✅ Welk wiel moet ik kiezen?: bit.ly/2Xg5WZS--WELK-WIEL-MOET-IK-KIEZEN ✅ Cursus gebruik spanband: bit.ly/35Dre8s--LADING-VASTZETTEN-MET-SPANBAND ✅ Disselbak kiezen lastig?: bit.ly/3ib7jCP--WELKE-DISSELBAK-IS-BESTE ✅ NIKS MEER MISSEN? BEKIJK HIER ALLE VIDEO'S: bit.ly/2Kd6bBV--ALLE-VIDEOS-VAN-TRAILERPLUS
Slot ja , dat was bij de nieuwe aanhanger jaren terug een voorwaarde van de verzekering aanhanger op slot ook achter de auto. Als men tijdens een lunchpauze onderweg al proberen de wielen onder de aanhanger vandaan te halen geef ik ze liever wat meer werk zodat de aanhanger niet zo snel verdwijnt. En als bij een ongeval de koppeling los schiet is de koppeling niet helemaal in orde toch ?
Ik rij altijd met slot erop..😊 Heb zo'n vork onder de kogel.. Net wat je zegt.. bij ongeluk krijgen ze de aanhangwagen toch niet van de kogel, aanhangwagen weegt 1180kg (geladen). Dus dan moet de brandweer er toch aan de pas komen..💪🏻
Ook wij rijden al jaren met een boottrailer achter onze camper naar Kroatië met zo'n geel disselslot er op. Gaat probleemloos, geen krassen o.i.d. en een veilig idee tijdens lunchpauzes enzovoort op de autobahn en overnachtingen iets verder van de snelweg. Omdat we het slot niet echt 'montagevriendelijk' vinden hebben we onlangs een 'goedgekeurd' slot aangeschaft dat binnen een minuut is te monteren. Dit jaar dus testen of dat beter bevalt dan het gele slot. Er is voldoende afstand tussen het slot en de bumper zodat dit nieuwe slot de bumper niet zal raken bij het manouvreren. Gaan we eerst voorzichtig uitproberen op een grote parkeerplaats, 'Meten is weten' .
Slot nee. Ik rij door Duitsland heen en daar is het verboden. Argument in Duitsland is dat na een eventueel ongeval de aanhanger niet (makkelijk en snel genoeg) van het trekkend voertuig te krijgen is. Ik heb het slot ( Tas model SCM gekeurd) in de kofferbak van de auto en bij elke stop waarbij we de auto verlaten zet ik het op de dissel.
Rijden met een disselslot doe ik wel eens. Met een wielklem lijkt me een hele uitdaging 😉 Zonder gein, ik heb zo een redelijk universele klem die om de koppeling gaat. Ligt standaard achterin de auto, ij het reservewiel, voor als ik ineens met de aanhanger ergens moet parkeren. Maar als ik vooraf weet dat ik ergens moet parkeren, zet ik hem er al bij vertrek op. Sta ik elders niet te hannessen, en kan ik hem ook niet vergeten,
Heb een nieuwe Eduard aanhanger waar zo'n cilinderslotje in aanhangerkoppeling zit. Kun je niet eens zien dat die er op zit bevalt prima. Dat is meer voor het stelen van de aanhanger achter de auto vandaan
@@TrailerPlusTips precies het gemakkelijk achter de auto weg kapen. Heb de aanhanger altijd achter slot en grendel staan. En in geval van ergens achterlaten een art4 ketting slot wat heel lang is.
Slot ja, met een in de dissel geintegreerd slot die geen enkele invloed op de koppeling heeft, verder de moeren van de bouten door gelast zodat verwijderen van de koppeling ook niet mogelijk is.
Slot nee, tijdens het rijden niet. In geval van een ongeval kunnen de auto en aanhanger niet van elkaar gescheiden worden. Tijdens stillstand geen probleem.
Ik meen dat de leverancier van onze trailer indertijd zei dat je t slot er niet op mag hebben tijdens t rijden. Zowel t slotje in de koppeling zelf of t later opgebouwde systeem met n vork onder de koppeling. Maar bij n klant van ons zei de zelfde leverancier dat t wel mocht. Zoals je zegt, zodra er spanning op staat ist sowieso moeilijk los te maken. Ik weet dat er bij sommige transportbedrijven wel n slotje op de grendel van de koppelschotel gaat om "grappenmakers " geen kans te geven.
@@TrailerPlusTipsJa hoor. Het betreft in mijn geval een trailer met daarop een scootmobiel plus mijn ebike. Gebruik deze combinatie al jaren en tot grote tevredenheid. Mijn oog viel op jouw video en ik vroeg me meteen af of ik wellicht niet in overtreding was. Maar dat is dus niet het geval. Dank voor je tips!
Nee, bij een zwaardere last en ongeval kan de aanhanger om kantelen en trekt die het trekkend voertuig mee als het slot er aan hangt. Bij afkoppelen het onderbouw slot er aan en klaar.
✅ Welk wiel moet ik kiezen?: bit.ly/2Xg5WZS--WELK-WIEL-MOET-IK-KIEZEN
✅ Cursus gebruik spanband: bit.ly/35Dre8s--LADING-VASTZETTEN-MET-SPANBAND
✅ Disselbak kiezen lastig?: bit.ly/3ib7jCP--WELKE-DISSELBAK-IS-BESTE
✅ NIKS MEER MISSEN? BEKIJK HIER ALLE VIDEO'S: bit.ly/2Kd6bBV--ALLE-VIDEOS-VAN-TRAILERPLUS
Slot ja , dat was bij de nieuwe aanhanger jaren terug een voorwaarde van de verzekering aanhanger op slot ook achter de auto.
Als men tijdens een lunchpauze onderweg al proberen de wielen onder de aanhanger vandaan te halen geef ik ze liever wat meer werk zodat de aanhanger niet zo snel verdwijnt.
En als bij een ongeval de koppeling los schiet is de koppeling niet helemaal in orde toch ?
Uitzonderingen heb je altijd. 😀
"Disselslot DoubleLock Type C Knott" klappert dat veel wanneer je hem aangekoppeld meerijdt?
Nee
Ik rij altijd met slot erop..😊 Heb zo'n vork onder de kogel..
Net wat je zegt.. bij ongeluk krijgen ze de aanhangwagen toch niet van de kogel, aanhangwagen weegt 1180kg (geladen).
Dus dan moet de brandweer er toch aan de pas komen..💪🏻
In NL geen probleem. In Europa mss wel....
@@TrailerPlusTips
Scheelt.. het valt niet echt op als het slot erop zit..😉
Ja ik rijd met een disselslot. Dat kan omdat de werking en beweging geen blokkade vormt voor het rijden en zwenken van de aanhanger.
Niet bang voor hulpdiensten?
Ook wij rijden al jaren met een boottrailer achter onze camper naar Kroatië met zo'n geel disselslot er op. Gaat probleemloos, geen krassen o.i.d. en een veilig idee tijdens lunchpauzes enzovoort op de autobahn en overnachtingen iets verder van de snelweg. Omdat we het slot niet echt 'montagevriendelijk' vinden hebben we onlangs een 'goedgekeurd' slot aangeschaft dat binnen een minuut is te monteren. Dit jaar dus testen of dat beter bevalt dan het gele slot. Er is voldoende afstand tussen het slot en de bumper zodat dit nieuwe slot de bumper niet zal raken bij het manouvreren. Gaan we eerst voorzichtig uitproberen op een grote parkeerplaats, 'Meten is weten' .
Even langs het sportveld een paar 8jes draaien 😀
Ik rij met een boottrailer met double lock slot. En monteer hem achter de auto kan ik het niet vergeten na het te water laten.
Doublelock maakt vaak wel een voorbehoud!
Ja dat ik versie 1 alleen een ander model 😄 zo weet ik zeker dat de aanhanger er nog acht hangt bij een tankstation
Rij je zo wild ? 😆
Slot nee. Ik rij door Duitsland heen en daar is het verboden. Argument in Duitsland is dat na een eventueel ongeval de aanhanger niet (makkelijk en snel genoeg) van het trekkend voertuig te krijgen is. Ik heb het slot ( Tas model SCM gekeurd) in de kofferbak van de auto en bij elke stop waarbij we de auto verlaten zet ik het op de dissel.
Waar had je die info vandaan? De ANWB zegt wat anders nl.
Rijden met een disselslot doe ik wel eens.
Met een wielklem lijkt me een hele uitdaging 😉
Zonder gein, ik heb zo een redelijk universele klem die om de koppeling gaat.
Ligt standaard achterin de auto, ij het reservewiel, voor als ik ineens met de aanhanger ergens moet parkeren.
Maar als ik vooraf weet dat ik ergens moet parkeren, zet ik hem er al bij vertrek op.
Sta ik elders niet te hannessen, en kan ik hem ook niet vergeten,
Beetje voorbereiding scheelt een hoop gefoe!
Ja, onderbouw slot er gewoon op
En ik weet dat het niet mag, hahaha
Van wie mag dat niet?
Heb een nieuwe Eduard aanhanger waar zo'n cilinderslotje in aanhangerkoppeling zit. Kun je niet eens zien dat die er op zit bevalt prima. Dat is meer voor het stelen van de aanhanger achter de auto vandaan
Dat scheelt voor de eerste greep zeker!
@@TrailerPlusTips precies het gemakkelijk achter de auto weg kapen. Heb de aanhanger altijd achter slot en grendel staan. En in geval van ergens achterlaten een art4 ketting slot wat heel lang is.
Op vakantie met caravan ja
Anders niet.
Dit ivm even wat gaan eten/drinken auto en caravan op parkeerplaats zo voorkom je het eventueel stelen van
Nooit 'gerommel' bij de caravan gehad?
Slot ja, met een in de dissel geintegreerd slot die geen enkele invloed op de koppeling heeft, verder de moeren van de bouten door gelast zodat verwijderen van de koppeling ook niet mogelijk is.
Dat vastlassen is wel erg rigoreus!
slot ja. Eigenlijk altijd slot omdat het te makkelijk is om kar of boottrailer te stelen, ook bij huis disselslot en ketting.
Vastleggen scheelt zeker!
Slot ja. Met optie 2.
Hoppa!
De sleutels liggen achter in mijn stationwagen, ze kunnen er zo bij
Handig!
Ja, wij rijden met een Al-ko disselslot op de caravan.
Beschrijving gecheckt?
slot ja op de plaats van de splitpen van de ontgrendeling
Hoppa!
Slot nee, tijdens het rijden niet. In geval van een ongeval kunnen de auto en aanhanger niet van elkaar gescheiden worden. Tijdens stillstand geen probleem.
Het is vaak ook een kwestie van aanwennen idd
Slot ja ,wij rijden al jaren met een boottrailer naar Kroatië met z'n geel slot over de koppeling, nog nooit problemen gehad
Ook geen kras oid op de bumper?
Nee gaat perfect zo
Ik meen dat de leverancier van onze trailer indertijd zei dat je t slot er niet op mag hebben tijdens t rijden. Zowel t slotje in de koppeling zelf of t later opgebouwde systeem met n vork onder de koppeling.
Maar bij n klant van ons zei de zelfde leverancier dat t wel mocht.
Zoals je zegt, zodra er spanning op staat ist sowieso moeilijk los te maken.
Ik weet dat er bij sommige transportbedrijven wel n slotje op de grendel van de koppelschotel gaat om "grappenmakers " geen kans te geven.
We zijn het er vaak nog niet helemaal over eens 😀
Slot ja! 🙂
Werkt goed?
@@TrailerPlusTipsJa hoor. Het betreft in mijn geval een trailer met daarop een scootmobiel plus mijn ebike. Gebruik deze combinatie al jaren en tot grote tevredenheid. Mijn oog viel op jouw video en ik vroeg me meteen af of ik wellicht niet in overtreding was. Maar dat is dus niet het geval. Dank voor je tips!
Graag gedaan. Heb je een gekeurd of ongekeurd slot?
@@TrailerPlusTips Dat zou ik op dit moment niet eens weten. 🖖
😀🤣
Slot nee. Hulpdiensten moeten de boel los kunnen trekken
Moeten? Of wil jij dat graag?
Slot ja.
Zonder gedoe?
Ne
En geen last?
Nee, bij een zwaardere last en ongeval kan de aanhanger om kantelen en trekt die het trekkend voertuig mee als het slot er aan hangt.
Bij afkoppelen het onderbouw slot er aan en klaar.
Zou de koppeling zonder slot bij kantelen wel losschieten? Ik twijfel daar aan
Bij twijfel niet doen zeggen ze😉
😀
als de aanhanger/caravan zou loskomen bij een slingering - omvallen dan zouden er veel ongelukken zijn. Aanhanger mag nooit zomaar loskomen!!