Ten dekor dveří na LCI někdo takto pitomě snad designoval naschvál. Rozebírat dveře - tapce kvůli 4 lištám je fakt peklo. O těch čudlíčkách a hvězdičkách ani nemluvě. Vrtuty ve všech 4 dveřích jsou cesta :D
Řekl bych, že to je stejný jak u 46 když nekoupíš vyjetou jebku a prověříš si to, tak to jde, ale je to pětka takže díly jsou lehce dražší než na trojky. Koukni na video co jsem dělal o PĚTCE kde říkám co kolik stojí atd :)
Jaký je pocitově rozdíl s aktivními dofuky? Mam komforty bez aktivního dofuku a pěkně mě stáhnout při startu a drží mě, je tohle ještě o level výš? Pěkná práce
Při fakt ostřejší jízdě to reaguje pomalu (později), ale na normální svižné ježdění je to dovírání v zatáčkách naprostá pecka. Žádný mačkání z obou stran. Škoda, že to vlastně nikdo moc nedělá.
![NAKUPUJEME další BMW ?! [podle čeho vybírat a na co dát POZOR?]](http://i.ytimg.com/vi/r8FW8N2ceak/mqdefault.jpg)
![NAKUPUJEME další BMW ?! [podle čeho vybírat a na co dát POZOR?]](/img/tr.png)
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Super video 🔥🔥🔥
Děkuji ☺️
7k za tlačítka... to je srdcař 🙂👍
No taky jsem zabrečel lehce 😀
Ten dekor dveří na LCI někdo takto pitomě snad designoval naschvál. Rozebírat dveře - tapce kvůli 4 lištám je fakt peklo. O těch čudlíčkách a hvězdičkách ani nemluvě. Vrtuty ve všech 4 dveřích jsou cesta :D
Nemohu než li souhlasit 😀😀
stale premyslim jestli prejit z E46 330D na E61 desne se mi libi ale tak posloucham je to slozite a poruchove auto takze porad nevim 😀
Mám E61 5let a nikdy mě nikde nenechala. Chce se jenom o to trošku starat a dělat i preventivně nějaký opravy. :) Hlavně elektrika a vše kolem ní. :)
Řekl bych, že to je stejný jak u 46 když nekoupíš vyjetou jebku a prověříš si to, tak to jde, ale je to pětka takže díly jsou lehce dražší než na trojky. Koukni na video co jsem dělal o PĚTCE kde říkám co kolik stojí atd :)
Jaký je pocitově rozdíl s aktivními dofuky?
Mam komforty bez aktivního dofuku a pěkně mě stáhnout při startu a drží mě, je tohle ještě o level výš?
Pěkná práce
Při fakt ostřejší jízdě to reaguje pomalu (později), ale na normální svižné ježdění je to dovírání v zatáčkách naprostá pecka. Žádný mačkání z obou stran. Škoda, že to vlastně nikdo moc nedělá.
@@dolezaljacob Takže člověk není tak sevřený pořád, ale jen v zatáčce? To zní celkem fajn, ale osobně mi to sevření zas tak moc nevadí.
@@garrus52 Ano, jen v zatacce na ta spravne strane tela. Napr v lete to ma velkej bonus, ze se clovek tolik nepoti.
@@dolezaljacob Tak to mi naštěstí řeší ventilace, ale uvítal bych to, ne že ne :D
Děkuji přesně jak píše pán dole, v rychlých sektorem to má odezvu.