DAHON K3 한국인 사용자입니다. 문제1. 핸들높이가 너무 낮다. 해결책: 라이저 카본 핸들바로 교채하면 높이가 6센티 상승해서 보다 안정적이게 됩니다 문제2. 주행중 진동이 심하다. 해결책: 핸들바와 안장을 카본 제품으로 교체하면 충격흡수와 탄성이 좋아서 승차감이 많이 편안해 집니다. 둔턱이나 단차 문제는 14인치 작은 휠셋의 한계 때문에 어쩔수 없지만 BIG APPLE TIRE가 도움이 됩니다. 그리고 단차시 뒷변속기가 땅에 닿일수 있으니 가급적 둔턱은 피해가면 됩니다. 문제3 퀵스탠드 다혼 정품은 안정적이지만 무게가 무거운게 단점. 해결책: 퀵스탠드 없이 자전거 타거나, 사이드 스탠드를 사용. 문제4 타이어 공기 넣기가 불편하다. 헤결책: 일본 출시 DAHON K3는 밸브가 프레스타 방식인가요?? 한국이나 타국은 슈레더 방식입니다. 가격도 일본은 부가세 포함 11만엔. 한국은 7만엔. 저는 3개월전 DAHON K3를 6만엔에 구매했습니다. 필수 업그레이드 항목: LITEPRO 라이져 카본핸들바- 2천엔. RYET 풀카본 안장 3~4천엔. ARGON HANDLE GRIP 500엔. from: ALIEXPRESS. 즐거운 자전거 생활 되세요 😊😊😊
@@smallworks10 제가 MTB1대와 접이식 미니벨로는 4대를 가지고 있는데 용도에 따라 자전거를 매일 바꾸어 타고 있습니다 DAHON K3는 휠이 작아서 단거리 용으로 적합하고 중장거리 이동용으로는 20인치 자전거가 매우 편리합니다. DAHON 20인치 CLINCH C10 풀카본 자전거가 30만엔으로 비싸긴 해도 무척 좋지만 항상 품절입니다...ruclips.net/video/vwjJUeKehTg/видео.html DAHON MU PRO 11은 무게도 가볍고 텍트로 유압디스크 브레이크가 달려 있어서 주행성능과 제동력도 뛰어나서 좋아 보입니다. 제가 가장 추천하는 20인치 접이식 자전거는 SAVA Z-22 카본프레임 자전거라서 탄성이 뛰어나 충격흡수가 잘되서 승차감이 좋고 가격도 16만엔으로 저렴하고, 부품사양도 SHIMANO ROAD 105 SET라서 매우 좋고, 스피드와 제동력이 뛰어나고, 프레임 제조 특허를 보유한 회사 제품이라서 믿을수 있습니다 😊😊 ruclips.net/video/IPZBhidJdvg/видео.html ruclips.net/video/WzeZmQMAVw8/видео.html
純正のセンタースタンド、皆さん問題なく使用できていますでしょうか？
私の購入したものはクランクアームとの距離が近すぎたので、結局サイドスタンドに変更しました。
純正品を問題なく使用できている方、対策などありましたら共有していただけたらありがたいです。
私も同じ物を使っていますが、特に問題ありません
@@りゅーちゃん-w4w さん
そうでしたか、ひょっとしたら私の購入した純正センタースタンドがハズレだったのかもしれませんね、、。
情報ありがとうございます。
K3発売当初はNUVOのスタンドがK3用として売られていて自分はずっとそのスタンドを使ってます。
特に問題無しです。
今販売されているスタンドは取付け部分の遊びで上手く取り付ければ全く問題ないはずです。
なるほどNUVOのスタンドですね。細身で良さそうな製品ですね。
純正も現在のものは問題ないのですね。
有益な情報、ありがとうございます。
私も空気入れでロックするのに苦労したので、ヒラメポンプヘッドの横型に交換しました。
やはり横型が使いやすいようですね^^;
現在まで既存の空気入れで粘ってきて、ちょっと意地になってました^^;
DAHON K3 한국인 사용자입니다.
문제1. 핸들높이가 너무 낮다. 해결책: 라이저 카본 핸들바로 교채하면 높이가 6센티 상승해서 보다 안정적이게 됩니다
문제2. 주행중 진동이 심하다. 해결책: 핸들바와 안장을 카본 제품으로 교체하면 충격흡수와 탄성이 좋아서 승차감이 많이 편안해 집니다.
둔턱이나 단차 문제는 14인치 작은 휠셋의 한계 때문에 어쩔수 없지만 BIG APPLE TIRE가 도움이 됩니다. 그리고 단차시 뒷변속기가 땅에 닿일수 있으니 가급적 둔턱은 피해가면 됩니다.
문제3 퀵스탠드 다혼 정품은 안정적이지만 무게가 무거운게 단점. 해결책: 퀵스탠드 없이 자전거 타거나, 사이드 스탠드를 사용.
문제4 타이어 공기 넣기가 불편하다. 헤결책: 일본 출시 DAHON K3는 밸브가 프레스타 방식인가요?? 한국이나 타국은 슈레더 방식입니다.
가격도 일본은 부가세 포함 11만엔. 한국은 7만엔. 저는 3개월전 DAHON K3를 6만엔에 구매했습니다.
필수 업그레이드 항목: LITEPRO 라이져 카본핸들바- 2천엔. RYET 풀카본 안장 3~4천엔. ARGON HANDLE GRIP 500엔. from: ALIEXPRESS. 즐거운 자전거 생활 되세요 😊😊😊
色々と教えていただき、ありがとうございます。
韓国では日本よりも安く購入できるのですね。
やはりライザーハンドルバーは便利そうですね。
実は最近、DAHONの20インチの折りたたみ自転車も気になっていました。
ひょっとしたらそっちも購入するかもしれません。
これからも自転車ライフを満喫していきたいと思います😊
@@smallworks10 제가 MTB1대와 접이식 미니벨로는 4대를 가지고 있는데 용도에 따라 자전거를 매일 바꾸어 타고 있습니다
DAHON K3는 휠이 작아서 단거리 용으로 적합하고 중장거리 이동용으로는 20인치 자전거가 매우 편리합니다.
DAHON 20인치 CLINCH C10 풀카본 자전거가 30만엔으로 비싸긴 해도 무척 좋지만 항상 품절입니다...ruclips.net/video/vwjJUeKehTg/видео.html
DAHON MU PRO 11은 무게도 가볍고 텍트로 유압디스크 브레이크가 달려 있어서 주행성능과 제동력도 뛰어나서 좋아 보입니다.
제가 가장 추천하는 20인치 접이식 자전거는 SAVA Z-22 카본프레임 자전거라서 탄성이 뛰어나 충격흡수가 잘되서 승차감이 좋고
가격도 16만엔으로 저렴하고, 부품사양도 SHIMANO ROAD 105 SET라서 매우 좋고, 스피드와 제동력이 뛰어나고, 프레임 제조 특허를 보유한 회사 제품이라서 믿을수 있습니다 😊😊
ruclips.net/video/IPZBhidJdvg/видео.html ruclips.net/video/WzeZmQMAVw8/видео.html