Conheci um piloto da Luftwafe dos anos 60 que mora no Brasil e foi vítima desse do fazedor de viúvas, mas felizmente ele apenas quebrou algumas vértebras e teve que se aposentar .
Prova que nem sempre os fabricantes e engenheiros acertam nos seus projetos, o F-104 é apenas um dos exemplos de vários pelo mundo. Um caça americano que tinha problemas com corrupção, motores, instrumentos, asas mal planejadas e inúmeros acidentes em operações, se fosse com a nossa Embraer, já teriam fechado a empresa e penalizado o Brasil ha tempos; prova que no mundo se usam um peso e duas medidas diferentes.
Quando "Kelly" Johnson entrevistou os pilotos americanos de F-86 Sabre na guerra da Coréia, perguntando quais as características que eles queriam para combater o MiG-15, obteve a seguinte resposta, pela ordem: taxa de subida, aceleração, altitude, velocidade, e manobrabilidade. Ele projetou o seu F-104 Starfighter atendendo maravilhosamente esse pedido. Como o projeto é uma atividade de concessões entre os diversos e frequentemente contraditórios requisitos, o caça resultante foi o melhor do mundo nas quatro primeiras características, mas muito ruim na última. Esse era o perfil ideal para um "point defense fighter", ou seja, um interceptador de curto alcance, que não operasse muito longe do local protegido. Porém a Força Aérea dos Estados Unidos não tinha nenhuma necessidade para uma aeronave assim. A Lockheed ficou com um problema nas mãos e tentou vender o que podia para outros países. As suas asas diminutas (pequena superfície) colaboravam com três das características, mas era desastrosa para a manobrabilidade. O que a Lockheed deveria ter feito de imediato era ter lançado uma versão com maior superfície alar. Essas três características (aceleração, altitude e velocidade) cairiam um pouco, mas o desempenho ficaria mais equilibrado para um caça de superioridade aérea. Ficaria muito semelhante ao seu rival MiG-21. Johnson mais tarde reconheceu isso e projetou o Lancer para a concorrência do Lightweigh Fighter no início da década de 1970. Mas então uma geração havia passado, e haviam melhores concorrentes. A Luftwaffe e outras forças aéreas utilizaram o F-104 com muitos equipamentos adicionais, inclusive em configurações de ataque, o que é um absurdo elementar, devido às suas asas pequenas, obrigando o avião a suportar uma carga para a qual ele simplesmente não havia sido projetado. Isso explica a alta taxa de acidentes nessas aplicações.
Rapaz, olha que eu já havia visto um vídeo sobre o F-104 alegando que a nova Luftwaffe havia sido reerguida por ele, etc etc. Ainda bem que você corrigiu essa falácia. Parabéns pelo seu excepcional trabalho. E meu pai se amarrou na camisa do Comanf que eu dei pra ele. Show de produto!!!!
eu amo esse caça, ele literamente é um caça dificil de pilotar, porem ele ganha em sua velocidade extrema, na maioria das vezes conseguindo fugir de inimigos. sem falar que o design dele é lindooooo.
Fala sobre o aviao russo que era um porta aviões voador e carregava pequenos caças pendurados na fuselagem e que eram soltos e recolhidos no momento adequado. Tem também um submarino japonês que transportava um avião na segunda guerra mundial interessante também.
Ótimo vídeo.. Lembrando que o Chuck yeager teve um acidente grave nesse avião, ao tentar recorde de altitude. Não morreu, mas teve que ejetar em alta altitude e perdeu a ponta de dois dedos, além de queimaduras, conforme relato de sua autobiografia.
@@fabiocabral3884 e quase foi colocado na infantaria por, na sua primeira missão de combate, quase ter abatido um caça amigo e ser apontado, na altura, um mau piloto
@@Fp_bxd Não há problema. Não, não estava a criticar, aliás, eu adoro o Hartmann. Apenas estava a dizer que o maior ás de todos os tempos, no início da sua carreira na batalha não era grande piloto.
Gosto de Saber o nome dos engenheiros são eles que projetam tudo.. E esses mestres não são lembrados como devem por suas obras.. Nesse caso foi citado o cara que fez esse modelo de caça.. Top
De cara percebe-se desproporcionalidade entre o cumprimento do avião e a extensão das assas, o que lhe dá uma envergadura menor... deve comprometer a estabilidade em algum momento, não?
Só na Alemanha foram 282 acidentes! 115 pilotos mortos em treinamento ou observação! Canadá perdeu quase metade dos seus caças em acidentes! Um abusou só explicado pela corrupção na época.
Sempre adorei o design do F-104 principalmnete visto de cima, mas bem da verdade foi um caça que não se saiu bem, ainda mais com os dados que você bem falou!! Agora, a alemanha os ter comprado e mesmo após os EUA estarem aposentando-os, com até demissão do maior Ás da história por descordar da compra do aparelho foi algo que realmente me chamou atenção demais!! Enfim, coisas que só você pode nos informar!! Obrigado por outra matéria e vídeo excelentes, e desta vez mais que me surpreendeu, e aquele forte abraço!! Continue com esse super canal!! ;D :D :D
Esse caça parece o que figura no final do filme "The Right Stuff" onde o Chuck Yeager tenta chegar ao espaço. De fato o avião utilizado na vida real foi um caça (talvez o próprio 104?) com motores adicionais de peróxido para a estratosfera.
SUGESTÃO:Olá Marcelo, você poderia falar um pouco sobre os equipamentos feitos pelo Ricardo Vilar? E se eles estão a altura de serem fundamentais ou relevantes para as forças armadas do Brasil. Exemplo: o machado Harpia.
Lindo avião! Aparece em "Jornada nas Estrelas - Série Clássica", no episódio "Amanhã é Ontem", quando o efeito gravitacional de um buraco negro joga a Enterprise através de uma dobra temporal para o ano de 1966! Quem ai se lembra da coleção "Forças Armadas" da Gulliver? Tinha esse caça ai nela! :)
Boas lembranças, tanto do episódio de ST-TOS quanto da coleção. Cheguei a tê-la. Os tanques eram legais demais! E agora, após o excelente vídeo do canal, entendi o porquê de esse caça ser tão "popular" e disseminado. Não é um motivo lá muito honrado, diga-se de passagem. Só não compartilho da opinião de ele ser lindo; sempre o achei um tanto quanto desengonçado e desproporcional com aquelas asinhas pequenas, pouco mais que um foguete com pequenas asas. Abraço.
Pelo visto a propina corre solta é pra todo lado! Otimo video, avião muito bonito! Acho que vi ele pela primeira vez em um filme antigo que falava sobre aqueles primeiros 7 astronautas contratados pela NASA para o programa espacial!
+D4RK H4WK a gasolina e misturada com o ar que é compremido e depois e só acender o fósforo sobre ar com cheiro de gasosa !!! simples não ? pegue um desodorante balance e aperta com o fósforo na frente que vc ver com funciona !!
Tropesso 213 não eh motor elétrico não, motor elétrico se se usa em motores pequenos e aviões de passageiros, em fighters se usa motores a jato externos como mencionei para não ser necessário andar por aí com o peso extra de um motor elétrico de 100 cavalos necessário para dar start em um motor a jato como esse. o J79 como usado no f104 tenho certeza que era partida a ar, da uma pesquisada e você vai ver
N E UM MOTOR ELITRICO E QUASE UM MOTOR DE AVIAO DE PASSAGEIROS MAIS AQUELAS 'TURBINAS' DO LADO DO CAÇA E AONDE ELE PEGA O AR E COMPRIME PARA SOLTAR MITURADO COM A GASOLINA EM FORMA DE JATO COMO O Lucas Santos DISSE
Uma guerra que não é muito comentada é a da Coréia, seria interessante ter vídeos falando sobre principalmente pelo fato que os caças ainda estavam naquela fase entre usar canhões com armas primárias e os mísseis ainda estavam em fase de aperfeiçoamento! Outros caças interessantes de se fazer alguns vídeos seriam o F4-Phanton, Vought A-7 Corsair II e o A6 Intruder!
Ola boa noite! algumas das informações acima dos problemas do F104 não são exatas. Os acidentes devido as problemas com os motores (na Itália chamada de "piantata motore) são inferiores d'aqueles causados para o sistema hidráulico. Tanto que os pilotos de F104 costumavam colar fitas vermelhas nas calças do macaco de voo (se não lembro errado 24, 12 por pernas), para contar quantas manobras ainda poderiam ser executada depois do aviso de falha do sistema hidráulico. O F104 na Itália era apelido de SPILLONE para os pilotos, mas também Fabricador de viúvas pela esposas ou caixão voador pelas mães dos pilotos (garanto porque o meu primo era piloto do 53º stormo caccia e faleceu em um acidente de voo com um F104). Depois acima deste avião poderiam falar toda a noite, mesmo porque, com todos os seus problemas, ainda hoje a sua lembrança de "caça para homem verdadeiros é muito forte". Obrigado pelo espaço. Massimo
Para quem quer ver o F-104 em ação em um filme bom, recomendo assistir a última parte de "Os Eleitos", onde o caça é levado às alturas pelo maior piloto de todos os tempos, Chuck Yeager. E, para fazer valer sua fama, o avião falha na hora H.
Recordo que dos escândalos mencionados, em particular, a corrupção do Príncipe Bernard da Holanda (marido da então rainha), rendeu muitas matérias em jornais. Um vexame.
O f-104 starfighter não era para qualquer piloto .alem de ser um caça century "plataforma de tiro" não fazia dogfight..alem de que reduzia em 10 anos o tempo de vida util de um piloto de caça devido ao esforço a cada missão..ainda tinha uma lenda de que os mecanicos se cortavam no bordo das asas
Mesmo com todos os seus problemas, este caça ainda é para mim maravilhoso, é meu caça predileto. Lindo, elegante e majestoso. A primeira vez que vi este caça foi no filme "Os Eleitos" de 1983...no voo de Chuck Eager realizado no início da década de 1960....de qualquer forma, para sua época era muito arrojado em seu design.
Se ejetar em baixa altitude o sistema mata o piloto mais rápido praticamente. E esse avião tem um desenho clássico, acho que junto com o F16 e o F15 ele deve ser o primeiro avião que vem na cabeça de uma pessoa leiga quando você diz "avião de caça".
Marcelo vc podia fazer mais vídeos sobre os caças russos como o mig 25 o interceptador mais rápido do mundo, ou o mig 31, interceptador pesado, su-35 e por ae vai
ja vi alguns vídeos de outros canais falando que as forças armadas brasileiras só teriam munições para uma hora de combate.Esse tema já foi abordado aqui no canal?
Até hoje não entendo como um avião de estrutura tão pequena e com um motor extremamente potente que consome níveis altíssimos de combustível em poucos minutos consegue ter uma autonomia grande de voo. fora que quando está todo carregado de armamento o peso dobra e o esforço do motor também elevando ainda mais o seu consumo. Alguém poderia me explicar isso??
Marcelo , desejaria se puder fazer um vídeo com este tema caças , falando dos caças mig 25 e mig 31 acredito que muitos gostarima de assistir sobre o assunto,pois a maiorias do documentários no youtube é tudo em russo , agradeço pelo vídeo !
Conheci um piloto da Luftwafe dos anos 60 que mora no Brasil e foi vítima desse do fazedor de viúvas, mas felizmente ele apenas quebrou algumas vértebras e teve que se aposentar .
quando eu vi o nome desse caça eu pensei q era por causa q matava muitos inimigos, mais não o próprio caça mata os próprios pilotos kkkkkkkkkkk
palhaço vida loka. kkk eu tbm
palhaço vida loka eu tb kkkkkk
palhaço vida loka Eu também vey kkkkk decepção
nao e
palhaço vida loka tambem
Prova que nem sempre os fabricantes e engenheiros acertam nos seus projetos, o F-104 é apenas um dos exemplos de vários pelo mundo.
Um caça americano que tinha problemas com corrupção, motores, instrumentos, asas mal planejadas e inúmeros acidentes em operações, se fosse com a nossa Embraer, já teriam fechado a empresa e penalizado o Brasil ha tempos; prova que no mundo se usam um peso e duas medidas diferentes.
Embraer is very corrupt.
And has not been shut down or penalized.
Quer apoiar o canal? apoia.se/hojenomundomilitar
Gostou do vídeo? Então não se esqueça de curti-lo e de o partilhar com os seus amigos! Obrigado!
a algum projeto nuclear brasileiro (tirando o submarino)
Hoje no Mundo Militar fala do mais moderno caça chinês
Hoje no Mundo Militar Faz um vídeo ai sobre o Mig31 ou do panavia tornado pfv.
pf faz um video do MBT FV 4201 Chieftain
Lucas Cipriano Silva panaiva tornado !? que caça é esse !?
NÃO SABIA QUE A TAURUS PRODUZIA AVIÕES KKKKKKKKKKKKJJJJ
Victor 9mm kkkkkkk excelente.
kkkkkkkk
Boa kkkkkkkk!!!!
Kkkkk Nem fale isso imagine se a Taurus tem essa idéia o que não ia acontecer
Kkkkkkkkk
É a Odebrecht dos aviões
kkkk
Hehehe
Thiago almeida MITOU!
Thiago almeida verdade kkkk
pior
Lockheed quase tão corrupta quanto.
Quando "Kelly" Johnson entrevistou os pilotos americanos de F-86 Sabre na guerra da Coréia, perguntando quais as características que eles queriam para combater o MiG-15, obteve a seguinte resposta, pela ordem: taxa de subida, aceleração, altitude, velocidade, e manobrabilidade. Ele projetou o seu F-104 Starfighter atendendo maravilhosamente esse pedido. Como o projeto é uma atividade de concessões entre os diversos e frequentemente contraditórios requisitos, o caça resultante foi o melhor do mundo nas quatro primeiras características, mas muito ruim na última. Esse era o perfil ideal para um "point defense fighter", ou seja, um interceptador de curto alcance, que não operasse muito longe do local protegido. Porém a Força Aérea dos Estados Unidos não tinha nenhuma necessidade para uma aeronave assim. A Lockheed ficou com um problema nas mãos e tentou vender o que podia para outros países. As suas asas diminutas (pequena superfície) colaboravam com três das características, mas era desastrosa para a manobrabilidade. O que a Lockheed deveria ter feito de imediato era ter lançado uma versão com maior superfície alar. Essas três características (aceleração, altitude e velocidade) cairiam um pouco, mas o desempenho ficaria mais equilibrado para um caça de superioridade aérea. Ficaria muito semelhante ao seu rival MiG-21. Johnson mais tarde reconheceu isso e projetou o Lancer para a concorrência do Lightweigh Fighter no início da década de 1970. Mas então uma geração havia passado, e haviam melhores concorrentes. A Luftwaffe e outras forças aéreas utilizaram o F-104 com muitos equipamentos adicionais, inclusive em configurações de ataque, o que é um absurdo elementar, devido às suas asas pequenas, obrigando o avião a suportar uma carga para a qual ele simplesmente não havia sido projetado. Isso explica a alta taxa de acidentes nessas aplicações.
Este canal é um verdadeiro patrimônio do YT!!!
faz um vídeo sobre o ás Erich Hartmann , seu feito é impressionante, faz também sobre o barão vermelho da 1 guerra
tinha uma taxa de subida impressionante mesmo, o piloto vai direto pro céu.
Rapaz, olha que eu já havia visto um vídeo sobre o F-104 alegando que a nova Luftwaffe havia sido reerguida por ele, etc etc. Ainda bem que você corrigiu essa falácia. Parabéns pelo seu excepcional trabalho. E meu pai se amarrou na camisa do Comanf que eu dei pra ele. Show de produto!!!!
eu amo esse caça, ele literamente é um caça dificil de pilotar, porem ele ganha em sua velocidade extrema, na maioria das vezes conseguindo fugir de inimigos. sem falar que o design dele é lindooooo.
Galera alguem concorda?? a trilha sonora desse canal da um no na garganta chega ate emocionar ,canal muito bom
Fala sobre o aviao russo que era um porta aviões voador e carregava pequenos caças pendurados na fuselagem e que eram soltos e recolhidos no momento adequado. Tem também um submarino japonês que transportava um avião na segunda guerra mundial interessante também.
Acho ele lindo. Com essa envergadura pequena e Anedro nas casas. Coisa chic.
Ótimo vídeo.. Lembrando que o Chuck yeager teve um acidente grave nesse avião, ao tentar recorde de altitude. Não morreu, mas teve que ejetar em alta altitude e perdeu a ponta de dois dedos, além de queimaduras, conforme relato de sua autobiografia.
Não à toa, este é o melhor canal, quando o assunto está relacionado à temas militares.
parabéns Marcelo pelo excelente vídeo pelo excelente trabalho e pelo excelente Canal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Um foguete com asas!
Parabéns pela matéria, excelente!
O canal de vcs está de parabéns. Fico imaginando o trabalho que dá pra pesquisar sobre todos esses assuntos. Mais uma vez parabéns!!!
Obrigado!
Quando um ás fala que o avião não presta, o certo é: ouça o que diz kkkk
O suborno fala mais alto...
Aquele alemão era sinistro, abateu muitos aliados !!
@@fabiocabral3884 e quase foi colocado na infantaria por, na sua primeira missão de combate, quase ter abatido um caça amigo e ser apontado, na altura, um mau piloto
@@Fp_bxd Não há problema.
Não, não estava a criticar, aliás, eu adoro o Hartmann.
Apenas estava a dizer que o maior ás de todos os tempos, no início da sua carreira na batalha não era grande piloto.
Gosto de Saber o nome dos engenheiros são eles que projetam tudo.. E esses mestres não são lembrados como devem por suas obras.. Nesse caso foi citado o cara que fez esse modelo de caça.. Top
Parabéns pelo canal vc é muito profissional...DEUS abençoe!
Faz um vídeo falando sobre a história do erich hartmann!!!
Era um verdadeiro foguete.
finalmente outro video sobre caças tava pensando q nao sairiam mais,faça mais videos sobre caças"hoje no mundo militar"excelente video
Aparece na capa do Álbum Never Say Die do Black Sabbath e no episódio Tomorrow is Yesterday de Star Trek
De cara percebe-se desproporcionalidade entre o cumprimento do avião e a extensão das assas, o que lhe dá uma envergadura menor... deve comprometer a estabilidade em algum momento, não?
parabens pelos videos é notável sua busca pelo conhecimento e as informações que vc passa pelos videos
Mais um vídeo primoroso.... valeu Marcelo!
gosto muito dos seus trabalhos.Sucesso!
excelente trabalho, melhor qualidade de informação
Só na Alemanha foram 282 acidentes! 115 pilotos mortos em treinamento ou observação! Canadá perdeu quase metade dos seus caças em acidentes! Um abusou só explicado pela corrupção na época.
Meanwhile spain didn't lose a single one 😂
Parabéns pelo esclarecimento.
Sempre adorei o design do F-104 principalmnete visto de cima, mas bem da verdade foi um caça que não se saiu bem, ainda mais com os dados que você bem falou!! Agora, a alemanha os ter comprado e mesmo após os EUA estarem aposentando-os, com até demissão do maior Ás da história por descordar da compra do aparelho foi algo que realmente me chamou atenção demais!! Enfim, coisas que só você pode nos informar!! Obrigado por outra matéria e vídeo excelentes, e desta vez mais que me surpreendeu, e aquele forte abraço!! Continue com esse super canal!! ;D :D :D
Esse caça parece o que figura no final do filme "The Right Stuff" onde o Chuck Yeager tenta chegar ao espaço. De fato o avião utilizado na vida real foi um caça (talvez o próprio 104?) com motores adicionais de peróxido para a estratosfera.
Queria que Vocês falassem sobre os Zeppelins, famosos dirigíveis de batalha usados na Primeira Guerra!
SUGESTÃO:Olá Marcelo, você poderia falar um pouco sobre os equipamentos feitos pelo Ricardo Vilar? E se eles estão a altura de serem fundamentais ou relevantes para as forças armadas do Brasil. Exemplo: o machado Harpia.
Vídeo do Vought F-8 Crusader, Marcelo !
E video do A-7 Corsair II também!
Gabriel Barros adoguei benino
E tem muita gente que fala que brasileiro é ladrão. Brasileiro é coroinha perto dos Americanos.
nunca um jato causou tantas baixas sem estar em guerra e ainda no próprio país
para vocês verem: a corrupção Mata!.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Vendo e aprendendo!
Lindo avião! Aparece em "Jornada nas Estrelas - Série Clássica", no episódio "Amanhã é Ontem", quando o efeito gravitacional de um buraco negro joga a Enterprise através de uma dobra temporal para o ano de 1966!
Quem ai se lembra da coleção "Forças Armadas" da Gulliver? Tinha esse caça ai nela! :)
Boas lembranças, tanto do episódio de ST-TOS quanto da coleção. Cheguei a tê-la. Os tanques eram legais demais! E agora, após o excelente vídeo do canal, entendi o porquê de esse caça ser tão "popular" e disseminado. Não é um motivo lá muito honrado, diga-se de passagem. Só não compartilho da opinião de ele ser lindo; sempre o achei um tanto quanto desengonçado e desproporcional com aquelas asinhas pequenas, pouco mais que um foguete com pequenas asas. Abraço.
marcelo se possivel poderia falar sobre a força aerea da Alemanha e qual tipo de caça empregado.grato pelos videos
Corrupção é um dos principais males da humanidade, senão o principal das nações.
faça um video sobre o lockeed martin super c-5 galaxy
Pelo visto a propina corre solta é pra todo lado! Otimo video, avião muito bonito! Acho que vi ele pela primeira vez em um filme antigo que falava sobre aqueles primeiros 7 astronautas contratados pela NASA para o programa espacial!
Faça um video sobre o caça F-106 delta dart. E do caça f-6 skyray marine!
Para um caça tão problemático, 46 anos de serviço é um feito e tanto.
Sugiro um vídeo sobre o Lockheed NF-104A, que aparece no filme "Os Eleitos", de 1983
Como e dada a partida em um motor a jato ? como ele funciona ?
MAN O NOME JA DIZ ELE E COM PROPUÇÃO A JATO
Canal Do Brunex quero saber como que da a partida nesse motor
+D4RK H4WK
a gasolina e misturada com o ar que é compremido e depois e só acender o fósforo sobre ar com cheiro de gasosa !!!
simples não ?
pegue um desodorante balance e aperta com o fósforo na frente que vc ver com funciona !!
Tropesso 213 não eh motor elétrico não, motor elétrico se se usa em motores pequenos e aviões de passageiros, em fighters se usa motores a jato externos como mencionei para não ser necessário andar por aí com o peso extra de um motor elétrico de 100 cavalos necessário para dar start em um motor a jato como esse. o J79 como usado no f104 tenho certeza que era partida a ar, da uma pesquisada e você vai ver
N E UM MOTOR ELITRICO E QUASE UM MOTOR DE AVIAO DE PASSAGEIROS MAIS AQUELAS 'TURBINAS' DO LADO DO CAÇA E AONDE ELE PEGA O AR E COMPRIME PARA SOLTAR MITURADO COM A GASOLINA EM FORMA DE JATO COMO O Lucas Santos DISSE
Como sempre um excelente vídeo caro amigo, não vejo a hora em que falará dos caças Sukoi.
Eu vi pela primeira vez num episódio de Jornada nas Estrelas, e achava estranho essas "asinhas de frango num falcão" kkk
Uma guerra que não é muito comentada é a da Coréia, seria interessante ter vídeos falando sobre principalmente pelo fato que os caças ainda estavam naquela fase entre usar canhões com armas primárias e os mísseis ainda estavam em fase de aperfeiçoamento! Outros caças interessantes de se fazer alguns vídeos seriam o F4-Phanton, Vought A-7 Corsair II e o A6 Intruder!
Fala ai do lockheed t33 q tem um exemplar empalhado em frente a base aeria de Fortaleza
Ola boa noite! algumas das informações acima dos problemas do F104 não são exatas. Os acidentes devido as problemas com os motores (na Itália chamada de "piantata motore) são inferiores d'aqueles causados para o sistema hidráulico. Tanto que os pilotos de F104 costumavam colar fitas vermelhas nas calças do macaco de voo (se não lembro errado 24, 12 por pernas), para contar quantas manobras ainda poderiam ser executada depois do aviso de falha do sistema hidráulico. O F104 na Itália era apelido de SPILLONE para os pilotos, mas também Fabricador de viúvas pela esposas ou caixão voador pelas mães dos pilotos (garanto porque o meu primo era piloto do 53º stormo caccia e faleceu em um acidente de voo com um F104). Depois acima deste avião poderiam falar toda a noite, mesmo porque, com todos os seus problemas, ainda hoje a sua lembrança de "caça para homem verdadeiros é muito forte". Obrigado pelo espaço. Massimo
Para quem quer ver o F-104 em ação em um filme bom, recomendo assistir a última parte de "Os Eleitos", onde o caça é levado às alturas pelo maior piloto de todos os tempos, Chuck Yeager. E, para fazer valer sua fama, o avião falha na hora H.
Recordo que dos escândalos mencionados, em particular, a corrupção do Príncipe Bernard da Holanda (marido da então rainha), rendeu muitas matérias em jornais. Um vexame.
Podia fazer um especial sobre as designações de aparelhos militares dos EUA (F-14, F-14, F-16.. CVN-65...)
olá fiquei muito curioso sobre esse vídeo sobre Alemanha após segunda guerra, e como foi evolução da Luftwaffe até dias de hoje. obrigado!
Poderia fazer um vídeo sobre o YF-12?
Cara faz um video falando das gerações dos caças, como sao divididas...ia ser bom
Parabéns pela matéria e vai um pedido: faça uma matéria sobre o F-15 Eagle e suas variantes. Um abraço.
O primero motor foi o ge j65 que se demostrou insufficiente empuxio e nao permetia o vol supersonico
poderia continuar com os vídeos dá guerra do Vietnã e do Afeganistão.
O f-104 starfighter não era para qualquer piloto .alem de ser um caça century "plataforma de tiro" não fazia dogfight..alem de que reduzia em 10 anos o tempo de vida util de um piloto de caça devido ao esforço a cada missão..ainda tinha uma lenda de que os mecanicos se cortavam no bordo das asas
Parabéns, mais um belo vídeo. Esse jato também tinha um outro apelido "míssil com um homem dentro", devido a sua grande velocidade. Abraço.
Pra quem ainda tem dúvida de q a corrupção mata... Tenho pena dos pilotos que tiveram q voar nessa joça
canal100% show de bola
Amigo, tem como fazer algum vídeo falando sobre o desenvolvimento do F35 ou do F18?
Kelly Johnson é o maior gênio da história da aviação militar.
Montei um Plastimodelismo dele da LUFTWAFFE da academy.
Mesmo com todos os seus problemas, este caça ainda é para mim maravilhoso, é meu caça predileto. Lindo, elegante e majestoso. A primeira vez que vi este caça foi no filme "Os Eleitos" de 1983...no voo de Chuck Eager realizado no início da década de 1960....de qualquer forma, para sua época era muito arrojado em seu design.
Oi,Porque alguns aviões de combates largam seus tanques de combustível durante o combate?
Seus vídeos são muito bons. Parabéns!
o f104 foi um dos caças avaliados pela Fab quando da concorrência Francescoli Mirage lll.
Ainda bem que não pegamos essa bomba
LOPC
Nos (Portugal) quase compramos esses caças
Parece um míssil com asas curtas🤔
poderia fazer um video sobre as empresas militares um ex: a *Lockheed*
Se ejetar em baixa altitude o sistema mata o piloto mais rápido praticamente. E esse avião tem um desenho clássico, acho que junto com o F16 e o F15 ele deve ser o primeiro avião que vem na cabeça de uma pessoa leiga quando você diz "avião de caça".
Fala sobre o míssil A DARTER e se ele pode ser integrado ao sistema ASTROS2020 ! Por favor!
Faz vídeo sobre o Eurofighter typhoon
eu sou fans desse aviao fichei um tempao junto com ellis ba base italiana IV stormo de grosseto na italia no ano 1976
Pretende fazer videos sobre a Guerra da Coréia?
Ericsson Fury
Não é "guerra da Coreia"
É "guerra da Coleia"
"coleia" jesus
Esse caça é um mito na Itália, sendo venerado até hoje.
O cara desenhou um míssil de cruzeiro ao invés de um caça, esqueceu que o avião em dogfights precisa de fazer manobras extremamente fechadas.
Marcelo vc podia fazer mais vídeos sobre os caças russos como o mig 25 o interceptador mais rápido do mundo, ou o mig 31, interceptador pesado, su-35 e por ae vai
vídeo sobre o armamento "Canhão Vulcan Rotativo"
2:00 Quem viu a Space Shuttle lá trás?
aos 12:05 piou igual ao p-51 kkkk música para os ouvidos
pássaros... sempre tarados por pios!
vai dizer que não gostou kk
teorias da conspiração dizem que o p51 é turbo hélice
kkkkkk tanto vídeo mostrando o motor V12 e vc acreditando en teoria da conspiração então aquelas 12 saídas de escape são de enfeite kkkkkk
são para os nazistas não descobrissem a tecnologia, e começarem a criar helicópteros
e barrar a fabricação de maconha sagrada
Muito bom parabéns.
ótimo vídeo, contínua fazendo vídeos sobre os caças pós segunda guerra vai ser foda
ja vi alguns vídeos de outros canais falando que as forças armadas brasileiras só teriam munições para uma hora de combate.Esse tema já foi abordado aqui no canal?
Faz Vídeo sobre a Polícia Federal e sobre o COT!!
6:00 tailstrike!
Até hoje não entendo como um avião de estrutura tão pequena e com um motor extremamente potente que consome níveis altíssimos de combustível em poucos minutos consegue ter uma autonomia grande de voo. fora que quando está todo carregado de armamento o peso dobra e o esforço do motor também elevando ainda mais o seu consumo. Alguém poderia me explicar isso??
MARCELO FASA A COMPARAÇÃO DO F 39GRIPEN/ GRIFO X F 5 BR/ EM
Bom ver a história, tive um F 104 de brinquedo quando era criança...
Marcelo , desejaria se puder fazer um vídeo com este tema caças , falando dos caças mig 25 e mig 31 acredito que muitos gostarima de assistir sobre o assunto,pois a maiorias do documentários no youtube é tudo em russo , agradeço pelo vídeo !