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楽譜と思ってみるとなかなか綺麗な機械ですね！
ロープは樹脂被膜が施されたステンレス製で、車椅子の衝突といったホーム上で想定される事象に耐えうる強度を有しているそうですよ。
これは東急のみではなく、18.20メートル車が両方走っていたり先頭車同士の連結などでドアの位置が違う場合も多い私鉄各社でもおおいに役立ちそうですね!!このテストで改良点を見つけさらに良い物ができると良いですね!!
人の力で簡単に曲がってしまう強度ですからね…汎用性の高いタイプだとは思えますが。
これはいい！！！
全部設置されたとき楽譜で考えると最後尾の上段ロープはト音記号下段ロープはヘ音記号、横ロープは音符が置かれる水平線縦ロープ・縦線、柱を次の譜面の境目、車両停止位置を終止線と考えるとわかりやすいと思います。昇降ロープ式ホームドア田園都市線の他、JR線にも向いてますね。電車が通過するとき曲を奏でるシステムがあるとよいですね。
乗務員訓練時の映像で放送が入っていませんが、本来は動作時にチャイムが鳴ります。
昇降ロープ式ホームドアだと東急の他、JR各線と相性が抜群です。閉じてる時の見た目が楽譜みたいですね。また電車が通過するとき曲が鳴るギミックがあるとよいですね。楽譜を元に開発された可能性も在ります最後尾をト音記号、縦ロープを縦線、柱を複縦線、車両停止位置を終止線に見立てることもできます。
ロシアのサイトでこの動画が取り上げられたからです。
ついに始まりましたか！この方式ならコストも安そうで色んなドア位置に対応できるから結果次第で他社にも一気に普及しそうですね。
ロープが降りるときの警告音・チャイムは必要かもね。
結果に期待ですね!!
従来型、特に初期に設置されたものはガラス部分が存在しないタイプばかりですからね。視界を遮らない昇降式なら圧迫感も軽減されるかもしれません。
懐かしの8500系
有刺鉄線に見ててきそう
現在は乗務員の研修を行っている段階で、本格的な試験運用開始はまだ先みたいです。良いことずくめなタイプですよね。
これ最高やん
閉塞感もそれほどありませんし、渋谷のような狭い地下ホームに向いてそうですね。
ドアとは異なる方向に開閉するホームドアですから、一緒に動かすことは難しいのではないでしょうか。
そうですね、現在私鉄三社で行われている実験の目的はそれですから。
面白いなーこういうタイプのホームドアは初めて見た渋谷ホームのせまい部分にも設置できるかな
高槻駅のロープ柵みたい
小窓メトハチ懐かしい
実物は見たことないけど(は？)
近鉄がこのタイプの採用を決定しましたね。
素晴らしいです！ただ、柵の構造からして自殺対策の面では効果が薄いかもしれませんね…
Хорошая идея, недорого и универсально.
電車が到着する前に上がるのが恐怖でしかない
飛び込み自殺を完全に防ぐことが可能なホームドアはフルスクリーンタイプだけでしょうね。歩きスマホに対する注意喚起が急増していることからも、乗客の転落事故はいま鉄道会社が一番手を焼いている問題なのかもしれません。安価で設置の簡単な昇降式ホームドアなら特効薬に成り得えそうですね。
隙間を完全に無くすとなると、フルスクリーンタイプを導入せざるを得ないでしょうね。しかしそのフルスクリーンタイプではドア数や車体長に関する問題を克服できず、費用面でも低コスト化を果たせないどころか従来型より高く付いてしまいます。結局のところ、この実証実験の主目的と完璧な自殺防止は相容れないのではないでしょうか。そもそも転落防止策の一環ですからね。
確かに一般的なホームドアと比べると弱々しいというか、人間の力で簡単に変形しそうですね。実物に触れた訳ではないので何とも言えませんが、従来型と同様完全に人身事故を防げる存在では無さそうです。
🎶♫♬🎶
上から落ちてくるんですか！でも・・・音なしとか、結構危ないと思うんですが
適切な速度ではないでしょうか。速くても危険なだけですよ。
まあ、ホームロープに関しては賛否両論はあると思うが、あくまでも転落事故防止のためであって、自殺防止の手立てとして開発されているわけではない。ホームゲートだったら自殺を防げるかと言ったら、現実そうではない。現に、ホームゲートを設置している東京メトロ有楽町線要町駅で人身事故が起きた。よって何が何でもホームゲートが自殺防止への抑止剤となるとは限らない。ホームロープもあるだけでホームと線路の境を意識する人が増え、転落事故は激減するだろう。
ぜひ阪和線に！ あとなんで露西亜人いるの？
４ドア６ドアとかにも全部対応できるようになるね。ドアの開閉と一緒に上がり下がりする必要はないわけか。
東急の電車モニターなんですけど、モニター対象の現地見学会の案内が来ました。これってなんか頼りないですね(笑)
手動みたいww
Так они её пока испытывают. В использовании уже всё будет закрываться так как нужно...
Это заграждение должно опускаться до того, как поезд начнет отъезжать от перрона, иначе какой смысл?
Зато такая штука, если и не уберёт проблему падений на пути в давке час пика, самоубийств, то хотя бы уменьшит их в разы.
重い電動車いすとかだと、これはちょっと強度不足に思えるなー。個人的には相模鉄道の方がいいと思うんだが。
デカすぎだろ
結局は不採用に終わりましたね
Такая штука портит внешний вид, так что не надо.
ここのなんか雑だなww
どの車両もおけ
隙間が空いていると自殺願望者には、ほとんど意味なさないと思います。現実的に、安全上の問題以上に自殺願望者による事故の方が、問題ではないでしょうか。
全部設置されたとき楽譜で考えると最後尾の上段ロープはト音記号下段ロープはヘ音記号、横ロープは音符が置かれる水平線縦ロープ・縦線、柱を次の譜面の境目、車両停止位置を終止線 と考えるとわかりやすいと思います。 昇降ロープ式ホームドア田園都市線の他、JR線にも向いてますね。 電車が通過するとき曲を奏でるシステムがあるとよいですね。
楽譜と思ってみるとなかなか綺麗な機械ですね！
ロープは樹脂被膜が施されたステンレス製で、車椅子の衝突といったホーム上で想定される事象に耐えうる強度を有しているそうですよ。
これは東急のみではなく、18.20メートル車が両方走っていたり
先頭車同士の連結などでドアの位置が違う場合も多い
私鉄各社でもおおいに役立ちそうですね!!
このテストで改良点を見つけさらに良い物ができると良いですね!!
人の力で簡単に曲がってしまう強度ですからね…汎用性の高いタイプだとは思えますが。
これはいい！！！
全部設置されたとき楽譜で考えると最後尾の上段ロープはト音記号下段ロープはヘ音記号、横ロープは音符が置かれる水平線縦ロープ・縦線、柱を次の譜面の境目、車両停止位置を終止線
と考えるとわかりやすいと思います。
昇降ロープ式ホームドア田園都市線の他、JR線にも向いてますね。
電車が通過するとき曲を奏でるシステムがあるとよいですね。
乗務員訓練時の映像で放送が入っていませんが、本来は動作時にチャイムが鳴ります。
昇降ロープ式ホームドアだと東急の他、JR各線と相性が抜群です。
閉じてる時の見た目が楽譜みたいですね。
また電車が通過するとき曲が鳴るギミックがあるとよいですね。
楽譜を元に開発された可能性も在ります
最後尾をト音記号、縦ロープを縦線、柱を複縦線、車両停止位置を終止線に見立てることもできます。
ロシアのサイトでこの動画が取り上げられたからです。
ついに始まりましたか！
この方式ならコストも安そうで色んなドア位置に対応できるから
結果次第で他社にも一気に普及しそうですね。
ロープが降りるときの警告音・チャイムは必要かもね。
結果に期待ですね!!
従来型、特に初期に設置されたものはガラス部分が存在しないタイプばかりですからね。
視界を遮らない昇降式なら圧迫感も軽減されるかもしれません。
懐かしの8500系
有刺鉄線に見ててきそう
現在は乗務員の研修を行っている段階で、本格的な試験運用開始はまだ先みたいです。
良いことずくめなタイプですよね。
これ最高やん
閉塞感もそれほどありませんし、渋谷のような狭い地下ホームに向いてそうですね。
ドアとは異なる方向に開閉するホームドアですから、一緒に動かすことは難しいのではないでしょうか。
そうですね、現在私鉄三社で行われている実験の目的はそれですから。
面白いなーこういうタイプのホームドアは初めて見た
渋谷ホームのせまい部分にも設置できるかな
高槻駅のロープ柵みたい
小窓メトハチ懐かしい
実物は見たことないけど(は？)
近鉄がこのタイプの採用を決定しましたね。
素晴らしいです！
ただ、柵の構造からして自殺対策の面では効果が薄いかもしれませんね…
Хорошая идея, недорого и универсально.
電車が到着する前に上がるのが恐怖でしかない
飛び込み自殺を完全に防ぐことが可能なホームドアはフルスクリーンタイプだけでしょうね。
歩きスマホに対する注意喚起が急増していることからも、乗客の転落事故はいま鉄道会社が一番手を焼いている問題なのかもしれません。安価で設置の簡単な昇降式ホームドアなら特効薬に成り得えそうですね。
隙間を完全に無くすとなると、フルスクリーンタイプを導入せざるを得ないでしょうね。
しかしそのフルスクリーンタイプではドア数や車体長に関する問題を克服できず、費用面でも低コスト化を果たせないどころか従来型より高く付いてしまいます。結局のところ、この実証実験の主目的と完璧な自殺防止は相容れないのではないでしょうか。そもそも転落防止策の一環ですからね。
確かに一般的なホームドアと比べると弱々しいというか、人間の力で簡単に変形しそうですね。
実物に触れた訳ではないので何とも言えませんが、従来型と同様完全に人身事故を防げる存在では無さそうです。
🎶♫♬🎶
上から落ちてくるんですか！
でも・・・音なしとか、結構危ないと思うんですが
適切な速度ではないでしょうか。速くても危険なだけですよ。
まあ、ホームロープに関しては賛否両論はあると思うが、あくまでも転落事故防止のためであって、自殺防止の手立てとして開発されているわけではない。
ホームゲートだったら自殺を防げるかと言ったら、現実そうではない。
現に、ホームゲートを設置している東京メトロ有楽町線要町駅で人身事故が起きた。
よって何が何でもホームゲートが自殺防止への抑止剤となるとは限らない。
ホームロープもあるだけでホームと線路の境を意識する人が増え、転落事故は激減するだろう。
ぜひ阪和線に！ あとなんで露西亜人いるの？
４ドア６ドアとかにも全部対応できるようになるね。
ドアの開閉と一緒に上がり下がりする必要はないわけか。
東急の電車モニターなんですけど、モニター対象の現地見学会の案内が来ました。
これってなんか頼りないですね(笑)
手動みたいww
Так они её пока испытывают. В использовании уже всё будет закрываться так как нужно...
Это заграждение должно опускаться до того, как поезд начнет отъезжать от перрона, иначе какой смысл?
Зато такая штука, если и не уберёт проблему падений на пути в давке час пика, самоубийств, то хотя бы уменьшит их в разы.
重い電動車いすとかだと、これはちょっと強度不足に思えるなー。個人的には相模鉄道の方がいいと思うんだが。
デカすぎだろ
結局は不採用に終わりましたね
Такая штука портит внешний вид, так что не надо.
ここのなんか雑だなww
どの車両もおけ
隙間が空いていると自殺願望者には、ほとんど意味なさないと思います。
現実的に、安全上の問題以上に自殺願望者による事故の方が、
問題ではないでしょうか。
全部設置されたとき楽譜で考えると最後尾の上段ロープはト音記号下段ロープはヘ音記号、横ロープは音符が置かれる水平線縦ロープ・縦線、柱を次の譜面の境目、車両停止位置を終止線 と考えるとわかりやすいと思います。 昇降ロープ式ホームドア田園都市線の他、JR線にも向いてますね。 電車が通過するとき曲を奏でるシステムがあるとよいですね。