้อรถสักคัน อยุ่ยาวไปหลายปีมากกกกกก อีกอย่างภายในสีดำ มันทำให้ดูถายในรถอึดอัดชอบกล น่าจะเป้นสีทูโทน หรือ สีอ่อนให้ดูสว่างก้เข้าใจว่าให้มันแนวสปอตร์
คู่นี้ตลกดีนะ จิกกัดได้มันส์ดี ชอบๆ
C-HR ผลิตที่ ประเทศอินโดนีเซีย หรือ ผลิตที่ ประเทศไทย ครับ
ไทยจ้า
ประกอบจากอินโดมีแค่ Innova Crysta , Avanza , Sienta , Rush(จะมาไหมไม่รู้) ครับ ดูง่ายๆรถที่มาจากอินโด 99% จะเป็นรถครอบครัว 7 ที่นั่ง
น่าใช้จัง
เอาเทคโนโลยีสุดล้ำไปไว้ในรถหมดแล้ว เลยไม่เหลืออะไรไว้ให้ล้อรถเลย 555
เปลี่ยนเเม็กเท่ระเบิดเลย เเม็กลายโรงงานดู สว.ไปนะ ^-^
เย้ๆ อยากดูนานแล้ว
ลายล้อเก่า ไม่ผ่าน คิดว่าคิดอยู่คนเดียว มาอ่านแล้ว คิดหลายคนเลย ^^
ราคาแพงไป๊
979,000 ไม่ค่อยแพง
1,039,000 เริ่มละ
1,069,000 แพงกลางๆ
1,159,000 แพงไป็
รอ cx3 ดีเชล ปรับโฉมให้โฉบเฉี่ยวขึ้น+ออฟชั่นเพิ่ม คุ้มกว่าอีกนะ ^^
ต้องรอดูครับ ปรับโฉมเมืองนอกนี่แจ่มมาก มีที่เท้าแขนแล้ว เบรคมือไฟฟ้า แถมมี Brake Hold แบบ CX-5 ด้วย คือดีมากกกกก มันค่อยดูสมราคากว่าเหมือนแค่เอา Mazda 2 มายกสูง
1.159 ล้านสำหรับรถ Hybrid ผมว่าโอเคนะครับ รับได้ เพราะซื้อ Prius มานั้น 1.2+ล้านนะ อ่อมันไม่เหมือนกันเนอะ คันนี้ประกอบไทย คันพรีอุสนำเข้าทั้งคัน
Palatip Mamuang เพิ่มอีกนิดได้คัมรี่ตัวล่างเลย
แพงก็ไม่ต้องซื้อ
บอกราคาช่วงไหนค่ะ
รถราคาเกือบล้านได้ระบบสตาร์ทแบบกุญแจไข เบาะผ้า ไฟท้ายยังเป็นหลอดใส้จ้า
ก็ซื้อตัวท็อปสิครับ
ใช่ เดี๋ยวนี้ ถ้ารถราคาเกิน 6 แสน 5
ถ้าไม่มี push start ไม่เอาเด็ดขาด
หลายคนบอกแพง บอกราคานี้ซื้อซีวิคหรือhrvดีกว่า แต่รถแพงรุ่นนี้ขายดีกว่าอีกสองรุ่นที่กว่ามาหรือหลายๆรุ่นในคลาสเดียวกัน มันหมายความว่าอย่างไร
Fui eu 🌟
ถามว่านั่งสบายไม่ ตอบเลยว่าน้อยกว่าอัลเมร่า แต่ไม่เมื่อยมากนัก ส่วนวิสันทัศน์เบาะหลังไม่ค่อยดีเท่าไหร่
อ าร์ต อัลเมร่าเกียห่วยเครื่องเปราะก๊องเเก๊งโครงอย่างว่าว ใส่เกียว่างตอนเครื่องดับก็ไม่ใด้ กาก
อัมเมร่านี่นั่งสบายเหรอครับ ผมว่าเบาะมันนั่งแล้วเมื่อยมากนะ
โตต้า c-hr Vs นิสสัน จูค จะเป่นไง
Chr ช่วงล่างดีกว่ามากครับ
ผมซื้อเเล้ว
ขัดใจลายล้อ อย่างเดียว
ลองขับและโดยสารมาแล้วค่ะ รู้สึกหายใจไม่ออก เอ๊ะ มันดูแคบหรือเราอ้วน 555555
คนแถวบ้านชื้อมาเหนบ่นๆว่าเวลานั่งเบาะหลังจะชมนกชมวิวต้องเอื้อมคอไปด้านหน้าเพราะกระจกมันแคบกว้างแค่ครึ่งเดียวเหมือนนั่งในคุก มืดก็มืด
โฉมมาเลตัวล่างเเละตัวท็อปไห้มาเเน่นกว่าอีก...
มีตัง เอาตามสมัยนิยม ก้รีบชื้อ อย่าคิดมาก
เหมือนตั้งใจ จะให้คนออก Hybrid โดยเฉพาะ
ยอดจองตอนแรกมีแต่คนเอา HYBRID High หมด แต่พอหลังจากนั้นรุ่นที่เยอะสุด ตกมาเป็น 1.8 MID อยู่ดี ยังไงคนไทยก็ยังกลัว HYBRID แหละครับ
เป็นทุกแบรนด์ครับ สงสัยได้ลดภาษีเยอะ พี่โตยังดีมีให้เลือกสันดาป mb กะ bm แรกๆสันดาปหลังๆมีแต่ไฮบริดไฮเลือก ถึงจะเป็นปลั๊กอินก็เถอะ
นี้คิดไปเองรึป่าวที่คลิปนี้ดูพวกพี่เรียบร้อยก็ว่าปกติ 55555
แล้วถ้าจุ๊บยางรั่วชุดปะยางก็ช่วยไม่ได้นะ ผมโดนมาแล้ว
อยสกให้ไปดู MG zs จังเลยค่ะ
คับแคบ
เท่าไรคะchr
ลายล้อโคตรเชย ไม่ใส่ลายตัวนอกมาให้
คงเล่น Model Year แบบ Mazda มั้ง ใส่อันนู้นทีอันนี้ที ใกล้ๆปลายอายุ อ็อพชั่นเท่าเมืองนอก
จิรวัฒน์ มุ่งดี แต่ mazdaให้ล้อแม๊กรุ่นรองกับรุ่นทอปนะครับ แต่ chr รถราคาล้านกว่าก็ไม่ใส่มาให้ จอมกั๊กเหมือนเดิม
ล้อก็เปลี่ยนข้างนอกได้แหละ จริงๆ Mazda ก็กั๊กเหมือนกัน ไม่ใช่แค่ TOYOTA หรอก ใช้ MZ3 Sky 2017 2.0SP เทียบกับตัว MY2018 เข้ แอร์ดิจิตอลแยกอิสระซ้าย-ขวาไม่ได้ เบาะไฟฟ้าไม่ได้ กล้องรอบคัน 360 องศาไม่มี เซนเซอร์กะระยะด้านหน้าไม่มี สี Soul Red Crystal ไม่มี ในราคาเดิม
Pat Pat อคติเกินไปป่าวครับ
ไม่หรอกคับที่เขาไม่ใส่ล้อแม็กซ์ตัวนอกมาให้เพราะว่าล้อแม็กตัวนอกขนาด18นิ้วแต่ในเมืองไทยให้17นิ้วเพราะว่ามันเป็นเรื่องของการปล่อยค่าคาร์บอนไดออกไซค์และเรื่องถนนในเมืองไทยที่ดีมากกกกก
มันแพงจริงๆหรอ? ถามภาษีบ้านเราหรือยังว่าเก็บแพงแค่ไหน อ็อพชั่นล้นๆขนาดนี้อ่ะนะ นี่รุ่นเดียวที่ได้ทั้งเครื่องยนต์ไม่ใช่เบนซินและอ็อพชั่นเท่ากันคือ CX-3 ดีเซล 1,193,000 บาทเด้อ อี CH-R Hybrid เด้อต้นทุนผลิตแพงกว่า ดีเซล ด้วยเด้อ ราคายังถูกกว่าอีก
ไม่เคยมีอะไรฟรี รถไฮบริดประหยัดน้ำมันเอาไปจ่ายค่าตัว สรุปซื้อรถไม่แพงเปลี่ยนรถบ่อยดีกว่านะ
แม็คขัดใจหนักมากกก
Deve estar aí outro... P Fabi.
พี่โต ก็ยังคงเดิม ถนัดทำรถใหญ่ให้ดูเล็กลงได้แฮะ ^*^.)..
ตัวท็อป เบนซิน ไม่มีกล้องหลัง :) ย้ำนะครับ รถราคาเป็นล้าน (ราคาหลักล้าน) แต่ไม่มีกล้องหลังแค่ราคาไม่กี่หมื่น ขอไปค่ายอื่นนะจ้ะ
วีออสชัดๆ
เทปนี้เหมือนจะไม่ค่อยติเท่าไหร่นะ ไม่เหมือนไปลองขับที่ญี่ปุ่นนะ ติซะส่วนมาก มีแต่ติๆๆๆๆ
ไม่มีที่แขวนเสื้อผ้า ด้านหลัง
G Sitajitt function นี้ ดูเหมือนจะเล็กน้อย
แต่สำคัญนะเราว่า
ให้พาดเบาะ...คงไม่ใช่
ล้อแม็กซ์ ธรรมดาๆมาก เมื่อเทียบกับตัวต่างประเทศ
ถ้ามีoptionเต็มเเบบนี้ใน1.8ธรรมดาคงจะดี
The fouth channel เห้นด้วยอย่างแรง โดยส่วนตัวเรายัง50/50กับรถระบบไฮบริดอยุ่ แต่อย่างว่า รถเชกเม้นนี่เค้าจะทำตลาดไฮบริด แต่ลืมไปเปล่าว่า ถ้าค่ายอื่นเค้าปรับเปลี่ยนบอดี้แบะออฟชั่นให้ดีขึ้น แต่ใช้ดีเชลหรือเบนชินเพียวๆ เราว่า เราก้มองไปที่ค่ายอื่นนะ ถ้าเทียบราคากับการใช้งานระยะยาวววว กว่ารับประกันระบบอินเวนเตอร์ไฮบริด5ปี
ราคาขนาดนี้เล่น ซีวิค เทอร์โบ ดีกว่า
1800ธรรมดา น่าจะมีตัวอ๊อฟชั่นให้ครบๆ
ถ้าครบมันก็ไม่ใช่ 1800 ธรรมดาสิครับ
มันไม่ใช่แนวการตลาดครับ
ข้างหลังแคบมาก มืด อุดอู้ เหมือนอยู่ในรูเลย ใครนั่งรถซีดานมาเจอคันนี้รับรอง มึนตึบ
No paddle shift....MB up .
ไม่ขี้เหร่ครับ..แต่รู้สึกไม้ว้าวเท่าHR-V ตอนเปิดตัว..ความเห็นส่วนตัวนะครัช!
Suradet Kunha เอาจริงๆ มันมีดีแค่ บอดี้ เท่านั้น ที่มันเป้นรถที่ดูล้ำ และในตลาดค่ายอื่นยังกั้กเส้นสายบอดดี้อยุ่ และอีกอย่างที่เด่นเลยคือไอ้ไฟเลี้ยวแบบรถแบรนด์หรูนี่ล่ะลองดูรุ่นล่างของch rไฟเลี้ยวไฟหน้าเป้นแบบปกติ รถดูดรอปไปเลยถ้ามองเรื่องรูปลักษณ์ภายนอก
@@thepowersunlight6583 มั่วไปเรื่อย จุดเด่นของมันคือช่วงล่าง ที่ไม่ใช่คานเเข็งเเบบกากไฟ เหมือน HRV
คนอ้วน/คนตัวใหญ่ หรือคนกลัวที่แคบไม่แนะนำนะครับรุ่นนี้
แอร์ทำไมเล็กจัง. จะเยนถึงเบาะหลังหรอ
ถ้าเคยใช้ โตโยต้า จะบอกได้เลยว่า แค่นี้อ่ะพอ แอร์แม่งเย็นเกิน เปิด 25 ในรถ ปั่นกับ 21 แอร์บ้าน
5555+ แอร์โตโยนะครับ .... ทุกวันนี้ ผมเปิด 26.5-27 พอ หนาวแล้ว
คอนโซนสวยมากพวงมาลัยสวย แต่รถไม่สวย แล้วแต่คนมอง
ราคานี้ขยับขึ้นไปเล่น ppv 7 ที่นั่ง ดีกว่า
ลายล้อน่าเกลียด ไม่สมกับรถราคาหลักล้านนนน
ผมแค่ไปเปิดฝากระโปรงรถ CH-R HB มา ก็ปิดฝากลับ แล้วหากใครถามว่าน่าซื้อไหม เป็นผมคงไม่กล้าซื้อแหละครับ มีระเบิดเวลา 3 ลูกรอผลาญเงินคุณไม่ต่ำกว่า 2 แสนหลังรถหมดประกันทันที
รถไฮบริท ราคาแบตไม่กลัวครับ ผมกลัวอะไหล์แวดล้อมมากกว่าที่โตโยต้าไม่เคยบอกความจริงกับสาธารณะชนไทย เมืองนอกเค้าฟ้องชนะจนต้องรีคอลรถ HB ไปเกือบ 5 แสนคัน แต่บ้านเราไม่เคยเรียกรีคอลทั้งๆที่อะไหล์ก็ชิ้นเดียวกัน ซับพลายก็เจ้าเดียวกัน ประกันก็ไม่ขยาย ใครพังก็ซ่อมกันเอาเอง สาธุ
จากประสบการณ์ Prius ค่อนข้างแพงครับ มีหลายตัวที่ไม่เหมือนรถสันดาป เบรคหม้อลมเป็นไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ แปลงไฟมาขับเคลื่อน พวกนี้เสียทีหลายเงินแน่ แต่มันก็ใช่ว่าจะเสียง่ายนะครับ Prius ที่บ้าน 5 ปีแล้ว แบตยังไม่เสื่อม ระบบไฮบริดยังปกติดี แต่ช่วงล่างและภายในดังไปหมดทั้งคัน
ผมว่าท่านไม่ควรมาแย้งแบบนั้นนะ ผมเก็บข้อมูลจากผู้ใช้งานมาไม่ต่ำกว่าร้อยคัน สรุปพอสัก 4-6 ปี อะไหล์ที่กล่าวมาจะเริ่มเสียครับ ยกเว้นท่านจะสายจอดก็แล้วไป แต่ก็มีหลายคันสายจอดวิ่งน้อย คันล่าสุดสายจอดวิ่ง 7 หมื่นโล เข้าปีที่ 6 เมื่อสามวันก่อนปั้มเบรค ABS เพิ่งเสียครับ
อย่างปั้มเบรค ABS ในรถธรรมดามันสมควรจะเสียตามอายุรถมัน ไม่ใช่ใช้ไปยังไม่ถึงครึ่งอายุรถมาเสียซะแล้ว ที่มันเสียง่ายเป็นเพราะการออกแบบที่ไม่ดี ระบบไฮโดรลิคไม่ดีผลักภาระให้ทำงานหนักเกินไป ขนาดช่างใหญ่ศูนย์ TMT ยังบอกไว้เลย
แล้วอะไหล์ไม่ใช่ค่อนข้างแพงครับ เข้าขั้นโครตแพงเลยครับ พูดมาคำแรกผมก็รู้แล้วว่าท่านจะดันพูดผ่อนหนักให้เป็นเบาเพื่อ? แต่มันต้องยอมรับหน่อยกับความจริงที่เกิดขึ้น และสักวันหนึ่งมันต้องเกิดขึ้น
ยกตัวอย่างย้อยพวงมาลัยมีปัญหา แคมรี่ 5,690 บาทแยกขายได้ซ่อมจบ แต่พรีอูสต้องเปลื่ยนยกชุด 33,250 บาท(ยังไม่รวมภาษีกับค่าเปลื่ยน)ครับถึงจะแก้ปัญหาได้จบ ไม่งั้นคนในคลับจะหาวิธีซ่อมกันทำไหมเพราะราคาอะไหล์มันอภิมหาโหดจนรถยุโรปหลายคันเทียบไม่ติดเลย
จำไว้นะครับ ในรถพรีอุสมีอะไหล์เทพ(เสียง่าย)อยู่ 4 องค์ แต่ละองค์ราคาบูชาก็จุกๆทั้งนั้น และใน CH-R HB ท่านเทพก็มาจุติอยู่กันครบทุกองค์
Kim Kim ผมไม่ได้แย้งอะไรเลยครับ ผมแค่บอกในมุมของผม ว่าเท่าที่ผมใช้มา มันก็ยังไม่พัง รถใช้ปกติในชีวิตประจำวัน 5 ปี 90,000 กม. ซึ่งไม่ได้บอกเลยว่าต่อไปมันจะไม่พัง แต่ผมไม่รู้ว่าไฮบริดของโตโยต้าปัจจุบันเป็นรุ่นไหน เพราะเห็นของ C-HR เป็น Hybrid Gen 4 ที่เป็นตัวเดียวกับพรีอุสตัวล่าสุดในญี่ปุ่น เค้าแก้ไขหรือพัฒนาอะไรไปบ้าง ผมไม่แน่ใจ
MoMo Mek นั้นแหละครับปัญหามุมของคุณ เป็นมุมที่ใหญ่มากกว่าชาวบ้านคนอื่นที่เค้าเจอกันจะทั่วบ้านทั่วเมือง มันก็น้องๆแย้งละครับ ที่คลับพรีอุสมันอยู่ในสภาพล่มจม ไปต่อรองใครก็ไม่ได้ ก็เพราะแบบนี้ พอมีคนเริ่มรีพอร์ทรายงานว่าอะไรเริ่มเสีย ก็จะมีคนแย้งว่ารถข้ายังใช้ได้ปกติ เข้าศูนย์ตลอด รถเอ็งซวยเอง ไม่มองหรือช่วยกันหาสาเหตุเพราะอะไร แบบคลับอื่นที่เค้าช่วยกัน หรือเพราะแอดคลับพรีอูสหนึ่งรับส่วยจาก TMT แกล้งเหยียบปัญหาที่สมาชิกรายงานมา โดยอ้างว่ารถตัวเองปกติ รถสมาชิกซวยเอง ปกติอยู่คนเดียว อีกร้อยคนเค้าเป็นกันหมด สาธุ....
พื้นฐาน CH-R ไม่ใช่ prius gen4 แบบเต็มปาก หากยกมาจริงต้องเป็น plug-in hybrid แล้วครับ ถามว่าแก้อะไรไหม คุณลองไปเปิดฝากระโปรงรถพรีอูสที่บ้านแล้วเทียบดูครับว่าต่างกันกี่ชิ้น
ขนาดฝ่ายช่างใหญ่ TMT ยังยอมรับเลยว่ายกมาเยอะ ที่ต่างแน่ๆคือ inverter เป็นรุ่นปรับปรุง ที่เหลือก็ตัวใครตัวมันละครับ
ผมก็ไม่ได้บอกว่า คนที่เจอเค้ามีปัญหา เพราะใช้รถไม่ดีนิครับ ผมแค่บอกว่า ผมยังไม่เจอ และก็ไม่รู้ว่าจะเจอตอนไหน หรือยังไง ถ้าทุกคนเจอผมต้องอนุมานว่ารถมีปัญหาไปด้วยเหรอครับ ผมแค่บอกว่าเท่าที่ผมใช้มา ผมยังไม่เจออะไรหนักๆแบบนั้น ถือว่าผมโชคดี หรือมันอาจจะเป็นระเบิดเวลารออยู่อีกไม่นานก็ได้ คุณไปไกลถึงในคลับ ใน TMT คือผมไม่ได้เป็นสมาชิกคลับ หรือรู้จักใครใน TMT แค่บอกในมุมของผู้ใช้งานคนนึงเท่านั้น ผมพูดตรงๆเท่าที่เคยใช้มา ไม่ได้อวยใคร ไม่ได้บอกว่าน่าใช้ ไม่เจอหรอกไอ้คนที่เจอปัญหามันใช้งานไม่เป็นเอง ผมไม่เคยพูดเลย แล้วถ้าคุณถามว่าเปิดฝากระโปรงมาต่างกันเยอะไหม พอสมควร ไม่เยอะมาก เพราะหลักการการทำงานมันก็เหมือนเดิม ส่วน Gen 4 ต้องเป็น Plug-In ไม่เกี่ยวมั้งครับ ผมหาข้อมูลมา Plug-In ก็ส่วน Plug-In ซึ่งมันมีมาก่อน Gen 4 ด้วยซ้ำไป
มีผัวรวยจะซิ้อค่ะ 55555+
ก็มีสิครับ รอไรครับ ^^
ลืมมุขส่งท้ายอีกล่ะ เบื่อทวง..........
ไฟท้ายเรียนแบบ Civic
CIVIC หรือเปล่าที่เลียนแบบ C-HR
ไฟท้ายตัว C เนี่ย มันอยู่ใน CONCEPT CHR ตั้งแต่ปี 2014 แล้ว พอมา 2015 CIVIC ก็เปิดตัว CONCEPT ไฟท้ายตัว C อีก
ใครเลียนแบบใครกันแน่?
ภายในไม่สวยเลยธรรมดามาก
ดูราคาถูก เหมือน juke ไม่สวย
อิเติ้ลมาอีกแล้วหรอวะ จะเลิกดูก็เพราะแม่งเนี่ยแหละ
ๅฦ
ถ้าซื้อแล้วเขาจะเปลี่ยนล้อใหม่ให้ฟรีป่าว
เห็นขายที่อื่นมีที่เสียบชาร์จแบตให้คนเบาะหลังตรงที่เท้าแขนกลางด้วยนะทำไมในไทยไม่ให้มา
กระโปรงท้ายหนักมากยกแทบไม่ไหวอะถ้าผู้หญิงตัวเล็กๆยกไม่ขึ้นอะ
คิดเหมือนกันเลยค่ะ ใช้อยุ่แทบไม่ค่อยอยากเปิดท้าย
นั่งแล้วหายใจไม่ออกเหมือนโลกนี้ไม่น่าอยู่ความคิดเห็นส่วนตัวสำหรับประตูหลังอยากจะเอาเลื่อยตัดก้อนๆที่มันโค้งสูงตัดทิ้งไป😂
เหมือนยังไม่เสร็จรอดูตัวต่อไปดีกว่า