Приветствую, че может быть у меня corolla e150, почистил форсунки поменял бензонасос поменял клапан давление топливо. Проблема осталось плохо запускается, долго крутит и в конце схватывает запускается
Здравствуйте. Попробуйте купить новые форсунки или б/у с небольшим пробегом. Они травят бензин на горячую. Если вы их чистили на стенде на холодную то не увидите какие из них травят бензин. Я как вы все поменял. Оказались форсунки.
@@ануряппаров я думаю форсунки. Но для начала проверь топливный модуль перед покупкой форсунок. Надо отстегнуть трубку который под давлением идет бензин на форсунки. Надо замерить давление на топливном модуле держится или нет.Вакуумным манометром. Надо засунуть вакуумный манометр за место этого шланга. И повернуть замок зажигания чтобы насос накачал давление. Нужно чтобы один человек держал манометр, а то весь бензин будет в салоне. И смотреть давление падает или стоит. Если давление не падает, то с модулем все ок.Значит покупай форсунки. Если давление падает . значит проблема в модуле. Я это все проделал, но к сожалению не было возможности снять видео про замер давление в топливном модуле.
Тоже на горячую плохо заводилась, диагностика показала что лила вторая форсунка. Поменял и норм стало.
Приветствую, че может быть у меня corolla e150, почистил форсунки поменял бензонасос поменял клапан давление топливо. Проблема осталось плохо запускается, долго крутит и в конце схватывает запускается
Здравствуйте. Попробуйте купить новые форсунки или б/у с небольшим пробегом. Они травят бензин на горячую. Если вы их чистили на стенде на холодную то не увидите какие из них травят бензин. Я как вы все поменял. Оказались форсунки.
@@topavto1048 бывает с утра с пол пинка запускается бывает и долго, так же и на горячию
@@ануряппаров на горячую запускается потому что давление еще держится. Если дольше постоит машина плохо будет запускаться.
@@topavto1048 получается значит форсунки
@@ануряппаров я думаю форсунки. Но для начала проверь топливный модуль перед покупкой форсунок. Надо отстегнуть трубку который под давлением идет бензин на форсунки. Надо замерить давление на топливном модуле держится или нет.Вакуумным манометром.
Надо засунуть вакуумный манометр за место этого шланга. И повернуть замок зажигания чтобы насос накачал давление. Нужно чтобы один человек держал манометр, а то весь бензин будет в салоне. И смотреть давление падает или стоит. Если давление не падает, то с модулем все ок.Значит покупай форсунки. Если давление падает . значит проблема в модуле. Я это все проделал, но к сожалению не было возможности снять видео про замер давление в топливном модуле.