Wenn du mit der Wheelybar einmal richtig auf den Asphalt auf kommst bricht dir das Ding sofort weg. Ich hab die Wheelybar mit 2 extra Streben verstärkt.
Hey, Du könntest doch auch einfach die beidem langen Querstreben tauschen? Dann hast Du das Dicke um den Fuß daraufzustellen und das Dünne passt besser unter die Verkleidung.
Ja aber das ist mir dann doch etwas zu unsicher, da die beiden Dicken streben in der mitte nur mit der Gewindestange gehalten werden. Da hab ich ehrlich gesagt doch etwas schiss, dass das mal durchbricht.
Die Mehrzahl von s*exy 😅 geiles Video schon wieder unterhaltsam, hast mir aber Angst eingejagt, dachte nämlich auch dass die hinterbremse eine „NOTAUS“ funktion übernimmt 😅
Beim rappen musst aufpassen mit wheelies, der rahmen ist hinten bissl schwach ausgelegt, wenn du da richtig draufballerst bricht dir das heck weg, solltest da besser noch verstrebungen reinmachen um den rahmen zu verstärken.
Hab bei meiner 660 einfach 2 Flacheisen 8er Gewindestange und Longboardreifen (finde ich besser für z.B. Schotter). Hatte öfter das Problem, dass sich die Schrauben wieder gelöst hatten (trotz Locktide), dann war irgendwann das Gewinde zerwixxt, also Bohrer und 8er Gewindestange durch. Bin dann einmal zu stark aufgekommen und dann ist die Gewindestange einfach abgeschert und dem Rahmen ist nichts passiert.
komm einmal etwas unsanft mit der Wheeliebar auf und dir bricht der Heckrahmen weg.. ist nur Aluguss.. wheeliebar ist die größte fehlinvestition bei der 700er
Klar ist es vielleicht nicht die sinnvollste Anschaffung und ja der Rahmen kann im schlimmsten fall reißen oder ähnliches. Was gibt es denn aber für eine Alternative? Ohne fahren macht halt auch keinen Sinn, da ist die Wahrscheinlichkeit viel höher das was kaputt geht, wenn du mit der Grabbar hinten auf kommst. Dann lieber doch eine Wheeliebar außer du kennst was besseres. ✌️
Mist! Genau dieses Ding war auch meine Idee mit Umbau... Aber noch nicht umgesetzt. Jetzt hör ich von der Schwachstelle beim Rappen. Muss mal meinen Erfindergeist walten lassen! Mir schwebt da iwas vor mit ner Torsionsfeder oder wie man das nennt... Ich grübel mal und konstruiere...
Ich hatte vorne 2+2 a arms und hinten 3+3 Achse...alles mit spurplatten, dann war sie schon sehr breit.. wenn du das machen möchtest, und dafür die spurplatten weglassen möchtest, dann spare dir lieber das Geld.. Grüße
@@Prinzessin2591 ja so ist es dann auch schön breit 😁. Mit einem Tieferlegungsatz hast du dann auch schon eine Supermoto. Hab A Arms gefunden 2+2 sind insgesamt 10cm breit also 4cm breiter vorne als jetzt. Hinten hab ich 2× 5cm spurplatten und da möchte ich wahrscheinlich dann die 2+2 Achse verbauen damit ich die Spurplatten weglassen kann. Somit wäre icj nur vorne 4cm Breiter und das sollte dann denke ich für mich perfekt sein. 😁👍🏻
Finde echt gut wie du es machst usw., aber es läuft nachher immer aufs selbe hinaus... so breit , so tief wie möglich... bin schon ein paar Jahre im Geschehen.. Nachher habe ich alles doppelt gekauft... vorne 3+3, hinten 5+5, das alles noch mit spurplatten... Aber alles nur ein lieber rat... mach weiter so, mir macht es Spass zuzuschauen
Ich freu mich schon auf den ersten Praxis Test.🤣
Wenn du mit der Wheelybar einmal richtig auf den Asphalt auf kommst bricht dir das Ding sofort weg. Ich hab die Wheelybar mit 2 extra Streben verstärkt.
Hab mir das selbe set rausgesucht 👌
Wenn du mal die Karriere wechseln willst, wir stellen dich sofort ein! :D
Hey, Du könntest doch auch einfach die beidem langen Querstreben tauschen? Dann hast Du das Dicke um den Fuß daraufzustellen und das Dünne passt besser unter die Verkleidung.
Ja aber das ist mir dann doch etwas zu unsicher, da die beiden Dicken streben in der mitte nur mit der Gewindestange gehalten werden. Da hab ich ehrlich gesagt doch etwas schiss, dass das mal durchbricht.
Die Mehrzahl von s*exy 😅
geiles Video schon wieder unterhaltsam, hast mir aber Angst eingejagt, dachte nämlich auch dass die hinterbremse eine „NOTAUS“ funktion übernimmt 😅
hättest dir auch scooter räder holen können die sind noch größer
Beim rappen musst aufpassen mit wheelies, der rahmen ist hinten bissl schwach ausgelegt, wenn du da richtig draufballerst bricht dir das heck weg, solltest da besser noch verstrebungen reinmachen um den rahmen zu verstärken.
Tolles Video. Weiter so.
Wheeliebar beim rappen ist so ne Sache ... Wenn du da wirklich draufkrachst bricht hinten der Rahmen ist ne Schwachstelle
Hab bei meiner 660 einfach 2 Flacheisen 8er Gewindestange und Longboardreifen (finde ich besser für z.B. Schotter). Hatte öfter das Problem, dass sich die Schrauben wieder gelöst hatten (trotz Locktide), dann war irgendwann das Gewinde zerwixxt, also Bohrer und 8er Gewindestange durch. Bin dann einmal zu stark aufgekommen und dann ist die Gewindestange einfach abgeschert und dem Rahmen ist nichts passiert.
Loctite 270,damit wirst die Schraube ohne brenner nie wieder verlieren 😂😂
komm einmal etwas unsanft mit der Wheeliebar auf und dir bricht der Heckrahmen weg.. ist nur Aluguss.. wheeliebar ist die größte fehlinvestition bei der 700er
Klar ist es vielleicht nicht die sinnvollste Anschaffung und ja der Rahmen kann im schlimmsten fall reißen oder ähnliches. Was gibt es denn aber für eine Alternative? Ohne fahren macht halt auch keinen Sinn, da ist die Wahrscheinlichkeit viel höher das was kaputt geht, wenn du mit der Grabbar hinten auf kommst. Dann lieber doch eine Wheeliebar außer du kennst was besseres. ✌️
Kein Problem. Habe noch 2 zum verkaufen auf Lager für ihn 😂🤣
@@radtune schau mal bei Toxic der hat seine verstärkt
Mist! Genau dieses Ding war auch meine Idee mit Umbau... Aber noch nicht umgesetzt. Jetzt hör ich von der Schwachstelle beim Rappen. Muss mal meinen Erfindergeist walten lassen! Mir schwebt da iwas vor mit ner Torsionsfeder oder wie man das nennt... Ich grübel mal und konstruiere...
Moin,wenn du jetzt neue Felgen, dann aarms und Achse machst, hast du so gut wie ein supermoto umbau 🤣
Nicht wirklich. Kommt ja immer auf die breite und die Tiefe an. Gibt A Arms 2+2 und Hinterachse 2+2 damit ist man noch lange kein supermoto.
Ich hatte vorne 2+2 a arms und hinten 3+3 Achse...alles mit spurplatten, dann war sie schon sehr breit.. wenn du das machen möchtest, und dafür die spurplatten weglassen möchtest, dann spare dir lieber das Geld.. Grüße
@@Prinzessin2591 ja so ist es dann auch schön breit 😁. Mit einem Tieferlegungsatz hast du dann auch schon eine Supermoto. Hab A Arms gefunden 2+2 sind insgesamt 10cm breit also 4cm breiter vorne als jetzt. Hinten hab ich 2× 5cm spurplatten und da möchte ich wahrscheinlich dann die 2+2 Achse verbauen damit ich die Spurplatten weglassen kann. Somit wäre icj nur vorne 4cm Breiter und das sollte dann denke ich für mich perfekt sein. 😁👍🏻
Finde echt gut wie du es machst usw., aber es läuft nachher immer aufs selbe hinaus... so breit , so tief wie möglich... bin schon ein paar Jahre im Geschehen..
Nachher habe ich alles doppelt gekauft... vorne 3+3, hinten 5+5, das alles noch mit spurplatten...
Aber alles nur ein lieber rat... mach weiter so, mir macht es Spass zuzuschauen
Genau. Und da sagte er noch zu Beginn er möchte nicht breiter und tiefer und so werden 🤣😂
Hi
Ich hab mein Yamaha mit der Wheelie bar sofort bei Motorad Richter gekauft bei mir sind die Reder größer will aber kleiner haben
Ah cool, wusste garnicht das die auch sowas anbieten.
Heyyy,
wie groß sind denn die Räder? :) Schreib uns gern.
@@radtune doch machen die ist auch komplett aus Edelstahl hab das auch dan selber in schwarz Lackiert
@@richtermotorrader5161 die sind weiß und ich klaube die kommen von skateboard
Schonmal über einen Umbau von Daumen auf Drehgas nachgedacht? 😅
Eigentlich garnicht, reizt mich überhaupt nicht 😅✌️