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Pressure-fed 系統對於大型運載火箭不實用,原因是氧化劑與燃料儲存槽需要耐高壓(動輒數十倍大氣壓),對於海龍這麼大的設計來說,儲存槽勢必要加厚,這會大幅提升結構重量比,簡單來說,變重 > 攜帶更多推進劑 > 儲存槽體積變大 > 變更重&結構加厚以確保耐壓 這種循環。並且使用高壓氣源代表他需要帶非常非常多個(高壓)的加壓氣體儲存槽,至少上百大氣壓,來確保體積堪比帝國大廈的氧化劑 & 燃料儲存槽內部持續有足夠壓力推動推進劑進入引擎燃燒室中,這些額外重量在scale-up過程中已經遠超越渦輪泵的重量了,另外,使用渦輪泵,增壓(也就是增加流量)的部分只有在渦輪泵下游,上游儲存槽可以維持相對低壓設計,不用設計到非常厚的壁面,也就能降低重量。這也是為何目前大型運載火箭大家都使用渦輪泵的原因。
海龍號也太大了吧
33台发动机,这叫冗余,诶,展示容错,灭掉几台又如何接着奏乐接着舞。什么?有一台发动机熄火了?只有一台?😝指令长啊,这里有一个东西叫做逃逸塔🤣😂😂
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9因為6翻了
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並且使用高壓氣源代表他需要帶非常非常多個(高壓)的加壓氣體儲存槽,至少上百大氣壓,來確保體積堪比帝國大廈的氧化劑 & 燃料儲存槽內部持續有足夠壓力推動推進劑進入引擎燃燒室中,這些額外重量在scale-up過程中已經遠超越渦輪泵的重量了,另外,使用渦輪泵,增壓(也就是增加流量)的部分只有在渦輪泵下游,上游儲存槽可以維持相對低壓設計,不用設計到非常厚的壁面,也就能降低重量。
這也是為何目前大型運載火箭大家都使用渦輪泵的原因。
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