Что внутри: 00:00 - Вступление и красоты 00:29 - Важные слова перед началом 02:32 - Про тест этого велосипеда 03:36 - Вес и цена 07:51 - Рама и вилка, зазоры 09:26 - Ростовка 10:02 - Подседел, вынос, руль 11:07 - Тормоза 12:10 - Каретка, седло 13:14 - Трансмиссия 16:14 - Колеса 18:07 - Геометрия 19:49 - Дизайн 21:30 - Итоги
Берешь этот вел как первый шоссе, катаешь сезон, нравиться - едешь ещё сезон, хочется чего-то больше - продаешь на Авито, берешь другой. Не вижу никакого повода для насмешек. Я, возможно, возьму зимой со скидками
Скидка на велосипед за 20к, вы серьезно?) Если хотите брать и есть деньги, то берите сейчас, зимой с вероятностью 99% он только подорожает, даже если представить самый лучший вариант событий, то скидка на него будет 1000 рублей максимум, так какой смысл ждать?)
Я купил себе этот велосипед вчера после вашего видео) 10/10 Делайте побольше контента про него, пожалуйста) Особенно, про сборку из коробки) это не самое простое дело))
Рекомендую настоятельно на сборку отнести в мастерскую, поищите недорогую в вашем городе. Это нужно сделать чтобы там же вам протянули колёса, колеса самостоятельно к сожалению не так просто протянуть
плохой для вашего кармана совет) но лучше бренд outleap trackway 40 к но уже вес меньше резина лучше, и геометрия рамы такова что можно в дальнейшем делать результаты а хочешь скорости и хорошей управляемости за малые деньги то мой вариант ХВЗ просто перекрась его за 1-2 к рублей + ТО колес и он побежит лучше чем любой wels
абсолютно правильный подход в реализации контента на велотематику: сначала покатуха, потом обзор и итоги. по поводу "сотки" на этом веле: профессионал - он потому и профессионал, что покажет свой результат независимо от используемого "инструмента". отличный обзор! побольше тебе рекламных интеграций)
Хороший обзор! Нормальный велик, чтобы попробовать такой формат катания, но при этом не вываливать котлету денег. Не понимаю хэйта. Ясно ж, что велик не для профи, а за такую цену почему бы и нет?
Манетки бы в привычное место, под топтюб, также на какой нибудь хомут металлический. Сьэкономили бы на рубашках + вынос можно опустить до упора. К такому переключению скоростей быстро привыкаешь и смотреть никуда не нужно. Вполне бюджетный Бьянки)
Любой коментарий двигает видео, и ни кто не смотрит его так внимательно, как самые отбитые хейтеры. Так что не парься. А те кто смотрит не с целью по тролить и так тролить не будут. Не оправдывайся. Все все понимают. Да, все. И хейтеры тоже)) Спасибо за обзор. Очень информативно и интересно! По поводу обгрейда, совершенно согласен
ХВЗ очень разные могут быть. На моих двух ничего не скрипит и ощущения, что они сейчас развалятся нет. И, лично по моему мнению, тонкостенные трубы и пайка вместо сварки выглядят на ХВЗ просто классно, такого на современных великах к сожалению нет.
Все правильно,у каждого человека свой бюджет,у меня, например крос кантри, если не ошибаюсь) - Stern Energy 2.0 , который стоит ( стоил год назад) столько же..и я им вполне доволен)
"Полностью поддерживаю предыдущего оратора" ) Годный велик, в частности для комьютинга. Конечно, если ездить по городу и в любую погоду, то довольно быстро накроются втулки и каретка, но после замены изношенной насыпи на промы, сносу ему не будет. Ну еще можно отверстие дренажное просверлить, по-моему его там нету.Да он мягкий, да неповоротливый, да шифтеры неудобные, но это не про спорт! Зато его можно бросать где угодно не боясь потерять в раз годовой доход. Я бы приобрел... но уже ставить некуда )))
какие-то серьёзные узлы если и менять, то только по полному износу, и-то, по любви повозиться-заморочиться, или из-за какой-то другой причине привязанности к раме(всякое в жизни случается😜). что до колодок-шин, по обстоятельствам. своё какое-то особенное обаяние и амосфера "лоу-фай", безусловно, в аппарате есть.
Ну я хапнул его, мне понравился, ни разу не катал на шоссере, необычно после мтб. Проедем километров с 1000, если впечатление не поменяется, буду брать более дорогой. Купил сей вел, в Питере, был по работе, в ларгус мой влез без помех( штук 6 бы влезло, в наличии было только 2). Автор , успехов!
@@26koleso Около магазина кажеться велодрайв называется запарковался, пока ждал товарища пошёл посмотреть велики, провинциал в большем городе), денег не много с собой было, не повезло(или повезло), смотрю а вот и он! Ну и купил сразу же. Приятель когда вернулся, а сзади, велик в сборе, ну и куча всего по мелочи, сказал что поркуемся теперь в чистом поле)
Хорошо чтобы тросики целиком в рубашках были, особенно заднего тормоза: на раму куртку удобно привязывать и ничего не трет. А еще чтобы крепеж под крылья и перья пошире, все же вел не спортуха, а так более универсально получится. Ну и ростовки... Есть еще что доработать.
Wels молодцы, полное соответствие цена/навеска. А то бюджетных шоссейников сейчас просто нет (как и гравийников). В противоположность им компания Stark, выпускающая примерно похожие велосипеды по навеске, но дороже в 2 раза
Из апгрейдов наверное поставил бы дешёвые дуалы Sensah или Ltwoo с Али. Стоят гораздо дешевле чем Shimano, и будет лучше чем руку с руля убирать, но придётся с передним переклюком маяться. Если этого не хочется, то менял бы на баренд шифтеры, ибо их можно тоже в фрикционном режиме использовать и точно лучше чем манетки на выносе
Если ребята из Wels захотели сделать обзор, то возможно и комменты почитают. Интересно сколько будет стоить абсолютный аналог, но с кассетой на 7 и сменными звёздами системы. Кажется, что данный апгрейд с завода позволит позиционировать велосипед не как односезонный. Вам бы найти stels navigator 360, это чисто народный туринг, который за меньшие деньги даёт больший простор, а с апгрейдом на разницу в стоимости становится самым привлекательным великом на рынке
Короткая база? У меня (эндуранс) база лишь на 2 см длиннее, но он является откровенным трамваем Из плюсов - он очень стабильный, даже по грейдереру на 25с спокойно едет
Велс это китайско питерская контора. У сестры был весл 24'' типа горный подросковый, чугунина Она вроде не мног каталась но каретка быстро захрустела , собстно он так был и продан
Мне кажется это просто новая бизнес-модель, просто заказываешь 1.000 велосипедов в одном размере с самой дешёвой навеской но с более или менее приличной рамой. Продаёшь по модели person to person используя для этого гаражи контейнеры avito и " питерские подворотни")). Распродаёшь партию а потом по новой. Забудьте товарищи походы в магазин и выбор в ростовках цветах и навесках - вот она суровая правда)) думаю цена на outlip hardway s была сформирована именно по такому принципу вместо одной рамы в трёх размерах - один размер рамы и это даж в триале. Так что думаю мы ещё увидим подобные яростные раздачи и мне кажется это неплохо. Благодарствую за обзор сего изделия))
ХВЗ весит на пару кг меньше и стоит в 2 раза дешевле но в обслуживании велса и хвз одинакого хвз катит лучше разгонется приятней и упраление лучше , так зачем переплачивать за wels но если ты райдер и скорость на веле поддерживаешь от 50 и выше км.ч то то 100 к выложить надо как минимум за устойчивость скорость и аэродинамику и посадку
Если втулки и колонку обслуживать каждые 500 км и не попадать в сильный дождь поездит долго. Правда, чтобы заднюю ось снять, нужно трещетку открутить, а это специальный инструмент
@@JoraSteen согласен про насыпь, НО, дешевая насыпь будет посадочное раздраконивать и неизбежно втулка умрет. понятно что у компаньоло будет нормальный металл и это все проживет тысячу лет
Schwalbe Spicer Plus 1.35" таки встали на него. "тонким" местом оказались тормоза, кстати, даже не задние нижние перья. Впереди осталось буквально 2-3 мм до покрышки))
@@26koleso УПС! Я наврал. Это 1.35! Т.е. я 35ый полуслик смог поставить. По ширине запас там минимальный у задних горизонтальных перьев по 6мм с каждой стороны примерно, ещё много, но по тормозам запаса нет.
@@26koleso мне на стандартных 25ых после грэвела показалось очень жестко. на асфальтовых заплатках, дырах. стыках, а съезд на парковый отсев вообще опасен. На 35 мягче на плохом асфальте и по отсеву/земле управляется и уже напоминает тот Jamis, на котором можно было с наших питерских поребриков прыгать смело))
@@26koleso спасибо за ответ и за видео. Мне очень нравится Ваш контент. Смотрю его больше для души, приятны глазу Ваши велосипедные изыскания) Да и подход здравый. В общем лайк !😁
На бюджетном шоссейнике фрикционная передняя манетка выглядит даже предпочтительнее. У меня индексный tourney и настроить его адекватно, чтобы цепь не скоблила по переклюку на некоторых передачах - дело невозможное. На определённой передаче едва получается добраться до середины кассеты, а "полупередач", как на дорогих группах, тут не предусмотрено
@@eZjik на дешёвые велосипеды из магнита не ставят двойник. Настроить можно, чтобы он цепь перекидывал со звезды на звезду, а чтобы при этом можно было использовать хоть какой-то диапазон задних звёзд без шкрябания цепи об рамку - тут большие вопросы
Неожиданный комментарий: купил сей велосипед имея Jamis Renegade ради шутливого сравнения. Оказалось, потратив немного времени на настройку и "допил", вел вполне катти, его не страшно оставлять на улице. Jamis продал, кстати. Он, гораааздо был лучше скроен, но для поездок раз в неделю хороший вел за $1к+ держать просто мало смысла. А этот я я и на станке уже покрутить успел до запаха гари))
*Для первого велосипеда может и имеет смысл к покупке, чтоб начать и влиться))), так сказать, но в качестве второго, запасного, для оставить под магазином, по моему мнению, имеет смысл немного добавить и купить недорогой фикс с фривилом. Там и апгрейдить имеет смысл для неугомонных, и обслуживать особо нечего. Золото будет, а не велосипед.*
кстати о фрикционке, я ещё 10 лет назад на двухподвесном ашане для себя приметил, что фрикционный ревошиыт это круто. правда сейчас все равно перешёл на 1х, ибо не придумали фрикционок для комборучек(
@@ДаниилГоршенин-ж3с если ты руль баран имеешь ввиду, то фрикционные манетки на тормозные ручки тоже бывают. Стоят они правда не мало и есть только у буржуев
Как первый шоссер, чтоб "попробовать"- вполне себе да, наверное его так и позиционируют. ИМХО, Велосипед, чтобы ездить, а не чтоб жалко было. И так с любым, а если человек купил велосипед, который жалко- он не райдер, а коллекционер))
Хороший вел, на таком можно на работу ездить, для новичка самое то, погонять 2 сезона, накопить деньжат и купить получше, я на работу езжу на шоссере, мне очень нравиться.
Только 52-я ростовка, странное решение, почему не более средняя рама, которая точно будет универсальней к покупателям. Мне при 187см играцо там с сиденьем и выносами мало толку.
Как хорошо, что мне не надо было экономить и покупать подобное изделие. А кто хочет купить начальный уровень, смотрите алюминиевую раму с карбоновой вилкой . Имею в виду, что вам нужен шоссер, смысл которого быть лёгким и быстрым.
@@26koleso Здраво размышляешь. А то тут некоторые думают миллионными категориями. Естественно не каждый сможет себе позволить шоссер за 100 т р. Что подтверждает тот факт,что велсы раскупают. У массы людей нет таких лишних денег на велы от 100 и выше.
@@JoraSteen заметите, когда будете таскать по длинным железнодорожным переходам 😃 А так, да, более дешманский вел может нравится из-за чуток более удобной посадки, другого седла и т.п. Может субъективно лучше заходить. Я не против. Сам катаю на люминии Кубарелло от 2011 года околошосерного типа с прямым рулем и его ни на что менять не буду. Смотрю в сторону электродвухподвесов.
@@26koleso продаваны фреймов цунами мсн100 на алике прям так не стесняясь и пишут bianchi green))) +100 к стильку если спросят на районе чо за пушка под тобой а ты вытирая сопли такой сяло не видишь это бьянчо грин
По вступлению думаю, что любой неоскорбительный комментарий к роликам повышает его популярность. Пусть остается плюрализм во мнениях зрителей - интересно же знать мнения о товаре других пользователей)
Согласен, мнения пользователей очень ценно, к сожалению пользователей этих великов пока не очень много и комментариями поделиться они смогут только в следующем сезоне;)
Сейчас все идет к тому,что цена на этот велосипед взлетит. Хотя и не до таких высот как на брендовые шоссеры. Опять же это пока бюджетный велосипед,кто не может себе позволить купить за 70 т и более. И несмотря на цену все таки не ашан байк.
Да ну, уж лучше за эти деньги купить одну брэндовую втулку и сидеть наслаждаться ей дома, чем позориться на этом .... Ладно шутки шутками, а за 500км на шульце момсфэйворите : тормозные диски брак, втулка задняя сначала ремонт по гарантии, а потом замена по гарантии, подседельная труба исцарапала подседельный штырь каким то заусенцем, краска покоцана как на других велах за несколько тыщ км - краска очень слабая ,и в местах крепления всяких болтов и осей изначально откалывается. Хорошо возле их мастерской живу - делают все без вопросов и быстро. в остальном велик удобный и прикольный
А ведь реально есть смысл в покупке такого велосипеда. Что Roady, что Prowler отлично впишутся для дождливых поездок, станка, даже на работу покатать пойдут. Пожалуй пока они есть в наличие по такому ценничку стоит призадуматься всерьез о таком вельчике) Катать на велике даже за 100к по дождю или куда то туда😀 такое себе) Переключатель😯, ротора😦, калиперы😧, лкп😲, втулочки😨, кареточка😰, чейнсак😭... Не нашёл никаких недостатков у этого велика, только преимущества) Каретка катридж очень удивила, думал будет наборная помойка с кривым валом, а нет) Отлично Wels заняли нишу по бюджетным шоссейникам, лучшего предложения и нету вовсе)
Не топите на педалях на шоссейном велосипеде. Всё ясно при первой же поездке на дальняк этому велосипеду придет крышка. Ладно уж лучше куплю giant revolt 2
Поставил Диз. Хотел посмотреть видео, а меня к какому-то благоразумию призывают, тратя время. Наивно полагать, что хейтеры примут призыв во внимание, а адекватные и так все понимают.
Нене, едет ещё как;) Ну может я такой мощный за сезон стал (хотя нет))) кстати для второго вилсета шоссейного на гравийник купил кассету 25, вообще не вижу смысла больше брать для шоссе, только вес и цену набивать
@@26koleso вот этот чугунный валянок едет? Он не может ехать физически. Ну ты сравнил, гравийник это твой карбоновый Gt? Он едет, конечно. У меня был шоссик Giant на Sora вот это нормальный начальный уровень. Кассета 11-34 и система компакт 34-50. Вот такая трансмиссия должна быть для начинающих. Да и сам вел весит 10кг с педалями. Я понимаю, что в обзоре гораздо более дешёвый вел, но нужно, всё-таки, называть вещи своими именами.
@@ВасильЧикунов Giant на соре ну никак не может 20 тысяч стоить))) Все в цену упирается, реально много народа ищет очень недорогой велосипед, я на самом деле рад что они потихоньку появляются.
@@26koleso повторю ещё раз, я понимаю , что цена низкая, но не нужно заниматься приукрашательством. Потому, что этот вел из разряда- лучше ничего, чем он. И свой Giant, кстати, я покупал примерно за такую же сумму, б/у в хорошем состоянии.
@@ВасильЧикунов останемся при своем. На мой взгляд глубоко ошибочная мысль про любой велосипед что "лучше ничего чем этот велосипед". Моя установка что лучше кататься на чем есть чем сидеть копить и в итоге все равно из-за инфляции взять не то что хотел.
"у нас же тут трещетка " спасибо трещетка это все если вы взрослый и ваш вес около 70 то трещетки и вообще заднего колеса вам хватит на пару месяцев , НЕ ТОРОПИТЕСЬ БРАТЬ ЭТОТ ВЕЛ есть же нормальные
@@26koleso да взял велс 22 года уже , благо что продал не потеряв в цене , катаюсь на старом ХВЗ с одной скоростью В скорости не потерял в цене темболее
Для тренировок самое то, после этого велика какой-нибудь бренд да еще и карбон просто лететь будет. убил на тренировках 5 велсов - стал чемпионом турдефранс.
@@JoraSteen товарищ, вы не в себе? при чём тут велоспорт? тут бюджетный прогулочный вел на навеске Турней. И нет, вес 20кг никогда не был в велоспорте норм. Ни 20 ни 30 лет назад. Заводской обычный ХВЗ Старт-Шоссе для спортшкол весил 10,5-11кг. Спецверсии и иностранные итальянские аналоги весили еще меньше. Никаких 20кг не было и впомине. Так что кто тут еще диванный эксперт и кто пиздит - это вы у отражения в зеркале спросите. Никогда в жизни спортивные шоссейники не весили по 20кг и это не было нормой. 20кг даже не весили "гражданские" дорожные громадины типа Урала или Украины. Урал весил 17кг, Украина - 16.5. Если не разбираешься и лишь бы пёрнуть в лужу, то лучше помолчать. 20кг в велоспорте у него норм))))
Смысл такой, зачем покупать гавно такого плана, это полные дрова видос продажника. Подкопите и купите лучше, то что в России такие ебнутые цены на велосипеды ещё не говорит о том что нужно покупать такую парашу
Дело не в позоре, а в том, что страна стремительно падает, а зритель привыкший к «нормальному» - предложенное не принимает, и напрасно. Ближайшее будущее может и в этом отказать. Увы(
Что внутри:
00:00 - Вступление и красоты
00:29 - Важные слова перед началом
02:32 - Про тест этого велосипеда
03:36 - Вес и цена
07:51 - Рама и вилка, зазоры
09:26 - Ростовка
10:02 - Подседел, вынос, руль
11:07 - Тормоза
12:10 - Каретка, седло
13:14 - Трансмиссия
16:14 - Колеса
18:07 - Геометрия
19:49 - Дизайн
21:30 - Итоги
Берешь этот вел как первый шоссе, катаешь сезон, нравиться - едешь ещё сезон, хочется чего-то больше - продаешь на Авито, берешь другой. Не вижу никакого повода для насмешек. Я, возможно, возьму зимой со скидками
лайк)
лол
Скидка на велосипед за 20к, вы серьезно?) Если хотите брать и есть деньги, то берите сейчас, зимой с вероятностью 99% он только подорожает, даже если представить самый лучший вариант событий, то скидка на него будет 1000 рублей максимум, так какой смысл ждать?)
@@rnut3623 то-то и оно, что возможно возьму, а возможно нет. Вел то у меня есть. Да и Авито никто не отменял)
Кому ты его продашь
Я купил себе этот велосипед вчера после вашего видео)
10/10
Делайте побольше контента про него, пожалуйста)
Особенно, про сборку из коробки) это не самое простое дело))
Рекомендую настоятельно на сборку отнести в мастерскую, поищите недорогую в вашем городе. Это нужно сделать чтобы там же вам протянули колёса, колеса самостоятельно к сожалению не так просто протянуть
@@26koleso к сожалению найти нормальный сервис у себя в городе сложнее, чем научиться протягивать колёса и всё остальное.
@@lichinich поищите канал "байки о байках" про ремонт колеса у них хорошее видео
плохой для вашего кармана совет) но лучше бренд outleap trackway 40 к но уже вес меньше резина лучше, и геометрия рамы такова что можно в дальнейшем делать результаты
а хочешь скорости и хорошей управляемости за малые деньги то мой вариант ХВЗ просто перекрась его за 1-2 к рублей + ТО колес и он побежит лучше чем любой wels
абсолютно правильный подход в реализации контента на велотематику: сначала покатуха, потом обзор и итоги.
по поводу "сотки" на этом веле: профессионал - он потому и профессионал, что покажет свой результат независимо от используемого "инструмента".
отличный обзор!
побольше тебе рекламных интеграций)
+)
Идеальный вел для начального старта.
Остальное зависит от тренировок.
Размеров бы побольше. Сделать из него народный шоссер.
Вроде обещают ростовки в следующем сезоне
Что тут скажешь-- спасибо что есть такая фирма Wels
Хороший обзор! Нормальный велик, чтобы попробовать такой формат катания, но при этом не вываливать котлету денег.
Не понимаю хэйта. Ясно ж, что велик не для профи, а за такую цену почему бы и нет?
))) все так)
наконец-то обзор бюджетного вела, народного так сказать, а то надоело смотреть на космических монстров типа мадона или пинареллу ))
+)
2024г. Я купил такой за 20 900 р. нормальный велик . лёгкий удобный .переключатели передач - вообще топ - без мороки .
что лучше Первый Роади или Второй?
Добрый день, Дмитрий! Подскажите, пожалуйста, для Вашего роста 182 см, какую бы ростовку данного велосипеда Вы для себя выбрали 54 см или 58 см?
Добрый вечер! Я бы взял 54 и потом удлинял бы вынос и двигал седло при необходимости
@@26koleso Спасибо!
Отличный же вел для начинающего, уж лучше чем простенький мтб в этой ценовой категории, как по мне.
Спасибо!
Манетки бы в привычное место, под топтюб, также на какой нибудь хомут металлический. Сьэкономили бы на рубашках + вынос можно опустить до упора. К такому переключению скоростей быстро привыкаешь и смотреть никуда не нужно. Вполне бюджетный Бьянки)
Точно, цвет тот самый)
Уже хочу купить) Поменять заднюю трещетку чтобы последняя звезда была 11 и можно дрищей мажоров гонять на брендовых шоссейниках))))
трещоток кажется нет таких на 11
Любой коментарий двигает видео, и ни кто не смотрит его так внимательно, как самые отбитые хейтеры. Так что не парься. А те кто смотрит не с целью по тролить и так тролить не будут. Не оправдывайся. Все все понимают. Да, все. И хейтеры тоже))
Спасибо за обзор. Очень информативно и интересно!
По поводу обгрейда, совершенно согласен
Спасибо!
ХВЗ очень разные могут быть. На моих двух ничего не скрипит и ощущения, что они сейчас развалятся нет. И, лично по моему мнению, тонкостенные трубы и пайка вместо сварки выглядят на ХВЗ просто классно, такого на современных великах к сожалению нет.
А что это за ХВЗ? Спецзаказовские или обычные?
@@26koleso да нет обычные. Я ж тебе уже писал. Один Старт-шоссе 68г, другой спутник 80г. Оба полностью на современном обвесе, кроме рулевой.
Надо парням сделать "максимум" на 45к. Это хорошая цена, до моральная ;)
Ростовок добавить, геометрию, вилку проработать и цвет. Будет пушка.
может пойдут по этому пути, посмотрим
Все правильно,у каждого человека свой бюджет,у меня, например крос кантри, если не ошибаюсь) - Stern Energy 2.0 , который стоит ( стоил год назад) столько же..и я им вполне доволен)
Спасибо!
"Полностью поддерживаю предыдущего оратора" ) Годный велик, в частности для комьютинга. Конечно, если ездить по городу и в любую погоду, то довольно быстро накроются втулки и каретка, но после замены изношенной насыпи на промы, сносу ему не будет. Ну еще можно отверстие дренажное просверлить, по-моему его там нету.Да он мягкий, да неповоротливый, да шифтеры неудобные, но это не про спорт! Зато его можно бросать где угодно не боясь потерять в раз годовой доход. Я бы приобрел... но уже ставить некуда )))
))) это точно, ставить некуда это проблема насущная)
какие-то серьёзные узлы если и менять, то только по полному износу, и-то, по любви повозиться-заморочиться, или из-за какой-то другой причине привязанности к раме(всякое в жизни случается😜). что до колодок-шин, по обстоятельствам.
своё какое-то особенное обаяние и амосфера "лоу-фай", безусловно, в аппарате есть.
+)
Ну я хапнул его, мне понравился, ни разу не катал на шоссере, необычно после мтб. Проедем километров с 1000, если впечатление не поменяется, буду брать более дорогой. Купил сей вел, в Питере, был по работе, в ларгус мой влез без помех( штук 6 бы влезло, в наличии было только 2). Автор , успехов!
Эх, можно уже сказать повезло, чёт они заканчиваются стремительно;)
@@26koleso Около магазина кажеться велодрайв называется запарковался, пока ждал товарища пошёл посмотреть велики, провинциал в большем городе), денег не много с собой было, не повезло(или повезло), смотрю а вот и он! Ну и купил сразу же. Приятель когда вернулся, а сзади, велик в сборе, ну и куча всего по мелочи, сказал что поркуемся теперь в чистом поле)
@@ВикторХрамов-с1в красавчики! завидую такой скорости принятия решения)
Не думали реально на него 32 резина не уместится?
25 покрыхи наверное жёстко будет, особенно через рельсы переезжать, я вот на 45 езжу Cst x pedium Ha 28.
Сделайте обзор на хороший дешёвый гравийник, который не стыдно купить на смену МТБ
Есть на канале - outleap hardway s или если в сторону путешествий и туризма то shulz wanderer. Пока так, если что-то появится на рынке, сделаю обзор
22 год хардвей люминь/карбон с тормозами с550 гляньте, почти хороший прям совсем уже.
Правда с тем микрошифтом не сталкивался, может быть суд чего-то.
Трибан найди, на авито скорее всего. Как по мне топ из топа.
Хорошо чтобы тросики целиком в рубашках были, особенно заднего тормоза: на раму куртку удобно привязывать и ничего не трет. А еще чтобы крепеж под крылья и перья пошире, все же вел не спортуха, а так более универсально получится. Ну и ростовки... Есть еще что доработать.
Wels молодцы, полное соответствие цена/навеска. А то бюджетных шоссейников сейчас просто нет (как и гравийников). В противоположность им компания Stark, выпускающая примерно похожие велосипеды по навеске, но дороже в 2 раза
+)
Посоветуйте навесное: велобутылку, насос, флягодержатель, мультитул
смотря какой бюджет - либо на алике смотрите, либо у себя в городе поищите в веломагазинах или на авито
Из апгрейдов наверное поставил бы дешёвые дуалы Sensah или Ltwoo с Али. Стоят гораздо дешевле чем Shimano, и будет лучше чем руку с руля убирать, но придётся с передним переклюком маяться. Если этого не хочется, то менял бы на баренд шифтеры, ибо их можно тоже в фрикционном режиме использовать и точно лучше чем манетки на выносе
Да, вариант рабочий вполне
Эх! Было время, когда были алюминиевые Forward impulse на Turney за 18 тыс. руб!
(((
На Спутнике катаю с весом 11.500 и одной звездой впереди 46 и вполне скорости хватает
Но сзади же кассета? Значит начинается с 11, а это уже огого)))
@@26koleso SRAM 12 на 32
@@26koleso В нижнем хвате до 50 км в час)))
Спасибо за обзор. Хорошо что канал развивается.
Спасибо)
Спасибо за обзор, отличный велосипед за свои деньги, можно оставить у магазина и не бояться что подсидел украдут или переднее колесо👍
Цвет приятный, воры могут заинтересоваться)
@@26kolesoворы мечтают о розовом или голубом велосипеде
@@26koleso ждем наших разнорабочих на шоссерах wels roady)
Если ребята из Wels захотели сделать обзор, то возможно и комменты почитают. Интересно сколько будет стоить абсолютный аналог, но с кассетой на 7 и сменными звёздами системы. Кажется, что данный апгрейд с завода позволит позиционировать велосипед не как односезонный.
Вам бы найти stels navigator 360, это чисто народный туринг, который за меньшие деньги даёт больший простор, а с апгрейдом на разницу в стоимости становится самым привлекательным великом на рынке
У 360 ростовка максимальная на 1.75. ..
@@bombastic81 не, есть 20,5 и 21,5. У меня был 20,5, под рост 173 он великоват
@@turboarturbo 21.5 на 180 максимум. У многих рост выше и он не подходит, поэтому он отпадает сразу.
Короткая база?
У меня (эндуранс) база лишь на 2 см длиннее, но он является откровенным трамваем
Из плюсов - он очень стабильный, даже по грейдереру на 25с спокойно едет
есть ли продолжение велодороги москва-петербург, или поговорили и забыли
50 км сделали и хватит)))
за эти деньги реально пушка
+)
Хвз здорового человека) приятно было посмотреть обзор
Спасибо!
Велс это китайско питерская контора.
У сестры был весл 24'' типа горный подросковый, чугунина
Она вроде не мног каталась но каретка быстро захрустела , собстно он так был и продан
+)
Мне кажется это просто новая бизнес-модель, просто заказываешь 1.000 велосипедов в одном размере с самой дешёвой навеской но с более или менее приличной рамой. Продаёшь по модели person to person используя для этого гаражи контейнеры avito и " питерские подворотни")). Распродаёшь партию а потом по новой. Забудьте товарищи походы в магазин и выбор в ростовках цветах и навесках - вот она суровая правда)) думаю цена на outlip hardway s была сформирована именно по такому принципу вместо одной рамы в трёх размерах - один размер рамы и это даж в триале. Так что думаю мы ещё увидим подобные яростные раздачи и мне кажется это неплохо. Благодарствую за обзор сего изделия))
))) лайк
ХВЗ весит на пару кг меньше и стоит в 2 раза дешевле
но в обслуживании велса и хвз одинакого
хвз катит лучше разгонется приятней и упраление лучше , так зачем переплачивать за wels
но если ты райдер и скорость на веле поддерживаешь от 50 и выше км.ч то то 100 к выложить надо как минимум за устойчивость скорость и аэродинамику и посадку
Если втулки и колонку обслуживать каждые 500 км и не попадать в сильный дождь поездит долго. Правда, чтобы заднюю ось снять, нужно трещетку открутить, а это специальный инструмент
Что-то маловато, 500 это у того кто много ездит на неделю может быть
@@26koleso кто много ездит, наверное, возьмёт другого уровня вел. А большинство сильно меньше тыс в год проезжает.
@@JoraSteen согласен про насыпь, НО, дешевая насыпь будет посадочное раздраконивать и неизбежно втулка умрет. понятно что у компаньоло будет нормальный металл и это все проживет тысячу лет
Хороший обзор
Спасибо!
Schwalbe Spicer Plus 1.35" таки встали на него. "тонким" местом оказались тормоза, кстати, даже не задние нижние перья. Впереди осталось буквально 2-3 мм до покрышки))
1.25 это 40 почти?
@@26koleso УПС! Я наврал. Это 1.35! Т.е. я 35ый полуслик смог поставить. По ширине запас там минимальный у задних горизонтальных перьев по 6мм с каждой стороны примерно, ещё много, но по тормозам запаса нет.
@@victorbjorn2109 ну тоже неплохо)
@@26koleso мне на стандартных 25ых после грэвела показалось очень жестко. на асфальтовых заплатках, дырах. стыках, а съезд на парковый отсев вообще опасен. На 35 мягче на плохом асфальте и по отсеву/земле управляется и уже напоминает тот Jamis, на котором можно было с наших питерских поребриков прыгать смело))
@@victorbjorn2109 а что за покрышки?
Стоит ли копить на праулер?
Они разные, этот сталь и тяжелее, но у него по передачам лучше и тормоза чуть лучше, тот алюминь и уже с дуалами. Я фиг знает))) Оба прикольные
@@26koleso спасибо за ответ и за видео. Мне очень нравится Ваш контент. Смотрю его больше для души, приятны глазу Ваши велосипедные изыскания)
Да и подход здравый. В общем лайк !😁
На бюджетном шоссейнике фрикционная передняя манетка выглядит даже предпочтительнее. У меня индексный tourney и настроить его адекватно, чтобы цепь не скоблила по переклюку на некоторых передачах - дело невозможное. На определённой передаче едва получается добраться до середины кассеты, а "полупередач", как на дорогих группах, тут не предусмотрено
не умеешь настраивать значит.
@@eZjik других с десяток настроил, а на этом разучился
@@zhabarkas даже дешевые переклюки из магнита на великах за 10к настраиваются пока новые.
@@eZjik на дешёвые велосипеды из магнита не ставят двойник. Настроить можно, чтобы он цепь перекидывал со звезды на звезду, а чтобы при этом можно было использовать хоть какой-то диапазон задних звёзд без шкрябания цепи об рамку - тут большие вопросы
@@zhabarkas если он шкрябает, то скорее всего погнут внутрь, рамки уже чем должны быть, если все остальное правильно выставил.
Неожиданный комментарий: купил сей велосипед имея Jamis Renegade ради шутливого сравнения. Оказалось, потратив немного времени на настройку и "допил", вел вполне катти, его не страшно оставлять на улице. Jamis продал, кстати. Он, гораааздо был лучше скроен, но для поездок раз в неделю хороший вел за $1к+ держать просто мало смысла. А этот я я и на станке уже покрутить успел до запаха гари))
Неожиданно!
*Для первого велосипеда может и имеет смысл к покупке, чтоб начать и влиться))), так сказать, но в качестве второго, запасного, для оставить под магазином, по моему мнению, имеет смысл немного добавить и купить недорогой фикс с фривилом. Там и апгрейдить имеет смысл для неугомонных, и обслуживать особо нечего. Золото будет, а не велосипед.*
Есть и такие) Скоро обзор сделаю)
@@26koleso С нетерпением ждёмс. СПС.
кстати о фрикционке, я ещё 10 лет назад на двухподвесном ашане для себя приметил, что фрикционный ревошиыт это круто. правда сейчас все равно перешёл на 1х, ибо не придумали фрикционок для комборучек(
Давным давно существуют фрикционные манетки под большой палец. Если хорошо поискать можно даже Deore найти
@@stuvademakaroner9607 неее, это не то
@@ДаниилГоршенин-ж3с если ты руль баран имеешь ввиду, то фрикционные манетки на тормозные ручки тоже бывают. Стоят они правда не мало и есть только у буржуев
Как первый шоссер, чтоб "попробовать"- вполне себе да,
наверное его так и позиционируют.
ИМХО,
Велосипед,
чтобы ездить, а не чтоб жалко было.
И так с любым, а если человек купил велосипед,
который жалко- он не райдер, а коллекционер))
Хороший вел, на таком можно на работу ездить, для новичка самое то, погонять 2 сезона, накопить деньжат и купить получше, я на работу езжу на шоссере, мне очень нравиться.
+) а что за шоссер?
@@26koleso GT GTR Sport, купил у знакомого в прошлом году за 40т
@@KOHCTPYKTOP_37 синий))) хороший вел
Монетки на рулевой колонке по дешману здравое решние. У меня на концах барана, бывает задеваю их.
А что за велик?
@@26koleso Кона сутра
Только 52-я ростовка, странное решение, почему не более средняя рама, которая точно будет универсальней к покупателям. Мне при 187см играцо там с сиденьем и выносами мало толку.
На следующий сезон обещают ростовок
Спасибо
+)
🔥
+)
KLASS!!!
Спасибо!
Как хорошо, что мне не надо было экономить и покупать подобное изделие. А кто хочет купить начальный уровень, смотрите алюминиевую раму с карбоновой вилкой . Имею в виду, что вам нужен шоссер, смысл которого быть лёгким и быстрым.
Это не 20 К будет к сожалению, вопрос цены остро стоит для многих (
Та же Merida Scultura будет шкалить под сотку на люминии. Карбоняшка уже далеко за сотку стоит и в наличии нет почти.
@@26koleso Здраво размышляешь. А то тут некоторые думают миллионными категориями. Естественно не каждый сможет себе позволить шоссер за 100 т р. Что подтверждает тот факт,что велсы раскупают. У массы людей нет таких лишних денег на велы от 100 и выше.
@@JoraSteen заметите, когда будете таскать по длинным железнодорожным переходам 😃 А так, да, более дешманский вел может нравится из-за чуток более
удобной посадки, другого седла и т.п. Может субъективно лучше заходить. Я не против. Сам катаю на люминии Кубарелло от 2011 года околошосерного типа с прямым рулем и его ни на что менять не буду. Смотрю в сторону электродвухподвесов.
лайк
норм вес,марин форкорнерс мой 13,8...
У всех велосипедов есть одна слабая деталь -прокладка между рулём и сиденьем.
32 резина точно не полезет на него? Кто нибудь реально пробовал из владельцев?)
Не стоит, назад точно не пойдет, только если разные ставить, перед 28/32 зад 28 максимум
Неделю назад вкорячил Schwalbe Spicer Plus. Впритык по тормозам и задним нижним перьям. Стало ощутимо мягче в сравнении с родными 25ыми.
Сталюка с такими широкими трубами это жесть
Я бы сменил бы на нём только переключение (заказал бы на Али дуалы) и вынос поменял бы, стоковый тупо не красивый.
Вариант, если есть порыв душевный то можно;)
цвет оч напоминает bianchi green
Создатели вдохновлялись наверное)
@@26koleso продаваны фреймов цунами мсн100 на алике прям так не стесняясь и пишут bianchi green))) +100 к стильку если спросят на районе чо за пушка под тобой а ты вытирая сопли такой сяло не видишь это бьянчо грин
По вступлению думаю, что любой неоскорбительный комментарий к роликам повышает его популярность. Пусть остается плюрализм во мнениях зрителей - интересно же знать мнения о товаре других пользователей)
Согласен, мнения пользователей очень ценно, к сожалению пользователей этих великов пока не очень много и комментариями поделиться они смогут только в следующем сезоне;)
Полноценные манетки на нижней части выноса руля как в 70-х... Жёстко!
"раньше было лучше")
ничего бы не менял , потому что даже вынос нормальный стоит половину цены
А вот это здраво!
Их сайт уже не работает
Не ждал прихода покупателей и упал)
Сейчас все идет к тому,что цена на этот велосипед взлетит. Хотя и не до таких высот как на брендовые шоссеры. Опять же это пока бюджетный велосипед,кто не может себе позволить купить за 70 т и более. И несмотря на цену все таки не ашан байк.
Будем надеяться что не взлетит до конца сезона, а в следующем уже неизвестно что будет;(
Да ну, уж лучше за эти деньги купить одну брэндовую втулку и сидеть наслаждаться ей дома, чем позориться на этом .... Ладно шутки шутками, а за 500км на шульце момсфэйворите : тормозные диски брак, втулка задняя сначала ремонт по гарантии, а потом замена по гарантии, подседельная труба исцарапала подседельный штырь каким то заусенцем, краска покоцана как на других велах за несколько тыщ км - краска очень слабая ,и в местах крепления всяких болтов и осей изначально откалывается. Хорошо возле их мастерской живу - делают все без вопросов и быстро. в остальном велик удобный и прикольный
форвард импульс призадумался ))))))
)))
Из всего что я увидел мне понравились только манетки. Все остальное не достойно внимания.
Цвет италия, велосипед наш)
Цвет очень понравился
чисто бьянки российского (китайского) велопрома. норм ляс для старта
@@26koleso так я бьянку хочу только из-за этого цвета)
*Уверен, для людей, которые рассматривают этот вел к покупке, цифры геометрии ни о чём не скажут и не нужны, кроме ростовки.*
))) ростовка одна
@@26koleso Тогда у пацанов ПОЛНАЯ информация)))
А ведь реально есть смысл в покупке такого велосипеда. Что Roady, что Prowler отлично впишутся для дождливых поездок, станка, даже на работу покатать пойдут. Пожалуй пока они есть в наличие по такому ценничку стоит призадуматься всерьез о таком вельчике) Катать на велике даже за 100к по дождю или куда то туда😀 такое себе) Переключатель😯, ротора😦, калиперы😧, лкп😲, втулочки😨, кареточка😰, чейнсак😭... Не нашёл никаких недостатков у этого велика, только преимущества) Каретка катридж очень удивила, думал будет наборная помойка с кривым валом, а нет) Отлично Wels заняли нишу по бюджетным шоссейникам, лучшего предложения и нету вовсе)
Здравые мысли, совпадают с моими)
Велик не для бреветов))) Я на Lone Ranger бреветы катаю.
Сильно) Не на стоковых покрышках хоть?)
@@26koleso нет конечно. Стоит баран и другие колёса с покрышками Конти гаторскин на 32
Если бы была кассета вообще было бы топ
Ага!
Не топите на педалях на шоссейном велосипеде. Всё ясно при первой же поездке на дальняк этому велосипеду придет крышка. Ладно уж лучше куплю giant revolt 2
дальняк это сто тысяч? сотка с лишним это не дальняк? велик напоминаю стоит миллион рублей
@@26koleso дальняк для меня это поездка к родственникам 200 км и потом от них ещё 200 км и того 400
Кому прода это г....но. обращайтесь
Самый настоящий ашан!!!
Декатлоновский трибан 100 был лучше.
Уже все ((
хвз заменитель
)))
Зажрались вы товарищи, 22к для вас копейки!
Для меня нет)Это про москвичей было
Улучшенная ХВЗшка
Точно)
Домен wels не «алё!»
Упал от неожиданности!)
все нормально открывается, отключите обязательную проверку сертификатов SSL
Поставил Диз. Хотел посмотреть видео, а меня к какому-то благоразумию призывают, тратя время.
Наивно полагать, что хейтеры примут призыв во внимание, а адекватные и так все понимают.
Молодец, правильно поступил
38×28 на этот чугунном веле на горочку... пешком разве что. Ой Дима, ты уже стал спецом по рекламным роликам.
Нене, едет ещё как;) Ну может я такой мощный за сезон стал (хотя нет))) кстати для второго вилсета шоссейного на гравийник купил кассету 25, вообще не вижу смысла больше брать для шоссе, только вес и цену набивать
@@26koleso вот этот чугунный валянок едет? Он не может ехать физически. Ну ты сравнил, гравийник это твой карбоновый Gt? Он едет, конечно. У меня был шоссик Giant на Sora вот это нормальный начальный уровень. Кассета 11-34 и система компакт 34-50. Вот такая трансмиссия должна быть для начинающих. Да и сам вел весит 10кг с педалями. Я понимаю, что в обзоре гораздо более дешёвый вел, но нужно, всё-таки, называть вещи своими именами.
@@ВасильЧикунов Giant на соре ну никак не может 20 тысяч стоить))) Все в цену упирается, реально много народа ищет очень недорогой велосипед, я на самом деле рад что они потихоньку появляются.
@@26koleso повторю ещё раз, я понимаю , что цена низкая, но не нужно заниматься приукрашательством. Потому, что этот вел из разряда- лучше ничего, чем он. И свой Giant, кстати, я покупал примерно за такую же сумму, б/у в хорошем состоянии.
@@ВасильЧикунов останемся при своем. На мой взгляд глубоко ошибочная мысль про любой велосипед что "лучше ничего чем этот велосипед". Моя установка что лучше кататься на чем есть чем сидеть копить и в итоге все равно из-за инфляции взять не то что хотел.
дешевле фикса получается
Шок цена)
"у нас же тут трещетка " спасибо
трещетка это все если вы взрослый и ваш вес около 70 то трещетки и вообще заднего колеса вам хватит на пару месяцев , НЕ ТОРОПИТЕСЬ БРАТЬ ЭТОТ ВЕЛ
есть же нормальные
Есть модель этого года, уже пофиксили все
@@26koleso да взял велс 22 года уже , благо что продал не потеряв в цене , катаюсь на старом ХВЗ с одной скоростью В скорости не потерял в цене темболее
Надо быть дураком в наше время купить велик на ободных тормозах даже для начального уровня.
Куча топовых шоссейников до сих пор на ободных тормозах, они легче дисковых значительно и тормозят очень достойно
Шоссейник 14 килограмм! ну смешно кули нет то?! Скоро из чугуна велики будут делать, какие времена такие и велики.
Для тренировок самое то, после этого велика какой-нибудь бренд да еще и карбон просто лететь будет.
убил на тренировках 5 велсов - стал чемпионом турдефранс.
@@zatoichi2593 а за одно убил колени
@@JoraSteen дядь, 80ые закончились. В 80ые всё было другое. И москвич считался раллийным болидом.
@@JoraSteen поправляйтесь! добра вам!
@@JoraSteen товарищ, вы не в себе? при чём тут велоспорт? тут бюджетный прогулочный вел на навеске Турней. И нет, вес 20кг никогда не был в велоспорте норм. Ни 20 ни 30 лет назад. Заводской обычный ХВЗ Старт-Шоссе для спортшкол весил 10,5-11кг. Спецверсии и иностранные итальянские аналоги весили еще меньше. Никаких 20кг не было и впомине. Так что кто тут еще диванный эксперт и кто пиздит - это вы у отражения в зеркале спросите. Никогда в жизни спортивные шоссейники не весили по 20кг и это не было нормой. 20кг даже не весили "гражданские" дорожные громадины типа Урала или Украины. Урал весил 17кг, Украина - 16.5.
Если не разбираешься и лишь бы пёрнуть в лужу, то лучше помолчать.
20кг в велоспорте у него норм))))
просто дно днищенское. я так понимаю и обозревать больше нечего - такие реалии: катай на чём есть и точка))))))
почему нечего обозревать, куча разных великов есть, просто этот недорогой, а есть дорогие. будут обзоры и дорогих и недорогих.
@@26koleso прекрасно, спасибо!
Смысл такой, зачем покупать гавно такого плана, это полные дрова видос продажника. Подкопите и купите лучше, то что в России такие ебнутые цены на велосипеды ещё не говорит о том что нужно покупать такую парашу
Дело не в позоре, а в том, что страна стремительно падает, а зритель привыкший к «нормальному» - предложенное не принимает, и напрасно. Ближайшее будущее может и в этом отказать. Увы(
Как достали эти бото-нытики на Ютубе. Под каждым видео приплетают политическую повестку. Прям как на конвейере вас размножают.
@@NCGamesRU а у Вас значит все хорошо? Вы не за границей живете или может к властьимущим отношение имеете?