O Volvismo é um modelo de produção e administração na década de 1960 pelo engenheiro Emti Chavanmco e introduzido na fábrica sueca da Volvo nas décadas de 1980 e 1990. Volvo, da tradução do latim para o inglês significa “I Roll” (Eu rolo, dirijo, guio...). A Volvo criada em 1924 em Estocolmo na Suécia, pelo economista Assar Gabrielsson e pelo engenheiro Gustaf Larson, tinha como foco a segurança no transporte, e por isso se preocupou em produzir automóveis com qualidade e segurança. A principal característica do Volvismo é a maior independência dos trabalhadores dentro da linha de produção, onde o ritmo das máquinas é dado por eles, o que possibilita a realização de diversas outras funções, incluindo planejamentos e estratégias, sendo um trabalho flexível, coletivo e altamente qualificado. Desde a década de 1970, por lei, os sindicatos são responsáveis por ter representantes que discutem os planos de desenvolvimento das empresas na Suécia. Assim, os sindicatos se concretizam como grande força no país garantindo direitos, tendo cerca de 70% dos trabalhadores filiados. No Volvismo, o horário rígido não é o fator primordial, pois há uma maior preocupação na realização do trabalho qualitativo, e o ambiente das fábricas precisa ser o maior possível agradável, evitando ruídos e mantendo a higiene em banheiros, cozinhas e corredores de produção. Assim, as suas estratégias extrapolam os muros da fábrica, tendo investimento social, bem como construção de escolas, melhorias em transporte e moradia. Críticas ao Volvismo: Na década de 1990 a Suécia passava por um momento conturbado economicamente, devido ao “boom” imobiliário que concedia crédito em abundância, gerando uma crise fiscal e consequentemente o desemprego. Assim, as políticas se intensificaram para promover o bem-estar social, resultando na privatização de diversos setores e a entrada do país na União Europeia no ano de 1995. O Volvismo tem dificuldades de se desenvolver em processos de crise, pois trata-se de um sistema com uma mão de obra mais cara por ser altamente qualificada.
O Toyotismo me parece mais resiliente a crises. Apesar do Volvismo ser uma evolução na qualidade com recursos humanos, essa baixa resiliencia a crises é um fator muito interessante de se avaliar. Me pareceu que o Toyotismo é, em alguns aspectos, um fordismo resiliente a crise causada pela oscilação na demanda. E o que causou a ruptura foi de fato a informação dinamica, na sociedade. Excelente aula, parabéns.
Ótimo vídeo professor, o senhor poderia fazer um vídeo resolvendo questões de história de concursos militares(Esa, Especex, etc..)? Creio que muita gente que pretende prestar esses concursos assiste suas vídeo aulas pela qualidade e boa explicação, seria de muita ajuda,sucesso sempre.
Conhecer as marcas antes de comprar o carro é essencial, bom os carros da volvo são de excelente qualidade, além de serem lindos. Tenho namorado o XC60 Parabéns Pedro, ótima aula.
mestre um dia quero uma foto com o senhor ...o sr é meu exemplo ....obrigado por ser tão fod@ .... e por me fazer gostar de humanas era bem chato antes
Mas Professor Pedro, no minuto 4:20 o senhor fala de uma certa independência dos trabalhadores, esse fato pode ser assemelhado com a conciliação de classes de Saint Simon?
Olá, amigo. Com o cooperativismo sim, mas com o Anarquismo não, pois o Volvismo não é um MODO de Produção Social e sim um sistema de Produção e administração de fábricas, além de ter sim um comando, ainda que mais sutil. Um abraço.
Meu querido, a indústria automotiva é o de maior relevância no motor financeiro mundial, então sim, sempre estarão relacionados com automobilismo enquanto este for relevante economicamente.
Espero que gostem, galera. Bons estudos!
Já gostei.
Já adore valeu porfessor
O Volvismo é um modelo de produção e administração na década de 1960
pelo engenheiro Emti Chavanmco e introduzido na fábrica sueca da Volvo nas
décadas de 1980 e 1990. Volvo, da tradução do latim para o inglês significa “I
Roll” (Eu rolo, dirijo, guio...). A Volvo criada em 1924 em Estocolmo na
Suécia, pelo economista Assar Gabrielsson e pelo engenheiro Gustaf Larson,
tinha como foco a segurança no transporte, e por isso se preocupou em produzir automóveis
com qualidade e segurança.
A principal característica do
Volvismo é a maior independência dos trabalhadores dentro da linha de produção,
onde o ritmo das máquinas é dado por eles, o que possibilita a realização de
diversas outras funções, incluindo planejamentos e estratégias, sendo um trabalho
flexível, coletivo e altamente qualificado.
Desde a década de 1970, por lei, os
sindicatos são responsáveis por ter representantes que discutem os planos de
desenvolvimento das empresas na Suécia. Assim, os sindicatos se concretizam
como grande força no país garantindo direitos, tendo cerca de 70% dos
trabalhadores filiados.
No Volvismo, o horário rígido não é o
fator primordial, pois há uma maior preocupação na realização do trabalho
qualitativo, e o ambiente das fábricas precisa ser o maior possível agradável,
evitando ruídos e mantendo a higiene em banheiros, cozinhas e corredores de
produção. Assim, as suas estratégias extrapolam os muros da fábrica, tendo
investimento social, bem como construção de escolas, melhorias em transporte e
moradia.
Críticas ao Volvismo: Na década de 1990 a
Suécia passava por um momento conturbado economicamente, devido ao “boom”
imobiliário que concedia crédito em abundância, gerando uma crise fiscal e
consequentemente o desemprego. Assim, as políticas se intensificaram para
promover o bem-estar social, resultando na privatização de diversos setores e a
entrada do país na União Europeia no ano de 1995. O Volvismo tem dificuldades
de se desenvolver em processos de crise, pois trata-se de um sistema com uma
mão de obra mais cara por ser altamente qualificada.
vc é inspiração para muitos professores de história, estou iniciando um canal graças a vc, obrigado.
O Toyotismo me parece mais resiliente a crises. Apesar do Volvismo ser uma evolução na qualidade com recursos humanos, essa baixa resiliencia a crises é um fator muito interessante de se avaliar. Me pareceu que o Toyotismo é, em alguns aspectos, um fordismo resiliente a crise causada pela oscilação na demanda.
E o que causou a ruptura foi de fato a informação dinamica, na sociedade.
Excelente aula, parabéns.
Ótimo vídeo professor, o senhor poderia fazer um vídeo resolvendo questões de história de concursos militares(Esa, Especex, etc..)? Creio que muita gente que pretende prestar esses concursos assiste suas vídeo aulas pela qualidade e boa explicação, seria de muita ajuda,sucesso sempre.
Vídeo maravilhoso, meu amigo. Espero que continue assim.
Muito bommm prof
Orgulho de fazer parte do Grupo Volvo.
Uma aula incrível e completa, muito obrigada!
n sei se vai ver isso mas vc me ajudou a passar na recuperaçao de historia, mt obg
mt obrigada pedrooo
Excelente aula
Conhecer as marcas antes de comprar o carro é essencial, bom os carros da volvo são de excelente qualidade, além de serem lindos. Tenho namorado o XC60
Parabéns Pedro, ótima aula.
Eu entendi o posicionamento "críticas ao volvismo", porém seria melhor se fosse "consequências do volvismo".
Aula foda, obrigado.
mestre um dia quero uma foto com o senhor ...o sr é meu exemplo ....obrigado por ser tão fod@ .... e por me fazer gostar de humanas era bem chato antes
Também pretendo
Muito esclarescedor como sempre, adoro suas aulas !!! Como sugeriu montei a tabela, ficou muito mais fácil de entender as diferenças e semelhanças.
Mas Professor Pedro, no minuto 4:20 o senhor fala de uma certa independência dos trabalhadores, esse fato pode ser assemelhado com a conciliação de classes de Saint Simon?
Suas aulas são excelentes! Meus mais sinceros parabéns!
Muito obrigado, sua aulas são incríveis!!
Professor, é possível fazer uma analogia do modelo Volvismo com o Anarquismo, mais precisamente com o cooperativismo?
Olá, amigo. Com o cooperativismo sim, mas com o Anarquismo não, pois o Volvismo não é um MODO de Produção Social e sim um sistema de Produção e administração de fábricas, além de ter sim um comando, ainda que mais sutil. Um abraço.
@@Parabólica Obrigado. Abraços
Quanto os trabalhadores ganhavam pela sua mão de obra sor?
vc explica como se eu fosse burra e eu realmente sou obrigada so passo na prova por conta dos seus vídeos! 🤍
3:03 o vídeo começa a partir desse ponto
Aula sensacional!!
Oi professor, é coincidência esses novos modelos estarem sempre relacionados a indústria automotiva?
Meu querido, a indústria automotiva é o de maior relevância no motor financeiro mundial, então sim, sempre estarão relacionados com automobilismo enquanto este for relevante economicamente.
@@PauloHCP-B27 puts, obrigada, tive a mesma dúvida
@@thaismachado1947 disponha!
infelizmente tem essa matéria de gestão de qualidade no meu curso, desculpa falar mas isso tudo é muito chato
ótimo vídeo
Te adoro, tu és incrível
Aula boa!
Aulão! vlw
muitooooo obrigadaaaaaaaa
Obrigado
Gostei desse modelo
Mito