Witam korzystając z okazji zapytam. Posiadam e60 535d 272km (obecnie 384km 740nm) hybrydy, intercooler Wagner. Mam taki problem ze jak daje ostro gaz w podłogę to zaczyna wywalac płyn korkiem. Gdy jadę np stałą prędkością 180 to ani kropli. Wystarczy że z pedałem w podłodze przyspieszę kilkanascie razy od 50 do 200 i wywala płyn.. Test na uszczelke robiony i nic nie wykazał. Wymieniony termostat oczywiście ori, zbiorniczek z korkiem i krociec w głowicy. Ktoś coś podpowie?
Test na uszczelkę? Jaki to test? Kolorowy płyn reagujący z CO2? A górny wąż robi się twardy, nawet jak jeździsz "normalnie"? Płynu ubywa? Napisz coś więcej.
Nie wiem jak w tych 35d, ale w porobionych benzynach czasem się zdarza, że ciśnienie w garach unosi głowicę i wtedy objawy są podobne (tzn w benzynach zazwyczaj wtedy wypala uszczelkę, ale spotkałem się z jednym przypadkiem SR20, który podnosił głowicę przy pełnym piecu a uszczelki nie wypalił, a na dodatek w dieslu panują niższe temperatury, więc jest większa możliwość że uszczelka przeżyje).
@@TheLugardi tak ten test na co2 . Jak jeżdżę normalnie to nic się nie dzieje kompletnie nic. Czy jadę 100 czy 160 czy 180 nic się nie dzieje. Tylko jak dam gaz w podłogę to wtedy. Pojeżdżę tak trochę i jak otworzę maskę to opryskne wszędzie płynem. Na nasteony dzień z rana pokaże że mało płynu no i doleje z 0.5-1l i jak jeżdżę normalnie to nic się nie będzie wgl dziać. Ostatnio robiłem trasę 400km w jedną stronę 160 tempomacik jak wyprzedzanie to normalnie dynamicznie i nic nie ubyło.
Też się podepnę, bo mam taki wóz zrobiony na podobną moc i mam dokładnie te same objawy, u mnie nawet wystarczy dwa razy depnąć powyżej 200 z gazem w podłodze i już są węże twarde i wywali trochę płynu. Też robiłem test CO2 i nie pokazał spalin w płynie. Jedyne co zauważyłem to że jak założyłem czujnik temperatury zaraz za termostatem to przy takim depnięciu dochodzi do ponad 120 stopni i chyba przez to wywala płyn. Jak nie znajdę jakiegoś prostego rozwiązania to chyba obniżę moc...
I tak w Niemczech jest bezpieczniej gdyby tak w Polsce mieli statystyki to byśmy też mieli Polskie Autobany :) ale cóż mamy debilnych kierowców co ci potrafią spowodować wypadki bądź wykroczenia i tak możemy podziwiać na Niemieckie drogi i bezpiecznej mino że pewnie modernizują bo pewnie od lat nie było modernizowana a o asfalcie nie muszą martwić bo są stanie 50 lat nie wiem nie słyszałem czy kiedykolwiek remontowali drogę bądź łatali dziury, bo u nas to średnio co 3 lata łatało tą samą drogę w tym samym odcinku trasy ^^ więc nie dziwota.
Taka nowa E61 musiała kosztować kupę kasy i w tamtych latach robić mega wrażenie 👍👍👍 Dzisiaj taka nastoletnia piątka bije osiągami i komfortem nie jedno nowe auto
@@kroopeq7674 Uwierz mi, że nie więcej niż Mondeo czy Passat. Popatrz choć na części takie jak tarcze hamulcowe. Kosztowniejsze będzie volvo. Ja robię 50 tyś rocznie i nie ma tragedii a mam 500tyś przejechane. Więcej problemów miałem z Oplem który zbliżał się do magicznego przebiegu 200tyś. Posiadając toyotę z 2,0 D-4D to dopiero były problemy i koszty........
@@kroopeq7674 Ale trzeba wiedzieć że tańsze będzie w utrzymaniu 530d niż 535d. Modele 520 525 i 530 mają takie same zawieszenia i części. W 535 są inne więc jako że tych modeli jest mniej niż najbardziej popularne, części automatycznie są droższe.
I have the same. Best car I ever owned. When drive normal speed on highway I get 6.8 liter on 100km. Iff I push she never go over 10 liter. Comfort and sportif. When I go on Holliday all the road is pure fun
Koleżka ma w UK ten silnik tylko, że 6ER 635D 2008 ten sam kolor i wnętrze :) Jego również jest po modach i wypluła 378KM i 764NM i to na angielskiej obwodnicy pozwoliło na 176mph a budzik do 160mph wyskalowany :) Jest moc💪
Świetnie! Już nie mogłem się doczekać kolejnego testu. :-) Piękne auto. Brawa za kontrolę nad nerwami z racji na zagrywki innych kierowców. Muszę się tego od Ciebie nauczyć.
Ja bym chętnie zobaczył u ciebie jeszcze racelogic/dragy na szybie, żeby przy okazji robić pomiary choćby 100-200, bo patrząc na furki, którymi już śmigałeś byłaby ciekawa baza pomiarów. Pozdro!
Bardzo miło wspominam swoje E61 którym jeździłem 7 lat:) Ale był to model z roku 2005 przed liftem 535D 272KM...na żeliwnym bloku jeszcze. Niestety był to totalny golas.O fotelach komfortowych mogłem też zapomnieć....nawet nawigację miałem taką małą a nie profesjonalną a w fotelach częściowo wajchy.Sam samochód natomiast z tym silnikiem super na suchej nawierzchni. Niesamowita elastyczność nie do porównania z wersjami 530d.Cichy,ładnie brzmiący mimo że diesel.Po za wymienionym kołem pasowym w zasadzie bez zastrzeżeń-ale auto było bezwypadkowe i w oryginalnym lakierze.Ale z minusów to w zimie trudno się nią jeździło.Napęd tylko na tył...w Xdrive nie była ta wersja dostępna.W górach nie potrafiła podjechać pod byle górkę. Auto z filmiku mega wyposażone...chyba tylko brakuje panoramy.Końcówka rocznika.Mały przebieg jak na rocznik.Obecnie posiadam F10 M550D z końcówki produkcji ze śmiesznym przebiegiem.. Z minusów w obecnej F10 - jest głośniej w środku przy prędkościach powyżej 200km/h jak w E61 którą miałem. Natomiast cała reszta od skrzyni 8-biegowej ,napędzie na 4 koła aż po silnik to już inna liga...i osiągi co ciekawe przy niemal 400 koniach pali mniej jak niegdyś E61. Natomiast wersje E61 po lifcie miały moc 286KM i paliły mniej od wersji starszych E61 czyli 272konnych.:) Pamiętam że moja goła E61 ważyła 1755kg a obecna F10 1995kg czyli sporo więcej.Pozdrawiam primocaffe
Hej Tomku, kurcze właśnie tak wydawało mi się, że w e60/61 jakby było ciszej w środku przy wysokich prędkościach. Co do prowadzenia BMW rewelacja ale rzeczywiście e60/61 z rwd w zimę była czasami uciążliwa. Moja 535d była z 2006 roku 272 KM i potwierdzam faktycznie paliła więcej niż polift. Pozdrawiam!
@@Petrolhead_Number_One No moja E61 nie miała podwójnych szyb..zresztą mpakietu też nie miała tak jak bohaterka z Twojego filmu a i tak było ciszej w środku przy dużych prędkościach jak w obecnej F10 (auto mam absolutnie bezwypadkowe).Mowa o szumach powietrza opływających samochód bo sam silnik jest wyciszony dobrze.Dźwięk silnika słychać bardziej raczej z głośników zwłaszcza w ustawieniach sportowych niż samego silnika np tak jak w trybie comfort.Jest to spowodowane kształtem F10tki... nie jest ona tak opływowa jak E60/E61. :) Niestety tak zadbanych E60 z mocnymi silnikami i do tego w dieslu jest bardzo mało.Większość to zajechane padło.ps...w Zieleńcu na nartach pół parkingu pchało moją Beem....bo ,ślizgała się i nijak nie mogłem wyjechać....ale był wstyd.:(( ...a opony nówki zimowe.Po prostu tył był za lekki a silnik ciężki:( Ale i tak uwielbiałem ten samochód:) pozdrawiam primocaffe
@Verdinus Tak wiem.Moja F10 obecnie ma 38tys km i już wymieniałem w niej oleje w xdrive i skrzyni również.Olej mam ustawiony co 12 tys km.No i opony muszą być identyczne jeżeli chodzi o średnicę względem przodu.Szerokość nie ma znaczenia.NIedawno Corvetta na mokrym dostała ode mnie bęcki mimo że miała 200 koni więcej od mojej...xdrive daje radę.....ale było oczywiście mokro.... i dosyć maziasto:) Niemniej fajne uczucie zostawić takie super sportowe auto w tyle. :) Mina kierowcy bezcenna - czyli gmeranie radiem na światłach.POlecam M550D jak i e60 535d - są świetne..ale te drugie coraz trudniej kupić w bezwypadku.pozdrawiam primocaffe
Marek w końcu doczekałem się mojego kopciucha 😁 co prawda trochę "dłubnięty " ale zawsze 🙂 momencik robi robotę 👍 jedna poprawka jeśli chodzi o te kreski na obrotomierzu , to było dostępne tylko w przedlifcie, później te kreski są już na stałe i nie zmieniają się wraz z rosnącą temp. 🙂
Wieloma autami jeździłem,ale jak mnie wzięli na przejażdżkę Teslą Model S P100D to dosłownie o mało się nie zesrałem. Moc tego samochodu jest niesamowita. Oby ktoś wypożyczył Tobie takie auto na test 😃 apropos - Robisz świetną robotę na YT,bardzo fajnie się Ciebie ogląda. Pozdrawiam serdecznie ze Szczecina ✌️
Miałem kiedyś taką, z masażami, wentylacją foteli, hud, night vision, domykanie drzwi, aktywny tempomat i wiele innych opcji wyposażenia których brak w najdroższych limuzynach, super autko, pozdrawiam
Ładnie idzie. 100-200 łeb w łeb z moją e60 550i, powyżej 200 też praktycznie to samo. Brzmienia nie ma co porównywać bo u mnie inna liga ale jak na diesla to i tak gitara. Pozdrawiam
Dzięki. Zaraz po zakupie mam filmik na którym szła lepiej, szczególnie w przedziale 200-250 ale przez głupotę po niefortunnym uderzeniu miałem dziurę w bloku, robiłem przekładkę przez co idzie już trochę słabiej ale dalej daje radę. Nieruszany silnik zawsze lepiej będzie trzymał moc.
Kiedyś z bratem i kolegami siedzimy w barze.Dołączył jakiś koleś,i nadaje na kierowców TIRów.A my w czterech sami Tirowcy.Śmiejemy się i Tiry na tory,krzyczymy.Gościu podłapał,i dalej jedzie po tirowcach.A my nic,tylko śmiech.W końcu pojedli,pożegnali się z kolegą,i jak na komendę,każdy do swojego pudła.Mina kolesia bezcenna,hehe.
Masz super hobby :) A do tego robisz te filmy świetnie! Poczucie humoru, obiektywizm, wiedza, idealnie się to ogląda. Mam pytanie, czy jakoś ubezpieczasz samochody, z których korzystasz? Np jeżeli przy takiej próbie autostradowej coś się stanie, np wyjebie uszczelkę? Ciekawi mnie to szczerze mówiąc.
Naturalnie rozpatrywałem temat ubezpieczalni, ale żadna czegoś takiego nie oferuje. Wszystko by zależało, co i w jaki sposób by się zepsuło w samochodzie. Chociażby czy z mojej winy powstała szkoda, czy coś z silnikiem było już nie tak. W jednym samochodzie przykładowo nie dojechałem jeszcze na mój "plan filmowy", a strzelił przewód płynu chłodniczego. Stało się to po 4 km spokojnej jazdy od odebrania samochodu do testu przy spokojnej jeździe.🙂 Assistance, właściciel rzecz naprawił i za dwa dni nakręciłem pełny test.👌 Ogólnie mówiąc jest wiele zależnych i ciężko jakoś precyzyjnie ospowiedzieć.
@Petrolhead Filmik jak zwykle super, ale możemy jeszcze liczyć na testy drobiazgowe, szczegółowe z ciekawostkami i technikaliami tak jak wcześniej? Przyznam, że tęsknię za starym stylem.
Mega auto. W takiej konfiguracji praktycznie niemożliwe do znalezienia. Wiem bo sam szukam :D oczywiście są podobne ale opcja z aktywnymi boczkami po lifcie naprawdę rzadko spotykane.
Mam taką. Pierwszy właściciel w Polsce. Już w Polsce za Kołbaskowem przebieg 199 tys. Bezwypadkowe do czasu pierwszego wypadku. Przebieg i cena do ustalenia
Przerabiałem 535d w przedlifcie Niestety skrzynia mocno nie nadąża za tym autem Nawet zeżarłem nówke konwerter😂w mniej jak rok W sumie skrzynie robiłem dwa razy😉 Ciężki kloc niestety-w sensie na autobahnie fajnie-ale szybkie pokonywanie ciasnych zakrętów to już znacznie lepiej 335 W dwa lata w utrzymanie auta poszło 18tysi
Miałem e60 że starszym silnikiem 272km i sama mapa + usunięcie dpf dały 370km i 700nm. Bardzo dobre auto, po mapie dużo szybsze od mojego następnego auta, f11 535d 313km.
Mam zdjęty kaganiec i jechałem ponad 280 ale podobno 300pojedzie. Podobna moc 350km i 700nm tylko dodatkowo program skrzyni xhp stage 3 ;) s szybciej zmienia biegi:)
Auto z czasów gdzie smartfony raczkowały a na rynku pojawiały się dopiero pierwsze Iphony. A wyposażenie i osiągi ma takie jakich nie powstydziłoby się wiele modeli z 2020 roku. Ciekawy samochód, który mnie osobiście zaskoczył. Zastanawiam się ile kosztuje zakup, utrzymanie oraz spalanie takiego lub podobnego auta bo jest to wóz nad którym faktycznie można się zastanowić ☺️
Na trasie przy 90-100 jak się postarasz to zejdziesz poniżej 6 l, trasa 130 około 6.7-7.5 zależy od pogody i wiatru. W mieście no cóż bedzie filmik to nie zdradzam.🙂
6:30 te kreski były ruchome tylko w wersjach przedliftowych i faktycznie oznaczały stopień rozgrzania płynu chłodzącego. W poliftach z tego zrezygnowali. Wiem, bo mam ;)
Najlepszy serwisant BMW w Polsce majster Wazzup regenerował taki aktywny stabilizator i tanio nie było, wiec naprawdę przed zakupem takiego samochodu trzeba dobrze sie zastanowić czy będzie mnie stać na porządny serwis, nie każdy będzie miał blisko do ACO Wazzup.
Powiem prosto z mostu mam ten sam model polift 286km i wiedziałem że idzie jak szalony ale ten to zapierdala dopiero przyrost mocy a przede wszystkim niuty robią swoje
Raczej ogranicznik w postaci mocy, bo 350 km to za mało aby rozwinąć 280 czy 300 km/h potrzeba min 500 km aby przekroczyć barierę 300 km/h w dużym i ciężkim aucie. ale za to przy mniejszych prędkościach gdzie opory powietrza są mniejsze to radzi sobie nieźle takie 100-200 dla diesla to jest najlepszy test bo od 0-100 to skrzynia zamula albo auto traci trakcje a sekundy lecą.
Zauważcie że te 250 było na 5 biegu, przy tej mocy ten samochód bedzie ciągnął i na szóstce, gdzies na necie było chyba 335d o podobnej mocy ktorego predkosc oscylowała w okolicach 290 km/h
Witam korzystając z okazji zapytam. Posiadam e60 535d 272km (obecnie 384km 740nm) hybrydy, intercooler Wagner. Mam taki problem ze jak daje ostro gaz w podłogę to zaczyna wywalac płyn korkiem. Gdy jadę np stałą prędkością 180 to ani kropli. Wystarczy że z pedałem w podłodze przyspieszę kilkanascie razy od 50 do 200 i wywala płyn.. Test na uszczelke robiony i nic nie wykazał. Wymieniony termostat oczywiście ori, zbiorniczek z korkiem i krociec w głowicy. Ktoś coś podpowie?
Mogę podpiąć, może właściciele 35d pomogą.🙂
Test na uszczelkę? Jaki to test? Kolorowy płyn reagujący z CO2? A górny wąż robi się twardy, nawet jak jeździsz "normalnie"? Płynu ubywa? Napisz coś więcej.
Nie wiem jak w tych 35d, ale w porobionych benzynach czasem się zdarza, że ciśnienie w garach unosi głowicę i wtedy objawy są podobne (tzn w benzynach zazwyczaj wtedy wypala uszczelkę, ale spotkałem się z jednym przypadkiem SR20, który podnosił głowicę przy pełnym piecu a uszczelki nie wypalił, a na dodatek w dieslu panują niższe temperatury, więc jest większa możliwość że uszczelka przeżyje).
@@TheLugardi tak ten test na co2 . Jak jeżdżę normalnie to nic się nie dzieje kompletnie nic. Czy jadę 100 czy 160 czy 180 nic się nie dzieje. Tylko jak dam gaz w podłogę to wtedy. Pojeżdżę tak trochę i jak otworzę maskę to opryskne wszędzie płynem. Na nasteony dzień z rana pokaże że mało płynu no i doleje z 0.5-1l i jak jeżdżę normalnie to nic się nie będzie wgl dziać. Ostatnio robiłem trasę 400km w jedną stronę 160 tempomacik jak wyprzedzanie to normalnie dynamicznie i nic nie ubyło.
Też się podepnę, bo mam taki wóz zrobiony na podobną moc i mam dokładnie te same objawy, u mnie nawet wystarczy dwa razy depnąć powyżej 200 z gazem w podłodze i już są węże twarde i wywali trochę płynu. Też robiłem test CO2 i nie pokazał spalin w płynie. Jedyne co zauważyłem to że jak założyłem czujnik temperatury zaraz za termostatem to przy takim depnięciu dochodzi do ponad 120 stopni i chyba przez to wywala płyn. Jak nie znajdę jakiegoś prostego rozwiązania to chyba obniżę moc...
"Kołbaskowo - where dreams come true"
ZacharOFF, maca plastki 😂. Petrolhead Number One, maca padał gazu 😏.
ZACHAR jest oplacany przez vag, u niego skoda i vw sa najlepsze bo przeciez place wiec wymagam :)
Petrolhead wsiadł w betę i odrazu się robi agresywniejszy dla innych uczestników ruchu 🤣😄
nie tylko on tak ma xd prawie każdy kto siądzie do bawarki staje sie gangsterem oczywiście w wolnych żartach haha
@juzegg ten negatywny przede wszystkim, od którego włosy wypadają, dlatego tylu spiętych łysoli jeździ beemkami 🤣🤣🤣
@@mioszkurzynski4961 w punkt hahah 🤣
Siła DIESLA! 👍
@@krzysztofkrzewina1075 benzyna się zaczyna tam gdzie diesel kończy 🤣
Rewelacyjnie wyposazony i utrzymany egzemplarz. Gratulacje dla wlasciciela
10:27
To zdanie sprawia że dzień staje się lepszy
Niemcy też oglądają to i A11 modernizują, żeby było bezpieczniej :)
I tak w Niemczech jest bezpieczniej gdyby tak w Polsce mieli statystyki to byśmy też mieli Polskie Autobany :) ale cóż mamy debilnych kierowców co ci potrafią spowodować wypadki bądź wykroczenia i tak możemy podziwiać na Niemieckie drogi i bezpiecznej mino że pewnie modernizują bo pewnie od lat nie było modernizowana a o asfalcie nie muszą martwić bo są stanie 50 lat nie wiem nie słyszałem czy kiedykolwiek remontowali drogę bądź łatali dziury, bo u nas to średnio co 3 lata łatało tą samą drogę w tym samym odcinku trasy ^^ więc nie dziwota.
Jezdziles po niemczech? :p
@@Shini_Kumi co ty gadasz w niemczech cały czas przebudowy są
Nawet powyżej 200km\h ma niesamowity ciąg 🤗
Dziś 581 dzień bez fajek, po blisko 30 latach jarania. Bez farmakologii i cudotwórców. Dasz radę i Ty rzucić!!! Powodzenia!!!
"Damy radę i ze ślinotokiem" - high premium level content :D Najlepszy kanał na YT!
O Panie jak to idzie XD
Fajnie prowadzisz kanał z jajem, dobrze tak trzymaj dalej:)
Petrolhead obejrzany i humor od razu poprawiony. Dzięki za to co robisz, oby tak dalej! :D
Dziękujęmy właścicielowi za udostępnienie takiego wypasa!
Taka nowa E61 musiała kosztować kupę kasy i w tamtych latach robić mega wrażenie 👍👍👍 Dzisiaj taka nastoletnia piątka bije osiągami i komfortem nie jedno nowe auto
Utrzymanie jej pewnie również do najtańszych nie należy 😉
@@kroopeq7674 Uwierz mi, że nie więcej niż Mondeo czy Passat. Popatrz choć na części takie jak tarcze hamulcowe. Kosztowniejsze będzie volvo. Ja robię 50 tyś rocznie i nie ma tragedii a mam 500tyś przejechane. Więcej problemów miałem z Oplem który zbliżał się do magicznego przebiegu 200tyś. Posiadając toyotę z 2,0 D-4D to dopiero były problemy i koszty........
@@kroopeq7674 Ale trzeba wiedzieć że tańsze będzie w utrzymaniu 530d niż 535d. Modele 520 525 i 530 mają takie same zawieszenia i części. W 535 są inne więc jako że tych modeli jest mniej niż najbardziej popularne, części automatycznie są droższe.
Niejedno? Komfortem chyba wszystkie z segmentów niżej, osiągami tylko gorsza od tych pojedynczych najmocniejszych wersji.
@@mariusztretowski9227 No takie 530d to spoko, chyba że masz worek pieniędzy to takie 535 też jest ok :)
uwielbiam Cie majster za to 100-200
Przyspiesza tak, że myślałem jakby filmik był przyspieszony :D
jasiek szostak potwierdzam. Kanał mega mega zajebisty i te hasełka mówione pod czas nagrywania już nie raz mnie i moją żonę kładli na kolana.
Didn’t understand a word but really enjoyed the video. I would like to visit Poland. Hello from Finland :)
I have the same. Best car I ever owned. When drive normal speed on highway I get 6.8 liter on 100km. Iff I push she never go over 10 liter. Comfort and sportif. When I go on Holliday all the road is pure fun
Koleżka ma w UK ten silnik tylko, że 6ER 635D 2008 ten sam kolor i wnętrze :)
Jego również jest po modach i wypluła 378KM i 764NM i to na angielskiej obwodnicy pozwoliło na 176mph a budzik do 160mph wyskalowany :)
Jest moc💪
Hybrid turbo or just intercooler etc.?
That's one hell of a beast! In my country every second 535d is tuned above 400hp, so apparently there's a joke and we call them 535 SPACESHIP!
Jest ,,kołbasa,, jest impreza. Robi przeciąg. Pozdro
Świetnie! Już nie mogłem się doczekać kolejnego testu. :-) Piękne auto. Brawa za kontrolę nad nerwami z racji na zagrywki innych kierowców. Muszę się tego od Ciebie nauczyć.
Kolejny plusik dla petrolheada za próbę rzucenia palenia tego gówna :)
Jak widzę środek BMW w jasnej skorze to slina mi cieknie 😉
Ja bym chętnie zobaczył u ciebie jeszcze racelogic/dragy na szybie, żeby przy okazji robić pomiary choćby 100-200, bo patrząc na furki, którymi już śmigałeś byłaby ciekawa baza pomiarów. Pozdro!
Bardzo miło wspominam swoje E61 którym jeździłem 7 lat:) Ale był to model z roku 2005 przed liftem 535D 272KM...na żeliwnym bloku jeszcze. Niestety był to totalny golas.O fotelach komfortowych mogłem też zapomnieć....nawet nawigację miałem taką małą a nie profesjonalną a w fotelach częściowo wajchy.Sam samochód natomiast z tym silnikiem super na suchej nawierzchni. Niesamowita elastyczność nie do porównania z wersjami 530d.Cichy,ładnie brzmiący mimo że diesel.Po za wymienionym kołem pasowym w zasadzie bez zastrzeżeń-ale auto było bezwypadkowe i w oryginalnym lakierze.Ale z minusów to w zimie trudno się nią jeździło.Napęd tylko na tył...w Xdrive nie była ta wersja dostępna.W górach nie potrafiła podjechać pod byle górkę. Auto z filmiku mega wyposażone...chyba tylko brakuje panoramy.Końcówka rocznika.Mały przebieg jak na rocznik.Obecnie posiadam F10 M550D z końcówki produkcji ze śmiesznym przebiegiem.. Z minusów w obecnej F10 - jest głośniej w środku przy prędkościach powyżej 200km/h jak w E61 którą miałem. Natomiast cała reszta od skrzyni 8-biegowej ,napędzie na 4 koła aż po silnik to już inna liga...i osiągi co ciekawe przy niemal 400 koniach pali mniej jak niegdyś E61. Natomiast wersje E61 po lifcie miały moc 286KM i paliły mniej od wersji starszych E61 czyli 272konnych.:) Pamiętam że moja goła E61 ważyła 1755kg a obecna F10 1995kg czyli sporo więcej.Pozdrawiam primocaffe
Hej Tomku, kurcze właśnie tak wydawało mi się, że w e60/61 jakby było ciszej w środku przy wysokich prędkościach. Co do prowadzenia BMW rewelacja ale rzeczywiście e60/61 z rwd w zimę była czasami uciążliwa. Moja 535d była z 2006 roku 272 KM i potwierdzam faktycznie paliła więcej niż polift. Pozdrawiam!
@@Petrolhead_Number_One No moja E61 nie miała podwójnych szyb..zresztą mpakietu też nie miała tak jak bohaterka z Twojego filmu a i tak było ciszej w środku przy dużych prędkościach jak w obecnej F10 (auto mam absolutnie bezwypadkowe).Mowa o szumach powietrza opływających samochód bo sam silnik jest wyciszony dobrze.Dźwięk silnika słychać bardziej raczej z głośników zwłaszcza w ustawieniach sportowych niż samego silnika np tak jak w trybie comfort.Jest to spowodowane kształtem F10tki... nie jest ona tak opływowa jak E60/E61. :) Niestety tak zadbanych E60 z mocnymi silnikami i do tego w dieslu jest bardzo mało.Większość to zajechane padło.ps...w Zieleńcu na nartach pół parkingu pchało moją Beem....bo ,ślizgała się i nijak nie mogłem wyjechać....ale był wstyd.:(( ...a opony nówki zimowe.Po prostu tył był za lekki a silnik ciężki:( Ale i tak uwielbiałem ten samochód:) pozdrawiam primocaffe
@Verdinus Tak wiem.Moja F10 obecnie ma 38tys km i już wymieniałem w niej oleje w xdrive i skrzyni również.Olej mam ustawiony co 12 tys km.No i opony muszą być identyczne jeżeli chodzi o średnicę względem przodu.Szerokość nie ma znaczenia.NIedawno Corvetta na mokrym dostała ode mnie bęcki mimo że miała 200 koni więcej od mojej...xdrive daje radę.....ale było oczywiście mokro.... i dosyć maziasto:) Niemniej fajne uczucie zostawić takie super sportowe auto w tyle. :) Mina kierowcy bezcenna - czyli gmeranie radiem na światłach.POlecam M550D jak i e60 535d - są świetne..ale te drugie coraz trudniej kupić w bezwypadku.pozdrawiam primocaffe
Marek w końcu doczekałem się mojego kopciucha 😁 co prawda trochę "dłubnięty " ale zawsze 🙂 momencik robi robotę 👍 jedna poprawka jeśli chodzi o te kreski na obrotomierzu , to było dostępne tylko w przedlifcie, później te kreski są już na stałe i nie zmieniają się wraz z rosnącą temp. 🙂
jaki czas robi 0-100?
Pieknosc i elgancja,interesujäcy wybor samochodu,po prostu swietny odcinek.komplimenty,szacunek i pozdrowienia z Litwy.dobregodnia wszystkim🤗
i cant understand a word but i reeeeally like your videos!
Zajebiste są te prezentacje, mega auto w super stanie
Wieloma autami jeździłem,ale jak mnie wzięli na przejażdżkę Teslą Model S P100D to dosłownie o mało się nie zesrałem. Moc tego samochodu jest niesamowita. Oby ktoś wypożyczył Tobie takie auto na test 😃 apropos - Robisz świetną robotę na YT,bardzo fajnie się Ciebie ogląda. Pozdrawiam serdecznie ze Szczecina ✌️
I to jest samochód dający fun z jazdy przy rozsądnym spalaniu i wysokim komforcie :)
następnym razem na przed treningówce poproszę wywód ;D
Petrol musiał tak szybko zawrócić bo zostawił fajki w Polsce. Trzymaj się tam powodzenia w rzucaniu :D
Miałem kiedyś taką, z masażami, wentylacją foteli, hud, night vision, domykanie drzwi, aktywny tempomat i wiele innych opcji wyposażenia których brak w najdroższych limuzynach, super autko, pozdrawiam
Ładnie idzie. 100-200 łeb w łeb z moją e60 550i, powyżej 200 też praktycznie to samo. Brzmienia nie ma co porównywać bo u mnie inna liga ale jak na diesla to i tak gitara.
Pozdrawiam
Gratuluję zdrowej 550i, w polsce to rzadkość. Większość jest niestety zjadana przez takie 535d.
Dzięki. Zaraz po zakupie mam filmik na którym szła lepiej, szczególnie w przedziale 200-250 ale przez głupotę po niefortunnym uderzeniu miałem dziurę w bloku, robiłem przekładkę przez co idzie już trochę słabiej ale dalej daje radę. Nieruszany silnik zawsze lepiej będzie trzymał moc.
Powodzenia w walce z nałogiem. Świetny kanał. Tak trzymaj. Pozdrawiam 👊🏻
Jakie ,to ma przyspieszenie i elastyczność.Jak kobieta na pole dance Pozdrawiam😊
Dzięki Panie za przypomnienie o hymnie z love parade
Nice car mate! I’ve got the pre lci one and I’m loving every second driving it!
Kiedyś z bratem i kolegami siedzimy w barze.Dołączył jakiś koleś,i nadaje na kierowców TIRów.A my w czterech sami Tirowcy.Śmiejemy się i Tiry na tory,krzyczymy.Gościu podłapał,i dalej jedzie po tirowcach.A my nic,tylko śmiech.W końcu pojedli,pożegnali się z kolegą,i jak na komendę,każdy do swojego pudła.Mina kolesia bezcenna,hehe.
Jak ja Cie szanuje za te klasyczne wstawki muzyczne, chyba bardziej jak za auta ;D
3 lata czekałem na taki odcinek o tym samochodzie
Kurde, konfiguracja marzenie. Mpakiet, 535d, świetny kolor i wyposażenie.
Ładna ale to nie jest m pakiet. Dołożył ktoś sobie po prostu zderzaki 🙂
@@jcydfhcucbt dokładane czy nie, wygląda lepiej. Nie jestem zwolennikiem VINowej policji, jak się komuś podoba to niech dokłada.
"Cieplutkie pozdrowionka... i ćśniemy"
I znów bardzo dobry odcinek super czekam na spalanie ;)
Masz super hobby :) A do tego robisz te filmy świetnie! Poczucie humoru, obiektywizm, wiedza, idealnie się to ogląda. Mam pytanie, czy jakoś ubezpieczasz samochody, z których korzystasz? Np jeżeli przy takiej próbie autostradowej coś się stanie, np wyjebie uszczelkę? Ciekawi mnie to szczerze mówiąc.
Bump
Bo ciekawe
Gdy wywali uszczelkę to oznacza że auto nie przeszło próby autostradowej XD
Ciekawe pytanie, właściciele wiedzą że będzie ciśnięte, zgadzają się na to ale w razie w różnie bywa...
Naturalnie rozpatrywałem temat ubezpieczalni, ale żadna czegoś takiego nie oferuje. Wszystko by zależało, co i w jaki sposób by się zepsuło w samochodzie. Chociażby czy z mojej winy powstała szkoda, czy coś z silnikiem było już nie tak. W jednym samochodzie przykładowo nie dojechałem jeszcze na mój "plan filmowy", a strzelił przewód płynu chłodniczego. Stało się to po 4 km spokojnej jazdy od odebrania samochodu do testu przy spokojnej jeździe.🙂 Assistance, właściciel rzecz naprawił i za dwa dni nakręciłem pełny test.👌 Ogólnie mówiąc jest wiele zależnych i ciężko jakoś precyzyjnie ospowiedzieć.
Super, że dodałeś prędkość z GPSu i 100km/h - 200 km/h
@Petrolhead Filmik jak zwykle super, ale możemy jeszcze liczyć na testy drobiazgowe, szczegółowe z ciekawostkami i technikaliami tak jak wcześniej? Przyznam, że tęsknię za starym stylem.
Mega auto. W takiej konfiguracji praktycznie niemożliwe do znalezienia. Wiem bo sam szukam :D oczywiście są podobne ale opcja z aktywnymi boczkami po lifcie naprawdę rzadko spotykane.
Nie no kurczę muszę auto zmienić bo tyle fajnych aut że jest w czym wybierać dzięki tobie pozdrawiam 😊
Twoje testy sa właśnie tym czego w sieci brakuje
Kozak fura i robi robote;) gdyby tylko dzwiek byl chociaz jak w seryjnej benzynie to ideal 😁
Na początku westbam, zapowiada się nieźle
Taj BMW je strašna raketa! 🚀 Pozdrawiam!
Coś Ty narobił... OLX/Otomoto: 535d - szukaj!
Jakby chociaż jedna godna uwagi była..
@@TyaIl dobrych nikt nie sprzedaje :D np ja swojej ;)
Mam taką. Pierwszy właściciel w Polsce. Już w Polsce za Kołbaskowem przebieg 199 tys. Bezwypadkowe do czasu pierwszego wypadku. Przebieg i cena do ustalenia
Ja tak samo XD
Sprzedam audi a6 c6 3.0tdi quattro automat
@@SPatryk93 Aj tam, ja miałem E61 w super stanie i sprzedałem - po prostu mi się znudziła po kilku latach. ; )
"musimy zahamowac, samochody ciezarowe" - ciekawe ktory kierowca BMW tak spokojnie reaguje w takiej sytuacji.
Fajne wozidełko. Pozdrawiam właściciela i Ciebie. Powodzenia w rzucaniu palenia.
szybko sprawnie i na temat pozdro petrol
You should get a Dragy GPS device to measure acceleration. Will make your videos even better.
Przerabiałem 535d w przedlifcie
Niestety skrzynia mocno nie nadąża za tym autem
Nawet zeżarłem nówke konwerter😂w mniej jak rok
W sumie skrzynie robiłem dwa razy😉
Ciężki kloc niestety-w sensie na autobahnie fajnie-ale szybkie pokonywanie ciasnych zakrętów to już znacznie lepiej 335
W dwa lata w utrzymanie auta poszło 18tysi
Oglądane :) no cóż mogę powiedzieć :) przezajebiste auto i osiągi :) chyba znalazłem następcę mojej 91 :) daily z odrobina zadziory :)
Zajebiście że robisz 100-200 wielu z nas lata po niemieckich autobahnah...i na tam ma to duże znaczenie jak lubisz 🔥🔥🔥 pozdro
Piękna sprawa 🙂co tu dużo mówić, dobra baza do modyfikacji..a i seria robi dobra robotę 👌😉
Kurwa jak to chodzi!!!!! Jak zwykle super test :) Piona
Miałem e60 że starszym silnikiem 272km i sama mapa + usunięcie dpf dały 370km i 700nm. Bardzo dobre auto, po mapie dużo szybsze od mojego następnego auta, f11 535d 313km.
Najlepszy motoryzacyjny jutuber!!!!👊❤️
Rób te koszulki!!!
Powodzenia w rzuceniu palenia. Mi pomogła książka Allena Carr. od lutego nie palę. Bez problemowo robi rozpierdziel w głowie ;)
Bardzo lubie Twoje filmy. Jesteś spoko gość 👍
Wspieram ciebie w tym rzucaniu papierosów. Dasz radę sam rzuciłem. Ale warto. Pozdrawiam serdecznie.
Mam zdjęty kaganiec i jechałem ponad 280 ale podobno 300pojedzie. Podobna moc 350km i 700nm tylko dodatkowo program skrzyni xhp stage 3 ;) s szybciej zmienia biegi:)
Strašna raketa! 😁👍🚀 Pozdrav iz Serbie!
Jak zawsze Super odcinek 😁😁pozdrowionka dla Ciebie 💪💪💪
17:55 prawie 250km/h i skrzynia dopiero wrzuca szósty bieg. Niesamowite.
Auto z czasów gdzie smartfony raczkowały a na rynku pojawiały się dopiero pierwsze Iphony. A wyposażenie i osiągi ma takie jakich nie powstydziłoby się wiele modeli z 2020 roku. Ciekawy samochód, który mnie osobiście zaskoczył. Zastanawiam się ile kosztuje zakup, utrzymanie oraz spalanie takiego lub podobnego auta bo jest to wóz nad którym faktycznie można się zastanowić ☺️
Na trasie przy 90-100 jak się postarasz to zejdziesz poniżej 6 l, trasa 130 około 6.7-7.5 zależy od pogody i wiatru. W mieście no cóż bedzie filmik to nie zdradzam.🙂
Patrząc na spalanie faktycznie można się zastanowić czy tego auta nie używać jako Daily.
Kurcze, idzie jak zły! Zacne auto, osiągi bajka. Jednak koszty ewentualnego utrzymania również na wysokim poziomie. No cóż, coś za coś! Pozdro.
Idealne auto dla rodziny😂😂😂Tata kierowca ma frajdę z jazdy.
Ło popłynąłeś w tym wstępie :D dobrzee
Fajnie jak bys miał jakiegoś Race Logic , albo Draggy - ma znacznie przystępną cenę. I pomiary 0-100 i 100-200 by się przydały :)
NOOOO !!! Na tyle aut co @Petrolhead Number One testujesz, fajna opcja by to była :D
Własnie szukam takiej dokladnie ten model 535d jejus ale trafiłes pozdrawiam miłego dnia
240kmh, chwile później „spokojniutko, nigdzie nam się nie spieszy” :D
Oj Marku po irytacji kiedy ktoś wykonuje głupie manewry widać że ostro ssie na fajura... Współczuję i mimo wszystko życzę wytrwałości :)
Za Carmageddon spóźnione, ale propsy : D
6:30 te kreski były ruchome tylko w wersjach przedliftowych i faktycznie oznaczały stopień rozgrzania płynu chłodzącego. W poliftach z tego zrezygnowali. Wiem, bo mam ;)
Najlepszy serwisant BMW w Polsce majster Wazzup regenerował taki aktywny stabilizator i tanio nie było, wiec naprawdę przed zakupem takiego samochodu trzeba dobrze sie zastanowić czy będzie mnie stać na porządny serwis, nie każdy będzie miał blisko do ACO Wazzup.
Na luzaku ze ślinotokiem :)
Max Damage 🤘 Grało się za bajtla 😎
Ale to idzie 🙊🙈🙉😍
Powodzonka w rzucaniu palenia ;)
Powiem tak.. Jak to zapierdala! :D
Powiem prosto z mostu mam ten sam model polift 286km i wiedziałem że idzie jak szalony ale ten to zapierdala dopiero przyrost mocy a przede wszystkim niuty robią swoje
Jasiek szostak potwierdzam. Kanał mega i te nie które hasełka powalają mnie na kolana.
Beta fajna, ale ja czekam na pierwszego Teslacza, najlepiej P100D :-)
Bardzo dobra narracja bo uwielbiam carmageddon.
Ogień w szopie!
Raczej ogranicznik w postaci mocy, bo 350 km to za mało aby rozwinąć 280 czy 300 km/h potrzeba min 500 km aby przekroczyć barierę 300 km/h w dużym i ciężkim aucie. ale za to przy mniejszych prędkościach gdzie opory powietrza są mniejsze to radzi sobie nieźle takie 100-200 dla diesla to jest najlepszy test bo od 0-100 to skrzynia zamula albo auto traci trakcje a sekundy lecą.
W poliftach były tez i nawigacje ze stara generacja idrive :) cic byl bodajże od 2009r. I to tez nie w każdym.
Od sierpnia lub września 2008.
Megaaaa fura. Tylko mi osobiście te felgi nigdy się nie podobały. Poza tym auto idealne. Aż się morda cieszy jak się to ogląda :-)
Zauważcie że te 250 było na 5 biegu, przy tej mocy ten samochód bedzie ciągnął i na szóstce, gdzies na necie było chyba 335d o podobnej mocy ktorego predkosc oscylowała w okolicach 290 km/h