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謝謝Rebecca
我在国内买的小鹏P7,回来澳洲之前很不舍的卖掉了,没想到小鹏已经进军到澳洲市场,时机成熟再买一辆
希望澳洲有更多的中国的新能源车
电车现阶段买的话就得准备五年以后只有20% 的价值甚至更少。贬值太快。 省的钱都最后丢在贬值上了不少
澳洲就没有“新能源”这个词。
mach读mark,不读march 😅
华为问界可惜因为政治正确出不了口,m950-80万人民币一辆居然是50万以上豪车销售冠军
還政治原因,中國國內多少起事故了🤣出來華為就掩蓋不了了。你還是回中國好好感受一下比較好
@@jdwhatever1642 我就在深圳,楼下的问界每个月都增加
政治正确不是这个意思。赛力斯的产能国内的需求都还没满足,两江智慧工厂设计产能15万现在产能利用率已经超过120%,沙坪坝凤凰工厂设计产能15万和第三超级智慧工厂设计产能70万这两个工厂能够满负荷生产之前不会大规模出海。三季报营收415亿增长636%,前三季度营收1066亿增长539%净利润40亿,股价已经上天现在市值远远甩掉了蔚来和小鹏,是还在亏损的RIVIAN的两倍多LUCID的接近五倍
是塞力斯的原因。不够大 产能问题。 在法国欧洲车展定了一万多台, 交付慢。
等著到時候各種自燃,你們要多買喔
謝謝Rebecca
我在国内买的小鹏P7,回来澳洲之前很不舍的卖掉了,没想到小鹏已经进军到澳洲市场,时机成熟再买一辆
希望澳洲有更多的中国的新能源车
电车现阶段买的话就得准备五年以后只有20% 的价值甚至更少。贬值太快。 省的钱都最后丢在贬值上了不少
澳洲就没有“新能源”这个词。
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华为问界可惜因为政治正确出不了口,m950-80万人民币一辆居然是50万以上豪车销售冠军
還政治原因,中國國內多少起事故了🤣出來華為就掩蓋不了了。你還是回中國好好感受一下比較好
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政治正确不是这个意思。赛力斯的产能国内的需求都还没满足,两江智慧工厂设计产能15万现在产能利用率已经超过120%,沙坪坝凤凰工厂设计产能15万和第三超级智慧工厂设计产能70万这两个工厂能够满负荷生产之前不会大规模出海。三季报营收415亿增长636%,前三季度营收1066亿增长539%净利润40亿,股价已经上天现在市值远远甩掉了蔚来和小鹏,是还在亏损的RIVIAN的两倍多LUCID的接近五倍
是塞力斯的原因。不够大 产能问题。 在法国欧洲车展定了一万多台, 交付慢。
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