Motor 64 mit Anlasser und großer Schwungscheibe

Von Motor 63 war eine zweite Schwungscheibe übrig und weil ich sehr gute Erfahrungen mit meiner einseitigen Lagerung (Kugellager 30x10mm) hatte, habe ich schon im Dezember mit dem Bau von Motor 64 begonnen.
Der neue Motor hat mich überrascht, durch eine Zündpunkt Einstellung von über 50° Varionsbereich und der entsprechenden angepassten Kraftstoffeinstellung läßt sich ein großer Drehzahlbereich einstellen.
Im Langsambereich komme ich auf ca. 60 Umdrehungen und im Schnelllauf auf über 3000 Umdrehungen, für einen Kompressionsmotor von mir habe ich das noch nicht erreicht. Bei der Inbetriebnahme hatte ich Schwierigkeiten mit der Kompression, da der Kolben durchaus etwas größer im Durchmesser sein könnte. Wird der Motor warmgefahren, dehnt der Kolben sich jedoch schneller aus als der Zylinderdurchmesser und alles ist OK. Als Schmiermittel verwende ich Zweitaktöl dem ich etwas Graphitpulver bei der Erstschmierung beigemischt habe. Eine hohe Betriebstemperatur macht dem Motor nichts mehr aus. Durch den Anlaßmotor ist ein komfortabler Start möglich. Viele Einstellmöglichkeiten sind möglich und man kann nach Herzenslust experimentieren. Es ist Erstaunlich, wie wirkungsvoll die Abgas- beziehungsweise Verdampfungsschelle aus Kupferblech wirkt. Die Schelle ist einstellbar und kann während des Betriebes verändert werden.
Motor 64 würde ich gerne verkaufen und erleben wie der neue Besitzer dann mit dem Motor zurecht kommt. Den Materialwert schätze ich auf ca. 40 Euro. Bei Kontaktaufnahme bitte meine E-mail verwenden.
Das Nachtanken habe ich noch nie gezeigt, ich mache das mit einer Spritzflasche und einem kleinen Schlauchadapter.
Danke für Angebote ;))