михаил карамазов Это городские колеса Их для чего сделали мягкими ? В городе много бордюров и лестниц и скорость там не набрать А обычные колеса на обычные велосипеды
К великому сожалению это было опубликовано в журнале если не ошибаюсь "Моделист-конструктор" несколько десятков лет назад. Также была обнародована конструкция квадратного колеса. Однако большинство таких изобретений не имеют практического применения.
Мотор колесо, которое автор назвал революционной идей для колеса в целом минимум 30летеяя разработка. И в данном случае наихудшая его реализация)) в технике молодежи из 80ых аналогичное показывали только на магнитных подшипниках и не с такой дикой не подрессореной массой как тут.
Потрясающие инженерные идеи! Недавно только увидел колеса 360 от Goodyear, сам перевел ролик о шине Oxygen, что состоит из мха и вырабатывает электричество, но о перечисленных выше на видео слышу впервые, спасибо.
Это дуговое колесо должно терять скорость хода при амортизации, ибо постоянно сокращаются и оаспрямляются дуги, что должно оказывать сопротивление. Добавьте сюда высокую цену иотсутствие возможности отдельной регулировки жесткости, скорости отбоя и обычная амортизационная вилка окажется гораздо лучшим решением. Еще оно будет сдвигатся относительно центра массы велосипеда при банальном разгоне и торможении, что является дополнительным дискомфортом
Хотел бы я увидеть осевую жесткость данной конструкции. И пассажира весом кило так 120 на нем) Это достаточно дорогое колесо скорее всего даже обычного наклона велика не переживет, не говоря уж о кочках в наклоне) И дисковые тормоза на такое тоже не поставить. Хотя на малом радиусе возможно жизнеспособная конструкция. А на больших радиусах дикое удорожание с диким же падением надежности и ремонтопригодности. Все таки спицы лучшее что придумали еще древние люди))
Про электро колесо понравилось. Вот это реальная тема. 30км запас хода + зарядка гаджетов + можно по юсб подключить хоть фонарь, да что угодно. Реально нужная вещь. Осталось только сделать зарядку от движения колеса. Двигатель крутит колесо и за счет вращения себя же и заряжает.
@@ser-wq8xf6qz8k плюс это не минус.. а минус это не плюс.. тут только направление движения электронов есть.. принято что от плюса к минусу, а по факту наоборот.. что абсолютно никак не меняет ни закон сохранения энергии, ни законы физики! а в переменном токе, электроны вообще никуда не перетекают, просто толкаются в проводнике..
Геоорбитальное колесо это шикарно! Выехал проехал на одном запасе 15км( я хз сколько там запас хода) сдал на док станцию разряженный аккум, взял заряженный и погнал. Конечно остаётся вопрос социального сознания что велик это круто и на нем можно вполне быстро доехать до работы, но тем не менее потенциал есть.
Видео довольно интересное и познавательное. Вот только с инженерной точки зрения большинство рассмотренных изобретений обладают большими, а главное - неустранимыми недостатками. Взять хотя бы самое первое колесо. То, что это тяжело и дорого - пропустим. Может плюсы перекроют это. А как быть с износоустойчивостью? А как поведёт себя эта конструкция на поворотах и при боковых заносах? А сколько будет стоить замена всех колёс на грузовике? А куда там делся рисунок протектора??? Таких вопросов по каждому изобретению возникает масса. И не на все из них есть ответы, которые устроили бы производителей и заказчиков. Так что простое колесо ещё очень долго будет с нами.
@евгений женя Раньше в Японии целый институт был по наблюдениям и кражам наших изобретений(при СССР).Японцы просматривали поголовно все наши журналы,в которых указывались и уважали людей-в основном юношей со своими новациями и изобретениями.А Японцы не долго думая всё наше сразу патентавали,как своё. И вообще,по наблюдениям за последние 200 лет-70% всех изобретений пренадлежит Русскому.
1 ну просто Очень тяжёлые, чем легче колесо тем лучше, 2 на коляску норм, на велике поперечная жесткость слишком слабая, очень плохо когда под вами кривое колесо , ещё хуже если оно постоянно меняет свою кривизну. 3 норм колеса для робососа 4 тяжелое переднеее колесо на велике, короче однозначно нет. больше вес > хуже управляемость 5 это просто рисунок протектора. как ромб или елочка. в СССР назвали бы просто "синус" 6 если сравнивать со стандартными гусеницами, то да, а если с другими все-направлено-ездящими колесами, то уже спорно.
Даже в каменном веке колесо считалось утопией потому его и не изобрели тогда 😂😂😂, они точно знали если изобрести колесо, потом надобно изобрести автомобиль для автомобилей строить заводы, дороги и они не стали это делать и жили в гармонии с природой и дышали чистым воздухом
Если нужно думаю труда особого не составит большим компаниям - сделать простые колеса которые будут поворачиваться если не на 360 и 180, а хотябы на 90 градусов. Главное механизм в самой машине...
при этом вбухивают огромные бабки на изобретение а по факту ничего нового или сложного не предложили.колсесо мотор например?нахуя?ведь поставить электромоторчик стандартной комплектации удобней и выгодней.но нет.изобретатели ведь такие изобретатели.
1:17 - первые колёса с внутренней амортизацией появились ещё в конце XIX века. Авторы loopwheel брешут про новизну. Кому интересно - загуглите "колесо с внутренней амортизацией", в 1890-е - 1910-е было большое количество самых разных вариаций пружин.
Автор.Советую показать наше Российское.Это колесо Дуюнова.Тот лясопед,что ты показал,просто детский сад по сравнею с его промышленным электрическим велосипедом.Он первый в мире разработал асинхронный двигатель,т.е очень высокое КПД и подзаряжается при собственной езде за 100 км\час.
Всё говорят что мол не практично, так как очень дорого. Но посмотрите на современные супер кары (про гиперкары я вообще молчу), у них такие цены, что вполне можно представить подобное колесо на такой машине (надеюсь, в недалеком будущем). И это будет круто.
В Японии ведущий инженер компании Panasonic, 68-летний Харуто Тагава попытался покончить с собой, написав в предсмертной записке, что законы чести не позволяют ему и дальше вести разработки на основе ворованных и скупленных за бесценок патентов советских инженеров. Как сообщают японские СМИ, полиция изначально пыталась скрыть содержимое записки, однако выяснилось, что Тагава сфотографировал её и разослал друзьям. В своём послании он написал, что не может и дальше «вести работу, которая снизу и доверху пропитана ложью, построена на воровстве и благословлена бесчестием».
Я хоть и далек от инженерной мысли, но колесо с кучей моторчиков будет всегда слишком сложным в производстве и надежность будет страдать. А вот на шарообразном колесе можно будет ехать в любом направлении, надежность и безопасность будут несравнимо выше.
Колесо которое двигается и в перёд и в бок описано в библии на летательном аппарате ихнего бога, и это происходило за долго до рождения Иисуса, 3-5 т. лет назад, а может и больше.
16.Вид колес и устроение их - как вид топаза, и подобие у всех четырех одно; и по виду их и по устроению их казалось, будто колесо находилось в колесе. 17.Когда они шли, шли на четыре свои стороны; во время шествия не оборачивались. 18.А ободья их - высоки и страшны были они; ободья их у всех четырех вокруг полны были глаз. 19.И когда шли животные, шли и колеса подле них; а когда животные поднимались от земли, тогда поднимались и колеса. 20.Куда дух хотел идти, туда шли и они; куда бы ни пошел дух, и колеса поднимались наравне с ними, ибо дух животных был в колесах. 21.Когда шли те, шли и они; и когда те стояли, стояли и они; и когда те поднимались от земли, тогда наравне с ними поднимались и колеса, ибо дух животных был в колесах. Иезекииль 1:16-21
Парню в первом видео в Сколково надо! Там миллиарды на такие исследования выделяют! Но ничего придумать лучше чем распилить бюджет, в голову глупую не приходит! Сам придумал и на свои 60 тысяч баксов осуществил ! Молодец и крутой парень!
Это электроколесо для велика до первой грязи или первого бордюра. А хороший дождик и большая глубокая лужа убьёт электрические соединения и все эти разъёмы для подзарядки. Пока все эти колёса для выставок и футуристических, дорогостоящих проектов. Не для жизни!
Колесо с аккумом для велика это интересно. Хз конечно что там насчет грязи и т.д., но если еще развить идею и заставить работать аккум в 2х направлениях ( езда от мотора или зарядка этого же аккума от педалей) так ему вообще цены не будет
Так же считаю что все это испульзуемо только в тепличных условиях, первые же камушки, грязь, прочие моменты выведут всю систему привода и вращения к чертовой бабушке. единственное что толково. это колесо велика на амортизирующее.
Будте Здоровый Друг Мой 🖐🍫☕👍🍻☝️Перекрасна человеком☝️🍻🤠Не болейте Вольками☝️Если четырёх будем,один умрёт,как жить дальше?Сохрани сам собой !!!оставте коментарии пожалуйста!!!Терпите
На сколько помню, разработка такого движетиля, как и всё гениальное, относится к шиисятым годам прошлого века. Но благодаря ютубу, втюхивается как ноу хаву.
Ну почему, шведское колесо прижилось в грузовых тележках очень даже. Я даже пользовался разок такой. Перемещение грузов по цехам с ним просто потрясное. У корпорации Иркут на роликах на оф канале периодический тележки с такими колесами светятся. Но пардон, это изобретение 60-70хх годов прошлого века. И изобретатель был толковый человек который решал проблему перемещения габаритных грузов в условиях ограниченного пространства. А все эти новоделы "изобретены" только ради того чтоб что то изобрести. Практической пользы 0.
НЕ ОДИН ИЗ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ ПРОЕКТОВ НЕ ПОЙДЕТ В МАССЫ. ТАК КАК СТОИМОСТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОБЫЧНОГО КОЛЕСА В 100 РАЗ ДЕШЕВЛЕ И ПРАКТИЧНЕЕ. ВОЗМОЖНО СПЕЦИАЛИЗИРОВАННО ГДЕ-ТО ЭТИ ПРОЕКТЫ БУДУТ ПРИМЕНЯТЬСЯ, НО СУДЯ ИЗ- ТОГО СКОЛЬКО ЭЛЕМЕНТОВ НАМ ПРИСУТСТВУЕТ, ЭТО БУДУТ НЕНАДЕЖНЫЕ ВЕЩИ, ИЛИ БЕЗУМНО ДОРОГИЕ
с тобой все в порядке??? У тебя какое образование?? У меня к примеру техническое-инженерное. Как устроены эти проекты колес я хорошо понимаю, и самый ОГРОМНЫЙ МИНУС это трущиеся элементы. а это потеря в мощности и увеличение зазоров. Если использовать дорогие материалы, то это ни кому не будет нужно, только в отдельных проектах, как я ранее писал. ПОТОМУ КОЛЕСО ИЛИ ОСТАНЕТСЯ КОЛЕСОМ И ПРОШЛЫМ ВЕКОМ. ИЛИ ОНО БУДЕТ ЗАМЕНЕНО НА ВСЕ 100%, НО ЭТО УЖЕ БУДЕТ НЕ КОЛЕСО!!!!!!!!!!!
Привет друзья, сегодня взглянем на колесо с другой стороны. Приятного просмотра!
норм видос! спс
второе изобретение херня у колеса должна быть жосткость для наката так что на велике замучаешся такие колёса крутить
михаил карамазов Это городские колеса Их для чего сделали мягкими ? В городе много бордюров и лестниц и скорость там не набрать А обычные колеса на обычные велосипеды
Абсолютно верно. Я так себе коленки посадил, на велике с амортизатором и на заднее колесо.
у дуюнова колеса накат слишком большой ...:)
колесо Илона напоминает мне тележку в супермаркете....так же едет поперек)))
К великому сожалению это было опубликовано в журнале если не ошибаюсь "Моделист-конструктор" несколько десятков лет назад. Также была обнародована конструкция квадратного колеса. Однако большинство таких изобретений не имеют практического применения.
имхо, большинство показанного не терпит грязи, так что сомнительно, что пойдёт в широкое применение.
Loopwheel
и Колесо Илона уже нашли себе применение и используются , а вообще я с тобой согласен
В будущем небудет грязи как и тебя
@@aminanazavjdi9433 тогда тем более нещитово.
Большинство из показанного применяется там, где нет грязи. Да и грязи скоро совсем не станет. Тут скорее трудно преодолеть монополию производителя
Грязи!? Если только не в странах СНГ
Гусеничной прототип в коньце видео нам известен еще с первой половине "Незнайко в Солнечном Городе"!
Мотор колесо, которое автор назвал революционной идей для колеса в целом минимум 30летеяя разработка. И в данном случае наихудшая его реализация)) в технике молодежи из 80ых аналогичное показывали только на магнитных подшипниках и не с такой дикой не подрессореной массой как тут.
Прикольно…!Что бы нового не изобрели,это всегда останется колесом,придуманного тысячелетия назад✊
Потрясающие инженерные идеи! Недавно только увидел колеса 360 от Goodyear, сам перевел ролик о шине Oxygen, что состоит из мха и вырабатывает электричество, но о перечисленных выше на видео слышу впервые, спасибо.
Вот это да .Вильям ты гений !!!И колеса на велосипеды .Однако гениальные идеи .
Это дуговое колесо должно терять скорость хода при амортизации, ибо постоянно сокращаются и оаспрямляются дуги, что должно оказывать сопротивление. Добавьте сюда высокую цену иотсутствие возможности отдельной регулировки жесткости, скорости отбоя и обычная амортизационная вилка окажется гораздо лучшим решением.
Еще оно будет сдвигатся относительно центра массы велосипеда при банальном разгоне и торможении, что является дополнительным дискомфортом
В точку.
или после первого выезда будет восьмеркой
Или люди это разработавшие немного умнее чем вот конкретно ты и предусмотрели эти очевидные факторы?
@@ДенисШевченко-ь9щ кто сказал, что они это предусмотрели?
Хотел бы я увидеть осевую жесткость данной конструкции. И пассажира весом кило так 120 на нем) Это достаточно дорогое колесо скорее всего даже обычного наклона велика не переживет, не говоря уж о кочках в наклоне)
И дисковые тормоза на такое тоже не поставить.
Хотя на малом радиусе возможно жизнеспособная конструкция. А на больших радиусах дикое удорожание с диким же падением надежности и ремонтопригодности. Все таки спицы лучшее что придумали еще древние люди))
Про электро колесо понравилось. Вот это реальная тема. 30км запас хода + зарядка гаджетов + можно по юсб подключить хоть фонарь, да что угодно. Реально нужная вещь. Осталось только сделать зарядку от движения колеса. Двигатель крутит колесо и за счет вращения себя же и заряжает.
мда.. физику ты прогулял.. нельзя получить больше энергии, чем затрачивается.. закон сохранения энергии..
@@Lil_Dances инфо нет закона сохранения ....лохотрон...и в элэктричесве плюс это минус ..
@@ser-wq8xf6qz8k плюс это не минус.. а минус это не плюс.. тут только направление движения электронов есть.. принято что от плюса к минусу, а по факту наоборот.. что абсолютно никак не меняет ни закон сохранения энергии, ни законы физики! а в переменном токе, электроны вообще никуда не перетекают, просто толкаются в проводнике..
Прикольно.А ещё можно бенгальский огонь сделать по принципу спички что бы проще было зажигать.(за идею денег дайте)
Дмитрий Чуприков ты заранее деньги получи, теперь пошел к черту .
Геоорбитальное колесо это шикарно! Выехал проехал на одном запасе 15км( я хз сколько там запас хода) сдал на док станцию разряженный аккум, взял заряженный и погнал. Конечно остаётся вопрос социального сознания что велик это круто и на нем можно вполне быстро доехать до работы, но тем не менее потенциал есть.
0:40 - выглядит конечно круто, но я просто уверен, что в нормальном режиме эти колеса будут ни к черту и быстро износятся.
Видео довольно интересное и познавательное. Вот только с инженерной точки зрения большинство рассмотренных изобретений обладают большими, а главное - неустранимыми недостатками. Взять хотя бы самое первое колесо. То, что это тяжело и дорого - пропустим. Может плюсы перекроют это. А как быть с износоустойчивостью? А как поведёт себя эта конструкция на поворотах и при боковых заносах? А сколько будет стоить замена всех колёс на грузовике? А куда там делся рисунок протектора???
Таких вопросов по каждому изобретению возникает масса. И не на все из них есть ответы, которые устроили бы производителей и заказчиков. Так что простое колесо ещё очень долго будет с нами.
Велосипеды понравилось! Респект
Гениально и шедеврально!!!
Спасибо очень понравилось. Здорово и молодцы, хорошие изобретения.
ништячок! всё понравилось. все молодцы!
Половину идей из журнала техника-молодежи с3,14здили )
@евгений женя читал в детстве, помню
Я не читал. И ролик как раз для таких как я.
@евгений женя Раньше в Японии целый институт был по наблюдениям и кражам наших изобретений(при СССР).Японцы просматривали поголовно все наши журналы,в которых указывались и уважали людей-в основном юношей со своими новациями и изобретениями.А Японцы не долго думая всё наше сразу патентавали,как своё.
И вообще,по наблюдениям за последние 200 лет-70% всех изобретений пренадлежит Русскому.
@@АйбеливАйкенфлаев-р7у Ага, ты читал, а я писал.
@@АлексейКрахалёв-ы5ж все изобрели в Сколково)
Тупо грязью забьется!
Грязью забьется только в Рашке
Знаешь если гусеница у танка забется грязью то тоже работать не будет
прикольно конечно,только вот,практических применений этим изобретениям-единицы.особенно последнему.электроколесо для велика-заинтересовало.
Чудны творения Кулибиных!!! ❤️👍👍👍👍
Отличное название для ролика))
Давай больше видео про изобретения! У тебя хорошо получается)
1950 год: "В 21 веке нас ждут летающие машины"
21 век: **переизобретают колесо**
Даниил Грачев они есть но засекречены . уже летают на аппарате гребенникова
Даниил Грачев yuy5
1 ну просто Очень тяжёлые, чем легче колесо тем лучше,
2 на коляску норм, на велике поперечная жесткость слишком слабая, очень плохо когда под вами кривое колесо , ещё хуже если оно постоянно меняет свою кривизну.
3 норм колеса для робососа
4 тяжелое переднеее колесо на велике, короче однозначно нет. больше вес > хуже управляемость
5 это просто рисунок протектора. как ромб или елочка. в СССР назвали бы просто "синус"
6 если сравнивать со стандартными гусеницами, то да, а если с другими все-направлено-ездящими колесами, то уже спорно.
согласен, все велоколеса в этом ролике - дичь.
Офигенно! Спасибо автору!
Даже в каменном веке колесо считалось утопией потому его и не изобрели тогда 😂😂😂, они точно знали если изобрести колесо, потом надобно изобрести автомобиль для автомобилей строить заводы, дороги и они не стали это делать и жили в гармонии с природой и дышали чистым воздухом
И не ели сосиски
Не понимаю,тебя смотрят миллионы,а у тебя только тысяча подписчиков, несправедливо!
На такой телеге, ток в деревне по болоту кататься 😙😁
В топку, это чудо мысли...
Там где придумали это колесо, нещнают что такое деревня и болото!
малаца, прогрессивные мысли прогрессивных людей. А ты знаешь что на родине этих чудо изобретений многие дома не разуваются, ибо чисто на улице?
Базара нет!!!
Идеально
самая крутая штука здесь это Колесо Илона
Согласен
Она единственная рабочая. Нашедшая "широкое" применение на практике.
0:30 такие колеса на поворотах дорогу держать не будут
На скорости 2 кч/ч они будут распрекрасно держать на поворотах)
@@Vokirut нет автор имел в виду то что боком она будет ехать 2 км ч
loopwheel понравилось, интересно было бы испытать.
Колесо защищено от воды)
Если нужно думаю труда особого не составит большим компаниям - сделать простые колеса которые будут поворачиваться если не на 360 и 180, а хотябы на 90 градусов. Главное механизм в самой машине...
Если бы не Блондинки на дорогах, то колеса новые никто не выдумывал, и не придумывал!
Науки есть умных ученых слов нету!!!вам и вашем ролик!!
Блин, очень интересно... Спасибо!
Я один удивлен, что тут не было рекламы в начале?
Парадоксу лукас!) Всегда хорошие видосы.
привет велика очень понравился. так как этот метод действительно надежен и прост , его сейчас многие изобретатели используют в разных целях
Чубайс просто отдыхает!
больше всего мне понравилась замена прямых спиц в вело-колесе на углепластиковые дуги - супер просто+эффективно+надёжно.
Люди накурятся и начинают изобретають колесо.
Rolls Royce всссц
@@ОльгаАнтонова-с9р Всссц - не то слово. И не говорите ...
при этом вбухивают огромные бабки на изобретение а по факту ничего нового или сложного не предложили.колсесо мотор например?нахуя?ведь поставить электромоторчик стандартной комплектации удобней и выгодней.но нет.изобретатели ведь такие изобретатели.
4:45 - а вот это реально полезная штука для мебели на колёсиках
А чем тебя не устраивают стандартные поворотные колеса?
Было очень интересно.
Да лучше бы 3 храма в день строили... йухней какой-то зонимаются
Безбожник
@Азазирую Лалирую ты странный... к чему, о чем?
Надо межзвездные корабли строить, а они всё колёса изобретают
Колесо на велик во 👍🚴
1:17 - первые колёса с внутренней амортизацией появились ещё в конце XIX века. Авторы loopwheel брешут про новизну. Кому интересно - загуглите "колесо с внутренней амортизацией", в 1890-е - 1910-е было большое количество самых разных вариаций пружин.
дорого , но интересно , познавательной .
Колесо с аккумулятором- чудо 😉
Упускается из внимания то, что эффективность этих устройств (в плане КПД) гораздо хуже чем у обычного колеса.
Интересные колёса, а ещё реклама про колёса.
Автор.Советую показать наше Российское.Это колесо Дуюнова.Тот лясопед,что ты показал,просто детский сад по сравнею с его промышленным электрическим велосипедом.Он первый в мире разработал асинхронный двигатель,т.е очень высокое КПД и подзаряжается при собственной езде за 100 км\час.
крутое колесо таа аааа!
блин, шикарно!
Ну для спец машин годится. А для обычных не катит. Надо что то более практичное. Велосипед не в счет.
привет Парадокс ты у меня топ ютубер!
Крутой выпуск!
Excelente video amigo lástima que no tenga traducción para entender mejor pero gracias
Отличное видео
Отлично....
Всё говорят что мол не практично, так как очень дорого. Но посмотрите на современные супер кары (про гиперкары я вообще молчу), у них такие цены, что вполне можно представить подобное колесо на такой машине (надеюсь, в недалеком будущем). И это будет круто.
Где ты практичность в современных суперкарах видел? Поэтому и говорят.
Ах....енно!
В Японии ведущий инженер компании Panasonic, 68-летний Харуто Тагава попытался покончить с собой, написав в предсмертной записке, что законы чести не позволяют ему и дальше вести разработки на основе ворованных и скупленных за бесценок патентов советских инженеров.
Как сообщают японские СМИ, полиция изначально пыталась скрыть содержимое записки, однако выяснилось, что Тагава сфотографировал её и разослал друзьям. В своём послании он написал, что не может и дальше «вести работу, которая снизу и доверху пропитана ложью, построена на воровстве и благословлена бесчестием».
Крутое видео!
На 4:43 хорошо видно что это обыкновенное резиновое колесо с волнистыми боками
OmniСrawler годится только для перемещения по абсолютно чистым поверхностям.
Секции зацепляют все мелкие объекты на пути.
Я хоть и далек от инженерной мысли, но колесо с кучей моторчиков будет всегда слишком сложным в производстве и надежность будет страдать. А вот на шарообразном колесе можно будет ехать в любом направлении, надежность и безопасность будут несравнимо выше.
Супер видео, спасибо за поддержки моего Канада.
класс.лайк. пришло время веелииких окрытий.
тоже хочется эти колёса для велика ,электро
Класс!
Молодцы.
Колесо которое двигается и в перёд и в бок описано в библии на летательном аппарате ихнего бога, и это происходило за долго до рождения Иисуса, 3-5 т. лет назад, а может и больше.
Место писания пожалуйста.
16.Вид колес и устроение их - как вид топаза, и подобие у всех четырех одно; и по виду их и по устроению их казалось, будто колесо находилось в колесе.
17.Когда они шли, шли на четыре свои стороны; во время шествия не оборачивались.
18.А ободья их - высоки и страшны были они; ободья их у всех четырех вокруг полны были глаз.
19.И когда шли животные, шли и колеса подле них; а когда животные поднимались от земли, тогда поднимались и колеса.
20.Куда дух хотел идти, туда шли и они; куда бы ни пошел дух, и колеса поднимались наравне с ними, ибо дух животных был в колесах.
21.Когда шли те, шли и они; и когда те стояли, стояли и они; и когда те поднимались от земли, тогда наравне с ними поднимались и колеса, ибо дух животных был в колесах.
Иезекииль 1:16-21
Ахуєні кальоса!!!
Парню в первом видео в Сколково надо! Там миллиарды на такие исследования выделяют! Но ничего придумать лучше чем распилить бюджет, в голову глупую не приходит! Сам придумал и на свои 60 тысяч баксов осуществил ! Молодец и крутой парень!
было интересно!)
Онтересный видос. Спасибо.
не думал что еще и колеса бывают такие разные
tiger 518 а ты вообще о чем думал хоть вообще
Это электроколесо для велика до первой грязи или первого бордюра. А хороший дождик и большая глубокая лужа убьёт электрические соединения и все эти разъёмы для подзарядки. Пока все эти колёса для выставок и футуристических, дорогостоящих проектов. Не для жизни!
Колесо с аккумом для велика это интересно. Хз конечно что там насчет грязи и т.д., но если еще развить идею и заставить работать аккум в 2х направлениях ( езда от мотора или зарядка этого же аккума от педалей) так ему вообще цены не будет
Такое колесо будет ломаться от любых бугорков, спиц же нет. А обычный электромотор для велика уже давно изобретен и успешно продаётся.
Так же считаю что все это испульзуемо только в тепличных условиях, первые же камушки, грязь, прочие моменты выведут всю систему привода и вращения к чертовой бабушке. единственное что толково. это колесо велика на амортизирующее.
Парадокс здарова)
привет!
Будте Здоровый Друг Мой 🖐🍫☕👍🍻☝️Перекрасна человеком☝️🍻🤠Не болейте Вольками☝️Если четырёх будем,один умрёт,как жить дальше?Сохрани сам собой !!!оставте коментарии пожалуйста!!!Терпите
колесо на велик-топчик ваще
Гении сего мира в 21 веке изобрели велосипед 😂😂😂😂👍👍👍 лайк за настроение 😂😂😂👍
Такие напряжения резины в LidarWheel убъют покрышки быстро
Люблю колёса.
содержит скрытую рекламу электроколеса для велосипеда
Super video!
На сколько помню, разработка такого движетиля, как и всё гениальное, относится к шиисятым годам прошлого века. Но благодаря ютубу, втюхивается как ноу хаву.
Все разработки в ролике - бесполезная ерунда, дающая новое качество лишь на бумаге. В реальной эксплуатации почти все девайсы не имеют перспектив.
@Fry Hunter
Не льсти себе, жЫвотное
Ну почему, шведское колесо прижилось в грузовых тележках очень даже. Я даже пользовался разок такой. Перемещение грузов по цехам с ним просто потрясное. У корпорации Иркут на роликах на оф канале периодический тележки с такими колесами светятся.
Но пардон, это изобретение 60-70хх годов прошлого века. И изобретатель был толковый человек который решал проблему перемещения габаритных грузов в условиях ограниченного пространства. А все эти новоделы "изобретены" только ради того чтоб что то изобрести. Практической пользы 0.
@@properlo
В общем и я об этом
Амартизирующие колесо норм
Вот это я понимаю настоящие изобретения. А вот почему их до сих пор не внедряют уже серьезный вопрос.
НЕ ОДИН ИЗ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ ПРОЕКТОВ НЕ ПОЙДЕТ В МАССЫ. ТАК КАК СТОИМОСТЬ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОБЫЧНОГО КОЛЕСА В 100 РАЗ ДЕШЕВЛЕ И ПРАКТИЧНЕЕ. ВОЗМОЖНО СПЕЦИАЛИЗИРОВАННО ГДЕ-ТО ЭТИ ПРОЕКТЫ БУДУТ ПРИМЕНЯТЬСЯ, НО СУДЯ ИЗ- ТОГО СКОЛЬКО ЭЛЕМЕНТОВ НАМ ПРИСУТСТВУЕТ, ЭТО БУДУТ НЕНАДЕЖНЫЕ ВЕЩИ, ИЛИ БЕЗУМНО ДОРОГИЕ
с тобой все в порядке??? У тебя какое образование?? У меня к примеру техническое-инженерное. Как устроены эти проекты колес я хорошо понимаю, и самый ОГРОМНЫЙ МИНУС это трущиеся элементы. а это потеря в мощности и увеличение зазоров. Если использовать дорогие материалы, то это ни кому не будет нужно, только в отдельных проектах, как я ранее писал. ПОТОМУ КОЛЕСО ИЛИ ОСТАНЕТСЯ КОЛЕСОМ И ПРОШЛЫМ ВЕКОМ. ИЛИ ОНО БУДЕТ ЗАМЕНЕНО НА ВСЕ 100%, НО ЭТО УЖЕ БУДЕТ НЕ КОЛЕСО!!!!!!!!!!!
в аду есть специальный котел для капслоковых долбоебов.
Slava MFS ты чё разорался? Выпей успокоительного.
Slava MFS
Во первых убери нахер капс, а во вторых, по любому изобретатели не дебилы и позже придумают вариант по дешевле
Slava MFS всё же Geo orbital wheel скорее всего найдёт покупателей. Многие люди хотели бы без огромных затрат и усилий добраться до пункта назначения.
Колеса без протектора, куле надабрать !
А че не упомянули разработки сколково.Или там изобретают классическое.доисторическое колесо
:)))
Дуюнов, например.
Вася Деточкин дурак?
А там изобретают секретные супербыстрые колёса на случай вопрса "а хде деньги?"
Вася Деточкин вот вот один только танк Т-14 "арматура" из фанеры чего стоит. АНАЛОГОВВМИРЕНЕТ!!!