Kelas 2000cc NA Toyota M20A = 176hp 200nm Mazda Skyactive G = 155hp 200nm Honda K20C2 = 158hp 187nm Mitsu 4B11 = 156hp 199nm Mantap teknologi mesin baru Toyota melompati semua produsen mobil Jepang.
Saya hanya orang yang penikmat berita masalah otomotif. Banyaj orang yg pro dan kontra terkait rilisnya mobil ini. Banyak yang kagak suka karena FWD. Diesel hilang dll. Saya malah khawatirnya gini. Takutnya kayak kasusnya era avanza xenia veloz. Begitu awal rilis banyak yang benci karena penggerak roda depan dll. Tapi setahun dua tahun kemudian ramai juga tuh mobil dijalanan. Kurang lebih seperti itu.
Sebenarnya bukan masalah benci atau suka tidak suka, tapi lebih ke arah kebutuhan, terutama saat bawa keluarga atau penumpang dalam jumlah besar ke daerah-daerah yg jalannya kurang bagus dan jalannya menanjak yang banyak di daerah-daerah Indonesia. Inova lama dengan settingan ladderframe RWD itu tangguh, karena kuat di kaki2, RWD dalam jumlah penumpang banyak justru lebih dapat traksinya kalo nanjak2.
Korelasi mereka yg nyinyir dgn beredarnya AvXen di jalan tidak merepresentasikan mereka yg nyinyir. Anda perlu data org2 yg nyinyir, data pembeli AvXen FWD, dan data akun komentar mereka semua di youtube🤣. Its a Joke if you dont (wanna) know..
Yg nyinyir mulutnya belum tentu beli koq om. Pabrikan besar kayak Toyota gini gw yakin pasti udah riset mendalam apalagi kalo mau ngeluncurin generasi terbaru yg banyak ubahan nya, macem ava-xen yg dari rwd ke fwd. Yg nyiyir mah bisa nya ngejek doang, persis kayak di Amrik. Gilak aja Subaru XV (Crosstrek kalo di AS) mesin nya 2.0 152HP diejekin/dinyinyirin kurang bertenaga pas direview di youtube. Emang mau sekebut2an kayak apa sih disana? Ya kalo mau kenceng mah beli toyota supra atuh.
nyinyir bukan berarti mereka banci tpi mereka menuntut kesempurnaan bagi mereka. tidak d pungkiri msih bnyak yg mengidamkan seperti itu. kita liat dlu anda bnyak liat fwd itu dmna, klo anda liat d perkotaan y gk ada masalah sama sekali malahan lebih menguntungkan. tpi klo d perdesaan atau perkampungan ada masanya sangat tidak cocok, mungkin bnyka orang beranggapan d perdesaan itu jln nya cm nanjak anda salah. klo cm nanjak doang gk masalah jg. ini sudah nanjak, masih ada jln tananh, licin habis hujan, jln nya sempit berpapasan mau gk mau harus ada yg minggir, nah dsitu masalah terbesar datang. kenapa bnyak kita liat d jln perkotaan y karna yg memiliki mobil berada d perkotaan. selain dri itu orang lebih mengutamakan merek toyota dri dlu. jdi dia mereka gk khawatir untuk mencoba membeli mobil yg sebenarnya blom memenuhi kebutuhannya.
Dari dulu memang sll begitu om.. setiap ada yg baru sll dibilang lebih jelek.. tau2ny membludak.. seperti kijang super ke kapsul, dr kapsul ke ipah, dr ipah ke reborn ya begitu.. skrg dr reborn ke zenix begitu juga.. intiny belum bisa move on om 😂😂😂😂🤭
Menurut informasi yg saya dapat mulai dr sekarang mobil2 sudah harus menggunakan fwd & d th 2030 mendatang semua mobil harus sudah fwd, hanya 1 yg g bakalan jd fwd yaitu tractor kemungkinan besar jd fwdnya sangat kecil.
@@jaddenpeace4591 bukan hal mustahil jga mas, kalo lihat statistis berapa persen sih lc d gunakan d habitatnya? Paling sekitar 10 persenan, sisanya d elus2 & jadikan mobil buat nongkrong atau ke mall. Pabrikan juga pasti jeli melihat kondisi d lapangan kyak apa, bisa jadi nasibnya kyak inova fwd + hybrid.
@@riza4552 kalo hybrid iya bisa jadi tapi kyknya fwd gk cocok mengingat fwd gak setangguh rwd dan awd apalagi di medan berat mungkin kedepannya bisa jadi awd
Varian bensin saja sudah hemat sekali (tol 1:16, jalan 90~100Km/jam), kalau tiap hari tdk jalan lebih dari 80 Km sebaiknya beli yg bensin. Audio unit sering hang kalau play video dari usb flash disc. Dan lampu plafon, setiap kali starter pasti dlm kondisi mati, agak merepotkan, harus dinyalakan ulang terus dan tombol 'oke' tdk begitu sensitif .
AlToyota Kijang Innova Zenix - Standart Version (2023) Akan Menjadi Sebuah Mobil Di Kelas Medium MPV Termurah di Pasar Otomotif Indonesia... Walaupun Perbedaan nya Sama Dengan Versi Hybrid itu Terletaknya Adalah... :Atap Tampa Sunroof :Mesin Masih Menggunakan BBM :Speedometer Masih Analog :Pelek Masih Standar :Tidak Ada Lampu Kabut (Top Lamp) :Mesin N/A 2000cc Tampa Hybrid :Tidak Ada Captain Set :Tidak Ada Layar Instrumen di Belakang (Type-G) :Tidak Ada TSS :Tidak Ada Traction Control :Tidak Ada Adaptif Cruise Control
Kalau ga Telaten sama baterainya yes depression rate-nya 15%/tahun Tapi kalau personal usage I don't think so Jatuhnya 1.6%/tahun, seperti Innova lama yang ga depressed price di tahun ke 10 Udah ga bisa turun jauh lagi
Jujur untuk kosumsi bbm aku lebih penasaran dan jauh lebih antusias menunggu galosin 2.0 ketimbang hybrid. Karna hybrid jelas sudah pasti untukt ngirit² tan, gak lucu kalau hybrid mya boros. Tapi bagaimana yg 2.0 gasoline biasa?, apakah se irit yg di harapkan? (Karna aku pribadi membandikannya dengan gasoline 2.0 mesin lama nya yg cukup lumana bikin "garuk²" dompet,, dan itu mt loh.), ketika isi full orang seboyo apa dan se irit apa dan tenaga nya segimana ?.. nah ini yg bikin penasaran. Karna aku yakin (prdikisi aja) varian v bensin biasa akan lebih "dilirik" dan masuk akal ketimbang hybrid yg harga nya jauh lebib mahal.. dan jauh lenih aman pemakaian di atas 8 tahun( kabarnya jaminan batrai hanya 8tahun dan penggantian 30jutaan) yg akan menjadi momok tersendiri. Trus Kaki² kuat gak? Secara kaki² itu melekat lansung ke bodi, dengan sistem sedemiakn rupa. Sedangkan yg lama nyangkut ke sasis. Itu aja sih yg poin² ingin di nanti. Semoga tim saat pengetesan bisa membaha ini.. Ingat.. statusnya menggantikan gasoline 2.0 rwd ke 2.0 wfd yg berharap lebih efisien. Kalau soal bodi² jujur aku kepincut.. jadi noken lah..
Betul. Masalah konsumsi BBM juga bikin penasaran. Biasanya Kijang bensin dari dulu terkenal kurang menyenangkan di konsumsi BBM. Mudah2an yang Zenix ini mulai cukup menyenangkan.😀
2.000cc fwd transmisi cvt paling dapet diatas 10 km/l konsumsi bbmnya untuk rute dalam kota. Untuk luar kota full tol mungkin bisa 14 km/l an. Pengalaman bandingin 2.000cc nya reborn matic 6at rwd sama 2.400cc nya alphard 7 speed cvt fwd konsumsi bbmnya malah lebih irit alphard walaupun kapasitas mesin dan bodynya lebih gede.
Kaki2 mah lumayan proven. Yaris sama vios+limo noh.. tapi memang ini udah bukan mobil yg didesain untuk dibawa ke antah berantah kaya kijang yg dulu2.. fitur tersebut udah didelegasikan ke rush & fortuner.
Kalau saya pribadi ditambah lebih suka yang atapnya rapat, tanpa sunroof/panoramic roof, dsb. Perawatannya lebih ringan. Maksudnya, atap kotor, ketelekan burung, dsb bisa dibiarkan kalau yang model konvensional. Yang V ini malah lebih cocok bagi saya, tinggal nambahi foglamp sendiri.
Om, gw mulai Sabtu sampai hari ini nyoba Zenix G Bensin Jkt-Bdg PP total 422km refueling td 32.34ltr... lumayan irit 1:13 (metoda full to Full)... Di indikatornya 7.9L/100km...cukup akurat... Bener kalo dibilang Zenix adalah sebuah Lompatan vs Rebornnya... Engine Performance, Efisiensi BBM, kenyamanannya & kelegaan kabin, suspensi, driving handling... Good Job Toyota... 👍😎👍
Assalamualaikum Ada apa dengan kijang, kerjasama Indonesia japan. Filosofi kijang semakin hilang. Dari mulai innova , kini zenix. Kenapa Toyota memasukkan produk dengan membawa nama legendaris produk tersukses, apa hanya karena ..... Semoga kedepannya produk kijang bisa kembali kejatidiri awalnya. Kijang memang tiada duanya, Rindu kijang dengan filosofi awal. Jaman memang terus berubah, namun bijaksana nya bila tetap memiliki jati diri sesuatu yang melegenda tetap ada dan menjadi ciri khas produk. Semangat indonesia semangat Toyota Terimakasih Wassalammualaikum
Kalo Zenix G atau V bensin ada Sunroofnya pazti bisa Lakuuu kerass...bisa The Next Avanza sejuta umat...atau New Avanza ada Sunroofnya bisa mobil sedunia Umat??...aaamiiin
Spek mesin voxy dan penggerak depan, jelas tembus 1:15 up . Ini bisa menjadi pertimbangan pengusaha rental, karena untuk hybrid maintennace baterai dan penggantian nya cukup menjadi perhatian
Justru hybrid tipe terendah menarik diperhitungkan, bagi armada yang 5 tahunan ganti mobil. Dengan selisih lebih dari 5 km/liter, dan masih masuk garansi. Beda dengan pengusaha kecil yang masih memelihara mobil seadanya dan berharap resale value tinggi setelah bertahun2.
@@hafizhauto2915 yup om tp klo buat rental tembus 200 rb kilometer di tahun ke 5. Sedangkan walaupun garansi 8 tahun klo nda salah setara 80 rb km yaa (koreksi klo salah) jd udah harus ganti baterai dmna ada tambahan cost yg perlu di cermati. Klo pemakaian harian pribadi sih beda cwrita om, itu 10 tahun aja bisa jd msh dibawah 50 rb km 😁
@@Cloud-zq8mf yup om menarik semua cmn situasi rental pastinya garansi kilometer bablas om sudah nda bisa claim garansi 8 tahun 😁 g bensin dan g hybrid, tnggal cek situasi mengikuti pangsa pasar.karena mesin nya berubah cb klo msh mesin lama auto nda dilirik. 😁 Dmna kelas innova ini biasa untuk iring2 an perjalan dinas. Nah kebetulan sesuai dengan instruksi presiden dmna mengharuskan kendaraan berbasis BEV.
Kalau mesinnya sih diprediksi lebih kuat dari yang Reborn. Maksudnya, yang Zenix bensin vs Reborn bensin, Zenix hybrid vs Reborn diesel. Cuma masalahnya, seberapa efektif manajemen daya dan torsi di roda depan (kolaborasi traction control dan torque converter) sehingga ketika buat nanjak terjal muatan penuh tetap tidak mengalami wheelspin.
Kita hitung kasarannya aja 1tr use Pertalite budget 500 ribu range maksimal 385 km, ini hitungan full to full Innova bensin lama M20 FKS Pertamax budget 700 ribu, range maksimal 685 KM. PERBEDAAN Biaya per KMNYA cuma lebih irit 15% jika hitungan konvensional. Apalagi kalau behaviour driving pengguna TR Engine sensitif setiap sisa 20 liter baru diisi. Jatuhnya akan membengkak jauh dibandingkan M20 engine
Hmm, kenapa Innova Reborn memiliki stance yang lebih enak dilihat di semua tipe ketimbang Innova Zenix? Bahkan di tipe Q dengan ban 225 dan velg 18" masih sedikit kelihatan kecil dan offsetnya masih agak masuk ke ruang roda. Mungkin tipe modifikasi yang paling bagus untuk Zenix bakal jadi Highlander-look dengan ban besar dan tebal. Biar terlihat lebih suv.
Karena velg yang dipakai, velg Voxy/Noah di Jepang sana yang versi 16 dan 17 inch, makanya agak jomplang offsetnya dengan ukuran bodynya. Jadi sebenarnya kalo merasa velgnya terlalu celup, bisa diatasi dengan adanya spacer.
Toyota memang selalu konservatif dlm berinovasi, tidak serta merta "me too", yg bermesin bensin (non hybrid) tidak langsung dihilangkan, siapa tau ke depannya akan distop produksinya
Kalo Innova yg lama dibuat sasis leader frame kan kalo buat isi banyak orng dan barng gk ambles mobilny,trus RWD udh terbukti kalo nanjak jago,udah gituh diesel yg torsi ny besar dan tenagany,bisah di up lagi sampe gila gilaan kalo innova yg lama jangan diragukan ketangguhany.
gak sabar nunggu zenix baik yang hybridnya Dan yang 2.0 biasa berkeliaran Di jalan dengan plat merah Dan Mobil musik idola baru 2023 nih untung prnah punya mbahnya kijang kotak 4pintu Dan kijang rangga kapsul mbahnya rush sblum ganti confero s lux 2017
sebenarnya secara platform .. corolla croos .. chr .. inova.. voxy ... sama.. kayaknya berlaku di semua merk dan ini mungkin jawaban industri mobil untuk selera orang yang berbeda dengan harga beda beda
Jauh lah voxy lbh elegant, ac uda triple zone bq plastik lbh baik, ini mah plastik kaya lmpv, ambient light aja tempelan ga nyatu sama interiornya, interior nya ga kaya 400-600 jt, indo emang sue apm nya ksh fitur dan bq downgrade trus, hycrosss aja lbh bgs
Ga worth it. Sunroof itu ga ada fungsi lain selain untuk keren2an doank. Perawatan jg ga mudah. Karet sunroof terjemur matahari kena cuaca. Belum lagi klo amit2 kejatuhan benda berat bisa pecah itu
@@mtaulipelelu3995 betul, peredaman jadi kurang , perawatan kaca film harus pakek yg mahal punya , dan kabin agak sdkit panas. Karet2 getas ,saluran air mampet bsa bocor ke kabin
Kepada grid oto, mohon untuk membuat video tentang konten Innova Zenix Full 8 Orang penumpang dan barang bawaan yg banyak. Agar kedepannya masyarakat indonesia semakin percaya dan yakin dengan Innova Zenix ini. 😁😁
@@alnone8726 Emang nyaman banget naik kijang lgx punya temen. Dlu waktu kuliah pernah brngkt arus balik naik kijang lgx, nyaman pol dan mobilnya anteng stabil tinggal tidur pules. Emng tiada dua nya kijang lgx
Ni mesin M20A kalo dipasang di innova lama rwd. Pasti mantap nih, tenaga melebihi 2tr, tapi cc jauh dibawahnya dan lebih irit. Tetap dipakein visco fan biar suara khasnya tetap ada 🤣
Perlu juga diuji tanjakan terjal muatan penuh. Kalau dari mesinnya sih saya perkirakan lebih kuat dari Innova lama. Cuma yang cukup menantang dan bikin penasaran adalah kendali traksi roda depan ketika nanjak terjal muatan penuh apalagi sampai 8 orang. Jika traksi masih terjaga, berarti kolaborasi manajemen mesin, torque converter dan traction control sangat bagus kinerjanya. Jika mengalami wheelspin, berarti kelemahan FWD di tanjakan masih kelihatan.😀
Kalo di jln jelek cm pelan pelan gitu ya ga terasa bang, ertiga jg nyaman kalo bang kalo pelan gt. Coba di jln jelek nya di km 40 baru bisa bedain mana mobil nyaman dan ga nyaman
Lebih senang lihat all new suzuki Ertiga harganya manusiawi walaupun lmpv,saya lihat dasboard zenix yang baru dan posisi duduk di pengemudi terasa jelek dan pilarnya juga menghalangi itu termasuk jelek dan voice comentnya tidak berguna ruang mesinnya jelek tidak rapi seperti reborn lampu kabut tidak ada di tipe v jelek velg-nya kecil jelek layar di tempat duduk jelek kalau orang tua salah pegang patah dah tu, tapi so far semuanya oke lah tapi harga 6 ratus bikin menangis bro mending nunggu Fortuner terbaru karena kijang sudah berubah
itu besi penyangga kap mesin drngan desain menggantung kalau gak sengaja gak nyantol di dudukannya apa gak bahaya? bisa njeblos ke ruang mesin, kena part yg bergerak macam fan belt atau kipas
Mirip ertiga, model gantung. Selama pakai bertahun2 baik2 saja, malah yang lepas di bagian pangkalnya (poros), diakali pasang ring cacing yang ditekan masuk ke porosnya.
@@bro_street harga segitu tipe terendah, yang dijual dari zenix ini kan hybrid jadi paling gak ambil yang seri V HV TSS, kalau gak yang paling tinggi sekalian🤣
Kemarin sudah tes drive, utk suspensi menurut saya cukup mantap, tapi masih lembutan xpander/ all new livina, utk mesin ya tipikal cvt, utk tarikan awal halus ,tdk seperti AT biasa yang responsif, namun tenaga ngisi terus bila diinjak gasnya lebih dalam. Utk konsumsi bensin di mid ,dalkot tampak jarak 125 km, rerata di 11.4km/l luar kota blm tahu,mungkin bisa lebih hemat ya.
Kalo lembutan xpander udah hancur banget nih mobil. Menurut gue xpander udah parah. Malah reborn even better than xpander imho. Itu alasan xpander gue cm setaon gue pake trus gue jual. Harusnya tak mungkin mitsu bisa lebih baik dr toyota dr segi built quality maupun bantingan sih. Harusnya.
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
Kalo menurut manteman gmn, beli Innova Zenix harus sekalian varian hybridnya atau yang bensin kaya gini jg oke?
Yang non hybrid juga tetap menarik dgn semua improvement mesin dan fiturnya..
Sudah senyaman Honda CRV atau Toyota Voxinya blm om?
hybridnya jelas
Non hybrid lebih baik harusnya Krn simple tanpa perawatan 2 mesin
Kijang Innova Zenix - Mobil Sejuta umat Untuk Para Penjabat Saja! 😘😍🥰
Ok
Kelas 2000cc NA
Toyota M20A = 176hp 200nm
Mazda Skyactive G = 155hp 200nm
Honda K20C2 = 158hp 187nm
Mitsu 4B11 = 156hp 199nm
Mantap teknologi mesin baru Toyota melompati semua produsen mobil Jepang.
Jd ga minder lawan crv 2.0 ya gan 😅
Hrv SE kenapa gak pake mesin CRV 2.0 aja yak, biar gak boyo2 banget dan ngebedain sama yg RS dan S
Apakah toyota akan memproduksi versi manualnya?
ayo para pemuja merk T, tunjukkan kemunafikanmu atas statement RWD adalah yg terbaik utk kontur jalan indonesia...bkn RWD yg jd isu, tp krn merk T !!!
Nih toyota kijang innova zenix sepertinya direleased dg harapan jd look berkelas/prestige spt hyundai palisade. Tp trnyta failed bgt desainnnya, jd kliatan murahan gk jauh2 dr kelas velos/avanza/calya. Mobil kyk gini kok tembus 600jt an. Gak worthed bgt. Gak akan laku. Apalagi udh berubah jd fwd.
Bener, designnya masih kurang sreg kya aneh. Tapi lama kelamaan sepertinya bakal terbiasa sih
Saya hanya orang yang penikmat berita masalah otomotif. Banyaj orang yg pro dan kontra terkait rilisnya mobil ini. Banyak yang kagak suka karena FWD. Diesel hilang dll. Saya malah khawatirnya gini. Takutnya kayak kasusnya era avanza xenia veloz. Begitu awal rilis banyak yang benci karena penggerak roda depan dll. Tapi setahun dua tahun kemudian ramai juga tuh mobil dijalanan. Kurang lebih seperti itu.
Sebenarnya bukan masalah benci atau suka tidak suka, tapi lebih ke arah kebutuhan, terutama saat bawa keluarga atau penumpang dalam jumlah besar ke daerah-daerah yg jalannya kurang bagus dan jalannya menanjak yang banyak di daerah-daerah Indonesia. Inova lama dengan settingan ladderframe RWD itu tangguh, karena kuat di kaki2, RWD dalam jumlah penumpang banyak justru lebih dapat traksinya kalo nanjak2.
Korelasi mereka yg nyinyir dgn beredarnya AvXen di jalan tidak merepresentasikan mereka yg nyinyir.
Anda perlu data org2 yg nyinyir, data pembeli AvXen FWD, dan data akun komentar mereka semua di youtube🤣. Its a Joke if you dont (wanna) know..
Yg nyinyir mulutnya belum tentu beli koq om. Pabrikan besar kayak Toyota gini gw yakin pasti udah riset mendalam apalagi kalo mau ngeluncurin generasi terbaru yg banyak ubahan nya, macem ava-xen yg dari rwd ke fwd.
Yg nyiyir mah bisa nya ngejek doang, persis kayak di Amrik. Gilak aja Subaru XV (Crosstrek kalo di AS) mesin nya 2.0 152HP diejekin/dinyinyirin kurang bertenaga pas direview di youtube. Emang mau sekebut2an kayak apa sih disana? Ya kalo mau kenceng mah beli toyota supra atuh.
nyinyir bukan berarti mereka banci tpi mereka menuntut kesempurnaan bagi mereka. tidak d pungkiri msih bnyak yg mengidamkan seperti itu.
kita liat dlu anda bnyak liat fwd itu dmna, klo anda liat d perkotaan y gk ada masalah sama sekali malahan lebih menguntungkan.
tpi klo d perdesaan atau perkampungan ada masanya sangat tidak cocok, mungkin bnyka orang beranggapan d perdesaan itu jln nya cm nanjak anda salah. klo cm nanjak doang gk masalah jg. ini sudah nanjak, masih ada jln tananh, licin habis hujan, jln nya sempit berpapasan mau gk mau harus ada yg minggir, nah dsitu masalah terbesar datang.
kenapa bnyak kita liat d jln perkotaan y karna yg memiliki mobil berada d perkotaan.
selain dri itu orang lebih mengutamakan merek toyota dri dlu. jdi dia mereka gk khawatir untuk mencoba membeli mobil yg sebenarnya blom memenuhi kebutuhannya.
Dari dulu memang sll begitu om.. setiap ada yg baru sll dibilang lebih jelek.. tau2ny membludak.. seperti kijang super ke kapsul, dr kapsul ke ipah, dr ipah ke reborn ya begitu.. skrg dr reborn ke zenix begitu juga.. intiny belum bisa move on om 😂😂😂😂🤭
tongkrongan zenix ini membuat reborn keliatan lebih ganteng
Menurut informasi yg saya dapat mulai dr sekarang mobil2 sudah harus menggunakan fwd & d th 2030 mendatang semua mobil harus sudah fwd, hanya 1 yg g bakalan jd fwd yaitu tractor kemungkinan besar jd fwdnya sangat kecil.
Gak juga masa sekelas jeep landcruiser double cabin fwd kan lucu yg pasti akan ad pengembangan
@@jaddenpeace4591 bukan hal mustahil jga mas, kalo lihat statistis berapa persen sih lc d gunakan d habitatnya? Paling sekitar 10 persenan, sisanya d elus2 & jadikan mobil buat nongkrong atau ke mall. Pabrikan juga pasti jeli melihat kondisi d lapangan kyak apa, bisa jadi nasibnya kyak inova fwd + hybrid.
@@riza4552 kalo hybrid iya bisa jadi tapi kyknya fwd gk cocok mengingat fwd gak setangguh rwd dan awd apalagi di medan berat mungkin kedepannya bisa jadi awd
Varian bensin saja sudah hemat sekali (tol 1:16, jalan 90~100Km/jam), kalau tiap hari tdk jalan lebih dari 80 Km sebaiknya beli yg bensin. Audio unit sering hang kalau play video dari usb flash disc. Dan lampu plafon, setiap kali starter pasti dlm kondisi mati, agak merepotkan, harus dinyalakan ulang terus dan tombol 'oke' tdk begitu sensitif .
Terimakasih untuk review test drive model benzin.
AlToyota Kijang Innova Zenix - Standart Version (2023)
Akan Menjadi Sebuah Mobil Di Kelas Medium MPV Termurah di Pasar Otomotif Indonesia...
Walaupun Perbedaan nya Sama Dengan Versi Hybrid itu Terletaknya Adalah...
:Atap Tampa Sunroof
:Mesin Masih Menggunakan BBM
:Speedometer Masih Analog
:Pelek Masih Standar
:Tidak Ada Lampu Kabut (Top Lamp)
:Mesin N/A 2000cc Tampa Hybrid
:Tidak Ada Captain Set
:Tidak Ada Layar Instrumen di Belakang (Type-G)
:Tidak Ada TSS
:Tidak Ada Traction Control
:Tidak Ada Adaptif Cruise Control
sudah terbukti hybrid beli lebih mahal tpi pas seken lebih di bawah yg bensin
Kalau ga Telaten sama baterainya yes depression rate-nya 15%/tahun
Tapi kalau personal usage I don't think so
Jatuhnya 1.6%/tahun, seperti Innova lama yang ga depressed price di tahun ke 10
Udah ga bisa turun jauh lagi
Mobil ini cocok untuk kita yang ingin mobil keluarga dengan mesin baru tapi anggaran terbatas
Hei... anggaran buat beli mobil ini sudah diatas 400 jt
Totol harga dah tembus 420jt kok. Bilang anggaran terbatas. 420jt lu mau punya alpard aja dapet bos. Walau scoond.
😆😆😆😆😆 450jt An bos. Kok terbatas
Terbatax mau bagus beli Wuling saja bosss atau MG
@@robotbotak21 Asal dapat memenuhi segala keinginan keluarga di mobil ini
Biasany produk 1 ,produk percobaan....,smoga aman2 sj..
Sangat setuju mas kurng rapi
Dari bunyi tutup pintu sama penilaian bagian mesin... Kesimpulan sementar : mobil ini kemahalan...harusnya dapat bonus tangga kecil ...🤭
Yang discount yang hybrid bossque
420 juta, plus tipe terendah
Jujur untuk kosumsi bbm aku lebih penasaran dan jauh lebih antusias menunggu galosin 2.0 ketimbang hybrid.
Karna hybrid jelas sudah pasti untukt ngirit² tan, gak lucu kalau hybrid mya boros.
Tapi bagaimana yg 2.0 gasoline biasa?, apakah se irit yg di harapkan? (Karna aku pribadi membandikannya dengan gasoline 2.0 mesin lama nya yg cukup lumana bikin "garuk²" dompet,, dan itu mt loh.), ketika isi full orang seboyo apa dan se irit apa dan tenaga nya segimana ?.. nah ini yg bikin penasaran.
Karna aku yakin (prdikisi aja) varian v bensin biasa akan lebih "dilirik" dan masuk akal ketimbang hybrid yg harga nya jauh lebib mahal.. dan jauh lenih aman pemakaian di atas 8 tahun( kabarnya jaminan batrai hanya 8tahun dan penggantian 30jutaan) yg akan menjadi momok tersendiri.
Trus
Kaki² kuat gak?
Secara kaki² itu melekat lansung ke bodi, dengan sistem sedemiakn rupa. Sedangkan yg lama nyangkut ke sasis.
Itu aja sih yg poin² ingin di nanti.
Semoga tim saat pengetesan bisa membaha ini..
Ingat.. statusnya menggantikan gasoline 2.0 rwd ke 2.0 wfd yg berharap lebih efisien.
Kalau soal bodi² jujur aku kepincut.. jadi noken lah..
Betul. Masalah konsumsi BBM juga bikin penasaran. Biasanya Kijang bensin dari dulu terkenal kurang menyenangkan di konsumsi BBM. Mudah2an yang Zenix ini mulai cukup menyenangkan.😀
2.000cc fwd transmisi cvt paling dapet diatas 10 km/l konsumsi bbmnya untuk rute dalam kota.
Untuk luar kota full tol mungkin bisa 14 km/l an.
Pengalaman bandingin 2.000cc nya reborn matic 6at rwd sama 2.400cc nya alphard 7 speed cvt fwd konsumsi bbmnya malah lebih irit alphard walaupun kapasitas mesin dan bodynya lebih gede.
@@yws1119 karena sasis ladder frame plus gardan belakang (RWD) yg bikin berat dan boros bensin
Kaki2 mah lumayan proven. Yaris sama vios+limo noh.. tapi memang ini udah bukan mobil yg didesain untuk dibawa ke antah berantah kaya kijang yg dulu2.. fitur tersebut udah didelegasikan ke rush & fortuner.
13:02 .
Maap ya, itu dual airbag menurut saya bukan fitur unggulan.... Melainkan fitur memalukan...!!!
mobil hampir setengah M lho ini.... wkwkwkw
Tolong usul ke toyota, buat versi and nya, harga di bawah 700 tapi
Bagusan yg ga hybrid biar minim perawatan
Kalau saya pribadi ditambah lebih suka yang atapnya rapat, tanpa sunroof/panoramic roof, dsb. Perawatannya lebih ringan. Maksudnya, atap kotor, ketelekan burung, dsb bisa dibiarkan kalau yang model konvensional. Yang V ini malah lebih cocok bagi saya, tinggal nambahi foglamp sendiri.
Om, gw mulai Sabtu sampai hari ini nyoba Zenix G Bensin Jkt-Bdg PP total 422km refueling td 32.34ltr... lumayan irit 1:13 (metoda full to Full)... Di indikatornya 7.9L/100km...cukup akurat... Bener kalo dibilang Zenix adalah sebuah Lompatan vs Rebornnya... Engine Performance, Efisiensi BBM, kenyamanannya & kelegaan kabin, suspensi, driving handling... Good Job Toyota... 👍😎👍
2nd week konsumsi BBM 460km/34ltr = 13,5km/ltr, rute kombinasi. Vs Reborn yg 1:9, maka Zenix Bensin +/- 50% lebih irit 👍👍
4/1/23 Cibubur-Yogya.. Refuel di rest area KM 429 Ungaran-Bawen... Isi 31ltr/454km = 1lt/14,6km... ( Full Tol)
mantab om
@@irawanaulia1966 avrg lari brp kpj om?
10/1/23 test Zenix Bensin Solo-Cibubur... Refuel di KM 62 Japek... 466,3km/35,33 ltr = 13,2km/ltr... Top speed 130km/j... Average speed 87km/jam...
Assalamualaikum
Ada apa dengan kijang, kerjasama Indonesia japan.
Filosofi kijang semakin hilang.
Dari mulai innova , kini zenix.
Kenapa Toyota memasukkan produk dengan membawa nama legendaris produk tersukses, apa hanya karena .....
Semoga kedepannya produk kijang bisa kembali kejatidiri awalnya.
Kijang memang tiada duanya,
Rindu kijang dengan filosofi awal.
Jaman memang terus berubah, namun bijaksana nya bila tetap memiliki jati diri sesuatu yang melegenda tetap ada dan menjadi ciri khas produk.
Semangat indonesia
semangat Toyota
Terimakasih
Wassalammualaikum
Kijang jati dirinya rwd dan sasis ladder frame. Disitu letak kehandalan segala medan di Indonesia..
Masih kijang, tapi berubah kepanjangan jadi Kerjasama India-Jepang 😆😆
Perasaan dari reborn cara naroh headrest baris ketiga juga gitu deh. Jadi udah bisa 8 seat dari dulu 🤣🤣🤣
Lebih bagus type V bensin /awet...Hybrid.Hrg baterainya mahal.
Tolong dibahas donk jika zenix menemui kondisi jalan banjir 🙏 Terima kasih
Hidupkan kembali Inova Diesel
Emisi
Protes langsung ke pemerintah sama LSM internasional
bang pake baju yg kerenan dikit, kemeja casual lah
19:25 miss Venturer 2.8 AT 200 HP 50 kg.m
530 juta oke lah
Kalo Zenix G atau V bensin ada Sunroofnya pazti bisa Lakuuu kerass...bisa The Next Avanza sejuta umat...atau New Avanza ada Sunroofnya bisa mobil sedunia Umat??...aaamiiin
Sunroof itu cuman buat gaya2an aja wkwk
Itu kan chassis non leader, pas lewat jalan lubang kaki2 bunyi gludhug2 gak om, seperti “awanza baru” yg bunyi gludhug2 di jln jelek
Innova jadi beneran bagus keren...
Spek mesin voxy dan penggerak depan, jelas tembus 1:15 up .
Ini bisa menjadi pertimbangan pengusaha rental, karena untuk hybrid maintennace baterai dan penggantian nya cukup menjadi perhatian
Sejauh ini hybridnya toyota masih aman" aja sampe 10 tahun pemakaian kayak camry punya
Justru hybrid tipe terendah menarik diperhitungkan, bagi armada yang 5 tahunan ganti mobil. Dengan selisih lebih dari 5 km/liter, dan masih masuk garansi. Beda dengan pengusaha kecil yang masih memelihara mobil seadanya dan berharap resale value tinggi setelah bertahun2.
@@hafizhauto2915 yup om tp klo buat rental tembus 200 rb kilometer di tahun ke 5. Sedangkan walaupun garansi 8 tahun klo nda salah setara 80 rb km yaa (koreksi klo salah) jd udah harus ganti baterai dmna ada tambahan cost yg perlu di cermati.
Klo pemakaian harian pribadi sih beda cwrita om, itu 10 tahun aja bisa jd msh dibawah 50 rb km 😁
@@Cloud-zq8mf yup om menarik semua cmn situasi rental pastinya garansi kilometer bablas om sudah nda bisa claim garansi 8 tahun 😁
g bensin dan g hybrid, tnggal cek situasi mengikuti pangsa pasar.karena mesin nya berubah cb klo msh mesin lama auto nda dilirik.
😁
Dmna kelas innova ini biasa untuk iring2 an perjalan dinas. Nah kebetulan sesuai dengan instruksi presiden dmna mengharuskan kendaraan berbasis BEV.
@@rezafebrianto5866 rental kayaknya bakal lebih banyak pake yg versi gasolinenya
Bos q.tes nya naik tanjakan ke gunung salak/Palasari Sukabumi disin banyak tanjakanya. Biar tambah gacoooorrrr Inova zenik.
Hybrid akan mudah karena pakai EV mode plus mesinnya bisa 200 hp
Kalau konvensional struggling di tengah tapi bisa
Exterior saya suka.
Interior saya suka.
Harga saya sangat tidak suka
🤣🤣🤣
Nah ini saya suka, jujur komennya 👍🤭
tinggal pilih aja.. kalo mau RWD pilih fortuner, kalo mau FWD pilih zenix.. 🤗
Sunroof & otoman ,mestinya tdk hanya hybrid..itu aja
Sekarang Innova Front Wheel Drive 🥺
1tr..nyimak,..bukan agak boros bang,tapi boros🤣🤣🤣,tapi secara pengalaman pakai 1tr sampai sekarang puas,..bandel empuk,time less...
Varian innova paling masuk akal untuk dibeli saat ini
Walau ini bukan hybrid, mestinya ini juga potensial untuk hemat bahan bakar ( hmmmm)
Di tunggu Innova bensin konsumsi BBM serta jalan yg cukup jauh.
Di tunggu test comparasi dgn Innova lama vs zenix melibas tanjakan tajam dan tes BBM.
Kalo BBM udah pasti menang zenix sih om, kalo tanjakan boleh diadu dengan Zenix hybrid
Kalau mesinnya sih diprediksi lebih kuat dari yang Reborn. Maksudnya, yang Zenix bensin vs Reborn bensin, Zenix hybrid vs Reborn diesel. Cuma masalahnya, seberapa efektif manajemen daya dan torsi di roda depan (kolaborasi traction control dan torque converter) sehingga ketika buat nanjak terjal muatan penuh tetap tidak mengalami wheelspin.
Sdh ada testnya ini di channel sebelah, di jalanan nuju puncak bromo, sesuai hasil test, Zenix hybrid tdk ada masalah sbgmn dgn yg diesel
Lebih irit tapi harus pertamax, dibanding yang lama bisa pertalite. Secara rupiah irit mana?
Kita hitung kasarannya aja
1tr use Pertalite budget 500 ribu range maksimal 385 km, ini hitungan full to full Innova bensin lama
M20 FKS Pertamax budget 700 ribu, range maksimal 685 KM.
PERBEDAAN Biaya per KMNYA cuma lebih irit 15% jika hitungan konvensional.
Apalagi kalau behaviour driving pengguna TR Engine sensitif setiap sisa 20 liter baru diisi.
Jatuhnya akan membengkak jauh dibandingkan M20 engine
klo saya pribadi kurang suka di lekukan body samping nya,lainnya ngga ada masalah dan kelihatan lebih modern
Lekukan di bodi sanping itukan udah ada dari innova gen 1
Hmm, kenapa Innova Reborn memiliki stance yang lebih enak dilihat di semua tipe ketimbang Innova Zenix? Bahkan di tipe Q dengan ban 225 dan velg 18" masih sedikit kelihatan kecil dan offsetnya masih agak masuk ke ruang roda.
Mungkin tipe modifikasi yang paling bagus untuk Zenix bakal jadi Highlander-look dengan ban besar dan tebal. Biar terlihat lebih suv.
Karena velg yang dipakai, velg Voxy/Noah di Jepang sana yang versi 16 dan 17 inch, makanya agak jomplang offsetnya dengan ukuran bodynya. Jadi sebenarnya kalo merasa velgnya terlalu celup, bisa diatasi dengan adanya spacer.
VR-Z + RUSH di gabungin jadilah zenix dg dimensi sedang antara keduanya...
Sudah senyaman toyota voxi atau honda crv blm om,....
Akhirnya kisah (mungkin) terulang...KIA CARENS yg ingin menantang Innova...gagal kembali setelah Innova mengeluarkan Innova Zenix...
Tenaganya emang gede, tapi kompresinya ga main main. 13:1 coyy.. minim minim oktan 95(vpower)
92 masih bisa
10:1 itu minimal 90
Oktan 92
Di tengah antara Gill dan bemper apaan tuh??? Kocak banget.
Toyota memang selalu konservatif dlm berinovasi, tidak serta merta "me too", yg bermesin bensin (non hybrid) tidak langsung dihilangkan, siapa tau ke depannya akan distop produksinya
Channel " Setir kanan " Udah tes di jalan raya lho...
Sangat disayang kan alfa nya Cruise control
bikin dong vs Innova reborn solar
Bg, tes konsumsi BBM Innova bensin dong, itu yg paling banyak ditunggu pemirsa. Klo tes konsumsi BBM Innova Hybrid udah ada di channel lain.
11 12 sama almaz gasoline
Lbih nyaman mana sama xpander bang untuk suspensinya?
Konsumsi bbm lebih baik atau lebih irit om admin, Brp perbandingan bbmnya?
Coba perhatikan dgn ruang mesin merk suzuki.. sama persis hasilnya, gak rapih
Ya facelift berikutnya nanti dirapihin dikasih cover
Kalo Innova yg lama dibuat sasis leader frame kan kalo buat isi banyak orng dan barng gk ambles mobilny,trus RWD udh terbukti kalo nanjak jago,udah gituh diesel yg torsi ny besar dan tenagany,bisah di up lagi sampe gila gilaan kalo innova yg lama jangan diragukan ketangguhany.
Sesuai kebutuhan saya tetap innova lama mesin diesel..
@@aly7611 saya juga om hehehe anti pake batre batre club 😂
Zenix bensin kuat ngga ya di tanjakan2 ekstrem, …banyak di luar kota
gak sabar nunggu zenix baik yang hybridnya Dan yang 2.0 biasa berkeliaran Di jalan dengan plat merah Dan Mobil musik idola baru 2023 nih untung prnah punya mbahnya kijang kotak 4pintu Dan kijang rangga kapsul mbahnya rush sblum ganti confero s lux 2017
Sayonara 2GD-FTV 🤗
Menarik
Keren, terimakasih mas Bowie 👍
Lekukan belakang samping kaya pajero lawas y...😁
Yg ge pernah ngerasain mesin 2rb cc minggir dulu
aku rasa lebih mewah voxi klo untuk nongkrong, secara voxy alphard versi mini😊
Ya iya lah.
sebenarnya secara platform .. corolla croos .. chr .. inova.. voxy ... sama..
kayaknya berlaku di semua merk dan ini mungkin jawaban industri mobil untuk selera orang yang berbeda dengan harga beda beda
Jauh lah voxy lbh elegant, ac uda triple zone bq plastik lbh baik, ini mah plastik kaya lmpv, ambient light aja tempelan ga nyatu sama interiornya, interior nya ga kaya 400-600 jt, indo emang sue apm nya ksh fitur dan bq downgrade trus, hycrosss aja lbh bgs
@@golgaming8435 nggak kok plastik nya ga kaya lmpv, bagusan zenix... Saya sdh liat dan pegang lgsg yang aslinya... Mas nya sudah?
@@ajoo129 uda pegang om, uda ketok2, atapnya pendek tinggi saya 176cm, pintu ringan, kisi2 ac aja kaya punya veloz keliatan murah
Menurut saya rasa M20A-FKS bukan pakai Dual VVTI. itu mesin toyota Dynamic Force mirip Voxy
Kan disebut diawal
Dynamic force
Worth it gak ya beli V hybrid demi sunroof? Yg mencapai 535jt
Mahal sekali pak... Dlu beli inova ribon rasanya 300 an juta dah berasa mahal... Mana cash kan, rasanya hilang duid segitu jd mobil kok sayang...
Ga worth it. Sunroof itu ga ada fungsi lain selain untuk keren2an doank. Perawatan jg ga mudah. Karet sunroof terjemur matahari kena cuaca. Belum lagi klo amit2 kejatuhan benda berat bisa pecah itu
@@mtaulipelelu3995 betul, peredaman jadi kurang , perawatan kaca film harus pakek yg mahal punya , dan kabin agak sdkit panas. Karet2 getas ,saluran air mampet bsa bocor ke kabin
Kepada grid oto, mohon untuk membuat video tentang konten Innova Zenix Full 8 Orang penumpang dan barang bawaan yg banyak. Agar kedepannya masyarakat indonesia semakin percaya dan yakin dengan Innova Zenix ini. 😁😁
Nah ini yang dibutuhkan irang indo, kesanggupan dan ketangguhan mobil untuk menanjak, dimana mesin ini kan cvt
Jadi ingat punya kijang EFI kapsul 2.0 zaman dulu dipake full nanjak2 enteng jaya,,
tapi boros jaya pula😂
@@alnone8726 Emang nyaman banget naik kijang lgx punya temen. Dlu waktu kuliah pernah brngkt arus balik naik kijang lgx, nyaman pol dan mobilnya anteng stabil tinggal tidur pules. Emng tiada dua nya kijang lgx
*_SETUJU BANG🤯☝️☝️☝️_*
@@alnone8726 punya saya lgx diesel mayan irit bos 😁
Harga berapa masse???
Udah ada harganya.
Tipe V 475 Juta, tipe G 420 juta
Zenix mobilnya terlalu ringan, apalagi setirnya ringan sekali kayak egk napak bumi. Finishing joknya memprihatinkan, sepertinya vendornya tukang bungkus jok kaki lima
Maaf kurang di bagian mananya om joknya? Kemarin saya liat langsung unitnya bagus2 aja joknya
Ringan karna plat semakin tipis.
Kirain kijang sdh 100% produk Indo pada segmen ini...blok mesin msh import juga kah?🤔
CKD TMIN Itu 65%
Kecuali dia bisa 85% komponen lokal.
Pas Innova lama hampir 80% komponen lokalnya
Ni mesin M20A kalo dipasang di innova lama rwd. Pasti mantap nih, tenaga melebihi 2tr, tapi cc jauh dibawahnya dan lebih irit. Tetap dipakein visco fan biar suara khasnya tetap ada 🤣
Kan mesin sama2 2000cc
Harusnya Reborn Bensin pakai mesin ini... yakin dah bakalan banyak yang beli Reborn Bensin. Kan selama ini, mesin 1TR Terkenal sahabat pertamina 😂
Bagus reborn
Perbandingan Innova zenix non hybrid vs Veloz TSS
Perlu juga diuji tanjakan terjal muatan penuh. Kalau dari mesinnya sih saya perkirakan lebih kuat dari Innova lama. Cuma yang cukup menantang dan bikin penasaran adalah kendali traksi roda depan ketika nanjak terjal muatan penuh apalagi sampai 8 orang. Jika traksi masih terjaga, berarti kolaborasi manajemen mesin, torque converter dan traction control sangat bagus kinerjanya. Jika mengalami wheelspin, berarti kelemahan FWD di tanjakan masih kelihatan.😀
Ini bukan TC, Ini CVT Virtual 10 speed
@@syahrulmufidho CVT juga pakai TC, beda dengan CVT motor yang pakai centrifugal clutch
@@Cloud-zq8mf makanya ada mode manual
Ditambah ini lagi cvt, bukan AT
@@safrizaldienmaulanaramadha6601 baik Hybrid dan bensin sama² CVT
Benar2 menunggu review lengkap dari gridoto karena cuma gridoto yang bisa menyampaikan review seobjektif mungkin
Kalo di jln jelek cm pelan pelan gitu ya ga terasa bang, ertiga jg nyaman kalo bang kalo pelan gt. Coba di jln jelek nya di km 40 baru bisa bedain mana mobil nyaman dan ga nyaman
Tenaga sudah naik, kenapa top speed speedometer masih 200 ya?
Mestinya 300 ya?
Lebih senang lihat all new suzuki Ertiga harganya manusiawi walaupun lmpv,saya lihat dasboard zenix yang baru dan posisi duduk di pengemudi terasa jelek dan pilarnya juga menghalangi itu termasuk jelek dan voice comentnya tidak berguna ruang mesinnya jelek tidak rapi seperti reborn lampu kabut tidak ada di tipe v jelek velg-nya kecil jelek layar di tempat duduk jelek kalau orang tua salah pegang patah dah tu, tapi so far semuanya oke lah tapi harga 6 ratus bikin menangis bro mending nunggu Fortuner terbaru karena kijang sudah berubah
Sudah liat langsung om? Klo liat langsung keren kok ini zenix
Kategorinya dia skr dimana ya? Kalo liat bentuknya, nestinya dia uda masuk kelas SUV 7 seater, bukan mpv lagi.
Toyota menyebutnya MPC
Masih bisa bawa keluarga, tapi ga gasruk menghadapi medan berat
MPV cross. MPV dg model SUV
Ulas terus bang boi....mantap...
itu besi penyangga kap mesin drngan desain menggantung kalau gak sengaja gak nyantol di dudukannya apa gak bahaya?
bisa njeblos ke ruang mesin, kena part yg bergerak macam fan belt atau kipas
Mirip ertiga, model gantung. Selama pakai bertahun2 baik2 saja, malah yang lepas di bagian pangkalnya (poros), diakali pasang ring cacing yang ditekan masuk ke porosnya.
Aman lah. Klo udah terbiasa mah pasti telaten, asalkan sudah duduk ke lubang penyangganya dg baik aman
Adu irit hybrid, Innova Zebix VS Corolla Cross dong🙌
Saya masih nyaman pake kijang Inova barong, bisa di ajak jalan ke mana aja, kondisi jalan kaya apa pun oke,,,
Cuma sayang pakai penggerak roda depan, dimana pengalaman saya mobil fwd kalau naik gunung tidak bisa naik alias rodanya mutar ditempat.
Sayang nya Type V gasoline ini tidak dibekali sunroof panoramic..seperti di type V hybrid.
Justru Bagus lah jadi ga bakal bocor. Orang jarang juga buka panoramic sun roof
Sunroof itu buat keren2an doank. Fitur ga guna. Justru memperlemah tulangan bagian atap
Benr bro, itu las lasannya ko gak rapih banget, baru ngeh deh..
Cm lu yg br bahas, hehhe
Test AMBLAS pake sasis baru..
velgnya cocok ga dipasang di reborn ya? lagi cari inspirasi yang udah pasang coba kasih tau saya😂
Lebih baik??? Ya.....lebih durable??? Blm tentu
Bbm
Rasa-rasanya dari depan kayak Honda CR-V dan belakangnya kayak Toyota Rush, lama kelamanaan tambah mahal dah 🥹
Yakin laku sih walaupun mahal 🤭
416 juta untuk mobil 2022 biasa aja, Toyota lagi
@@mtaulipelelu3995 pasti laku ini mah, secara namanya udah gede
@@bro_street harga segitu tipe terendah, yang dijual dari zenix ini kan hybrid jadi paling gak ambil yang seri V HV TSS, kalau gak yang paling tinggi sekalian🤣
@@ChannelIni ttp masyarakat mah nyari nya zenix nya 🤭
1km brp liter untuk rute dalam kota & luarkota?
Kemarin sudah tes drive, utk suspensi menurut saya cukup mantap, tapi masih lembutan xpander/ all new livina, utk mesin ya tipikal cvt, utk tarikan awal halus ,tdk seperti AT biasa yang responsif, namun tenaga ngisi terus bila diinjak gasnya lebih dalam. Utk konsumsi bensin di mid ,dalkot tampak jarak 125 km, rerata di 11.4km/l luar kota blm tahu,mungkin bisa lebih hemat ya.
Kalo lembutan xpander udah hancur banget nih mobil. Menurut gue xpander udah parah. Malah reborn even better than xpander imho. Itu alasan xpander gue cm setaon gue pake trus gue jual. Harusnya tak mungkin mitsu bisa lebih baik dr toyota dr segi built quality maupun bantingan sih. Harusnya.
Mulai tertarik nih..
Masih cinta reborn diesel matic😀😀😀
Pembeli mobkas lihat ada bekas las2an Kya tembelan gitu biasanya langsung mundur, itu Klo di mobkas loh ya,,✌️