Спасибо, очень познавательно про родной Киев.👍 В свое время у меня на КЗЭТе работал дядя токарем, сейчас работает в цехах Киевтеплоэнерго и тоже токарем..
Много слышал про троллейбусные поезда Владимира Филипповича Веклича, но видел увы только на картинках. Про то, что в Киеве был завод электротранспорта вообще узнал только сегодня. Зато по счастливой случайности познакомился лично с сыном и внуком Владимира Веклича)
О, в кадр заброшенного депо попали останки румынских троллейбусов DAC 217E, кажется так они назывались. Когда первый раз увидел их у нас в Харькове, после Зиу они были как космические корабли)) Высокопольные конечно, на одну ступеньку больше чем в привычных троллейбусах, но вот прям ехать в них было очень комфортно. Гармошки))
А что рассказывать? Машины-трудяги, да. Но хуже "чехов", а как потом оказалось, и хуже "киянок" и "ЮМЗ". Проходы узкие, пневмосистема замерзала достаточно легко, компрессор жрал масло, как не в себя... В общем, мне их жалко, я на них поработал немного. Но сейчас машины получше будут.
Очень жалко завод с такой богатой историей... 🙁 да и вапще в Украине много было знаменитых и легендарных заводов по выпуску транспортных средств например: Львовский авто завод, Запорожский авто завод и вот Киевский трамвайно троллейбусный завод...
КЗЭТ откровенно бесполезен так как имеет малые производственные мощности, проекты ЛАЗа может спокойно реализовать «Богдан», а ЗАЗ-жертва игр во «всё своё», итог: производство «Таврий» до 2011
Если руководители предприятий не идут в ногу со временем, а идут в ногу с увеличением собственного кошелька, то причины по которым больше не будет указанных заводов можно считать очевидными.
4:44 а что тут такого, троллейбусный парк ТРЕД-1 перенесен на Теремки, на новую территорию из-за ненадобностью на Лыбедской в связи с продолжением синей линии метро)
Первый вагон модели КT3UA б/н 401 был собран в Дарницком ТРЭД. Остальные вагоны 402-414 собирали на КЗЭТ который находится на территории Подольского ТРЭД!
@@АртурРябко-в6ю а чего такого зазорного работать в Европе, не у вас же нищих? Человек, за пару лет отработав в Европе приезжает в Украину, строит дом, открывает бизнес. Не пропивает как вы))) Мало того, кто более успешный выкупает бизнес в Польше) Потом поставляет вам через Беларусь креветки)
Kiev day by day - это новый канал о Киеве. Видео о Киеве для тех кто живет в Киеве, любит Киев, собирается посетить Киев и скучает по Киеву. Ставьте лайк, пишите коммент, подписывайтесь. Вы поможете этим продвижению нашего любимого Киева!
Троллейбус К12 «Киевский» разработан АНТК имени О. К. Антонова в начале 1990-х гг. Изготавливались киевским заводом «Авиант» и АНТК имени О. К. Антонова в 1993-2006 годах.
история по фото для тех кому лень зайти в интернет и саму поинтересоваться. ! Автор не киевлянин и не знает, что завод перепрофилировали в депо на Лукьяновке в киеве.... сейчас снесли всё и теперь там будет ТРЦ Lukianivka Mall. Да, они еще не успели построить, а на карты гугл уже отметили !!! мне СТЫДНО за киев ! превратили киев в ПОМОЙКУ ! туристам с западенщины и других регионов нравится у нас ! они фанаты тупого боксера и вещают что он делает "улучшения".
У нас достаточно светлых умов по имени олигархи, которые думают за украинцев, а если украинцы рискуют подумать за них - они быстренько находят пути, как бы заткнуть за пояс этих думающих... Да, им некомфортно, когда украинцы задают неудобные вопросы по сути, особенно касаемо с кем они братались, когда отжимали себе очередной завод. А по поводу того, почему завод в упадок пришёл - я уже выше писал, что сидящий директором там интересуется в развитии собственного багатства и статуса, а не отнюдь завода. Ну, а тех кто сопротивляется решениям этого директора - можно либо на выход, либо арматурой по лицу, в духе 90-х. Ну, а потом можно и почитать тут в комментариях то, что мои соотечественники гробят все. Не соотечественники мне моральные уроды, ошибаетесь, ой не соотечественники.... А про московские заводы, и тот же Энгельс я все же намекну - с ними то же самое, и явно не из-за русских, правда?
Вот умеет Капиталист проклятый нужные дела загубить!!! Со слезами на глазах смотришь на бывшее производство социальнозначимого транспорта, которому любят палки в колеса кидать, уничтожая промышленность или перенося её черти куда. Еще ведь над историческими зданиями либо насмехаются, либо сносят и строят ТЦ или жилые комплексы- земля-то в центре дорогая, правильно автором подмечено...
Ну, это немного в куче писанно: причины деградации предприятий одни, причины застройки предприятий другие, да и нечасто есть ещё и причины, почему внезапно сносу или закрытию того же предприятия начинают сопротивляться. Капитализм хорошо бодает только первое. Второе - это не честная игра, а третье - борьба с бандитизмом.
@@АртурРябко-в6ю 1. В основном «Богданы», но по комфорту там мало чем от ПАЗика отличается, маршрутка она и в Африке маршрутка.... Касаемо КЗЭТа-не жалко, особенно вспоминая Киев-11 и Киев-11у, надо вкладываться в перспективное производство вроде ЮМЗ, Богдана, КВСЗ, ТЮга (хотя это тот же Южмаш) и Электрона.
Кто-то может объяснить ПОЧЕМУ: На Донбассе на(м)исты(ц) (уб) и (ва) ют детей просто за русский язык. На Д Уркаине детей в школах насильно принуждают обучаться на иностранной мойве. А ролики снимают и обсуждают на родном РУССКОМ 🇷🇺🇷🇺 языке 🤔🤔
Чо? Тут канал не из Украины, и в материале и правах не ограничен. Если нужно будет - и про Казахстан тут, к примеру, видео будет. Не пишите не имеющего общего с реальностью.
Спасибо, очень познавательно про родной Киев.👍 В свое время у меня на КЗЭТе работал дядя токарем, сейчас работает в цехах Киевтеплоэнерго и тоже токарем..
Хотелось бы хронику уничтожения трамвайных линий в Киеве
За этим можно обратится к легендарному КТФу и его основателю Сергею Машкевичу.
Много слышал про троллейбусные поезда Владимира Филипповича Веклича, но видел увы только на картинках. Про то, что в Киеве был завод электротранспорта вообще узнал только сегодня. Зато по счастливой случайности познакомился лично с сыном и внуком Владимира Веклича)
Сделайте пожалуйста ролик про троллейбусные поезда в Харькове и Днепропетровске. Было бы интересно узнать, как оно устроено.
в Киеве они тоже были
Троллейбусные поезда по проекту Владимира Веклича.
в Одессе тоже были троллеййбусные поезда из ЗИУ
В Краснодаре до 2013 года ходили зиу, любил эти поезда (
в италии в 40х годах тоже такие ездили
Спасибо тебе Эдуард за ролики ушедшие в историю, одна из любимых рубрик твоего клёвого канала о транспорте.
круто)) спасибо)) обожаю видосы про Киев))
О, в кадр заброшенного депо попали останки румынских троллейбусов DAC 217E, кажется так они назывались. Когда первый раз увидел их у нас в Харькове, после Зиу они были как космические корабли)) Высокопольные конечно, на одну ступеньку больше чем в привычных троллейбусах, но вот прям ехать в них было очень комфортно. Гармошки))
217 в Киеве было 300 штук с лишним я на них успел поработать это машины загнанные в кр и там брошеные
В Беларуси наоборот-на базе минского ремонтного тролейбусно-трамвайного депо вырос завод БКМ(Белкоммунмаш),производящий тролейбусы и электробусы.
А есть ли какой-нибудь советский троллейбус БКМ/АКСМ?
И трамваи
Сделайте пожалуйста ролик "Ушедшие в историю" про саратовский авиазавод.
Музыка трогает за душу. Видео такое пронекновенное до глубины души. Жалко то что сделали с транспортом и заводами 😭😭😭😭😭
И про троллейбусы-гармошки DAC в Киеве расскажите. Помню их было много.
А что рассказывать? Машины-трудяги, да. Но хуже "чехов", а как потом оказалось, и хуже "киянок" и "ЮМЗ". Проходы узкие, пневмосистема замерзала достаточно легко, компрессор жрал масло, как не в себя...
В общем, мне их жалко, я на них поработал немного. Но сейчас машины получше будут.
Спасибо ☺️
Я рад что будет ЖК😂😊☺️👍))
Напоминает мне это историю ЗИЛа
...
У МШ помню было видео и про фуникулёр
Спасибо. 👍
Очень жалко завод с такой богатой историей... 🙁 да и вапще в Украине много было знаменитых и легендарных заводов по выпуску транспортных средств например: Львовский авто завод, Запорожский авто завод и вот Киевский трамвайно троллейбусный завод...
КЗЭТ откровенно бесполезен так как имеет малые производственные мощности, проекты ЛАЗа может спокойно реализовать «Богдан», а ЗАЗ-жертва игр во «всё своё», итог: производство «Таврий» до 2011
Если руководители предприятий не идут в ногу со временем, а идут в ногу с увеличением собственного кошелька, то причины по которым больше не будет указанных заводов можно считать очевидными.
Чувак в России так же всё (
@@mrdub-im6kg Чел, ты заработал первые 5 баллов за приплетание Рашки. Молодец.
4:44 а что тут такого, троллейбусный парк ТРЕД-1 перенесен на Теремки, на новую территорию из-за ненадобностью на Лыбедской в связи с продолжением синей линии метро)
М-да, а когда то ремонтировали Татры и шкоды, собирали кобры, очень жаль
Кобры пока не собирают, а собирали в ДАРНИЦЕ СНАЧАЛО.!
Первый вагон модели КT3UA б/н 401 был собран в Дарницком ТРЭД.
Остальные вагоны 402-414 собирали на КЗЭТ который находится на территории Подольского ТРЭД!
Да. Сейчас на месте завода стали торговые площади. А на месте троллейбусного депо ЖК
На месте завода, снесены цеха и начинается строительство ЖК
Это прекрасно! Жить в новом ЖК а работать в Европе! 👍😂
@@АртурРябко-в6ю а чего такого зазорного работать в Европе, не у вас же нищих? Человек, за пару лет отработав в Европе приезжает в Украину, строит дом, открывает бизнес. Не пропивает как вы))) Мало того, кто более успешный выкупает бизнес в Польше) Потом поставляет вам через Беларусь креветки)
@@ИгорьБелышев-ь7л Вы меня к ним не приписывайте! Я ещё, надеюсь что пока, гражданин Украины, прасти Госпади! 😁
@@ИгорьБелышев-ь7л Трамваи, пароходы, самолёты, ракеты строить не выгадно а креветки со льдом фасовать это выгадно! 👍😂
Там сейчас высотки
Не пощадили даже здание 20х годов. В стиле конструктивизм. Оно было в самом углу. Могли бы оставить. Но не оставили.
Еще разрушили завод киевгума
Расскажите пожалуйста про центральный аэродром им. Фрунзе в Москве и здание его аэровокзала, которое было снесено в 19 году.
интересная информация
не так все и плохо, как бы название ролика грустно не звучало. производство/ремонт переехало, депо так же
Шкода, що все так закінчилось... і техніку кинули не передавши в музей і обладнання. За це мав би хтось відповісти！Але, як завжди...
Если перечислять всё сдувшееся навсегда в ua, и дня не хватит(на перечисление подробное, а не такие вот истории)
Kiev day by day - это новый канал о Киеве.
Видео о Киеве для тех кто живет в Киеве, любит Киев, собирается посетить Киев и скучает по Киеву.
Ставьте лайк, пишите коммент, подписывайтесь.
Вы поможете этим продвижению нашего любимого Киева!
Час КЗЭ Находится часть его в подольском трамвайном депо...
Даааааа! Тогда вам не сейчас! ☝️
Троллейбус Киев-12 забыл.
Троллейбус К12 «Киевский» разработан АНТК имени О. К. Антонова в начале 1990-х гг. Изготавливались киевским заводом «Авиант» и АНТК имени О. К. Антонова в 1993-2006 годах.
И, кстати, их ещё выводят из эксплуатации....
Все эти останки советских производств как одна большая рана.
ТГ-3 у меня есть в городе
киев 12 12.01 тоже есть
А где конкректно завод назодился?
Станция метро Лыбедская.
умерла так умерла...
В Донецке делают свои трамваи " Я Донецкий."
Всего одну Т3SU модернизировали... Так что кто бы говорил....
Почему трамваИ? Один трамвай.
Какая музыка в начале ролика играет?
Vibe Tracks-Cry
@@pipapyka228 а когда модели перечисляли?
Раздербанили , сначала тартария, потом рос империя , потом ссср , а ща что ? Один народ и все злые друг на друга , не смотрите телевизор .
Украина, есои честно, она делает крутые трамваи))
Эталон например
@@exalosm южмаш,електрон,кобры,одисеи и КВР/смена кузова не щитаються?
@@exalosm Эталон - эксперементальный трамвай в одном экземпляре, на котором установлены старые тележки и тяговый двигатель, так что не пи....
@@ИгорьБелышев-ь7л так его в какой-то другой стране сделали и больше производить не собираются?
@@Asuritto_hitto давно "татра" украинская компания? дизайн точно не чехи делают?
😭😭😭😭😭
Да пофиг на неудобные советские трамваи , из австралии заказали списанные ничуть не хуже.
история по фото для тех кому лень зайти в интернет и саму поинтересоваться. ! Автор не киевлянин и не знает, что завод перепрофилировали в депо на Лукьяновке в киеве.... сейчас снесли всё и теперь там будет ТРЦ Lukianivka Mall. Да, они еще не успели построить, а на карты гугл уже отметили !!! мне СТЫДНО за киев ! превратили киев в ПОМОЙКУ ! туристам с западенщины и других регионов нравится у нас ! они фанаты тупого боксера и вещают что он делает "улучшения".
Враньё до октября 1917 все голые с копьями бегали по степи.
На Украине все когда-то было
Украина развалила все, что ей досталось от СССР, грустно, но справедливо, ну не могут урвинцы работать сами и что-либо создавать
У нас достаточно светлых умов по имени олигархи, которые думают за украинцев, а если украинцы рискуют подумать за них - они быстренько находят пути, как бы заткнуть за пояс этих думающих... Да, им некомфортно, когда украинцы задают неудобные вопросы по сути, особенно касаемо с кем они братались, когда отжимали себе очередной завод.
А по поводу того, почему завод в упадок пришёл - я уже выше писал, что сидящий директором там интересуется в развитии собственного багатства и статуса, а не отнюдь завода. Ну, а тех кто сопротивляется решениям этого директора - можно либо на выход, либо арматурой по лицу, в духе 90-х.
Ну, а потом можно и почитать тут в комментариях то, что мои соотечественники гробят все.
Не соотечественники мне моральные уроды, ошибаетесь, ой не соотечественники.... А про московские заводы, и тот же Энгельс я все же намекну - с ними то же самое, и явно не из-за русских, правда?
@@onxard угу
Таксегоднявсетак.
Вот умеет Капиталист проклятый нужные дела загубить!!! Со слезами на глазах смотришь на бывшее производство социальнозначимого транспорта, которому любят палки в колеса кидать, уничтожая промышленность или перенося её черти куда. Еще ведь над историческими зданиями либо насмехаются, либо сносят и строят ТЦ или жилые комплексы- земля-то в центре дорогая, правильно автором подмечено...
Ну, это немного в куче писанно: причины деградации предприятий одни, причины застройки предприятий другие, да и нечасто есть ещё и причины, почему внезапно сносу или закрытию того же предприятия начинают сопротивляться. Капитализм хорошо бодает только первое. Второе - это не честная игра, а третье - борьба с бандитизмом.
А ничего, что "капиталист проклятый" этот же завод и построил? Или при царе был другой капиталист?
ЕВРОПА)
Це зрада чи перемога над клятым тоталитарным совком?
>1906 год постройки
>Тоталитарный совок
Прощай немытая Россия! Здравствуй вымытая шампунью Европа! 👍😂🚈 Динь-ди-линь!
@@vladabad326 Кстати столько много ПАЗиков, при чём в городах, только у нас на Вукраине видел! 👏😂
@@АртурРябко-в6ю А не пи3ди!!!ь ли ты? Какие города? В Украине в качестве маршруток и малых автобусов Богданы и Эталоны в основном..
@@oleksiismolka6222 Наверное мы в разных украинах живём! 😮
@@АртурРябко-в6ю 1. В основном «Богданы», но по комфорту там мало чем от ПАЗика отличается, маршрутка она и в Африке маршрутка.... Касаемо КЗЭТа-не жалко, особенно вспоминая Киев-11 и Киев-11у, надо вкладываться в перспективное производство вроде ЮМЗ, Богдана, КВСЗ, ТЮга (хотя это тот же Южмаш) и Электрона.
На західній Україні останні 5 років точно ПАЗіків не бачив😕
РАСТЕТ СРАНА НАША, ЧТО КОМУ ТО НЕ ЯСНО?)
Такую территорию просрали
в смысле просрали? Если нет спроса, кому нужен завод? Сейчас там строятся жилые кварталы
@@ИгорьБелышев-ь7л согласен, та и в городе завод держать так себе затея.
Жутко, первую мировую пережил, революцию пережил, оккупацию нацистами пережил, а вот при незалежной щеневмерле не выжил!
Про Питер не хочешь такую же хрень написать?
Про ЗИЛ вспомни сначала
@@andreygal8414 к сожалению ПТМЗ у нас тоже закрылся
А где АЗЛК с Москвичами? а ЗИЛ?
@@Slepa968 Или АЗЛК/Москвич
Кто-то может объяснить ПОЧЕМУ: На Донбассе на(м)исты(ц) (уб) и (ва) ют детей просто за русский язык. На Д Уркаине детей в школах насильно принуждают обучаться на иностранной мойве. А ролики снимают и обсуждают на родном РУССКОМ 🇷🇺🇷🇺 языке 🤔🤔
русский Ваня, иди в стойло, здесь водки нет
Чо? Тут канал не из Украины, и в материале и правах не ограничен. Если нужно будет - и про Казахстан тут, к примеру, видео будет.
Не пишите не имеющего общего с реальностью.