🚗💨 Obtenez vos pièces détachées chez Ovoko → ovoko.fr/creators/100bornes Achetez sans risque avec une garantie de remboursement de 14 jours, économisez et remettez votre véhicule sur la route ! 🔧 On remercie le partenaire de la video.
On a adoré les vidéos depuis le Mondial, mais ressortir au grand air, autour du QG de la Place Vauban, avec un abonné qui nous présente un spider Alfa... avec le sourire et le soleil. Profitons en, et Merci ! La Bise A mamie.
Je connais bien Thierry et sa passion pour les voitures de collection. Mais sa vraie passion ce sont les systèmes comptables de collection (minimum 30 ans) éclatés au sol qui donnent envie de se foutre au chômage direct. Merci pour cette magnifique vidéo!
Voilà, là il y a du D E S I G N …. un bijou. Elle est meravigliosa la belle italienne. On pourrait reprendre le slogan d’AUDI de 88 89 : « Née de la fluidité. » Je la trouve encore plus belle qu’à l’époque. Ah oui, Thierry est un homme hyper attachant. Chouette séquence.
Hello 100 Bornes ! Merci Thierry de présenter ce Spider Alfa. Le combo gris et intérieur rouge est très joli. La ligne reste assez moderne, en fait elle a un look vintage et moderne à la fois qui fait qu'elle passe les années dans trop prendre de rides.
Et oui Cédric il faut rebaptiser la chaîne ! Je tombe amoureux moi aussi a chaque épisode ! Ce V6 me titille depuis un moment, et quand il est conseillé par l'ami Thierry, ça n arrange rien ! Je file faire les comptes 🤣🤣 Bises a vous 2
J'en ai une de 98 et après le changement d'antenne j'ai le même problème de moquette décollée dans le coffre. Je l'utilise peu mais ne la vendrais jamais, elle reste moderne à conduire et ancienne en même temps par rapport à mon daily, top video👍 Mon meilleur souvenir est celui devant mme le juge en 2000!
Salut ! Bravo pour cette superbe video sur cette bellissima auto ! Nicolas est formidable de simplicité ,on sent l amour porté à son spider..C est vrai que les Italiennes ont cette decontraction que n ont pas les modèles teutons..Un moteur v6 qui vous rapproche des sensation d un Dino ou de v8 bien plus délicats et "couteux" à entretenir. .Quand à nos chers politricards de tous bords à part tuer notre industrie automobiles et prelever des taxes et impôts..Belle video qui donne envie de partir au soleil avec madame..
Il y a eu exactement 1024 exemplaires de spider en 3.0 24v... Et niveau côte, Thierry tu es bien bas car un joli exemplaire comme le tien c'est au moins 15k voir 20k suivant le combo de couleur. Alfistement.
Merci Cédric pour ce joli hommage à une icône des années 90, un spider italien dessiné par PininFarina et v6 Busso, une italienne pour cruiser avec style, un vrai design
Une belle italienne avec des lignes à la fois originales et élegantes, sans parler du moteur à la sonorité envoutante. Merci pour la vidéo et la bise à Mamie.
Bonjour Thierry, Magnifique cette voiture et son incroyable état de conservation après 30 ans. ça donne vraiment envie de s'en offrir une, surtout dans cette fourchette de prix. J'aurais juste une petite question : Après 30 ans et 150 000 kms, avez vous déjà changé la courroie de distribution (vous ou le précédent propriétaire) ? Je vous remercie. Bonne continuation avec ce bijou.
@@altorre5739 oui alors je n’ai pas répondu à la question de Cédric sur la maintenance.. j’ai mal compris la question.. mais effectivement, il faut changer la distribution tous les 5 ans … et cela a un coût - de l’ordre de 1.500 eur .. c’est le prix à payer pour bénéficier d’un Busso
Très beau reportage sur ce magnifique Spider ! Un petit parfum de nostalgie sur cette belle époque surtout chez Alfa Romeo. Bravo à Thierry pour ce bel exemplaire et pour l’entretenir avec passion et amour 🥰 😉
Alors là c'est plus qu'une coïncidence,le week-end dernier en parcourant la youngtimer j'étais en train de re-découvrir le coupé 916 avec ses qualités et ses défauts mais surtout ce plaisir à L'ALFA merci 100bornes d'avoir invité ce très heureux propriétaire de coupé V6 BUSSO nous donnant des frissons...bien évidemment la bise à mamie 😊
Je confirme (en revanche dans les routes sinueuses du St Emilionnais), un agrément de conduite supplémentaire à celui apporté par le Busso (quelle pièce d'anthologie ce bloc) donné par l'aéro du véhicule, au dessus de 80 elle se plaque au sol, Un bémol par contre, Thierry est bien chanceux de n'avoir de rossignol, j'en fais la chasse à coup de silicone sur la mienne
Je note le detail de la plaque "SPD0916" joli détail qui fait tout ! Le spider en V6 24V est top, le moteur fait énormément l'agrément. Merci beaucoup ❤
Excellentissime choix de sujet ! Merci pour ce bonbon 100 Bornes ! Et, en réponse à la question de Cédric au tout début : on dit "spider" et non "spaïder". Ce mot n'a absolument rien à voir avec la dénomination anglaise de l'araignée, ce qui n'aurait d'ailleurs aucun sens. C'est tout simplement l'adaptation phonétique en Italien du mot "speeder", qui désignait, des années 20 aux années 50, les voitures de "sport", basses, rapides, bi places et obligatoirement découvrables, qui pullulaient en Grande Bretagne (les MG , Austin, Triumph & co). Le standard ayant été fixé par les Anglais, le mot s'est exporté et a été adapté. ;) Speedster en est un dérivé
Joli exemplaire, qui plus est en spider ! Le jour et la nuit avec le GTV premier du nom, en terme de design ! Arese ou Busso, ce V6 reste mythique chez Alfa ❤ Cédric t'as fait péter la ceinture en python, ça rigole pas 😂😂😂 La bise les potos 👍💪🖐️
Pour en avoir eu Spider 3.0 24v, le châssis est bon et fácil à rigidifier Le problème c’est son âge, souvent les silencebloc sont mort, surtout au niveau des bras arrière. Car des amortisseurs Koni jaune + une barre avant, et elle devient super agile, oú cette suspension arrière type directionnelle est démoniaque Au contraire, le Spider 939, lui est malheureusement un vrai GT
Cédric pour répondre à ta question sur le busso, au delà de toutes ses qualités il y a également la sonorité très particulière du bloc. Ceci est lié à un choix d’ordre d’allumage non conventionnel pour un v6.
Je l'avais en noir, très bonne voiture pour faire de la route on se sent bien a 180 sur l'autoroute comme si on était a 90 😂 par contre très peu pour moi pour les petits trajets au quotidien
Modèle acheté par un proche, superbe cabriolet, superbe moteur, attention toutefois à rouler fréquemment car - comme souvent sur les italiennes - la batterie ne tient pas très longtemps à l’arrêt
magnifique voiture avec un moteur mythique quel dommage de voir ce qu'est devenu alpha aujourd'hui, avec deux voitures ayant le gêne Alpha la Gulia et le Stelvio, mais plus de coupé...
18:20 "traction avant" ... pléonasme non ? Sinon sur les cabriolets, ce serait un peu plus sympa de nous montrer comment cela se capote / décapote non ? Merci pour cette vidéo. Stéphane
Quand tu penses qu'il y a des gens qui ne jurent que par l'électrique et l'hybride ces gens n'ont rien compris à ce qu'est la passion automobile comme rester insensible à la sonorité du V6 Busso L'intérieur cuir est magnifique j'adore les compteurs...et c'est une boite manuelle J'aime beaucoup les jantes "style Ferrari" ça change des jantes "téléphone" A 11:00 merci au car qui s'est garé juste devant 😕
Incroyable En 1996, je montais dedans chez le concessionnaire Alfa Romeo avec beaucoup d’envie mais jeune travailleur, je n’avais pas les moyens de me l’offrir. Ni même sa cousine la Fiat Barquetta. J’ai alors acheté une belle italienne rouge (Fiat Bravo 😅) mais je ne l’ai jamais vraiment oubliée. Aujourd’hui je roule en BMW et en Porsche mais j’avoue qu’elle réveille en moi plein d’émotions. Merci 100 bornes et à ce propriétaire amoureux !!!! 😍
Bonjour, présentation fort sympathique d'un modèle n'ayant malheureusement pas rencontré son public ... Le Luxembourg l'un des nouvels eldorado pour échapper aux cartes grises et aux taxes Française ;)
Les taxes en France ne touchent pas trop ce modèle pour l'instant... L'essence moins chère au Luxembourg est rattrapée par les tarifs des garages de ce pays. @@johndoe-se5ky
J’adore les alfas de cette epoque, pour avoir eu une 147 et 156 SW et 166 en loc longue duree. j’avais d ailleurs considere cette spider mais la suspension trop ferme pour moi comme daily et autres defauts. Cette voiture c’est avant tout un moteur et une ambiance. Les alfas de cette epoque etaient fiabilisees . La finition tres bonne sur les 147 et 16 avec des tableaus de bord en croute de cuir, des soucis du detail sur les commande et affichage, des cuirs de tres bomme qualité et bourees de charme, surtout par rapport a la production de l epoque sans frivolite ni originalite.
Bonjour, dommage que ça se termine mal, mais le moteur chante si bien, les efforts seront récompensés à la prochaine vidéo j'en suis sûr, bonne fin de journée et bon courage. La réussite n est pas loin.
Bonjour, propriétaire d'une 916 gtv 1.8 ts , je ne peux qu'être ravi de cet essai . Par contre je ne savais pas que le spider avait eu droit au 3.0 24v , il me semblait plutôt qu'il était vendu avec le 3.0 12 v ... Alfistement et la bise à mamie 😉
Je t invité dans le 47 sur une portion " course de côté...j ai exactement la même, roue 18 et suspension eibach...sans te mettre en danger, je suis sûr que je te rend livide...tenue de route très très bonne. Affirmer knle contraire n est que pure ignorance
La pire voiture que j’ai possédé. Grande fragilité, toutes les pièces sont sous dimensionnées. L’électronique est catastrophique, un jour vous n’avez plus de clignotant d’un côté, un jour une fenêtre ne s’ouvre plus. Problèmes de démarrage, pression dans le réservoir, capteur pmh défaillant… Superbe ligne et moteur iconique. Quand elle roule c’est super mais malheureusement ce n’est pas souvent.
![ALFA ROMEO BRERA : Pourquoi Était-elle RATÉE ? [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/yq0cRiCfCJU/mqdefault.jpg)
![ALFA ROMEO BRERA : Pourquoi Était-elle RATÉE ? [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
🚗💨 Obtenez vos pièces détachées chez Ovoko → ovoko.fr/creators/100bornes Achetez sans risque avec une garantie de remboursement de 14 jours, économisez et remettez votre véhicule sur la route ! 🔧 On remercie le partenaire de la video.
On a adoré les vidéos depuis le Mondial, mais ressortir au grand air, autour du QG de la Place Vauban, avec un abonné qui nous présente un spider Alfa... avec le sourire et le soleil.
Profitons en, et Merci !
La Bise A mamie.
J'ouvre youtube, 100 bornes, un cabriolet, une Alfa, bref une joie simple
Oh tu nous fait plaisir ! Mille mercis !
Oui mais pas n’importe quelle Alfa 😊
Une Alfa c’est toujours un plaisir mais encore plus quand c’est une Spider !
Et celle là est une merveille 😊avec un moteur… le moteur 😅
Alfa romeo c'est pour la vie et les vrais passionnés d'automobile ❤
Propriétaire passioné, très sympathique et attachant, superbe épisode et merci d'être venu nous la présenter!
Merci pour lui :)
Les jantes lui vont très bien ! On dirait des jantes de féfé. Trop beau ce Spider. 😍
Je connais bien Thierry et sa passion pour les voitures de collection. Mais sa vraie passion ce sont les systèmes comptables de collection (minimum 30 ans) éclatés au sol qui donnent envie de se foutre au chômage direct. Merci pour cette magnifique vidéo!
Voilà, là il y a du D E S I G N …. un bijou. Elle est meravigliosa la belle italienne. On pourrait reprendre le slogan d’AUDI de 88 89 : « Née de la fluidité. » Je la trouve encore plus belle qu’à l’époque.
Ah oui, Thierry est un homme hyper attachant. Chouette séquence.
J'avais pas aimé son esthétique lors de sa sortie et aujourd'hui je la trouve très belle ! + le Busso = ❤ Collector! Bravo au proprio :)
Hello 100 Bornes ! Merci Thierry de présenter ce Spider Alfa. Le combo gris et intérieur rouge est très joli. La ligne reste assez moderne, en fait elle a un look vintage et moderne à la fois qui fait qu'elle passe les années dans trop prendre de rides.
Merci Thierry !
Des lignes simples donnant un design somptueux, on est loin des productions actuelles. Un bel exemplaire en superbe état !
Voiture tellement belle à Cédric au top et tout bronzé et encore un proprio d'une sympathie incroyable bravo les gars🎉🎉🎉
Superbe Alfa Romeo ❤ super proprio 'fort sympathique et un super Cédric toujours émerveillé devant les autos qu'ils' nous fait découvrir 🎉🎉
Mille mercis !
Merci pour cette belle vidéo, sympathique propriétaire, belle voiture et le son du Busso…Mamma mia !
Merci à toi 👍
Et oui Cédric il faut rebaptiser la chaîne ! Je tombe amoureux moi aussi a chaque épisode !
Ce V6 me titille depuis un moment, et quand il est conseillé par l'ami Thierry, ça n arrange rien ! Je file faire les comptes 🤣🤣
Bises a vous 2
😂😂😂 Merci Antoine !
J'en ai une de 98 et après le changement d'antenne j'ai le même problème de moquette décollée dans le coffre. Je l'utilise peu mais ne la vendrais jamais, elle reste moderne à conduire et ancienne en même temps par rapport à mon daily, top video👍
Mon meilleur souvenir est celui devant mme le juge en 2000!
Content de retrouver les diffusions habituelles après cette indigestion de vidéos sur le Salon de Paris … Merci à Renault d’avoir sauvé les meubles.
😂😂😂😂 Merci Thierry !
et ta sœur !
J'ai regardé aucune vidéos sur le "salon" des piles ...
Les piles chez moi, c'est dans les télécommandes 😂😂😂
@@cesarplaton2229 comme pour d'autres le thermique ce sont les tracteurs et les tondeuses
Salut ! Bravo pour cette superbe video sur cette bellissima auto ! Nicolas est formidable de simplicité ,on sent l amour porté à son spider..C est vrai que les Italiennes ont cette decontraction que n ont pas les modèles teutons..Un moteur v6 qui vous rapproche des sensation d un Dino ou de v8 bien plus délicats et "couteux" à entretenir. .Quand à nos chers politricards de tous bords à part tuer notre industrie automobiles et prelever des taxes et impôts..Belle video qui donne envie de partir au soleil avec madame..
Bonjour, merci beaucoup pour cette vidéo, toujours au top vos infos et dans la bonne humeur. Bonne journée à vous.
Bonjour Philippe et un grand merci pour ton commentaire qui nous fait bien plaisir ! Bonne journée 🙂
Une ligne sublime. Merci au proprio pour cette très belle proposition "automobilistique". ❤
Il y a eu exactement 1024 exemplaires de spider en 3.0 24v...
Et niveau côte, Thierry tu es bien bas car un joli exemplaire comme le tien c'est au moins 15k voir 20k suivant le combo de couleur.
Alfistement.
Tres belle voiture , un régale pour les yeux
Merci Fab (on prend les commentaires un peu en retard désolé :) )
Superbe auto en général les boutons, les accastillages ramassent sur ces modèles comme les sièges … et là rien: nickel 😊
Encore une vidéo au top avec un proprio bien sympathique!!! C’est toujours un plaisir une vidéo 100bornes!!!!!
Merci Cédric pour ce joli hommage à une icône des années 90, un spider italien dessiné par PininFarina et v6 Busso, une italienne pour cruiser avec style, un vrai design
Superbe auto, surtout dans cette configuration !
Bravo 100bornes pour cette présentation et 👏au propriétaire pour l’état de son véhicule 🎩👌
Merci beaucoup Bruno 👍
Une belle italienne avec des lignes à la fois originales et élegantes, sans parler du moteur à la sonorité envoutante.
Merci pour la vidéo et la bise à Mamie.
Super sympa, bonne route
Merci beaucoup 😁
Merci beaucoup pour ce moment de partage Cédric .. ce fut une bien agréable parenthèse de reprise après les congés
Merci beaucoup Thierry !
Bonjour Thierry,
Magnifique cette voiture et son incroyable état de conservation après 30 ans.
ça donne vraiment envie de s'en offrir une, surtout dans cette fourchette de prix.
J'aurais juste une petite question :
Après 30 ans et 150 000 kms, avez vous déjà changé la courroie de distribution (vous ou le précédent propriétaire) ?
Je vous remercie.
Bonne continuation avec ce bijou.
@@altorre5739 oui alors je n’ai pas répondu à la question de Cédric sur la maintenance.. j’ai mal compris la question.. mais effectivement, il faut changer la distribution tous les 5 ans … et cela a un coût - de l’ordre de 1.500 eur .. c’est le prix à payer pour bénéficier d’un Busso
@@thierrylemarchand4189
Ah ?
@@altorre5739 mais d’un autre côté .. sur le 4 cylindres .. c’est tous les 3 ans .. l’un dans l’autre le budget est à peu près le même
Splendide ! Moteur envoûtant ! Proprio super sympa ! Merci.
Merci à toi 👍
Très beau reportage sur ce magnifique Spider !
Un petit parfum de nostalgie sur cette belle époque surtout chez Alfa Romeo.
Bravo à Thierry pour ce bel exemplaire et pour l’entretenir avec passion et amour 🥰 😉
Merci pour cette rencontre😍 Beau partage, belle auto👍🙏
Magnifique. Je pense bientôt craquer pour un spider aussi mais en quatre cylindres mais la phase suivante que je trouve plus jolie
Attention le jts du m3 est moins sympa que l'excellent 2.0l ts
@@SL-xj9km oui mais vu que j'aimerais en faire un daily, je préfère me tourner vers la route dernière phase
Alors là c'est plus qu'une coïncidence,le week-end dernier en parcourant la youngtimer j'étais en train de re-découvrir le coupé 916 avec ses qualités et ses défauts mais surtout ce plaisir à L'ALFA merci 100bornes d'avoir invité ce très heureux propriétaire de coupé V6 BUSSO nous donnant des frissons...bien évidemment la bise à mamie 😊
Très belle auto, Merci pour cette vidéo. 👍
Merci 🙏
Un V6 Busso en cab, ça doit être extraordinaire sur les routes de montagnes avec de la résonnance contre les falaises.
Oui clairement !
Je confirme (en revanche dans les routes sinueuses du St Emilionnais), un agrément de conduite supplémentaire à celui apporté par le Busso (quelle pièce d'anthologie ce bloc) donné par l'aéro du véhicule, au dessus de 80 elle se plaque au sol, Un bémol par contre, Thierry est bien chanceux de n'avoir de rossignol, j'en fais la chasse à coup de silicone sur la mienne
Ah oui clairement dans un tunnel où à flanc de falaise c'est démoniaque...😅
Vos vidéos sont toujours pleines de créativité et de style. Merci pour votre savoir-faire !🍦🐹🏏
Ah ca faisait longtemps, on se demandait ou vous etiez !
@@100bornes ils sont partout ces trolls... 😢
On dirait un concept car c’est dingue. A ce prix là c’est incroyable je trouve
Je note le detail de la plaque "SPD0916" joli détail qui fait tout ! Le spider en V6 24V est top, le moteur fait énormément l'agrément. Merci beaucoup ❤
Quelle gentillesse et quels sourires du propriétaire ! Sa voiture lui va bien pour le coup 😊
Merci pour lui 🙏
Excellentissime choix de sujet ! Merci pour ce bonbon 100 Bornes ! Et, en réponse à la question de Cédric au tout début : on dit "spider" et non "spaïder". Ce mot n'a absolument rien à voir avec la dénomination anglaise de l'araignée, ce qui n'aurait d'ailleurs aucun sens.
C'est tout simplement l'adaptation phonétique en Italien du mot "speeder", qui désignait, des années 20 aux années 50, les voitures de "sport", basses, rapides, bi places et obligatoirement découvrables, qui pullulaient en Grande Bretagne (les MG , Austin, Triumph & co).
Le standard ayant été fixé par les Anglais, le mot s'est exporté et a été adapté. ;)
Speedster en est un dérivé
Merci à toi pour ces explications et pour ton sympathique commentaire !
Désormais, Stellantis nous sort des Alfa équipées du Puretech et en traction AV. On aura tout vu, avec C. Tavares... :(
MAGNIFIQUE
Vue en révision dans un garage ce mois ci, très belle 😊
Tu as vu cette voiture exactement ?
Joli exemplaire, qui plus est en spider !
Le jour et la nuit avec le GTV premier du nom, en terme de design !
Arese ou Busso, ce V6 reste mythique chez Alfa ❤
Cédric t'as fait péter la ceinture en python, ça rigole pas 😂😂😂
La bise les potos 👍💪🖐️
Toujours aussi belle cette auto Thierry 😉 wes🍀🐍
Quelle magnifique voiture surtout dans cette configuration !
Une vraie alfa comme il n’en n’existe plus 😢
Pour en avoir eu Spider 3.0 24v, le châssis est bon et fácil à rigidifier
Le problème c’est son âge, souvent les silencebloc sont mort, surtout au niveau des bras arrière.
Car des amortisseurs Koni jaune + une barre avant, et elle devient super agile, oú cette suspension arrière type directionnelle est démoniaque
Au contraire, le Spider 939, lui est malheureusement un vrai GT
Franchement elle est très belle 👌, merci monsieur de vous êtes déplacé pour nous la présenter
Merci pour lui :)
Quel beau moteur!
Pour info en Belgique le prix est passé de €1.000 à €2.000 pour une plaque personnalisée et on en voit souvent sur la route.
Cédric pour répondre à ta question sur le busso, au delà de toutes ses qualités il y a également la sonorité très particulière du bloc. Ceci est lié à un choix d’ordre d’allumage non conventionnel pour un v6.
Elle est vraiment sexy cette caisse, et indéniablement italienne !
Belle voiture même si je trouve le coupé (GTV916) mieux proportionné
Un 6 cylindres (voire 8), un cabrio, une belle ligne, une boîte manuelle… pas besoin d’autres choses dans la vie :)
Si, une Sandrine Rousseau !😅
@@fredm9791 🤣
😂😂😂
Magnifique
Cette voiture, c'est le style GTA Vice City pour moi 😍
Oui clairement 😂
Je l'avais en noir, très bonne voiture pour faire de la route on se sent bien a 180 sur l'autoroute comme si on était a 90 😂 par contre très peu pour moi pour les petits trajets au quotidien
Modèle acheté par un proche, superbe cabriolet, superbe moteur, attention toutefois à rouler fréquemment car - comme souvent sur les italiennes - la batterie ne tient pas très longtemps à l’arrêt
Je suis d’accord .. l’hiver même dans un garage .. une fois par semaine est bien
magnifique voiture avec un moteur mythique
quel dommage de voir ce qu'est devenu alpha aujourd'hui, avec deux voitures ayant le gêne Alpha la Gulia et le Stelvio, mais plus de coupé...
Très belle auto.
18:20 "traction avant" ... pléonasme non ? Sinon sur les cabriolets, ce serait un peu plus sympa de nous montrer comment cela se capote / décapote non ? Merci pour cette vidéo. Stéphane
Pff... 🥱🥱
Quand tu penses qu'il y a des gens qui ne jurent que par l'électrique et l'hybride ces gens n'ont rien compris à ce qu'est la passion automobile comme rester insensible à la sonorité du V6 Busso
L'intérieur cuir est magnifique j'adore les compteurs...et c'est une boite manuelle
J'aime beaucoup les jantes "style Ferrari" ça change des jantes "téléphone"
A 11:00 merci au car qui s'est garé juste devant 😕
Malheureusement des moteurs comme celui là il n'y en a pas eu beaucoup 😢
La Bise à Mamie ! LBAM ! 😁
LBAM !
Incroyable
En 1996, je montais dedans chez le concessionnaire Alfa Romeo avec beaucoup d’envie mais jeune travailleur, je n’avais pas les moyens de me l’offrir. Ni même sa cousine la Fiat Barquetta. J’ai alors acheté une belle italienne rouge (Fiat Bravo 😅) mais je ne l’ai jamais vraiment oubliée. Aujourd’hui je roule en BMW et en Porsche mais j’avoue qu’elle réveille en moi plein d’émotions. Merci 100 bornes et à ce propriétaire amoureux !!!! 😍
VANTARD 🤣
Oui j’avoue… ce n’est pas donné à tout le monde de rouler en Fiat Bravo 😅😅😂
Bel exemplaire même si j'ai un petit faible pour le phase 3
Bonjour, présentation fort sympathique d'un modèle n'ayant malheureusement pas rencontré son public ... Le Luxembourg l'un des nouvels eldorado pour échapper aux cartes grises et aux taxes Française ;)
Bonjour merci mais aussi pays des personnes qui habitent au Luxembourg comme notre abonné 🙂
@@100bornes J'avais compris qu'il y vivait, je dis juste que c'est un nouvel eldorado pour les passionnés de grosse cylindrées ;)
Oui c’est sur… Tu as Andorre aussi 🙂
Les taxes en France ne touchent pas trop ce modèle pour l'instant... L'essence moins chère au Luxembourg est rattrapée par les tarifs des garages de ce pays. @@johndoe-se5ky
Oui très bonne gt ayant eu une gtv v6 turbo mais en traction limite la sportivité 🙂
J’adore les alfas de cette epoque, pour avoir eu une 147 et 156 SW et 166 en loc longue duree. j’avais d ailleurs considere cette spider mais la suspension trop ferme pour moi comme daily et autres defauts. Cette voiture c’est avant tout un moteur et une ambiance. Les alfas de cette epoque etaient fiabilisees . La finition tres bonne sur les 147 et 16 avec des tableaus de bord en croute de cuir, des soucis du detail sur les commande et affichage, des cuirs de tres bomme qualité et bourees de charme, surtout par rapport a la production de l epoque sans frivolite ni originalite.
Bonjour, dommage que ça se termine mal, mais le moteur chante si bien, les efforts seront récompensés à la prochaine vidéo j'en suis sûr, bonne fin de journée et bon courage. La réussite n est pas loin.
Bonjour, propriétaire d'une 916 gtv 1.8 ts , je ne peux qu'être ravi de cet essai . Par contre je ne savais pas que le spider avait eu droit au 3.0 24v , il me semblait plutôt qu'il était vendu avec le 3.0 12 v ... Alfistement et la bise à mamie 😉
Sur spider, il y a eu 2l v6 tb, 3l v6 12v, 3l v6 24v et 3.2l v6 24v.
Pour avoir possede une 147 GTA avec aussi le V6 busso, je confirme la qualite du moteur
Magnifique voiture juste dommage qu’ils ont oublié la capote et son fonctionnement
C'était une savonnette cette Alfa Romino
Vous avez fini dans un arbre avec pour dire ça ?
Pas du tout, multibras à l'arrière, elle est sous vireuse car le train avant restait limité mais amusante malgré sa lourdeur
Je t invité dans le 47 sur une portion " course de côté...j ai exactement la même, roue 18 et suspension eibach...sans te mettre en danger, je suis sûr que je te rend livide...tenue de route très très bonne. Affirmer knle contraire n est que pure ignorance
Un beau modèle qui fête ses trente ans et qui ne les fait pas 👍Même chez Alfa elles n'ont pas toutes eu cette chance
Mon pays🎉🎉🎉
Je ne vois pas le lien Ovoko dans la description de la vidéo
La cela devrait etre bon, dis nous si tu ne le vois toujours pas :)
C'est bon, j'ai pu cliquer sur le lien. Merci 👍
@pauld3327 merci à toi !
Moi, je préfère le nouveau Junior avec son moteur PureTech... Mais non, je rigole !
😂
Bonjour, Thierry a dû se ruiner pour acheter et entretenir sa Posso ? Toute une vie pour ça ? qu'en même ! Respect !
On savait fabriquer des belle voiture il y a 30 ans , autres choses que les boîtes à rouler électrique de maintenant SUV en tête 😢
👌👍
Le V6 qui chante...
V6? PRV mon ami, PRV
sp....spider...model..916...
La maintenance elle coûte cher ? … ehh c’est un véhicule produit en 1500 exemplaires, voilà 😂😂
J’avoue avoir particulièrement mal interprété la question ou mal entendu et je m’en excuse
La pire voiture que j’ai possédé.
Grande fragilité, toutes les pièces sont sous dimensionnées.
L’électronique est catastrophique, un jour vous n’avez plus de clignotant d’un côté, un jour une fenêtre ne s’ouvre plus.
Problèmes de démarrage, pression dans le réservoir, capteur pmh défaillant…
Superbe ligne et moteur iconique.
Quand elle roule c’est super mais malheureusement ce n’est pas souvent.
Je n’ai jamais eu le moindre problème en 7 ans .. juste de l’entretien courant et du préventif