Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
(교재구입문의)* 구독자! 애청자 여러분! 늘 관심주셔서 감사드립니다~^^ 강의에 맞춰 출간된 교재 안내드립니다!1.메일 : kissme2454@naver.com 2. 카톡 : 친구추가 kp1125로 들어오셔서 문의하시면 친절히 답변드리겠습니다~^^
전동기 이상현상 잘배웠습니다 좋은강의 항상 감사합니다 😊
안녕하세요 교수님 강의잘듣고 있습니다.질문하나드려도될까요!7고조파 기동토크는 기본파 기동토크와 주기만 다를뿐 같은형태인데 둘을 더하게되면 부하토크와 만나는점이 없어서 크로우링현상이 발생하지않을거라생각되는데 이부분에대한 설명을 부탁드리겠습니다!
오늘도 감사드립니다.
13:30 5고조파 설명해주실 때 5wt-600 대신에 wt-600이라고 쓰셔서 그런것 같네요 ㅎㅎ 설명 잘들었습니다!
네 오타입니다~^^
감사합니다. 또 열심히합니다.
고맙습니다
더운 날씨에도 고생많으십니다. 명쾌한 강의 항상 감사드려요. 교수님! 최고십니다~ ㅎㅎ
감사합니다. 열심히합니다.
감사합니다....
교수님! 감사합니다!^^
정말 훌륭한 강의 입니다. 감사합니다.
감사하게 잘 듣고 있습니다
감사합니다. 수고하셨습니다.
4/26
(교재구입문의)
* 구독자! 애청자 여러분!
늘 관심주셔서 감사드립니다~^^
강의에 맞춰 출간된 교재 안내드립니다!
1.메일 : kissme2454@naver.com
2. 카톡 : 친구추가 kp1125로 들어오셔서
문의하시면 친절히 답변드리겠습니다~^^
전동기 이상현상 잘배웠습니다
좋은강의 항상 감사합니다 😊
안녕하세요 교수님 강의잘듣고 있습니다.
질문하나드려도될까요!
7고조파 기동토크는 기본파 기동토크와 주기만 다를뿐 같은형태인데 둘을 더하게되면 부하토크와 만나는점이 없어서 크로우링현상이 발생하지않을거라생각되는데 이부분에대한 설명을 부탁드리겠습니다!
오늘도 감사드립니다.
13:30 5고조파 설명해주실 때 5wt-600 대신에 wt-600이라고 쓰셔서 그런것 같네요 ㅎㅎ 설명 잘들었습니다!
네 오타입니다~^^
감사합니다. 또 열심히합니다.
고맙습니다
더운 날씨에도 고생많으십니다. 명쾌한 강의 항상 감사드려요. 교수님! 최고십니다~ ㅎㅎ
감사합니다. 열심히합니다.
감사합니다....
교수님! 감사합니다!^^
정말 훌륭한 강의 입니다. 감사합니다.
감사하게 잘 듣고 있습니다
감사합니다. 수고하셨습니다.
4/26