Die habe ich erst gestern bei mir ins Regal gestellt. Es war mein erstes Cobi Bauset. Das Teil ist einfach nur der Hammer. (in doppelter Hinsicht) Wenn euch das Ding vom Tisch fällt, müsst ihr eher Angst um euren Boden machen als um die Lok.
Vielleicht waren das ja sonderbare Meilen, ähnlicher zu den Klilometern, die man jetzt nicht mehr verwendet (Seemeilen sind ja andere und so weiter) - und man hat es in beiden Maßen angegeben und wollte die gleiche Zahl verwenden und in km/h war sie vielleicht auch mal schneller oder hat vielleicht die Meilen pro Stunde nicht ganz erreicht, oder hatte eine größere Abnützung wenn sie schneller fuhr, wie auch immer...
@@drg-lerep2598 NJET! Der Tender „hopst“ bei 80km/h nicht aus dem Gleis… außerdem: nenne mal bitte die Quelle für diesen Blödsinn. Der Tender ist nicht dafür Verantwortlich, dass viele Schlepptenderloks rückwärts langsamer fahren müssen, als Vorwärts. So zum Beispiel hat die Br 44 rückwärts eine V/max von 60km/h, die selben Tenderbauarten wurden auch bei der Br 01 verwendet, und die darf rückwärts 85km/h fahren, ohne dass an den Schlepptendern irgendwas geändert wird… Für die DRG Br 50 und 52 gelten vorwärts wie rückwärts 80km/h als zulässige Höchstgeschwindigkeit, genau so, wie für die Br 42. (KDL2) Der Grund hierfür ist, dass man eine Lok haben wollte, die einerseits lange Strecken durchfahren konnte, andererseits aber, aufgrund des geringeren Achsdrucks von 16t, (Br 50/52) bzw. 17,6t (Br 42) diese auch auf gleisen mit schlechter Gleislage und Nebenbahnen einsetzen wollte, wo es keine Wendemöglichkeit gibt. Und nur so Nebenbei: ich war oft genug am Führerstand einer 52, wo „Arsch Voraus“, also rückwärts, mit 80km/h gefahren wurde…
Hallo Thomas, vielen Dank für die Werbung der Historischen Eisenbahn Frankfurt e.V. du bist herzlich eingeladen bei uns einmal mitzufahren. Viele Grüße Olli HEF
Die originale DR BR52 fährt 80 Km/H Kessel voraus und ca 50 Km/H Tender voraus. Mein Vater war damals Heizer und Lokführer auf dieser Lok. Ich habe das Modell letzte Woche gebaut. Echt coole Bautechniken dabei.
Die BR 52 hatte Tender voraus eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 Km/H.! Ich unterhalte mich regelmäßig mit jemanden, der die Lok in jeder Hinsicht kennt. Steht übrigens auch im Internet.
@@marcon.4359 stimmt trozdem nicht, sie darf auch Rückwärts 80Km/h war genauso wie bei der Br 50 von anfang an so geplant so geplant um von drehscheiben unabhängig zu sein. Die Ost DR hat aus unerfindlichen Gründen mal 50Km/h für alle Schlepptenderloks rückwärts angeordnet. Eine Technische Begründung gibt es dafür nicht
@@marcon.4359 Sorry, alle HP‘s, die ich kenne geben bei dieser Lok eine Höchstgeschwindigkeit von 80km/h vorwärts wie Rückwärts an. Außerdem habe ich gute Kontakte zu einem Verein, der 5 Altbau- und 9 Reko-52‘er sein Eigen nennen darf. (Habe auch selbst mal auf denen gearbeitet) Ich denke, du verwechselst hier die Br 52 mit der Br 44!
Eine Waage wäre im Kapitel "Maße" mal noch angebracht. Diese Metrik würde glaube ich eher für Überraschung sorgen als Länge Breite Höhe :) Du sagst immer "massiv" und "schwer" aber das ganze als Zahl ausgedrückt fände ich schon sehr spannend.
Bei 2.600 Teilen und der Größe: So schwer, dass es sich nicht lohnt, das Set zu motorisieren. Ansonsten stimme ich Dir mit dem Wunsch nach der genauen Angebe zu. Grüßle :)
Was ich mich immer wieder frage, wenn es um Cobi geht: Wann kommt mal der Rundgang durch die Cobi-Fabrik, das sollte doch schon vor Jahren realisiert worden sein, oder? Das wäre echt noch ein Highlight...
Da die Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) über eine solche Br52 betriebsfähig (derzeit in Hauptuntersuchung) verfügt, währe es doch zum träumen wenn Cobi diese Br52 als Sondermodel herausbringt und dann über den Verein und über den Helden exklusiv zum Verkauf angeboten würde. Ein Teil der Einnahmen sollten dann zum Verein zur Erhaltung gehen. Es ist die 52 4867 Somit könnte es eine sehr schöne Spende zur Hauptuntersuchung (HU) sein.
Das wäre für Cobi auch nicht das erste mal. Bei den Panzern gab es ja auch schon kooperationen mit Museen. Ich denke die HEF könnte sich mal bei Cobi melden. Vielleicht geht da ja was. 🤷♂️
Man merkt einfach jede Sekunde, dass du so richtig "ernsthaft Spass hast", bei dem was du tust. Da wirkt nichts aufgesetzt oder bemüht. Das ist alles "pur". Frohe Ostern 🐰
Meist wurde das erste Modell einer Baureihe grau-schwarz im Werk präsentiert, da damals nur schwarz-weiß fotografiert werden konnte. So konnte man auf den Bilder besser die Details erkennen. Der Eisenbahner/Modellbahner spricht hier vom "Fotoanstrich". Wegen der Tarnung ,wurden die Pufferbohlen mit einem weißen Ring versehen, da bei Verdunkelung der Betrieb ja weiter gehen musste. So konnte beim Rangieren rechtzeitigt die Lok erkannt und entsprechend Signal gegeben werden. Sehr tolles Modell. Werde es mir auch kaufen.
Die Loks der BR52-Serienproduktion und auch der 50 ÜK (Übergangs-Kriegslokomotive; die 52 ist ja eigentlich eine radikal entfeinerte 50) wurden in Wehrmachtsgrau ausgeliefert und nach dem Krieg wieder in den Standard-Dampfloklack umlackiert.
Es gibt tatsächlich noch Dampfloks der BR 52 die bis heute im Einsatz sind. In einem Dorf in Bosnien werden noch mehrere betrieben sie fahren dort Kohle und sichern damit die Stromversorgung. Die Lokomotiven werden täglich bewegt, dort sind noch mehrere Loks der Baureihe die als Ersatzteilträger für den fahrenden Bestand dienen. Es gibt auch Videos auf RUclips dazu, sehr empfehlenswert.
Die graue Version hat einen sogennanten Fotografieranstrich. Vor allem im Lokomotivbau wurde bei Einzelexemplaren ein meist hellgrauer oder hellolivfarbener sog. Fotografieranstrich verwendet. Dieser bestand aus abwaschbarer (Kalk-)Farbe und wurde nur zum Zwecke der Fotoarbeiten aufgetragen und dann wieder abgewaschen.
Du hast völlig recht, dass Loks damals zum Fotografieren in hellgrau lackiert wurden. Bei dem Cobi-Modell dürfte es sich aber eher um die Kriegslakierung handeln, da die Reichsbahn nach Kriegsbeginn anfing, ihre Loks komplett in Dunkelgrau zu lackieren (analog den Militärfahrzeugen). Wie später bei den Bundesbahn auch, reichte die Zeit aber nicht, alle Maschinen in dem Fahrschema zu lackieren, so dass es den kompletten Krieg über auch Maschinen in schwarz rot gab. LG
In dem Fall war es kein Fotoanschtrich. Die BR52 wurde in "Eisengrau" (RAL 7011) ausgeliefert, um sie von den "Friedensbauarten" unterscheiden zu können. Auf Betreiben des Militärs wurde später die Farbe "Schwarzgrau" (RAL 7021) verwendet. Die "Fotoanschrich" ist noch wesentlich heller.
Cobi hat wirklich tolle Arbeit bei diesen Locks geleistet. Anders als Lego erkennen sie, dass Züge faszinierend sind.....wenn ich doch bloß genug Platz in meinen Regalen hätte
@@tarron3237 also gut, du sagst weil Lego einen kleinen Teilmarkt nicht bedient sind sie unfreundlich und nicht Kundenorientiert? Dann wäre Bluebrixx das ultimative Böse, sie haben keine Figuren und praktisch keine Spielsets, voll am Klemmbausteinmarkt vorbei? Oder Cobi, wo haben die denn ihre Fantasy Sets mit Drachen, oder Ritterburgen? Wenn du Wirtschaftlichkeit ignorierst gehst du Pleite, so funktioniert die Wirtschaft nun mal.
@@Brickdevil185sicher? Kinder lieben Züge und die meisten großen Kinder auch 😊 Und ich bin mir sicher, dass der Markt genauso groß (wenn nicht sogar größer) ist als für Panzer. In meinem Bekanntenkreis kenne ich einige Leute die irgendwas mit Eisenbahn in ihrer Wohnung stehen haben (sei es aus Kindheitstagen, Geerbte Loks vom Opa, selbstgebaute Modelle), einige wenige haben was mit Schiffen und keiner hat Panzer. Warum sollte Cobi nicht erfolgreich auf der Schiene sein?
@@adlertelekom9359 du hast meinen Kommentar falsch verstanden. Natürlich spielen Kinder mit Zügen, aber nicht mit Zügen die man 5cm vor und zurück bewegt und ansonsten nur anschaut. Die meisten geerbten Sachen die du beschreibst sind Modelleisenbahnanlagen, dort fahren Züge die meist nichts mit Klemmbausteinen zu tun haben. Was denkst du wie viele Modellzüge würde Lego Weltweit absetzen von einer Deutsch/Polnischen Lok die nur für die Vitrine ist? Lego hat Züge im Programm, für Kinder zum Spielen oder aus Themenwelten zum hinstellen oder Spielen, warum sollten die jetzt den sehr kleinen Markt der Klemmbaustein-Modellsammler angehen? Und wenn der Markt genauso, oder größer ist als für Panzer, warum hat Cobi bis heute gewartet dafür? UNd warum ist noch kein anderer großer Klemmbausteinhersteller auf den "Zug" aufgesprungen, Mega Bluebrixx, Lepin, Cada etc?
Leider fehlen immer wieder Teile. Die Reklamation ist zwar unkompliziert, doch frage ich mich, ob das auch noch funktioniert bei Sets die nicht mehr angeboten werden.
Ich glaube nicht das diese Baureihen der COBI Philosophe entsprechen. Da ist immer ein WKII-Polen bezug dabei. Ich tippe eher das noch eine BR 42 raus kommt. Die kann man noch leicht umsetzen und kann auch in mehreren Varianten geliefert werden.
Endlich mal wieder eine Lok, und dann auch gleich so ein Prachtstück! Tolle Maschine, sieht echt hammergut aus. Für Eisenbahnfreunde sicher ein Fest. Kommt bei mir gleich auf den Wunschzettel 🙂. Danke für's Vorstellen!
Beste Lok! Ich liebe BR 52 ❤ als Kriegslok konnte sie schwere Lasten transportieren und war trotzdem auf minimal Materialkosten ausgelegt. Toll was Cobi rausgeholt hat, die Schläuche und auch die Front gefallen mir sehr gut 👍 Das Seitenfenster ist ne Katastrophe, da gebe ich dir Recht, dann lieber keine Scheibe und offen lassen. Natürlich würde ich auch gern noch die graue Variante davon sehen 😊 das schlägt das Lokführerin Herz gleich ein bisschen höher. Und eine schöne BR 232 wäre von Cobi auch ein Träumchen ❤️🔥
Ich hätte noch einen guten Verbesserungsvorschlag, nicht dass das notwendig ist, aber eine Waage um das Gewicht der Sets zu bestimmen wäre nice. Ps: Liebe deine Videos und schaue sie auch aktiv.
Das mit der Waage fordert die Gemeinschaft seit Jahren. Auch dass es ganz einfach wäre eine Stethoskopkamera zu verwenden, aber da ist er leider stur lernresistent.
Die Forderung bzw. die Vorschläge hier und in anderen Kommentaren nach dem Gewicht / einer Waage sind lustig. Der Held der Steine hat eine ganz bestimmte Vorstellung davon, was für eine Waage das sein soll und gab bereits mehrere Male an, dass er diesen speziellek Waage-Typus noch nicht in einem ihm zusagenden Zustand gefunden hat. Es versteht sich von selbst, dass z.B. eine antike 'Bauernwaage' mit z.B. 60kg Gewicht und entsprechend großen Abmessungen nicht für den 'One take'-Videostil verwenden lässt. Die hier in einem unterkommentar erwähnte Endoskopkamera hat Thomas in seiner 'Werkstatt'. Vor einigen Jahren hat er ja diverse Dinge für seine Präsentationen ausprobiert. Die Mehrzahl der 'Held der Steine'-Fans wollte jedoch nur ganz klassische Videos mit Thomas Panke, der frontal gefilmt am Schreibtisch Sets in 'One takes' präsentiert. Deswegen etablierten sich Schulterkamera oder Draufsicht-Eonblendung sowie Endoskopkamera nicht für des Helden Setvorstellungen. In Baustreams oder Werkstattvideos möchte der Held der Steine jedoch vom 'starren' Format abweichen und hat auch vor, manche Sets nochmal anders zu zeigen oder Vergleiche / Themenvideos anzubieten. Wer mehr als bloß ausgewählte Videos vom Herr Panke schaut, weiß das natürlich. 😉
Auch wenn es hier um die Cobi geht, freue ich mich wie ein kleines Kind vor dem Weihnachtsschaufenster auf die Bluebrixx V100 mit 5100 Teilen. Ich mag diese Baureihe einfach mehr als die Dampfloks. Rangieren und hin und her ist einfach Geil! Hoffe nur das BB dann Bauabschnitte hat und ich nicht alle Teile vorher sortieren muss.
Kleiner Tipp von mir: Lasst die Zahnräder für das mittlere Rad weg, dann läuft die Lok leichter und es braucht noch nicht mal mehr den „Ein-Finger-Druck“. Das Rad wird später sowieso durch die Kuppelstange mit gedreht.
In Schwarz/Rot sieht die BR52 schon spitze aus, warte allerdings dann doch auf die kleine Graue. Bei der Tür denke ich , werde ich dann brachial dran gehen, Cobi teuer hin o. her, da wird das gedruckte Fenster vorsichtig raus gedremelt geschliffen und ein Stück transparentes Acrylglas eingesetzt. Tut nur kurz ein wenig weh... >.
Eine Schöne Lokomotive, ich finde es gut das Cobi die gemacht hat, aktuell gefällt mir Cobi sehr gut von den Sets. Ich bin froh darüber das Sie Herr Panke uns (Den Zuschauern / Community) diese Sets präsentieren. Denn das ein oder Andere Set war für mich sehr spannend und Interessant. Machen Sie weiter so! Ich habe gerade gestern von Cobi den E-100 Panzer bestehend aus 1677 Teilen zusammen gebaut. Die Qualität war sehr gut, die bedruckten Teile waren Top. und es gab keine Probleme beim zusammen bauen.
Großartig! Die Welt wird vielfältiger und stabiler dank Cobi 😅 nur die Figuren von denen sind für mich schauderhaft. Da ist für mich noch viel Luft nach oben.
Nach dem dritten Panzer hatte ich eigentlich keine Lust mehr auf Cobi... aber das Ding war absolut der Hammer und eine willkommene Abwechslung gegenüber den Cobi Schiffen oder Panzer. Sehr grossartiges Bauerlebnis und sehr gute Qualität. Für eine Motorisierung wohl zu schwer, das Ding ist absolut massiv (Wenn Motorisierung, dann 0% Steigung, mehr geht nicht!). Wer Lust auf einen Zug hat «auch wenn Züge doof sind 😉» wird damit seine Freude haben.
Habe grade die Yamato fertiggebaut, und schon schmeisst Cobi das naechste geile Modell auf den Markt - werde mir hier aber wahrscheinlich noch ein wenig Zeit lassen, vielleicht bringen sie ja tatsaechlich eine Neuauflage mit besserer Tuer raus EDIT: Jetzt wo sie bei mir zuhause aufgebaut ist, muss ich leider berichten, dass die Tuer bis jetzt noch nicht ausgetauscht wurde
Ich mag auch Züge und wenn der Held sich freut, freuen wir uns doch alle mit! 😊 Der Preis schreckt mich im Moment noch etwas ab (auch wenn er sicher eher gerechtfertigt ist als bei so manchem Legoset) aber reizen würde mich „der Gerät“ schon sehr! Vielleicht zu Weihnachten? Auf der Frankfurter Museumsbahn bin ich tatsächlich mal mitgefahren und ich stelle gerade fest, dass das doch mal wieder ein Abenteuer wäre! Danke, Thomas, für die Vorstellung! I like! ❤
Die deutsche Variante kommt als Standart Edition noch Mal separat in ca. 2 Wochen auf den Markt. Die wird es bei den Fachhändlern auch mit Rabatten noch günstiger geben.
That's a pretty good entry into the world of trains by Cobi! Too bad about that window print on the door, but if that's the biggest issue with the set, I'll take it! Looking forward to more trains from Cobi! And curious about what Bluebrixx has in store for us....
Die polnische Variante fährt tatsächlich noch heute im täglichen Planbetrieb. Dieser wird zwar von einem Museum in Wolstein durchgeführt aber gilt als Planzug.
Bei 18:45 frag ich mich, wenn vorne und hinten jeweils nur zwei Achsen in die Schiene greifen und die anderen nur drauf liegen, ob man nicht doch durch eine Kurve kommen würde, weil die anderen Räder auf der Schiene rutschen. Ob man damit durch die Kurve möchte, sei dahin gestellt, aber ist das vielleicht eine clevere Idee von Cobi? Vielleicht kann man das ja einmal testen 😉 Schöne Lok
Bei 14:42 und 23:08 sieht man ein weiteres Problem. Vor allem wenn man das Set selbst hat. Die Stützen vorne sind zu lang. Sie drücken den Kessel gegen das rote Unterteil auseinander. Habe die mittleren Teile (die mit den ärmchen) im präzi-Schraubstock mit dem Cuttermesser um 2mm abgeschnitten. Nun passt's perfekt.
Niemand auf der Welt hat R88 als kleinsten Radius daheim. Und selbst bei R88 schwebt der Vorderläufer häßlich neben den Schienen herum. Zudem: Fast niemand auf der Welt baut Cobis 11w-Masstab. Ich sehe da keine Zukunft, für Eisenbahner verbessert sich leider gar nichts.
@@boostermcblast2197 ist ja auch ein neuer Maßstab in der für die Klemmbausteinbahn. Für den Maßstab ist R88 nicht so viel und klar: bei größeren Radien sieht es besser aus.
Nur zur Info: Der hellgraue Anstrich war der sogenannte Fotoanstrich - der diente nicht zur Tarnung, sondern - wie der Name schon sagt - für die damalige schwarzweiß Fotografie (grau hat dann den besseren Kontrast)....😉 Die 52 fuhr/fährt 80 km/h vorwärts sowie rückwärts (war nicht bei allen Dampfloks so)....LG
Die Lok ist toll, die Richtung, die Cobi einschlägt, leider nicht. Bisher waren die Goodies bei den Executive-Editions schöne, kosmetische Gimmicks auf die man verzichten konnte. Z.B. der Eisberg der Titanic. Die Titanic selbst war auch in der Standard-Edition war komplett. Wer also auf den Berg verzichten konnte, bekam die Titanic trotzdem zu einem günstigeren Kurs. Jetzt verkauft Cobi eine *Dampflok ohne Tender in der Standard-Edition* . Das wäre in etwa so, als hätte Cobi die Titanic in der Standard-Edition ohne Heck verkauft. Was wird das denn Cobi? Mit 150 bis 160 Euro ist schon die Standard-Edition nicht billig, und für den Tender nochmal 70 Euro zu verlangen, ist echt heftig. "Ja, aber gibt ja auch noch mehr Schienen und ein Gleisbett". Ähm ja, das Gleisbett sind ein paar Plates im Centbereich und die Schienen notwendig, denn die spart Cobi in der Standard-Edition auch weg, damit nicht auffällt, dass was fehlt. Ich denke, wir sind uns einig, dass eine Dampflok nur mit Tender komplett ist, und das Cobi ausprobieren will, ob wir bereit (=blöd genug sind), für einen Essentiellen Teil eines Sets soviel Kohle zusätzlich auf den Tisch zu legen. Das einzige, was vernünftige Konsumenten machen sollten, beide Editions in den Regalen versauern lassen, bis Cobi einsieht, dass das eine Scheißidee ist. Aber so, wie ich die Szene kenne, wird dem "haben wollen" nichts mehr entgegengesetzt und das Ding gekauft wie blöde. Nicht nur, weil es an sich ein schönes Teil ist, sondern weil Cobi mitlerweile auch als Wertanlage taugt. Aber dann sollen sich die Leute nicht beschweren, wenn wir für immer mehr Geld immer weniger von den Herstellern bekommen. Denn wir lassen es ja durchgehen: Erst beim Marktführer, jetzt zieht Cobi eben nach. Ein *faires* Executiv-Set hätte z.B. eine coole Bahnhofsfassade sein können. Dann bekäme der Standardkunde eine mit 150 Euro immer noch gut bezahlte *komplette* Lok, und der, der 70 Euro drauflegt, ein richtig geiles Diorama. Aber so? Nee, Cobi, da verzichte ich lieber.
In Sigmaringen? Manchmal schon merkwürdig: am Ostermontag sehe ich ein Exemplar der Eisenbahnfreunde live und in Bewegung und dann hat der Held sie zufällig auch noch gebaut.
😂 video gerade gesehen und hab gespannt zugehört und hab neben bei meine lok von cobi genauer angeschaut😂😂😂😂 gestern fertig geworden. eine wunderschöne lok bei der lok habe ich höllisch angst was abzubrechen und das dann nie wieder dran zu bekommen weil die schläuche etc an stellen festgemacht sind wo mann kaum nach dem bau wieder hinkommt 😅
Hallo Thomas, wegen dieses Video von dir habe ich das Set gekauft und gebaut und motorisiert (mit eigens gebauter LY-WiFi Fernsteuerung). Ich zeige es auf mein YT-Kanal (ich weiß nicht, ob ich hier das verlinken darf, andere könnten davon evtl. profitieren...). Danke für den Tipp, es hat sehr viel Spaß gemacht!
Wenn Wagons entsprechend auch mit schienen kommen würde ich die tatsächlich an einander bauen. Vielleicht könnte man auch noch schön eines der Halbketten Fahrzeuge mit drauf stellen. Stelle ich mir sehr stimmig vor.
In Bosnien sollen tatsächlich noch welche im Güterbetrieb aktiv sein. Kaum zu glauben, wenn man überlegt, dass die Lok als „Wegwerfartikel“ konstruiert wurde.
Eine wirklich tolle Lok. Die steht gerade bei Cobi ganz oben auf meiner Liste. Allerdings muss ich neben der Motorisierung noch zwei Umbauten machen. Der Vorläufer muss umgestaltet werden so dass er auch kleinere Radien als R88 schafft. Auf meiner Anlage ist R 72 der kleinste Radius. Den muss die 52 packen. Dafür muss man zwar Teile in die Handnehmen, aber aus Flörsheim gibt es genug Baulösungen für Vorläufer. beim zweiten Umbau müssen nur Räder getauscht werden und zwar so, dass auf der 2. und 4. Achse die Räder mit Spurkranz montiert werden.
Hab ich das richtig verstanden, dass es die Lok auch ohne Tender gibt? Warum denn das? Ohne Tender hat die keinen Kohlen- und keinen Wasservorrat und ist damit im RL gar nicht fahrtüchtig. Wer würde sich denn sowas hinstellen?
Sieht echt klasse aus,bin echt am überlegen Sie zu kaufen. Habe mir vor einem Jahr von Jie Star den BigBoy geholt,würde bei dir bestimmt auch mal als ein Video mit reinpassen 👍🏻
Finde es super das Cobi jetzt auch Züge macht. Fant wider dein Video super interessant ich schaue mir immer bevor ich mir was von Cobi und Co kaufe dein Videos an und macht mir immer ein Bild ob sie mir gefallen könnten. Ein Bonus ist das mir deine Videos immer spaß und Freude bringen. ich wollte mal fragen ob du auch ein Video über die Lockheed C-130 oder die C-130J von Cobi machst?
Die „griffelchen“ nennt man Spurkränze. Und die kleinen Räder sind die Vorlaufachsen. Bei der Tür habe ich eine Lösung parat ….. fremdl. auspacken und aussägen. Und man kann die Feuerbüchse sehen.
Ich hab ehrlich gesagt bis heute als ich dein Video sah diese Tür nicht wahrgenommen. Stand in Nürnberg davor als sie schön an einem Bahnhof drapiert war. Habe sogar extra nochmal mir das Video in meinem Kanal von der Messe nochmal angesehen und tatsächlich dort waren die Türen auch schon so...das ist echt eine Sache die nicht hätte so sein müssen....
Die Patscher müssen da drauf. Das Ding haut oben ein schmock raus das dir schwindelig wird. Da darf der Rest auch nicht 100% sauber sein, auch wenns im Regal steht. Die patscher bringen erst das finish auf den "Lack" :D
Jetzt, nachdem ich Deinen Live-Aufbau der Ego-Hogwarts Lok - für 500 Euro - eben geschaut habe, weiß ich dieses Schmuckstück umso mehr zu schätzen :D Das war ein schönes feature ... und wir hatten viel Spass ... Danke :D
Formal müsste die Laufachse vorn "wackeln", immerhin dient sie beim Original als Führungsachse im Krauss-Helmholtz-Lenkgestell für die Feineinstellung der ersten Treibachse in Kurven.
Der Held ist unzufrieden WEIL ein Teil bedruckt ist...
Das ich das noch erleben darf 😂😂😂
Die habe ich erst gestern bei mir ins Regal gestellt. Es war mein erstes Cobi Bauset. Das Teil ist einfach nur der Hammer. (in doppelter Hinsicht) Wenn euch das Ding vom Tisch fällt, müsst ihr eher Angst um euren Boden machen als um die Lok.
Cobi Dampflok einfach das neue Nokia 3310. xD
Is halt Cobi😂
kann ich bestätigen. mir is meine musashi mal von meinem regal gefallen. habe ne delle im laminat
@@galaxygamer0405 ausser FA-18 die gehen schon beim Anschauen kaputt
"ich mag wenn ich mich freu".
"Vielleicht fuhr sie außerhalb des metrischen Systems schneller" 😂😂😂 Großartig! Danke dafür.
Vielleicht waren das ja sonderbare Meilen, ähnlicher zu den Klilometern, die man jetzt nicht mehr verwendet (Seemeilen sind ja andere und so weiter) - und man hat es in beiden Maßen angegeben und wollte die gleiche Zahl verwenden und in km/h war sie vielleicht auch mal schneller oder hat vielleicht die Meilen pro Stunde nicht ganz erreicht, oder hatte eine größere Abnützung wenn sie schneller fuhr, wie auch immer...
Endlich haben die Amis ein gutes Argument um am imperialen System festzuhalten...
Könnte ein Druckfehler sein… 80 km/h darf das Vorbild fahren.
Vorwärts 80 Km/h, Rückwärts nur 50 Km/h, damit der Tender nicht aus dem Gleis hoppst.
@@drg-lerep2598 NJET! Der Tender „hopst“ bei 80km/h nicht aus dem Gleis… außerdem: nenne mal bitte die Quelle für diesen Blödsinn. Der Tender ist nicht dafür Verantwortlich, dass viele Schlepptenderloks rückwärts langsamer fahren müssen, als Vorwärts. So zum Beispiel hat die Br 44 rückwärts eine V/max von 60km/h, die selben Tenderbauarten wurden auch bei der Br 01 verwendet, und die darf rückwärts 85km/h fahren, ohne dass an den Schlepptendern irgendwas geändert wird…
Für die DRG Br 50 und 52 gelten vorwärts wie rückwärts 80km/h als zulässige Höchstgeschwindigkeit, genau so, wie für die Br 42. (KDL2) Der Grund hierfür ist, dass man eine Lok haben wollte, die einerseits lange Strecken durchfahren konnte, andererseits aber, aufgrund des geringeren Achsdrucks von 16t, (Br 50/52) bzw. 17,6t (Br 42) diese auch auf gleisen mit schlechter Gleislage und Nebenbahnen einsetzen wollte, wo es keine Wendemöglichkeit gibt. Und nur so Nebenbei: ich war oft genug am Führerstand einer 52, wo „Arsch Voraus“, also rückwärts, mit 80km/h gefahren wurde…
Züge sind einfach grossartig 😍😍😍.
Ausser man muss in Deutschland damit fahren (zur Arbeit oder so)😂😂😂.
Hallo Thomas, vielen Dank für die Werbung der Historischen Eisenbahn Frankfurt e.V. du bist herzlich eingeladen bei uns einmal mitzufahren. Viele Grüße Olli HEF
Die originale DR BR52 fährt 80 Km/H Kessel voraus und ca 50 Km/H Tender voraus. Mein Vater war damals Heizer und Lokführer auf dieser Lok. Ich habe das Modell letzte Woche gebaut. Echt coole Bautechniken dabei.
Mit dem Wannentender geht sogar 80 km/h rückwerts. Deshalb wurden nach dem Krieg viele P8 (BR 38.10) damit ausgerüstet.
Die Br 52 entstand aus der Br 50. Beide sind vorwärts und Rückwärts 80 km/h schnell…
Die BR 52 hatte Tender voraus eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 Km/H.! Ich unterhalte mich regelmäßig mit jemanden, der die Lok in jeder Hinsicht kennt. Steht übrigens auch im Internet.
@@marcon.4359 stimmt trozdem nicht, sie darf auch Rückwärts 80Km/h
war genauso wie bei der Br 50 von anfang an so geplant so geplant um von drehscheiben unabhängig zu sein. Die Ost DR hat aus unerfindlichen Gründen mal 50Km/h für alle Schlepptenderloks rückwärts angeordnet. Eine Technische Begründung gibt es dafür nicht
@@marcon.4359 Sorry, alle HP‘s, die ich kenne geben bei dieser Lok eine Höchstgeschwindigkeit von 80km/h vorwärts wie Rückwärts an. Außerdem habe ich gute Kontakte zu einem Verein, der 5 Altbau- und 9 Reko-52‘er sein Eigen nennen darf. (Habe auch selbst mal auf denen gearbeitet) Ich denke, du verwechselst hier die Br 52 mit der Br 44!
Eine Waage wäre im Kapitel "Maße" mal noch angebracht. Diese Metrik würde glaube ich eher für Überraschung sorgen als Länge Breite Höhe :)
Du sagst immer "massiv" und "schwer" aber das ganze als Zahl ausgedrückt fände ich schon sehr spannend.
Super Vorschlag.
Bei 2.600 Teilen und der Größe: So schwer, dass es sich nicht lohnt, das Set zu motorisieren.
Ansonsten stimme ich Dir mit dem Wunsch nach der genauen Angebe zu.
Grüßle :)
Was ich mich immer wieder frage, wenn es um Cobi geht: Wann kommt mal der Rundgang durch die Cobi-Fabrik, das sollte doch schon vor Jahren realisiert worden sein, oder? Das wäre echt noch ein Highlight...
Ich glaube nicht, dass Cobi sich derart in die Karten schauen lässt.
Gibt es schon lange 😉 Ist halt nur auf polnisch
@@maik9606 Schönen Sonntagmorgen, hast du zu dem Video auch einen Link? Danke.
@@Ichexistier Cobi hat den Helden bereits mal eingeladen, aber dann kam Corinna um die Ecke...
@@miniadler Ich glaube kaum, dass man adäquate Einblicke in die Produktion bekommt.
Da die Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) über eine solche Br52 betriebsfähig (derzeit in Hauptuntersuchung) verfügt, währe es doch zum träumen wenn Cobi diese Br52 als Sondermodel herausbringt und dann über den Verein und über den Helden exklusiv zum Verkauf angeboten würde. Ein Teil der Einnahmen sollten dann zum Verein zur Erhaltung gehen. Es ist die 52 4867 Somit könnte es eine sehr schöne Spende zur Hauptuntersuchung (HU) sein.
Das wäre für Cobi auch nicht das erste mal. Bei den Panzern gab es ja auch schon kooperationen mit Museen. Ich denke die HEF könnte sich mal bei Cobi melden. Vielleicht geht da ja was. 🤷♂️
Der Kracher: ein Cobi Schlachtschiff als Lokomotive, in bin fast so begeistert wie der Held 😊😊
Man merkt einfach jede Sekunde, dass du so richtig "ernsthaft Spass hast", bei dem was du tust. Da wirkt nichts aufgesetzt oder bemüht. Das ist alles "pur".
Frohe Ostern 🐰
„Echt“?
In Bosnien und Herzegowina sind vier 52 noch aktive im Einsatz sie bringe dort Kohle zum Kraftwerk Tuzla.
Was eine Wahnsinns Lokomotive!!! Sieht wie ein Model aus und nicht wie eins aus Klemmbausteinen. Top🤘👍
Meist wurde das erste Modell einer Baureihe grau-schwarz im Werk präsentiert, da damals nur schwarz-weiß fotografiert werden konnte. So konnte man auf den Bilder besser die Details erkennen. Der Eisenbahner/Modellbahner spricht hier vom "Fotoanstrich". Wegen der Tarnung ,wurden die Pufferbohlen mit einem weißen Ring versehen, da bei Verdunkelung der Betrieb ja weiter gehen musste. So konnte beim Rangieren rechtzeitigt die Lok erkannt und entsprechend Signal gegeben werden. Sehr tolles Modell. Werde es mir auch kaufen.
Die Loks der BR52-Serienproduktion und auch der 50 ÜK (Übergangs-Kriegslokomotive; die 52 ist ja eigentlich eine radikal entfeinerte 50) wurden in Wehrmachtsgrau ausgeliefert und nach dem Krieg wieder in den Standard-Dampfloklack umlackiert.
Es gibt tatsächlich noch Dampfloks der BR 52 die bis heute im Einsatz sind. In einem Dorf in Bosnien werden noch mehrere betrieben sie fahren dort Kohle und sichern damit die Stromversorgung. Die Lokomotiven werden täglich bewegt, dort sind noch mehrere Loks der Baureihe die als Ersatzteilträger für den fahrenden Bestand dienen. Es gibt auch Videos auf RUclips dazu, sehr empfehlenswert.
Ich wollte grad dasselbe schreiben! Ja, die Loks sind immer noch im Einsatz, tatsächlich :)
Die graue Version hat einen sogennanten Fotografieranstrich.
Vor allem im Lokomotivbau wurde bei Einzelexemplaren ein meist hellgrauer oder hellolivfarbener sog. Fotografieranstrich verwendet. Dieser bestand aus abwaschbarer (Kalk-)Farbe und wurde nur zum Zwecke der Fotoarbeiten aufgetragen und dann wieder abgewaschen.
Du hast völlig recht, dass Loks damals zum Fotografieren in hellgrau lackiert wurden. Bei dem Cobi-Modell dürfte es sich aber eher um die Kriegslakierung handeln, da die Reichsbahn nach Kriegsbeginn anfing, ihre Loks komplett in Dunkelgrau zu lackieren (analog den Militärfahrzeugen). Wie später bei den Bundesbahn auch, reichte die Zeit aber nicht, alle Maschinen in dem Fahrschema zu lackieren, so dass es den kompletten Krieg über auch Maschinen in schwarz rot gab. LG
In dem Fall war es kein Fotoanschtrich. Die BR52 wurde in "Eisengrau" (RAL 7011) ausgeliefert, um sie von den "Friedensbauarten" unterscheiden zu können. Auf Betreiben des Militärs wurde später die Farbe "Schwarzgrau" (RAL 7021) verwendet. Die "Fotoanschrich" ist noch wesentlich heller.
Die finde ich Super.
Hatte bei der Abstimmung für die Lok gevotet.
Die Baureihe 103 in der Größe 🥰🥰🥰 Da werden mir die Hände zittrig und die Knie feucht😂😂
Cobi hat wirklich tolle Arbeit bei diesen Locks geleistet. Anders als Lego erkennen sie, dass Züge faszinierend sind.....wenn ich doch bloß genug Platz in meinen Regalen hätte
Anders als Cobi hat Lego erkannt, dass der Markt dafür sehr klein ist.
@@Brickdevil185 Ja, das sind schon richtig schlaue Füchse bei Lego. Wirtschaftlichkeit geht natürlich vor Kundenfreundlichkeit.
@@tarron3237 also gut, du sagst weil Lego einen kleinen Teilmarkt nicht bedient sind sie unfreundlich und nicht Kundenorientiert?
Dann wäre Bluebrixx das ultimative Böse, sie haben keine Figuren und praktisch keine Spielsets, voll am Klemmbausteinmarkt vorbei?
Oder Cobi, wo haben die denn ihre Fantasy Sets mit Drachen, oder Ritterburgen?
Wenn du Wirtschaftlichkeit ignorierst gehst du Pleite, so funktioniert die Wirtschaft nun mal.
@@Brickdevil185sicher? Kinder lieben Züge und die meisten großen Kinder auch 😊
Und ich bin mir sicher, dass der Markt genauso groß (wenn nicht sogar größer) ist als für Panzer. In meinem Bekanntenkreis kenne ich einige Leute die irgendwas mit Eisenbahn in ihrer Wohnung stehen haben (sei es aus Kindheitstagen, Geerbte Loks vom Opa, selbstgebaute Modelle), einige wenige haben was mit Schiffen und keiner hat Panzer.
Warum sollte Cobi nicht erfolgreich auf der Schiene sein?
@@adlertelekom9359 du hast meinen Kommentar falsch verstanden.
Natürlich spielen Kinder mit Zügen, aber nicht mit Zügen die man 5cm vor und zurück bewegt und ansonsten nur anschaut.
Die meisten geerbten Sachen die du beschreibst sind Modelleisenbahnanlagen, dort fahren Züge die meist nichts mit Klemmbausteinen zu tun haben.
Was denkst du wie viele Modellzüge würde Lego Weltweit absetzen von einer Deutsch/Polnischen Lok die nur für die Vitrine ist?
Lego hat Züge im Programm, für Kinder zum Spielen oder aus Themenwelten zum hinstellen oder Spielen, warum sollten die jetzt den sehr kleinen Markt der Klemmbaustein-Modellsammler angehen?
Und wenn der Markt genauso, oder größer ist als für Panzer, warum hat Cobi bis heute gewartet dafür? UNd warum ist noch kein anderer großer Klemmbausteinhersteller auf den "Zug" aufgesprungen, Mega Bluebrixx, Lepin, Cada etc?
Großartiges Set von einer der eindrucksvollsten Loks die es gibt. 🥰 Gleich bestellt natürlich 👌
Bevor ich es vergesse COBI ist einfach der Hit, produziert in Europa, Top Qualität, Super Sets, Polen zeigt wie geht ❤
Leider fehlen immer wieder Teile. Die Reklamation ist zwar unkompliziert, doch frage ich mich, ob das auch noch funktioniert bei Sets die nicht mehr angeboten werden.
@@ClydeMittel Bisher fehlte nichts
Mir hat auch noch komischerweise bei keinem hersteller irgend etwas gefehlt
Die Türen einfach links + rechts tauschen und mit dem "Fenster" nach innen verbauen, dann ist alles fein :)
Super Lok, da müssen noch weitere kommen, z.B. die BR 01(Altbau) oder die 18 201.
Na die 03 1010 und die BR 35.10 darf man auch nicht vergessen.
@@diomedesderkrieger5607 die BR 03 in Tarnung wäre echt nochmal eine Set.
Ich glaube nicht das diese Baureihen der COBI Philosophe entsprechen. Da ist immer ein WKII-Polen bezug dabei. Ich tippe eher das noch eine BR 42 raus kommt. Die kann man noch leicht umsetzen und kann auch in mehreren Varianten geliefert werden.
nicht zu vergessen die Ludmilla und die Taigatrommem/Wumme
BR 227 und 229 wären nice
Endlich mal wieder eine Lok, und dann auch gleich so ein Prachtstück! Tolle Maschine, sieht echt hammergut aus. Für Eisenbahnfreunde sicher ein Fest. Kommt bei mir gleich auf den Wunschzettel 🙂. Danke für's Vorstellen!
Beste Lok! Ich liebe BR 52 ❤ als Kriegslok konnte sie schwere Lasten transportieren und war trotzdem auf minimal Materialkosten ausgelegt. Toll was Cobi rausgeholt hat, die Schläuche und auch die Front gefallen mir sehr gut 👍 Das Seitenfenster ist ne Katastrophe, da gebe ich dir Recht, dann lieber keine Scheibe und offen lassen. Natürlich würde ich auch gern noch die graue Variante davon sehen 😊 das schlägt das Lokführerin Herz gleich ein bisschen höher. Und eine schöne BR 232 wäre von Cobi auch ein Träumchen ❤️🔥
Schöne Lok, die Br 52 ist eine so schöne Lok auch schön zu fahren ^^
Ich hätte noch einen guten Verbesserungsvorschlag, nicht dass das notwendig ist, aber eine Waage um das Gewicht der Sets zu bestimmen wäre nice.
Ps: Liebe deine Videos und schaue sie auch aktiv.
In der Tat ein zwar völlig nebensächliches, aber interessantes Detail
Das mit der Waage fordert die Gemeinschaft seit Jahren. Auch dass es ganz einfach wäre eine Stethoskopkamera zu verwenden, aber da ist er leider stur lernresistent.
@@Scotzie69 Wie alte Menschen hald so sind. xD
Habe ich auch schon ein paar Mal kommentiert
Die Forderung bzw. die Vorschläge hier und in anderen Kommentaren nach dem Gewicht / einer Waage sind lustig.
Der Held der Steine hat eine ganz bestimmte Vorstellung davon, was für eine Waage das sein soll und gab bereits mehrere Male an, dass er diesen speziellek Waage-Typus noch nicht in einem ihm zusagenden Zustand gefunden hat.
Es versteht sich von selbst, dass z.B. eine antike 'Bauernwaage' mit z.B. 60kg Gewicht und entsprechend großen Abmessungen nicht für den 'One take'-Videostil verwenden lässt.
Die hier in einem unterkommentar erwähnte Endoskopkamera hat Thomas in seiner 'Werkstatt'. Vor einigen Jahren hat er ja diverse Dinge für seine Präsentationen ausprobiert. Die Mehrzahl der 'Held der Steine'-Fans wollte jedoch nur ganz klassische Videos mit Thomas Panke, der frontal gefilmt am Schreibtisch Sets in 'One takes' präsentiert. Deswegen etablierten sich Schulterkamera oder Draufsicht-Eonblendung sowie Endoskopkamera nicht für des Helden Setvorstellungen.
In Baustreams oder Werkstattvideos möchte der Held der Steine jedoch vom 'starren' Format abweichen und hat auch vor, manche Sets nochmal anders zu zeigen oder Vergleiche / Themenvideos anzubieten.
Wer mehr als bloß ausgewählte Videos vom Herr Panke schaut, weiß das natürlich. 😉
Auch wenn es hier um die Cobi geht, freue ich mich wie ein kleines Kind vor dem Weihnachtsschaufenster auf die Bluebrixx V100 mit 5100 Teilen. Ich mag diese Baureihe einfach mehr als die Dampfloks. Rangieren und hin und her ist einfach Geil! Hoffe nur das BB dann Bauabschnitte hat und ich nicht alle Teile vorher sortieren muss.
Bei der Vorfreude auf 5100 Teile V100 sind wir schon zwei 😁
Bauabschnitt bei BB, wäre das erste Mal
Die Tür mit dem Aufdruck-Fenster hält mich davon ab diese super-schöne Lok zum Geburtstag zu wünschen.
Kleiner Tipp von mir:
Lasst die Zahnräder für das mittlere Rad weg, dann läuft die Lok leichter und es braucht noch nicht mal mehr den „Ein-Finger-Druck“.
Das Rad wird später sowieso durch die Kuppelstange mit gedreht.
Wenn die Schienenkranzräder 1 und 5 mit den glatten Rädern und 4 getauscht werden, könnte der Kurvenrdius erträglich werden.
In Schwarz/Rot sieht die BR52 schon spitze aus, warte allerdings dann doch auf die kleine Graue. Bei der Tür denke ich , werde ich dann brachial dran gehen, Cobi teuer hin o. her, da wird das gedruckte Fenster vorsichtig raus gedremelt geschliffen und ein Stück transparentes Acrylglas eingesetzt. Tut nur kurz ein wenig weh... >.
Ich liebe so alte Dampfloks. Laut, dampfend, stinkend…. Herrlich. Tolles Model 👍😊
Eine Schöne Lokomotive, ich finde es gut das Cobi die gemacht hat, aktuell gefällt mir Cobi sehr gut von den Sets.
Ich bin froh darüber das Sie Herr Panke uns (Den Zuschauern / Community) diese Sets präsentieren. Denn das ein oder Andere Set war für mich sehr spannend und Interessant.
Machen Sie weiter so!
Ich habe gerade gestern von Cobi den E-100 Panzer bestehend aus 1677 Teilen zusammen gebaut.
Die Qualität war sehr gut, die bedruckten Teile waren Top. und es gab keine Probleme beim zusammen bauen.
Großartig! Die Welt wird vielfältiger und stabiler dank Cobi 😅
nur die Figuren von denen sind für mich schauderhaft. Da ist für mich noch viel Luft nach oben.
Nach dem dritten Panzer hatte ich eigentlich keine Lust mehr auf Cobi... aber das Ding war absolut der Hammer und eine willkommene Abwechslung gegenüber den Cobi Schiffen oder Panzer. Sehr grossartiges Bauerlebnis und sehr gute Qualität. Für eine Motorisierung wohl zu schwer, das Ding ist absolut massiv (Wenn Motorisierung, dann 0% Steigung, mehr geht nicht!). Wer Lust auf einen Zug hat «auch wenn Züge doof sind 😉» wird damit seine Freude haben.
Habe grade die Yamato fertiggebaut, und schon schmeisst Cobi das naechste geile Modell auf den Markt - werde mir hier aber wahrscheinlich noch ein wenig Zeit lassen, vielleicht bringen sie ja tatsaechlich eine Neuauflage mit besserer Tuer raus
EDIT: Jetzt wo sie bei mir zuhause aufgebaut ist, muss ich leider berichten, dass die Tuer bis jetzt noch nicht ausgetauscht wurde
Ich mag auch Züge und wenn der Held sich freut, freuen wir uns doch alle mit! 😊 Der Preis schreckt mich im Moment noch etwas ab (auch wenn er sicher eher gerechtfertigt ist als bei so manchem Legoset) aber reizen würde mich „der Gerät“ schon sehr! Vielleicht zu Weihnachten? Auf der Frankfurter Museumsbahn bin ich tatsächlich mal mitgefahren und ich stelle gerade fest, dass das doch mal wieder ein Abenteuer wäre! Danke, Thomas, für die Vorstellung! I like! ❤
Die deutsche Variante kommt als Standart Edition noch Mal separat in ca. 2 Wochen auf den Markt. Die wird es bei den Fachhändlern auch mit Rabatten noch günstiger geben.
That's a pretty good entry into the world of trains by Cobi! Too bad about that window print on the door, but if that's the biggest issue with the set, I'll take it! Looking forward to more trains from Cobi! And curious about what Bluebrixx has in store for us....
"vielleicht fuhr sie außerhalb des metrischen Systems schneller" 😂
Oh ja, bitte die 52 in den Lokschuppen stellen!!!👏🏻👏🏻👏🏻😃
Ich muss sagen ich bin nicht der allergrößte Fan von Lokomotiven, die Tür (das Fenster) sieht aber wirklich maximal unglücklich aus 😂
"Executive-Edition".
Und wie sehen Legislative- und Judicative-Edition aus?
Die Lok ist großartig, bitte mehr davon!
Soweit ich weiß, fährt die 52 80KMH! Bei uns in Ö. gab es ja auch "Unmengen" dieser tollen Dampflok!
80km/h sind 50 mph somit stimmen die Meilen auf der Beschreibung.
Also fährt sie innerhalb des metrischen Systems schneller. 😂
Die polnische Variante fährt tatsächlich noch heute im täglichen Planbetrieb. Dieser wird zwar von einem Museum in Wolstein durchgeführt aber gilt als Planzug.
Ach ich wünsche einfach mal einen schönen guten morgen in die freundliche Runde 🎉
Bei 18:45 frag ich mich, wenn vorne und hinten jeweils nur zwei Achsen in die Schiene greifen und die anderen nur drauf liegen, ob man nicht doch durch eine Kurve kommen würde, weil die anderen Räder auf der Schiene rutschen. Ob man damit durch die Kurve möchte, sei dahin gestellt, aber ist das vielleicht eine clevere Idee von Cobi? Vielleicht kann man das ja einmal testen 😉
Schöne Lok
Bei der grossen Bahn nennt man das Bauart Gölsdorf .
"Ich mag's, wenn ich mich freu!" Welch ein wahrer Spruch
Bei 14:42 und 23:08 sieht man ein weiteres Problem. Vor allem wenn man das Set selbst hat. Die Stützen vorne sind zu lang. Sie drücken den Kessel gegen das rote Unterteil auseinander. Habe die mittleren Teile (die mit den ärmchen) im präzi-Schraubstock mit dem Cuttermesser um 2mm abgeschnitten. Nun passt's perfekt.
Die Lok kann durch einen Mindestradius von R88 laut Cobi durchfahren. Das ist schon geplant, dass sie auch fährt!
Cobi hat große Pläne
Niemand auf der Welt hat R88 als kleinsten Radius daheim. Und selbst bei R88 schwebt der Vorderläufer häßlich neben den Schienen herum. Zudem: Fast niemand auf der Welt baut Cobis 11w-Masstab. Ich sehe da keine Zukunft, für Eisenbahner verbessert sich leider gar nichts.
@@boostermcblast2197 ist ja auch ein neuer Maßstab in der für die Klemmbausteinbahn.
Für den Maßstab ist R88 nicht so viel und klar: bei größeren Radien sieht es besser aus.
Ob ich die für Spur 1 adaptieren könnte?
@@felixtheswiss Gute Idee.
die kriegs lok ist am geilsten,habe ich mir 2023 im Museum sindelfingen ange schaut
Die Tür. Das kann eigentlich nur der Lego Praktikant auf Werksbesuch gewesen sein
Jetzt brauchen wir nur noch die 1:38 Big Boy von Cobi.
Chow-Chow🚂 Lokparty am Samstagmorgen🤘
Nur zur Info: Der hellgraue Anstrich war der sogenannte Fotoanstrich - der diente nicht zur Tarnung, sondern - wie der Name schon sagt - für die damalige schwarzweiß Fotografie (grau hat dann den besseren Kontrast)....😉 Die 52 fuhr/fährt 80 km/h vorwärts sowie rückwärts (war nicht bei allen Dampfloks so)....LG
Schwarze Lok und blaues T-Shirt - der Held ist lernfähig 😁👍
Zum Thema - Die Baureihe 050 -053 der DB RUclips Videos gelistet. Aufnahmen aus der Zeit 1974-1977
Vielleicht könnte mann neben dem Hightech-Feature Zollstock noch eine State-of-the-Art-Küchenwaage einführen.
Die Lok ist toll, die Richtung, die Cobi einschlägt, leider nicht. Bisher waren die Goodies bei den Executive-Editions schöne, kosmetische Gimmicks auf die man verzichten konnte. Z.B. der Eisberg der Titanic. Die Titanic selbst war auch in der Standard-Edition war komplett. Wer also auf den Berg verzichten konnte, bekam die Titanic trotzdem zu einem günstigeren Kurs.
Jetzt verkauft Cobi eine *Dampflok ohne Tender in der Standard-Edition* . Das wäre in etwa so, als hätte Cobi die Titanic in der Standard-Edition ohne Heck verkauft. Was wird das denn Cobi? Mit 150 bis 160 Euro ist schon die Standard-Edition nicht billig, und für den Tender nochmal 70 Euro zu verlangen, ist echt heftig. "Ja, aber gibt ja auch noch mehr Schienen und ein Gleisbett". Ähm ja, das Gleisbett sind ein paar Plates im Centbereich und die Schienen notwendig, denn die spart Cobi in der Standard-Edition auch weg, damit nicht auffällt, dass was fehlt.
Ich denke, wir sind uns einig, dass eine Dampflok nur mit Tender komplett ist, und das Cobi ausprobieren will, ob wir bereit (=blöd genug sind), für einen Essentiellen Teil eines Sets soviel Kohle zusätzlich auf den Tisch zu legen. Das einzige, was vernünftige Konsumenten machen sollten, beide Editions in den Regalen versauern lassen, bis Cobi einsieht, dass das eine Scheißidee ist. Aber so, wie ich die Szene kenne, wird dem "haben wollen" nichts mehr entgegengesetzt und das Ding gekauft wie blöde. Nicht nur, weil es an sich ein schönes Teil ist, sondern weil Cobi mitlerweile auch als Wertanlage taugt. Aber dann sollen sich die Leute nicht beschweren, wenn wir für immer mehr Geld immer weniger von den Herstellern bekommen. Denn wir lassen es ja durchgehen: Erst beim Marktführer, jetzt zieht Cobi eben nach.
Ein *faires* Executiv-Set hätte z.B. eine coole Bahnhofsfassade sein können. Dann bekäme der Standardkunde eine mit 150 Euro immer noch gut bezahlte *komplette* Lok, und der, der 70 Euro drauflegt, ein richtig geiles Diorama. Aber so? Nee, Cobi, da verzichte ich lieber.
Ich finde ein guter Test wäre es, das ding aus dem 3 Stock zu schmeißen und zu sehen wie tief das Loch in der Straße danach ist.
Nix Straße kaputt machen, auf Klimakleber zielen ! Die KOHLEGEFEUERTE Dampflok bringt dabei noch mal zusätzliche Bonuspunkte.
Hab sie vorgestern erst live in Echt gesehen und stand oben beim Lokführer mit drinnen 😊 schon beeindruckend!
In Sigmaringen? Manchmal schon merkwürdig: am Ostermontag sehe ich ein Exemplar der Eisenbahnfreunde live und in Bewegung und dann hat der Held sie zufällig auch noch gebaut.
@@mericet nö im Bahn Museum Halle/Saale! Vg
😂 video gerade gesehen und hab gespannt zugehört und hab neben bei meine lok von cobi genauer angeschaut😂😂😂😂 gestern fertig geworden. eine wunderschöne lok bei der lok habe ich höllisch angst was abzubrechen und das dann nie wieder dran zu bekommen weil die schläuche etc an stellen festgemacht sind wo mann kaum nach dem bau wieder hinkommt 😅
Hallo Thomas, wegen dieses Video von dir habe ich das Set gekauft und gebaut und motorisiert (mit eigens gebauter LY-WiFi Fernsteuerung). Ich zeige es auf mein YT-Kanal (ich weiß nicht, ob ich hier das verlinken darf, andere könnten davon evtl. profitieren...). Danke für den Tipp, es hat sehr viel Spaß gemacht!
Cooles Teil😍 Cooler Typ😎 Passt👍
Bestes Leben. Bei 30 grad in Sansibar am Strand liegen und ein Helden Video anschauen!
Sehr schönes Teil und toll, die ehrliche Begeisterung zu sehen. Für die störenden Fenster ggf. mal den guten alten Edding? 😂
Sehr schönes Modell. Ein Hammermodell. Ich mag Züge. Und baue auch welchse selber.
Lok-Party!!!!!😆
Der Fensterprint stört mich auch, obwohl es ein super Set ist. Manchmal zerstört ein kleines Detail den gesamten Eindruck.
Die schöne 52 4867 von der HEF, gleiche Bauart. Ziehe bald nach Frankfurt dann werde ich sie öfter sehen 😀
Eine richtig schöne Lok, nur die Tür stört die Optik weil es so auffällig ist. Ich mag die Gleise in Holzoptik mit Struktur.
Dieses Fenster macht mich richtig wütend. Man kann echt kaum woanders hinsehen. Richtig mies 😂
Höchstgeschwindigkeit: 80km/h also sind die auf der Packung angegebenen "50" die Meilen, nicht die Kilometer.
Freue mich auf die Lok habe sie Günstig Bekommen und Versuche eine Lösung zu Finden sie zu motorisieren Warschein lich im Tender
Falls sie die 18201 in der Qualität und Größe bringen würden,ich glaube ich könnte nach 40 Jahren mal wieder schwach werden 😄
"Ich mags wenn ich mich freu" herrlich xD
Der Held schwärmt mehr vom Tender, als von der Lok 😄
"Love me tender, love me sweet
Never let me go
You have made my life complete
And I love you so"
Wenn Wagons entsprechend auch mit schienen kommen würde ich die tatsächlich an einander bauen. Vielleicht könnte man auch noch schön eines der Halbketten Fahrzeuge mit drauf stellen. Stelle ich mir sehr stimmig vor.
Haben wir schon Weihnachten? Schade erst Ostern. Die BR52 muß man haben.
In Bosnien sollen tatsächlich noch welche im Güterbetrieb aktiv sein. Kaum zu glauben, wenn man überlegt, dass die Lok als „Wegwerfartikel“ konstruiert wurde.
Bluebrixx will im Maßstab 1:18 bauen?!? Was nehmen die für Schienen? Brick-Built aus 2x12er Blocks?!? Oder gleich Duplo?
Eine wirklich tolle Lok. Die steht gerade bei Cobi ganz oben auf meiner Liste.
Allerdings muss ich neben der Motorisierung noch zwei Umbauten machen. Der Vorläufer muss umgestaltet werden so dass er auch kleinere Radien als R88 schafft. Auf meiner Anlage ist R 72 der kleinste Radius. Den muss die 52 packen. Dafür muss man zwar Teile in die Handnehmen, aber aus Flörsheim gibt es genug Baulösungen für Vorläufer.
beim zweiten Umbau müssen nur Räder getauscht werden und zwar so, dass auf der 2. und 4. Achse die Räder mit Spurkranz montiert werden.
In Bosnien in Tuzla fuhren BR52 bis vor kurzem im regulären Dienst für ein Kohlekraftwerk
Hab ich das richtig verstanden, dass es die Lok auch ohne Tender gibt?
Warum denn das? Ohne Tender hat die keinen Kohlen- und keinen Wasservorrat und ist damit im RL gar nicht fahrtüchtig. Wer würde sich denn sowas hinstellen?
Sieht echt klasse aus,bin echt am überlegen Sie zu kaufen. Habe mir vor einem Jahr von Jie Star den BigBoy geholt,würde bei dir bestimmt auch mal als ein Video mit reinpassen 👍🏻
Sehr schöne Br52. Lässt sich nur durch die Kondenslok dieser Baureihe toppen.
"Ich mags wenn ich mich freu" - motto 2023, muss auf ein Heldenshirt xD
Finde es super das Cobi jetzt auch Züge macht. Fant wider dein Video super interessant ich schaue mir immer bevor ich mir was von Cobi und Co kaufe dein Videos an und macht mir immer ein Bild ob sie mir gefallen könnten. Ein Bonus ist das mir deine Videos immer spaß und Freude bringen. ich wollte mal fragen ob du auch ein Video über die Lockheed C-130 oder die C-130J von Cobi machst?
Die „griffelchen“ nennt man Spurkränze. Und die kleinen Räder sind die Vorlaufachsen. Bei der Tür habe ich eine Lösung parat ….. fremdl. auspacken und aussägen. Und man kann die Feuerbüchse sehen.
sieht schon sehr gut aus das Teil!!
Ich hab ehrlich gesagt bis heute als ich dein Video sah diese Tür nicht wahrgenommen.
Stand in Nürnberg davor als sie schön an einem Bahnhof drapiert war. Habe sogar extra nochmal mir das Video in meinem Kanal von der Messe nochmal angesehen und tatsächlich dort waren die Türen auch schon so...das ist echt eine Sache die nicht hätte so sein müssen....
Die BR52 ist mit mehr als 7000 Stück die am meisten produzierte deutsche Lok. Zum Vergleich: von der BR50 wurden weinger als halb so viele gebaut.
Ich werde die Fenster in der Tür ausschneiden, das sieht besser aus und außerdem waren die Fenster eh immer unten gewesen
Tolle Lok von Cobi, bei Lego wäre das ein 500 € Set mit Aufklebern und minderer Qualität 😅
Die Patscher müssen da drauf. Das Ding haut oben ein schmock raus das dir schwindelig wird. Da darf der Rest auch nicht 100% sauber sein, auch wenns im Regal steht. Die patscher bringen erst das finish auf den "Lack" :D
Jetzt, nachdem ich Deinen Live-Aufbau der Ego-Hogwarts Lok - für 500 Euro - eben geschaut habe, weiß ich dieses Schmuckstück umso mehr zu schätzen :D
Das war ein schönes feature ... und wir hatten viel Spass ... Danke :D
Formal müsste die Laufachse vorn "wackeln", immerhin dient sie beim Original als Führungsachse im Krauss-Helmholtz-Lenkgestell für die Feineinstellung der ersten Treibachse in Kurven.
Alles schön und gut - aber was soll ich mit `ner BR 52 ohne Schlepptender? 🤔 Sieht unvollständig aus.
Nächste Woche kommt meine Executive Edition Inkl 2x den Plattformwagen und 2 Panzer 4 zum Draufstellen :D