ГАЗ-М20 Победа - небольшой обзор советского раритета
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2021
- Первая послевоенная новинка советского автопрома ГАЗ-М20 Победа. Внешне машина выглядит довольно классно, даже резина родная. Но внутри видимо стоит более современный мотор и коробка передач.
Машина стоит в Музее техники Вадима Задорожного. restoration soviet car, russian car brands, car, retro cars, old cars 
Авто/Мото
Странно, что у Задорожного стоит такой околхоженный экземпляр....(((
На заднем диване тесно!)) спасибо за обзор.
Прекрасный автомобиль!И название классное!
Мотор, коробка -ГАЗ-24.
Бензобак задний мост -ГАЗ - 21. Порожки под двери - грубый новодел
Никогда надписи Победа - там не было.
В салоне приборы - Варшавы Нисы.
Пластмассовая решетка на торпеде должна иметь шесть перемычек Там пять.
Это на совести кто их делает. Стоит дорого так делайте ближе к оригиналу - это замечание современным производителям этих решёток.
Пепельница на сидении - ГАЗ 21.
Обшивка сбоку заднего окна крепления на шурупах никогда не имела. В потай была - на зажимах
Глушитель стоял под днищем справа в районе переднего сидения.
Это те мелочи которые следовало бы исправить. И это возможно - в сравнении с тем что сделано, это мелочи. Такая красота получилась. Надо убрать с капота планку облицовки 2-го выпуска.
Там была немного другой формы и красилась под цвет капота. Ровно, как и кнопки замков дверей - резина черного цвета должна быть.
Мелочь но надо!
Как и брызговики резиновые сзади не стояли.
Успехов. Молодцы!
Хорошо, что всегда есть специалисты.
Сам Победу 7-ой год восстанавливаю. Ещё не все неточности указал. Задние крылья без прошвы установлены, клыки на переднем бампере раздвинули, что-бы номер уместился, на переднем диване не только пепелка, но и сам поручень от ГАЗ 21, порожки можно в ретро-магазинах приобрести под оригинал, не знаю зачем многие горе реставраторы именно эти аляпистые с надписью берут(((, а так работа несомненно глобальная проведена, но косяки общий вид портят.
А НАГЛУХО ПРИВАРЕНЫ ЗАДНИЕ КРЫЛЬЯ КУЗОВ ОТ 1 ИЛИ 2 СЕРИИ----НЕТ АНТЕННЫ ЕЗДИЛ НА НОВОЙ С *0* --В 1957 ГОДУ БАТЯ КУПИЛ ПОБЕДУ ЦВЕТА *МОРСКАЯ ВОЛНА* ПРОДАЛИ ЕЁ В 1995 ГОДУ
Привет, глаз радуется, спасибо за видос, удачи и продолжения.
Привет! Да, экстерьер двухцветный классно смотрится.
Привет порадовал. Я на такой в 1992 году жену с роддома забрал. Салон был тоже белым машина полностью коричневая. |машина была друга]
А меня на такой на призывной пункт отвезли в 1985 году , отдавать долг Родине .
У Победы и Варшавы потрясающий коэффициент аэродинамики: 0,31 - как у спортивных автомобилей. Наверное поэтому при одинаковых агрегатах Варшава была быстрее Волги.
Приветствую! Техника супер, "Победа" класс! Лайкосик влепил. Чего-то места маловато, с зади! Магнитофон и часы классные!
Приветствую Сергей! Сзади не разгуляешься, это правда.
Машину сделали на совремееный лад, чтобы иногда выезжать на выставки
Прекрасный автомобиль победа класс❤❤❤❤
У меня первая машина была М20 3й серии 57г. выпуска и в отл. сост.... До меня был однин хоз. Купил в 91г.и польз. только летом до 93г.
Пришлось продать т.к. с зап. ч. были проблемы и бензин оч. дорожал в те годы, а зарплата не позволяла сделать капиталку и поставить подвеску от ГАЗ 21...
Продавал с горестью...
Машина хорошо отреставрирована и обшивка тоже кулиса в полу по всей вероятности от 21 Волги но шли с 3 х ступенчатой коробкой передач в с кулисой в полу от газ 69
Никогда на Победе КПП ГАЗ 69 не ставили. До 53 года ставили коробку подобную коробке "эмки", а там рычаг внизу был. Даже на М-72 рычаг КПП был на колонке рулевой.
на 21 волге никогда не было кулисы в полу ---ко*обка победы 21 волги и газ+69 были одинаковые -п*осто ставили умельцы кышку от газ-69 и кулиса получалась не много со стооны тут стоит кообка от 24 волги
Super:-)
А как управляетьса боковые стёкла передних дверей ? Невижу ручек стекло подёмников.
Помоему в мире не осталось не одной победы без колхоза
К сожалению 🤷♂️
Хорошо сделано но до оригинала очень далеко. Мотор, коробка
Почему Вы начинаете расказ о Победе с позней версии, хотя рядом стоит ранняя? Не логично.
Это же не моя собственность, где есть доступ, там и снимаю. Просто ранний версия, стоит неудобно, к нему толком не подойдешь. Там нужно его откатить немного от стены. А это дополнительные согласования, разговоры, время которого нет. Снимаю то до чего могу дотянутся.
Часы в салоне работают?
Первый серийный автомобиль сошел с конвеера завода ГАЗ 15 августа 1946г
вооооот кто отобрал у народа быстрые и кайфовые машины с 6 и 8 цилиндровыми моторами... я всегда это подозревал!
👍!!!
Задняя пепельница не от Волги а на оборот у Волги как на победе
Была Победа у соседа, так и я на ней ездил. Мягко идёт.
Только тормозить на ней надо уметь. Я с детства на Победе, но был период как-то, ездил много на Волге-24, потом опять на отцовскую Победу сел. Чуть в аварию не попал - без усилителя она тормозит "чуть медленнее", а я на волжанке расслабился :)
Авто далеко не оригинал! Диван передний от 21й он больше, вот и места сзади так мало задние крылья приварены, передняя подвеска и приборы польские, крышка багажника от более ранней серии. Двигатель кпп и задний мост от 24ки... Можно ещё много перечислять.
На передних дверях где рукоятки стекло подъёмников
КПП от ГАЗ 24 стоит точнее поставили кпп от Волги газ24
Шкала приборов скорее всего от польской Нысы или Жука
А в Польше не выпускали Победу в таком виде?
💯💯💯💯💯💯💯💯👍
Класни машини, победа, волга, и чаика стари дизайн но клааас.
Добрый день! Забыли упомянуть что был спец заказ 1952 году универсал у меня такая есть
Ух ты, универсала еще не видел.
@@auto-ru могу фото и видео скинуть
А далеко машина стоит, может обзор сделать получится 🤔
@@auto-ru в Курске
И двигатель ,3.5 от зима
*ГУБА* КАПОТА ОТ ПЕРВОЙ СЕРИИ
Новодел.
Да, мне кажется и коробка с движком там не родные
@@auto-ru Судя по расположению рычага - видимо КПП от поздней Волги (5-ст судя по надписям на набалдашнике), и скорее всего двигатель тоже. У Победы, если рычаг делали на полу, он смещён вперёд, и поэтому изогнут. Ну и вообще новодел так и прёт.
@@cherny19 Задний мост тоже не родной.
Ну на хрена зеркало от Жигулей присабачивать? Лучше ни чего бы не ставили.
Приветствую!
Коробку передач не настоящий,, должен быть на рулье как волга 21, всё остальное конечно изумительно, красиво
У Победы кузов не имел порогов. Почему
це більш ймовірно і є польська "Варшава ".
Скорее, сборная солянка. Там и варшавские части есть, и победовские, и 21-й Волги, и, похоже, от 24-й
зеркало заднего вида от жигулей не катит здесь
Volvo 444 PV образца 1944 года. Рекомендую посмотреть
А дедушко говорит в застойное время одни галоши делали
Это потому, что он в детстве кроме галош ничего не имел.
Умели же делать автомабили в СССР кругом метал никакова пластика 😠🤔 хром блеск кросота нет слов да и метал в машинах целый броневик не точто сейчас кансервная банка погремушки 😠😎
Не соглашусь про пластик :)
Пластиковыми были обод руля, рукоятки рычага КПП, переключателей дворников и указателей поворота, "крутилки" на концах ручек стеклоподъёмников, ручки манеток, облицовка передней панели (которая скрывала место под динамик приёмника), ползунок выключателя освещения салона, накладка-решётка вокруг комбинации приборов.
А так - да, машина прочная, с хорошим запасом прочности, на которой не боишься, что что-то само отвалится. Хотя и ломалась, конечно.
И неудобные места были. Например, отрегулировать клапана - ужас (они же нижние, к ним не подобраться), или снять бензонасос без спецключа (который из 11-го многие сами делали). Ну и по песку она не любила ездить.
...пипец!!! А сзади сидеть? Места для ног совсем нет? Красивая не практичная машина только для выставок и селфи... 😕😕😕
Варшабеда-кАлхоз.