@@АлександрВоронцов Сань, на 5511, 55111, да в принципе и на 65115 (основание кузова то одно) расширение задней части - правильно думаешь, это так задумано, для лучшей выгрузки. Не знаю, почему у тебя на старом кузове было одинаково...
возможно что кузов который был у меня он с царза а вот 65115 точно завод, он 9 года вроде был. там одинаковая ширина тоже была. хотя кто их знает. рем дизель в челнах тоже ровные варят
@@Vladimir-Koroliuk да я в курсе. мне парни тоже писали что мол только с оформлением и все такое в подмосковье. надеюсь у нас пока вопросов задавать не будут. но в планах есть заняться оформлением
да у вас там все вообще строго. и вроде только евро 3 по городу могут работать если я не ошибаюсь. у нас если за ящики всех нагибать то можно каждого останавливать))) стоянок блин не хватит. при чом не только камазы)))
Саня, привет! Для меня открытие конечно, что совки на НЕФАЗе делали... я думал их только последние года 3 как туда перенесли... новые к нам пригоняют наклейка на кузове НЕФАЗ
Сергей Пономарёв с одних рук надо еще на газосварщика отучиться, журнал тб повесить в гараже. Ну в общем я суть понял. Мы будем надеяться что нам повезет. Как и еще куче народа у кого баллоны в гараже.
Сук у нас в области кемеровской тяжко ездить даже просто с нарощиными бортами. Я уже и бумагу с завода получил что мол не слитается изменением конструкции 5мм листик в 30см по борту. Но очень часто пытаются предьявить. А сейчас с 1 марта тахографы требуют((( суки
@@АлександрВоронцов непонятно. МО вносили изменея конструкции? Так у нас не хотят оформлять потому как сами не знают считается ли переоборудованием или изменением конструкции приваренные нашивки(нарощенные борта). Я просто сделал запрос официальный на завод мне пришел ответ с печатью и подписью главного инженера пао камаз. Изменения такие не нужно в носить в птс как допы.
Привет, о процесс пошёл, утренний допинг можно идти в гараж, удачи и красивого кузова.
Oleg Korsakov привет. Спасибо. Тоже кузов уже начал?
@@АлександрВоронцов Пока прицеливаюсь и сопутствующие прибомбасы примеряю крылья, стопы, запоры...
Oleg Korsakov да эти сопутствующие мелочи кучу времени съедают
Александр вы камазист всем камазистам.
хорошо когда есть хороший инструмент для таких работ👍
Алексей с. гХа да хорошо помогает
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂
Ассалаумалейкум! Как всегда лайк👍🏾👏
👍грамотный кузов получаеться
Привет Саня! Кузов так задуман на заводе, якобы чтоб лучше высыпалось!
Павел Бигун привет. У меня старый был ровный он 96 года. И пару 65115 мерялм они более мение. Там дагоналей нет
Я это в советской книжке читал.
@@АлександрВоронцов Сань, на 5511, 55111, да в принципе и на 65115 (основание кузова то одно) расширение задней части - правильно думаешь, это так задумано, для лучшей выгрузки. Не знаю, почему у тебя на старом кузове было одинаково...
возможно что кузов который был у меня он с царза а вот 65115 точно завод, он 9 года вроде был. там одинаковая ширина тоже была. хотя кто их знает. рем дизель в челнах тоже ровные варят
Кузов уже идёт с завода на всех якобы чтоб груз легче выходил не помню где то читал об этом
2.5 зад 2.4 перед у моего кузова тоже. Это не косяк завода НефАЗ, так задумано.
Так что кузов с завода такой идёт? С разной шириной?
Приветствую хорошо получается Может я что-то пропустил Почему ты наращиваешь кузов самосвала?
привет. что бы на уборку под зерно и все такое проще было. для сыпучки вроде как и родного хватало
@@АлександрВоронцов Просто у нас тут в Москве не разрешают нарощенные борта могут сразу машину на штрафстоянку забрать 🤷♂️
@@Vladimir-Koroliuk да я в курсе. мне парни тоже писали что мол только с оформлением и все такое в подмосковье. надеюсь у нас пока вопросов задавать не будут. но в планах есть заняться оформлением
@@АлександрВоронцов у знакомого забрали на штрафстоянку из-за того что были дополнительные ящики под инструмент
да у вас там все вообще строго. и вроде только евро 3 по городу могут работать если я не ошибаюсь. у нас если за ящики всех нагибать то можно каждого останавливать))) стоянок блин не хватит. при чом не только камазы)))
Привет Санёчик выресовуеться круть крутятьская )) 👍✌👍
должно прикольно получиться
Так не хочется, а предстоит )
да не парься Жека. это даже проще чем с гайками, приварил все и вперед. что мешалось поотрезал)))
@@АлександрВоронцов А потом все раком вышло, Я вообще их не варил никогда )
@@ZhekaSaltovsky у тебя руки из плеч и голова на плечах))) так что все путем будет. ну и рулеточка пригодиться))) все когда то в первый раз!!!
все хорошо .! . но смысл менять 1 на другое или вес больше берет?
Привет. Саня плазморез какую толщину максимум режит?
привет. мой по книге 8 мм. ну по факту и 10мм нормально. я даже толще резал, но там совсем медленно получается.
@@АлександрВоронцов ясно если 10 ку режит. Надо подумать о приобретении.
Привет Сань! В большой стройке 6 метров не косина!!!
Виталий Костюков привет. Ну да. У меня батя говорит не клин да мох, плотник бы сдох)))
Первый лайк мой привет всё здорово.
Андрей Колеганов привет. Спасибо
Саня, привет! Для меня открытие конечно, что совки на НЕФАЗе делали... я думал их только последние года 3 как туда перенесли... новые к нам пригоняют наклейка на кузове НЕФАЗ
сейчас загуглил, да действительно 1977 году первый самосвал от туда вышел
@@Тоха86 привет. да там много надстроек лепят, с завода же шасси выезжает и вроде вся навесуха дочерними предприятиями делается
@@АлександрВоронцов я что то думал сто они только на прицепах и полуприцепах специализируются, сейчас почитал уже
Плазморез какой фирмы?
Расим Разиев аврора
Саня привет ,а ты где такой швеллер покупал?
это случайно в обявлениях стрельнуло года так три назад. а так их проще заказать в размер. есть конторы которые гнут
Привет нарушения правил безопасности пропан болон должен дальше 6 м .
Сергей Пономарёв привет. Много что должно быть в этой жизни не так)))
@@АлександрВоронцов не АНО тебя надо чтобы всё взлетело в месте с крышой .стоят 2 болкона и кислород . на улицу выкинь тепло и работай .
Сергей Пономарёв с одних рук надо еще на газосварщика отучиться, журнал тб повесить в гараже. Ну в общем я суть понял. Мы будем надеяться что нам повезет. Как и еще куче народа у кого баллоны в гараже.
@@АлександрВоронцов я за то что ты был умнее других .
Сук у нас в области кемеровской тяжко ездить даже просто с нарощиными бортами. Я уже и бумагу с завода получил что мол не слитается изменением конструкции 5мм листик в 30см по борту. Но очень часто пытаются предьявить. А сейчас с 1 марта тахографы требуют((( суки
traktor630 я буду тахограф ставить чуть позже. И борта оформлю по возможности тоже. Московская область давно с бумагами ездят
@@АлександрВоронцов непонятно. МО вносили изменея конструкции? Так у нас не хотят оформлять потому как сами не знают считается ли переоборудованием или изменением конструкции приваренные нашивки(нарощенные борта). Я просто сделал запрос официальный на завод мне пришел ответ с печатью и подписью главного инженера пао камаз. Изменения такие не нужно в носить в птс как допы.
да вносят и не только там. мне много народа писало что вписывают изменения в конструкцию и вперед. у нас в шарагу одно звонил говорят сделать можно
класс
Может из-за рамы разница 10 см она же сужается
Ирина Павлюк рама расширяется на оборот как раз где заканчивается надрамник что бы мотор влез. А под кузовом она ровная
Сила
Начало есть
Ворота тема снимать не надо вообще...👍
Саня, нахрена тебе воротина делай борт,
а в общем пока всё круто
ALEX 777 есть мысли на ее применение. Не от скуки я воротину сварить хочу)))
Круть