Recuerdo Avenida Italia sin cantero en el medio allá por los 70, aunque ya tenia un gran retiro de ambas aceras previendo un ensanche futuro con tren o tranvia 😊 Que no tiene Av.Rivera o Av.8 de Octubre. Creo recordar subirme a un tranvia en Av.Italia y Comercio antes de 1960 😮 .
que cambio! años que no ando por ahi , creo que camino era una herencia de viejas nomenclaturas y aludia a vias mas bien rusticas , estrechas y sin veredas definidas , donde transitaban juntos peatones y carros
Gracias por el vídeo. Señal que se hacen obras. No siempre todo puede lucir perfecto. La ciudad está muy extendida y tiene una superficie muy grande para la población que tiene. Es difícil conducir la IMM.
Y la avenida respecto a cuando era camino, por llamarlo de algún modo, dio un cambio que es el día y la noche. En los últimos 30 años creció mucho en población y el tránsito que respondió a ese aumento dejó el camino en muy mal estado, y el ancho de la calzada no era el adecuado. Además de que como en otras avenidas y caminos de la ciudad que pasan por este mismo fenómeno, no tenía veredas. Luis Batlle Berres y Burdeos adolecen de eso también siguiendo en el oeste
Muy ilustrativo ir poniendo la foto con el "antes" y el video con el "ahora". Con todo respeto, me atrevo a ofrecer una sugerencia: agregar, de vez en cuando, el mapa con la ubicación. Te felicito, no me pierdo tus videos.
Ya he pensado en la posibilidad de incluir mapas, pero todavía no lo he implementado. A veces cometo el error de pensar que la gente se ubica de que parte de Montevideo estoy hablando, pero mucha gente desconoce los lugares. Gracias por la sugerencia.
Los boulevares sino me equivoco viene el termino de francia y refiere a grandes vegetaciones al costado de la avenida, av italia es mas x el cantero del centro q tiene vegetacion
Depende de cual zona estés hablando. Ten en cuenta que Av. Italia a partir de Dr. Alejandro Gallinal, el cantero central se estrecha y pasa a tener grandes espacios verdes a los lados. Sobre todo a partir de Av. Bolivia. Saludos.
Creo que lo de camino es como decís, una vía de transito rural o suburbana a lo sumo. En el caso de Montevideo muchas de esas vías fueron absorbidas por el mismo crecimiento de la ciudad, pero la Comisión de Noménclator (independiente de la Intendencia) no les cambió el nombre como si pasó con Cibils. De hecho, tengo entendido que la política que sigue dicha comisión ahora es la de no cambiar los nombres de más vías de tránsito, como se hizo con Propios/Batlle y Ordóñez, Industria/José Serrato, Cuñapirú/Amézaga por decir algunos. Pero sí quizá podría cambiar el estatus de las vías, de camino a avenida y de avenida a bulevar según el caso
Me parece que actualmente no se sigue un criterio en la nomenclatura. Algunas calles se les dice "camino" porque en la época en que se crearon, conectaban avenidas con algunos barrios más distantes que tenían zonas de campos extensos. Lo que definitivamente NO es un boulevard, es Aparicio Saravia y tampoco es una avenida Islas Canarias, pero así les seguimos diciendo.
Creo que lo de nombrar a Aparicio Saravia como bulevar, fue un proyecto que nunca se concretó. Se veía muy bonito en los planos de los urbanistas una conexión entre Lezica y Punta Rieles, que conectara Cno. Lecoq con Ruta 8. Pero se quedó tan solo en el nombre. Si bien hay partes que cuentan con un gran retiro como para enjardinar la vía, en otras por el contrario, termina siendo muy estrecho. En cuanto a Islas Canarias sucede algo similar. Algunas partes cuentan con gran retiro, pero de ahí a transformarse en avenida, resulta algo caprichoso por no decir imposible. Saludos.
En lo personal, sigue siendo camino, para ser Avenida deberían mejorarse varias cosas de ambas aceras. Lo más notorio a mejorar son las ruinas de una fábrica entre Mirunga y Tomkinson
Se nota mucho el.cambio para bien!!!
Exelente video, gracias por compartir. Que cambio,
Gracias por los videos ,desde que te encontré me los miro todos pirque enseñan y muestran la hermosa ciudad de Montevideo.
buen video maquina, es muy impresionante ver como evoluciona la ciudad 💪
Recuerdo Avenida Italia sin cantero en el medio allá por los 70, aunque ya tenia un gran retiro de ambas aceras previendo un ensanche futuro con tren o tranvia 😊
Que no tiene Av.Rivera o Av.8 de Octubre.
Creo recordar subirme a un tranvia en Av.Italia y Comercio antes de 1960 😮 .
que cambio! años que no ando por ahi , creo que camino era una herencia de viejas nomenclaturas y aludia a vias mas bien rusticas , estrechas y sin veredas definidas , donde transitaban juntos peatones y carros
Muy buen recorrido.
Quedó muy bien la ciclovia al lado de la avenida.
Cómo debe ser, a un costado, y no al medio.
Faaaaaa! Si hara años que no ando por esa zona. Me quede en el tiempo de las fotos viejas. Lo dejaron bien de bien todo eso.
Gracias por el vídeo. Señal que se hacen obras. No siempre todo puede lucir perfecto. La ciudad está muy extendida y tiene una superficie muy grande para la población que tiene. Es difícil conducir la IMM.
Y la avenida respecto a cuando era camino, por llamarlo de algún modo, dio un cambio que es el día y la noche. En los últimos 30 años creció mucho en población y el tránsito que respondió a ese aumento dejó el camino en muy mal estado, y el ancho de la calzada no era el adecuado. Además de que como en otras avenidas y caminos de la ciudad que pasan por este mismo fenómeno, no tenía veredas. Luis Batlle Berres y Burdeos adolecen de eso también siguiendo en el oeste
De Camino de los Propios a Boulevar Batlle y Ordoñez sin pasar por Avenida y sin tener los "bordes" enjardinados ¿por qué?
Muy ilustrativo ir poniendo la foto con el "antes" y el video con el "ahora". Con todo respeto, me atrevo a ofrecer una sugerencia: agregar, de vez en cuando, el mapa con la ubicación. Te felicito, no me pierdo tus videos.
Ya he pensado en la posibilidad de incluir mapas, pero todavía no lo he implementado. A veces cometo el error de pensar que la gente se ubica de que parte de Montevideo estoy hablando, pero mucha gente desconoce los lugares. Gracias por la sugerencia.
@@evolucionurbana1969 gracias por tu respuesta
Los boulevares sino me equivoco viene el termino de francia y refiere a grandes vegetaciones al costado de la avenida, av italia es mas x el cantero del centro q tiene vegetacion
Depende de cual zona estés hablando. Ten en cuenta que Av. Italia a partir de Dr. Alejandro Gallinal, el cantero central se estrecha y pasa a tener grandes espacios verdes a los lados. Sobre todo a partir de Av. Bolivia.
Saludos.
Creo que lo de camino es como decís, una vía de transito rural o suburbana a lo sumo. En el caso de Montevideo muchas de esas vías fueron absorbidas por el mismo crecimiento de la ciudad, pero la Comisión de Noménclator (independiente de la Intendencia) no les cambió el nombre como si pasó con Cibils.
De hecho, tengo entendido que la política que sigue dicha comisión ahora es la de no cambiar los nombres de más vías de tránsito, como se hizo con Propios/Batlle y Ordóñez, Industria/José Serrato, Cuñapirú/Amézaga por decir algunos. Pero sí quizá podría cambiar el estatus de las vías, de camino a avenida y de avenida a bulevar según el caso
Me parece que actualmente no se sigue un criterio en la nomenclatura. Algunas calles se les dice "camino" porque en la época en que se crearon, conectaban avenidas con algunos barrios más distantes que tenían zonas de campos extensos.
Lo que definitivamente NO es un boulevard, es Aparicio Saravia y tampoco es una avenida Islas Canarias, pero así les seguimos diciendo.
Creo que lo de nombrar a Aparicio Saravia como bulevar, fue un proyecto que nunca se concretó. Se veía muy bonito en los planos de los urbanistas una conexión entre Lezica y Punta Rieles, que conectara Cno. Lecoq con Ruta 8. Pero se quedó tan solo en el nombre. Si bien hay partes que cuentan con un gran retiro como para enjardinar la vía, en otras por el contrario, termina siendo muy estrecho.
En cuanto a Islas Canarias sucede algo similar. Algunas partes cuentan con gran retiro, pero de ahí a transformarse en avenida, resulta algo caprichoso por no decir imposible.
Saludos.
Será la costumbre como fuente del derecho. Quizá por ello no se han querido alterar nominaciones anteriores
En lo personal, sigue siendo camino, para ser Avenida deberían mejorarse varias cosas de ambas aceras. Lo más notorio a mejorar son las ruinas de una fábrica entre Mirunga y Tomkinson
La verdad ni me entere de su existencia...la publicidad es necesaria