Witam. Opcja ładowania do 80% była także w 2013 roku. Mam w dwóch egzemplarzach, informacja o tej opcji jest w manualu z 2012 i 2013, nie ma jej już w w 2015 (nie znalazłem manuala do 2014). Zdecydowanie obniża degradację, po 11 latach wciąż mam w lecie 135-145km zasięgu. Ponoć jest jakiś OBD dongle - dający ustawić limit ładowania - ja go nie znalazłem. Pozdrawiam. PS - w obydwu mam oryginalne akumulatory 12V 😁
Takie zamioenniki baterii to drugie życie dla elektryka , można liczyć że za 3-4 lat będą zamienniki do Tesli Model 3/Y z pojemnością 92kWh bo tyle obecnie można zmieścić w obecnej zabudowie baterii w w/w modelach . Jak łatwo sobie policzyć Model 3 z baterią netto 88kWh zrobi spokojnie 650 km zasiegu a w optymalnych warunkach i prędkościach poniżej 80km/godz 750km .
Super rozwiązanie, przydałoby się jeszcze wymienić Chademo na CCS 😊, ciekawe, czy to możliwe? Przy tej pojemności bateria pewnie będzie wolniej degradowała, można do codziennej jazdy utrzymywać ją w przedziale 30-70% i wtedy przeżyje to auto. Trasa piękna, nie mogę się doczekać żeby nią przejechać - muszę pokombinować, żeby zrobić to za dnia. Pozdrawiam serdecznie!
Można dokupić przejściówkę CCS-Chademo, ale szczerze mówiąc jak tak podliczyłem ile razy będę się ładował na DC i ile wciąż jest ładowarek Chademo - dla mnie nie ma potrzeby na mało używany gadżet.
One pedal jest bardzo fajny w mieście w krokach, w każdym innym przypadku żeglowanie czyli jak najmniej rekuperacji to niższe zużycie tak baterii jak i energii potrzebnej do pokonania danego dystansu. Przy w/w podejściu L40 potrafi pokazać w idealnych warunkach 315km w trybie normal i 335km w trybie ECO.
@@qb4hkm ducato 2022 z aku 47 kw zasięg wltp 235 km a realny na dzień dzisiejszy to 220 km z ładunkiem do 500 kg. Przyśpieszenie jak na busa super. Średnie zużycie energi około 20 - 25 kw na 100 km , zależy jak dynamicznie jeździsz .
@@qb4hkm pierwszy przegląd po 60 tyś km . Auto mam dopiero 2 miesiące , kupiłem je za 69 100 zł netto. Z przebiegiem 5000 km . Sprzedający miał kilka takich aut .
37:20 W Chorwacji jest aplikacja HAK i w niej można sprawdzić ceny na wszystkie paliwa na każdej stacji i uwaga... ceny są codziennie odświeżane i pokrywają się na stacji z tymi w apce. Więc nie ma problemu z LPG w Chorwacji. Osobiście jeszcze poruszam się Aurisem 1.8HSD w kombi (hybryda). Tankując się w Zwardoniu na BP pod korek jadąc w okolicach 120km/h na rezerwie dojeżdżam na stację Tifon Buzin pod Zagrzebiem (najtańsza na całej trasie w Chorwacji) Hybrydka jak pamiętam na te lekko ponad 600km wciągła 38l gazu :)
Bardzo udana modyfikacja 🤩 a już myślałem , że to klickbajt a tu potężna niespodzianka - bardzo fajna konwersja do większego zasięgu - ciekawe , czy np. da się taki myk zrobić na BMW i3 , to by było 😃 w tym momencie w p porównaniu e- c4 , czy l e-Corsa / Mokka z zasięgiem wypada blado😅 , pozdrawiam serdecznie 😀
Stellantis pod wieloma względami wygląda blado - niesławny 1.2 Pure Tech uczynili głównym silnikiem do wszystkiego, pozbyli się najlepszych diesli jakie były na rynku, do tego zespoły napędowe i baterie do elektryków nie przystają do dzisiejszych czasów. Niby zrobili jakiś lifting, ale co z tego, jeśli te auta nadal nie nadają się na trasę, a kosztują kupę siana. Ten koncern to jakiś nowotwór, powoli zabija wszystkie marki, które przejął.
@@szczepanharasimowicz7300 Niektórzy fachowcy uważają go za ogólnie dobrą konstrukcję z wyjątkiem jednej zasadniczej wady, o której wiedzą, a mimo to jej nie chcą usunąć. Zwłaszcza, że w hybrydach montują już poprawioną wersję. Meh...😢
Elektryki wywalają do góry kopytami cały rynek. Raz że luksusowe marki tracą klientów bo zwykły elektryk daje ciszę i moc jak aut dwa razy droższe to dwa elektryka łatwo wskrzesić i przez to nowe aut już sie tak nie będą sprzedawać. Paradoks taki że elektryki wbrew niemiec robią to co miały robić czyli wydłużać okres eksploatacji auta.
!!! Można prosić o więcej konkretów? Kto robi takie modyfikacje ? Jak je robi- gdzie się mieszczą te baterie ? Jaka gwarancja ? Do jakich modeli samochodów ?
No z tym zawracaniem u mnie to faktycznie nie wyszło - mniemam, że to przez opony bo miałem 215/50R17 (to duże i szerokie koła), a zawracają te na 205/R16 (-: Musze po prostu przyjechać do Ciebie na zimówkach bo mam chyba 205R16.
Różnica na codzień nie do zauważenia prawie, bardziej ciekawostka że to samo auto a inna średnica, ps. Zapraszam na zimówkach oczywiście :) Pozdrawiam serdecznie
Mam liscia i powiem szczerze ze dokladając do niego 50 klocków chyba nie ma sensu.Sprzedać swojego za pare tys i kupić coś innego może e208,Do pracy wystarczy
Przy wymianie baterii na większą dobrze też od razu wymienić ładowarkę pokładową na 6,6kW - niestety bardzo mało aut ją miało. Przy standardowej 3,3kW jeśli zejdziemy bardzo nisko z poziomem naładowania mamy: 67kWh/3,3kW = 20,3 godzin na dobicie do fulla przy tej większej ładowarce za noc mamy pełną baterię ;) *zakładając że mamy 360V (tzw. siłę) w garażu
No właśnie zapomniałem wspomnieć o tym, że też została wymieniona z 3,3 na 6,6 😉 Przy takie baterii jest to wskazane. NIe była wcześniej wymieniana jako naprawa, tylko właśnie przy okazji ugrejdu.
Przepraszam że nie na temat ale mówiłeś o mniejszym obciążeniu baterii. Jak to możliwe że bateria w hybrydzie samoładującej, która w ciągu dnia może mieć kilka lub kilkanaście cykli wytrzymuje 200 tyś lub więcej. Czy baterie w hybrydach są inne?
Ogolnie rzecz biorąc bateria w hybrydzie ma bardzo duże bufory na dole i na górze, więc jeśli jeździłbyś elektrykiem cały czas w zakresie pojemności 40-60% i lądował minimalnym prądem to bateria miałaby minimalną degradację.
Od jakiego auta jest nowa bateria i dzie siedzi? PS Ja również od zawsze twierdzę, że po latach w te same miejsce włożyć będzie można baterie tańszą i o większej pojemności.
To nie jest cała nowa bateria tylko poszczególne ogniwa włożone w oryginalną obudowę z leafa, standardowo, pod podłogą. Bateria nowej generacji od producenta CATL. Tyle mogę powiedzieć, reszta to tajemnica handlowa Pawła.
@@jerzywlodarczykEV z filmu zrozumiałem, że ze starej w całości zrobi magazyn energii. Nie chce się wierzyć że w tą samą obudowę wejdzie 3 razy więcej pojemności
@@YTKrzysztof Też nie wierzyłem, dopóki nie zobaczyłem. Ale to całkiem inne ogniwa, inna chemia, inna gęstość.Jak widać na filmie Leaf spy pokazuje 67,4 kwh, no i zasięg zrobiłem 590 km, więc chyba tyle jest. Zobaczyłem i uwierzyłem, jak ten niewierny Tomasz 😛
Rapidgate to blokowanie szybkości ładowania przez wzrost temperatury. Tutaj po 500 km i jednym ładowaniu temperatura rośnie o kilka stopni, i potem znów 500 km jazdy, podczas której stygnie owiewana wiatrem. Nie zdąży się zagrzać. NIe jechałem jeszcze tak daleko.
A jest na działce już jakiś budynek? Jeśli tak to jest to rozbudowa istniejącej zabudowy i nie potrzebne jest nawet zgłoszenie. No chyba jest to jakiś wielki blaszak.
Nie ma nic, goła działka. Nawet nie goła, bo jest zagajnik sosnowy. Park krajobrazowy. Plan zagospodarowania z obostrzeniami. Trzeba zgłaszać niestety. Robie trzecie podejście ze zgłoszeniem, zobaczymy jak wyjdzie.
@@jerzywlodarczykEV Sebastian Sergiel to taki gość od budowy domów kopułowych kiedyś opowiadał jak urzędnicy nie chcieli wydać pozwolenia na budowę kopuły, miał być budynek dwuspadowy w planie zagospodarowania przestrzennego, to zrobili kopułę i przykryli szklarnią 😁😁😁 p.s. kopuła to nie tylko wygląd ale i inna energia we wnętrzu 😊
@@samochodyelektrycznekrakow5601 twój Marcinie śmigał po Kalifornii (ciepłe rejony) może choć tak chcieli uchronić się przed spadkiem pojemności baterii - czytaj degradacją dając użytkownikowi potężny oręż 😁 w walce z temperaturą ale to są tylko moje gdybania 😉
Mieszkam w Norge, nie widziałem chademo o większej mocy niż 50. Myśmy 4 lata jeździli Hyundaiem Ioniq poliftowym, z baterią 39. 2 razy bylismy w Polsce, w Zakopanem i Łańcucie. Do Gdyni na prom wracaliśmy 17 godzin, polowanie na ładowarki, takie rodzinne safari A od kilku dni mamy teslę, teraz mam porównanie jak szybko się ładuje. Ioniq już był torpedą, wyrywał spod świateł, a co dopiero ta😁
Nissan Leaf od drugiej połowy 2017 i początku 2018 to tykająca bomba. Nissan o tym wie ale nigdy nie wydał oficjalnego komunikatu. W czym problem: przy mocno obciążonej baterii - jazda pod znaczne wzniesienie lub na autostradzie bateria się przegrzewa i nagle traci zasięg - nieistotne czy w baterii jest 60% czy 40 % - zasięg nagle spada do 0. Jedna z baterii po prostu nie toleruje nagrzania ( błąd konstrukcyjny ). Samochód praktycznie do zezłomowania. Poza tym- świetny samochód.
@@michaolszewski892 wpisz w Google Robert Strom Nissan Leaf. Pierwszy artykuł opisuje dokładnie sprawę. bardzo powszechny problem dotyczący Leafa z najmniejszą baterią . Naprawa dopiero została zrealizowana bo sprawie sądowej.
To tylko pod górę do Zakopanego z prędkością ok 100 km, normalnie do momentu wyjazdu z Michałem z ostatnich 7,5 tysiąca (3 miesiące) od momentu instalacji baterii miałem średnią 12,1 kwh / 100 km.
Ciekawe czy zawieszenie będzie wytrzymywac tą modyfikacje wieksza bateria= wiekszy ciezar ja w swoim lifie wymienialem w ciagu 4 lat trzy razy wachacze
Co do garażu budowanego przez Jurka to niestety się muszę zgodzić z urzędnikami szpecenie krajobrazu różnym budownictwem jest u nas nagminne wszystko się rozbija o koszty ale coś za coś,
"Socjalizm powoduje dziadostwo" 🙂🙃🙂 Człowieku, byłeś kiedyś w Norwegii, Szwecji albo Danii??? To są najbardziej socjalistyczne kraje w Europie! Naprawdę jest tam dziadostwo? Szczególnie w kontekście elektromobilności!?
Oba ujęcia kręcone w różnych miejscach (jest to powiedziane w filmie), między nimi jest ok 6 km, nie 20 m, Przy w miarę pełnej baterii zasięg, szczególnie na guessometrze szybko spada, a potem szybko rośnie, szczególnie przy takich różnicach procentowych. Nie można za bardzo temu ufać. 1% w baterii to 6 km w jedną lub drugą stronę.
Nie rozumiem tej modyfikacji, sprzedac Leafa za 20 tys. dolozyc 80 tys (czyli 30 wiecej niz wydal) i za 100 tys moze kupic 4 letnie kia e niro lub Tesle 3 SR, otrzymuje mlodsze auto i technologicznie lepsze (ccs2) . A jak brak kasy to zaczekac do stycznia na doplaty 30 tys na uzywane ev.
Tu mam zasięg większy niż w takiej Tesli i eNiro, zostaje mi magazyn energii, za który musiałbym dodatkowo płacić. Na technologii nie zależy mi tak jak na baterii i zasięgu. Poza tym mam leafa jedynkę z największym zasięgiem w Polsce a może i poza Polską! 😛
Żeby był rozwój technologiczny potrzebni są ludzie jak Jurek którzy wezmą na swoje barki testy takiego rozwiązania, dzięki temu Paweł zbiera doświadczenia, Jurek ma zasięg, Michał ma temat, my mamy wiedzę, a koszty ? hmm każdy elektryk szybko się zwraca, a duża bateria pozwala jezdzić na swoim prądzie, do tego, bateria pewnie będzie wykorzystana ponownie w kolejnym pojeździe
@@mariuszpatycki Sam leaf już się zwrócił przez pierwsze 3 lata użytkowania do zera. Teraz czas na zwrot kosztu zakupu baterii 😉Z fotowoltaiką pójdzie szybko.
Leaf 1gen to taki specyficzny pojazd. Brzydki, że aż ładny, kształt niespotykany, nie da się go pomylić z żadnym innym pojazdem. Konstrukcyjnie można by porównać do Golfa III z silnikiem 1.6V8, prosty, "prymitywny", nie do zajechania, przeżyje kilka innych generacji. Prostota tego samochodu jest wadą i zaletą jednocześnie. Prymitywna konstrukcja baterii pozbawiona chłodzenia z jednej strony ulega szybszej degradacji, ale wymiana jej to jak wkład do długopisu, co więcej ten przykład pokazuje, jak bardzo zmieniła się technologia aku i zamiast 24kWh można wepchnąć w tą samą puszkę 3x tyle. Masowa produkcja bez większych modyfikacji, w zasadzie Gen2 to to samo tylko inne nadwozie powoduje, że opłaca się firmom z chin produkować zamienniki aku. Tak jak inne samochody pojawiają się i znikają tak nissan leaf przez swoją konserwtywną politykę spowodował, że ten samochód będzie jeszcze długo żył przez łatwy dostęp do części zamiennych. Podobnie ZOE chociaż ten pojazd nie jest tak pancerny jak Leaf.
@@maciejs2093 oczywiście i ja dlatego właśnie w 2022 zamówiłem i w 2023 odebrałem nowego L2 40, z premedytacją wybrałem "dinozaura" bo wokół komina to najtańsze użytkowo rozwiązanie chcąc mieć go na naście czy dziesiat lat.
Najlepiej to kupić używaną Teslę z oficjalnego sklepu Tesla. Dostajesz roczną gwarancję i rozszerzony autopilot - suma bonusów, jakie dostajesz kupując z tego źródła , to około 30 000 zł. Modele 3 z roku 2019 są dostępne od 100 000 PLN. Zapewne po wejściu nowego Y pojawi się sporo 3 poniżej tej kwoty .
Fajna modyfikacja ale bądźmy szczerzy. To wciąż miejski samochód. Za tą cenę można mieć samochód z full led matrix, noktowizją, świetnym nagłośnieniem i wyciszeniem gdzie nawet klekotu diesla nie usłyszymy. Zasięg ok, ale ja niewyobrazam sobie jechać nocą przez las z halogenami, już nie mówiąc o braku jakichkolwiek asyst ze strony samochodu. Nie w tej cenie. Pozdrawiam
[WSPÓŁPRACA]:
--- Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
--- Evston.com/pl/ kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON
--- Visee.pl/ allegro.pl/uzytkownik/SMA_VISEE/sklep
--- Sklep.platinet.pl/pl/c/EV/352 kod rababowy - NaPrad2024 20% rabatu na EV
--- Elo.city/ ponad 900 stacji ładowania pod systemem Elocity
--- Magmar.pl/ rabat -10% na hasło NAPRADPOPOLSCE na test Tesli
--- Clicklease.pl/zakopanetest
--- Emilplonkaleasing.pl/zakopanetest/
Model (br/nt) Temp Do Powrót
Fiat 500 |24/18|20| 14,1(80%) 9,7(55%) ruclips.net/video/uOU1lLq5pbU/видео.html
Hyundai Ioniq|28/25|20|12,6(55%) 6,2(22%) ruclips.net/video/4PhfEFpRXfU/видео.html
Peugeot Ion |16/14|25| 11,4(81%) 9(60%) ruclips.net/video/mqpFtRwabJc/видео.html
Nissan Leaf |24/15|15| 13,2(86%) 11(66%) ruclips.net/video/QDAonFV0lv4/видео.html
Skoda CitiGo|36/30|18| 11,4(40%) 7,5(25%) ruclips.net/video/vUuoBorJx-8/видео.html
PeugeotE208|50/45|17|16,6(33%) 9,4(20%) ruclips.net/video/yt6ILDP9Kdk/видео.html
Nissan Leaf |40/35|20| 14,3(45%) 8,6(27%) ruclips.net/video/BCYy_vKHrT4/видео.html
Tesla 3 55 |55/50|18| 14,7(30%) 8,8(18%) ruclips.net/video/bfuCICKTFyQ/видео.html
BMW i3 |33/29|15| 16,4(55%) 10,4(34%) ruclips.net/video/V0shT2u_ImA/видео.html
Kia e-Niro |64/64|12| 16,4(25%) 10(15%) ruclips.net/video/6rFFUd_PwiQ/видео.html
Tesla3P |75/70|10| 21,1(35%) 13(21%) ruclips.net/video/j_vSyO8nh4U/видео.html
Tesla Y 75 |75/70|8| 17,5(26%) 9,5(15%) ruclips.net/video/5qRvmpVD-fw/видео.html
Kia Niro 64 |64/65|8| 17,6(27%)11,7(17%) ruclips.net/video/sFBPzcO0pbg/видео.html
Volvo XC40 |78/73|2| 25,6(34%) 14,8(17%) ruclips.net/video/NaCeNeIqDCA/видео.html
Kona 64 |64/66|8| 16,7(27%) 10(12%) ruclips.net/video/pV4KDPXZ-us/видео.html
Kona 39 |39/28|0| 17,1(40%) 10,9(25%) ruclips.net/video/hUWrbMZSzg8/видео.html
Bmw IX3 |80/74|-4| 23,8(33%) 15(17%) ruclips.net/video/QrvCA506V-8/видео.html
Tesla S 85 |85/70|7| 23,4(36%) 13,7(21%) ruclips.net/video/psytBStwf18/видео.html
Renault ZOE |52/45|-6| 21,8(45%)15,4(27%) ruclips.net/video/ZST0rbJY1qI/видео.html
Mazda MX30|35/29|5| 20(70%) 13,6(42%) ruclips.net/video/HxsroFIjQTs/видео.html
VW ID4+Eriba|82/73|5| 38,3(52%) 23,3(31%) ruclips.net/video/ekpabLVV1yc/видео.html
Nissan Leaf |40/35|4| 18(64%) 10,7(35%) ruclips.net/video/rlgjHtTGY5c/видео.html
Kia Niro 64 |64/66|5|18,8(28%)10,8(16%) ruclips.net/video/oNXNA9pFYhM/видео.html
Opel CorsaE |50/41|5| 18(43%) 13,8(31%) ruclips.net/video/BFPsiNMUpus/видео.html
Skoda Enyaq |82/73|4|21,6(32%)14,4(20%) ruclips.net/video/nPKnyL8QZcg/видео.html
RenaultZOE |41/37|-1|19,7(52%)12,3(37%) ruclips.net/video/aU9c1T40RBU/видео.html
Mazda MX30|35/29|7| 22,4(77%) 15,3(51%) ruclips.net/video/ffB2by0Im_Y/видео.html
Kia EV6 |77/74|7| 21,1(27%) 14,7(21%) ruclips.net/video/RMM-wBZQS6w/видео.html
NissanLeaf |30/25|10|15,4(73%)10,8(45%) ruclips.net/video/LPHE7JTE3Nc/видео.html
Kia e-Soul |64/66|4| 17,9(28%) 10,5(14) ruclips.net/video/JbEHV77zYWA/видео.html
Ford Mustang|98/85|3| 24(28%) 17(21%) ruclips.net/video/gFsbD2HoehE/видео.html
Citroen eC4 |50/45|15| 16,9(39%) 9,7(21%) ruclips.net/video/01acwsiu4wA/видео.html
Niro+BOX+Ro|64/66|20| 17,8(28%)12(17%) ruclips.net/video/-sAR8Ibc0Us/видео.html
Ioniq5+Łódź|72/70|19|21,6(27%)15,4(23%) ruclips.net/video/7b1X8IEquLw/видео.html
VW ID3 |62/55|27| 13,6(42%) 10,2(20%) ruclips.net/video/44QpdAADNfk/видео.html
Nissan Leaf|24/17|17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) ruclips.net/video/so2j_IY6Sbk/видео.html
Polestar2 |77/73|10| 22,5(30%) 11,8(16%) ruclips.net/video/q_SbGTNpb64/видео.html
HondaE |35/28|24| 17,2(62%) 11,6(37%) ruclips.net/video/O6ZnPy3hf58/видео.html
Bmw i4 |84/80|30| 17,7(26%) 10,2(16%) ruclips.net/video/QRiVG_RBGR0/видео.html
DaciaSpring |28/27|20|14,9(52%)11,3(40%) ruclips.net/video/Mc0CIalGqgg/видео.html
Mini C. |32/28|24| 14,6(49%) 10,4(37%) ruclips.net/video/rQ4pU0Ku3bc/видео.html
Opel Mokka|50/44|21|16,7(39%) 9,6(20%) ruclips.net/video/7anAs99sRRY/видео.html
Tesla S 85 |85/67|22| 22,4(34%) 15(24%) ruclips.net/video/6jEVBuynZQI/видео.html
Volvo C40 |78/73|30|22,9(29%) 11,3(14%) ruclips.net/video/3FFO6sY1wUc/видео.html
Kia e-Soul |64/64|20|16,8(25%) 7,4 (10%) ruclips.net/video/OCBfpMCYffc/видео.html
Kia Niro |64/64|25| 16,2(23%) 7 (12%) ruclips.net/video/ehsPOc1S9Io/видео.html
e-Partner|50/45|18| 16,9(37%) 11(25%) ruclips.net/video/Upy0f0yc7AQ/видео.html
BMW i4 |84/80|18| 18,7(24%) 9,6(12%) ruclips.net/video/R0qftvOmKeI/видео.html
Leaf62 |62/54|20| 16,1(33%) 12,3(24%) ruclips.net/video/TLi57PdGQw8/видео.html
E-Tron |95/83|14| 26,1(33%) 15,6(18%) ruclips.net/video/7jV0t_HveoA/видео.html
DS3 |50/45|8| 17,1(39%) 11,4(27%) ruclips.net/video/mBRb1V9UtTA/видео.html
Ariya |63/58|12| 20,4(38%) 8(16%) ruclips.net/video/F8NWOdKiJXQ/видео.html
KIA EV6 |77/73|10| 21,4(29%) 10,7(14%) ruclips.net/video/Bb5nJZgZPGI/видео.html
e-GOLF |24/18,4|12| 16(87%) 11,8(64%) ruclips.net/video/65E-8udGivs/видео.html
Seres3 |53/52?|12| 22,2(38%) 16,8(28%) ruclips.net/video/wkJgQrhUDdw/видео.html
Jaguar iPace|90/82|8|24,5(32%) 15,9(20%) ruclips.net/video/AAgucZAPFIk/видео.html
VW ID.5 |82/73|0| 24,3(34%) 15,3(19%) ruclips.net/video/VwUohN4RLgw/видео.html
Fiat500e |42/360|-2| 19,3(59%) 12,7(40%) ruclips.net/video/G7ZbEYazZ44/видео.html
Qashqai |55Litrów|0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) ruclips.net/video/JfpD0LZSgPk/видео.html
EV6+przycz.|82/75|-10|38(51%)25,5(32%) ruclips.net/video/MWw45wdNGNE/видео.html
TeslaS 90 |90/75?|-1| 23,9(32%)14,7(20%) ruclips.net/video/yBSyNlm0XMs/видео.html
Ssangyong |62/58|-9|25,7(46%)17,7(34%) ruclips.net/video/mhgxp7XLY0c/видео.html
Megane |60/55|-2| 22,1(44%) 13,4(25%) ruclips.net/video/IuzIE7yddnM/видео.html
E-Scudo |50/44| |0| 27,8(63%) 17,8(40) ruclips.net/video/Q_yrs4wB0wg/видео.html
ION |16/14|-2| ~18(130%) 11,7(77%) ruclips.net/video/PY4WpXJqK0c/видео.html
TownStar |44/45|1| 23,7(~53%)19(~40%) ruclips.net/video/6GV7ocLBmGc/видео.html
Tesla3 |55/60|2| 17,1(30% 11(20%) ruclips.net/video/kYdzgrVdXSc/видео.html
BMWi4 |80/84|6| 22,4(28%) 12,7(16%) ruclips.net/video/JC4WRV-NSdA/видео.html
EQA |70?|65|7| 24,8(37%) 13,4(23%) ruclips.net/video/-mfwSJsMFZ4/видео.html
Pacifica|16|11|2| 2,8L(11kwh) 8,2L(6kWh) ruclips.net/video/3LH1EkM7r_c/видео.html
HondaE |35/28|3| 19,5(76%) 12,5(44%) ruclips.net/video/TLfN2MVxotA/видео.html
Tesla3P |75/70|1| 19,7(31%) 12,9(20%) ruclips.net/video/M0R5Enxs62A/видео.html
Audi Q4 |82/72|8| 20,6(30%) 13,6(17%) ruclips.net/video/fjVQpQ1OSn4/видео.html
Tesla S |90/70|3| 20(31%) Ariya 20,6 ruclips.net/video/Gfj71aEYZPI/видео.html
MG4 |64/61|7| 17,6 (29%) 10,4 (16%) ruclips.net/video/w_WOQ1A1lpE/видео.html
Mini |32/28|9| 14 (43%) 10(30%) ruclips.net/video/KjWpsvaEYuU/видео.html
Tesla Y |~60|7| 16,5(28%) 8,5(14%) ruclips.net/video/An4EC0O_-pY/видео.html
ID. Buzz |82/73|15| 24,2(31%) 12,9(18%) ruclips.net/video/FdzeM3d74Ag/видео.html
BMW IX |76/70|5| 26,8(37%) 14,3(20%) ruclips.net/video/deLCgx9IiAk/видео.html
Ford Mustang|~64/75|19| 21(33%) 12(17%) ruclips.net/video/40AP_VWKuy8/видео.html
Kia NiroEV |~63/65|19| 16(24%) 8,9(12%) ruclips.net/video/aP-oJBexceg/видео.html
Lexus ES300h|50Litrów|25|5,8L(11%)3,5L(7%) ruclips.net/video/KyV00hFkwZc/видео.html
Smart for4|17,6|20| 16(90%) 11(60%) ruclips.net/video/cvIGYhrZDe8/видео.html
TM3 LR RWD|80/73|20| 17(23%) 10,6(15%) ruclips.net/video/hw4Flrn3tF0/видео.html
Mercedes EQV|100/90|20|25(33%) 12(15%) ruclips.net/video/KucX7Qgc7MU/видео.html
Ioniq 28 |~28|28| 13,7(48%) 7,6(28%) ruclips.net/video/I2ioSh24T4s/видео.html
BMW ix3 |80/72|28| 19,4(26%) 10,2(12%) ruclips.net/video/0ukSDgfJftQ/видео.html
Nissan env200 |40/33|25| 18,7(62%) ~14(42%) ruclips.net/video/CDT54zsyIXQ/видео.html
Nio ET7 |100/86|13| 27(32%) 18,2(21%) ruclips.net/video/iHY-HnvHIog/видео.html
Skoda CitiGo|36/30|23| 12(38%) 5,9(23%) ruclips.net/video/3glD-LFqfeQ/видео.html
Toyota RAV4 60L 13C 5,5(9%) 3,5(6%) ruclips.net/video/nayDjarL3Io/видео.html
MAXUS 5 |75/70|18| 22,5 (33%) 15(24%) ruclips.net/video/FnSS-KyC3Nc/видео.html
e-Rifter |50/45|15| 19,3(45%) 11,1(27%) ruclips.net/video/uaNf4XjsGWE/видео.html
Toyota BZ4X|72/58|28| 18,2(31%) 10,4(18%) ruclips.net/video/IW_hctsSlmY/видео.html
VW ID.3 |62/50|28| 17,8(18%) 8,8(14%) ruclips.net/video/YyR9N4LBXxE/видео.html
Kia NiroEV |~63/65|19| 16(23%) 8,6(10%) ruclips.net/video/08_TcCN-OVE/видео.html
NissanLeaf |30/24|20|16,6(74%)10,4(43%) ruclips.net/video/O0je38wEHmw/видео.html
e-Tranzit |78/68|25| 30(50%) 17(27%) ruclips.net/video/V__GU7rjVqA/видео.html
B klasa |37/28|30| 21,2(67%) 13,4(42%) ruclips.net/video/Gj9_BAnoEFs/видео.html
Hyundai Ioniq5 |77/73|11| 19,3(25%) 11(14%) ruclips.net/video/PFa7b3riSk4/видео.html
Taycan |95/84|12| 22,6(27%) 12,9(15%) ruclips.net/video/hrDhGJvNT0M/видео.html
Twingo |23/21|23| 13,6(66%) 8,7(35%) ruclips.net/video/FS7qS60bIJ8/видео.html
EQE SUV |95/89|8| 26,8(29%)16,4(18%) ruclips.net/video/9YTosL3uN9k/видео.html
BMW i3 |42/38|15| 15,2(37%) 9(20%) ruclips.net/video/fFyNcfPNv4k/видео.html
e-Jumpy |75/68|21| 24,9(37%) 14,9(19%) ruclips.net/video/YmYIrvpZvfM/видео.html
Kia EV6 |77/73|17| 21,6(28%) 10,9(15%) ruclips.net/video/-GPAmt36E4M/видео.html
Ampera-e |60/52|0| 21,8(41%) 11,7(22%) ruclips.net/video/lcXTgKeewjg/видео.html
Reanult ZOE|22/18|3| 18,7(103%)12(73%) ruclips.net/video/ulnqa4fok30/видео.html
E-Expert |50/41|-3| 28,1(65%)20,2(50%) ruclips.net/video/t50ckevtsWk/видео.html
BMW ix3 |80/72|-7| 23,2(30%)14,8(18%) ruclips.net/video/XO5yl87UCdk/видео.html
Kia EV6 AWD |77/73|-3| 22,4(28%) 14,8(20%) ruclips.net/video/YaUgvsXQjGo/видео.html
Kia EV6 RWD |77/73|-3| 22,3(34%) 14,7(19%) ruclips.net/video/YaUgvsXQjGo/видео.html
Tesla 3P |82/73|2| 19,2(29%) 14,7(21%) ruclips.net/video/R1owjZMBvI8/видео.html
Tesla 3H |60/55|7| 17,3(31%) 10(17%) ruclips.net/video/BVvirOrKhR0/видео.html
Kia EV9 AWD |99/95|3| 27(28%) 16,3(17%) ruclips.net/video/aNA3sKulqm0/видео.html
Y LR Berlin |82/75|5| 20,6(29%) 11,9(18%) ruclips.net/video/KOQYmkzRvFo/видео.html
VW ID.BUZZ |82/73|-12| 28(44%) 18,7(29%) ruclips.net/video/wVF9s3UYzwA/видео.html
Tesla Y |60/55|-3| 20,2 (38%) 11,8(22%) ruclips.net/video/lnYmj6ljEF0/видео.html
Tesla 3 |85/70|-3| 18,1 (26%) 11,8(18%) ruclips.net/video/8JwVCIyOD6s/видео.html
Tesla 3HL|60/55|-3| 16,6 (31%) 11,2(21%) ruclips.net/video/UhjpqCN9lSg/видео.html
TownStar |44/45|2| 24,7(61%)17,1(41%) ruclips.net/video/6GV7ocLBmGc/видео.html
Volvo EX30|69/64|2| 23,7(35%) 17,8(33%) ruclips.net/video/byD7kPeU09A/видео.html
Tesla X |100/95|-3| 24,5(28%) 15(17%) ruclips.net/video/QDJq96A5Dik/видео.html
Y LR BOX |82/75|2| 19,6 (27%) 10,9(15%) ruclips.net/video/xG68LW3tG_E/видео.html
Y SR RWD |60/55|2| 18,4 (34%) 10,3(19%) ruclips.net/video/xG68LW3tG_E/видео.html
BMW ix1|68/64|3| 20,6(33%) 14,1(23%) ruclips.net/video/L_QdF4i65BE/видео.html
Kia EV9 AWD |99/95|15| 25(22%) 13,5(15%) ruclips.net/video/sfCzNslfBv8/видео.html
Megane |40/37|2| 20,7(53%) 13,2(36%) ruclips.net/video/RsIBNfgWvmY/видео.html
VW ID.7 |82/76|3| 19,8(27%) 12(19%) ruclips.net/video/SfktiG0-QTI/видео.html
Tesla Y |82/75|5| 20,3 (27%) 12,5(17%) ruclips.net/video/tJYeqKlnM54/видео.html
Audi Q4 |82/73|8| 20,3(26%) 11,1(15%) ruclips.net/video/BPYMG4m4fxA/видео.html
Megane |40/37|12| 16,2(43%) 11(30%) ruclips.net/video/89_EpL2X9aI/видео.html
MX30 R-EV |17/14|12| 19,9+4,4(97%) 15,6(100%) ruclips.net/video/59yROHZT2Ko/видео.html
E-Tron |95/83|14| 27,2(29%) 18,7(21%) ruclips.net/video/9LaqgpDkPLo/видео.html
Ioniq |38/37|28| 14,1(37%) 7,5(21) ruclips.net/video/6A4d1Uxhclk/видео.html
Kia e-Niro |68/64|20| 18,9 (28%) 11,4(20%) ruclips.net/video/ESeZXNKLgB4/видео.html
TM3LRHL|82/75|5| 16,1(21%) 10(14%) ruclips.net/video/aC23VnGhB9U/видео.html
Kia Niro |68/64|3| 17(23%) 10,5(18%) ruclips.net/video/gIs7lVVET54/видео.html
Tesla S |85/70|25| 22,7(34%) 12,9(19%) ruclips.net/video/Ej80tVgrt58/видео.html
Kia Niro |68/64|20| 15,8(20%) 8,8(13%) ruclips.net/video/WziELArI_XE/видео.html
Tesla Y |60/55|20| 15,9 (28%) 9,1(18%) ruclips.net/video/x18N9FMtvD0/видео.html
MG4 |64/61|20| 17,2 (27%) 11 (19%) ruclips.net/video/9SguPc3dOEY/видео.html
Kia e-Niro |66/65|10| 17,1 (22%) 10,5(17%) ruclips.net/video/hTZidf1a2xA/видео.html
Nissan Leaf |24/18|35|16,7(108%)9,6(51%) ruclips.net/video/2PyGnlzUgJs/видео.html
Tesla 3 Perf.|82/73|20|20,3(28%) 11,7(16%) ruclips.net/video/CucrpDErOmA/видео.html
Citroen e-C4|54/50|15| 16,8(31%) 10,5(21%) ruclips.net/video/6xr8ubPq-ZU/видео.html
Tesla S |100/93|35| 20,9(25%) 10,9(12%) ruclips.net/video/rjA2Gv0icSc/видео.html
Kuga 14kwh/50L|30| ok 10kwh+3,5L/3,5kwh+2,3L ruclips.net/video/BI1E2A1ijt0/видео.html
BYD Seal |82/81|30| 20,5(25%) 10,7(13%) ruclips.net/video/RatjCVzHkMg/видео.html
Maxus Mifa9|90/84|30| 26(32%) 15,3(19%) ruclips.net/video/RnuqKRU2ts4/видео.html
Leaf |30/20|20| 15(80%) 11(59%) ruclips.net/video/bOcQh8w2EJ0/видео.html
Maxus Euniq6 |75/68|29| 20(30%) 12,7(20%) ruclips.net/video/CrIJ6pgf8EQ/видео.html
Leaf |70/67|27| 17,7(24%) 9,3(21%) ruclips.net/video/lp5tmDo1QLs/видео.html
Witam. Opcja ładowania do 80% była także w 2013 roku. Mam w dwóch egzemplarzach, informacja o tej opcji jest w manualu z 2012 i 2013, nie ma jej już w w 2015 (nie znalazłem manuala do 2014). Zdecydowanie obniża degradację, po 11 latach wciąż mam w lecie 135-145km zasięgu. Ponoć jest jakiś OBD dongle - dający ustawić limit ładowania - ja go nie znalazłem. Pozdrawiam. PS - w obydwu mam oryginalne akumulatory 12V 😁
Dobry film, wielkie dzięki! 😀
Uuuuuu petarda czyli można :)
Drimuś, wrzuciłbyś coś nowego, bo ostatnio cisza u Ciebie.
Takie zamioenniki baterii to drugie życie dla elektryka , można liczyć że za 3-4 lat będą zamienniki do Tesli Model 3/Y z pojemnością 92kWh bo tyle obecnie można zmieścić w obecnej zabudowie baterii w w/w modelach . Jak łatwo sobie policzyć Model 3 z baterią netto 88kWh zrobi spokojnie 650 km zasiegu a w optymalnych warunkach i prędkościach poniżej 80km/godz 750km .
Na kanale TWIN BATTERY technology gościu pokazuje upgrady do różnych elekteryków, Robił w Tesli S nawet do 125 kWh.
Fajna modyfikacja i fajne auto. Pozdrawiam
Suuper vice mistrzostwo świata 67 kwh netto 500 km zasięgu❤😊✌️
590 po górkach 😉; po równym będzie powyżej 600 !
@@jerzywlodarczykEVTyle to nawet eNiro za Tirem nie wyciągnie. 😅
Super rozwiązanie, przydałoby się jeszcze wymienić Chademo na CCS 😊, ciekawe, czy to możliwe? Przy tej pojemności bateria pewnie będzie wolniej degradowała, można do codziennej jazdy utrzymywać ją w przedziale 30-70% i wtedy przeżyje to auto. Trasa piękna, nie mogę się doczekać żeby nią przejechać - muszę pokombinować, żeby zrobić to za dnia. Pozdrawiam serdecznie!
Można dokupić przejściówkę CCS-Chademo, ale szczerze mówiąc jak tak podliczyłem ile razy będę się ładował na DC i ile wciąż jest ładowarek Chademo - dla mnie nie ma potrzeby na mało używany gadżet.
@@jerzywlodarczykEVTe przejściówki nie zawsze chcą działać, niestetyż. Bjørn Nyland testował to rozwiązanie i było tak sobie.
@@pawekropi5077 ja mam już i będę testował na kilku stacjach w Krakowie. Polecicie które?
@@samochodyelektrycznekrakow5601 Podium Park - nowa szafa, M1 - stara szafa, może jakiś Lidl?
@@pawekropi5077 to tylko Greenwaye?
Pozdrowienia dla pana Jurka, widziałem autko na żywo w Olkuszu koło Carrefour pięknie się prezentowało 👌
Pozdrawiam 🙂
One pedal jest bardzo fajny w mieście w krokach, w każdym innym przypadku żeglowanie czyli jak najmniej rekuperacji to niższe zużycie tak baterii jak i energii potrzebnej do pokonania danego dystansu.
Przy w/w podejściu L40 potrafi pokazać w idealnych warunkach 315km w trybie normal i 335km w trybie ECO.
To jest jedyne auto na świecie z taką konfigurowalnością baterii: w górę, w dół, w bok ;))) Nissan Leaf górą❤
Zastanawiam się jak w bok chcesz konfigurować? Większa moc? Prędkość? 😛 Czy wymiana ogniw?
@@jerzywlodarczykEV jaja niedzielne:)
I to jest sila elektryków, łatwa modyfikacja sprawia ze damichod zyskuje nowe życie👍
👍Paweł Drozd
Posiadam e-ducato i miesięcznie robię 8000 km więc rozumiem właściciela . Nie chcę już spalinówki .
Mowisz o tym nowym czy starym educato? Napiszesz kilka zdan jak sie sprawdza?
@@qb4hkm ducato 2022 z aku 47 kw zasięg wltp 235 km a realny na dzień dzisiejszy to 220 km z ładunkiem do 500 kg. Przyśpieszenie jak na busa super. Średnie zużycie energi około 20 - 25 kw na 100 km , zależy jak dynamicznie jeździsz .
@@sawomirbaszczyk9702 dzięki za info, a długo go masz? Przeglądy co ile?
@@qb4hkm pierwszy przegląd po 60 tyś km . Auto mam dopiero 2 miesiące , kupiłem je za 69 100 zł netto. Z przebiegiem 5000 km . Sprzedający miał kilka takich aut .
Największa wada wyeliminowana
Ten Pan już był na zakopane test ❤❤❤❤
A i owszem. Miałem Deja vu 😁. A Michał mówił "Nie będą pamiętali" 🤣A jednak.
Pamiętamy 👏
@@jerzywlodarczykEV Tam nawet była historia ściągania aut z za granicy.
świetne rozwiązanie na taxi
37:20 W Chorwacji jest aplikacja HAK i w niej można sprawdzić ceny na wszystkie paliwa na każdej stacji i uwaga... ceny są codziennie odświeżane i pokrywają się na stacji z tymi w apce. Więc nie ma problemu z LPG w Chorwacji. Osobiście jeszcze poruszam się Aurisem 1.8HSD w kombi (hybryda). Tankując się w Zwardoniu na BP pod korek jadąc w okolicach 120km/h na rezerwie dojeżdżam na stację Tifon Buzin pod Zagrzebiem (najtańsza na całej trasie w Chorwacji) Hybrydka jak pamiętam na te lekko ponad 600km wciągła 38l gazu :)
Rewelacja, dzięki za informację
Bardzo udana modyfikacja 🤩 a już myślałem , że to klickbajt a tu potężna niespodzianka - bardzo fajna konwersja do większego zasięgu - ciekawe , czy np. da się taki myk zrobić na BMW i3 , to by było 😃 w tym momencie w p porównaniu e- c4 , czy l e-Corsa / Mokka z zasięgiem wypada blado😅 , pozdrawiam serdecznie 😀
Stellantis pod wieloma względami wygląda blado - niesławny 1.2 Pure Tech uczynili głównym silnikiem do wszystkiego, pozbyli się najlepszych diesli jakie były na rynku, do tego zespoły napędowe i baterie do elektryków nie przystają do dzisiejszych czasów. Niby zrobili jakiś lifting, ale co z tego, jeśli te auta nadal nie nadają się na trasę, a kosztują kupę siana. Ten koncern to jakiś nowotwór, powoli zabija wszystkie marki, które przejął.
@@pawekropi5077 no taki pocałunek śmierci , oczywiście 1,2 Pure Tech też słaby - po co oni go zrobili to nie wiem 🙄
@@szczepanharasimowicz7300 Niektórzy fachowcy uważają go za ogólnie dobrą konstrukcję z wyjątkiem jednej zasadniczej wady, o której wiedzą, a mimo to jej nie chcą usunąć. Zwłaszcza, że w hybrydach montują już poprawioną wersję. Meh...😢
Dzięki za komentarz, pozdrawiam serdecznie
👍
Elektryki wywalają do góry kopytami cały rynek. Raz że luksusowe marki tracą klientów bo zwykły elektryk daje ciszę i moc jak aut dwa razy droższe to dwa elektryka łatwo wskrzesić i przez to nowe aut już sie tak nie będą sprzedawać. Paradoks taki że elektryki wbrew niemiec robią to co miały robić czyli wydłużać okres eksploatacji auta.
Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia 😃👍😁
Wzajemnie
!!! Można prosić o więcej konkretów? Kto robi takie modyfikacje ? Jak je robi- gdzie się mieszczą te baterie ? Jaka gwarancja ? Do jakich modeli samochodów ?
Tak jak mówiliśmy w filmie, Paweł Drozd, do znalezienia na fb
Podajcie telefon lub adres lub nazwę firmy bo chłopa nie mogę znaleźć …
A ile kosztuje średnio wymiana/regeneracja baterii oryginalnej pojemności 24kwh?
Ale piękna pogodę trafiliście....szkoda że ja nie miałem tyle szczęścia jak byłem na Zakopane test 😁😁
👍
Zajebiaszczo... :D Jak wejdą aku na półprzewodnikach i będą drogie, jak to niektórzy znawcy 🤔 wieszczą, to będzie jakaś alternatywa.
No z tym zawracaniem u mnie to faktycznie nie wyszło - mniemam, że to przez opony bo miałem 215/50R17 (to duże i szerokie koła), a zawracają te na 205/R16 (-: Musze po prostu przyjechać do Ciebie na zimówkach bo mam chyba 205R16.
Różnica na codzień nie do zauważenia prawie, bardziej ciekawostka że to samo auto a inna średnica, ps. Zapraszam na zimówkach oczywiście :)
Pozdrawiam serdecznie
Mam liscia i powiem szczerze ze dokladając do niego 50 klocków chyba nie ma sensu.Sprzedać swojego za pare tys i kupić coś innego może e208,Do pracy wystarczy
Przy wymianie baterii na większą dobrze też od razu wymienić
ładowarkę pokładową na 6,6kW - niestety bardzo mało aut ją miało.
Przy standardowej 3,3kW jeśli zejdziemy bardzo nisko z poziomem naładowania
mamy:
67kWh/3,3kW = 20,3 godzin na dobicie do fulla
przy tej większej ładowarce za noc mamy pełną baterię ;)
*zakładając że mamy 360V (tzw. siłę) w garażu
No właśnie zapomniałem wspomnieć o tym, że też została wymieniona z 3,3 na 6,6 😉 Przy takie baterii jest to wskazane. NIe była wcześniej wymieniana jako naprawa, tylko właśnie przy okazji ugrejdu.
Super modyfikacje. Gratuluję odwagi.
Czy taka wymiana baterii wiąże się z modyfikacja nadwozia samochodu? @@jerzywlodarczykEV
@@dariuszantoniak9355 Nie, nic w nadwoziu nie trzeba zmieniać.
@@jerzywlodarczykEV dzięki
Przepraszam że nie na temat ale mówiłeś o mniejszym obciążeniu baterii. Jak to możliwe że bateria w hybrydzie samoładującej, która w ciągu dnia może mieć kilka lub kilkanaście cykli wytrzymuje 200 tyś lub więcej. Czy baterie w hybrydach są inne?
Ogolnie rzecz biorąc bateria w hybrydzie ma bardzo duże bufory na dole i na górze, więc jeśli jeździłbyś elektrykiem cały czas w zakresie pojemności 40-60% i lądował minimalnym prądem to bateria miałaby minimalną degradację.
Baterii jest bardzo wiele rodzajów, do hybryd idą wysoko prądowe a do tego mają spore bufory
To Warte zainwestowania. Czy inne modele typy aut rownież ten pan Drost robi??
Tak, trzeba pytać
Super modyfikacja.
Czy trzeba było poprawić samochod by taka bateria się zmieściła? @@jerzywlodarczykEV
@@dariuszantoniak9355nasze modyfikacje są montowane w orginalnej obudowie czyli w obudowę 24kwh weszło 70 pozdrawiam
@@jurekst.8133 leaf env200 fluence kangoo, niedługo bierzemy się za tesle pomysłów dużo ale za.malo rąk do pracy i szukamy inwestora
Od jakiego auta jest nowa bateria i dzie siedzi? PS Ja również od zawsze twierdzę, że po latach w te same miejsce włożyć będzie można baterie tańszą i o większej pojemności.
To nie jest cała nowa bateria tylko poszczególne ogniwa włożone w oryginalną obudowę z leafa, standardowo, pod podłogą. Bateria nowej generacji od producenta CATL. Tyle mogę powiedzieć, reszta to tajemnica handlowa Pawła.
@@jerzywlodarczykEV z filmu zrozumiałem, że ze starej w całości zrobi magazyn energii. Nie chce się wierzyć że w tą samą obudowę wejdzie 3 razy więcej pojemności
@@YTKrzysztof Też nie wierzyłem, dopóki nie zobaczyłem. Ale to całkiem inne ogniwa, inna chemia, inna gęstość.Jak widać na filmie Leaf spy pokazuje 67,4 kwh, no i zasięg zrobiłem 590 km, więc chyba tyle jest. Zobaczyłem i uwierzyłem, jak ten niewierny Tomasz 😛
Czyli jest nadzieja dla mojej Mazdy i za kilka lat wpakuję nowsze i pojemniejsze ogniwa w obudowę, super opcja👍
15:57 Czyli człowiek wyprzedził porsche i toyotę jeżeli chodzi o stosowanie biopaliw w samochodach 😅
😆
Z jakiego samochodu ta wymieniona bateria ?
Było już to pytanie. Tajemnica zawodowa Pawła D. A szczegóły o baterii poniżej w innych komentarzach
A zapomnialem jak modyfikacja fizyczna zawieszenia czy byla potzrebna i co z bateria ktora byla uzywana
Opisałem w innych komentarzach i w filmie. Zawieszenie wzmocnione sprężynami z leafa 62 kwh, bateria poszła na magazyn energii do fotowoltaiki.
Dziękuję pozdrawiam
No super ale jak sie ma ladowanie do temperatury i jazda i znowu ladowanie bo rozumiem ze bateria nie chlodzona i co to jet rapid gate
Rapidgate to blokowanie szybkości ładowania przez wzrost temperatury. Tutaj po 500 km i jednym ładowaniu temperatura rośnie o kilka stopni, i potem znów 500 km jazdy, podczas której stygnie owiewana wiatrem. Nie zdąży się zagrzać. NIe jechałem jeszcze tak daleko.
Chcę takiego leafa za 50 000 to by było coś 😊
Paweł Drozd sprzedaje swojego. 50 tys to koszt wymiany. Całe auto kosztuje 70 tys
A jest na działce już jakiś budynek? Jeśli tak to jest to rozbudowa istniejącej zabudowy i nie potrzebne jest nawet zgłoszenie. No chyba jest to jakiś wielki blaszak.
Nie ma nic, goła działka. Nawet nie goła, bo jest zagajnik sosnowy. Park krajobrazowy. Plan zagospodarowania z obostrzeniami. Trzeba zgłaszać niestety. Robie trzecie podejście ze zgłoszeniem, zobaczymy jak wyjdzie.
@@jerzywlodarczykEV Sebastian Sergiel to taki gość od budowy domów kopułowych
kiedyś opowiadał jak urzędnicy nie chcieli wydać pozwolenia na budowę kopuły,
miał być budynek dwuspadowy w planie zagospodarowania przestrzennego,
to zrobili kopułę i przykryli szklarnią 😁😁😁
p.s. kopuła to nie tylko wygląd ale i inna energia we wnętrzu 😊
26:23 nieprawda, mój leaf jest z początku 2013 i ma ograniczenie do 80%
@@danielwrotny nasz też, produkcja 2013 rok i jest 80%:-)
@@samochodyelektrycznekrakow5601 twój Marcinie śmigał po Kalifornii (ciepłe rejony)
może choć tak chcieli uchronić się przed spadkiem pojemności baterii - czytaj degradacją
dając użytkownikowi potężny oręż 😁 w walce z temperaturą
ale to są tylko moje gdybania 😉
mój 2014 też ma 80%
Dzięki za informację, tak czy siak potem już nie dawali tej opcji
Szkoda tylko, że przy okazji nie zwiększyła się prędkość ładowania. Chyba, że jednak ...
Stacja ladowania CHADEMO też ma ograniczenia w PL większość to 50kW,
W Norwegii są ponoć też szybsze.
Moc ta sama ale krzywa lepsza
Mieszkam w Norge, nie widziałem chademo o większej mocy niż 50.
Myśmy 4 lata jeździli Hyundaiem Ioniq poliftowym, z baterią 39. 2 razy bylismy w Polsce, w Zakopanem i Łańcucie. Do Gdyni na prom wracaliśmy 17 godzin, polowanie na ładowarki, takie rodzinne safari
A od kilku dni mamy
teslę, teraz mam porównanie jak szybko się ładuje. Ioniq już był torpedą, wyrywał spod świateł, a co dopiero ta😁
teraz pewno jest to o wiele droższa,,impreza" bo przecież Unia dołożyła cło na auta elektryczne z Chin i komponenty, w tym zapewne baterie
Ja słyszałem tylko o autach
Nissan Leaf od drugiej połowy 2017 i początku 2018 to tykająca bomba. Nissan o tym wie ale nigdy nie wydał oficjalnego komunikatu. W czym problem: przy mocno obciążonej baterii - jazda pod znaczne wzniesienie lub na autostradzie bateria się przegrzewa i nagle traci zasięg - nieistotne czy w baterii jest 60% czy 40 % - zasięg nagle spada do 0. Jedna z baterii po prostu nie toleruje nagrzania ( błąd konstrukcyjny ). Samochód praktycznie do zezłomowania. Poza tym- świetny samochód.
@@balkrylis ostatnio trafiliśmy na film na którym Gość miał nalatane 290 tys. Km i SoH 80% w Leaf40
@balkrylis podaj źródło tych wieści 😵💫🥱😵💫
@@balkrylis chyba wczoraj była fajna impreza?
@@michaolszewski892 wpisz w Google i przetłumacz sobie : Nissan nektet å erstatte fem år gammelt batteri - norweska strona tygodnika „motor” .
@@michaolszewski892 wpisz w Google Robert Strom Nissan Leaf. Pierwszy artykuł opisuje dokładnie sprawę. bardzo powszechny problem dotyczący Leafa z najmniejszą baterią . Naprawa dopiero została zrealizowana bo sprawie sądowej.
Stary dobry Leaf👍 Ta wymiana baterii za 50 kPLN trochę drogo. Pozdrowienia dla Testerów
Zużycie średnie na poziomie 15,5kWh jak na Leaf'a top cosik za duże jest , tam średnia powinna być maks 13kWh
To tylko pod górę do Zakopanego z prędkością ok 100 km, normalnie do momentu wyjazdu z Michałem z ostatnich 7,5 tysiąca (3 miesiące) od momentu instalacji baterii miałem średnią 12,1 kwh / 100 km.
Ciekawe czy zawieszenie będzie wytrzymywac tą modyfikacje wieksza bateria= wiekszy ciezar ja w swoim lifie wymienialem w ciagu 4 lat trzy razy wachacze
Pomyśleliśmy o tym, wzmocniłem zawieszenie, Paweł włożył mi to z leafa dwójki 62 kwh
Co do garażu budowanego przez Jurka to niestety się muszę zgodzić z urzędnikami
szpecenie krajobrazu różnym budownictwem jest u nas nagminne
wszystko się rozbija o koszty ale coś za coś,
A ja chciałem ładny garażyk w zagajniku sosnowym, w kolorze drewnopodobnym. Niestety musi być elewacja kamienna. W lesie.
Bo urzędnicy wiedzą lepiej co właścicielowi na jego działce się lepiej podoba...
Do garażu się przyczepią a jak się pojawią deweloper z kasą to różne walki przechodzą i wszystko w granicach prawa.
.
"Socjalizm powoduje dziadostwo" 🙂🙃🙂
Człowieku, byłeś kiedyś w Norwegii, Szwecji albo Danii??? To są najbardziej socjalistyczne kraje w Europie! Naprawdę jest tam dziadostwo? Szczególnie w kontekście elektromobilności!?
Nie mylmy socjalizmu z komunizmem i dyktaturą z nim związaną.
.
A co z ubezpiczeniem wpis np w moim przypadku 24kw a jak to bedzie wygladalo po modyfikacji czy w razie wypadku nie bedzie problemów
Szukam rzeczoznawcy, który potwierdzi zwiększoną wartość.
Czyli jest wyjście mozliwe
.
Zasięg na początku filmu 534kk, zasięg po nawrotce 20m dalej 518km. 😅
Oba ujęcia kręcone w różnych miejscach (jest to powiedziane w filmie), między nimi jest ok 6 km, nie 20 m, Przy w miarę pełnej baterii zasięg, szczególnie na guessometrze szybko spada, a potem szybko rośnie, szczególnie przy takich różnicach procentowych. Nie można za bardzo temu ufać. 1% w baterii to 6 km w jedną lub drugą stronę.
Poza tym wystarczy włączyć klimę i już się zmieni
Jak wzrosła masa własna auta.?Czy nie wiąże się to utratą homologacji przy znacznym wzroście masa auta.
niewiele wzrosła, nowe ogniwa mają dużo większą pojemność, ale waga niewiele większa, to jest całkiem inna technologia
.
Nie rozumiem tej modyfikacji, sprzedac Leafa za 20 tys. dolozyc 80 tys (czyli 30 wiecej niz wydal) i za 100 tys moze kupic 4 letnie kia e niro lub Tesle 3 SR, otrzymuje mlodsze auto i technologicznie lepsze (ccs2) . A jak brak kasy to zaczekac do stycznia na doplaty 30 tys na uzywane ev.
Tu mam zasięg większy niż w takiej Tesli i eNiro, zostaje mi magazyn energii, za który musiałbym dodatkowo płacić. Na technologii nie zależy mi tak jak na baterii i zasięgu. Poza tym mam leafa jedynkę z największym zasięgiem w Polsce a może i poza Polską! 😛
Żeby był rozwój technologiczny potrzebni są ludzie jak Jurek którzy wezmą na swoje barki testy takiego rozwiązania, dzięki temu Paweł zbiera doświadczenia, Jurek ma zasięg, Michał ma temat, my mamy wiedzę, a koszty ? hmm każdy elektryk szybko się zwraca, a duża bateria pozwala jezdzić na swoim prądzie, do tego, bateria pewnie będzie wykorzystana ponownie w kolejnym pojeździe
@@mariuszpatycki Bateria będzie magazynem energii u Ciebie w wiosce na mojej działce. Zapraszam jak zainstaluję fotowoltaikę. 😄
@@mariuszpatycki Sam leaf już się zwrócił przez pierwsze 3 lata użytkowania do zera. Teraz czas na zwrot kosztu zakupu baterii 😉Z fotowoltaiką pójdzie szybko.
@@jerzywlodarczykEVtak wiem, zastanawiam się tylko gdzie trafi twoja nowa bateria, może do mojego starego leafa ,
Nie mogę znaleźć tego warsztatu, który wymienia baterie.
odezwał się powyżej jako @evorkshop
sześć sześć dwa zero siedem pięć zero dwa siedem 😃
@@jerzywlodarczykEV
Dzięki
Leaf 1gen to taki specyficzny pojazd. Brzydki, że aż ładny, kształt niespotykany, nie da się go pomylić z żadnym innym pojazdem. Konstrukcyjnie można by porównać do Golfa III z silnikiem 1.6V8, prosty, "prymitywny", nie do zajechania, przeżyje kilka innych generacji. Prostota tego samochodu jest wadą i zaletą jednocześnie. Prymitywna konstrukcja baterii pozbawiona chłodzenia z jednej strony ulega szybszej degradacji, ale wymiana jej to jak wkład do długopisu, co więcej ten przykład pokazuje, jak bardzo zmieniła się technologia aku i zamiast 24kWh można wepchnąć w tą samą puszkę 3x tyle. Masowa produkcja bez większych modyfikacji, w zasadzie Gen2 to to samo tylko inne nadwozie powoduje, że opłaca się firmom z chin produkować zamienniki aku. Tak jak inne samochody pojawiają się i znikają tak nissan leaf przez swoją konserwtywną politykę spowodował, że ten samochód będzie jeszcze długo żył przez łatwy dostęp do części zamiennych. Podobnie ZOE chociaż ten pojazd nie jest tak pancerny jak Leaf.
@@maciejs2093 oczywiście i ja dlatego właśnie w 2022 zamówiłem i w 2023 odebrałem nowego L2 40, z premedytacją wybrałem "dinozaura" bo wokół komina to najtańsze użytkowo rozwiązanie chcąc mieć go na naście czy dziesiat lat.
50 tys.złotych? Nie lepiej kupić E Niro w Holandii z 2019 roku za 16000 €? Fanatyk Leafa
ale wtedy nie miałbym magazynu energii jako efektu ubocznego całego projektu 😉
A nie lepiej kupić Teslę za 19900 Euro? Fanatyk Kony
Najlepiej to kupić używaną Teslę z oficjalnego sklepu Tesla. Dostajesz roczną gwarancję i rozszerzony autopilot - suma bonusów, jakie dostajesz kupując z tego źródła , to około 30 000 zł. Modele 3 z roku 2019 są dostępne od 100 000 PLN. Zapewne po wejściu nowego Y pojawi się sporo 3 poniżej tej kwoty .
@@samochodyelektrycznekrakow5601 Albo Ioniqa? Każdy ma swój ulubiony model 😉
@@balkrylis no to jest dobra rada
tylko nadal beznadziejna ładowarka pokładowa 1 fazowa !!
Fajna modyfikacja ale bądźmy szczerzy. To wciąż miejski samochód. Za tą cenę można mieć samochód z full led matrix, noktowizją, świetnym nagłośnieniem i wyciszeniem gdzie nawet klekotu diesla nie usłyszymy. Zasięg ok, ale ja niewyobrazam sobie jechać nocą przez las z halogenami, już nie mówiąc o braku jakichkolwiek asyst ze strony samochodu. Nie w tej cenie. Pozdrawiam
Taki Leaf pomimo swoich lat i tak jest sporo lepszym autem niż przeciętne auto na naszych drogach
600km ,chyba jak go z Gubałówki spuszczą