@@angelgaitanoficial Me recuerdas a un profesor que tuve en FP mecánica de automoción, con el te daban ganas de aprender, muy buena persona, y a la hora de explicar, era claro y conciso, enhorabuena por tu canal, y te deseo que cada día te vaya mejor las cosas de lo que te van.
Este canal me parece BRUTAL. Llegué aquí de casualidad y cada vídeo es más impresionante que el anterior. Estos vídeos donde se detectan manipulaciones o malas praxis son increíbles. Y la comunicación de Ángel, qué decir. Va camino de ser el influencer mecánico de referencia. Y sino, al tiempo.
Alucino con tus vídeos de verdad, que trato al cliente, que detallista, informando y explicando cada cosa y su porqué, y sobretodo, cuanta tecnología y conocimiento en tu taller, ENHORABUENA, sinceramente, ojalá los talleres tuvieran el 20% de lo que tú tienes en tu taller. Sigue así. Saludos. Pd: Eres un gran profesional, pero lo que más me gusta de ti es que transmites transparencia y confianza. No lo pierdas.
......Angel Gaitan....estas revolucionando el mundo del motor, sale a la luz todas las "cagadas" que hacen personas malas, piratas o que no tienen NPI.
Estimado Ángel, considero que eres un “grande”, y que serías un buen proveedor. Que estas ayudando a tus seguidores, a tener claro cuál es el nivel de exigencia al que tenemos DERECHO. Ocurre que, en mi caso, (que soy bastante exigente con mis proveedores, al igual que trato de serlo con mis Clientes), estoy "quemao", ….por malas experiencias en general, ... hay mucho "inutil", que no malas personas, ... y es dificil dar con los buenos. Tendrias que hacer un programa como el de Chicote, sólo que en los talleres. Suerte te la mereces.
Compañero, yo soy aficionado a la mecánica, lo poco que se hacer lo hago como dios manda y por desgracia nos encontramos con talleres que parece que tienen prohibida la formación o informar bien al cliente, ojalá muchos tomarán ejemplo de Angel como de tantísimo más profesionales del sector.
Ángel no puede hacer un programa tipo chicote porque ya lo conocen en todos los talleres y solo con verlo entrar por la puerta saldrían volando todos los mecánicos del taller, de quedaria el solo allí hablando, le tienen pánico
Me acabo de acordar de una clase A del 98, que quise comprar como utilitario… el tipo me decía que iba perfecto… pero en autovía no pasaba de 3000rpm, es decir entraba en modo seguridad. Nunca más se supo de aquel vendedor…
Desde luego que este es el canal de mayor calidad que conozco. Catedrático de la mecánica explicada y aplicada. Enhorabuena por el gran nivel que das a tu canal, siempre lecciones de altura de las cuales aprendemos profanos, aficionados y profesionales, eres una formación profesional intensiva.
Hola magnífico vídeo, yo no tenía ni PI de que estas cosas podían pasar y eso que sé que hay muchos piratas, pero la tecnología me supera pues tengo casi 60 años y mi cabeza no da para más está obsoleta 😁 yo os admiro la de cosas que miráis en los coches , no sabía que los coches fueran tan complicados ( soy de la vieja escuela ). un abrazo y un saludo 🤗😁👍👏👏👋
Muy buena información, cada vez se vuelve más difícil comprar coches usados sin cometer errores, pero toda esta información ayuda a saber que mirar antes!
Hers un crack.. algun día m pasare..tengo un passat 2016..nuevo.cambio manual pega un tirón en ocasiones solo al salir en 1.velocidad..gracias por tu profesionalidad.
Angel te he descubierto el algún video que me ha salido en facebook y me he pasado para ver el canal de youtube y me dejas todo loco con las horas que le metes a los coches. Más meticuloso que un cirujano. ENHORABUENA POR EL EXITO.
Cambiaron el refrigerante r134a por el r1234yf en 2018 para los coches nuevos. Éste último gas es inflamable. El r134a también se usaba en frigoríficos domésticos. Lo cambiaron por el r600 (isobutano), también inflamable. Aunque son inflamables, no es como se pudiera pensar. Hacen falta condiciones específicas de concentración y temperatura para que ardan. No obstante, arden. No sabía lo del sistema de extinción en este coche. Me encanta este canal!
Me encanta tu fondo del palacio de Bellasartes en la Ciudad de México, al igual que todos tus videos son muy informativos, educativos de la calidad y sobre todo fáciles de entebder👌
Hola , me compre un Mercedes SL 63 AMG en 2011 en concesionario oficial Mercedes , tenia 3 años y 7.200 km y cundo lo lleve a un banco de ensaios solo débito 470 hp . Reclame con Mercedes y lo llevaron a un banco de confianza de ellos y también débito los mismos hp que anteriormente . Con todo esto decirte que después de mucha pelea con Mercedes terminaron por pagarme una preparación del coche subiendo toda la potencia y prestaciones eso si donde ellos han dicho . Nunca bajar los brazos y ser firmes con la marca .
Solo eh tenido trastos viejos de cuarta mano, Unos 10 aprox, Solo uno de todos ellos solo me dio problemas ,,un lancia delta.... Los demás la verdad muy bien(comprando con calma,sin prisas,tendemos a ser impulsivos y nos la pueden colar). Saludos cordiales
Gracias Ángel creo que en tu materia eres único además muy honesto con lo qué éso conlleva en este país. Gracias y suerte en tus negocios. Siempre con ojos de lince.👍♥️🇪🇸
Ángel llegué de casualidad y los vídeos son geniales, soy un mecánico frustrado porque me encanta todo lo que tenga que ver con los coches y su mantenimiento. Compré en noviembre una clase A 200 163cv turbo automático 7v con acabado Amg nuevo después de muchos años ahorrando y le decía a mi mujer “ pocos mercedes salen en los vídeos de Ángel “ . Si antes lo digo antes sale. Nosotros estamos muy contentos con el coche, pero claro tiene 5 meses.
Gran profesional. Cada día tengo varias cosas más claras: - Si compro un vehículo que no haya estrenado, guardar una cantidad de dinero para destinar a una actuación como ésta, alguna avería, etc. - Que se me quitan las ganas de comprar cierto tipo de vehículos (GTI, RS, ST,...), seminuevo, segunda mano, a menos que pueda comprarlo nuevo. No sé si lo ha comprado un "niñato" dando la entrada y pagando 200€ al mes y lo ha soltado a los 2-3-4 años y durante ese tiempo le ha dado de lo lindo. - Lo mismo a ciertos vehículos premium y a los anteriores que te venden empresas que se anuncian mucho... Gran video, y una pena jugar así con la gente.
Ángel, eres el martillo de tantos herejes sin escrúpulos que pueblan las alcantarillas de concesionarios y ventas de usados. Gracias por abrirnos mente y ojos para que de alguna manera seamos un poco más conocedores
Hola Ángel, equipo técnico y seguidores. Es el primer vídeo que veo tuyo y ya puedes contar con un nuevo suscriptor. Grande el trabajo qué haces por lo que iré viendo todo tu canal. Mi más sincera enhorabuena. Saludos!.
El problema esq este tipo de intervenciones que haceis, son las mejores pero costosas. No todos podemos permitirnos este tipo de intervenciones, por eso existen los mecanicuchos para salir del paso en las reparaciones. Ánimo.....muy buen canal.
No entiendo que con tanta tecnología a nivel internacional no se puedan controlar los kilómetros reales de un vehículo, obligación a los talleres, DGT, ITV a enviar kms de los vehículos a una base de datos a nivel internacional. Es una auténtica barbaridad que haya tantos compra venta que manipulen no sólo los kms, sino toda la centralita del vehículo.
Es una cuestión política. En USA con el bastidor puedes saber hasta lo que le han hecho y si ha tenido siniestro total no puede circular nunca más en el país. Igual que en Europa....
@@eduardosandagarcia385 si hombre, va a venir un particular y se la va a colar a un compraventa, precisamente esa es la típica respuesta que da un compraventa cuándo un cliente le acusa de fraude en los km.
@@piabb2123 lo es, pero el periplo legal al que tiene que someterse un particular hace que en la mayoría de los casos se desista y busque deshacerse del coche aún perdiendo dinero. Aquí una vez mas la experiencia de un compraventa juega a su favor, pudiendo dilatar el proceso legal en el tiempo o añadiendo trabas que minen la paciencia de cualquier cliente.
Explicaciones tan claras y directas que crean afición y adicción. Muy fan de las andanzas y enseñanzas del compañero Ángel Gaitán!!! Enhorabuena, Ángel, una vez más. Gran aportación!!!!!!!!!
Los Mercedes de Clase A, B, CLA y GLA tuvieron el mismo problema al principio, el gas refrigerante HFO-1234yf (tetrafluoropropeno). Ese es el que puede incendiarse, motivo por el que Mercedes-Benz volvió a instalar el gas anterior, R-134a, pese a estar prohibido, acogiéndose a una excepción. A partir de 2017 empezaron a usar otro agente refrigerante basado en CO2 para no tener que usar el gas HFO-1234yf (de Honeywell y DuPont), entre otras cosas por ser más caro. Se lió parda durante un tiempo, llegó a prohibirse la matriculación de esos modelos temporalmente por no cumplir la norma europea. Seguramente un dueño anterior del coche se acojonó y mandó instalar ese extintor "artesanal". Interesante vídeo, tengo que ver más material del tuyo, siempre se aprende algo. Saludos.
La picaresca de algunos con los vehículos de segunda mano. Tendrían que venderse, al menos en sitios reconocidos con un informe detallado para saber lo que el cliente compra. Felicidades por los vídeos!
Hola Ángel. Con tanto vídeo de cajas de cambio, me trago todos. Tengo un Mercedes GLC 43 AMG que este próximo septiembre hará cinco años. Calculo que tendré para entonces unos 65.000 km. Siempre reviso en Mercedes. Te agradecería, si puede ser, que debo revisar. Que si electrónica, juntas, etc. Algo me dice que me cambiaran aceite de la caja y filtro. Y desconozco si con esto ya vale. Muchas gracias por compartir con todos. Saludos.
Me encantaría que me miraras mi coche de verdad,aquí en mi pueblo no hay más que estafadores le suena a chino todo esto que esplicas,muy bien eres un fenómeno profesionalidad ante todo
Yo tengo un Audi A3 de 170 CV quattro con reprogramación stage 1 de revo y estoy encantado. Como dices en el vídeo no me fío de que alguien que no conozco y no se su profesionalidad juegue con los parámetros del coche y por eso preferí una reprogramación enlatada.
Llegue de casualidad y aquí me quede. Es fantástico ver tanta profesionalidad. Si esa marca que sale tanto en televisión es la que creo, me la acaban de clavar doblada. Compro el coche con X km y me lo entregan 15 días después de comprarlo, con historias varias y 7.000km más. El cambio automático falla, y dudo que esté desarrollando los 160cv que tiene el coche. Intento quejarme y me torean, la verdad que no se por donde empezar. Son unos cara duras
Quizás parte del problema de la potencia puede ser la falta de aceite. Creo que ese motor es de distribución variable, si es el caso. Cuando falta aceite, no tiene suficiente presión y la distribución variable no funciona correctamente. A mí me pasó en mi Civic type-r, le faltaban 750 ml de aceite, pero al parecer si vas muy fuerte, desplazas tanto el aceite que ... o va de la mitad para arriba, o la variable no abre bien. Quizás parte de la perdida de potencia venga por ahí. En mi caso lo descubrió un probador de Honda que se acercó de Madrid a la Coruña, los demás no eran capaces de hacer fallar el coche. Enhorabuena, eres un fenómeno
Este trabajo de verificación, argumentando todo con fotos etc, comprobar la electrinica..lo hacen mas talleres? Me parece un gran trabajo y una herramienta perfecta para defender a los compradores. Felicidades, maravilloso trabajo.
Absolutamente impresionante, tu canal y tu información, en Argentina, diriamos poner blanco sobre negro. Felicitaciones. Pobres los dueños de esos autos.
Que tal Angel que gran profesional eres me gusta mucho tu forma de analizar y verificar antes de pasar a la acción, te sigo desde Tenerife y contado con los dedos la gente que trabaja bien en el sector. Ánimo y sigue así de bien, me alegra mucho tus vídeos y comentarios sobre tu trabajo. Un abrazo
eres un crack gente como tu ace falta en mi pueblo 😮lo que no mea quedado muy claro y preocupante para mí y que mea dolido en el alma es el aceite nose cuantos kilómetros abra echo y si se pone modo emergencia pero nada bueno abra sido para ese super motor y la gente que compra no saber lo mínimo de un mantenimiento de un coche tambien tiene tela 😅😅
Osea, el problema es que el motor esta sin aceite y el sistema protege el motor reduciendo los CV. ¿Por qué estaría sin aceite?, ¿un descuido cuando se iba a cambiar y no le echaron?, por qué si tiene fuga se vería en el suelo. Interesante el diagnóstico de la falta de CV.
Felicidades Ángel y equipo del taller, muy bien explicado. Lo del extintor de incendios tenían que llevarlos todos los coches que lleven ese tipo de gas para el clima, porque en una colisión de un Ford ardió por dentro del clima por la fuga del gas y al tener un corto se prendió el gas y ardió internamente el vehículo, hay mucho pirata suelto y hacen locuras, con las potenciaciones y modificaciones y anulaciones, locuras, eres un crack, talleres irresponsables o piratillas Ángel Gaitán esta en el mercado y cuidado con lo que haceis, que es el puto amo del mundo del motor jajajajaja, no cambies figura
@Los nuevos Es uno de los motivos que más me animan a seguir con esto, poder enseñaros algo desde mi humilde posición. Muchas gracias por seguirme. Un saludo, compañero.
Muy grande como siempre explicaciones técnicas y gracias por explicar todas estas manipulaciones hechas tanto de centralitas como cuadros para desaparecer las averías. ¿El r1234yf porque en los demás coches no llevan ese tipo de extinción?
❤️🇪🇦 Angel pon un taller en BADAJOZ jaja que gente como tu de fina trabajando no hay ni 1, hoy justamente han arreglado un coche de un familiar y se le han olvidado ponerle el tubo del turbo 🤣, y otra vez en el taller..... Pocos profesionales hay aquí.....
De nada, me encantan tus vídeos, aprendo y me entretengo.
2 года назад+2
este tipo de revisiones independientes deberian ser oligatorias para la empresas de segunda mano, es lamentable que tengan estas practicas, y porque aqui se han canteado, lo hacen un poco mejor y un cliente despistado ni se da cuenta.
Angel un par de cosillas lo 1º es alagarte por tu trabajo ya ke talleres como el tuyo hay pocos , las graficas ke muestras casi se ve las manipulaciones y si pudieras ponerlas cuando termines el vehiculo seria fenomenal un saludo de un viejo mecánico de los del huevo 👍👍👍👍👍
Perfecto vídeo bien explicado , pero te voy a sacar una pega solo , por que no lo terminas !!! Sabes que todo el mundo se ha quedado esperando el cambio de batería , y el vertido de aceite , sellado de la fuga y comprobación de las alarmas una vez hecho eso , haber si aún así el coche perdía potencia , y más el saber qie el cómpraventa haya pagado a estos clientes toda la intervención tuya más los defectos no subsanados antes de vender el coche , enhorabuena por el canal y por el excelente vídeo , pero como diría RISTO MEJIDE , “ me he quedado con ganas de más “
Buen vídeo. Me quedo alucinado con la ocultación de errores que se le puede hacer a un coche. Supongo que el dueño se habrá dado cuenta porque haya tenido coches de similar potencia o lo habrá probado otra persona con un coche igual.
Video muy ilustrativo, el dueño de ese A45 tuvo que mosquearse con el vendedor y con razón. Una pregunta: Si te borran los DTC, no se enciende la MIL, no lo reporta la u. Control en cuadro.¿Si en ese momento enchufas una diagnosis por OBD tampoco aparecería el código de error que hayan borrado de la lista de DTC unos malos reprogramadores?
Como disfruto con tus vídeos. Gracias por tú canal y cuanto mas largos sean tus vídeos más se disfrutan. Que chulo es el mundo de la mecánica y la electrónica aunque también tiene que ser un quebradero de cabeza a veces
Que cantidad de “tuercebotas” hay en el mundo de la mecánica. Ya solo quedan cambiapiezas. Enhorabuena por el canal, ya podemos ir con conocimiento de las averías gracias a Ángel
Aún me quedan esperanzas, de que en este mundo tenemos profesionales que saben lo que hacen. Muchas gracias por los vídeos Ángel
Gracias a ti por tu apoyo, compañero.
@@angelgaitanoficial Me recuerdas a un profesor que tuve en FP mecánica de automoción, con el te daban ganas de aprender, muy buena persona, y a la hora de explicar, era claro y conciso, enhorabuena por tu canal, y te deseo que cada día te vaya mejor las cosas de lo que te van.
besanillos..
@@joanmayabonavila8430,
@@joanmayabonavila8430.
Este canal me parece BRUTAL. Llegué aquí de casualidad y cada vídeo es más impresionante que el anterior.
Estos vídeos donde se detectan manipulaciones o malas praxis son increíbles. Y la comunicación de Ángel, qué decir. Va camino de ser el influencer mecánico de referencia. Y sino, al tiempo.
Ya lo es entra en tiktok
Alucino con tus vídeos de verdad, que trato al cliente, que detallista, informando y explicando cada cosa y su porqué, y sobretodo, cuanta tecnología y conocimiento en tu taller, ENHORABUENA, sinceramente, ojalá los talleres tuvieran el 20% de lo que tú tienes en tu taller. Sigue así. Saludos.
Pd: Eres un gran profesional, pero lo que más me gusta de ti es que transmites transparencia y confianza. No lo pierdas.
Muchas gracias por tus palabras, compañero. Para mí es importante transmitirle al cliente esa confianza de la que hablas y que se sienta en casa.
......Angel Gaitan....estas revolucionando el mundo del motor, sale a la luz todas las "cagadas" que hacen personas malas, piratas o que no tienen NPI.
Estimado Ángel, considero que eres un “grande”, y que serías un buen proveedor. Que estas ayudando a tus seguidores, a tener claro cuál es el nivel de exigencia al que tenemos DERECHO. Ocurre que, en mi caso, (que soy bastante exigente con mis proveedores, al igual que trato de serlo con mis Clientes), estoy "quemao", ….por malas experiencias en general, ... hay mucho "inutil", que no malas personas, ... y es dificil dar con los buenos. Tendrias que hacer un programa como el de Chicote, sólo que en los talleres. Suerte te la mereces.
Lo del chicote de talleres sería brutal, pagaría por verlo jajajja
Compañero, yo soy aficionado a la mecánica, lo poco que se hacer lo hago como dios manda y por desgracia nos encontramos con talleres que parece que tienen prohibida la formación o informar bien al cliente, ojalá muchos tomarán ejemplo de Angel como de tantísimo más profesionales del sector.
Toda la razón
OJOOO CON ESA IDEA QUE ME PARECE BRUTAL!! Que alguna productora le de una vuelta a esa idea. 👏🏼👏🏼
Ángel no puede hacer un programa tipo chicote porque ya lo conocen en todos los talleres y solo con verlo entrar por la puerta saldrían volando todos los mecánicos del taller, de quedaria el solo allí hablando, le tienen pánico
Me acabo de acordar de una clase A del 98, que quise comprar como utilitario… el tipo me decía que iba perfecto… pero en autovía no pasaba de 3000rpm, es decir entraba en modo seguridad. Nunca más se supo de aquel vendedor…
Desde luego que este es el canal de mayor calidad que conozco. Catedrático de la mecánica explicada y aplicada. Enhorabuena por el gran nivel que das a tu canal, siempre lecciones de altura de las cuales aprendemos profanos, aficionados y profesionales, eres una formación profesional intensiva.
Gracias por tus palabras, compañero.
Hola magnífico vídeo, yo no tenía ni PI de que estas cosas podían pasar y eso que sé que hay muchos piratas, pero la tecnología me supera pues tengo casi 60 años y mi cabeza no da para más está obsoleta 😁 yo os admiro la de cosas que miráis en los coches , no sabía que los coches fueran tan complicados ( soy de la vieja escuela ).
un abrazo y un saludo 🤗😁👍👏👏👋
Menudo nivel, da gusto ver vídeos así. Muchas gracias por tu aportación!!!
otro besanillos...
Imposible sacar los ojos de tu canal. Que maravilla de explicaciones. Gracias por compartir tus conocimientos, maestro. 👍
Flipando con el extintor... Y lo del aceite una locura
Muy buena información, cada vez se vuelve más difícil comprar coches usados sin cometer errores, pero toda esta información ayuda a saber que mirar antes!
Hers un crack.. algun día m pasare..tengo un passat 2016..nuevo.cambio manual pega un tirón en ocasiones solo al salir en 1.velocidad..gracias por tu profesionalidad.
Eres un crack Ángel, "la científica" del mundo del automóvil. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
Angel te he descubierto el algún video que me ha salido en facebook y me he pasado para ver el canal de youtube y me dejas todo loco con las horas que le metes a los coches. Más meticuloso que un cirujano. ENHORABUENA POR EL EXITO.
Estoy estudiando electromecánica y no hay nada mejor que ver tus vídeos en los descansos después de estudiar. Un saludo!
Cambiaron el refrigerante r134a por el r1234yf en 2018 para los coches nuevos. Éste último gas es inflamable. El r134a también se usaba en frigoríficos domésticos. Lo cambiaron por el r600 (isobutano), también inflamable.
Aunque son inflamables, no es como se pudiera pensar. Hacen falta condiciones específicas de concentración y temperatura para que ardan. No obstante, arden.
No sabía lo del sistema de extinción en este coche.
Me encanta este canal!
...y que no tengo ni idea de mecanica y me trago algun video de Angel!!! Sa gusto como explica las cosas y lo honesto que se le ve!!!
Me encanta tu fondo del palacio de Bellasartes en la Ciudad de México, al igual que todos tus videos son muy informativos, educativos de la calidad y sobre todo fáciles de entebder👌
Hola , me compre un Mercedes SL 63 AMG en 2011 en concesionario oficial Mercedes , tenia 3 años y 7.200 km y cundo lo lleve a un banco de ensaios solo débito 470 hp . Reclame con Mercedes y lo llevaron a un banco de confianza de ellos y también débito los mismos hp que anteriormente .
Con todo esto decirte que después de mucha pelea con Mercedes terminaron por pagarme una preparación del coche subiendo toda la potencia y prestaciones eso si donde ellos han dicho .
Nunca bajar los brazos y ser firmes con la marca .
Sin palabras la verdad... vaya pedazo EQUIPO y taller DIOS, ojala mas por toda españa.
Gracias, compañero.
Casi nada, viendo estos videos tuyos que son excelentes 👌..da miedo.comprar un coche de segunda mano..
Solo hay que asegurarse que ha sido bien mantenido antes de realizar la compra, compañero.
Solo eh tenido trastos viejos de cuarta mano,
Unos 10 aprox,
Solo uno de todos ellos solo me dio problemas ,,un lancia delta....
Los demás la verdad muy bien(comprando con calma,sin prisas,tendemos a ser impulsivos y nos la pueden colar).
Saludos cordiales
Gracias Ángel creo que en tu materia eres único además muy honesto con lo qué éso conlleva en este país. Gracias y suerte en tus negocios. Siempre con ojos de lince.👍♥️🇪🇸
Ese es el mundo real, engaños por todas partes. Gracias Ángel, mucho ánimo
Ángel llegué de casualidad y los vídeos son geniales, soy un mecánico frustrado porque me encanta todo lo que tenga que ver con los coches y su mantenimiento. Compré en noviembre una clase A 200 163cv turbo automático 7v con acabado Amg nuevo después de muchos años ahorrando y le decía a mi mujer “ pocos mercedes salen en los vídeos de Ángel “ . Si antes lo digo antes sale. Nosotros estamos muy contentos con el coche, pero claro tiene 5 meses.
Gran profesional.
Cada día tengo varias cosas más claras:
- Si compro un vehículo que no haya estrenado, guardar una cantidad de dinero para destinar a una actuación como ésta, alguna avería, etc.
- Que se me quitan las ganas de comprar cierto tipo de vehículos (GTI, RS, ST,...), seminuevo, segunda mano, a menos que pueda comprarlo nuevo. No sé si lo ha comprado un "niñato" dando la entrada y pagando 200€ al mes y lo ha soltado a los 2-3-4 años y durante ese tiempo le ha dado de lo lindo.
- Lo mismo a ciertos vehículos premium y a los anteriores que te venden empresas que se anuncian mucho...
Gran video, y una pena jugar así con la gente.
Ángel, eres el martillo de tantos herejes sin escrúpulos que pueblan las alcantarillas de concesionarios y ventas de usados. Gracias por abrirnos mente y ojos para que de alguna manera seamos un poco más conocedores
Hola Ángel, equipo técnico y seguidores. Es el primer vídeo que veo tuyo y ya puedes contar con un nuevo suscriptor. Grande el trabajo qué haces por lo que iré viendo todo tu canal.
Mi más sincera enhorabuena.
Saludos!.
Gracias por tu suscripción, compañero. Un saludo de parte de mi equipo y mía, por supuesto.
Gracias maestro. Das clases y eso es muy gratificante para nosotros y para tus discípulos también. Saludos desde Uruguay
El problema esq este tipo de intervenciones que haceis, son las mejores pero costosas.
No todos podemos permitirnos este tipo de intervenciones, por eso existen los mecanicuchos para salir del paso en las reparaciones. Ánimo.....muy buen canal.
No entiendo que con tanta tecnología a nivel internacional no se puedan controlar los kilómetros reales de un vehículo, obligación a los talleres, DGT, ITV a enviar kms de los vehículos a una base de datos a nivel internacional.
Es una auténtica barbaridad que haya tantos compra venta que manipulen no sólo los kms, sino toda la centralita del vehículo.
Por que no es delito penal las leyes de este país son una mierda
Es una cuestión política. En USA con el bastidor puedes saber hasta lo que le han hecho y si ha tenido siniestro total no puede circular nunca más en el país. Igual que en Europa....
Quien sabe si el que se lo vendio al compraventa fue quien hizo todo
@@eduardosandagarcia385 si hombre, va a venir un particular y se la va a colar a un compraventa, precisamente esa es la típica respuesta que da un compraventa cuándo un cliente le acusa de fraude en los km.
@@piabb2123 lo es, pero el periplo legal al que tiene que someterse un particular hace que en la mayoría de los casos se desista y busque deshacerse del coche aún perdiendo dinero. Aquí una vez mas la experiencia de un compraventa juega a su favor, pudiendo dilatar el proceso legal en el tiempo o añadiendo trabas que minen la paciencia de cualquier cliente.
Muy profesional y pulcro es quedarse corto....bravo por vuestros videos...segunda parte por favor.
Ángel no es un video medio serio pa you tube es un video serio porke la jente kete sigue y te ve ve el gran trabajo ke realizais un saludo makina
Explicaciones tan claras y directas que crean afición y adicción. Muy fan de las andanzas y enseñanzas del compañero Ángel Gaitán!!! Enhorabuena, Ángel, una vez más. Gran aportación!!!!!!!!!
Gracias, José. Seguiré trabajando para que sigan las cosas así o ¡aún mejor! Un saludo, compañero.
Se de cerca como funcionan los talleres y he de decir que se me cae la baba con la calidad de vuestros trabajos y el equipo que tenéis, que gustazo
Muy bueno los vídeos. Gracias a Dios tengo un Renault 12 y no me pasa esto 😉
Los Mercedes de Clase A, B, CLA y GLA tuvieron el mismo problema al principio, el gas refrigerante HFO-1234yf (tetrafluoropropeno). Ese es el que puede incendiarse, motivo por el que Mercedes-Benz volvió a instalar el gas anterior, R-134a, pese a estar prohibido, acogiéndose a una excepción. A partir de 2017 empezaron a usar otro agente refrigerante basado en CO2 para no tener que usar el gas HFO-1234yf (de Honeywell y DuPont), entre otras cosas por ser más caro.
Se lió parda durante un tiempo, llegó a prohibirse la matriculación de esos modelos temporalmente por no cumplir la norma europea. Seguramente un dueño anterior del coche se acojonó y mandó instalar ese extintor "artesanal".
Interesante vídeo, tengo que ver más material del tuyo, siempre se aprende algo. Saludos.
La picaresca de algunos con los vehículos de segunda mano. Tendrían que venderse, al menos en sitios reconocidos con un informe detallado para saber lo que el cliente compra.
Felicidades por los vídeos!
Mira en youtube Mundo Jeep, algo parecido a lo que hace Ángel; me gustan ambos.
@@manuelvidal1144 también conozco el canal y lo sigo. Gracias!
@@jlab21 lo
Sin duda unos de los mejores porque esa transparencia no la aporta cualquier persona ni taller
Se agradecería un vídeo sobre los motores de 3 cilindros y con correas bañadas en aceite.Gracias
Hola Ángel. Con tanto vídeo de cajas de cambio, me trago todos. Tengo un Mercedes GLC 43 AMG que este próximo septiembre hará cinco años. Calculo que tendré para entonces unos 65.000 km. Siempre reviso en Mercedes. Te agradecería, si puede ser, que debo revisar. Que si electrónica, juntas, etc. Algo me dice que me cambiaran aceite de la caja y filtro. Y desconozco si con esto ya vale. Muchas gracias por compartir con todos. Saludos.
Las colas de escape son así para que la temperatura pase a la cola y no cambie el color, también para que no le llegue tanta suciedad. Saludos!
Me encantaría que me miraras mi coche de verdad,aquí en mi pueblo no hay más que estafadores le suena a chino todo esto que esplicas,muy bien eres un fenómeno profesionalidad ante todo
Se agradece tu dedicación y honradez , es el camino correcto.
Maravilloso 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Solo podemos aplaudir y esperar al próximo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
Yo tengo un Audi A3 de 170 CV quattro con reprogramación stage 1 de revo y estoy encantado. Como dices en el vídeo no me fío de que alguien que no conozco y no se su profesionalidad juegue con los parámetros del coche y por eso preferí una reprogramación enlatada.
Llegue de casualidad y aquí me quede.
Es fantástico ver tanta profesionalidad.
Si esa marca que sale tanto en televisión es la que creo, me la acaban de clavar doblada.
Compro el coche con X km y me lo entregan 15 días después de comprarlo, con historias varias y 7.000km más.
El cambio automático falla, y dudo que esté desarrollando los 160cv que tiene el coche.
Intento quejarme y me torean, la verdad que no se por donde empezar.
Son unos cara duras
Eres genial Ángel !!! Gracias Por compartirlo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻👍🏻👌🏻❤️🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Que grande compañero , el trabajo que te llevará actualizar todos los programas , no es nada fácil sigue así .
Que crack q eres! el Serlock Holmes de los coches. Debes ponerte tambien un sombreo como el de Serlock
Una lupa y una pipa, buscaré en Amazon el set completo, compañero. Gracias por la idea. 😏
¡Excelente! ¡Qué pena que haya tanta picaresca malsana en este sector!
Qe gusto da oirte!! Gracias por compartir tus conocimientos, grande angel!!
Que tipo más inteligente y sincero 👍🏾👏🏽👏🏽👏🏽
Que crack, ya podían otros talleres trabajar así 👏👏👏
Qué maravilla, tienes un taller barato, no sé cuál será el precio, pero evidentemente es barato. Gracias por marcar la diferencia y el camino a otros.
Quizás parte del problema de la potencia puede ser la falta de aceite. Creo que ese motor es de distribución variable, si es el caso. Cuando falta aceite, no tiene suficiente presión y la distribución variable no funciona correctamente.
A mí me pasó en mi Civic type-r, le faltaban 750 ml de aceite, pero al parecer si vas muy fuerte, desplazas tanto el aceite que ... o va de la mitad para arriba, o la variable no abre bien. Quizás parte de la perdida de potencia venga por ahí.
En mi caso lo descubrió un probador de Honda que se acercó de Madrid a la Coruña, los demás no eran capaces de hacer fallar el coche.
Enhorabuena, eres un fenómeno
Que trabajo más bonito. Me recuerda a los años que estuve en el taller. Gran trabajo Ángel.
Este trabajo de verificación, argumentando todo con fotos etc, comprobar la electrinica..lo hacen mas talleres? Me parece un gran trabajo y una herramienta perfecta para defender a los compradores. Felicidades, maravilloso trabajo.
Hola Angel, continua sempre con tus vídeos. Te miro desde Portugal. Un saludo
Pasada de video, curraría gratis con vosotros por aprender como hice cuando empecé a principios de los 90!
Absolutamente impresionante, tu canal y tu información, en Argentina, diriamos poner blanco sobre negro. Felicitaciones. Pobres los dueños de esos autos.
Que tal Angel que gran profesional eres me gusta mucho tu forma de analizar y verificar antes de pasar a la acción, te sigo desde Tenerife y contado con los dedos la gente que trabaja bien en el sector. Ánimo y sigue así de bien, me alegra mucho tus vídeos y comentarios sobre tu trabajo.
Un abrazo
Pedazo de video Interesante!!
Que gran profesional y que gran equipo!
Bravo! Y saludos desde el norte!
eres un crack gente como tu ace falta en mi pueblo 😮lo que no mea quedado muy claro y preocupante para mí y que mea dolido en el alma es el aceite nose cuantos kilómetros abra echo y si se pone modo emergencia pero nada bueno abra sido para ese super motor y la gente que compra no saber lo mínimo de un mantenimiento de un coche tambien tiene tela 😅😅
Un detalle que en un MB de 60mil € para aguantar el capó use un palito como en un coche de hace 30 años en vez de 2 soportes hidráulicos, en fin...
Osea, el problema es que el motor esta sin aceite y el sistema protege el motor reduciendo los CV. ¿Por qué estaría sin aceite?, ¿un descuido cuando se iba a cambiar y no le echaron?, por qué si tiene fuga se vería en el suelo. Interesante el diagnóstico de la falta de CV.
Mejor explicado imposible Bravo por todo
Hola, se nota mucho la mejora con el micrófono inalámbrico, ahora se escucha mucho más claro y al mismo volumen siempre
#compañero, veo t tienes imagen del PALACIO BELLAS ARTES de CD México eres un mexicano de corazón!. Sigamos con el vídeo!
Ni auto tengo, pero, como me gusta tu manera de explicar!
Gracias, compañero.
Que bueno Carlos! 😂
Estoy flipando contigo... Impresionante!! Quiero que mi mecánico de confianza sea como tú... No te interesará montar un taller en Orense? Jejeje
que equipazo de gente profesional!
Muchas gracias compañero, de parte de mi equipo y mía. Un saludo.
Ángel me encanta ver tus vídeos aprendo un poco gracias
Buen vídeo y gran profesional Ángel todo un referente. Sería posible conocer dónde lo compró. Un saludo
Felicidades Ángel y equipo del taller, muy bien explicado. Lo del extintor de incendios tenían que llevarlos todos los coches que lleven ese tipo de gas para el clima, porque en una colisión de un Ford ardió por dentro del clima por la fuga del gas y al tener un corto se prendió el gas y ardió internamente el vehículo, hay mucho pirata suelto y hacen locuras, con las potenciaciones y modificaciones y anulaciones, locuras, eres un crack, talleres irresponsables o piratillas Ángel Gaitán esta en el mercado y cuidado con lo que haceis, que es el puto amo del mundo del motor jajajajaja, no cambies figura
Entiendo bastante de mecánica,pues desde q empezé a seguir a Gaitán,aún he aprendido muxo más.sigue así ángel.
@Esteban Roche Martínez Muchas gracias, compañero.
@Los nuevos Es uno de los motivos que más me animan a seguir con esto, poder enseñaros algo desde mi humilde posición. Muchas gracias por seguirme. Un saludo, compañero.
Muy grande como siempre explicaciones técnicas y gracias por explicar todas estas manipulaciones hechas tanto de centralitas como cuadros para desaparecer las averías. ¿El r1234yf porque en los demás coches no llevan ese tipo de extinción?
Eres un máquina Ángel .
Me ha gustado como lo explicas todo. Me he reído con el de la manguera.
video de angel dando consejos para comprar coche de segunda mano!!
❤️🇪🇦 Angel pon un taller en BADAJOZ jaja que gente como tu de fina trabajando no hay ni 1, hoy justamente han arreglado un coche de un familiar y se le han olvidado ponerle el tubo del turbo 🤣, y otra vez en el taller..... Pocos profesionales hay aquí.....
De nada, me encantan tus vídeos, aprendo y me entretengo.
este tipo de revisiones independientes deberian ser oligatorias para la empresas de segunda mano, es lamentable que tengan estas practicas, y porque aqui se han canteado, lo hacen un poco mejor y un cliente despistado ni se da cuenta.
Gracias Ángel por estas clases magistrales, me gustaría saber dónde os encontráis para poder llevaros mi Mercedes CLA. Gracias un saludo
Angel un par de cosillas lo 1º es alagarte por tu trabajo ya ke talleres como el tuyo hay pocos , las graficas ke muestras casi se ve las manipulaciones y si pudieras ponerlas cuando termines el vehiculo seria fenomenal un saludo de un viejo mecánico de los del huevo 👍👍👍👍👍
Buenas tardes compañero ,eres el Arguiñano del motor , por lo bueno.saludos desde Algeciras.
Menudo crack ojalá todos fueran profesionales como tú. Sigue así
Un saludo
Gracias, compañero.
Entre los piratas y los que tocan lo que no saben pasan estas cosas después a rascarse el bolsillo.
Como siempre un vídeo con toda la información.
Perfecto vídeo bien explicado , pero te voy a sacar una pega solo , por que no lo terminas !!! Sabes que todo el mundo se ha quedado esperando el cambio de batería , y el vertido de aceite , sellado de la fuga y comprobación de las alarmas una vez hecho eso , haber si aún así el coche perdía potencia , y más el saber qie el cómpraventa haya pagado a estos clientes toda la intervención tuya más los defectos no subsanados antes de vender el coche , enhorabuena por el canal y por el excelente vídeo , pero como diría RISTO MEJIDE , “ me he quedado con ganas de más “
Buen vídeo.
Me quedo alucinado con la ocultación de errores que se le puede hacer a un coche.
Supongo que el dueño se habrá dado cuenta porque haya tenido coches de similar potencia o lo habrá probado otra persona con un coche igual.
Video muy ilustrativo, el dueño de ese A45 tuvo que mosquearse con el vendedor y con razón.
Una pregunta: Si te borran los DTC, no se enciende la MIL, no lo reporta la u. Control en cuadro.¿Si en ese momento enchufas una diagnosis por OBD tampoco aparecería el código de error que hayan borrado de la lista de DTC unos malos reprogramadores?
Me quito el sombrero!!!
Lo mejor del vídeo es lo del bombero jajajja
Como disfruto con tus vídeos. Gracias por tú canal y cuanto mas largos sean tus vídeos más se disfrutan. Que chulo es el mundo de la mecánica y la electrónica aunque también tiene que ser un quebradero de cabeza a veces
En funcion de lo que pagues el coche lleva distintos materiales, no es solo cuestion de mapas.
Que cantidad de “tuercebotas” hay en el mundo de la mecánica. Ya solo quedan cambiapiezas. Enhorabuena por el canal, ya podemos ir con conocimiento de las averías gracias a Ángel
Cómo siempre muy interesante 👍😜
Buen trabajo y gracias Ángel
pues vaya!! donde compro ese amg??? like angel saludos cracks!!
Madre mía vaya pedazo de explicación, que pena que estés tan lejos. Saludos desde Tenerife.
Un saludo compañero.