Вот за эту малышку отдельное спасибо, она заслуживает детального обзора, кто бы что не говорил, она на всегда останется одной единственной БМВ с двигателем v10, автомобиль-история не иначе.
Спасибо, Асатур! Это просто фантастика, НОВЫЙ М5 Е60, мечта, которая так и останется мечтой, потому что даже при большом желании и финансовых возможностях, вряд ли удастся найти такую. Владельцу уважение за возврат в сток и содержание в идеальном состоянии! Жду следующий его аппарат 😉
E90 и E60 это лучшие салоны БМВ. Очень породистые. Управляемость этих авто просто не передаваемая ,жаль что единицы людей их пробовали в идеальных состояниях подвески и моторов ,многие думают что они сегодня могут сделать выводы о том какие эти авто.
Влюбился в е60 как только она вышла, был счастлив когда купил 10 лет назад, езжу и радуюсь до сих пор, хотя и нечасто, пробег 75. Смотрю обзор и приятно осознавать, что калина лакшери немногим уступает эмке по опциям. И до сих пор вид имеет. Крылья специально сходил посмотрел, так и не понял, вроде такие же. Спасибо за прекрасный ролик !!!
Один из лучших обзоров на м5 е60 и да вроде бы как не хватает на видео машины в деле но , видя ее состояние и пробег на ней даже не хочется наваливать , хочется просто смотреть на нее , теперь по видео , цвет машины карбон шварц металлик, арки передних крыльев в м5 шире , задние арки визуально такие же но имеют иную окантовку они закатанны с завода , для болие широких шин , тормоза да спереди 4х поршневые , зади один поршень , вакумник м5 тоже болие усиленный , жабры в крыльях по сути декоративные ничего они не отводят , шайба ай драйв у м5 своя такая ставилась только на них , ну пока сис не начали ставить , обратил внимание на заглушки в средних стойках которых не должно быть видимо в машину ставили дополнительную сигнализацию которая выдвигает штыри из дверей , колхоз конечно дичайший надеюсь ее как и остальной тюнинг от туда удалили , но отверстия в кузове и дверях уже никуда не деть и пришлось ставить заглушки, так же прошлый хоз по мимо карбона дооснащал машину сис тормозами и т.д явижу все вернули обратно , это круто , на самом деле ещё раз хочу сказать спасибо за обзор лучше я не видел сам являюсь фанатом этого кузова и в собственности было много е60 включая м5 и альпину, хотелось бы самому в живую посмотреть на именно этот экземпляр
Самое Лучшее Творение БМВ за всю историю. Эту Ракету создали люди которые любят машиы, живут и дышат машинами. Над этим Шедевром работали инженеры, технологи и техники и механики, а не маркетологи, менеджеры по продажам и рекламе, один словом "заднеприводные"уроды. БМВ М5Е60 это Самый ЛУЧШИЙ Честный Автомобиль-Ракета, т.е Атмосферный двигатель, когда над Увеличением мощности и скорости работали инженеры, а не программисты, компьютерщики. БМВ М5 Е60 эта Ракета 👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👌👌👌👌☝️☝️☝️☝️☝️
Я всё равно не понимаю, почему многим не зашла по дизайну, лично мне, е60 сразу понравился, даже очень. А вот салон меня разочаровал, именно по качеству материалов, у е39 салон на много лучше!
Асатур, E60 2009 год, 520d, Special Edition, комплектация была на столько богатая, нынешнее комплектации и рядом не стояли, почему? Спасибо Асатур за обзор. Спасибо.
кожа Дакота шварц, а вообще мне кажется это кастом в отделке. В оригинале не факт что было. У меня на Е60 айдрайв был другой. С клавишами. В торпедо перед пассажирами есть ещё два подстаканника.
Интересный обзор, и все таки хотелось увидеть машину в динамике, или дать владельцу сесть за руль и снять несколько заездов. Мне не хватило этого как завершение презентации и осталось ощущение работающего музейного экспоната.
Настоящий М руль(не м-тех это разное) с приливами лепестками и кнопкой "м" С ПОДОГРЕВОМ является редчайшей опцией и грубая кожа дакота на нем только по этой причине, так как без подогрева ставилась гладкая тонкая наппа - но она бы не выдержала подогрева
Вылетов как у дисков е60-63 нет у современных БМВ. А именно вылет, а значит изгиб спиц даёт красоту диску, диаметр вторичен(вспомните плоские 19-20 диски i3). Широкие колеса спереди на современной М из-за полного привода, иначе нет смысла таскать такие тяжёлые широченные шины.
Асатур, ну все таки, скажи честно, E60 M5 или F10 M5, именно ресты? Что бы ты выбрал именно сейчас в 2021-2022г.? хотя сам обожаю Е кузова, но надоели и кажутся уже староваты, хотя и до сих пор вполне, не то что актуальны, а даже обгоняют время и F кузов, как мне кажется имеет больше преимуществ
Самая не понятная машина BMW. 1) Двигатель ЖРЕТ ну очень много топлива ОЧЕНЬ (у меня в режиме форсаж съедал по замерам 40-45 литров 98-го/100-го). 5 литров объема и V10 жрет нереально много. 2) Слабое сцепление SMG и моховик-легко убивается! 3) Очень быстро стрираются задние шины-для M5 это расходник! А хорошая задняя резина на M5 (Мишлен пилот супер спорт) сейчас стоит не мало. 4) Съедает до 1,5 литров масла на 1000 км при активной езде (а по другому на ней сложно ездить). 5) Машина начинает ехать только после 4000 об/мин ибо такая полка момента (двигатель высоко оборотистый) 6) Постоянно нужно следить за температурой масла (двигатель легко перегреть)
Вот именно эта своенравность и бесноватость по своему прикольна) На ней надо ездить по выходным/праздникам, и тогда будет кайф. На повседнев это конечно же жесть
Бред конечно 🤦♂️ От спортивного двигателя ждать экономичности ?)) Ты в себе? Масло жрет (1.5л на 1т) только убитый мотор , у меня был расход 1л на 6000км . На счёт температуры, радиаторы мыть пробовал ?)) Даже на треке не перегревался . Шины стираются у него на мощном задне приводном авто 😂 Откуда такие люди берутся ?))
@@bimmerman1993 он случайный пользователь. Из седьмых рук брал может ушатанную и плюётся теперь. Таких много гастролёров. Но это не фанат и не ценитель. Просто прохожий.
@@bimmerman1993 У меня был пробег 88000 тыс км- жрал масло до 1,5 литров на 1000 км летом при режиме газ в пол всегда почти с каждого светофора. Масло в двигатель только 10W60(такое масло заливается потому ,что оно сука греется и соответственно чтоб вязкость не падала).Уважаемые будущие владельцы эмок когда гоняете пожалуйста смотрите за температурой масла и не давайте ему подниматься выше 120, так как можно кончить двигатель. Сцепление меняется путем снятия коробки(процедура может быть проделана в любом нормальном сервисе и там нет ничего сложного) вот только после замены сцепления его нужно адаптировать или как говорят сервисмены ввести в эксплуатацию( стоит она 4500, даже у дилеров), машина делает все сама просто нужна дилерская диагностика.ОБЯЗАТЕЛЬНО АДАПТИРУЙТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ПОСЛЕ ЕГО ЗАМЕНЫ СРАЗУ ЖЕ ИНАЧЕ ОНО БЫСТРО УМРЕТ.Адаптация занимает порядка 40-50 минут и все машина готова к эксплутации.
ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202
Очень эмоциональный кузов, который до сих пор смотрится и собирает взгляды 🤌
Самая красивая пятерка
Е60, моя первая любовь. Мой первый БМВ, эту тачку я вспоминаю только добрым словом.
Спасибо большое Асатур!
Вот за эту малышку отдельное спасибо, она заслуживает детального обзора, кто бы что не говорил, она на всегда останется одной единственной БМВ с двигателем v10, автомобиль-история не иначе.
Заходu на сaйт uз моего ника и смотри шкодниц от 4 до 16 лет⭐️🔥💘
У него двигатель v10? Слушай а чем отличается двигатель v от w не знаешь ?
@@westcoast292 представь две V6 в одном блоке и под одним ГБЦ, так W мотор это и есть два таких v6 на одном коленвалу
@@westcoast292 v там поршни расположены как буква v или цилиндр? Короче за гугли
Было бы круто хотя бы небольшой POV, поделиться впечатлениями от авто в движении
Заходu на сaйт uз моего ника и смотри шкодниц от 4 до 16 лет⭐️🔥💜
Спасибо, Асатур!
Это просто фантастика, НОВЫЙ М5 Е60, мечта, которая так и останется мечтой, потому что даже при большом желании и финансовых возможностях, вряд ли удастся найти такую.
Владельцу уважение за возврат в сток и содержание в идеальном состоянии!
Жду следующий его аппарат 😉
E90 и E60 это лучшие салоны БМВ.
Очень породистые.
Управляемость этих авто просто не передаваемая ,жаль что единицы людей их пробовали в идеальных состояниях подвески и моторов ,многие думают что они сегодня могут сделать выводы о том какие эти авто.
Влюбился в е60 как только она вышла, был счастлив когда купил 10 лет назад, езжу и радуюсь до сих пор, хотя и нечасто, пробег 75. Смотрю обзор и приятно осознавать, что калина лакшери немногим уступает эмке по опциям. И до сих пор вид имеет. Крылья специально сходил посмотрел, так и не понял, вроде такие же. Спасибо за прекрасный ролик !!!
Машина еще у вас?
Автомобиль, опережающий время👍🔥
Заходu на сaйт uз моего ника и смотри шкодниц от 4 до 16 лет⭐️🔥🖤
Один из лучших обзоров на м5 е60 и да вроде бы как не хватает на видео машины в деле но , видя ее состояние и пробег на ней даже не хочется наваливать , хочется просто смотреть на нее , теперь по видео , цвет машины карбон шварц металлик, арки передних крыльев в м5 шире , задние арки визуально такие же но имеют иную окантовку они закатанны с завода , для болие широких шин , тормоза да спереди 4х поршневые , зади один поршень , вакумник м5 тоже болие усиленный , жабры в крыльях по сути декоративные ничего они не отводят , шайба ай драйв у м5 своя такая ставилась только на них , ну пока сис не начали ставить , обратил внимание на заглушки в средних стойках которых не должно быть видимо в машину ставили дополнительную сигнализацию которая выдвигает штыри из дверей , колхоз конечно дичайший надеюсь ее как и остальной тюнинг от туда удалили , но отверстия в кузове и дверях уже никуда не деть и пришлось ставить заглушки, так же прошлый хоз по мимо карбона дооснащал машину сис тормозами и т.д явижу все вернули обратно , это круто , на самом деле ещё раз хочу сказать спасибо за обзор лучше я не видел сам являюсь фанатом этого кузова и в собственности было много е60 включая м5 и альпину, хотелось бы самому в живую посмотреть на именно этот экземпляр
28:16 дополнительный элемент из кожи в м5 е60, сверху карт, указывает на максимально полную отделку кожей
Не во всех комплектациях
Самое Лучшее Творение БМВ за всю историю. Эту Ракету создали люди которые любят машиы, живут и дышат машинами. Над этим Шедевром работали инженеры, технологи и техники и механики, а не маркетологи, менеджеры по продажам и рекламе, один словом "заднеприводные"уроды.
БМВ М5Е60 это Самый ЛУЧШИЙ Честный Автомобиль-Ракета, т.е Атмосферный двигатель, когда над Увеличением мощности и скорости работали инженеры, а не программисты, компьютерщики. БМВ М5 Е60 эта Ракета 👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👌👌👌👌☝️☝️☝️☝️☝️
У меня возле дома стоит синяя, каждый день проезжаю (на 5ке 2021) и провожаю взглядом
Видимо скоро Олег доведёт до идеала свою белую E93 M3 и даст тебе на обзор!))
Тачка бомба звук V10 радует слух.
Это просто САМАЯ КРАСИВАЯ ТАЧКА! 🤤🤤🤤
Как койже крутой салон, все функционально без пафоса, и лаконично, и мультимедиа по тем временам просто круто.
Я влюбилась в нее ещё сильнее после вашего обзора, Асатур
Я всё равно не понимаю, почему многим не зашла по дизайну, лично мне, е60 сразу понравился, даже очень. А вот салон меня разочаровал, именно по качеству материалов, у е39 салон на много лучше!
звук=визг 10 цилиндров на верхах это просто бомба!
По больше такого ретро формата 👍🏽
Самый красивый кузов BMW. Нравится больше чем последний g30.
Спасибо! Это было очень круто! Легенда легенд..
15:50 у м5 е60 передние крылья шире, задние внешне стандартные, но пол багажника и задней части авто отличается
А чуть позже еще раз перевернула понимание Е60 535D которая с чипом едет также. А диски культовые это 166 стиль.
За е60 м5 респект, машина всіх часів і народів, сама чесна М- ка, жалко шо вона вже не випуститься. Асатур молодец👍💪
Очень глубокий цвет, издалека чёрная в близи синяя! 🔥
Спасибо за обзор 👍
С огромным удовольствием посмотрел! Как всегда очень крутой обзор! Спасибо за такую работу👍👍👍
Вот это приятный сюрприз! 🔥
Самый крутой и детальный обзор m5 что я видел. Посмотрел с удовольствием. Спасибо. Подписался
Клянусь у меня нет слов чтобы описать свою любовь)и чтобы описать свои эмоции
Асатур, спасибо за то что вернул меня в детство )
Ух тыыыыы!!! Чё за видос!! Посмотрю вечером перед сном! 😍🏅
Заходu на сaйт uз моего ника и смотри шкодниц от 4 до 16 лет⭐️🔥💘
Лучший автомобиль🔥
Мечта …
лайк не глядя, САМАЯ ЛЕГЕНДАРНАЯ БМВ
Звук как у болида формулы!- ВАУ
Потрясающее начало!👏👏👏
Асатур, срочно прыгай за руль этой ракетки)
Любовь♥️
Асатур топ контент!
спасибо !!!
Асатур, E60 2009 год, 520d, Special Edition, комплектация была на столько богатая, нынешнее комплектации и рядом не стояли, почему?
Спасибо Асатур за обзор. Спасибо.
Было бы интересно посмотреть на нее и переконвертировать ее цену в валюту и в сегодняшние деньги, а затем сравнить с новой)
Асатур, огромное спасибо за обзор, уже начал смотреть!
Заходu на сaйт uз моего ника и смотри шкодниц от 4 до 16 лет⭐️🔥🖤
кожа Дакота шварц, а вообще мне кажется это кастом в отделке. В оригинале не факт что было. У меня на Е60 айдрайв был другой. С клавишами.
В торпедо перед пассажирами есть ещё два подстаканника.
добрый день протестируйте по возможности новый Cadillac ESCALADE 0-100 Спасибо!!!
До последнего ждал момента когда она уже поедет 🤦🏻♂️
При выдвинутом подлокотнике если дергать ручник, подлокотник отщелкивает фиксатор. Не сломаешь и не помешает воспользоваться ручником.
Просто ЗВЕРЬ 🦁🦁🦁
Интересный обзор, и все таки хотелось увидеть машину в динамике, или дать владельцу сесть за руль и снять несколько заездов. Мне не хватило этого как завершение презентации и осталось ощущение работающего музейного экспоната.
Столько много настроек я думаю что даже владельцы м5 и е60 это не знали.
Какое состояние, уважение
И просто самая красивая 5ка с истории. Бэнгл- кудесник!
состояние бомба просто
Машина просто охуительная🚀 Колеса какие-то не такие и она слишком высокая
С этой экологией скоро и электрокары запретят и все будут ездить на великах 😁
Ролики купим
С Е60 пошли доработки желтых колец на белые, кто-то и реснички менял.
Кожа в индивидуал комплектациях тех времен была Мерино
Настоящий М руль(не м-тех это разное) с приливами лепестками и кнопкой "м" С ПОДОГРЕВОМ является редчайшей опцией и грубая кожа дакота на нем только по этой причине, так как без подогрева ставилась гладкая тонкая наппа - но она бы не выдержала подогрева
На М6 была карбоновая крыша уже в этом поколении
1:30 кузов Е92 🤘
У TechArt для Porsche есть похожие диски с ещё более утопленным креплением на задней оси
Я на БМВ, паркуюсь, как хочу сразу на 4 места.
Асатур, сделайте обзор F06
Бомба машина !!!)
Асатур, карбон крыша впервые была показана не Е92 М3.
Диски стоквые идеально подойдут
БМВ 💪
Крылья передние шире, задние такие же
BMW 💪 На канале ключь на 10 есть обзор на эту М5 в каком виде её забрали
Обзор в ТОП
Жаль что зеркало заднего вида не вытянутое м того поколения .
Если я правильно понимаю, следующий обзор будет на м3 е93)
Вылетов как у дисков е60-63 нет у современных БМВ. А именно вылет, а значит изгиб спиц даёт красоту диску, диаметр вторичен(вспомните плоские 19-20 диски i3).
Широкие колеса спереди на современной М из-за полного привода, иначе нет смысла таскать такие тяжёлые широченные шины.
Что плохого в улучшенных тормозах? И выхлопа на таком моторе?
в том, что когда авто претендует на коллекционное состояние, пусть и не абсолютно идеальное - то наличие такого колхоза только портит образ авто.
@@AsaturReview не думаю что предыдущий владелец претендовал на данных титул🤷🏼♂️
Продаёте её??
По-моему руль перешили... Должна быть другая кожа, вроде.
Назвение цвета написано на табличке в двери
Хорошие были машины
Будут замеры?
нет
Чтобы замерить этот автомобиль надо быть бессмертным)все передачи только боком🤦🏻♂️
Весь салон в коже , даже подстоканники !!!
Она не похожа не на 38 не на 10 кузов, она одна в таком стиле через все поколения м5
Что за цвет у машинки? Просто бомба! Вроде синий, вроде черный
Черный карбон насколько помню
@@AsaturReview а не monacoblau ?
Тот вроде насыщеннее
@@AsaturReview у меня monacoblau точно такой же
Жаль, что живых очень мало🥲
Асатур, ну все таки, скажи честно, E60 M5 или F10 M5, именно ресты? Что бы ты выбрал именно сейчас в 2021-2022г.? хотя сам обожаю Е кузова, но надоели и кажутся уже староваты, хотя и до сих пор вполне, не то что актуальны, а даже обгоняют время и F кузов, как мне кажется имеет больше преимуществ
Я бы ни ту ни ту не купил, потому как невозможно их в лоб сравнивать. Я предпочел бы что то поновее, пусть и хуже по комплектации и т.д.
@@AsaturReview Во как) ну понял, скорее g30 540xi или даже дизель
20 литров расход бензина надо иметь хорошую работу чтоб кормить её
владелец не зря ее купил , щас наверное такая стоит под 10 лямов с таким пробегом или вообще не продается
Ну если она уже пересобранная ,то хоть и пробег 7000 ,коллекционной она не будет
Доброго времени суток, а сколько стоит данный автомобиль???
Не продаётся, но в ролике о цене был разговор
@@AsaturReview Если о тех что на авто ру, то там один хлам.
@@AsaturReview Просто стало интересно узнать цену на подобный экземпляр.
Плохо что даже не проехался
Е60 м5 это машина у которого потенциал раскрывается с 200км/ч
А проехать??? Делится эмоциями)))
Всем Привет. Не утверждаю но крылья вижу расширеными
Владелец недавно купил М3 в кузове Е93? :)
Е93 это кабриолет)
@@mrphantom4671 в кузове е93 тоже была М версия :)
А проехаться чуток?
Самая не понятная машина BMW.
1) Двигатель ЖРЕТ ну очень много топлива ОЧЕНЬ (у меня в режиме форсаж съедал по замерам 40-45 литров 98-го/100-го). 5 литров объема и V10 жрет нереально много.
2) Слабое сцепление SMG и моховик-легко убивается!
3) Очень быстро стрираются задние шины-для M5 это расходник! А хорошая задняя резина на M5 (Мишлен пилот супер спорт) сейчас стоит не мало.
4) Съедает до 1,5 литров масла на 1000 км при активной езде (а по другому на ней сложно ездить).
5) Машина начинает ехать только после 4000 об/мин ибо такая полка момента (двигатель высоко оборотистый)
6) Постоянно нужно следить за температурой масла (двигатель легко перегреть)
Вот именно эта своенравность и бесноватость по своему прикольна) На ней надо ездить по выходным/праздникам, и тогда будет кайф. На повседнев это конечно же жесть
Бред конечно 🤦♂️
От спортивного двигателя ждать экономичности ?)) Ты в себе?
Масло жрет (1.5л на 1т) только убитый мотор , у меня был расход 1л на 6000км .
На счёт температуры, радиаторы мыть пробовал ?)) Даже на треке не перегревался .
Шины стираются у него на мощном задне приводном авто 😂
Откуда такие люди берутся ?))
@@bimmerman1993 он случайный пользователь. Из седьмых рук брал может ушатанную и плюётся теперь. Таких много гастролёров. Но это не фанат и не ценитель. Просто прохожий.
@@bimmerman1993 У меня был пробег 88000 тыс км- жрал масло до 1,5 литров на 1000 км летом при режиме газ в пол всегда почти с каждого светофора. Масло в двигатель только 10W60(такое масло заливается потому ,что оно сука греется и соответственно чтоб вязкость не падала).Уважаемые будущие владельцы эмок когда гоняете пожалуйста смотрите за температурой масла и не давайте ему подниматься выше 120, так как можно кончить двигатель.
Сцепление меняется путем снятия коробки(процедура может быть проделана в любом нормальном сервисе и там нет ничего сложного) вот только после замены сцепления его нужно адаптировать или как говорят сервисмены ввести в эксплуатацию( стоит она 4500, даже у дилеров), машина делает все сама просто нужна дилерская диагностика.ОБЯЗАТЕЛЬНО АДАПТИРУЙТЕ СЦЕПЛЕНИЕ ПОСЛЕ ЕГО ЗАМЕНЫ СРАЗУ ЖЕ ИНАЧЕ ОНО БЫСТРО УМРЕТ.Адаптация занимает порядка 40-50 минут и все машина готова к эксплутации.
@@evedhs2351 ты робот чтоли ? Или просто фляга свистит ?
Сетки на м5 е60….. соболезную мотору
Нужно было чють дать бочком.
Интересно а кто-нибудь свапал этот V10 в кузов 8 серии E31 🤔
Да, есть бмв 850csl вроде, светло-голубая с начинкой от м5е60 и дисках в 166-ом стиле
А мягкая кожа должна быть мерино вроде
Вы знаете о том, что о о хоккее можно говорить вечно, Дак и о БМВ та же.
была у меня е61, какая же там непонятная логика кондиционера)))
А какие возможности у современных , кроме красоты и выстрела до 100 а после сдуваться