A kiểm tra nhớt nhé, xe lifan của e còn bị rỉ nhớt. Với a xem lọc gió nhé, bị hụp quá thì thử thay lọc dày hơn hoặc lọc hiện đại cùng loại (cứ đi gió to hoặc ngược chiều gió là bị hụp do dư gió). Đèn zin đi tối mù, vừa bị hỏng do nước mưa nên e thay bóng led 12w rồi.
Xe TQ đặc điểm hay bị dư tỉ số truyền do mình cũng từng sở hữu 2 chiếc wave TQ và 1 chiếc Win TQ để zin lúc nào chạy cũng rung tê 2 bàn chân. Đổi tăng thêm 1 răng nhông là chạy ok cả 3 chiếc tới g. Bạn thử áp dụng cách này lên chiếc Lifan thử xem
@@Minh88Vlog do xe TQ về đây hay bán cho dân miền núi chạy nên thường để dư máy để leo núi chở hàng chở gỗ cho khỏe, về dưới mình đồng bằng nên tăng thêm 1 răng nhông để chạy cho êm đi tour cho nhẹ nhàng
trước mình cũng sở hữu đc 1 e CG125 Fi Honda , theo cảm nhận thì nó ngon hơn con Lifan này cũng tương đối. 2 vợ chồng xách đi SG-ĐL êm re k lỗi lầm gì ngoài xe chạy khá chậm khi đi đèo :)))))
mắc hơn thì chát lượng phải tốt hơn là đúng rồi bạn. Con cg fi của wuyang dỡ 1 cái là nó sài máy đũa với số vòng, phải con đó sài cục máy của cg sundiro mà fi thì ngon.
xe chở 2 chạy 80 đầm chắc bình thường và vẫn còn ga. Xe ko ổn định (Lạng đầu, lắc đầu) thì có nhìu nguyên do như chảng ba, phuộc, áp suất lốp, bánh trc và bánh sau có trên 1 đường thẳng ko. Mấy yếu tố này thì xe nào cũng vậy do người sử dụng và cách bảo trì 1 phần chứ ko phải cứ xe tàu là bị.
@@minhhung2120 e chưa có ý định thay nhông đĩa, nhưng mà theo tham khảo thì thay thấy ổn hơn là để nguyên, nó đỡ dư. Đi một mình giật muốn bốc đầu :)))
gác chân rung anh chỉ cần thay vô lăng măm lửa honda là hết, em chạy win detech 140 của TQ thay vào là hết
Cam on e.neu k xem clip cua e thi a mua nham roi.cam on!
anh thử thay đồ giống con win của em đi
Bình xăng con centa 150
Vô lăng măm lửa honda chính hãng
IC Kozi iii 110
Xe sẽ ok và bớt rung hơn
hóng clip này mãi
dòng trung quốc này hay rung là do dàn xăng lửa rất dở nên thay của nhật máy sẽ êm thấy rõ
Dòng xe leo đồi núi thường dư máy.
A kiểm tra nhớt nhé, xe lifan của e còn bị rỉ nhớt. Với a xem lọc gió nhé, bị hụp quá thì thử thay lọc dày hơn hoặc lọc hiện đại cùng loại (cứ đi gió to hoặc ngược chiều gió là bị hụp do dư gió).
Đèn zin đi tối mù, vừa bị hỏng do nước mưa nên e thay bóng led 12w rồi.
xe tui ko bị rỉ nhớt, xe hụp có thể do xăng dư lúc máy còn nguội, chạy nóng 1 hồi thì nó hết.
@@Minh88Vlog vậy chắc tùy xe, a cứ đi rồi theo dõi dần
Cám ơn sự dủng cảm của b dám mua xe này và trải nghiệm cho mọi người biết chứ tôi không dám.
xe sử dụng ngon so với giá tiền bỏ ra nên ko có gì gọi là dũng cảm.
em nghĩ anh nên tổng hợp các khúc quan trọng ngay trong đoạn đầu video, chứ cả tiếng ai xem cho hết nổi :((
a làm lưu video cá nhân thôi e, chứ mọi ng ko xem cũng ko sao, a đâu có làm video để kiếm tiền hay nổi tiếng.
Xe TQ đặc điểm hay bị dư tỉ số truyền do mình cũng từng sở hữu 2 chiếc wave TQ và 1 chiếc Win TQ để zin lúc nào chạy cũng rung tê 2 bàn chân. Đổi tăng thêm 1 răng nhông là chạy ok cả 3 chiếc tới g. Bạn thử áp dụng cách này lên chiếc Lifan thử xem
Cũng có thể là do nguyên nhân này
@@Minh88Vlog do xe TQ về đây hay bán cho dân miền núi chạy nên thường để dư máy để leo núi chở hàng chở gỗ cho khỏe, về dưới mình đồng bằng nên tăng thêm 1 răng nhông để chạy cho êm đi tour cho nhẹ nhàng
lifan cg 125 mua mới hay mua cũ brixton bx 150 nhỉ
brixton còn thảm họa hơn bác ơi
rần gách chân xiết 2 ốc cốt máy bắc vào sườn chưa chặt
xe này từ lúc mua về đã kiểm tra và siết lại ốc hết rồi.
Chạy nóng máy có bốc như Honda không em
máy chạy dg dài rất ngọt so với lúc mới chạy.
trước mình cũng sở hữu đc 1 e CG125 Fi Honda , theo cảm nhận thì nó ngon hơn con Lifan này cũng tương đối. 2 vợ chồng xách đi SG-ĐL êm re k lỗi lầm gì ngoài xe chạy khá chậm khi đi đèo :)))))
mắc hơn thì chát lượng phải tốt hơn là đúng rồi bạn. Con cg fi của wuyang dỡ 1 cái là nó sài máy đũa với số vòng, phải con đó sài cục máy của cg sundiro mà fi thì ngon.
@@Minh88Vlog mình thấy nó tk thế để có giá cạnh tranh nhất r , cũng cục máy đó mà bên pakistan vs Brazil mấy a độ lên cũng két lẹt lắm :d
uống đã thiệt.
Chơi xe pkl đi 100km tốn cỡ 7~10 lít xăng quen rồi nên hao như xe này thấy bình thường.
con này dc cái có thắng đĩa.honda thì ko có hơi bèo.
Xe này để chạy cf nhẹ nhàng ngắm cảnh 50 60km thôi….kéo hết ga nó lạng đầu á….😂😂😂
xe chở 2 chạy 80 đầm chắc bình thường và vẫn còn ga. Xe ko ổn định (Lạng đầu, lắc đầu) thì có nhìu nguyên do như chảng ba, phuộc, áp suất lốp, bánh trc và bánh sau có trên 1 đường thẳng ko. Mấy yếu tố này thì xe nào cũng vậy do người sử dụng và cách bảo trì 1 phần chứ ko phải cứ xe tàu là bị.
@@Minh88Vlog trước chạy yb125 thì ngoài 90 mới có hiện tượng lắc đầu
@@ht.6973 vậy là do xe của bạn có vấn đề chứ ko phải xe nào cũng bị, xe MT09 tôi chạy lên 230km/h nó lắc đầu, sau tôi chỉnh lại phuộc thì nó hết.
@@Minh88Vlog giờ mình chạy qua bandit150 thì ngoài 100 chạy số 5 cũng hơi lắc…xe zin có thể do ốc chén cổ chưa xiết chặt lại
Chiếc lifan 125 này xo kèo với chiếc sym wolf 125 fi ...chắc wolf tôi nghĩ chắt ngon hơn
chiếc wolf mắc hơn xe này ít nhất là 10tr, tiền nào của nấy.
Chở nặng đầm xe hơn đi 1 mình, đúng xe thồ hàng :)))
Ok . Bạn có thể xún dĩa 1 răng . Or lên 1 nhông là ok . Chứ zin hơi dư máy. Mình làm v thấy ok hơn
@@minhhung2120 e chưa có ý định thay nhông đĩa, nhưng mà theo tham khảo thì thay thấy ổn hơn là để nguyên, nó đỡ dư. Đi một mình giật muốn bốc đầu :)))
@@hoanganhpham9005 mình thay nè . Thay ok phết bạn
.