Bravo un beau boulot un véhicule très sympa qui peu rendre tellement de service toute les vidéos représente la grandeur du travail effectuer encore bravo à bientôt
La voiture était a une dame qui la tenait de son oncle qui l'avait acheté neuve. Elle a toujours été dans une ferme et entretenu au garage du coin, mais les bricoleurs sont des bricoleurs, faut toujours bricoler un truc 🤣
Hello. As tu bien mis de l'huile spéciale couronne en bronze dans le pont arrière (en générale c'est de l'huile de ricin) Je crois que la couronne ne fait pas long feu avec de l'huile standard.
bon boulot pour un utilitaire tu ne va vouloir rien mettre dans la benne. Pour la boite ba 7/4,ba7/5,ba10/4 ba10/5, tu as le choix,d'origine de la 10w40,mais la 80w90 fait aussi le travail(augmente juste les intervalles de vidange par rapport à huile moteur 10w40 tout les 60K kms(fonctionne très bien (prendre une huile riche en zinc) 80w90tout les 80k kms(ce qui est mis dans les armée sur la boite des p4),peu craqué un peu à froid(dans le négatif) Pour le pont fais attention certain étaient auto bloquant,donc utilisation de 75w140 LS,il est facile de voir si c'est le cas en tournant une roue l’opposé au sol,débattement entre 1/4 et 1/2 tour avant gros effort voir impossible à tourné tu as un autobloquant pour les problèmes je te conseille en préventif l’échange de joint de la pompe injection (surtout le grand sur le distributeur en fonte sur lequel son visé les clapet de retenue et celui de la commande de charge(accélérateur),j'ai du refaire tout mon parck de 505 (35 à 40 € le kit),pas besoin d'un diéséliste car tu ne change aucun réglage,tu ouvre et tu referme avec joint neufs. probléme pendant la chauffe:soit il a mis du temps calorstat coupé,soit il a chauffé calorstat hs je vote pour la premiére😶🌫
Merci pour tout ça. Autoblocant pour le pont, c'est possible ça? J'ai constaté que roue dans le vide si je tourne d'un coté, l'autre tourne dans le même sens et pas a l'inverse comme normalement avec un dif normale. Si c'est le cas, zut, faut que je change l'huile. Je n'ai pas eu l'impression que l'huile était différente de la boite.
@@FredKustomGarage tu as un auto bloquant,avant c'était souvent de série.toute mes 505 en ont un,de quel année la 504? l'huile n'a de différente que des adjuvants contre la coupe du films mais ça fait toute la différence.
@@FredKustomGarage donc en fin de production des 505,ils ont du mettre un pont de break dedans(par contre aucune idée du rapport de réduction),il éclusé les pièces sur étagère(pratique courante même entre deux série de modèle d’où la difficulté de si retrouver quand on est à la limite entre ces points),si tu as des difficulté pour trouver des pièces regarde du coté de l’argentine ou de l’Afrique,la bas tu trouvera des pièces neuves non refabriqué(la ou elles ont été produite)
Bonjour Fred, je découvre tes vidéos et je les trouve très sympas, abordables et sans chichi. Pour parler de ton apprêt, est ce un apprêt antirouille epoxy de chez Peinture machin ? J’ai eu le même souci de dilution. La température ambiante n’était elle pas trop basse ? Hâte de voir la suite....
Avant effectivement j'ai pris de l'appret chez qui tu dis, mais la j'ai pris du APP sur un autre site. La texture au ponçage est bien mieux, mais l'application, bof. la t°, forcement basse, vu que c'est pas chauffé, mais je ne pense pas que faire ça a 10 ou 20° fasse une grosse différence, quand il fait froid j'ai de meilleur résultat en général (il n'y a pas de moucheron déjà 🤣)
salut fred finalement ce qui devais etre une petite restauration se fini par une restau complete excellent taf 👌👍combien de temps aura tu passer dessus?
de chez le marchant, je n'en sais pas plus, les autocollants étaient écrit en espagnol, donc peut être Argentine vu quelle a été fabriqué longtemps là-bas
@@FredKustomGarage Merci pour ta réponse. On est en discutions avec un gars sur le bon coin qui vend de la pièce visiblement neuve, de Tunisie. On cherche d'éventuelles info de personnes qui auraient déjà utilisé ces produits.
@@FredKustomGarage Est ce que tu aurais un nom de marchand de pièce de ce genre à nous donner? Cela nous permettra de comparer avec ceux que l'on a déjà. Nous n'en sommes qu'au début de la restauration : c'est le moment de fouiller et d'essayer de trouver le/les bon fournisseurs. Merci
@@mountainman599 salut je viens d'en acheter chez le gars sur le bon coin,c'est du bon matos avec une peinture de protection qui tiens super bien,mais je l'ai ai poncés entirement pour remettre de l'antirouille au poil ,c'est de la piece made in turquie Yves-Francis herry 504 PU argentine 1996
Salut Fred encore une bonne vidéo sympa tu bosse comme un chef , la 504 a vraiment changé bravo est à bientôt 👍
Merci 😊
Bonjour Fred le chantier de restauration de la 504 à bien avancé ont a hâte de la voir terminer bon courage pour les prochaines vidéos 👍
Merci 😊
c'est bon j'ai rattrapé mon retard ! super taff Fred! au plaisir de voir la suite 😎👍
tu as déjà visionné mes plus de 300 vidéos? 🤣
Bonjour Fred , super travail , il est très beau ce Pick up
Merci 😊
superbe ,bravo
Merci 😊
Excellent. Bon taf. C est toujours 1 plaisir de regarder tes vidéos👍🏽
Merci 😊
Bonsoir, elle commence a a prendre de la mine cette 504, le plus gros est fait. Bonne continuation
je vois le bout, mais il y a des surprises, ça c'est pour la semaine prochaine
Salut Fred good job comme d'habitude, alz passe un bon week-end a plus Fred.
Merci 😊
Franchement bravo. Ça s’agence pile poil ! Très belle démo de restauration et de ta polyvalence s’il en fallait encore.
Excellent 👍
Merci 😊
Bravo un beau boulot un véhicule très sympa qui peu rendre tellement de service toute les vidéos représente la grandeur du travail effectuer encore bravo à bientôt
Merci 😊
Super vidéo bonne explication 👍
Merci 😊
toujours des surprises sur ces anciennes ! encore plus quand on a pas l'historique 🙄
La voiture était a une dame qui la tenait de son oncle qui l'avait acheté neuve. Elle a toujours été dans une ferme et entretenu au garage du coin, mais les bricoleurs sont des bricoleurs, faut toujours bricoler un truc 🤣
Salut Fred bon travail belle vidéo top!
Merci 😊
Nickel 👍
Merci 😊
Hello. As tu bien mis de l'huile spéciale couronne en bronze dans le pont arrière (en générale c'est de l'huile de ricin) Je crois que la couronne ne fait pas long feu avec de l'huile standard.
ce n'est pas un pont a couronne bronze, c'est un Hypoïde donc 80w90.
beau boulot
Merci 😊
Courage Fred 🙏
Super vidéo 👌
Merci 😊
Toujours de bonne vidéo 😊😊
Merci 😊
Good job Fred. Tu devrai essayé le Raptor pour tes sous-basement et passage de roue fond de benne etc c'est un bon produit
Le proprio veux le plus simple et le moins chère, le Raptor oui, pour moi j'aurai mis ça dans la benne, mais la c'est pas moi.
trop bien 👍👍👍👍
Merci 😊
Salut Fred
Sur les dernières 504 Peugeot préconisait de la 80/90
C'est ce que je met personnellement dans mon Pick-up 504.
Bonne restauration
ça tombe bien, c'est ce que j'ai mis 😊
Je pense que vous avez utilisé le même apprêt que moi , ( ne pas dilué ) 😂 on direz du caramel , Super boulot Bonne continuation
ça a bouché mon pétard, j'y a mis au moins 25% de diluant pour que ça passe.
@@FredKustomGarage j'ai fini par la jetée
Salut beau boulot fred Cc de la Mayenne
Merci 😊
Ben en voila une belle 504 fourgonnette ,normalement il n'y avait pas des caches moyeux à mettre quand tu as remonté les roues?bon week-end.
je ne les ai pas remis, sont cassé et moche. et je n'en ai que 2 sur 4
salut fred je dois refaire le plancher de ma benne si tu des petites astuces n hésites pas a me le dire merci d avance 😉😉
le planché de benne, je n'y ai rien fait, il etait nickel.
👍
😊👍
bon boulot pour un utilitaire tu ne va vouloir rien mettre dans la benne.
Pour la boite ba 7/4,ba7/5,ba10/4 ba10/5,
tu as le choix,d'origine de la 10w40,mais la 80w90 fait aussi le travail(augmente juste les intervalles de vidange par rapport à huile moteur
10w40 tout les 60K kms(fonctionne très bien (prendre une huile riche en zinc)
80w90tout les 80k kms(ce qui est mis dans les armée sur la boite des p4),peu craqué un peu à froid(dans le négatif)
Pour le pont fais attention certain étaient auto bloquant,donc utilisation de 75w140 LS,il est facile de voir si c'est le cas en tournant une roue l’opposé au sol,débattement entre 1/4 et 1/2 tour avant gros effort voir impossible à tourné tu as un autobloquant
pour les problèmes je te conseille en préventif l’échange de joint de la pompe injection (surtout le grand sur le distributeur en fonte sur lequel son visé les clapet de retenue et celui de la commande de charge(accélérateur),j'ai du refaire tout mon parck de 505 (35 à 40 € le kit),pas besoin d'un diéséliste car tu ne change aucun réglage,tu ouvre et tu referme avec joint neufs.
probléme pendant la chauffe:soit il a mis du temps calorstat coupé,soit il a chauffé calorstat hs
je vote pour la premiére😶🌫
Merci pour tout ça.
Autoblocant pour le pont, c'est possible ça? J'ai constaté que roue dans le vide si je tourne d'un coté, l'autre tourne dans le même sens et pas a l'inverse comme normalement avec un dif normale. Si c'est le cas, zut, faut que je change l'huile. Je n'ai pas eu l'impression que l'huile était différente de la boite.
@@FredKustomGarage tu as un auto bloquant,avant c'était souvent de série.toute mes 505 en ont un,de quel année la 504?
l'huile n'a de différente que des adjuvants contre la coupe du films mais ça fait toute la différence.
@@julienh4283 Elle est de 92
@@FredKustomGarage donc en fin de production des 505,ils ont du mettre un pont de break dedans(par contre aucune idée du rapport de réduction),il éclusé les pièces sur étagère(pratique courante même entre deux série de modèle d’où la difficulté de si retrouver quand on est à la limite entre ces points),si tu as des difficulté pour trouver des pièces regarde du coté de l’argentine ou de l’Afrique,la bas tu trouvera des pièces neuves non refabriqué(la ou elles ont été produite)
Sans apprêt l anti gravillon ne tient pas?
si, mais c'est mieux avec de l'apprêt antirouille.
Peugeot 504 à restaurer
Merci 😊
Bonjour Fred, je découvre tes vidéos et je les trouve très sympas, abordables et sans chichi. Pour parler de ton apprêt, est ce un apprêt antirouille epoxy de chez Peinture machin ? J’ai eu le même souci de dilution. La température ambiante n’était elle pas trop basse ? Hâte de voir la suite....
Avant effectivement j'ai pris de l'appret chez qui tu dis, mais la j'ai pris du APP sur un autre site. La texture au ponçage est bien mieux, mais l'application, bof. la t°, forcement basse, vu que c'est pas chauffé, mais je ne pense pas que faire ça a 10 ou 20° fasse une grosse différence, quand il fait froid j'ai de meilleur résultat en général (il n'y a pas de moucheron déjà 🤣)
👌👍
😊👍
le noir sur ton bas de caisse est un apprêt de stockage a enlever avant peinture
sur les anglaise on peut le laisser il est solide.
salut fred finalement ce qui devais etre une petite restauration se fini par une restau complete excellent taf 👌👍combien de temps aura tu passer dessus?
il y a eu des mauvaises surprise suite au CT et le train avant fatigué. j'ai pété le budget pièce et MO, donc je fais gaffe.
Hello, je savoure vos vidéos sur ce 504 plateau. Une question, où se trouve votre garage ? Merci.
Nord est Seine et Marne
@@FredKustomGarage Ça m’intéresserait, c’est quoi la raison sociale de ce garage (son nom ...) ?
la réponse est dans le nom de la chaine.
pour en savoir plus il faut me contacter par mail 😉
fredkustomgarage@gmail.com
@@FredKustomGarage Ok, je le ferai bientôt. 👍
Salut et merci pour toutes ces vidéos sur la 504.
On attaque a en restaurer une. Ils viennent d'où les bas de caisses? Tunisie?
de chez le marchant, je n'en sais pas plus, les autocollants étaient écrit en espagnol, donc peut être Argentine vu quelle a été fabriqué longtemps là-bas
@@FredKustomGarage Merci pour ta réponse.
On est en discutions avec un gars sur le bon coin qui vend de la pièce visiblement neuve, de Tunisie. On cherche d'éventuelles info de personnes qui auraient déjà utilisé ces produits.
@@mountainman599 j'ai failli mais il n'a pas répondu bon aux questions que j'ai posé
@@FredKustomGarage Est ce que tu aurais un nom de marchand de pièce de ce genre à nous donner? Cela nous permettra de comparer avec ceux que l'on a déjà.
Nous n'en sommes qu'au début de la restauration : c'est le moment de fouiller et d'essayer de trouver le/les bon fournisseurs.
Merci
@@mountainman599 salut je viens d'en acheter chez le gars sur le bon coin,c'est du bon matos avec une
peinture de protection qui tiens super bien,mais je l'ai ai poncés entirement pour remettre de l'antirouille
au poil ,c'est de la piece made in turquie Yves-Francis herry 504 PU argentine 1996
C'est le bordel mon adjudant !
ho oui
Elle va être toute neuve la 504
presque. 😉
salut
🖐😊
Bonjour
Je 👀
profite
@@FredKustomGarage 😁👋
Ben ça commence a avoir de la gueule.
oui, je trouve aussi