Gestern in Orange bestellt……Ende November meins 🥳 Habe noch C-Line Electric, aber für mal abseits der asphaltierten Strasse zu fahren nicht geeignet. Zweimal Plattfuß hatte mir gereicht. Das G kommt daher zum richtigen Zeitpunkt…..
Could you comment on whether the battery set up is dated? I'm considering the Electric G Line, but current electric hybrids for that sort of price have superb on handlebar displays. Also, the battery pack looks cumbersome compared with that used by Swytch. I realise that it has a greater capacity that either of Swytch's two options, but it would be good to be able to specify a lighter, smaller battery than the one offered. It seems odd that they have a brand new - and superb - model, but seem to be using five year old battery technology. Or am I being unfair?
@@apaul9776 Hi, the battery is a complete new version. It is backwards compatible, if you put it in the bag of the electric c line. For that size it is pretty powerful. The motor is almost silent and the charger half the size of the „old“ version. If you use the bike for your daily commute, you probably upgrade to the bigger frontbag, so you can ride without a backpack, this is something nearly every Brompton rider uses in central europe. The battery frame offers this possibility, but also makes the battery look bigger. There are two different customers regarding displays on ebikes. Most, us included do not care about it, because either you got a charging routine on your daily commute or you use your phone/garmin/… for navigating on longer trips or areas you are not familiar with. Bosch for example address this topic with their new smart system, where the customer can choose to use their system without or with one of their different displays or with their phone. Matter of taste. There will be a remote controller for changing between the three different support modes probably next year. Probably Brompton also offer a display, their new system could be equipped with one, but they are not giving any information about that yet.
@ unfortunately this is not the borough bag i neeed to carry mg dog inside like i do in my c line electric as i cant live her behind when i start touring.such a shame they dont do it🥺
@@andreaschluppmann4631 hallo Andreas, bis jetzt ja, wobei der neue Knopf deutlich definierter und leichter zu bedienen ist. Das neue System wird jedoch kabellose Schalter ermöglichen und wir gehen davon aus, dass im Laufe des nächsten Jahres ein solcher von Brompton angeboten wird.
Wichtige Frage für mich: Wie fährt sich das Teil als normales Rad, wenn der Akku nicht dabei ist? Ich würde bei normalen Stadtfahrten lieber „bio“ fahren und nicht diese Akkutasche mit mir rumschleppen, hab aber ab und an den Anwendungsfall, wo ich das E-Bike will. Taugt das Teil ohne Akku?
@@Kref3 die Frage ist jetzt schon ein paar Mal gefallen - ich werde in den nächsten Tagen einen Vergleich anstellen und schauen dass ich hier eine konkrete Aussage treffen kann.
@@roterpilot hallo, der Akku ist nach wie vor nicht absperrbar. Was sich jedoch geändert hat ist der Tragegriff, welcher deutlich massiver ausgeführt ist, was es ermöglicht ein Schloss durch diesen zu führen.
Richtig gut gemacht !!!! Ton TOP !!! Der Teil mit den Taschen ist Klasse ;-)
@@KlausBreitkreutz Übung macht den Meister sagt man. Danke für das Lob.
Gestern in Orange bestellt……Ende November meins 🥳
Habe noch C-Line Electric, aber für mal abseits der asphaltierten Strasse zu fahren nicht geeignet. Zweimal Plattfuß hatte mir gereicht.
Das G kommt daher zum richtigen Zeitpunkt…..
Could you comment on whether the battery set up is dated?
I'm considering the Electric G Line, but current electric hybrids for that sort of price have superb on handlebar displays. Also, the battery pack looks cumbersome compared with that used by Swytch. I realise that it has a greater capacity that either of Swytch's two options, but it would be good to be able to specify a lighter, smaller battery than the one offered.
It seems odd that they have a brand new - and superb - model, but seem to be using five year old battery technology. Or am I being unfair?
@@apaul9776 Hi, the battery is a complete new version. It is backwards compatible, if you put it in the bag of the electric c line. For that size it is pretty powerful. The motor is almost silent and the charger half the size of the „old“ version.
If you use the bike for your daily commute, you probably upgrade to the bigger frontbag, so you can ride without a backpack, this is something nearly every Brompton rider uses in central europe. The battery frame offers this possibility, but also makes the battery look bigger.
There are two different customers regarding displays on ebikes. Most, us included do not care about it, because either you got a charging routine on your daily commute or you use your phone/garmin/… for navigating on longer trips or areas you are not familiar with. Bosch for example address this topic with their new smart system, where the customer can choose to use their system without or with one of their different displays or with their phone. Matter of taste. There will be a remote controller for changing between the three different support modes probably next year. Probably Brompton also offer a display, their new system could be equipped with one, but they are not giving any information about that yet.
Do they have a borough bag for electric gline
Hi, yes - take a look here: citybiker.at/products/tasche-brompton-electric-bag-large-dark-grey
@ unfortunately this is not the borough bag i neeed to carry mg dog inside like i do in my c line electric as i cant live her behind when i start touring.such a shame they dont do it🥺
Wie lässt sich die Motorunterstützung bedienen? Muss man sich immer nach vorne beugen und am Akku fummeln um während der Fahrt die Stufe zu erhöhen?
@@andreaschluppmann4631 hallo Andreas, bis jetzt ja, wobei der neue Knopf deutlich definierter und leichter zu bedienen ist. Das neue System wird jedoch kabellose Schalter ermöglichen und wir gehen davon aus, dass im Laufe des nächsten Jahres ein solcher von Brompton angeboten wird.
Tolles Video! Ist es möglich ohne Akku zu fahren? Und wenn ja, funktioniert das gut?
Wichtige Frage für mich: Wie fährt sich das Teil als normales Rad, wenn der Akku nicht dabei ist?
Ich würde bei normalen Stadtfahrten lieber „bio“ fahren und nicht diese Akkutasche mit mir rumschleppen, hab aber ab und an den Anwendungsfall, wo ich das E-Bike will.
Taugt das Teil ohne Akku?
@@Kref3 die Frage ist jetzt schon ein paar Mal gefallen - ich werde in den nächsten Tagen einen Vergleich anstellen und schauen dass ich hier eine konkrete Aussage treffen kann.
@@citybikervienna Cool. Danke.
kann man den Akku abschliessen, oder muss man ihn immer mitnehmen?
@@roterpilot hallo, der Akku ist nach wie vor nicht absperrbar. Was sich jedoch geändert hat ist der Tragegriff, welcher deutlich massiver ausgeführt ist, was es ermöglicht ein Schloss durch diesen zu führen.
@@roterpilot der Akku lässt sich nicht verschließen, es empfiehlt sich, ihn immer mit zu nehmen.
Das wäre schön gewesen! Kann mir nicht vorstellen dass das ein größerer Akt Seitens Brompton gewesen wäre!
🎉❤
Dont understand german😢
Could you do an English version please?
@@dacerudzite1186 I will do a Follow up Video in English with even more Information soon
It is possible to use auto translate for subtitles.