Jednou mi po výměně oleje kapal olej přes výpušťák, kde zůstala staré těsnění asi 3x použité. Tak jsem ho povolil, a namotal tam trochu teflonky na vodovod, dotáhl, a dobrý :-)
Špuntíky jsou jenom u řidiče, aby se ti kobereček nepohyboval. On pak umí docestovat pod pedály a šprajcnout plný plyn. Moc příjemná zkušenost když chceš po předjetí auta ubrat a ono nic.
Tak šlápneš brzdu a plyn se elektricky deaktivuje i když je pedál na podlaze. To měli VW a Škodovky už od Fabie 1, kde byl všude EPC (plyn ovládaný servem a né lankem)
Stejný výpušťák má i octavia 1, fabia 1 a snesou toho dost :D, jeden vydržel 4 výměny a druhej je tam originál z výroby od roku 2001 někdo ho akorát lehce máznul vždy silikonem, ale samozřejmě je vždy lepší dát novej a nebo se to taky dá ochcat tím že se na tu starou podložku nasadí nová hliníková a taky to funguje.
Je to tak, jako mechanik to vždy nafasuješ na zakázku na skladě ale občas se nemění, ikdyž zrovna výpušťák většinou jo ale třeba šroubky na brzdy co dostaneš nový tak většinou hodíš do svojí krabičky se šroubama ať máš náhradní když jsou po smrti na jiný zakázce a nenafasuješ je (když pak třeba děláš ložisko kola tak ty šrouby nedostaneš ale stejně je musíš sundat) 😅
Výpušťák stojí originál 22,- Kč.. měním ho pokaždé na všech autech, kde nejde vyměnit těsnící prvek. Od jedničkové Octavie přes Fabii je to tak už všude. Minimálně na těch motorech, které u nás máme.
Z vlastní zkušenosti můžu říct, že ten vypouštěcí šroub se měnit nemusí. Zažil jsem Citigo, který mělo nalítáno přes 300.000 km, olej jsem na tom ve většině případů měnil já a šroub jsem dával novej snad jednou nebo dvakrát. Ani mi nešlo o to, že bych chtěl na tom nějak ušetřit, ale prostě jsem ho pokaždý zapomněl koupit.
ty kokos ale co ta cena? :D sem si teď kupoval lasický gumový koberečky určený do mýho auta a fakt to tam sedlo takhle krásně jako tobě, a i má radost byla totožná jako tvoje :D
Ano, cena je vyssi, proto jsem rikal ze je to pro lidi co nejezdi vrakem jako ja 😅 je to holt zakazkova vyroba , a ta cena tomu odpovida no… a jeste uvidime jak budou fungovat do budoucna :)
Akože len čistý môj typ: 1. Prepasky sú kvôli vyreniu v saní a lepšiemu spaľovaniu. 2. Dierky sú na odtok vody. 3. Srob na vypust oleja by sa mal meniť pri každej výmene. Vetsinou to býva kvôli vani že by sa postupne deformovala a takisto Origo sroby majú na sebe tesnenie ktoré sa už po viac masívnom použití vymele a už sa nedodrží predpísaný moment.
V autorizáku ty výpušťáky vždy měníme, ona ta podložka je na jedno dotažení a když to dotáhneš na správnej moment tak se slisuje a těsní, když se koukneš na novej výpušťák tak vidíš že ta podložka je neslisovaná fakt rozdílná ale teoreticky se nic neděje, maximálně ti za ty dva roky trošku nakape na kryt motoru a budeš mít možná mastnou vanu ale pro nás autíčkáře to je jedno když každých 2-5 tisíc km na olej koukáme 😂 k žádnýmu zásadnímu úniku nedojde 😉
Když to dotáhneš “na cit” velkou golou tak ta stará podložka nepoteče 😂😂 Když by jsi to chtěl udělat fakt “odborně” bez výměny výpušťáku můžeš si udělat čárku fixou jak je natočenej šroub proti podložce než ho povolíš, a proti vaně, podobně jak když lepíš defekt a nechceš pak vyvažovat 😂😂😂
No slyšel jsem o tom nějaké legendy že když je auto přes střechu tak by se nemělo ani startovat, podle mě je to spíše kvůli případnému možnému olej v sání, ale tohle už stejně někdo startoval takže už to asi nezachráním 😹 každopádně v sání olej nebyl
co jsem makal v autorizáku tak mi bylo řečeno že výpušťák se mění zaprvý kvuli podložce a zadruhý kvuli natahujícímu se závitu kterej pak kurví závit ve vaně... jinak nikdo ty výpušťáky prakticky nemění v normálním životě :D
Normálně bych tu těsnící podložku na výpušťáku ucvakl a dal tam druhou co má malinko větší vnitřní průměr.
zajímalo by mě jak je na tom barák
8:30- na externí olejový filtr doporučuju velké sikovky a nazdar 😎🖐️
A jo, to mě taky mohlo napadnout dřív 😹😹
@@MAHABO dělám to takto už léta a jde to krásně. Nikde nic neteče, nikde se nebouchnu, a utahuješ pak stejně pouze rukou. 😂
Jednou mi po výměně oleje kapal olej přes výpušťák, kde zůstala staré těsnění asi 3x použité. Tak jsem ho povolil, a namotal tam trochu teflonky na vodovod, dotáhl, a dobrý :-)
Teflonka resi spoustu problemu 😅 tez uz pouzivam skoro vsude
prase
Stejně jsi muj nejoblíbenější youtuber 😆
Špuntíky jsou jenom u řidiče, aby se ti kobereček nepohyboval. On pak umí docestovat pod pedály a šprajcnout plný plyn. Moc příjemná zkušenost když chceš po předjetí auta ubrat a ono nic.
Tak šlápneš brzdu a plyn se elektricky deaktivuje i když je pedál na podlaze. To měli VW a Škodovky už od Fabie 1, kde byl všude EPC (plyn ovládaný servem a né lankem)
Zní to logicky :D Díky za ponaučení :D
@@sforman2622 naštěstí po světě nejezdí jen plečky z koncentráku.
Špuntiky koupis za par kaček a mužes nainstalovat i dozadu 😂 nic se nevrta
Fabia 3 má špuntíky všude
Díky!
Já díky 🥳
Stejný výpušťák má i octavia 1, fabia 1 a snesou toho dost :D, jeden vydržel 4 výměny a druhej je tam originál z výroby od roku 2001 někdo ho akorát lehce máznul vždy silikonem, ale samozřejmě je vždy lepší dát novej a nebo se to taky dá ochcat tím že se na tu starou podložku nasadí nová hliníková a taky to funguje.
Já jezdím se CITIGEM do servisu a naschvál sem se podíval na vyúčtování a nový šroub je psaný na každém.
Pekne koberecky👍ty si frajer👍🙂😁
Ja ten vypustak. 1 jsem ho koupil a pak jsem po další výměně. Stipackana fiknul tu podlolozku a dal novou dělám to tak po každé . 😊
A ve škodovce nemají co žrát 😎😹😹
Podložku na výpuštáku jsme cvakali štípačkami a dávali nový kroužek a sroub zustal.
TVL tak to je uplně jiný level ojebání prodejců náhradních dílů :D
@@MAHABO dělali jsme to i v autorizáku, pak se dala měděná mačkací podložka a vyhráno😂
Nez to citigo bude dodelane tak fakt bude na derby😂
Z toho bude perspektivní veterán :D
Mám octavii, výpušťák uplně stejný a za 5 let - 5 výměn oleje tam je furt ten puvodní a krásně těsní
V posledních 3 Škodovkách to v servisu zřejmě dávají nové vždy- šroub je na rozpisu dílů při výměně oleje. (O3, O3 FL, O4)
Je to tak, jako mechanik to vždy nafasuješ na zakázku na skladě ale občas se nemění, ikdyž zrovna výpušťák většinou jo ale třeba šroubky na brzdy co dostaneš nový tak většinou hodíš do svojí krabičky se šroubama ať máš náhradní když jsou po smrti na jiný zakázce a nenafasuješ je (když pak třeba děláš ložisko kola tak ty šrouby nedostaneš ale stejně je musíš sundat) 😅
@@marekkvapilik8315 Aha, no na svých autech jsem ty díly chtěl v servisu vidět, na firemním už jsem jim to pak celkem i věřil ;-)
escort furt vypadá dobře :D
Ano , jeste zije :)
11:00 zamne te dirky sou pro odkapavani kondenzovane vody v sani i kdyby se nejaka voda nasala cez tu trubku tak odtud vykape ven
Jj, už to někdo psal, asi to tak bude
já jsem tu podložku na výpušťáku nikdy neměnil a není s tím problém :D
Výpušťák jsem novej nekupoval. Nikdy nic neteklo. Jen se nesmí moc zarvat, aby nepraskla vana.
Výpušťák stojí originál 22,- Kč.. měním ho pokaždé na všech autech, kde nejde vyměnit těsnící prvek. Od jedničkové Octavie přes Fabii je to tak už všude. Minimálně na těch motorech, které u nás máme.
Tak za ty penize ano :) u nas v autorizaku vse stoji minimalne 1500 , tak jsem to cekal horsi 😹
Z vlastní zkušenosti můžu říct, že ten vypouštěcí šroub se měnit nemusí. Zažil jsem Citigo, který mělo nalítáno přes 300.000 km, olej jsem na tom ve většině případů měnil já a šroub jsem dával novej snad jednou nebo dvakrát. Ani mi nešlo o to, že bych chtěl na tom nějak ušetřit, ale prostě jsem ho pokaždý zapomněl koupit.
VAG to mají hodně tyhle výpušťáky, já měním vždycky celí šroub a v práci to děláme taky, on zase nestojí tolik
ty kokos ale co ta cena? :D sem si teď kupoval lasický gumový koberečky určený do mýho auta a fakt to tam sedlo takhle krásně jako tobě, a i má radost byla totožná jako tvoje :D
Ano, cena je vyssi, proto jsem rikal ze je to pro lidi co nejezdi vrakem jako ja 😅 je to holt zakazkova vyroba , a ta cena tomu odpovida no… a jeste uvidime jak budou fungovat do budoucna :)
dírky jsou tam pro odtok vody
Jo, to by dávalo smysl :D najs
Konstruktér ze mě asi nebude :D
Akože len čistý môj typ:
1. Prepasky sú kvôli vyreniu v saní a lepšiemu spaľovaniu.
2. Dierky sú na odtok vody.
3. Srob na vypust oleja by sa mal meniť pri každej výmene. Vetsinou to býva kvôli vani že by sa postupne deformovala a takisto Origo sroby majú na sebe tesnenie ktoré sa už po viac masívnom použití vymele a už sa nedodrží predpísaný moment.
V autorizáku ty výpušťáky vždy měníme, ona ta podložka je na jedno dotažení a když to dotáhneš na správnej moment tak se slisuje a těsní, když se koukneš na novej výpušťák tak vidíš že ta podložka je neslisovaná fakt rozdílná ale teoreticky se nic neděje, maximálně ti za ty dva roky trošku nakape na kryt motoru a budeš mít možná mastnou vanu ale pro nás autíčkáře to je jedno když každých 2-5 tisíc km na olej koukáme 😂 k žádnýmu zásadnímu úniku nedojde 😉
Když to dotáhneš “na cit” velkou golou tak ta stará podložka nepoteče 😂😂
Když by jsi to chtěl udělat fakt “odborně” bez výměny výpušťáku můžeš si udělat čárku fixou jak je natočenej šroub proti podložce než ho povolíš, a proti vaně, podobně jak když lepíš defekt a nechceš pak vyvažovat 😂😂😂
S tou čárkou fixou to zní skoro jako laboratorní podmínky už 😹
😂 prý jaký tam máš olej? .. mám tam olej takzvaně přes střechu 😂😂😂
No slyšel jsem o tom nějaké legendy že když je auto přes střechu tak by se nemělo ani startovat, podle mě je to spíše kvůli případnému možnému olej v sání, ale tohle už stejně někdo startoval takže už to asi nezachráním 😹 každopádně v sání olej nebyl
7:20 - že byl měněný olej ještě neznamená, že byl měněn i olejový filtr, natož vzduchový.
Toť mé zkušenosti s BMW M5/M6. 😂🤷♂️
Pravda . Asi si ho radši vzali domů 😹
Na Octavia 3 je stejný a měním ho pokaždé stojí pár drobných
dirky jsou pro odtok vody :)
Kolik to citigo ma najeto?
60k
@@MAHABO 60K a už je to takovej pekáč?
Mi máme z cca 55K a není to vůbec takový ( nemyslím tu bouračku)
A to to naše stojí celý život venku
Výmena oleja á kde je liatie noveho oleja 😂?
Sakra, já si říkal že jsem něco zapomněl
Tak příště bude video "výměna zadřeného motoru" :D
@@MAHABO čakáme 😏
Ta podložka se dá normálně odstřihnout a sundat a nahradit v klidu jinou a nemusíš kupovat novej vypušťák
Jojo , už mi to někdo psal 😹 nadruhou stranu jestli stojí 30kč tak ho teda příště vyměním (možná) 😹
Stim výpušťakem je to tak že se olej nevypouští ale odsává
Provozuji jen v případě extrémní krajní nouze 😹
stále čitelné originální samolepky jsem měl na mých orezlých poloosách i vyteklých tlumičích na 20 let starý audině s nájezdem 350 tisíc
Kvalitní samolepka 😹
3:47 that's what she said :D
tady nejseš v Public Agentovi :DDD
Jsem si chtěl ty koberečky koupit do fábie, ale pak jsem zjistil, že by cenu tý fábie navýšily o třetinu.🥲
Jojo , cena je vyssi . Pro nas co jezdime vrakama to je polovina mesicniho rozpoctu 🥹😅
Vypustak mam stejnej, nikdy jsem ho nemenil a olej uz jsem menil 7x.
Tak to me mozna tim padem i prezije 😹😹😹
cau kdy bude lupo?
On ma lupo?
já mám lupo?
:D
@@MAHABO kup a delej navody na lupo :)
Ten chrapláček
Když kupuješ ty feldy ještě ti chybí škoda 120
130 stačí :D
co jsem makal v autorizáku tak mi bylo řečeno že výpušťák se mění zaprvý kvuli podložce a zadruhý kvuli natahujícímu se závitu kterej pak kurví závit ve vaně... jinak nikdo ty výpušťáky prakticky nemění v normálním životě :D
Ten zavit ve vane mi dava smysl :) dekuji
Pjvní 🎉
JAK :D
@@MAHABOProstě jsem největší fanda. 😂