เทสไดร์ฟ Lotus Eletre R ไฮเปอร์เอสยูวีไฟฟ้าแรงฉีกรถเอสยูวีทุกคันเท่าที่เคยเทสมา แฮนดริ่งดีเกินคาด!
HTML-код
- Опубликовано: 9 июл 2024
- Chapter
0:00 Intro
02:37 ขับทดสอบช่วงแรก + สเปค
16:07 อัตราเร่ง 0-100 km/h, 80-120 km/h
19:06 อัตราสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้า
22:11 ดีไซน์ภายนอก
26:03 ดีไซน์ภายใน
40:56 Adaptive Cruise Control
41:18 ที่เก็บสัมภาระท้าย
42:07 ฟีเจอร์เด่นๆ
44:25 Day2 การใช้งาน Daily Use
47:00 การชาร์จไฟ
48:59 สรุปบนถนน
49:35 สลาล่อม
53:02 MSP รอบแรก
57:55 MSP จับเวลา
1:00:41 สรุปในสนาม
1:05:42 สรุปทั้งหมด
#focdrive #LotusEletreR #LotusCars #LotusCarThailand #motorsportparksuvarnabhumi #testdrive #tracktest
ชอบกด Like รักกันก็กด Subscribe เพื่อเป็นกำลังใจให้ทีมงานทำคลิปดีๆต่อไปด้วยครับ
สำหรับใครที่อยากติดตาม FOC ไม่ว่าจะเป็นคลิปทดสอบรถเด็ดๆและข่าวใหม่ๆหรืออยากติดตามอ่านบทรีวิวรถในรูปแบบของออนไลน์แม็กกาซีน รวมไปถึงภาพถ่ายรถเทพๆสามารถติดตามได้ที่ลิงค์ด้านล่างเลย
Facebook FOC : bit.ly/2GGhKgz
Website FOC Digital : bit.ly/2L0am3D 
Авто/Мото
![Skilla Baby - Misfit (Feat. Polo G) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/IjsylSnNMyw/mqdefault.jpg)
พอเป็นสีดำแล้วมันสวยดุ ลงตัว เห้ย หล่อจริงคันนี้
+1 ❤
สวยมากกกกก เห็นคันจริงในงานแล้วบอกเลยว่าหล่อโคตรๆๆๆ
รออยู่เลยครับ ไปดูคันจริงที่มอเตอร์โชว์สวยมาก
ผมชอบในการออกเเบบเเนวคิดๆของเขาจริงๆครับถ้ามีเงินซื้อเเน่นอนครับ
คันนี้มาจาก wearns รึเปล่าครับ ไม่เคยเห็นเลย วันนี้เห็นแค่สีเหลือง
ดำโคตรหล่อดุดัน แต่น่าเสียดายที่ไม่มีเสียงสังเคราะห์ ควรมีอย่างยิ่งเพื่อให้อรรถรส วิ่งแรงแต่เงียบเกิน อยากให้แบบ ioniq 5 N เสียงทำแบบได้สุดมากครับ
เชื่อว่าเดี๋ยวก็มาครับ รถไฟฟ้าไฮเทคแบบนี้จะมีการอัพเกรด Firmware แบบ OTA รอสักพักครับ
เสียงแบบรุ่นนั้น ไม่ใส่มาดีแล้วครับ แล้วแต่คนชอบนะครับ 😂
ถ้าจะใส่เสียงขอเสียงล้ำๆแบบ porsche หรือ bmw ดีกว่าครับ เป็นรถไฟฟ้าจะเอาเสียงรถสันดาปไปทำไม ถ้าอยากได้ฟีลรถสันดาปก็ไปซื้อสันดาปแท้ๆจบกว่า
รถ performance สูงๆแบบนี้ เหมาะกับให้ช่องนี้รีวิวจริงๆครับ
จริงที่สุด! ขอบคุณที่ติดตามกันครับ 👍🏼
รอคันนี้มานานเลยฮะ ขอบคุณครับ
ดูให้สนุกครับ
รอดูเทสมานาน พี่คงเป็นคนแรก
ผมไม่เอาเสียงคับ ชอบเงียบที่สุด เพราะเวลาผมนั่งรถ ผมจะรวมร่างกายกับรถเลย😊
Enjoy watching
สวยมากครับ😊🎉
ที่สุด 🫰🏼
สวย แรง โหด คุ้ม ครับ
เห็นด้วยรัวๆ
ตัวนี้กับCayenne ช่วงล่างตัวไหนดีกว่าคะ
cayenne ตัว facelift 2024 ดีกว่าครับ ในแง่ความนุ่มสบาย
เปรียบเทียบต่างกับ SUV อื่นยังไงบ้างครับ เช่น cayenne, urus, หรือของ เฟอรารี่
อัตราเร่งตีนต้นถึง 200 กม/ชม ไม่มีอะไรเร็วกว่าแล้ว แรงและเร็วมากๆชนิดที่ไม่เคยลองไม่มีทางรู้
ที่สำคัญ พวงมาลัยสุดยอดมากด้วยให้ฟีดแบกส่งถึงมือดีมาก คม ไว แม่นยำ นํ้าหนักกําลังดีเซ็ตมาดีมาก ช่วงล่างโคตรสุดเกาะจิกโค้ง ซัดเข้าโค้งบนความเร็วสูงได้ดีมากแทบจะไร้อาการโคลงตัว (Anti Roll suspension) เข้าโค้งหนักๆไปแบบถื้อๆเลย! เหนือสิ่งอื่นใดเห็นแบบนี้ขับโคตรสบาย นุ่มหนึบกระชับไม่มีย้วย
80-120 km/h เกือบเท่าการกระพริบตา!!!
อัตราเร่งแซงเร็วสุดๆแล้วเท่าที่เคยเทสมา
รถไฟฟ้าในเมืองไทย
ควรมีแต่รถมอเตอร์คู่ 800 โวลต์ เท่านั้น จร้าาา
( ทำสปีด 0-100 ภายใน 3 วินาที )
ทั้งนี้ก็เพื่อยกระดับคนไทยขึ้นไปอีกขั้นหนึ่ง หนีรถน้ำมันไปไกล ๆ เลย
คนไทยต้องรีบอัพเกรดตัวเองให้ต่างจากเพื่อนบ้านเร็ว ๆ นะจ๊ะ 🤪🤪🤪🤣🤪🤪🤪
สีดำสวยดุมากครับ
ผมชอบสุดแล้วสีดํา
อยากถามว่าช่วงล่างเวลาขับในเมืองที่ถนนไม่ค่อยดี อาการสั่นสะเทือนเป็นยังไงบ้างครับ ถ้าเทียบกับ พวก x5 , x6
ช่วงล่าง Adaptive air Sus ของ ELETRE R เก็บเรียบ นุ่มนวล ดูดซับแรงกระแทกแรงสั่นสะเทือนดีมาก คุณจะไม่เชื่อว่าแม็กขอบ 23“
สรุปแล้วน้องมีเสียงเครื่องยนต์สังเคราะห์ไหมครับ ได้ยินช่วง intro นิดนึง
ไม่มีครับ ช่วง Intro ผมให้ทีมงานใส่ Sound Effect ประกอบเพื่อความเร้าอารมณ์ครับ
รอดูขุมพลังนี้อยู่ในรถ sport sedan
ด้วยราคาและสมรรถนะที่เห็น คือสุดมากครับ โคตรน่าเป็นเจ้าของมาก
คุ้มมากๆครับ คันใหญ่นั่งสบายบรรทุกสัมภาระเหลือเฟือ แถมแรงมากกกกกก และขับดีมากกกกก เสียที่กินแบต ไม่ประหยัด และลูกเล่นความฉลาดของแอพสู้ Tesla ไม่ได้เท่านั้น
ถ้าเทียบกับราคาใกล้เคียงกัน เช่น bmw xm 50e , bmw ix และ audi q8 etron พี่ว่ายังไงบ้างครับ
เทียบเรื่องสมรรถนะล้วนๆ ไม่ขอเทียบปัจจัยอื่น (ความทนทาน, ค่าเสื่อมราคา) ผมกล้าบอกว่า ELETRE R โดดเด่นมากๆเรื่อง พวงมาลัยที่ให้ฟีดแบกดีมาก สามารถสื่อผ่าน Grip ขอล้อคู่หน้าถึงมือคนขับได้ยอดเยี่ยม พวงมาลัยคมแม่นยำ มีนํ้าหนักตัวที่หน่วงหนักบนความเร็วสูงให้ความมั่นใจต่อการบังคับควบคุมทิศทาง น้อยคันนักที่จะเซ็ตพวงมาลัยได้ดีขนาดนี้ ผมบอกเลยเรื่องนี้ BMW ไม่เคยทำได้นะ พวงมาลัย BMW คมแม่นยำมีนํ้าหนักดีจริง แต่ไม่สามารถให้ฟีดแบกของล้อคู่หน้าได้ดีเลยสักรุ่น
เรื่องแชสซี ELETRE R ทำได้ดีมากจนผมไม่เจอข้อด้อยเลยระหว่างได้รถมาใช้ทดสอบ 3 วัน โคตรเกาะหนึบจิกโค้งดีมาก ซัดเจ้าโค้งออกโค้งบนความเร็วสูง Body Roll แทบไม่มี เป็นเพราะรถติดตั้งระบบ Anti Roll เข้าโค้งแบบ flat ไร้อาการโคลงตัวน่าตื่นตามากๆ ตรงกันข้ามเวลาขับใช้ในเมืองช่วงล่างแปรผันเป็นนุ่มหนึบนั่งสบายมากๆ แต่ไม่มีย้วยให้เวียนหัวแบบรุ่นอื่นเลย มันเป็นอารมณ์ “นุ่มหนึบกระชับ” ส่วนตัวผมชอบมากๆ แล้วอย่าลืมว่า ล้อขอบ 23“ นะคันนี้! ผมขับรูดไปเลยบนถนนเพชรบุรีตัดใหม่ที่มีแผ่นเหล็กปิดบนถนน
อยากบอกชัดๆอีกครั้งว่ามันขับดีมาก และผมไม่ได้ตังจากการรีวิวคลิปนี้นะ ดีบอกดีไม่ดีบอกหมด เรื่องความแรงไม่ต้องพูดให้เสียเวลา มันกินเรียบทุกคันในลิสต์ที่คุณถามมา ส่วนเรื่องดีไซน์ตัวรถ และความลํ้าของระบบอำนวยยความสะดวกในรถอยู่ระดับหัวแถว ระบบบางอย่างยังไม่พร้อมให้ใช้รอเวลาพัฒนา Software หน่อยเดี๋ยวปล่อยของออกมาให้ใช้อีกเพียบ
ขอบคุณมากๆเลยครับพี่สำหรับข้อมูล ทำให้ตัดสินใจง่ายขึ้นเยอะเลยครับ
ละเอียดดีมากครับ แต่ช่องหนึ่งดันบอกว่า ช่วงล่างไม่ดีไม่เกาะถนน ซะงั้น 😂
จริงๆผมรู้แหละสนามยาวไม่ต่ำกว่า49s ปัจจัยหลายๆอย่างพี่ลิงค์เลยไม่กล้าใส่100%😂
ในภาพทดสอบบ จังหวัดไหนหรอครับ ไม่ค่อยเหนวิวนี้
ในกรุงเทพนี่ละครับ
โห่ๆ สีดำ เห็นละขนลุก สวยจริงๆ
เหมือนอสูรร้าย ผมชอบสุดๆ
จริงไหมครับ ที่เขาว่าช่วงล่าง lotus เปรียบเสมือนขับรถ โกคาร์ท
จริงครับ ผมเคยเป็นเจ้าของ Lotus Exige Cup 260, Exige V6 Cup แชสซีคือสุดทางของรถถนนเพราะมันกลายร่าวจากรถสนามมาแท้ๆ และพวงมาลัยที่ให้ฟีดแบคที่ยอดเยี่ยมที่สุดแล้ว เพาวเวอร์ไฮโดรลิกที่มีอัตราทด 1:1
LOTUS ให้อารมณ์การขับขี่แบบโกคาร์ทแท้ๆ
สนามมันเล็กไปสำหรับรถแรงม้าสูงๆ ที่มีน้ำหนักมาก ถ้าเห็นสนามใหญ๋กว่านี้จะเห็นความแตกต่างได้ชัดเจน
ต้องมองว่า ขนาดสนามเล็กแต่ยังปราดเปรียวขับได้เวลาดีขนาดนี้! (ทั้งๆที่ผมไม่เค้นสุดนะ!!!) แค่นี้ก็พิสูจน์ได้เพียงพอแล้วว่าสมรรถนะมันดีแค่ไหน
ถ้าเป็นตัวemeya จะขนาดไหน
เบากว่า จุดศูนย์ถ่วงตํ่ากว่า ต้องขับดีขึ้นไปอีกขั้นแน่นอน
สงสัยต้องไปวิ่งเก็บเวลาใหม่หมดที่สนามช้างแล้วมั้งครับ จะได้สร้างมาตราฐานช่องใหม่
ไม่ไหวครับ ไหนจะเดินทาง เสียเวลาเดินทาง ต้นทุนค่าลงสนามสูงกว่ามากด้วยไม่คุ้มทำาคลิปครับ แต่ถ้ามีเฉพาะกิจอาจเป็นไปได้
อนาคตของรถยนตจริงจริง
โลกเปลี่ยนไปแล้วและเร็วมากด้วย! เราต้องรู้เท่าทันครับ
ถ้าได้สักคัน Lotus ตัวR สีดำแบบนี้เลยก้อดีสินะ
ไปจองเลยครับ
ชาร์ตAC นานจังครับ
อย่าลืมว่าแบตใหญ่มาก 112kWh และ Wall Charge ที่บ้านผมปล่อยไฟ 6.6 kW วันนั้นซัดไปเหลือแค่ 30% ใช้เวลาชาร์จ 14 ชม.จนเต็ม ถ้าอยากชาร์จ AC ให้เร็วกว่านี้ก็ทำาได้ครับเพราะ ELETRE R รองรับ AC 22 kW
และอย่าลืมว่ามันยังรองรับ DC super fast charge ระดับ 350kW ด้วยนะ! คิดดูว่าจะชาร์จไวมากขนาดไหน
7:02 เข้าห้างไม่น่ามีปัญหา จอดช่องซูเปอคาร์ได้
ใส่แมสทำไม เสียงพูดอู้อี้ ฟังบ่ซัดเด้อ 555
อยากเป็นเศรษฐีโว้ยยยย!!!
สู้ครับ สักวันต้องได้เป็น👍🏼
@@FOCDRIVE สักวันคือวันที่ 1 และ 16 😂
แบตใหญ่ กินไฟ แต่โคตรเท่
โนแคร์ครับ 🤘🏼
เลี้ยวล้อหลังต้องบวกราคาไหมคับ
รุ่น R เป็นอุปกรณ์มาตรฐานที่มากับ Lotus Handling Package แถมมาให้เลย มีระบบ Active Anti-Roll และ Active Rear wheel steering
@@FOCDRIVE แล้วรุ่น s มีให้ไหมครับระบบนี้ หรือต้องเพิ่มเงิน อยากได้วิ่งไกลกว่า ขอบคุณค้าบ🫡
@@BAMBAM-fq2fuซื้อเพิ่มได้ครับ 440,000.- เป็นออฟชั่น Handling Pack ได้เลี้ยวล้อหลัง + Ative Anti Roll
ต่างมากไหมครับวงเลี้ยว@@FOCDRIVE
@@BAMBAM-fq2fu เยอะมากครับ เพราะรถยาว 5 เมตร กว้าง 2 เมตร ฐานล้อยาวถึง 3 เมตร ถ้าไม่มีเลี้ยวล้อหลังช่วยวงเลี้ยวจะกว้างมากๆ ลำบากกแต่เวลากลับรถบนถนนแแคบๆ
CHR ขยายล่าง555555 อย่างเหมือนเลย
เหมือน URUS ด้วย
โครตโหดดดด😅
เป็น Super SUV ที่เร็วที่สุดในสนาม MSP แล้ว
เหมือนๆเห็นพี้ที่แมคโดนัลสนามช้างวันก้อนๆไม่กล้าทัก55 กลัวผิดคน
ใช่ครับเพิ่งไปงาน TSS สนามสุดท้ายมาครับ
ไม่ชอบสีดำ นอกนั้นเยี่ยมยอด
ELETRE R มีสีให้เลือกเยอะมากๆ
โครตคุ้ม ได้อานิสงค์ประกอบจีน ภาษี0% ถ้านำเข้าจากยุโรปโดนภาษีอ่วมต้องมีร่วมๆ10กว่าล้าน
ดีจัง Lotusให้มานั่งขับแบบไม่มีเซลล์มาคุมเลย จึงรีวิวได้จัดเต็ม
เป็นรถที่น่าใช้มากสำหรับคนมีเงินเหลือซื้อมาเป็นรถคันที่2 จุดสังเกตอาจจะมีแค่ข้อเดียวจริงๆ เรื่องแบตเตอรี่ที่ยังใช้พลังงานมากไปหน่อย ขับออกเที่ยวต่างจังหวัดในช่วงเทศกาลลำบาก เพราะแบตความจุขนาดใหญ่ใช้เวลาชาร์จนานในสถานีชาร์จไฟรุ่นธรรมดา
ปล. เสียดายGeelyไม่เอาเทคโนโลยีแบตร่างทองใน Zeekr007มาอแดปใช้ อ่านข่าวเห็นวิ่งได้ไกลกว่า800km.
Zeekr (แบรนด์ผลิตรถยนต์ EV ในจีนของเครือGeely) เพิ่งเปิดตัวแบตเตอรี่ LFP คุณสมบัติชาร์จเร็วพิเศษ ในรถ Zerkr007 ที่มีขนาด100+kWhคล้ายๆขนาดแบตในLotus Electre (เคลม 15 นาที ชาร์จได้ 500 กม.)
ชาร์ตไม่นานเพราะมันรับไปได้ 350 kwสามารถชาร์ต ปตท.ที่มีที่ชาร์ตเยอะที่สุดได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ 120 kw เพราะเป็นแบตเตอรี่ 800 V
แบตเร็วเว่อร์ครับ จนตู้ที่ไฟต่ำๆ มันคือของล้าหลังไม่เหมาะกับรถรุ่นนี้ 😂
ใช้แบตจีนรึเปล่าคับ😅
รถไฟฟ้าก็ใช้แบตจาก CATL หมดละครับ
😂 ต้องแบตจากไหนล่ะครับ
เสียงหาย