Ох как же приятно послушать разбирающегося человека, который многое понимает в автомобилях. Особенно зацепило то, что он не бездумно занижает подвеску, как делают обыватели, а заботится о кинематике подвески (ищет баланс между клиренсом и roll center). Большое спасибо за видео)
Отличный рассказ о машине! Очень круто, красиво, слушать одно удовольствие! Единичку сделали очень грамотно, все как было в автогонках 80ых в Латвии, Янтарный круг. Выглядит очень канонично, оригинал по максимуму, ну нет слов! 147 лошадей это очень даже отличный показатель для доработанного по относительному минимуму двигателя. А с двумя горизонталками Weber DCOE будет все 160 коней! Кстати машинка ранняя. Три отверстия в левом крыле под круглое зеркало и торпедо с виднеющимися полосочками с-под обшитой ткани. Машинка 1972-73 года плюс минус. Крамар знакомая мне команда, очень грамотно построенная раллийная пятёрка ВФТС у них. Тема, конечно, очень интересная, продолжайте, даже не спрашивайте! Атмосфера советского автоспорта, раллийные и кольцевые Жигули это всегда очень интересно! Ждём продолжения!
Прикольный копчик). Ожидал под капотом увидеть горизонталки, а там "кастрюля" воздушного фильтра, теперь очень интересны спеки карба и головы. 150 сил с 1.6 с одним карбом это очень не плохо. И да, про ралли тоже интересно!
@@дензелвашингтон-я9с Ну в регламенте написано что в класс 1600 (как написано в описании к видео) допускаются двигателя объемом до 1608 куб см, если бы у него был 1.2 он бы ехал в классе 1300. Ну и как по мне глупо не использовать объем если он разрешен регламентом, плюс представьте кпд жиго мотора с одним карбом и 150 силами если бы он был 1.2 литра.
О машинах из мира ралли, будет очень интересно послушать. Куда то же нужно девать , купленные под зимний дрифт жиги. Мысли о переподготовке машины , уже витают в воздухе, ралли наиболее интересный вариант
Мне всегда было интересно как строят ВАЗ для кольцевых гонок, а тут видео с подробными техническими характеристиками автомобиля. Отличное получилось видео, посмотрел с удовольствием, за проделанную работу лайк. Очень буду ждать видео про раллийный ВАЗ-2107.
Спасибо за видео, очень интересно было смотреть сам жигулист. У деда копа была у отца 063 на которой проехал почти 200т. Без каких либо проблем . Вообще удачные живучие машины получились . Подвеска на кольце видно доработанная хорошо. Классно он двоих натянул 💪
@@kostystarikov поразило то, что тормоза стандатрные... Это вообще разрыв анального отверстия для любителей всего ино-помойного... Все же уверенны, что в жигулях абсолютно всё плохо, но тут даже тормоза стандартные... Это НА ГОНОЧНОЙ МАШИНЕ!!!! И стандартные тормоза... Это значит, что либо это тормоза реально хороши, либо мы ничего не шарим и надо ставить от иношмарки))
@@Max-lt9kt к тормозной есть претензии , особенно к передним ,вроде бы и двухпоршневые ,причем не с одной стороны размещаются ,а с обоих на суппорте , равномерно происходит процесс.но проблема в самом диске .это просто толстый кусок железа ,который довольно быстро перегревается в интенсивном педалирование .
Покажи подробно рали семку. Я ниву строю под ралли. Мне надо прям очень!я весь гаражный кооператив подпишу на канал! Про педальный узел подробней пожалуйста, за каркасы, да все подробно, даже брызговики) я бабушку подпишу на канал!
У нас коляска 21011 с 1977 года.меня старше на пару месяцев.Прошла пять кругов,а точнее 530000 машина 21011.Меняли только колпачки и всё.Последнее время масло ела нормально как только за 110 км/ч перевалишь,а так норм.Кузов подгнил сильно,хотя вроде ухаживали нормально.Зимы съели ее ,а точнее соль.Жалко аппарат.Всегда ,куда на ней не ездили ни разу не подвела ,потому что самая простая по движку.Батя ее наизусть знал и всегда мелкие запчасти с собой были ,типо бегунка и т.д
У меня такая же то же год 180 тыс,практически все оригинал, ржавчины ноль.Никогда не ломается и не подводит.Хотел продать,все хотят за копейки, передумал.
Ребзя а как вы понимаете что они прошли 180 /530 тысяч ?? У самого двоечка 81 год В стоке Там же в одометре 5 цифр?))) То бишь то 100 тысяч грубо говоря Сейчас 56012 Вскрывал голову Поршня 2 го ремонта Компрессия 13.8 в каждом И сколько прошла моя двоечка? Мотор родной короба тоже Короба странно стала подвывать (думаю из за того что авто долго стояло/по той же причине поменял редуктор заднего моста -где шестерня была не в масле образовались раковины от ржавчины -выпадала тоска росы из разн. Температур ) Если всю дорогу а одних руках то да согласен можно посчитать)) А так только экстрасенсов с бубнами приглашать по одометру судить и по внешке ...
@@дензелвашингтон-я9с Степень сжатия увеличивает эффективность мотора, поэтому и бензин нужен высокооктановый, чтобы не было детанации. Так что высокооктановые бензин это необходимость, а не цель увеличения степени сжатия
Небольшая помарка - облегчать шатуны, как и КВ запрещено в данном классе(на первом этапе 2019 года из-за этого дисквалифицировали несколько участников)
мало технических аспектов, иногда складывалось ощущение, что рассказчик не знает о чём говорит. орал над моментом когда показывали классический педальный узел ваз 2101 с напольной педалью газа, серийно выпускавшийся, а коментатор говорит мол специально доработанный он)))
Это не серийный узел. Был аналогичный серийный, но это не одно и то же. Отличия в размерах, подгонке, материалах. Ручник в-принципе на классике тоже есть)
Ох как же приятно послушать разбирающегося человека, который многое понимает в автомобилях. Особенно зацепило то, что он не бездумно занижает подвеску, как делают обыватели, а заботится о кинематике подвески (ищет баланс между клиренсом и roll center). Большое спасибо за видео)
Ай красавчики! А давайте видео про раллийные машины? Ну пожалуйста!
Обожаю ралли, я их признаю настоящими гонками
Отличный рассказ о машине! Очень круто, красиво, слушать одно удовольствие! Единичку сделали очень грамотно, все как было в автогонках 80ых в Латвии, Янтарный круг. Выглядит очень канонично, оригинал по максимуму, ну нет слов! 147 лошадей это очень даже отличный показатель для доработанного по относительному минимуму двигателя. А с двумя горизонталками Weber DCOE будет все 160 коней!
Кстати машинка ранняя. Три отверстия в левом крыле под круглое зеркало и торпедо с виднеющимися полосочками с-под обшитой ткани. Машинка 1972-73 года плюс минус.
Крамар знакомая мне команда, очень грамотно построенная раллийная пятёрка ВФТС у них.
Тема, конечно, очень интересная, продолжайте, даже не спрашивайте! Атмосфера советского автоспорта, раллийные и кольцевые Жигули это всегда очень интересно! Ждём продолжения!
Хочу еще!
Чуваку вообще надо экскурсии проводить, охуенно речь поставлена.
Шим, кадры топ!
Пушка! Давайте больше видео об автоспорте! Жду очень сильно про ралли жигу, побольше пусть расскажут что конкретно менялось и как делалось 😊
Ну конечно хотим. Раллийная тема всегда интересна, особенно если качественно снято и спокойно рассказывают что где и как
Смотришь такие видео и даже обидно, что так мало просмотров... Шикарная картинка, годный материал...
ваши слова да подписчикам в уши)
Видео огонь,больше об автоспорте хотелось бы видеть
Про ралли будет очень интересно!
Наконец-то не стенс. Снимайте гонки! Так держать!
Прикольный копчик). Ожидал под капотом увидеть горизонталки, а там "кастрюля" воздушного фильтра, теперь очень интересны спеки карба и головы. 150 сил с 1.6 с одним карбом это очень не плохо. И да, про ралли тоже интересно!
Я думаю, там даже не 1.6, а 1.3.
Там не будет 1,6...1,2 если верить что говорит этот дядя, вроде было сказано что двигатель родной
@@дензелвашингтон-я9с Ну в регламенте написано что в класс 1600 (как написано в описании к видео) допускаются двигателя объемом до 1608 куб см, если бы у него был 1.2 он бы ехал в классе 1300. Ну и как по мне глупо не использовать объем если он разрешен регламентом, плюс представьте кпд жиго мотора с одним карбом и 150 силами если бы он был 1.2 литра.
Супер !!!!!!!!!!!! Жду еще Видео про спорт жигули !!!!
эх этот родной душе звук открывания багажника)))
радует что понемногу классика в спорт возвращается, и гоняет на ней молодежь
Отличная работа в плане видео,рассказчик тоже шикарный,с удовольствием смотрел бы видео по этой тематике дальше !)
Гоночные проэкты, тем более такого уровня, интересно смотреть. Ждем еще видео по теме
как будто документалку на дискавери посмотрел😍
Ну нее до этого мне еще далеко)
нужно делать еще ролики по этой теме. слишком уж это интересно
Это превосходно, хотелось бы ещё посмотреть подобных видео!
О, Курушин, снимите его волгу)
Интересное видео, посмотрел бы еще про раллийные жигули
О машинах из мира ралли, будет очень интересно послушать. Куда то же нужно девать , купленные под зимний дрифт жиги. Мысли о переподготовке машины , уже витают в воздухе, ралли наиболее интересный вариант
Ралли, это дорого. Да и с точки зрения медиа отдачи дрифт куда интересней.
тайматак это то что нужно, самый лояльный для любителей класс.
Тогда уж не о том ралли нужно делать материал, а о КМР или ралли-спринтах) Здесь у пятерки очень высокий класс подготовки.
@@imr0ck Вы можете найти нашу статью по поводу тайм-аттака на жигулях) Если массам будет интересно - думаю, со временем придумаем и видеоверсию.
@@its_sokol согласен, но планку нужно держать, сделать это можно, ориентируясь на правильные машины, ну черпать вдохновение.
Мне всегда было интересно как строят ВАЗ для кольцевых гонок, а тут видео с подробными техническими характеристиками автомобиля. Отличное получилось видео, посмотрел с удовольствием, за проделанную работу лайк. Очень буду ждать видео про раллийный ВАЗ-2107.
ruclips.net/video/kKDfzByyUCY/видео.html
Мне б по Волга-м было интересно. Особенно те что на 402-х двигателях гоняют.
Бегу дорабатывать свою жигу!)) Отличное видео, давай про ралли
Побольше бы такой классики!
Хорошо что бюджеты не назвали )тут в комментах столько бы экспертов было)
А так круто,про Аля вфтс было бы тоже интересно посмотреть
да с первым пунктом соглашусь)
На момент постройки было 1.5 млн
Конечно интересно, хотим ещё таких видео!
Красота! Здорово, что есть такие машины и такие гонки!
Чумовая копеечка 👍👍
Будет ли серия про раллийный вариант? Если да то когда уже выйдет?😍
На канале KramarTV есть все обзоры машин команды
Спасибо за видео, очень интересно было смотреть сам жигулист. У деда копа была у отца 063 на которой проехал почти 200т. Без каких либо проблем . Вообще удачные живучие машины получились . Подвеска на кольце видно доработанная хорошо. Классно он двоих натянул 💪
Больше подобных видосов!
Будем пытаться!
По сути - допиленый жигуль.
Просто что бы там не говорили, что "от жигулей там ничё не осталось"....
Осталось, почти всё))
Сам лично готовил (и готовлю) подобную машину - практически все стандартное(есть конечно исключения - в пределах техтребований)
@@kostystarikov поразило то, что тормоза стандатрные... Это вообще разрыв анального отверстия для любителей всего ино-помойного...
Все же уверенны, что в жигулях абсолютно всё плохо, но тут даже тормоза стандартные... Это НА ГОНОЧНОЙ МАШИНЕ!!!! И стандартные тормоза...
Это значит, что либо это тормоза реально хороши, либо мы ничего не шарим и надо ставить от иношмарки))
@@kostystarikov как оцениваешь потенциал данной машины?
@@Max-lt9kt тормоза стандарт по регламенту. Для хейтеров всего ино-помойного ВАЗ-2101 внезапно лицензия Fiat 124.
@@Max-lt9kt к тормозной есть претензии , особенно к передним ,вроде бы и двухпоршневые ,причем не с одной стороны размещаются ,а с обоих на суппорте , равномерно происходит процесс.но проблема в самом диске .это просто толстый кусок железа ,который довольно быстро перегревается в интенсивном педалирование .
конечно хотим!!!!!!!!!!!!
Классно!!! Очень было интересно посмотреть про свою так сказать советскую - российскую авто историю автоспорта! 👍🏾☺️
даа хотим
особенно с небольшими секретами о спеках
Крутейший формат, нужно еще и побольше!
классная копейка! про ралли конечно же интересней
Одно слово-круто!ну а по поводу новых видео в подобном формате,то интересно конечно)
Спасибо, было интересно! Жду вторую часть про раллийную классику.
Огонь, зашло на ура! Интересно)))
Покажи подробно рали семку. Я ниву строю под ралли. Мне надо прям очень!я весь гаражный кооператив подпишу на канал! Про педальный узел подробней пожалуйста, за каркасы, да все подробно, даже брызговики) я бабушку подпишу на канал!
Вот это реально интересно 🔥
У нас коляска 21011 с 1977 года.меня старше на пару месяцев.Прошла пять кругов,а точнее 530000 машина 21011.Меняли только колпачки и всё.Последнее время масло ела нормально как только за 110 км/ч перевалишь,а так норм.Кузов подгнил сильно,хотя вроде ухаживали нормально.Зимы съели ее ,а точнее соль.Жалко аппарат.Всегда ,куда на ней не ездили ни разу не подвела ,потому что самая простая по движку.Батя ее наизусть знал и всегда мелкие запчасти с собой были ,типо бегунка и т.д
У меня такая же то же год 180 тыс,практически все оригинал, ржавчины ноль.Никогда не ломается и не подводит.Хотел продать,все хотят за копейки, передумал.
Ребзя а как вы понимаете что они прошли 180 /530 тысяч ??
У самого двоечка 81 год
В стоке
Там же в одометре 5 цифр?)))
То бишь то 100 тысяч грубо говоря
Сейчас 56012
Вскрывал голову
Поршня 2 го ремонта
Компрессия 13.8 в каждом
И сколько прошла моя двоечка?
Мотор родной короба тоже
Короба странно стала подвывать (думаю из за того что авто долго стояло/по той же причине поменял редуктор заднего моста -где шестерня была не в масле образовались раковины от ржавчины -выпадала тоска росы из разн. Температур )
Если всю дорогу а одних руках то да согласен можно посчитать))
А так только экстрасенсов с бубнами приглашать по одометру судить и по внешке ...
Отличное видео,побольше таких!
Увеличена степень сжатия, чтобы повысить октановое число... (с) Рука - лицо...
Он имел ввиду что бы была возможность использовать топливо с большим октановым числом)
@@дензелвашингтон-я9с Степень сжатия увеличивает эффективность мотора, поэтому и бензин нужен высокооктановый, чтобы не было детанации. Так что высокооктановые бензин это необходимость, а не цель увеличения степени сжатия
Спасибо большое за достаточно информативный ролик! Очень приятно видеть развитие автоспорта. Хотелось бы увидеть продолжение про раллийный автоспорт!)
Ралли очень интересно
Спасибо за видео! Очень интересно. Замечательный автомобиль, очень приятная подача материала! И да, расскажите про раллийный проект!
Ничего не добавить - красиво...
Конечно интересно про ралли
Очень интересно
Даёшь обзор на раллийные Жигули
классный ролик, мне понравился
ничего лишнего, всё по факту
ставлю лайк
По кайфу друзья, хочется конечно подробней немного) но все же очень интересно! спасибо
Лайк за ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ!
И про ралли интересно и про москвичи с волгами
Боевая классика!!!
Красота!
Когда нибудь я смогу попросить построить себе пятерку в крамар. Спасибо за ликбез топовой тачки пильетона.
и вам спасибо)
жду видео про раллийные авто!
Охота увидеть обзор про Жигули ралли надеюсь выйдет ролик
Ждем обзор радийного ваза) с удовольствием)
Хотим видом за ралли жигу
Давай теперь про ралийную, раз заикнулсь))
Парень красава, жду еще видос про эту команду
Конечно интересно !
Наконец-то профессиональное видео. Ну более, менее. А то мало кто вообще поймёт. Продолжайте вне зависимости от количества лайков и комментариев 👍👍👍
Небольшая помарка - облегчать шатуны, как и КВ запрещено в данном классе(на первом этапе 2019 года из-за этого дисквалифицировали несколько участников)
вес шатуна ограничен 680 гр. в стоке шатун весит 715 гр. примерно. облегчить шатун разрешено даже в Стандарте.
огонь!!!!!
Ждем про раллийную ваз от Крамер моторспорт
Жигуль в топ!
вашими молитвами)
Ралли в студию!!!
Какая она хорошая)
мало технических аспектов, иногда складывалось ощущение, что рассказчик не знает о чём говорит. орал над моментом когда показывали классический педальный узел ваз 2101 с напольной педалью газа, серийно выпускавшийся, а коментатор говорит мол специально доработанный он)))
Это не серийный узел. Был аналогичный серийный, но это не одно и то же. Отличия в размерах, подгонке, материалах. Ручник в-принципе на классике тоже есть)
Вообще то дорабатывают, под пилота, если что и доработки бувают весьма интересные от оригинала.
Класс Молодцы !!!
прикольная тачка. жду видео про ралли
Видео из разряда "как за 14 минут не рассказать ничего".
#ничегонезнаю
Давайте больше гоночных машин, а то недвижка надоела 🤪🤪
Илюх, спасибо тебе за такое видео :)
Очень интересно посмотреть про раллийную машину
Давайте больше про классический автоспорт
функционал и ничего лишнего
Ралли снимите!
Если ты за видео про ралли проект,ставь лайк👍🏻
Жду видео про ралли
Узнать бы как называются эти "низкие пружины" и про доработки карбюратора тоже интересно.
"Нивапиленные"))
Больше жигулей!!!)
Круто! Больше данного контента!
Захотелось такую )))
как всегда на высоте!
Отличный и приятный ролик!
140л.с на карбе это круто
кайф. очень интересно
good video!:)
Ещё раз, огромное спасибо за дополнительные материалы. Друзья насыпте лайков этому комментарию и подписывайтесь на канал Advance Racing!
Ну все ждём проПятерочку
кайф! больше таких видео)
как и прежде, видео пронизано духом классического автоспорта!
вот-вот и новый сезон, запечатлите его еще лучше чем, прошлый!
Будем стараться главное чтобы вы смотрели
Кайф👍
Ochen interesno!! Krasivaya kopeika! A moz znaete kto mozet prodat VFTS?
раллийку покажите
и какой бюджет у этой кольцевой?!