📌LEER HOE JE EEN SPANBAND VEILIG OPROLT NA HET SPANNEN: ruclips.net/video/qUQsC2uApqA/видео.html 📌Welk wiel moet ik kiezen?: bit.ly/2Xg5WZS--WELK-WIEL-MOET-IK-KIEZEN 📌AANHANGERNET VERPLICHT OF ONZIN? voorkom een boete en bespaar tijd en geld: ruclips.net/video/L-enp6xQpgg/видео.html 📌SPANBAND CURSUS GEBRUIK RATEL hoe werkt de ratel van de sjorband? ruclips.net/video/ckCY_QR7CW0/видео.html
Ik rij met een ander merk, maar altijd met de koppeling op slot, omdat je wel eens van die grapjassen hebt die de koppeling stiekem los maken.. en is tevens voor de verzekering beter.
Ik heb zo een losse gele overklapset, (2 lossen delen met een platte strip ertussen en een slot) en een grote koker met blokkeerstrip en slot.. De laatste past alleen over een geparkeerde koppeling. Die andere past ook bij gekoppelde / rijdende trailer, en die gebruik ik dan ook wel vaker rijdend. Dan monteer ik hem direct bij aankoppellen, kan ik hem ook niet vergeten. In het verleden ook wel vaker een beugelslot (van een brommer ofzo) door de koppeling gestoken, (sommigen kan dat) dan kan hij ook niet meer open.
De enkelasser hangt wel eens op slot al tijdens. Dit wanneer ik even naar de bouwmarkt moet ofzo. Gaat bij de mijne goed. Ook is dit weer extra beveiliging tegen het er achterweg vliegen. De grote triedem zit eigenlijk nooit op slot achter de auto. Die akken ze er niet zo gauw achter weg... 🤣
📌LEER HOE JE EEN SPANBAND VEILIG OPROLT NA HET SPANNEN: ruclips.net/video/qUQsC2uApqA/видео.html
📌Welk wiel moet ik kiezen?: bit.ly/2Xg5WZS--WELK-WIEL-MOET-IK-KIEZEN
📌AANHANGERNET VERPLICHT OF ONZIN? voorkom een boete en bespaar tijd en geld: ruclips.net/video/L-enp6xQpgg/видео.html
📌SPANBAND CURSUS GEBRUIK RATEL hoe werkt de ratel van de sjorband? ruclips.net/video/ckCY_QR7CW0/видео.html
bij de levering van de double lock wordt ook een pen met een ring geleverd, hoe gebruik je die
Die kan tijdens het rijden geplaatst worden ipv het hangslot
Als de pen geplaatst wordt valt hij er net zo hard weer uit. Hoe dan?
Kunt u mij daar even een foto oid van mailen? Dan kijk ik even mee. Kan naar info@trailerplus.nl
Zal ik morgen doen
Foto's verstuurd naar info@...
Ik rij met een ander merk, maar altijd met de koppeling op slot, omdat je wel eens van die grapjassen hebt die de koppeling stiekem los maken.. en is tevens voor de verzekering beter.
Er lopen meer gekken los rond, dan dat er vast zitten idd. Maar verzekering zal vooral kijken naar stilstaande voertuig.
Ik heb zo een losse gele overklapset, (2 lossen delen met een platte strip ertussen en een slot) en een grote koker met blokkeerstrip en slot..
De laatste past alleen over een geparkeerde koppeling.
Die andere past ook bij gekoppelde / rijdende trailer, en die gebruik ik dan ook wel vaker rijdend.
Dan monteer ik hem direct bij aankoppellen, kan ik hem ook niet vergeten.
In het verleden ook wel vaker een beugelslot (van een brommer ofzo) door de koppeling gestoken, (sommigen kan dat) dan kan hij ook niet meer open.
Er zijn meer opties idd. Welk bevalt het beste?
De enkelasser hangt wel eens op slot al tijdens. Dit wanneer ik even naar de bouwmarkt moet ofzo. Gaat bij de mijne goed. Ook is dit weer extra beveiliging tegen het er achterweg vliegen. De grote triedem zit eigenlijk nooit op slot achter de auto. Die akken ze er niet zo gauw achter weg... 🤣
En de verzeketing stelt geen eisen?
Uiteraard staat mijn aanhanger op slot met een overzetslot en tevens de handremhandle met een dik ketting en een goed hangslot
Veel meer kan je er ook niet aan doen toch?