1) Когда говорили про цену, у меня в голове крутилась цифра «3 миллиона». Когда цену озвучили - я чуть не вслух подумал: «Почему так мало?!». ХД в схожей комплектации точно ушёл бы за два миллиона, так что ценник можно назвать гуманным. (ИМХО). 2) Купил бы или нет - скорее всего купил. И, скорее всего, имеет из-за идеологии. Мне классические крузеры не нравятся хоть стреляй, а этот - зацепил. 3) Комплимент за подачу материала - не ожидал) Очень затянуло, я даже на гугление не переключался. Складно рассказываете, редкость в наше время. Продолжайте в том же духе!
Видел недавно вживую Мото Гуцци Калифорния. Редкий мотоцикл. Подошел, осмотрел. Поговорил с хозяином - что да как. Привезли в полном комплекте "туринг" под заказ с США. В управлении, со слов хозяина, тяжеловат как Урал без коляски) - надо привыкать. Мотоцикл надежный. Двигатель инжекторный, мощный под 100 лошадок. Интересная работа двигателя - вроде бы и вибрацию выдает, но как то мягко. Стоит же поперек) Охлаждение воздушное - ноги подпекает. Тормоза отличные, с АБС. На кардане. Родное лобовое, высокое. Корфы пластиковые, вместительные - говорит с ними пришел. Из-за размеров корфов в городе на междурядье проблемно. Посидел в седле с разрешения хозяина. Посадка, что удивительно высокая, при моем росте 186 отличная, как под меня - встаю на ноги спокойно, полной ступней. Обслуживание как и у всех, со своими нюансами. По запчастям только оригинал. Цена... В полной комплектации обошелся под миллион. В общем мотоцикл понравился - умеют итальянцы делать красивые вещи. Настоящий и шикарный круизер с кучей примочек, но я его себе не куплю (хотя честно - очень хочется) - не для города он, тесно ему в городе - простор нужен P. S. Мне 57
Привет Георгий! Получил огромное удовольствие от вашего обзора! Как всегда все очень толково, доходчиво и с душой! Flyng fortress очень оригинальный мот. В нем есть и харизма и душа. Мне 43 года у меня 4 мотоцикла: Honda NC700XD, KTM 1290 SUPER ADVENTURE T, HARLEY-DAVIDSON V-ROD MUSCLE и YAMAHA ROADLINER S, очень люблю мотопутешествия и мотоциклы. С превеликим удовольствием добавил бы в свою маленькую коллекцию этот замечательный MOTO GUZZI MGX -21 FLYING FORTRESS. Большущее спасибо за то, что вы делаете!!!! 👍✌
При повороте ручки газа на нейтралке байк валится не из-за гироскопического эффекта, в этот момент происходит отталкивание ротора от статора (в данном случае коленвала с поршневой группой от корпуса в котором он установлен) как и в электродвигателе, когда выходит на свои обороты то отталкивание прекращается и система стабилизируется. А гироскопический эффект возникает в том случае когда "система" уже раскручена и ее в этот момент поворачивают, происходит сопротивление (кокраз в случае с задним колесом).
За философскую концовку отдельное спасибо. Вы необыкновенно точно подметили, что мы - поколение голодных 90-х это первое по настоящему счастливое поколение за тысячелетнею историю нашего государства. Нас не перемолола война, мы не стали компостом для счастливой жизни следующих поколений. Мы просто любим, мечтаем, мы просто живем. В том числе и мототемой. Я только что вернулся из небольшой прогулки на своей архаичной гремящей и трясущейся железяке и заметил, что солнце светит немножко ярче, цвета воспринимаются резче, мясо сочнее. Надеюсь старый добрый тичерс не подведет, как всегда. За Ваш успех, Георгий!
Звучит как тост) Ну, Георгий под конец завернул знатно! Кратко о себе. Я расценил мою покупку shadow-ки как лебединую песню, или сейчас или ни когда) Жинка до сих пор не согласная) а так, да, я хочу в свои 45 любить, мечтать, жить счастливой жизнью. Хочу свободы движения, которую дарят поездки на мотоцикле. В путь!!!
Самое счастливое поколение - шестидесятники. Их молодость пришлась на могучую эпоху великих научно-технических свершений. И наши дети, живущие в такую же великую эпоху, не знающие как это - восстанавливать убитую Великой Отечественной или, того хуже, "перестройками" страну. А мы - по своему несчастное и по-своему счастливое племя. Страна досталась нам от отцов в руинах (спасибочки им), а мы оставим ее нашим детям могучей и прекрасной, насколько сможем.
Не знаю-не знаю. Я советские годы как более голодные воспринимаю (по сравнению с мифическими т.н. «90-ми»). P.S. Т.н. «90-е» до сих пор идут. В ментальном смысле. Путин - это самые что ни на есть «90-е».
Ну про войну ты поспешил пизд@нуть. Наше поколение з@ебалось с гкчп, потом деноминация, дефолт, две Чечни, Сирия, кризис 08, потом каждые 3 года кризис, потом СВО, санкции, я б на яве ездил ей богу, не зная этих ебучих слов, пацаны у меня всё 😂
Хороший качественный обзор!!! На данный момент вы делаете лучшие обзоры мототехники - спасибо , приятно смотреть. Техника интересная и бесспорно заслуживает уважения но... я пожалуй " останусь в прошлом" Лучше wide glide хуже нету :)
Ну во первых: Вы весьма положительный и адекватный ведущий. Приятно смотреть. А во вторых: БЛИН, это же ИТАЛИЯ!!!!!!! Какие нахрен кофры? Этот Бэггер сделан исключительно в ИТАЛЬЯНСКОМ стиле. Ща попробую расшифровать... Ну вот сделают итальянцы байк с вместительными кофрами, кучей хрома и прочих круизерных примочек. Все скажут: "ну и что? Еще один Харлей/Голда/Вентура...." Здесь же подход совершенно другой! Здесь итальянцы попытались совместить несовместимое - круизер, но без хрома.. Бэггер, но из углепластика! Кофры здесь надо рассматривать именно КАК ЭЛЕМЕНТ ВСЕГО ОБРАЗА МОТОЦИКЛА! Без практичных умозаключений о том, сколько барахла можно в них напихать. Вы же не подсчитываете, сколько барахла можно впихнуть в багажники Феррари/Ламборджини/Альфа Ромео! Вот и здесь также!!!! На поездку к морю на уикэнд длиной день-два впихнуть трусы/майку/галстук хватит, а дальше пора домой, в цивилизацию. Как по мне, я бы такой байк взял бы! Итальянцы молодцы!
интересно что сначала ты говоришь- "Вы же не подсчитываете, сколько барахла можно впихнуть в багажники Феррари/Ламборджини/Альфа Ромео!" А потом- "На поездку к морю на уикэнд длиной день-два впихнуть трусы/майку/галстук хватит" То есть все таки подсчитал))) значит все таки уместно.
Шикарный аппарат !) Отвечая на вопрос: я бы его купил... Но, если бы в природе не было Rocket 3 ))) И при всём моём уважении к HD, они уже настолько раскручены, что стали ширпотребом ( Поэтому, мои любовь и страсть, это Triumph )))
Очень грамотно снятое и смонтированное видео! Единственное, не упоминул великого Мигеля Галлуцы, дизайнера данного мотоцикла, но это мелочи. MOTO GUZZI очень люблю! Снимай и выкладывай больше! Люблю твои видео!
Георгий, спасибо Вам, за Вашу работу (пишу как пожилая женщина)))) ! Правда, максимально приятно смотреть и слушать. При том, что большинству, сейчас, от обзорщиков, да и просто авто-мото журналистов, нужно шоу... Вы продолжаете делать свое дело (как мне кажется, не хайпа ради) . Лично мне, нравится узнавать что то новое, история марок, технические подробности и просто мнение, пускай и профессионального, но обывателя (хотя звучит и несовместимо). Все просто отлично, продолжайте!
Какой красавец то! Что не понравилось - колонки и рёв мотора. Колонки вообще не нужны, а реветь он мог бы и как чоппер, с прерывистой хрипотцой. Что понравилось: Расположение мотора - волшебное. Внешний вид вообще улёт. Карбон, гофры...слов нет. Единственное, я пропустил мимо ушей объём движка.
Мотоцикл не стандартный, поэтому и купил. пока проехал только 50 км, то пока то работа. Выхлоп поменял сразу на Мистраль, звук теперь другого уровня, если сравнивать с ХД то он просто другой не знаю как сказать и передать надо даже не слышать, а чувствовать. На 80 и выше этот ветровичек-обтекатель справляется отлично, я даже визор на шлеме не закрывал. По управляемости, к ней надо привыкать, на вилке от рамы стоит что то вроде демпфера с креплением а-ля БМВ, возможно по этому он как то ввинчивается в повороты на скорости. С моим ростом 188 вообще нет проблем ни с перетаскиванием его ни со стоянкой. Цилиндры в колени ни упираются. Кофры, как кофры, по Москве более чем, куда то далеко, для этого есть другой мот. как правильно подметили покупал именно как альтернатива ХД и на замену Электричке.
А касательно именно этого мотоцикла - у меня прямые ассоциации с Хонда ПанЕвропеан. Такой же спорт-турист-турист. Даже движок почти такой же - V-образный с продольным коленвалом, разве что 4 цилиндрами, а не двумя. Такой же высокий, бодрый, со слегка спортивной посадкой.Такой же промежуточно-компромиссный по большинству параметров
Дядь, надо над качеством картинки и звука работать) Я недавно подписался, но по содержанию, тексту, речи и пр. ... ну на уровне лучших автообзорщиков. Я бы даже по этой части сравнил с Михаилом Петровским и Drive.ru (топ-1 для меня сейчас, лучше никто не делает, имхо) или, как минимум, с Подоражанским из Авторевю: очень интересно смотреть и слушать!
Шикарный обзор крутого и мощного мотоцикла! Пропустил момент когда в прошлых обзорах спрашивали про возраст. Мне 21, уже 1,5 года эксплуатирую Яву 350/360 (старуху), всегда смотрю с удовольствием ваши обзоры!
Спасибо за обзор. Мот странный, но чем-то цепляет. Путешествовать можно на чем угодно ). Здесь не исключение. Немного доработать ветрозащиту, добавить здоровенный центральный кофр+ баул за спину. И тут возникают самые попсовые, надоевшие вопросы: 1.Сколько жрет, 2. ....... .... :)))
Байк визуально мне понравился, но вот имея возможность его купить ... я бы предпочёл другой аппарат. Мне нравится когда остановившись, я продолжаю сидеть на мотоцикле, а не привстаю что бы опереться об асфальт. Спасибо за обзор интересного аппарата!
Привет! Хороший обзор! Был полезен, спасибо! Теперь бы на Moto Guzzi Eldorado запилить обзор надо. Там все в хроме как положено, жёсткий вызов Харлеям.
Спасибо, Георгий! Крутой обзор: и рассказ, и съёмка, и монтаж... Немного дополню: у мотоцикла двигатель воздушно-масляного охлаждения и кардан. Кстати, владельцев Мото Гуци называют Клуб жареные коленки) Сильно он жарит? Кофры действительно здесь не имеют утилитарного назначения (ну разве что за пивом съездить)) - это неотъемлемый элемент стиля bagger, весьма популярного в США. БМВ, кстати, тоже в этом году анонсировал бэггер-версию для американского рынка - BMW K1600B (на базе К1600GT). Сам бы такой Moto Guzzi не взял. Из этого класса больше всех нравится Indian Cheif Vintage. /Руслан, 45 лет, г.Тула/
Двоякие чувства. С одной стороны - есть что то из масл-байка, но в таком гламурном смокинге-) С другой стороны - если смокинг убрать, то и вроде как сразу станет чего то не хватать. Опять же, все имхо. Ведущему мое почтение, приятно слушать человека у которого обзор вызывает такие ощутимые эмоции.
Очень интересный обзор! Такой себе Дракоша! Очень креативный мот. Для тех, кому брутальности Электры маловато. Спасибо , Георгий! Как всегда очень интересно!
итальянцы большие молодцы. Они умеют делать все яркое, красивое, изящное, грациозное, азартное, адреналиновое и вообще чувство стиля у них особенное и утонченное. Что не возьми итальянское оно будет не таким как у всех и неприменно самым ярким и запоминающимся. я такой байк себе никогда не куплю - у меня нет и скорее всего не будет столько денег, но байк достойный того чтобы его купили. очень харизматичный байк.
Как всегда хорошее видео. Мне мотоцикл понравился. Дороговат правда. Я думаю, то что у него сделано много всего не так как у харлеев создают ему свою индивидуальность. Свой стиль и характер. Шутка про Бэтмэна с шаурмой тоже классная. Обтекатель красивый. Не громоздкий и похож на ската. У харлеев как то слишком большие. Очень нравится что вы рассказываете историю марки и модели. А также про кастом проэкты.
А мне 45. Из них 35 за рулем. И полностью согласен: Мото это Жизнь!...) Про мотик и обзор отзовусь так: прикольно, интересно, необычно, познавательно. Езжу на "Рояле" и наверное сравниваю Гуца с ним.. Да, не для дальняков, но интересный аппарат!
Георгий, с такой харизмой вы можете делать обзор чего угодно и вести любую передачу на любую тематику. На ум приходит только Дроздов из "В мире животных". Спасибо за обзор.
Мотоцикл привлекательный, выглядит интересно, особенно этот красноголовый двигатель)) но себе бы не хотел) P.S. Георгий, на мой взгляд у Вас самые качественные мотообзоры, все по делу, техника действительно интересная, радует, что много обзоров HD) отличаетесь от других грамотной речью, используете офигенные и точные метафоры!) удивлен, почему такая маленькая аудитория, при таком качестве. сам наткнулся на ваш канал совершенно случайно в рекомендованных видео, люди может просто не в курсе или пока не заметили Вас, может стоит посильнее заняться рекламой, например в мотопабликах вк?) лайк, жду новых обзоров!
Здравствуйте Георгий! Прикольный мотик , но мне кажется не хватает души ! У меня просьба , как появится в России новая 2018 Yamaha Star Venture , сделайте тест , мот получился" БОМБА" На форумах только о нем и разговоры.
Как я теперь, после этого, буду ездить на своем "КИА"? ))) Теперь по существу: - НЕТ Аргументация уже прозвучала - на всех наших мотоциклах отсутствует режимы работы. За это отдельный респект! Подводя итог: отличный выпуск - во-первых по существу, во-вторых очень понравился итерактив под занавес.
Георгий, спасибо Вам за отличные видео, за замечательную работу! Неотъемлемой частью моей жизни являются мотоциклы)) подпись: седовласый мальчик Родион, 46 лет😁
Мотоцикл привлёк моё внимание ещё на стадии концепта. Если честно даже не верилось, что его сделают в серийном исполнении, но вот он байк и у него даже есть цена в рублях, чтобы купить. MGX-21 впечатляет, не уверен, что понравился бы мне из седла, но чисто внешне - купил бы точно.
Мотоцикл - мечта. Ценник конечно очень негуманный, но надеюсь годиков через 5 появятся эти мотоциклы на вторичном рынке и вот тогда - держись семейный бюджет :-) Слежу за этим мотоциклом начиная с концепта - реально очень хочу его к себе в гараж.
Клуб "Печеные коленки") На мотовесне он стоял аккурат напротив моего стенда, полазил по нему, посмотрел со всех сторон. Показалось, что зад у него шире руля, а это весьма небезопасно. Но в целом, если отвечать на твой вопрос в обзоре - если бы денег куры не клевали, купил бы себе вторым) Люблю всякое необычное)
Байк и в самом деле любопытный, выделяется из компании круизеров также ярко как и Triumph Rocket III своей особой компоновкой. Для себя не стала бы рассматривать в первую очередь потому что посадка пониже мне удобнее (рост 170см), а вы сказали что он высоковат для данного класса. Но если бы по посадке устроил, то добавить немного хрома и для меня он был бы реально крут. Да и название отличное, ведь расположение цилиндров напоминает двигатель самолетов второй мировой (там правда их побольше чем два, но зато продольно)))) )
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым если копнуть глубже то на B-17 Flying Fortress воевала та самая 303 эскадрилья- Ангелы ада, которые и основали всем известный клуб. Уж не знаю что итальянцы имели в виду))))
По управлению музыкой, да:)) есть такое все заморочено, надо привыкать. Качество достойное. Из замечаний на тему бэгера я бы только подножки перенес вперёд, так интереснее.Таже проблема будет и у нового БМВ. но там они хоть подножки додумались сделать:))) Пока перегонял его от дилера в гараж, пересек всю Москву с севера на юг через центр и попал во все пробки что только были. Между рядьем не занимался было страшновато из за визуально огромной задней части с кофрами. Надо привыкнуть. Пока ехал, на Коломенской остановили ДПС, оказалось ребята из мотобата решили посмотреть:)))) Короче эффэкт "вау" был достигнут. С философской автора полностью согласен. В 20 лет о такой игрушке доже и мечтать не мог.
Шикарный байк!👍 Люблю итальянский мотопром за их тонкий и чуткий, так сказать, шарм) Сам езжу на MV Agusta. От Moto Guzzi тоже бы не отказался. Хороший обзор 👍
Да, насчёт возраста согласен. Жить можно и нужно в любом возрасте. Мотоцикл хороший, но они все хорошие, каждый по своему. Но я присмотрел себе такой V7, надо тест сделать
Взял бы конечно , мне всегда не очень нравилась тяжесть круизеров (я не про вес) . А этот мотоцикл создает впечатление такого нло , особенно морда, внешне кажется (не смотря на размер ) , что он верткий . Кстати насчет концовки мне 18 лет , но эта рубрика наверно почти главная причина того что я на тебя подписался. ( Мотоцикл вожу уже несколько лет ) .
Интересный мот, итальянский во всём, оптика и обвес красивый, и красные головы очень выделяются, звук совсем другой, но тоже понравился. Спасибо за интересный обзор
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Гера, как насчёт более популярных моделей ? В русском ютубе нет ни одного обзора на инжекторной CB 1300 с обтекателем болдор. Как он вам?
Когда смотрел летом, не придал значения этому байку. Но теперь, когда встал выбор серийного баггера - все привело к мукам выбора между: хд, хондой и этим велосипедом. Месяц в думах и сомнениях.
Никаких особо фактов выбора, просто захотелось что-то в стиле баггера. Первым всплыл роад гляйд, потом голда, а затем наткнулся на этого и вспомнил про ваш обзор. По сути, покупая далеко не первый байк, выбираешь не по каким-то условным характеристикам, а по внутренней хотелке и внешнему виду. И в таком случае, что остается? голда? Ее текущий внешний вид будет радовать год-два. ХД? он уже сейчас не сильно удивляет. Заказывать какой-то кастом? Проще перекроить что-то имеющееся. А этот и через 10 лет будет смотреться неоднозначно. Плюс Guzzi у меня еще не было, хочеться попробовать и цена в мр мото на него в данный момент очень вкусная. К этому велосипеду единственная и самая существенная претензия - задние кофры, ну вот должны они быть почти до земли, должны!
Красивый мотоцикл. Одно время хотел себе Moto Guzzi Griso, но не срослось.Себе такой возможно бы купил, но в другом цвете. Пы. Сы. Мне 36, 20 лет на мотоциклах - до сих пор вставляет))
симпотная игрушка,на любителя,думаю у нас в стране продажи этого чуда ,прямо скажем не "очень",я бы не взял. А обзор как всегда интересный,да ещё на фоне стадиона Спартака.!лайк
Георгий, у Вас хорошие обзоры. Но лично мне немного не хватает технического описание. И ещё - заметил интересную особенность - Вас очень интересно слушать, когда Вы едете на мото, и очень сложно, когда Вы рядом с ним - Вы так тараторите, будто боитесь забыть текст.
Ну у мото гуци самая крутая модель и бестселлер это в7 !) Она ещё и в Европе по упрощённым правам проходит до 47 л.с. Вот про неё бы очень хотелось посмотреть! Она и относительно доступная и на все случаи жизни подходит! 700 кубов у неё)
57, 5ый сезон катаю на тяжелющем кастоме на основе Rod King, играю в теннис круглый год, катаюсь на виндсёрфе круглый год (ессессно в основном в тёплых морях, хотя и не без Финского залива), с детства на горных лыжах, и кучу всего ещё..... Не считая бизнеса и путешествий. Какие нафиг 30 и за 40???😁😁😁😎
Купил бы себе такой исключительно для кастома.Толку от этих "сумок",снять их уменьшить обтекатель,и тогда будет симпатичный аппарат.Может это и странно,может это и не тот мотоцикл,который подлежит кастому,но я кастомлю все,что можно.
Осмелюсь поправить автора, у хонды и по сей день есть целая линейка ctx, информации по ним правда у нас катастрофически мало, но официально представлены у диллеров в наличии)
Всегда нравились мотоциклы этой марки. Очень красивые. Спасибо за обзор. Очень редко они попадают на обзор!
Вам пасибо!
Ирина Волкова забавно, но статистика говорит об обратном - куски с ездой смотрят меньше
Говорят по форумам они сыпятся как песок.
На наших форумах? Диванные спецы говорят или реальные владельцы?
Tarmagan наверное как рейндж роверы среди мотоциклов
1) Когда говорили про цену, у меня в голове крутилась цифра «3 миллиона». Когда цену озвучили - я чуть не вслух подумал: «Почему так мало?!». ХД в схожей комплектации точно ушёл бы за два миллиона, так что ценник можно назвать гуманным. (ИМХО).
2) Купил бы или нет - скорее всего купил. И, скорее всего, имеет из-за идеологии. Мне классические крузеры не нравятся хоть стреляй, а этот - зацепил.
3) Комплимент за подачу материала - не ожидал) Очень затянуло, я даже на гугление не переключался. Складно рассказываете, редкость в наше время. Продолжайте в том же духе!
Спасибо!
Видел недавно вживую Мото Гуцци Калифорния. Редкий мотоцикл. Подошел, осмотрел. Поговорил с хозяином - что да как. Привезли в полном комплекте "туринг" под заказ с США. В управлении, со слов хозяина, тяжеловат как Урал без коляски) - надо привыкать. Мотоцикл надежный. Двигатель инжекторный, мощный под 100 лошадок. Интересная работа двигателя - вроде бы и вибрацию выдает, но как то мягко. Стоит же поперек) Охлаждение воздушное - ноги подпекает. Тормоза отличные, с АБС. На кардане. Родное лобовое, высокое. Корфы пластиковые, вместительные - говорит с ними пришел. Из-за размеров корфов в городе на междурядье проблемно. Посидел в седле с разрешения хозяина. Посадка, что удивительно высокая, при моем росте 186 отличная, как под меня - встаю на ноги спокойно, полной ступней. Обслуживание как и у всех, со своими нюансами. По запчастям только оригинал. Цена... В полной комплектации обошелся под миллион.
В общем мотоцикл понравился - умеют итальянцы делать красивые вещи. Настоящий и шикарный круизер с кучей примочек, но я его себе не куплю (хотя честно - очень хочется) - не для города он, тесно ему в городе - простор нужен
P. S. Мне 57
Привет Георгий! Получил огромное удовольствие от вашего обзора! Как всегда все очень толково, доходчиво и с душой! Flyng fortress очень оригинальный мот. В нем есть и харизма и душа. Мне 43 года у меня 4 мотоцикла: Honda NC700XD, KTM 1290 SUPER ADVENTURE T, HARLEY-DAVIDSON V-ROD MUSCLE и YAMAHA ROADLINER S, очень люблю мотопутешествия и мотоциклы. С превеликим удовольствием добавил бы в свою маленькую коллекцию этот замечательный MOTO GUZZI MGX -21 FLYING FORTRESS. Большущее спасибо за то, что вы делаете!!!! 👍✌
При повороте ручки газа на нейтралке байк валится не из-за гироскопического эффекта, в этот момент происходит отталкивание ротора от статора (в данном случае коленвала с поршневой группой от корпуса в котором он установлен) как и в электродвигателе, когда выходит на свои обороты то отталкивание прекращается и система стабилизируется. А гироскопический эффект возникает в том случае когда "система" уже раскручена и ее в этот момент поворачивают, происходит сопротивление (кокраз в случае с задним колесом).
За философскую концовку отдельное спасибо. Вы необыкновенно точно подметили, что мы - поколение голодных 90-х это первое по настоящему счастливое поколение за тысячелетнею историю нашего государства. Нас не перемолола война, мы не стали компостом для счастливой жизни следующих поколений. Мы просто любим, мечтаем, мы просто живем. В том числе и мототемой. Я только что вернулся из небольшой прогулки на своей архаичной гремящей и трясущейся железяке и заметил, что солнце светит немножко ярче, цвета воспринимаются резче, мясо сочнее. Надеюсь старый добрый тичерс не подведет, как всегда. За Ваш успех, Георгий!
Спасибо большое!
Звучит как тост) Ну, Георгий под конец завернул знатно! Кратко о себе. Я расценил мою покупку shadow-ки как лебединую песню, или сейчас или ни когда) Жинка до сих пор не согласная) а так, да, я хочу в свои 45 любить, мечтать, жить счастливой жизнью. Хочу свободы движения, которую дарят поездки на мотоцикле. В путь!!!
Самое счастливое поколение - шестидесятники. Их молодость пришлась на могучую эпоху великих научно-технических свершений. И наши дети, живущие в такую же великую эпоху, не знающие как это - восстанавливать убитую Великой Отечественной или, того хуже, "перестройками" страну.
А мы - по своему несчастное и по-своему счастливое племя. Страна досталась нам от отцов в руинах (спасибочки им), а мы оставим ее нашим детям могучей и прекрасной, насколько сможем.
Не знаю-не знаю. Я советские годы как более голодные воспринимаю (по сравнению с мифическими т.н. «90-ми»).
P.S. Т.н. «90-е» до сих пор идут. В ментальном смысле. Путин - это самые что ни на есть «90-е».
Ну про войну ты поспешил пизд@нуть. Наше поколение з@ебалось с гкчп, потом деноминация, дефолт, две Чечни, Сирия, кризис 08, потом каждые 3 года кризис, потом СВО, санкции, я б на яве ездил ей богу, не зная этих ебучих слов, пацаны у меня всё 😂
Хороший качественный обзор!!! На данный момент вы делаете лучшие обзоры мототехники - спасибо , приятно смотреть.
Техника интересная и бесспорно заслуживает уважения но... я пожалуй " останусь в прошлом"
Лучше wide glide хуже нету :)
Nikolay L пасиба))))
Мотоцикл интересный конечно, но Георгий вообще красавец. Речь прямо течет, слушать очень приятно.
Шикарный Байк)))) Просто без слов))) итальянцы всегда делают красивую технику)))
Сергей Зайцев ага )
Красивою но не надёжную
В последнии две минуты ролики пожалуй самые правильные слова сказаны!!! Плюсую!!! 👍👍
Ну во первых: Вы весьма положительный и адекватный ведущий. Приятно смотреть.
А во вторых: БЛИН, это же ИТАЛИЯ!!!!!!! Какие нахрен кофры? Этот Бэггер сделан исключительно в ИТАЛЬЯНСКОМ стиле. Ща попробую расшифровать...
Ну вот сделают итальянцы байк с вместительными кофрами, кучей хрома и прочих круизерных примочек. Все скажут: "ну и что? Еще один Харлей/Голда/Вентура...."
Здесь же подход совершенно другой! Здесь итальянцы попытались совместить несовместимое - круизер, но без хрома.. Бэггер, но из углепластика!
Кофры здесь надо рассматривать именно КАК ЭЛЕМЕНТ ВСЕГО ОБРАЗА МОТОЦИКЛА! Без практичных умозаключений о том, сколько барахла можно в них напихать. Вы же не подсчитываете, сколько барахла можно впихнуть в багажники Феррари/Ламборджини/Альфа Ромео! Вот и здесь также!!!! На поездку к морю на уикэнд длиной день-два впихнуть трусы/майку/галстук хватит, а дальше пора домой, в цивилизацию.
Как по мне, я бы такой байк взял бы! Итальянцы молодцы!
Ну с этой точки зрения да, но всеже. Их же толком и не заменишь. Стиль, да, я понимаю, но всему же предел есть :)
Отличный коммент! Полностью согласен!
интересно что сначала ты говоришь- "Вы же не подсчитываете, сколько барахла можно впихнуть в багажники Феррари/Ламборджини/Альфа Ромео!" А потом- "На поездку к морю на уикэнд длиной день-два впихнуть трусы/майку/галстук хватит" То есть все таки подсчитал))) значит все таки уместно.
Шикарный аппарат !)
Отвечая на вопрос: я бы его купил... Но, если бы в природе не было Rocket 3 )))
И при всём моём уважении к HD, они уже настолько раскручены, что стали ширпотребом (
Поэтому, мои любовь и страсть, это Triumph )))
Очень грамотно снятое и смонтированное видео! Единственное, не упоминул великого Мигеля Галлуцы, дизайнера данного мотоцикла, но это мелочи. MOTO GUZZI очень люблю! Снимай и выкладывай больше! Люблю твои видео!
Всего не упомянешь (
спасибо за обзор! Золотые слова в конце были сказаны, прям в маковку)
Георгий, спасибо Вам, за Вашу работу (пишу как пожилая женщина)))) ! Правда, максимально приятно смотреть и слушать. При том, что большинству, сейчас, от обзорщиков, да и просто авто-мото журналистов, нужно шоу... Вы продолжаете делать свое дело (как мне кажется, не хайпа ради) . Лично мне, нравится узнавать что то новое, история марок, технические подробности и просто мнение, пускай и профессионального, но обывателя (хотя звучит и несовместимо). Все просто отлично, продолжайте!
Спасибо! Вообще, хайп штука хорошая, только я его не умею :(
Какой красавец то! Что не понравилось - колонки и рёв мотора. Колонки вообще не нужны, а реветь он мог бы и как чоппер, с прерывистой хрипотцой. Что понравилось: Расположение мотора - волшебное. Внешний вид вообще улёт. Карбон, гофры...слов нет. Единственное, я пропустил мимо ушей объём движка.
Мотоцикл не стандартный, поэтому и купил. пока проехал только 50 км, то пока то работа. Выхлоп поменял сразу на Мистраль, звук теперь другого уровня, если сравнивать с ХД то он просто другой не знаю как сказать и передать надо даже не слышать, а чувствовать. На 80 и выше этот ветровичек-обтекатель справляется отлично, я даже визор на шлеме не закрывал. По управляемости, к ней надо привыкать, на вилке от рамы стоит что то вроде демпфера с креплением а-ля БМВ, возможно по этому он как то ввинчивается в повороты на скорости. С моим ростом 188 вообще нет проблем ни с перетаскиванием его ни со стоянкой. Цилиндры в колени ни упираются. Кофры, как кофры, по Москве более чем, куда то далеко, для этого есть другой мот. как правильно подметили покупал именно как альтернатива ХД и на замену Электричке.
любопытно!
у Леонида из мото гучи есть видео сравнения звука можно его попросить прислать или я пришлю
плюс я много допов заказал можно потом пой мот протестировать чтоб понять разницу
А касательно именно этого мотоцикла - у меня прямые ассоциации с Хонда ПанЕвропеан. Такой же спорт-турист-турист. Даже движок почти такой же - V-образный с продольным коленвалом, разве что 4 цилиндрами, а не двумя. Такой же высокий, бодрый, со слегка спортивной посадкой.Такой же промежуточно-компромиссный по большинству параметров
Первый стОящий обозреватель мотоциклов. Культурная речь, все по существу, объективно, как итог - приятно смотреть.
Однозначно, купил бы и надеюсь куплю. Мот видел в Мэйджоре на Н. Риге. Красавец, просто нечто инопланетное.
Дядь, надо над качеством картинки и звука работать) Я недавно подписался, но по содержанию, тексту, речи и пр. ... ну на уровне лучших автообзорщиков. Я бы даже по этой части сравнил с Михаилом Петровским и Drive.ru (топ-1 для меня сейчас, лучше никто не делает, имхо) или, как минимум, с Подоражанским из Авторевю: очень интересно смотреть и слушать!
Бабки на это нужны. Так что вопрос будущего
Шикарный обзор крутого и мощного мотоцикла! Пропустил момент когда в прошлых обзорах спрашивали про возраст. Мне 21, уже 1,5 года эксплуатирую Яву 350/360 (старуху), всегда смотрю с удовольствием ваши обзоры!
Спасибо за обзор. Мот странный, но чем-то цепляет.
Путешествовать можно на чем угодно ). Здесь не исключение. Немного доработать ветрозащиту, добавить здоровенный центральный кофр+ баул за спину.
И тут возникают самые попсовые, надоевшие вопросы: 1.Сколько жрет, 2. ....... .... :)))
Байк визуально мне понравился, но вот имея возможность его купить ... я бы предпочёл другой аппарат. Мне нравится когда остановившись, я продолжаю сидеть на мотоцикле, а не привстаю что бы опереться об асфальт.
Спасибо за обзор интересного аппарата!
Vitaliy Rus пасиба!
Привет! Хороший обзор! Был полезен, спасибо! Теперь бы на Moto Guzzi Eldorado запилить обзор надо. Там все в хроме как положено, жёсткий вызов Харлеям.
Спасибо, Георгий! Крутой обзор: и рассказ, и съёмка, и монтаж... Немного дополню: у мотоцикла двигатель воздушно-масляного охлаждения и кардан. Кстати, владельцев Мото Гуци называют Клуб жареные коленки) Сильно он жарит? Кофры действительно здесь не имеют утилитарного назначения (ну разве что за пивом съездить)) - это неотъемлемый элемент стиля bagger, весьма популярного в США. БМВ, кстати, тоже в этом году анонсировал бэггер-версию для американского рынка - BMW K1600B (на базе К1600GT).
Сам бы такой Moto Guzzi не взял. Из этого класса больше всех нравится Indian Cheif Vintage.
/Руслан, 45 лет, г.Тула/
Спасибо!!!
trv71 Водно-масляный двигатель
Мот просто бомба, затмил любимый Харлей Фэт Бой! Купил бы только за то, КАК он выглядит!
Мотогуци всегда были страными.Водил однаждый бывшый из эскорта.Хорошый обзор и хорошый расказчик как хорошый тамада.Приятно слушать!
Двоякие чувства. С одной стороны - есть что то из масл-байка, но в таком гламурном смокинге-) С другой стороны - если смокинг убрать, то и вроде как сразу станет чего то не хватать. Опять же, все имхо. Ведущему мое почтение, приятно слушать человека у которого обзор вызывает такие ощутимые эмоции.
25.47. "Бесконечные черепа на аэрографии..." Георгий, красава! Хоть кто-то это пнул!👍
Очень интересный обзор! Такой себе Дракоша! Очень креативный мот. Для тех, кому брутальности Электры маловато. Спасибо , Георгий! Как всегда очень интересно!
Очень красивый мот , спасибо большое за вашу работу)))).
итальянцы большие молодцы. Они умеют делать все яркое, красивое, изящное, грациозное, азартное, адреналиновое и вообще чувство стиля у них особенное и утонченное.
Что не возьми итальянское оно будет не таким как у всех и неприменно самым ярким и запоминающимся.
я такой байк себе никогда не куплю - у меня нет и скорее всего не будет столько денег, но байк достойный того чтобы его купили. очень харизматичный байк.
Как всегда хорошее видео. Мне мотоцикл понравился. Дороговат правда. Я думаю, то что у него сделано много всего не так как у харлеев создают ему свою индивидуальность. Свой стиль и характер. Шутка про Бэтмэна с шаурмой тоже классная. Обтекатель красивый. Не громоздкий и похож на ската. У харлеев как то слишком большие. Очень нравится что вы рассказываете историю марки и модели. А также про кастом проэкты.
Спасибо, очень приятно слышать!
А мне 45. Из них 35 за рулем. И полностью согласен: Мото это Жизнь!...) Про мотик и обзор отзовусь так: прикольно, интересно, необычно, познавательно. Езжу на "Рояле" и наверное сравниваю Гуца с ним.. Да, не для дальняков, но интересный аппарат!
Георгий, с такой харизмой вы можете делать обзор чего угодно и вести любую передачу на любую тематику. На ум приходит только Дроздов из "В мире животных". Спасибо за обзор.
Вам спасибо
Слушать вас можно вечно. Классный мот .
Мотоцикл привлекательный, выглядит интересно, особенно этот красноголовый двигатель)) но себе бы не хотел)
P.S. Георгий, на мой взгляд у Вас самые качественные мотообзоры, все по делу, техника действительно интересная, радует, что много обзоров HD) отличаетесь от других грамотной речью, используете офигенные и точные метафоры!) удивлен, почему такая маленькая аудитория, при таком качестве. сам наткнулся на ваш канал совершенно случайно в рекомендованных видео, люди может просто не в курсе или пока не заметили Вас, может стоит посильнее заняться рекламой, например в мотопабликах вк?)
лайк, жду новых обзоров!
И таки да!
Хочется пожить!
Широко, весело, с ветерком...
И Мото Гуцци заиметь конечно!
Спасибо за интересный обзор.
Михалыч 1965...
красивая техника... очень редко нравятся заводские модели, но это оченьпонравилась, не смотря на весь "пластик". я бы такой купил :)
красивый, да
Концовочка про возраст вполне философская. Хорошо. Из Гуции интересно было бы обзор на юбилейную Калифорнию, красно-белую.
Здравствуйте Георгий! Прикольный мотик , но мне кажется не хватает души ! У меня просьба , как появится в России новая 2018 Yamaha Star Venture , сделайте тест , мот получился" БОМБА" На форумах только о нем и разговоры.
Попробую, но обещать не могу
Kak raz dushi u lubogo Guzzi gorazdo bolshe , chem u lubogo yaponza
Тот случай, когда хочется сделать еще 10 аккаунтов, чтобы наставить лайков.
Лучший обзорщик.
Спасибо!
Как я теперь, после этого, буду ездить на своем "КИА"? )))
Теперь по существу: - НЕТ
Аргументация уже прозвучала - на всех наших мотоциклах отсутствует режимы работы.
За это отдельный респект!
Подводя итог: отличный выпуск - во-первых по существу, во-вторых очень понравился итерактив под занавес.
Спасибо!!!
Георгий, спасибо Вам за отличные видео, за замечательную работу! Неотъемлемой частью моей жизни являются мотоциклы)) подпись: седовласый мальчик Родион, 46 лет😁
Спасибо!
Мотоцикл привлёк моё внимание ещё на стадии концепта. Если честно даже не верилось, что его сделают в серийном исполнении, но вот он байк и у него даже есть цена в рублях, чтобы купить. MGX-21 впечатляет, не уверен, что понравился бы мне из седла, но чисто внешне - купил бы точно.
Антон Асламов ясно, спасибо
Обожаю этот бак с выперающими цилиндрами.Эту фару и колесо с "чемоданами"...Звук как Днепро-Уралов но помощнее...И вид непохожый ненакого!
Однозначно взял бы такой. Шикарный мот.
Пасиба!
Мне нравится ,круто👍
Да крутой мотоцикл, внешка шикарная, а звук намного лучше чем у современных на мой взгляд Милуоки (естественно без тюнинга)
Очень-очень красивый мот!!!
Не на всех японских круизёрах моторы стоят поперечно, есть Хонда CTX1300 c V4 установленными именно так же продольно.
Классный мот! Итальянцам нет равных в дизайне мотоциклов! Звучок неплохой при перегазовке.
В целом да, но звук у мотоциклов сейчас вялый. Только выхлоп менять
Брутальная ваниль,если можно так сказать.При выборе ,это или ROADKING например,однозначно хд.
Ясныть
Мотоцикл - мечта. Ценник конечно очень негуманный, но надеюсь годиков через 5 появятся эти мотоциклы на вторичном рынке и вот тогда - держись семейный бюджет :-)
Слежу за этим мотоциклом начиная с концепта - реально очень хочу его к себе в гараж.
Хотел добавить - российская "лопата" номерного знака просто ужасно выглядит на таком красивом мотоцикле :-)
Клуб "Печеные коленки")
На мотовесне он стоял аккурат напротив моего стенда, полазил по нему, посмотрел со всех сторон. Показалось, что зад у него шире руля, а это весьма небезопасно. Но в целом, если отвечать на твой вопрос в обзоре - если бы денег куры не клевали, купил бы себе вторым) Люблю всякое необычное)
Блин, вот что-что, а жара от мотора в районе коленей не ощущал. При это зад подпекает в пробанах
Ну, это фольклорное выражение для всех мотогуцци, а не только для него)
спасибо за обзор! мот понравился, но в такой ценовой категории для меня только Road Glide
Ясна :)
Спасибо за отличный обзор. Мне кажется в рунете это вообще первый на нем нормальный тест. Мот офигенный. Купил бы.
Спасибо!
Байк и в самом деле любопытный, выделяется из компании круизеров также ярко как и Triumph Rocket III своей особой компоновкой. Для себя не стала бы рассматривать в первую очередь потому что посадка пониже мне удобнее (рост 170см), а вы сказали что он высоковат для данного класса. Но если бы по посадке устроил, то добавить немного хрома и для меня он был бы реально крут. Да и название отличное, ведь расположение цилиндров напоминает двигатель самолетов второй мировой (там правда их побольше чем два, но зато продольно)))) )
Olga вот, кстати, верно подметили
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым если копнуть глубже то на B-17 Flying Fortress воевала та самая 303 эскадрилья- Ангелы ада, которые и основали всем известный клуб. Уж не знаю что итальянцы имели в виду))))
Olga учитывая расцветку, страшно подумать :)
Мотоцикл на мой взгляд красивый и технически оч интересный!
По управлению музыкой, да:)) есть такое все заморочено, надо привыкать. Качество достойное. Из замечаний на тему бэгера я бы только подножки перенес вперёд, так интереснее.Таже проблема будет и у нового БМВ. но там они хоть подножки додумались сделать:))) Пока перегонял его от дилера в гараж, пересек всю Москву с севера на юг через центр и попал во все пробки что только были. Между рядьем не занимался было страшновато из за визуально огромной задней части с кофрами. Надо привыкнуть. Пока ехал, на Коломенской остановили ДПС, оказалось ребята из мотобата решили посмотреть:)))) Короче эффэкт "вау" был достигнут. С философской автора полностью согласен. В 20 лет о такой игрушке доже и мечтать не мог.
Шикарный байк!👍 Люблю итальянский мотопром за их тонкий и чуткий, так сказать, шарм) Сам езжу на MV Agusta. От Moto Guzzi тоже бы не отказался. Хороший обзор 👍
спасибо!
Огромный байк с высоким центром тяжести... А вот то что он наклоняется при открытии газа это круто
Да, насчёт возраста согласен. Жить можно и нужно в любом возрасте. Мотоцикл хороший, но они все хорошие, каждый по своему. Но я присмотрел себе такой V7, надо тест сделать
Взял бы конечно , мне всегда не очень нравилась тяжесть круизеров (я не про вес) . А этот мотоцикл создает впечатление такого нло , особенно морда, внешне кажется (не смотря на размер ) , что он верткий . Кстати насчет концовки мне 18 лет , но эта рубрика наверно почти главная причина того что я на тебя подписался. ( Мотоцикл вожу уже несколько лет ) .
Ясно, спасибо! Ну #МОТОЗОНА хороша уже тем, что такого контента в интернете в принципе меньше
На секундочку увидел "настоящего" ведущего, когда начал наваливать, сразу искренне возрадовался)))) а мот хороший
Интересный мот, итальянский во всём, оптика и обвес красивый, и красные головы очень выделяются, звук совсем другой, но тоже понравился. Спасибо за интересный обзор
Вам спасибо!
+#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Гера, как насчёт более популярных моделей ? В русском ютубе нет ни одного обзора на инжекторной CB 1300 с обтекателем болдор. Как он вам?
Когда смотрел летом, не придал значения этому байку. Но теперь, когда встал выбор серийного баггера - все привело к мукам выбора между: хд, хондой и этим велосипедом. Месяц в думах и сомнениях.
Так-так-так. Расскажите поподробнее, какие факторы выбора, и какой мот чем нравится
Никаких особо фактов выбора, просто захотелось что-то в стиле баггера. Первым всплыл роад гляйд, потом голда, а затем наткнулся на этого и вспомнил про ваш обзор.
По сути, покупая далеко не первый байк, выбираешь не по каким-то условным характеристикам, а по внутренней хотелке и внешнему виду.
И в таком случае, что остается? голда? Ее текущий внешний вид будет радовать год-два. ХД? он уже сейчас не сильно удивляет. Заказывать какой-то кастом? Проще перекроить что-то имеющееся.
А этот и через 10 лет будет смотреться неоднозначно. Плюс Guzzi у меня еще не было, хочеться попробовать и цена в мр мото на него в данный момент очень вкусная.
К этому велосипеду единственная и самая существенная претензия - задние кофры, ну вот должны они быть почти до земли, должны!
насчет кофров - согласен. Но вот тут, блин, кастом уже тогда. Лично мне, кстати, очень хочется бэггер ХД
Отличный обзор, спасибо! А мотоцикл понравился и очень, хотя казалось чем еще можно удивить мир круизеров.))
да! взял бы)))
отдельное спасибо за обзоры))
пасиба!
Супер выпуск! А есть ли возможность сделать то же про Indian Scout?
Отличные обзоры! Интересно и со вкусом. Спасибо!
Шикарная единорог . !Был бы Холостой то купил бы ))
kirill slinkov ясна )
Да, конечно. Очень нравятся мотоциклы этой марки. Но если можно было бы выбирать, то приобрел бы Grizo.
Valeriy Loskutov пасиба!
С огромным интересом смотрю Ваши обзоры. Во многом согласен с Вашими ощущениями 😊. К. Э; ямаха мт01 для тех, кому мало "Бульдога".
Лайк за финальное рассуждение!
Красивый мотоцикл. Одно время хотел себе Moto Guzzi Griso, но не срослось.Себе такой возможно бы купил, но в другом цвете. Пы. Сы. Мне 36, 20 лет на мотоциклах - до сих пор вставляет))
это круто )
В очередной раз спасибо за отличный обзор.
Приятно слушать Вас.
Очень понравился дух байка, хотел бы попробовать такое(:)
Георгий, ваши видео как всегда выше всех похвал!
Спасибо!
симпотная игрушка,на любителя,думаю у нас в стране продажи этого чуда ,прямо скажем не "очень",я бы не взял. А обзор как всегда интересный,да ещё на фоне стадиона Спартака.!лайк
Спасибо! Это я случайно реабилитировался за съемку Ford Explorer на фоне надписи "спартак - говно". Я ее не заметил, а болельщики очень даже
Молодец - нравится твоё отношение к насущному! Просмотрел это видео уже второй раз - одно удовольствие! Продолжай радовать и удивлять!
Георгий, у Вас хорошие обзоры. Но лично мне немного не хватает технического описание. И ещё - заметил интересную особенность - Вас очень интересно слушать, когда Вы едете на мото, и очень сложно, когда Вы рядом с ним - Вы так тараторите, будто боитесь забыть текст.
манера подачи такая :)
стиль! мне понравился! езжу на диавеле карбон. люблю карбон, люблю Италию)))) лайк!
да это просто 💣 ! просто слов нет ! шикарно
Ну у мото гуци самая крутая модель и бестселлер это в7 !) Она ещё и в Европе по упрощённым правам проходит до 47 л.с. Вот про неё бы очень хотелось посмотреть! Она и относительно доступная и на все случаи жизни подходит! 700 кубов у неё)
понравился. однозначно бы купил. но не в версии карбон. в Италии такие есть. Спасибо за обзор.
Вам спасибо!
57, 5ый сезон катаю на тяжелющем кастоме на основе Rod King, играю в теннис круглый год, катаюсь на виндсёрфе круглый год (ессессно в основном в тёплых морях, хотя и не без Финского залива), с детства на горных лыжах, и кучу всего ещё..... Не считая бизнеса и путешествий. Какие нафиг 30 и за 40???😁😁😁😎
Шикарно! Спасибо за обзор!
Да, купил бы. Красивый и удобный мотоцикл!
Купил бы себе такой исключительно для кастома.Толку от этих "сумок",снять их уменьшить обтекатель,и тогда будет симпатичный аппарат.Может это и странно,может это и не тот мотоцикл,который подлежит кастому,но я кастомлю все,что можно.
не бывает мотоциклов, которые не подлежат :)
Обзор зашёл в тему. Аппарат очень интересный, а значит достойный.👍
Мне ооочень понравился!!!! Я бы купил!;)
что сказать машина интересная обзор как всегда супер но я себе не взял такую мшину
Сергей Слободенюк ясно :)
Коленкам, наверное, тепло ))) Всегда тепло!! ))
Очень хороший обзор, спасибо!
вам спасибо!
Он потрясающий! MotoGuzzi красавчики!)
ну вот разные мнения тут встречаются
Осмелюсь поправить автора, у хонды и по сей день есть целая линейка ctx, информации по ним правда у нас катастрофически мало, но официально представлены у диллеров в наличии)
Vadim Kokhan о как!
Абсолютный head-turner, я даже не ожидал, что на канале будет такая техника.
Интересно, что дальше, неужели Confederate?
Вот на этот счет не знаю
Спасибо! Очень интересно рассказываешь