Интересное видео.Для меня студента железнодорожного вуза очень полезно смотреть на динамику движения экипажной части ПС. Обожаю с детства звук разгона у рижских электричек.
Чугун по стали, бешеное трение... Постоянно такое вижу у соседних электричек, пока свою жду на станции. По вечерним сумеркам особенно зрелищно, как фейерверк какой-то))))
Прислушиваешься к звукам под полом, представляя в своей голове как разбирается схема любимого электро-динамического торможения ... Пусть и не везде рабочего, но такого приятного на слух ... Которое всегда греет душу тебе, и таким же идиотам как ты ... Влюблённый в железку ... По уши ... Как парень в первую девушку ... (C) ER9P - FAN ...
Во, вспоминаю, было мне 11 лет, и как в 1996 году мы отдыхали в Лазаревской, и решили сгонять в Сочи. Там ходили и "кругломордые" ЭР2, тогда ещё ярко-зелёные, с жёлтой полосой. И вот стоим на перроне в Лазаревской, прибывает ЭРка со стороны Туапсе, и при торможении ТАКОЙ скрежет был, что пришлось уши зажать. И когда уже, набившись в вагон, как шпроты в банку, мы поехали, я также обратил внимание, что электричка рычит не всё время, а только при наборе скорости. Дальше просто стук колёс. Взрослые - не железнодорожники, так и не смогли внятно объяснить, почему оно так работает. Только спустя много времени через интернет узнал, что это редуктор от электродвигателя к колесу так рычит при включении нагрузки, и что, разогнав электричку до нужной скорости, машинист отключает двигатель, и поезд идёт по инерции - на выбеге. Видео было очень интересно смотреть - колебания тележки, как рельсы сходятся-расходятся, как колёса на крестовинах громко стучат. Ракурс необычный - только через камеру можно его увидеть во время движения.
@@ЖораСаливанчук да, это так, но "рычание" и "завывание" редуктора появляется именно при разгоне, а на выбеге его почти не слышно. Якорь продолжает вращаться, но ток на него при следовании на выбеге не подаётся.
Да этих девушек с их инопланетной логикой, испытывающей терпение окружающих, не поймёшь. Это как - денег мало зарабатываешь, давай больше. В итоге мужик либо на основной работе пашет с раннего утра до поздней ночи, либо на вторую-третью устраивается, работает и в праздники, и а выходные, и дальше женщина начинает предъявлять, что он ей внимание не уделяет. А то и вовсе подаёт на развод. Так и здесь - смотришь порнуху - гонит, посмотрел бы что-нибудь познавательное и умное. Смотришь что-нибудь умное и познавательное - лучше бы смотрел порнуху.
@@ЕвгенийИваньков-ы9ч УРТ 110Б- унифицированный рижский тяговый серия 110 модификация Б, - пошел на,,, отсюда , если не знаешь куда лезешь. Здесь только профессионалы поймут.
Это в направлении Скулте. По первым 4 минутам заметно, как электричка едет к востоку от вокзала и едет по левой ветке. К 5:16 поезд достиг станции Земитаны (перрон частично расположен под Земитанским мостом и выложен брусчаткой, поэтому легко заметно, что это и есть та станция). К тому же это единственный маршрут электричек на станции Земитаны, который направлен в сторону Скулте (в Сигулду едут только дизельпоезда). На 8:52 опять показан перрон Земитанской станции, и поезд к 10:48 останавливается на станции Браса, который расположен возле моста Браса. На 11:03, судя по всему, перрон станции Саркандаугава (с 11:40 по 11:49 виднеется автостоянка возле ул. Слиежу, к 11:50 поезд пересекает переезд с ул. Тилту). 14:50 - станция Мангали. С 16:48 по 16:59 поезд пересекает пролет ж/д моста над каналом Милгравис (длина пролета над водой 162 м, отсюда находим, что поезд через мост двигался со скоростью около 54 км/ч).
Попросил подругу на время просмотра изобразить проводницу...она сказала что я схожу с ума...это не первое видео про колесо, что я смотрю... )))))))))))))
Опа. Это же Скултское направление. 5 путь, 4 перрон. Rīga - Skulte!! Узнаю станции: Рига, Земитаны, Браса, Саркандаугава, Мангали, Зиемельблазма и Калнгале, который почему-то вставлен между Риги и Земитаны)))
спаисбо те канчено братан видео класное очнеь класное видео и поучительное никогда не знал как вобще периходит поезд срельсов на рельсы и как вобще работает вся эта система в этом видео узнал лайк огромный и подписочка
Жаль, что в настоящее время не осталось ходовых ВЛ19, видео с тележки было бы, наверное, ещё интереснее, в силу конструктивных особенностей тележек ВЛ19. Хотя остались ходовые ВЛ22 с похожими тележками.
Телега с тягой и так тяжелая. Резные колеса сделаны, чтобы хоть как то уменьшить массу телеги, а так же чтобы улучшить обдув, то бишь охлаждение электродвигателя и редуктора
когда мотор гудеть перестает как немецкий бомбардировщик, то дальше поезд по инерции сунется ? И интересно почему колесные пары изготовливают со спицами?
Про систему электродинамического тормоза. Эту историю, наверное, знают уже все, но я всё же расскажу. Перед Второй мировой войной, немцы задумали построить скоростной электровоз, чтобы он разгонялся и шёл со скоростью 200 км/ч. Это был электровоз E19 - ruclips.net/video/mdGlaQS74AU/видео.html - на видео обзор модели 1:87. Построить получилось, достичь 200 км/ч - тоже. Но препятствием для эксплуатации с такой скоростью оказалась недостаточно сильная система ЭДТ - на испытаниях поезд не мог уложиться в тормозной путь, определенный правилами немецких ЖД того времени. Укладывался он только со скорости 160 км/ч. Это на 10 км/ч больше, чем у E18 - электровоза, с использованием наработок по которому и был построен E19. Всего E19 успели построить 4 единицы. Нужно было доделывать ЭДТ, а там и война началась, и тем же немцам стало не до рекордов скоростей пассажирского сообщения.
@@kievstroi Кабель вывода силовой схемы на заземляющее устройство буксы, через него ток подается далее на колесо, рельс и обратно на тяговую подстанцию.
Остались в России настоящие технари, несмотря на Якунинские сокращения, Белозерцевские оптимизации. Лезут руководить железкой не железнодорожники и не транспортники вообще!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Интересное видео.Для меня студента железнодорожного вуза очень полезно смотреть на динамику движения экипажной части ПС. Обожаю с детства звук разгона у рижских электричек.
Я конечно не студент. Но интересно
Звук торможения не интересен по понятным причинам
Мне нравится разгон эс1, эс2г, супер сладкий разгон
@@skillte💩💩💩
Никогда бы не подумал, что дело доходит до искрения между колесом и колодкой...
Отличное видео. Это надо в вагонах пассажирам показывать в онлайне. )
Я неоднократно вживую видел такое искрение. Да и как же ему не быть?)
Чугун по стали, бешеное трение... Постоянно такое вижу у соседних электричек, пока свою жду на станции. По вечерним сумеркам особенно зрелищно, как фейерверк какой-то))))
Какой сюжет!!!! Лучше чем у колеса!!!
Поставить камеру к ламбе уххх! Какая скорость будет!
@@bars_ksal_7890 там бесстыковый путь у неё. Неинтересно
Завораживающее зрелище! Спасибо автор!
Обожаю поезда, особенно этот стук колес, эх сразу хорошие моменты 😍😘❤️❤️
Ну я тоже обожаю но и есть тоже и жуткие опасности поезда примерно 280 тонны весик как бы
Не 280 а 600 тонн
Eewrew
@@Stanter3000 ты чо погнал не 600 а 60-90 если поезд весил 600 тонн рельсы в лепешку превратилась 😐
STANDOFF GO навряд ли
0:13 начинается кайф
What?
Я конечно не особо разбираюсь в поездах но звук реально кайф 😍
Я думал мне одному эти звуки нравятся
Ну мне очень ЭДТ (электро динамическое торможение) нравится
Great view!
Awesome acceleration!
Incredible sound!
Can you post the video of bogie cam of a High Speed Train ??...
Вообще во все стороны ходит. Завораживающе
Ага, а тележка к поезду просто поставлена, не прикреплена
Классное видео))) Нравится рев электродвигателей при разгоне. Давай еще ЭРки))
Gyy Di y 4th try q to Etty yes go to k to KFC do TMI q TMI
Блин дожил! Лежу смотрю и балдею от звука мотора электрички и от того как рельсы сходятся и расходятся под колесом!;))) На поезде уже лет 30 не ездил!
*Рекомендую для семейного просмотра долгими осенними вечерами. Хороший повод собраться всей семьей у экрана....*
J
Под рыбу и пиво
Ага, каждый день!
Ngomong opo to le
Прислушиваешься к звукам под полом, представляя в своей голове как разбирается схема любимого электро-динамического торможения ... Пусть и не везде рабочего, но такого приятного на слух ... Которое всегда греет душу тебе, и таким же идиотам как ты ...
Влюблённый в железку ... По уши ...
Как парень в первую девушку ...
(C) ER9P - FAN ...
ллд0
RMZ CR
I yu
С этим я согласен
Люблю звук разгона электрички
6:02 эти звуки божественны
Я слышу без звука
Тоже читаешь комменты во время видоса?)
Да
Добро пожаловать в наш клуб UwU
Да
Угусь) Это вдвойне приятно! Смотреть видос и читать что о нём пишут)
Ти за мною слидиш
5:21 *FULL POWER AHEAD!*
Aye aye captain!
@@epicrails5487 mnAqpiuy
Thats not how trains work!
@@me262omlett In Latvia, it does!
me262omlett
American trains suck 🤦♂️
Никогда еще так не переживал за колесо.
*Gopro for great video. Thank from Vietnam*
Hura this is the first English comment
Хорошо и жёстко прикреплена камера, классный ролик!
Esto es musica para mis oido
Un gran saludo
Desde bs as argentina
Звук - кайф!
1:52 - А что там такое слева едет?)
Эр2 квадратная.
Ооо, этот магический звук, разгоняющегося редуктора... Детство) но!!! Время 3 ночи, а я на тележку пялюсь...
Re hseg
What the hell are you saying
John Travolta
тоже самое, только 3:26. И виртуально я щас в электроне 8 вагонном сижу над собственно тележкой с ревущим мотором и пью пиво, еду в свою деревню
@@waynelindsay5640 ohhhh, this magic sound of accelerating reducer ... Childhood) It’s 3 a.m., and I’m staring at a trolley ...
Отличный контент, всё найс
Идеальеый. Я пересматриваю уже 5 раз. Я любитель такого
Во, вспоминаю, было мне 11 лет, и как в 1996 году мы отдыхали в Лазаревской, и решили сгонять в Сочи. Там ходили и "кругломордые" ЭР2, тогда ещё ярко-зелёные, с жёлтой полосой. И вот стоим на перроне в Лазаревской, прибывает ЭРка со стороны Туапсе, и при торможении ТАКОЙ скрежет был, что пришлось уши зажать. И когда уже, набившись в вагон, как шпроты в банку, мы поехали, я также обратил внимание, что электричка рычит не всё время, а только при наборе скорости. Дальше просто стук колёс. Взрослые - не железнодорожники, так и не смогли внятно объяснить, почему оно так работает. Только спустя много времени через интернет узнал, что это редуктор от электродвигателя к колесу так рычит при включении нагрузки, и что, разогнав электричку до нужной скорости, машинист отключает двигатель, и поезд идёт по инерции - на выбеге.
Видео было очень интересно смотреть - колебания тележки, как рельсы сходятся-расходятся, как колёса на крестовинах громко стучат. Ракурс необычный - только через камеру можно его увидеть во время движения.
Я тоже в в детстве тоже от Лазаревского до Сочи любил на ЭРках гонять:)
Нестыковка,якорь вращается всё время,до полной остановки,а вместе с ним и редуктор и резинокордовая муфта
@@ЖораСаливанчук да, это так, но "рычание" и "завывание" редуктора появляется именно при разгоне, а на выбеге его почти не слышно. Якорь продолжает вращаться, но ток на него при следовании на выбеге не подаётся.
Kekl
Это модернезированная с прислонно-сдвидными дверями, или все ьаки эд4м
Девушка заглянула: "Ёмоё, лучше б ты порнуху смотрел!" А мне кайфово)))
возбуждает?
Она просто ничего не понимает в этом.
Мне еще нравится как скоростемер тикает в кабине тепловоза. Видео видела.
Привет железнодорожникам профессионалам! Как жаль что вами сегодня руководят не профессионалы, даже не любители, а так ЛЮБИТЕЛИ ГУБИТЕЛИ!
Да этих девушек с их инопланетной логикой, испытывающей терпение окружающих, не поймёшь. Это как - денег мало зарабатываешь, давай больше. В итоге мужик либо на основной работе пашет с раннего утра до поздней ночи, либо на вторую-третью устраивается, работает и в праздники, и а выходные, и дальше женщина начинает предъявлять, что он ей внимание не уделяет. А то и вовсе подаёт на развод.
Так и здесь - смотришь порнуху - гонит, посмотрел бы что-нибудь познавательное и умное. Смотришь что-нибудь умное и познавательное - лучше бы смотрел порнуху.
Обычная колёсная тележка электропоезда собрала 2 миллиона просмотров. Вроде ничего необычного в ней нет но это очень затягивает)
Bien:hola: saludos desde villahermosa tabasco mexico.
Это разве эр2? Почему в начале двери прислонно-раздвежные?
5:22 - 6:14 - Eargasm! Such an epic acceleration!
้อิ้้งฝว่วสว
ฝ่้รนรยานรรนสยสรสรส้
Больше скорость меньше яма)
Звук редуктора 3.17 с двигателем урт 110б - это просто песня!
3:17
Такого движка нет,не ври!
@@ЕвгенийИваньков-ы9ч УРТ 110Б- унифицированный рижский тяговый серия 110 модификация Б, - пошел на,,, отсюда , если не знаешь куда лезешь. Здесь только профессионалы поймут.
@@dimitryk9376 Какие движки ставят на ЭД2Т,ЭД4?
Звук очень похожий
@@rvrlv7217 1ДТ 005, передаточное число 1: 3.41
Топовый звек старта состава какой кайф это слышать 5+
Саша Герасимов ты точно прав!
А кто камеру восле тележки ставить додумался?!
Сам машинист этого состава
Какая сложная механическая система и как всё слаженно работает! Большое уважение автору!
Уважение не к автору, а к машинисту и изобретателю
Отличное видио автору большое спасибо
Я согласен стобой
Помню под этот стук я смывал,где -то близ Воркуты.
Какая мощь! Вой редуктора-класс!
Я давно хотел спросить почему у электричек облегчённые колёса как на видео
Облегченные в смысле с дырками?
18:14
знакомое торможение.Кайф!
Только тормоза изнашивать, я это понял, убрав их с велика: заранее прекратить давать крутящее усилие
Это в направлении Скулте.
По первым 4 минутам заметно, как электричка едет к востоку от вокзала и едет по левой ветке.
К 5:16 поезд достиг станции Земитаны (перрон частично расположен под Земитанским мостом и выложен брусчаткой, поэтому легко заметно, что это и есть та станция).
К тому же это единственный маршрут электричек на станции Земитаны, который направлен в сторону Скулте (в Сигулду едут только дизельпоезда). На 8:52 опять показан перрон Земитанской станции, и поезд к 10:48 останавливается на станции Браса, который расположен возле моста Браса.
На 11:03, судя по всему, перрон станции Саркандаугава (с 11:40 по 11:49 виднеется автостоянка возле ул. Слиежу, к 11:50 поезд пересекает переезд с ул. Тилту).
14:50 - станция Мангали.
С 16:48 по 16:59 поезд пересекает пролет ж/д моста над каналом Милгравис (длина пролета над водой 162 м, отсюда находим, что поезд через мост двигался со скоростью около 54 км/ч).
О, давно ждал ЭР2)
Hahahahaha
никогда не думал что тележка там двигается во всех направлениях!
Это кузов двигается во всех направлениях, просто камера к нему жёстко закреплена, вот и кажется что гуляет тележка
@@Recuperator почему?
Zjf
@@Recuperator Всё в мире относительно ))
@@ElkaBoySPB рассмешил)))))))))))) вот ты физик ядерщик)))))нобель, блин))))))))
Попросил подругу на время просмотра изобразить проводницу...она сказала что я схожу с ума...это не первое видео про колесо, что я смотрю... )))))))))))))
действительно, дружище, ты гонишь. какая еще в электричке проводница? ))
14:51 смотрите сейчас будет максимальная скорость
На конец-то дождался спасибо!!
Опа. Это же Скултское направление. 5 путь, 4 перрон. Rīga - Skulte!! Узнаю станции: Рига, Земитаны, Браса, Саркандаугава, Мангали, Зиемельблазма и Калнгале, который почему-то вставлен между Риги и Земитаны)))
How many years was this train running
~30 but it's modernized
Почему звук электромотора слышен только при разгоне и торможении?
Impecable,excelente vídeo,supera la realidad,felicitaciones!
Скорый поезд к дому мчится, полечу домой как птица
спаисбо те канчено братан видео класное очнеь класное видео и поучительное никогда не знал как вобще периходит поезд срельсов на рельсы и как вобще работает вся эта система в этом видео узнал лайк огромный и подписочка
Отлично! Приятно видеть работу тележки.
belas imagens da pra ver todos os detalhes
Ещебы табло скоростемера в верхний правый угол!
да неужели ! дождался ))
макс борода£¢€¥¥¥€£
Жаль, что в настоящее время не осталось ходовых ВЛ19, видео с тележки было бы, наверное, ещё интереснее, в силу конструктивных особенностей тележек ВЛ19. Хотя остались ходовые ВЛ22 с похожими тележками.
Самый приятный звук в мире.
Оооодааа этот звук кайф
Кстати это случайно не рижский поезда
Мечтаю о подобном видео о челюстной тележке 2М62. Их у нас почти не осталось.
Звук редукторов более звонкий, характерен для электропоездов с наличием ЭДТ. Похоже, что это ЭР2Т
Где ты видел у ЭР2Т такое буксовое подвешивание? Начиная с ЭР2Р оно косое
Это оригинальная ЭР2 и ЭДТ тут нет (торможение только за счёт пневматики). А начиная с ЭР2Р и дальше торможение уже за счет двигателя.
Залипательное, видео, класно молодцы!
Это глобус или квадрат?
Is that train break or bike break??!
А почему колесная пара там, где редуктор сделана ввиде спиц, а не сплошником? Это я наблюдаю и на электоровозах типа ВЛ, серию не помню🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Телега с тягой и так тяжелая. Резные колеса сделаны, чтобы хоть как то уменьшить массу телеги, а так же чтобы улучшить обдув, то бишь охлаждение электродвигателя и редуктора
@@sa-fairyбред
Awesome ride. Good to see before sleep... It makes you very calm. Thanks for sharing!
Это чей то за ЭР2 с убирающимися подножками??????
Как залипательно! 👍👍👍👍
Я ОООООООООООБАЖАЮ ПОЕЗДА АААААПСОБИНО ЕТОТ СТУК КОЛЁС ЕХ СРАЗУ ВОСПОМИНАНИЯ!
Круто. Звук ЭР2 Для Trainz
В ZDSimulator играй там звуки получше
Это эд4м
5:16 с левой стороны поднимаются подношки!
И прислонно-сдвижные двери
Great video thank you, looks like a lydacaputska bogey.
а там искры иногда летят с нее - это неопасно? ей же наверное больно!
мне кажется это не очень правильно делать тележке больно. она же не может даже отказаться, перейти на другой вагон.
Не опасно, из-за трения колодок чугунных искры летят
Как же я ждал съёмку моторной телеги ЭР2 со звуком
Набери наномер666
Это не моторная тележка, это задняя тележка головного вагона
@@ВладимирА-ж6ф уверен? А от куда у неё тогда коромысло?
Теперь понятно почему тележку не приваривают к вагону/поезду намертво
А я лет в 10 узнал, что оказывается тележку не припаивают к вагону намертво, из своей железной дороги, даже понял почему
Страшно красиво 🤩🤩🤩
Is this your train?
You down?
@@СэмКотович What is down?
Такое ощущение будто всё хочет разлететься (это же старая электричка)
когда мотор гудеть перестает как немецкий бомбардировщик, то дальше поезд по инерции сунется ? И интересно почему колесные пары изготовливают со спицами?
Чтобы уменьшить необрессоренную массу, т. к. у моторных осей нагрузка больше из-за тяги.
i luv to watch wheela of train broo yhank you
which is this country and place?
Oh please do tell, for who do I write the descriptions???
+diiselrong only write the name of country to which the video belongs
@@clinicalneurology2360 I have written the country in the description. Please start reading yourself
SOVIET UNION
It's Latvia,Riga
Интересная механика 😮😮😮👍👍👍👍
увидев как гуляет тележка или вагон, я понял ненадёжность всего вагона
сними видео "тележка поезда от Москвы до Владивостока"
10:28titel
Spell
Знакомый звук эрки. Эдэшка таким не блещит, хоть и удобнее.
Про систему электродинамического тормоза. Эту историю, наверное, знают уже все, но я всё же расскажу.
Перед Второй мировой войной, немцы задумали построить скоростной электровоз, чтобы он разгонялся и шёл со скоростью 200 км/ч. Это был электровоз E19 - ruclips.net/video/mdGlaQS74AU/видео.html - на видео обзор модели 1:87. Построить получилось, достичь 200 км/ч - тоже. Но препятствием для эксплуатации с такой скоростью оказалась недостаточно сильная система ЭДТ - на испытаниях поезд не мог уложиться в тормозной путь, определенный правилами немецких ЖД того времени. Укладывался он только со скорости 160 км/ч. Это на 10 км/ч больше, чем у E18 - электровоза, с использованием наработок по которому и был построен E19. Всего E19 успели построить 4 единицы. Нужно было доделывать ЭДТ, а там и война началась, и тем же немцам стало не до рекордов скоростей пассажирского сообщения.
Так. Я не машинист, я не проводник, я н как не связан с жд темой. Зачем я это посмотрел?
Потому что ты олень😇
к чему крепите камеру ? если не секрет
К корпусу поезда
Кааайффф)
как же я кайфую
посветите меня что за шланг из кранбуксы?))))))))
@@kievstroi Кабель вывода силовой схемы на заземляющее устройство буксы, через него ток подается далее на колесо, рельс и обратно на тяговую подстанцию.
Остались в России настоящие технари, несмотря на Якунинские сокращения, Белозерцевские оптимизации. Лезут руководить железкой не железнодорожники и не транспортники вообще!
это Латвия
почему столько дизов накидали?
That was pretty cool.😎
А што начинает гудет на 5:30
Да уж, этот звук двигателей с редукторами не забудется никогда!)))
Конструкционная скорость Эр 2,Эр2Т,Эр2Р 130 км/час
Проще говоря электропоезда ЭР и всех ее последующих модификаций
А как же эт2м?
Не так быстро
можно под этот звук и покемарить :)
2:51 пошла жара 😮😮😮😮
Обожаю звуки электричек
кстать калодкам ппц мне кажется менять надо
А про Эр 9 будет?
Это рига!
Ага
Магический звук начинается на 11:10.