Месяц езжу на Genesis GV 80 3.5 Elite. Скажу честно, до февральских событий даже не рассматривал его, думал брать X5 40i. Но потом все поменялось, и выбирал между VW Touareg, GV 80 и XC 90. Выбор сделал в пользу Гены. Сразу поехал в путешествия. Пробег уже почти 8 к, машину оценю на 7 из 10. Плюсы: 1. прекрасный салон и материалы; 2. задние сиденья отличные: места много, электрорегулировки, тут X5 проигрывает без шансов; 3. большой и удобный багажник, докатка вместо ремкомплекта; 4. отличная мультимедиа в целом и звук в частности, претензий к джойстику не понимаю. Вопрос привычки. 5. бодрый мотор, на трассе чувствуешь себя абсолютно в своей тарелке. Максималка 243 км/ч, и я думаю она бы поехала больше, но ограничитель. До сотки лучшее время разгона 5.4 с. 6. после BMW m340i эта машина для меня просто супер-мягкая даже на 22-х дисках, так что претензии к подвеске отвергаю. Про преимущества всегда сложно писать, они есть, а ты не замечаешь, а вот недостатки бросаются в глаза)) Минусы: 1. невозможность кодировок. В частности, нельзя сделать, чтобы каждый раз при заводе авто был включен auto hold и выключен контроль полосы. Про сравнению с ВАГ и BMW - по кодировкам голяк. 2. android auto - только по шнуру, несовременно и неудобно. 3. недоступность genesis connected services. Это очень большой минус. В GCS есть и дистанционный запуск и много других крутых плюшек. 4. большой расход топлива на моторе 3.5 по сравнению с конкурентами. В частности, X5 40i экономичнее минимум на 30%! Перешел с 100го бензина на 95ый) 5. очень дешево выглядящая накладка из пластика сверху на руле 6. после дождя при открытии крышки багажника из нее льется вода - несолидно 7. проблемы сборки - очень большие зазоры по сравнению с BMW 8. невозможность закрыть работающий автомобиль, а иногда это очень удобно 9. отвратительный сервис - запись на гарантийные вопросы и ТО за несколько дней как минимум. Непонятки с дилерами. Где-то продаются Genesis и не обслуживаются, где-то обслуживаются и не продаются... После BMW для меня это все пока дико. В целом машиной я доволен, минусы есть у всех, но пока ловлю себя на мысли, что скорее хочу освободиться с работы и уже покататься на нем. Это ведь главное, правда?) P.S. у кого такой авто, заходите общаться на genesisrussia.ru - очень классный форум для владельцев, много полезного для себя узнал.
"после дождя при открытии крышки багажника из нее льется вода - несолидно" - следи за этой штукой, говорят протекать может, а в дальнейшем из-за набора влаги и ржаветь
Владею Экусом 2014 года и МИНИ 2015 и по моим ощущениям сервис у Хендэ для владельцев Экус наголову выше, чем у БМВ. Думаю что качество сервиса скорее зависит от дилера, чем от бренда.
@@ИльяБирюлин-г9т буду рад, если поделитесь контактами сервиса, в котором обслуживали Экус) на официальном сайте Genesis в Москве меньше 10 официально одобренных сервисов. Я был в Inchcape, Рольф и Авилон - все очень плохо.
Работаю на оф дилере Хендэ. Джеников за последний год реально стало больше, особенно у физиков. Если раньше это было 1-2 ам в день в записи, сейчас 4-5. А больше их стало с приходом gv70 и gv80, когда физики побежали покупать премиальные корейские кроссоверы по цене японцев масс сегмента. Но у всех джеников есть огромнейшее но - это их подвеска, которая отходит уже к 30к пробега, правда и меняется по гарантии(4 года без ограничения по пробегу), но момент все равно не приятный. Гарантийные ремонты у них - дело постоянное априори. Одна сервисная компания по замене суппортов чего стоит. Но стоит отметить, что двигатель и коробка достаточно надежные.
@@bllinddreamer такие машины, ранее, брали в основном на фирмы, юр.лица. Сейчас же, к ним пришли физики (физ.лица), то есть, обычные люди с машинами в личном пользовании. И это признак выросшего спроса.
В прошлом году видел такой вблизи, и да, это уже серьёзный аппарат: и внешка крутая, и салон серьёзный. Ну а G70 мне прям нравится больше всех. Так что желаю Hyundai-KIA удачи найти ещё покупателей для Genesis
Стасяо продакшн дайте нам цель цифру которую надо собрать набить чтоб мы увидели обзор и эмоции от «божественной Ауди А2» . P.S поддержите лайками комментами давайте бомбанем их пуканы так чтоб мы наконец получили желаемое
Генезис крутой. У нас стоял седан у соседнего дома, на фоне помойных баков и гаражей выглядело особенно эпично. В целом я бы такой хотел. И Крету новую бы хотел. И старую бы хотел. Но хватает на Рио 3, и на том спасибо.
@@AHyKaHaKa- поддерживаю! Осенью взял б/у крету, как раз новые начали появляться. Я ещё когда взял, расстроился, что у меня машина уже не актуальная. Приехал к дилеру обслуживаться(моя на гарантии), увидел новую, и даже обрадовался, что взял старого поколения. Корейским дизайнерам надо дилера менять, а то слишком забористую дичь им толкают.
Отличный бренд Genesis и хорошие тачки, искренне надеюсь, что они продолжат навязывать качественную конкуренцию европейцам. А японцев по моему мнению они уже обогнали, единственное в чём японцы ещё могут как-то поспорить это в надёжности и в устоявшихся предрассудках.
Поймал себя на мысли, что вот катается он на каких-то крутых, красивых, чистых машинах. Все красиво снято, все уверенно едет. Но за кадром Берлинго такой НАНАНАНАНА, когда нужен кадр обгона того же самого Дженезиса😂
Что сказать в Корее дороги отличные живу ближе к Сеулу больше шести полос поток большой кто-то живёт в деревне кто-то в городе у меня работа находится в 20 км от дома (никому не желаю этого (лучше закончить работу позже)) вобщем g7 слушается легко по зеркалам перестроился ушёл на обгон и вернулся на свою полосу думал приобрести в Москве такую штуку напрягает навигатор он заточен только под корейский навигатор наверное ничего с этим не поделать я так привык ппцъ как я привык
Ой, все! На 18:17 машина подпрыгивает на стыке моста на скорости, и далее делает еще ТРИ качка кормой. Стас, три блин качка. У новой машины. Твои ощущения не врут, задние аморты не работают, ее раскачивает, чего быть не должно. Но у корейцев так всегда было. Зато выглядит как бентли. Да
На самом деле, оценивая молодым взглядом(мне 25) машина реально удачная, как по дизайну так и по салону, выглядит уже не так дешево и Китайско) искренне рад за Дженезис Хз какой у неё ценник но мне прям зашла P.S. Но я могу себе позволить только ваз 2114 увы😅
У моего отца, друг купил GV80 в 2019. Покатались и дал мне поездить. Мягкая, удобная, красивая. У отца АЛФА Ромео Стельвио, у меня ФИАТ Фриймонт. Конечно Генезис очень крутая тачка! Да, чуть-чуть (не плохая), а чуть-чуть не такая хорошая как немцы, но за меньшие деньги, она лучше!
У тебя есть десяток лет заработать на это авто - профиль покупателя явно расчитан не на 25 летнего парня ) P. S. : охереваю, когда вижу 20 летних молокососсов за рулем нового 570/670 🤦♂️ Деньги мама/папа даль, а вкус ... ну а со вкусом не сложилось
в 25 это норма, не расстраивайся:) в 25 ездил на троллейбусе, потом купил упиленую Volvo C70 сейчас 36, пройдены C70, пара фиников и акур, S8, S5 и жду RS7:)
Рад, что ты спросил! Дела у мамы хорошо! И здоровье поправила в последний год, и с финансами всё вроде ровно несмотря на времена. Уже вышла на пенсию, но еще работает. Она вообще у меня молодец =)
Ездил пасажиром на Киа к900 как то так. Классный салон материалы на уровне МБ 222, комфорт на уровне Audi A8. И снаружи выглядит солидно, но это Киа, купить ее можно если тебе всеравно на бренд. Нужно сходить к психологу избавиться от стереотипа и тогда наверное можно брать. Хороший автомобиль, но я взял Ауди.
По работе часто меня возили на Лексусе LS570 начальства, тогда думал что вот оно величие. Мягкая, мощная, комфортная. Прям уважением к брэнду начал проникаться. Настала зима, начальство(и я вместе с ним) пересело на LX570. И вот тут я полностью разочаровался. От такого танка ждёшь, что сзади места будет как в газели. А там места было почти как у меня в крете. На другой работе ездил с начальством на Genesis G80, мне он понравился меньше чем LS. Но справедливости ради, ни разу за их рулем не сидел, может на самом деле LS лажа, а Genesis топ. Но с моими доходами крета пока мой уровень🤦🏼
@@zeuszanudav3474 вот именно что танка, это рамная лоханка на неразрезном мосту сзади, с такой конструкцией грязь месить - это лучшее, что он может, и ни выдающегося комфорта, ни тем более управляемости ждать не приходится
Если посмотреть на 18:14, сразу ясно что ходовка не работает, как и на всех остальных корейцах. Удерживать в полосе после такой раскачки бывает очень тяжело, особенно если в это время проходишь затяжной поворот
Ох ё-мае его раскочало..... если бы не Стасян с его контр-аварийной подготовкой все ппц....))))) Вы вообще дороги в стране видели? Это так дорожная рябь не более)))) По которой и жиги и саляры и нивы и КамАЗы....и ни чего все ездят и ок.
@@vintarez про то и речь, что если на почти прямой дороге так качает, что будет на больших ухабах и большой скорости. Жиги так не шатаются, там хотя бы аморты есть, в отличии от этого барахла
С 2014 года использую марку Genesis G80 доволен на все 100. Водил все премиальные марки, золотая середина это Genesis G80. Он надёжней, дешевле чем немец или японец, комфортней, богаче оснащен, материалы в максимальных комплектациях премиальные. Шумка хорошая спереди сзади похуже, стекла двойные большой плюс. С подвеской Стас не разобрался - при переключении режимов - комфорт, эконом, спорт, зима координально меняется и поведение подвески. Мотора в 245 лошадей хватает более чем, у меня щас пробег почти 130000 масла не ест, шумов нет его даже почти неслышно. Правда расход по городу 14 литров. Машина 2017 года, первая была 2014 года 3 литра 249л.с. и тоже не было проблем.
Всё видео кайфовал от всего, сам любитель корейцев. Начиналось с склона 2019 солярис 2020 крета Мне 25 В 26 хочу g70 Хотя коплю на w204 6.2 m156 А к 30 хочу генезис gv90😍
Привет, тезка! Хочу выразить свое уважение к тебе и твоей команде за профессионализм. Буквально сегодня звонил вам, чтобы договориться о подборе автомобиля и что я услышал: качественные аргументы по всем вопросам, с деталями и пояснениями. В отличие от конкурентов, которые "сопли жевали". Честно. Так оно и было. Максиму спасибо за разьяснения - дайте ему премую. И да, после этого я готов заплатить больше. чем просят другие "подборщики" по рынку. Но замечу, я очень трепетно отношусь к предложениям и сервису. И то, что предлагали у других - мне совсем не зашло. Подытожу. Вы, парни, молодцы. Двигайтесь дальше и развивайтесь - уже сейчас вы дали качество сервиса, которому позавидуют азиаты (с их гипертрофированному чувствую к гайздинам и прочим клиентам). Так держать! p.s. надеюсь с вашем помощью я подберу отличный авто :) Жму руку!
Даже от каршерингоаого генезиса впечатления лучше, чем от БМВ или Мерседеса современного. Не ожидал такого от него. Прям садишься и первая мысль: "дак что ж вы если уж не делаете, как делали раньше, то не делаете хотя бы как корейцы??? Вот оно как должно быть..."
В каршеринге на G70 при пробеге ближе к 100 тысячям салон в отличном состоянии, нигде ничего не протёрто, а ведь это машина без хозяина, которую и в хвост и в гриву. Это вызывает уважение. На вагах сиденья из экокожи протираются уже к 70 тысячам.
Это как раз не вызывает уважение, потому что не протереться за 100к в каршеринге может только откровенно "пластиковый" кожзам, использование коего в автомобиле премиум-класса просто не допустимо)
@@diorso777 то есть вы думаете, что натуральная мягкая кожа способна выдержать такое без ухода?🤦😂😂 У вас когда-нибудь были ботинки из натуральной кожи? Я думаю нет.
В 95% салонов уже давно не используют кожу как и в обуви где написанно кожа на самом деле используется экокожа. По стандартам экокожа считается кожей, как и дсп плита считается деревом. Принцип пр-ва первого и второго примерно сходный и очень далек от натурального материала. Дальше уже вопрос какие связующие компоненты используют какой процент кожевенного мусора и т.д. Залезте в салон старого (90-ых и ранее) Американца типо Тахо и вы увидите толстую дубовую кожу которая с высокой долей вероятности будет абсолютно целая. Второй вариант залезть а РР и посмотреть на натуральную мягенькую кожу ягненка, которой тоже нечего не будет со временем. Но такое может себе позволить только РР и ещё пару брендов вышей лиги ибо тех процесс весьма трудоемкий делать салон из натуральной кожи.
Машинка то хорошая, спору нет, и все с ней в порядке. Сосед купил Генесис. Половину других соседей ему вслед: Че? Другой сосед купил БМВ. Абсолютно весь район ему жмёт руки и такой: Воо👍 И вот поэтому немцы и лучше. Они на это "воо👍" работали десятилетиями. Генесис ещё слишком молод, чтобы отжимать рынок у таких сильных брендов.
Вот когда народ перестанет вещи ценить больше чем жизнь, тогда страна преобразится 🙂 не люди для вещей. А вещи для людей. Жать руку людям нужно за их дела, а не машину.
А есть люди - которым похер на это. Они покупают Вольво, который по цене не меньше БМВ и Мерса может стоить. И последний Самсунг Галакси вместо Айфона, который стоит почти столько же. Просто кто в теме, тот в теме. Один из бывших руководителей например . Простой по дизайну костюм, неприметные часы. Только вот глядя на костюм, понимаешь, что это Италия как минимум, а может и Англия на заказ .Потому что там материал больше стоит, чем весь мой гардероб .И часы простенькие, даже не золотые .Но там надпись есть -Патек Филипп. Так что сейчас люди понимающие смотрят на качество, на стиль, а не нарочитое богатство. Это уже не модно, когда "дорохо, бохато".
"я стал ещё более аккуратным" - и на трассе отпускает руль и смотрит в камеру несколько сек. Видимо, чтобы так не делать, надо пару раз куда-то приехать.
За "длинный шланг" и "держаться за болт" отдельный зачет))) машина выглядит огонь!) жаль только ценник будет космический 100%, и раньше они были на генезисы как на прадики (в 19 году видел генезис за ~2,7 млн и столько же стоил прадик 2.8 элеганс плюс или престиж 5 мест, не помню точно), а так прям вытеснить точно получится
Офигеть, за 2,7 я бы взял сразу. Минимум, который называли в отзывах на дроме - 4,7м. Но то, что это лучше прадоса - сомнений нет. Однако, население так не считает, не привыкло к необязательным переменам.
Езжу сейчас на сонате последнего рестайлинга и получаю максимальный кайф, следующую машину очень хочу генезис. Ценю в машинах такую штуку как цена-качество и концерн хёнде-киа идеально с этим справляется
Живется с ними прекрасно,масло менять каждые 5- край 7,5 тыщ км, надо не просрать обязательно свечи накала, иначе зимой просто не запустишь.. топливный фильтр каждые тыщ 10-15 пробега менять, заправлятся на лукойлах и танеко(обычный дизель от татнефти не надо), если залить мусор, есть все шансы хлопнуть топливную аппаратуру на сотни тысяч нефти. Были бензины L4, L6, V6, и два V8, дизельный L4 на 174 силы тянет как V8 на 320 сил и жрет почти в 2 раза меньше, плюс тяга на низах очень радует) на бензин больше не сяду, если только в гибрид варианте😁
Здрааасте, чот давно ждал обзор на это (нрааяйца) спецом не искал, а тут такое, лойс авансом, смотру дальше. Двойственное мнение от этого, так и осталось. Спору нет красиво нарядно, но есть ощущение что это быстро или надоест или станет старым не по годам. Скорее всего выправит ситуацию рестайлинг, скорее всего скорый.
Genesis, не может морально стать на один уровень с Мерседесом, только потому, что он ещё слишком молодой бренд. Но по качеству материалов и сборке, с учётом того, что качество у немцев за последние годы упало, то он не уступает уже немцам от слова СОВСЕМ. А в каких то моментах, даже лучше...
сначала купи немца... Человек, который способен был позволить себе немца, никогда с тобой не согласится, а блогерам не верь, они маму родную за деньги продадут.
@@AudistA6 Хочу тебя удивить, я езжу на Audi. Это ж немец ? :) Раньше немцы по качеству были супер. Но с 2010 года качество начало падать, причём во всём. Как техническая составляющая, так и качество салона и покраска. А цена только растёт. Я этот Genesis в салоне рассматривал. Мне понравился. Поэтому, после Ауди, даже не знаю уже что возьму. Но то, что не Лексус, это точно...
Машина как машина. Ареол крутости вокруг дженезиса появится как только на нем можно будет уверенно конкурировать с бэхами и геликами по уровню загрузки телочками у клуба 😂
Уровень загрузки телочками у клуба это следствие, а не причина. Если этим самым телочкам правильно объяснят в рекламе и прочих маркетингах почему гена даёт за щеку мерсам и бэхам - начнут прыгать как милые. З.Ы Можно подумать найдется хоть одна клубная, периодически загружаемая в авто, телочка, которая сможет объяснить, чем хотя бы айфон отличается или лучше какого-нибудь галакси, не говоря уже о поршах, ягуарах, мерсах, бэхах и вот этого всего)))
@@kelevra2712 Владелец, будь он не дурак, скажет что это Бентли, вон тоже крылья на логотипе. Я и сам как первый раз увидел, думал что это что-то из этого рода, пока не вспомнил что у нас генезис появился.
@@kelevra2712 В том и смысл. Это ж вообще не связанные величины. Главный магнит, это что телега выглядит дорого-богато, а то что марка неизвестна не препятствие. Вон они к Лотусу Элис подходят и спрашивают "это Феррари?"))). Ежели Гене действительно сделали топовый уровень сборки и хороший дизайн, чтобы именно появилось ощущение, что ты именно в дорогой машине, а не "где-то меня налюбили", то уже прокатит. :)
Мне 19 лет, и я так же фанатею от вага, как и Стас. Нравятся те же модели, особое обожание- audi a5 купе прошлого поколения и гольф во всех. Так вот, как фанат вага, иногда видя дженезис на дорогах он чем-то цепляет, не могу сказать что это именно та тачка, о которой я в юношестве мечтаю в будущем, но машина вправду клёвая. И да, Бентли чётко проглядывается, но лишь в форме, всё остальное (различный внешний детейлинг) совсем другой, так что, как минимум по внешке, автомобиль клёвый. Так что от молодого поколения канала стасяо, корейцам респект
Блииииин,Крашеный,я словил себя на мысли,что я смотрю твой контент из-за того насколь ты живой в кадре , и хочется смотреть от начала и до конца, даже фоново включая.... Спасибо, ещё Спасибо за упор на безопасность (непременимо к данному вмдосику, но идеология моя по жизни). Вот. Чмоки
16:00 как работник диллера киа хэндай скажу, что эта пневма у них ломается постоянно. не знаю какой разум догадался сунуть датчики высоты в самый низ тачки без гидроизоляции
@@hitrovcustom6399 у меня на экуусе ничего не ломалось, кроме немецкого континенталя, который почти всеми узлами кайен/туарег/бентли. Это все немецкая рука подъебала корейцев🤣 а ОД надо научится что такое осушитель в компрессоре, и что он меняется, хотя-бы, а не менять его в сборе, ибо когда это слышишь немного охуеваешь от непонимания ОД своей-же машины
@@hitrovcustom6399 а когда гарантии нет, то все равно ОД может только узел приговорить) это классика официалов, но обычно все знают как сделать адекватно, а не по методичке, а тут не знают, вот в чем подвох..
Он когда на 18:15 прыгнул на стыке.... Я понял о чем речь, когда Стас говорил о раскачке! Он, если что, аж 4 колебания сделал! 4!!! ЧЕТЫРЕ!!!! Не, мне с дивана, конечно виднее, но сцк... Это конечно пу пу пу....
Корейцы начали неплохое движение в направлении завоевания вожделения, начав продавать тачки в гоструктуры, многие руководители в госкорпорациях и администрациях пересаживаются на седаны genesis, так что в перспективе бренд может повторить успех камри.
Работу поменяйте. Образование актуальное получите. Это дешевле китайца, а на генезис потом вполне можно заработать. От соплей в комментариях жизнь не поменяется.
@@JIeu6KaMnaHu9 умник а кто тебя будет лечить,спасать, защищать, возить ,учить твое потомство, обслуживать твое ведро. Или ты предлагаешь как Медвед идти в бизнес всем😁
@@JIeu6KaMnaHu9 а ты смешной. Лучше манеру общения поменяй. Всё не ты, и ты не все. Чтобы советы Давать о которых тебя не спрашивали👌 ну поменяешь ты работу. А через год с Европой начнётся "спец операция" или ещё че придумают и тачки будет 10-20 млн стоить. Тебе новое образование и работа помогут? То то же
Стас, куда дел звукорежисёра прежнего, нормального? Ну невозможно смотреть на телеке со звуком через нормальные колонки. Особенно вечером. Музыкальное сопровождение на порядок громче твоего голоса( приходится резко хватать пульт и громкость уменьшать при проигрышах. У тебя никогда раньше такого не было! Если что, всегда смотрю дома на телеке и слушаю через хорошую аудиосистема. Многие этим кстати страдают( ЗЫ к счастью только один раз было, в самом начале, но я уже поспешил написать не досмотрев до конца)
Спасибо за обзор - неожиданно и очень в тему всего последнего. Плюс они на дороге стали больше попадаться. Жаль, немного не xватило детального обозрения его премиальности и отличия от немцев, xотя, может иx и на самом деле нет почти. Если модель будет еще и дешевле выше описанныx, то вполне может в нынешней ситуации забрать себе еще кусочек рынка.
ахахаха, конечно, помечтайте. В свете того что Южная Корея входит в список недружественных стран, даже с учетом серого импорта, немцы будут в приоритете.
Лучшее не может быть дешевле, это подтверждают китайцы, которые с недавних пор более - менее подобрались к уровню тех же корейцев, но с тех же недавних пор и стоят уже почти столько же. Если Генезис будет как немцы, то и разница в цене если и будет, то для таких ценников символическая
Стас, если что, необязательно тыкать пальцем в экран) есть шайба для управления над шайбой кпп) А тачка вообще огонь, отец взял такую, я покатался пару недель.
Мечтал о GV80 с тех пор, как увидел первый ролик пару лет назад. Потрясный, мощный, редкий. На тот момент обещали, что будет стоить от 4,1 миллионов. А теперь, ценник примерно раза в 3 дороже? Что ж, не на столько и нужен
Тем, кто рассматривает данный автомобиль советую ознакомиться с аварией Тайгера Вудса, у которого не сработали электронные системы безопасности на практически прямой дороге. В том числе, об этом говорил Кларксон. Причём отмечу, что сначала в заголовках писали об этом как есть, а потом пошли по типу генезис его "спас", а то, что в нормальном автомобиле и спасать бы не пришлось это ничего, нужно обелить имя марки за чемоданы)
В таком бюджете лучше не скупиться и взять проверенный десятилетями премиум бренд, а не генезис, который появился вчера. А помните первые солярисы, которые теряли управление на скорости выше 120? То видео с 6 телами думаю многие видели. Корейцы супер, развиваются, но зачем вам помогать им доделывать подвеску ценой вашей жизни и членов семьи)
Генезиз интересен салоном, но не более. Было бы здорово увидеть топ 5 автомобилей на твой взгляд, в ценовом сегменте до 2млн. руб на б/у рынке, в которых крутые и комфортные салоны. Мать устроилась маркшейдером на гидроэлектростанции теперь в Магадане работает вахтой. Очень рад за неё, начала рубить по 120-140 к.
6:21 Этот авто немного полнит Стасика, килограмм на 30. И вообще, когда ты на нём ездишь, неважно как ты выглядишь, сколько тебе лет и какого ты пола - ты мужичёк за 55 и весишь за 100. Других персонажей я не видел за рулём этого Генезиса)
У нас в регионе всем было насрать на Джинезис. А потом он появился у губернатора и все сразу такие: "уууууух ебаааать вот это понимаааааю машина элиты"
Стас, возможно дисплей так далеко и неудобно находится, чтобы пока ты ехал у тебя было меньше соблазна там полазить (особенно в настройках) и тем самым ехать более безопасно? :DD
нет, просто потому что это китайский автомобиль: сядьте в любой Ваг - все находится ровно там, где тебе это нужно и это только потому, что у компании многолетняя история проектирования автомобилей и они набили уже все шишки, которые только могли набить по эргономике. А китайцы только выпрыгнули в этот рынок и хотят, как в Мерседесе, но без опыта получается ГАК или Генезис😅😂
не ездил, но сидел в нем, прям кайф, очень понравилось. Гулял по салону, сначала мерседесы все посмотрел, потом в генезис зашёл. и по правде говоря, он меня больше впечатлил. у мерседеса так себе качество (
@@abysin может быть,только на топливо вы тратите понемногу больше,планомерно и на большой дистанции,а на капиталку надо выложить единоразово,много и сразу.А при нынешних ценах на запчасти-неприлично много)))))
Спасибо за новый видос Стасу Асафьеву, всему продакшену, "Автопрагмату", рекламодателям, отцу и матери Стаса, отцу отца и матери матери Стаса, отцу отца отца и матери матери матери Стаса за такого охуенного сына.
Вещаю истину, как продававший не раз такого рода колесницы. Итак, типичный, и практически единственно возможный, и разумный способ существования таких авто: 1) Закупаются в лизинг на фирму, что бы катать топ-менеджеров и всякую нечисть, эксплуатируются там в режиме каршеринга, бычки тушатся о потолок, ноги вытираются об сиденья. 2) После лизинга, пару предприимчивых ребят, находят схему как их сп*здить с фирмы за приемлемый прайс. 3) Мэйби покатаются пол года, что бы осознать, что это гавно, а мб сразу отвезут на выкуп в какой-нибудь крупный ДЦ, что бы обналичиться, и закинуть вырученные средства в свой кредит на 520d g30. 4) В ДЦ они стоят пыльными и унылыми памятниками, РОП нервничает, а манагеры иногда используют их для поездок в Бургер Кинг на обед. 5) После принятия РОПом стратегического решения о продаже их в минус, находятся не менее предприимчивые первых двух ребята, которые, сторговав еще пару соток, выкупают их, отвозят на юг нашей необъятной родины, и катают их по страховой, прокайфовывая выручку по вечерам в кальянке. 6) После отработки всего своего потенциала, принимается решение наконец-то списать эту божественную колесницу в тотал, и ехать в МСК за следующей. 7) (не всегда, но редко) Со страхового аукциона выкупает еще один честный предприниматель, и, отшаманив в гараже, отправляет её снова на комиссию в ДЦ. Круг замкнулся, занавес 👏
Ля, Стас, ты внатуре красава) Мало того, что рассказываешь интересно, так ещё и затронул тему моих любимых фирм (Киа - хендай) Хотел бы конечно видеть Hyundai County, или Hyundai HD78, но вряд ли возьмёшься за это, ведь насколько я знаю - ты не любишь коммерческий транспорт. Лайк за поднятое настроение 👍🏼
Интересно, буквально 2 дня назад Звонил в Автопрагмат, советовался по подбору и мне там сказали, что Genesis gv80 лучше обходить стороной. Мол, отзывы негативные и владельцы их продают по такой цене, лишь бы избавиться от них. 😂
Здравствуйте, Стас! А вас интересует коммерческий транспорт? Хотели бы снять что-нибудь подобное? Например про серию легендарных Wolkswagen Transporter, а в частности про t4 и t5, так как именно с ними связана определённая, хоть и узконаправленная тенденция строить дома на колёсах. Тенденция эта медленно но верно набирает популярность.
6:25 «в премиуме машины не сильно отличаются друг от друга». Ох Стас, как же ты любишь слова просто на вентилятор кидать. Как раз таки Рио, солярис, полоседан, рапид и Веста, не особо отличаются друг от друга. Также как Форд фокус и киа сид. А вот Range Rover, Audi Q7, bmw x7, cayenne это очень очень разные автомобили, и по концепции, и по материалам и всему всему
И так что мы узнали о Стасе:
Длинный, но не везде
Тонкие пальцы
Трогает болт
при чём не свой болт ))
@@ReigareHa причём болт, уже находящийся в дырке.
Смотрите новую информацию в следующих сериях 👍
Пальцы достаточно тонкие и длинные, чтобы засунув их в дырку, дотянуться до болта
@@iBurokrat это уже 90 левел, потрогать болт находящийся там )))). Специалист однако!
Месяц езжу на Genesis GV 80 3.5 Elite. Скажу честно, до февральских событий даже не рассматривал его, думал брать X5 40i. Но потом все поменялось, и выбирал между VW Touareg, GV 80 и XC 90. Выбор сделал в пользу Гены. Сразу поехал в путешествия. Пробег уже почти 8 к, машину оценю на 7 из 10.
Плюсы:
1. прекрасный салон и материалы;
2. задние сиденья отличные: места много, электрорегулировки, тут X5 проигрывает без шансов;
3. большой и удобный багажник, докатка вместо ремкомплекта;
4. отличная мультимедиа в целом и звук в частности, претензий к джойстику не понимаю. Вопрос привычки.
5. бодрый мотор, на трассе чувствуешь себя абсолютно в своей тарелке. Максималка 243 км/ч, и я думаю она бы поехала больше, но ограничитель. До сотки лучшее время разгона 5.4 с.
6. после BMW m340i эта машина для меня просто супер-мягкая даже на 22-х дисках, так что претензии к подвеске отвергаю.
Про преимущества всегда сложно писать, они есть, а ты не замечаешь, а вот недостатки бросаются в глаза)) Минусы:
1. невозможность кодировок. В частности, нельзя сделать, чтобы каждый раз при заводе авто был включен auto hold и выключен контроль полосы. Про сравнению с ВАГ и BMW - по кодировкам голяк.
2. android auto - только по шнуру, несовременно и неудобно.
3. недоступность genesis connected services. Это очень большой минус. В GCS есть и дистанционный запуск и много других крутых плюшек.
4. большой расход топлива на моторе 3.5 по сравнению с конкурентами. В частности, X5 40i экономичнее минимум на 30%! Перешел с 100го бензина на 95ый)
5. очень дешево выглядящая накладка из пластика сверху на руле
6. после дождя при открытии крышки багажника из нее льется вода - несолидно
7. проблемы сборки - очень большие зазоры по сравнению с BMW
8. невозможность закрыть работающий автомобиль, а иногда это очень удобно
9. отвратительный сервис - запись на гарантийные вопросы и ТО за несколько дней как минимум. Непонятки с дилерами. Где-то продаются Genesis и не обслуживаются, где-то обслуживаются и не продаются... После BMW для меня это все пока дико.
В целом машиной я доволен, минусы есть у всех, но пока ловлю себя на мысли, что скорее хочу освободиться с работы и уже покататься на нем. Это ведь главное, правда?)
P.S. у кого такой авто, заходите общаться на genesisrussia.ru - очень классный форум для владельцев, много полезного для себя узнал.
"после дождя при открытии крышки багажника из нее льется вода - несолидно" - следи за этой штукой, говорят протекать может, а в дальнейшем из-за набора влаги и ржаветь
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
Владею Экусом 2014 года и МИНИ 2015 и по моим ощущениям сервис у Хендэ для владельцев Экус наголову выше, чем у БМВ. Думаю что качество сервиса скорее зависит от дилера, чем от бренда.
@@ИльяБирюлин-г9т буду рад, если поделитесь контактами сервиса, в котором обслуживали Экус) на официальном сайте Genesis в Москве меньше 10 официально одобренных сервисов. Я был в Inchcape, Рольф и Авилон - все очень плохо.
@@Рэпклип-е9я отлично!
Работаю на оф дилере Хендэ. Джеников за последний год реально стало больше, особенно у физиков. Если раньше это было 1-2 ам в день в записи, сейчас 4-5. А больше их стало с приходом gv70 и gv80, когда физики побежали покупать премиальные корейские кроссоверы по цене японцев масс сегмента. Но у всех джеников есть огромнейшее но - это их подвеска, которая отходит уже к 30к пробега, правда и меняется по гарантии(4 года без ограничения по пробегу), но момент все равно не приятный. Гарантийные ремонты у них - дело постоянное априори. Одна сервисная компания по замене суппортов чего стоит. Но стоит отметить, что двигатель и коробка достаточно надежные.
Физики?)
@@bllinddreamer физические лица
@@bllinddreamer такие машины, ранее, брали в основном на фирмы, юр.лица. Сейчас же, к ним пришли физики (физ.лица), то есть, обычные люди с машинами в личном пользовании. И это признак выросшего спроса.
Я считаю, что для новой машины это норм. Она обкатывается, донастраивается. И придут, киа, к долговечной подвеске
@@bllinddreamer и юрики.
В прошлом году видел такой вблизи, и да, это уже серьёзный аппарат: и внешка крутая, и салон серьёзный. Ну а G70 мне прям нравится больше всех. Так что желаю Hyundai-KIA удачи найти ещё покупателей для Genesis
Как длинный шланг (даже не везде) будет чувствовать себя в Ауди А 2? Очень хотелось бы посмотреть.
193 в 19 лет передаёт привет из 2106 :/
За что ты так жестоко...
Некомфортно скорее всего
@@danik_676_8 06 это ещё неом, ты А2 видел?)
Ты бы его ещё в Q2 представил , Стасяо очень ценить это авто.
Стасяо продакшн дайте нам цель цифру которую надо собрать набить чтоб мы увидели обзор и эмоции от «божественной Ауди А2»
.
P.S поддержите лайками комментами давайте бомбанем их пуканы так чтоб мы наконец получили желаемое
эх было бы здорово !!!
Генезис крутой. У нас стоял седан у соседнего дома, на фоне помойных баков и гаражей выглядело особенно эпично. В целом я бы такой хотел. И Крету новую бы хотел. И старую бы хотел. Но хватает на Рио 3, и на том спасибо.
Новую Крету? А вы знаете толк в извращениях! 😁
Не хотел бы я оказаться с тобой на необитаемом острове
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
@@AHyKaHaKa- поддерживаю!
Осенью взял б/у крету, как раз новые начали появляться. Я ещё когда взял, расстроился, что у меня машина уже не актуальная. Приехал к дилеру обслуживаться(моя на гарантии), увидел новую, и даже обрадовался, что взял старого поколения.
Корейским дизайнерам надо дилера менять, а то слишком забористую дичь им толкают.
Богач!
Отличный бренд Genesis и хорошие тачки, искренне надеюсь, что они продолжат навязывать качественную конкуренцию европейцам. А японцев по моему мнению они уже обогнали, единственное в чём японцы ещё могут как-то поспорить это в надёжности и в устоявшихся предрассудках.
Чпонцы все еще не могут в турбодвижки современные войти нормально
Поймал себя на мысли, что вот катается он на каких-то крутых, красивых, чистых машинах. Все красиво снято, все уверенно едет. Но за кадром Берлинго такой НАНАНАНАНА, когда нужен кадр обгона того же самого Дженезиса😂
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
@@Рэпклип-е9я, посредственно.
Что сказать в Корее дороги отличные живу ближе к Сеулу больше шести полос поток большой кто-то живёт в деревне кто-то в городе у меня работа находится в 20 км от дома (никому не желаю этого (лучше закончить работу позже)) вобщем g7 слушается легко по зеркалам перестроился ушёл на обгон и вернулся на свою полосу думал приобрести в Москве такую штуку напрягает навигатор он заточен только под корейский навигатор наверное ничего с этим не поделать я так привык ппцъ как я привык
Ой, все! На 18:17 машина подпрыгивает на стыке моста на скорости, и далее делает еще ТРИ качка кормой. Стас, три блин качка. У новой машины. Твои ощущения не врут, задние аморты не работают, ее раскачивает, чего быть не должно. Но у корейцев так всегда было. Зато выглядит как бентли. Да
Специально посмтрел. Пиз...
насчитал четыре
Тоже глядя на это подумал, что ей задние амортизаторы пора менять
Он сенсорный скорее для пассажира)ибо управление мультимедией помимо сенсора ещё дважды продублировано ша шайбу, и внутри шайбы сенсорная панель)
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
Стас. смотреть "денежки" просто ради того, чтобы послушать как ты стебешь сюжет - отдельный жанр. Аплодисменты, блин.
У мамы все хорошо, на выходных сгоняла брови/ногти сделать, недавно на новую работу перешла, со здоровьем все хорошо, ну в общем все ок, ждём в гости
с ув.,сын?))
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
Спереди выглядит топ. Сзади - не очень.
На этом мои познания заканчиваются.
На самом деле, оценивая молодым взглядом(мне 25) машина реально удачная, как по дизайну так и по салону, выглядит уже не так дешево и Китайско) искренне рад за Дженезис
Хз какой у неё ценник но мне прям зашла
P.S. Но я могу себе позволить только ваз 2114 увы😅
У моего отца, друг купил GV80 в 2019.
Покатались и дал мне поездить.
Мягкая, удобная, красивая.
У отца АЛФА Ромео Стельвио, у меня ФИАТ Фриймонт.
Конечно Генезис очень крутая тачка! Да, чуть-чуть (не плохая), а чуть-чуть не такая хорошая как немцы, но за меньшие деньги, она лучше!
Ну не 2141 уже хорошо
Удачи
@@Lenin177 Не, ну чё, у меня тоже Москвич был... Норм тачка
У тебя есть десяток лет заработать на это авто - профиль покупателя явно расчитан не на 25 летнего парня ) P. S. : охереваю, когда вижу 20 летних молокососсов за рулем нового 570/670 🤦♂️ Деньги мама/папа даль, а вкус ... ну а со вкусом не сложилось
в 25 это норма, не расстраивайся:)
в 25 ездил на троллейбусе, потом купил упиленую Volvo C70
сейчас 36, пройдены C70, пара фиников и акур, S8, S5 и жду RS7:)
У мамы все хорошо. Скоро справим ее день рождения! Спасибо за ролик.
Рад, что ты спросил!
Дела у мамы хорошо! И здоровье поправила в последний год, и с финансами всё вроде ровно несмотря на времена. Уже вышла на пенсию, но еще работает. Она вообще у меня молодец =)
Дела у мамы Стаса нормально, я только что от неё пришел....
А КартавыеИстории ещё будут? Невероятно прекрасный труд,даже младший брать после стал престёгиваьься в авто , очень жду таких работ от вас.🙇♂️
Ездил пасажиром на Киа к900 как то так. Классный салон материалы на уровне МБ 222, комфорт на уровне Audi A8. И снаружи выглядит солидно, но это Киа, купить ее можно если тебе всеравно на бренд. Нужно сходить к психологу избавиться от стереотипа и тогда наверное можно брать. Хороший автомобиль, но я взял Ауди.
Чёж ты к психологу не сходил :)
@@bubblegum7676 машина это игрушка. Тогда нужно сруазу избавляться от идеии покупки машины, а я не хочу избавляться от этой идеи.
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
По работе часто меня возили на Лексусе LS570 начальства, тогда думал что вот оно величие. Мягкая, мощная, комфортная. Прям уважением к брэнду начал проникаться. Настала зима, начальство(и я вместе с ним) пересело на LX570. И вот тут я полностью разочаровался. От такого танка ждёшь, что сзади места будет как в газели. А там места было почти как у меня в крете.
На другой работе ездил с начальством на Genesis G80, мне он понравился меньше чем LS.
Но справедливости ради, ни разу за их рулем не сидел, может на самом деле LS лажа, а Genesis топ.
Но с моими доходами крета пока мой уровень🤦🏼
@@zeuszanudav3474 вот именно что танка, это рамная лоханка на неразрезном мосту сзади, с такой конструкцией грязь месить - это лучшее, что он может, и ни выдающегося комфорта, ни тем более управляемости ждать не приходится
Если посмотреть на 18:14, сразу ясно что ходовка не работает, как и на всех остальных корейцах. Удерживать в полосе после такой раскачки бывает очень тяжело, особенно если в это время проходишь затяжной поворот
Эт точно 😂😂😂😂😂😂👍
Ох ё-мае его раскочало..... если бы не Стасян с его контр-аварийной подготовкой все ппц....))))) Вы вообще дороги в стране видели? Это так дорожная рябь не более)))) По которой и жиги и саляры и нивы и КамАЗы....и ни чего все ездят и ок.
@@vintarez про то и речь, что если на почти прямой дороге так качает, что будет на больших ухабах и большой скорости. Жиги так не шатаются, там хотя бы аморты есть, в отличии от этого барахла
@@Ghost-rd8xo у меня моя первая машина ВАЗ 2107 (карб), это вещь с нуля брал, просто воспоминания на всю жизнь,а сейчас спртейж.
ага, он там раз 5 качнулся пока не остановился))) любой нормальный авто пару раз качнулся бы и ехал дальше
С 2014 года использую марку Genesis G80 доволен на все 100. Водил все премиальные марки, золотая середина это Genesis G80. Он надёжней, дешевле чем немец или японец, комфортней, богаче оснащен, материалы в максимальных комплектациях премиальные. Шумка хорошая спереди сзади похуже, стекла двойные большой плюс. С подвеской Стас не разобрался - при переключении режимов - комфорт, эконом, спорт, зима координально меняется и поведение подвески. Мотора в 245 лошадей хватает более чем, у меня щас пробег почти 130000 масла не ест, шумов нет его даже почти неслышно. Правда расход по городу 14 литров. Машина 2017 года, первая была 2014 года 3 литра 249л.с. и тоже не было проблем.
Всё видео кайфовал от всего, сам любитель корейцев. Начиналось с склона 2019 солярис
2020 крета
Мне 25
В 26 хочу g70
Хотя коплю на w204 6.2 m156
А к 30 хочу генезис gv90😍
Я во время того, как он рассказывал про Донкервольке:
- Ну давай, скажи что он работал в Бентли, давай сделай это, ну же, давай
- Я ТАК И ЗНАЛ
Привет, тезка! Хочу выразить свое уважение к тебе и твоей команде за профессионализм. Буквально сегодня звонил вам, чтобы договориться о подборе автомобиля и что я услышал: качественные аргументы по всем вопросам, с деталями и пояснениями. В отличие от конкурентов, которые "сопли жевали". Честно. Так оно и было. Максиму спасибо за разьяснения - дайте ему премую.
И да, после этого я готов заплатить больше. чем просят другие "подборщики" по рынку. Но замечу, я очень трепетно отношусь к предложениям и сервису. И то, что предлагали у других - мне совсем не зашло.
Подытожу. Вы, парни, молодцы. Двигайтесь дальше и развивайтесь - уже сейчас вы дали качество сервиса, которому позавидуют азиаты (с их гипертрофированному чувствую к гайздинам и прочим клиентам). Так держать!
p.s. надеюсь с вашем помощью я подберу отличный авто :)
Жму руку!
Подобрали?
@@kalinismalinis9421 Увы, нет. С текущей ситуацией я подужал бюджет. А уж в сентябре понял - что не готов вообще покупать авто. :(
Есть три стадии "в тренде"
1) Абсолютно ни разу не подкупленные обзоры, выходящие в один день
2)Кококостя
3) Стаясяо 🐛
+
А потом Максим шелков, расскажет как кинули перекупы одного из покупателей)))
А через 10 лет его оживит Ильдар!
@@zdv9666 а через 11 он попадет к рукажопам синдиката, они его доломают, покрасят с баллончика и продадут
@@ЯВсеСделаюСам и продадут illing show - те все занизят и обрежут лишнее
Даже от каршерингоаого генезиса впечатления лучше, чем от БМВ или Мерседеса современного. Не ожидал такого от него. Прям садишься и первая мысль: "дак что ж вы если уж не делаете, как делали раньше, то не делаете хотя бы как корейцы??? Вот оно как должно быть..."
В каршеринге на G70 при пробеге ближе к 100 тысячям салон в отличном состоянии, нигде ничего не протёрто, а ведь это машина без хозяина, которую и в хвост и в гриву. Это вызывает уважение. На вагах сиденья из экокожи протираются уже к 70 тысячам.
Это как раз не вызывает уважение, потому что не протереться за 100к в каршеринге может только откровенно "пластиковый" кожзам, использование коего в автомобиле премиум-класса просто не допустимо)
@@vpupr9 тупее логики не видел
@@diorso777 то есть вы думаете, что натуральная мягкая кожа способна выдержать такое без ухода?🤦😂😂 У вас когда-нибудь были ботинки из натуральной кожи? Я думаю нет.
@@vpupr9 а в машинах такого класса везде натуральную мягкую кожу ставят?Особенно в цешках и ешках дубовый,резиновый и рвущийся кожзам уровень прям.
В 95% салонов уже давно не используют кожу как и в обуви где написанно кожа на самом деле используется экокожа. По стандартам экокожа считается кожей, как и дсп плита считается деревом. Принцип пр-ва первого и второго примерно сходный и очень далек от натурального материала. Дальше уже вопрос какие связующие компоненты используют какой процент кожевенного мусора и т.д. Залезте в салон старого (90-ых и ранее) Американца типо Тахо и вы увидите толстую дубовую кожу которая с высокой долей вероятности будет абсолютно целая. Второй вариант залезть а РР и посмотреть на натуральную мягенькую кожу ягненка, которой тоже нечего не будет со временем. Но такое может себе позволить только РР и ещё пару брендов вышей лиги ибо тех процесс весьма трудоемкий делать салон из натуральной кожи.
У мамы дела хорошо, говорил с ней по телефону перед просмотром видео, спасибо, что поинтересовался)
Кто бы мог подумать, что Северо-Восточную хорду специально для съемки роликов Стаса построили
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
Машинка то хорошая, спору нет, и все с ней в порядке.
Сосед купил Генесис. Половину других соседей ему вслед: Че?
Другой сосед купил БМВ. Абсолютно весь район ему жмёт руки и такой: Воо👍
И вот поэтому немцы и лучше. Они на это "воо👍" работали десятилетиями. Генесис ещё слишком молод, чтобы отжимать рынок у таких сильных брендов.
Вот когда народ перестанет вещи ценить больше чем жизнь, тогда страна преобразится 🙂 не люди для вещей. А вещи для людей. Жать руку людям нужно за их дела, а не машину.
@@DenverEst вот сказал как отрезал.
А есть люди - которым похер на это. Они покупают Вольво, который по цене не меньше БМВ и Мерса может стоить. И последний Самсунг Галакси вместо Айфона, который стоит почти столько же. Просто кто в теме, тот в теме. Один из бывших руководителей например . Простой по дизайну костюм, неприметные часы. Только вот глядя на костюм, понимаешь, что это Италия как минимум, а может и Англия на заказ .Потому что там материал больше стоит, чем весь мой гардероб .И часы простенькие, даже не золотые .Но там надпись есть -Патек Филипп. Так что сейчас люди понимающие смотрят на качество, на стиль, а не нарочитое богатство. Это уже не модно, когда "дорохо, бохато".
Генезис это скайнет. Да начнется судный день. 😁
С олда по лайку😀
У меня инет провайдер был Скайнет )))
*тревожная музыка* тдт тд тдт
Искал этот коммент, чтобы поставить лайк))) если б его не было, написал бы свой такой ))
Даже на видео видно как она нехило раскачивается на прямой. Причем именно не "плывет", как премиум, а раскачивается )
"я стал ещё более аккуратным" - и на трассе отпускает руль и смотрит в камеру несколько сек. Видимо, чтобы так не делать, надо пару раз куда-то приехать.
у него правая рука всегда на руле
Так там автопилот)
Про помощников удержания в полосе и тд не слышал, да?)
Так же он говорящий о том что я тоже человек и тоже иногда отвлекаюсь и еду с одной рукой 🫡
А маршрутчики которые отвлекаются на пассажиров и на расчет с людьми? Ездят же, и на расстоянии у них меньше всего дтп
Стасик, спасибо что поинтересовался. У мамы все здорово, приспособила задний двор для загара, сейчас кайфует.
Езжу на нем 4 месяца. 3.0 D
Огонь!👍
90%страны тебя прокляли, ведь у тебя есть деньги на него🤣😅😅
@@johnconnor30 комент агонь 😂
@@johnconnor30, успел за 2 недели до войны взять. Ровно две недели спустя, на 5.5 млн подорожала 🙉
Дмитрий Владимирович Подорожал на почти 100 000 $ !!! 😳 ???
@@tvdozent8737 , в долларах не знаю. Курс менялся с февраля несколько раз. Мне преддоп обошлся в 7.5 млн, а теперь он 13.млн...🤷♂️
Джинезис, выглядит красиво.
И дизель в целом нравится.
Но с гелика не слезу....
(Прост потому что нет гелика)
У мамы всё в порядке всё
А я так надеялся, что будет "москвич" желательно, Святогор🤣😅😅
Нее, 412 посолиднее будет😁
@@elbarto9720 пазний или сранний?
Это вам, батюшка, к Русскому Лоурайдеру нужно за такими обзорами)
Кузов с оцинковкой? Как прапорщик Задов мечтал?
@@klaushaas я коммент из-за прапорщика Задава и написал 😁! Как раз вспомнил этот момент 🤣
У мамы всё хорошо, спасибо) Съездили на оптовый рынок на моей пушке-гонке, пообедали, сейчас чилим)
Новый видос, спасибо Стасяо и продакшену, и всему "Автопрогмату"
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
у мамы все хорошо, спасибо что поинтересовался
За "длинный шланг" и "держаться за болт" отдельный зачет))) машина выглядит огонь!) жаль только ценник будет космический 100%, и раньше они были на генезисы как на прадики (в 19 году видел генезис за ~2,7 млн и столько же стоил прадик 2.8 элеганс плюс или престиж 5 мест, не помню точно), а так прям вытеснить точно получится
Офигеть, за 2,7 я бы взял сразу. Минимум, который называли в отзывах на дроме - 4,7м. Но то, что это лучше прадоса - сомнений нет. Однако, население так не считает, не привыкло к необязательным переменам.
И за "очень вкусную собаку")
У мамы все хорошо, спасибо что интересуешься)
Не смотрел, но уже поддерживаю, чтобы вывести в ТОП!
Езжу сейчас на сонате последнего рестайлинга и получаю максимальный кайф, следующую машину очень хочу генезис. Ценю в машинах такую штуку как цена-качество и концерн хёнде-киа идеально с этим справляется
А сделайте обзор по поводу дизельных движков. Как с ними жить? Как обслуживать? Как на них ездить? Там же есть отличия от бензина?
Ничего там не отличается. Кроме расходов на топливо и на ремонт
@@bruinR егр, промывка впуска?
Главное свечи менять!
@@the_leonik датчик давления в впуске мой иногда(раз в 30-60к км) не агрессивными растворителями и всё
Живется с ними прекрасно,масло менять каждые 5- край 7,5 тыщ км, надо не просрать обязательно свечи накала, иначе зимой просто не запустишь.. топливный фильтр каждые тыщ 10-15 пробега менять, заправлятся на лукойлах и танеко(обычный дизель от татнефти не надо), если залить мусор, есть все шансы хлопнуть топливную аппаратуру на сотни тысяч нефти. Были бензины L4, L6, V6, и два V8, дизельный L4 на 174 силы тянет как V8 на 320 сил и жрет почти в 2 раза меньше, плюс тяга на низах очень радует) на бензин больше не сяду, если только в гибрид варианте😁
Здрааасте, чот давно ждал обзор на это (нрааяйца) спецом не искал, а тут такое, лойс авансом, смотру дальше. Двойственное мнение от этого, так и осталось. Спору нет красиво нарядно, но есть ощущение что это быстро или надоест или станет старым не по годам. Скорее всего выправит ситуацию рестайлинг, скорее всего скорый.
Genesis, не может морально стать на один уровень с Мерседесом, только потому, что он ещё слишком молодой бренд. Но по качеству материалов и сборке, с учётом того, что качество у немцев за последние годы упало, то он не уступает уже немцам от слова СОВСЕМ. А в каких то моментах, даже лучше...
сначала купи немца... Человек, который способен был позволить себе немца, никогда с тобой не согласится, а блогерам не верь, они маму родную за деньги продадут.
*встать
@@AudistA6 Хочу тебя удивить, я езжу на Audi. Это ж немец ? :) Раньше немцы по качеству были супер. Но с 2010 года качество начало падать, причём во всём. Как техническая составляющая, так и качество салона и покраска. А цена только растёт. Я этот Genesis в салоне рассматривал. Мне понравился. Поэтому, после Ауди, даже не знаю уже что возьму. Но то, что не Лексус, это точно...
@@blackedition2155 А чё вы на Лексус так взъелись, нормальная машина!
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
дизайн этой тачки и всех других genesis - шедевр, нереально круто
22:20
О, да БМВешники за болт держаться😄😄😄👍👍👍
-тся
Случился генезис, так глядишь Стас до нового GTI доберется к концу года.
Машина как машина. Ареол крутости вокруг дженезиса появится как только на нем можно будет уверенно конкурировать с бэхами и геликами по уровню загрузки телочками у клуба 😂
Не знаю как тёлочки, я б в такую сел посидеть.
Уровень загрузки телочками у клуба это следствие, а не причина. Если этим самым телочкам правильно объяснят в рекламе и прочих маркетингах почему гена даёт за щеку мерсам и бэхам - начнут прыгать как милые.
З.Ы Можно подумать найдется хоть одна клубная, периодически загружаемая в авто, телочка, которая сможет объяснить, чем хотя бы айфон отличается или лучше какого-нибудь галакси, не говоря уже о поршах, ягуарах, мерсах, бэхах и вот этого всего)))
@@kelevra2712 Владелец, будь он не дурак, скажет что это Бентли, вон тоже крылья на логотипе. Я и сам как первый раз увидел, думал что это что-то из этого рода, пока не вспомнил что у нас генезис появился.
@@Secunder Не плохой ход, Хундай))
@@kelevra2712 В том и смысл. Это ж вообще не связанные величины. Главный магнит, это что телега выглядит дорого-богато, а то что марка неизвестна не препятствие. Вон они к Лотусу Элис подходят и спрашивают "это Феррари?"))). Ежели Гене действительно сделали топовый уровень сборки и хороший дизайн, чтобы именно появилось ощущение, что ты именно в дорогой машине, а не "где-то меня налюбили", то уже прокатит. :)
Стасямба, ты , как всегда, крут! Ну , а юмор и самоирония-выше всяких похвал!))) 👍😁😁😁✊
Обзор на прадик! Всегда было интересно узнать истинную разницу между ним и крузаком. Ну и обзора на А2!
Чел, ты говоришь много умных вещей. Разгрузиться с тобой приятно))
Мне 19 лет, и я так же фанатею от вага, как и Стас. Нравятся те же модели, особое обожание- audi a5 купе прошлого поколения и гольф во всех. Так вот, как фанат вага, иногда видя дженезис на дорогах он чем-то цепляет, не могу сказать что это именно та тачка, о которой я в юношестве мечтаю в будущем, но машина вправду клёвая. И да, Бентли чётко проглядывается, но лишь в форме, всё остальное (различный внешний детейлинг) совсем другой, так что, как минимум по внешке, автомобиль клёвый. Так что от молодого поколения канала стасяо, корейцам респект
Блииииин,Крашеный,я словил себя на мысли,что я смотрю твой контент из-за того насколь ты живой в кадре , и хочется смотреть от начала и до конца, даже фоново включая....
Спасибо, ещё Спасибо за упор на безопасность (непременимо к данному вмдосику, но идеология моя по жизни).
Вот.
Чмоки
16:00 как работник диллера киа хэндай скажу, что эта пневма у них ломается постоянно. не знаю какой разум догадался сунуть датчики высоты в самый низ тачки без гидроизоляции
Она по-прежнему continental от немцев?
@@PaulV_MSK хз, не обратил внимания. вроде да
@@hitrovcustom6399 у меня на экуусе ничего не ломалось, кроме немецкого континенталя, который почти всеми узлами кайен/туарег/бентли. Это все немецкая рука подъебала корейцев🤣 а ОД надо научится что такое осушитель в компрессоре, и что он меняется, хотя-бы, а не менять его в сборе, ибо когда это слышишь немного охуеваешь от непонимания ОД своей-же машины
@@PaulV_MSK если по гарантии то проще узел приговорить. а если приедет коммерция, то все диллеры знают
@@hitrovcustom6399 а когда гарантии нет, то все равно ОД может только узел приговорить) это классика официалов, но обычно все знают как сделать адекватно, а не по методичке, а тут не знают, вот в чем подвох..
Он когда на 18:15 прыгнул на стыке.... Я понял о чем речь, когда Стас говорил о раскачке! Он, если что, аж 4 колебания сделал! 4!!! ЧЕТЫРЕ!!!!
Не, мне с дивана, конечно виднее, но сцк... Это конечно пу пу пу....
Барахло не управляемое
Корейцы начали неплохое движение в направлении завоевания вожделения, начав продавать тачки в гоструктуры, многие руководители в госкорпорациях и администрациях пересаживаются на седаны genesis, так что в перспективе бренд может повторить успех камри.
Ага, будем👌 когда на китайца даже денег нет у людей
А зачем вам деньги? На еду и коммуналку хватает и достаточно.
Работу поменяйте. Образование актуальное получите. Это дешевле китайца, а на генезис потом вполне можно заработать. От соплей в комментариях жизнь не поменяется.
@@JIeu6KaMnaHu9 умник а кто тебя будет лечить,спасать, защищать, возить ,учить твое потомство, обслуживать твое ведро. Или ты предлагаешь как Медвед идти в бизнес всем😁
@@JIeu6KaMnaHu9 а ты смешной. Лучше манеру общения поменяй. Всё не ты, и ты не все. Чтобы советы Давать о которых тебя не спрашивали👌 ну поменяешь ты работу. А через год с Европой начнётся "спец операция" или ещё че придумают и тачки будет 10-20 млн стоить. Тебе новое образование и работа помогут? То то же
@@JIeu6KaMnaHu9 а от таких советов и розовых очков прям есть изменения? Тошнит от таких умников в комментах.
Рабица в бампере просто огонь, гдето вилы должны лежать
Стас, куда дел звукорежисёра прежнего, нормального? Ну невозможно смотреть на телеке со звуком через нормальные колонки. Особенно вечером. Музыкальное сопровождение на порядок громче твоего голоса( приходится резко хватать пульт и громкость уменьшать при проигрышах. У тебя никогда раньше такого не было! Если что, всегда смотрю дома на телеке и слушаю через хорошую аудиосистема. Многие этим кстати страдают(
ЗЫ к счастью только один раз было, в самом начале, но я уже поспешил написать не досмотрев до конца)
А еще на кадрах под мостом гул по ушам долбит. Они, видимо, на ноутбучных колонках звук монтажат )
@@otdelochnoe встроенных в монитор максимум) или вообще на планшете)
ЗЫ к гулу уже не стал придираться)
Ты красава, только сегодня видел один в потоке и второй на стоянке у дома....прям обзор в тему зашёл! От души)))
Спасибо за обзор - неожиданно и очень в тему всего последнего. Плюс они на дороге стали больше попадаться. Жаль, немного не xватило детального обозрения его премиальности и отличия от немцев, xотя, может иx и на самом деле нет почти. Если модель будет еще и дешевле выше описанныx, то вполне может в нынешней ситуации забрать себе еще кусочек рынка.
ахахаха, конечно, помечтайте. В свете того что Южная Корея входит в список недружественных стран, даже с учетом серого импорта, немцы будут в приоритете.
детально его на старте все журнализды показали, по методичке конечно, но всё же своё мнение составить можно
Лучшее не может быть дешевле, это подтверждают китайцы, которые с недавних пор более - менее подобрались к уровню тех же корейцев, но с тех же недавних пор и стоят уже почти столько же. Если Генезис будет как немцы, то и разница в цене если и будет, то для таких ценников символическая
@@sainttony5993 ПОлная ересь. В России цена у дилеров на корейца, как в Германии за БМВ.
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
Стас, если что, необязательно тыкать пальцем в экран) есть шайба для управления над шайбой кпп) А тачка вообще огонь, отец взял такую, я покатался пару недель.
Для меня Генчик как был смесью бэнтли и фольксваген в исполнении хёндая, так и остался. Но всё же это достойный продукт как я считаю
Именно такие ассоциации у меня появились, когда я увидел вот это вот нечто.
Так Бентли и Фольксваген в принципе одна компания …
@@My_Dark_Hole бентля выглядит чутка обособленно.
😂😂😂Длинный х*й пацаны, мы высокие😁 Всем добра! Крашеный красава, шарит👍🏻
Стас всегда как старый знакомый с которым приятно поболтать и плевать о чём. Генезис так генезис))
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
забавно представить премиум класс Кореи на шинах Мишлен, ну да ну да прощай Европа 🤣🤣
Я всегда когда слышал генезис представлял в детстве "супер лакшери Делюкс премиум" автомобиль
Мечтал о GV80 с тех пор, как увидел первый ролик пару лет назад. Потрясный, мощный, редкий.
На тот момент обещали, что будет стоить от 4,1 миллионов. А теперь, ценник примерно раза в 3 дороже? Что ж, не на столько и нужен
Тем, кто рассматривает данный автомобиль советую ознакомиться с аварией Тайгера Вудса, у которого не сработали электронные системы безопасности на практически прямой дороге. В том числе, об этом говорил Кларксон. Причём отмечу, что сначала в заголовках писали об этом как есть, а потом пошли по типу генезис его "спас", а то, что в нормальном автомобиле и спасать бы не пришлось это ничего, нужно обелить имя марки за чемоданы)
А чем это отличается от всех отсальных брендов?
В таком бюджете лучше не скупиться и взять проверенный десятилетями премиум бренд, а не генезис, который появился вчера. А помните первые солярисы, которые теряли управление на скорости выше 120? То видео с 6 телами думаю многие видели. Корейцы супер, развиваются, но зачем вам помогать им доделывать подвеску ценой вашей жизни и членов семьи)
В семье есть Genesis G80 и это прям отличный автомобиль на каждый день , д и бабушке с её рассадой тоже нравится 😂😂😂
Смешно то что каждый блоггер говорит: мы никогда не спешим первыми обозревать машины, мы ждем, смотрим… а потом уже делаем обзор
Так, а что? Разве он не правду говорит?
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
последняя линейка хундаев - это ужас просто. А генезис очень даже симпатичный
До этого ролика не знал, что у Генезиса есть кроссовер :) Прикольно, теперь их существование приобрело в моих глазах какой-то смысл :)
Рекомендую зайти в салон и посидеть, мне в он больше мерседесов понравился
По Москве уже достаточно много катается
@@Jey499 да и в спб тоже
@@Jey499 5 машин это много, посчитайте количество майбахов.
Кроссоверов даже 2
Генезиз интересен салоном, но не более. Было бы здорово увидеть топ 5 автомобилей на твой взгляд, в ценовом сегменте до 2млн. руб на б/у рынке, в которых крутые и комфортные салоны.
Мать устроилась маркшейдером на гидроэлектростанции теперь в Магадане работает вахтой. Очень рад за неё, начала рубить по 120-140 к.
6:21 Этот авто немного полнит Стасика, килограмм на 30. И вообще, когда ты на нём ездишь, неважно как ты выглядишь, сколько тебе лет и какого ты пола - ты мужичёк за 55 и весишь за 100. Других персонажей я не видел за рулём этого Генезиса)
🤣🤣🤣
Это как облысение за рулем гелика....
матушка в порядке, спасибо))
офигенный ролик
очень сильно сомневаюсь что будем ездить на ЭТОМ... ЭТО недоступно большинству жителей не Москвы.
Так стань жителем Москвы. В чём проблема?
Да и Москвы тоже
Это, как бы примиум - он не доступен большинству людей в развитых странах.
У нас в регионе всем было насрать на Джинезис. А потом он появился у губернатора и все сразу такие: "уууууух ебаааать вот это понимаааааю машина элиты"
Стас, возможно дисплей так далеко и неудобно находится, чтобы пока ты ехал у тебя было меньше соблазна там полазить (особенно в настройках) и тем самым ехать более безопасно? :DD
нет, просто потому что это китайский автомобиль: сядьте в любой Ваг - все находится ровно там, где тебе это нужно и это только потому, что у компании многолетняя история проектирования автомобилей и они набили уже все шишки, которые только могли набить по эргономике. А китайцы только выпрыгнули в этот рынок и хотят, как в Мерседесе, но без опыта получается ГАК или Генезис😅😂
У Мамы дай бог ей здоровья дела отлично
не ездил, но сидел в нем, прям кайф, очень понравилось. Гулял по салону, сначала мерседесы все посмотрел, потом в генезис зашёл. и по правде говоря, он меня больше впечатлил. у мерседеса так себе качество (
Вижу такой коммент слово в слово уже не первый день (ищу отзывы по г70 и г80). На разных площадках одно и то же) думаю, приплатили ботам
@@olegm6349 да ты прав, я бот видел когда ак создан? Я очень древний бот получается, который живёт в Питере и высказывает мнения о машинах)
Дожили-мотор хороший,лет 5-7 проходит?)))
Раньше по 20-25 лет ходили без проблем,при нормальном обслуживании
Выгода в экономии топлива. На разницу в деньгах при заправках можно несколько капиталом сделать за 20 лет.
25 лет
господи, дайте умереть машине спокойно и идите дальше за новой
а еще раньше на лошадях ездили
@@abysin может быть,только на топливо вы тратите понемногу больше,планомерно и на большой дистанции,а на капиталку надо выложить единоразово,много и сразу.А при нынешних ценах на запчасти-неприлично много)))))
@@abysin Скажу больше, дешевле мотор менять на новый чем ездить на старых моторах которые жрут в 2-3 раза больше.
За 22:26 просто жирнющий лайк! В голосину)))
Спасибо за новый видос Стасу Асафьеву, всему продакшену, "Автопрагмату", рекламодателям, отцу и матери Стаса, отцу отца и матери матери Стаса, отцу отца отца и матери матери матери Стаса за такого охуенного сына.
А отец матери, мать отца, отец отца матери, мать отца матери, мать матери отца и отец матери отца идут по бороде что-ли?
Лизок засчитан🤣🤣🤣
Лан, нормальный Стасян, хоть и крашеный)
@@kelevra2712 а также отец матери матери и мать отца отца
*я cделал уличный рэптрек про футболиста: мбаппе* как вам?
}
Этот Генезис пипец какой красивый. Он просто офигенный
Ждём обзор на G 70
У мамы дела хорошо. Спасибо, что поинтересовался, Стас 😂
да топ машина !!!! салон, дизайн, просто пуЩка. а не едет он дак насрать дорог всё ровно нет а на 90 км они все одинакова едут.
У мамы собрали 5 ящиков клубники)
Всё хорошо 👍
Шел 2022г. Какие-то "далекие" люди выбирали жоповозки по любимому значку и искали смысл жизни в вождении.
Избыток денежных знаков он такой, склоняет к гедонизму и поиску излишеств
Как будто лекцию по маркетингу прослушал! Красава!
Вещаю истину, как продававший не раз такого рода колесницы. Итак, типичный, и практически единственно возможный, и разумный способ существования таких авто:
1) Закупаются в лизинг на фирму, что бы катать топ-менеджеров и всякую нечисть, эксплуатируются там в режиме каршеринга, бычки тушатся о потолок, ноги вытираются об сиденья.
2) После лизинга, пару предприимчивых ребят, находят схему как их сп*здить с фирмы за приемлемый прайс.
3) Мэйби покатаются пол года, что бы осознать, что это гавно, а мб сразу отвезут на выкуп в какой-нибудь крупный ДЦ, что бы обналичиться, и закинуть вырученные средства в свой кредит на 520d g30.
4) В ДЦ они стоят пыльными и унылыми памятниками, РОП нервничает, а манагеры иногда используют их для поездок в Бургер Кинг на обед.
5) После принятия РОПом стратегического решения о продаже их в минус, находятся не менее предприимчивые первых двух ребята, которые, сторговав еще пару соток, выкупают их, отвозят на юг нашей необъятной родины, и катают их по страховой, прокайфовывая выручку по вечерам в кальянке.
6) После отработки всего своего потенциала, принимается решение наконец-то списать эту божественную колесницу в тотал, и ехать в МСК за следующей.
7) (не всегда, но редко) Со страхового аукциона выкупает еще один честный предприниматель, и, отшаманив в гараже, отправляет её снова на комиссию в ДЦ.
Круг замкнулся, занавес 👏
🤝
Ля, Стас, ты внатуре красава) Мало того, что рассказываешь интересно, так ещё и затронул тему моих любимых фирм (Киа - хендай) Хотел бы конечно видеть Hyundai County, или Hyundai HD78, но вряд ли возьмёшься за это, ведь насколько я знаю - ты не любишь коммерческий транспорт. Лайк за поднятое настроение 👍🏼
Интересно, буквально 2 дня назад Звонил в Автопрагмат, советовался по подбору и мне там сказали, что Genesis gv80 лучше обходить стороной. Мол, отзывы негативные и владельцы их продают по такой цене, лишь бы избавиться от них. 😂
Здравствуйте, Стас! А вас интересует коммерческий транспорт? Хотели бы снять что-нибудь подобное? Например про серию легендарных Wolkswagen Transporter, а в частности про t4 и t5, так как именно с ними связана определённая, хоть и узконаправленная тенденция строить дома на колёсах. Тенденция эта медленно но верно набирает популярность.
6:25 «в премиуме машины не сильно отличаются друг от друга».
Ох Стас, как же ты любишь слова просто на вентилятор кидать.
Как раз таки Рио, солярис, полоседан, рапид и Веста, не особо отличаются друг от друга. Также как Форд фокус и киа сид.
А вот Range Rover, Audi Q7, bmw x7, cayenne это очень очень разные автомобили, и по концепции, и по материалам и всему всему
Фразу запомнил ))) Я длинный шланг , но к сожалению не везде ...Шикарно ))😀