잘 모르시는 분들이 많은데 이미 10년전부터 일본 자동차 제조사들 하나씩 걸려왔구요. 일본 정부에서 티 안나게 장기간에 걸쳐서 조금씩 터트렸다고 보는게 맞습니다. 도요타를 맨 마지막에 둔거구요. 미쯔비시, 닛산, 스즈키, 야마하, 혼다, 마즈다, 등 거의 모든 제조사가 걸렸구요. 자동차 뿐만 아니라 타산업군 제조사도 조금씩 걸려왔음. 대부분이 20~30년 이상 조작해왔던걸로 밝혀졌다는게 특이한 점인데 일반적으로 거의 모든 제조사가 이렇게 수십년간 조작을 했다는건 제조사의 문제가 아니라 시스템적인 조작을 국가주도로 해왔다는걸 눈치까야하는거죠. 38년, 37년, 34년, 40년간 조작했다고 뉴스에 나오는데 사실은 그 이전 자료가 소각되어서 남아있지 않기때문에 자료가 남아있는 기준으로 나온 수치들이구요. 이렇게 장기간에 걸쳐 일본 제조사 대부분에서 조작이 행해졌다는건 시스템의 문제라고 봐야된다고 말씀드렸는데, 여기 대부분의 기업들이 전범 기업들이고 2차대전 당시 군부, 정계와 밀접하게 커넥션으로 묶여서 조직적으로 돈거래를 하던 사이기 때문에 전쟁이 끝난 후, 미국에 재단을 세워서 로비활동을 지원하는것은 물론이고 수많은 공작활동을 지원해왔습니다. 그래서 정부와 꿍짝해서 검사 자체를 정부기관이 아니라 제조사가 스스로 알아서 하도록 환경을 만든거죠. 십년전부터 이런 장기간 조작사건이 터져왔고, 문제의 본질이 뭔지 알고있음에도 불구하고 시스템을 손볼 생각을 전혀 안하는 이유는 앞으로 조작을 하겠다는 의미라고 해석하는게 맞고, 사건이 터져온것만 봐도 상식적으로 이런 사건이 터지면 전수조사해서 다른 제조사의 조작도 한꺼번에 터지는게 맞는데 1년~2년 단위로 하나씩 터트려왔습니다. 이건 조작을 터트리는 구조 자체도 티안나게 일본정부가 조작하고 있다는 증거죠. 그것도 가장 중요한 도요타를 맨 마지막으로 빼놨죠. 일본 국민들이 도요타를 지키자는 마음이 가장 강한 시기에 터트린거죠. 왜냐하면 지금 일본 내부에선 전기차에 뒤쳐진다는 위기의식과 그 동안 도요타를 제외한 모든 제조사가 현대에게 추월당했다는 위기감 때문에 현대모터스에 대한 혐오와 도요타에 대한 무지성 찬양 분위기가 엄청나거든요. 그래서 실제로 도요타 조작사건에 대한 일본국민들의 반응은 배신감보다 지켜줘야한다가 더 큽니다. 마지막 남은 일본 제조업의 상징과도 같은 기업이라서 거의 자신들의 목숨처럼 생각하는 듯. 실제로 수년간에 걸쳐서 해외사이트에 현대와 관련된 혐오성 댓글을 지원해온것도 봤구요. 댓글 남긴 사람들 채널 들어가보면 일본인이라는걸 알 수 있는 증거들이 넘쳐나는 경우 많이 봤습니다. 구글 번역이 생긴 이후부터는 한국 채널에서도 한글로 한국인인척 하면서 현까성 댓글 공작활동 하는것도 많이 봤구요. 최근에는 현까 댓글 채널 들어가보면 중국채널 즐겨찾기 된 인간들도 많이 봤습니다. ㅋㅋㅋ 다들 이상하다 싶으면 댓글 남긴 사람들 채널 들어가서 확인해보는 습관을 가지시길.
조작이 일상인게 맞는게 정부랑 함께 조작하는거임. 이게 정부 시스템을 이상하게 만들어서 조작이 이루어지는건데 상식적으로 사건이 터지면 전수조사해서 다같이 걸려야되는데 이런식으로 1년, 3년 단위로 하나씩 터트려왔음. 그러니까 한마디로 조작을 터트리는것 조차 조작해 왔다는 소리고, 조작의 주체가 기업이 아니라 정부라는 소리임. 2016년 미쯔비시 - 1991년부터 25년간 조작 2017년 닛산 - 1979년부터 38년간 조작 2017년 스바루 - 1980년부터 37년간 조작 2017년 도레이 - 1980년 이전부터 품질조작 2018년 미쯔비시 계열사 - 77~90년도 부터 30~40년간 조작 2018년 스즈키 - 1981년부터 38년간 조작 2021년 아케보노 브레이크 - 2001년 부터 20년 이상 조작 2023년 다이하츠, 도요타 - 1989년 부터 34년간 조작 참고로 너무 오래되서 30년 이전 기록물이 없어서 그냥 이 정도라고 나온것일 뿐, 사실 상 2차대전 이후부터 지금까지 조작을 안한적이 한번도 없다고 보면 됨. 그럴만도 한게 2차대전 당시 군부, 정치인, 전범기업이 쿵짝해서 해먹던 시절 커넥션이 사라진게 아니라 그 가문들 그대로 이어져 내려오는거라서 정부, 군인, 기업이 합세해서 이런 조작뿐만 아니라 일본 이미지 개선 프로그램으로 장인정신, 사무라이, 닌자, 스시 문화 이런걸 국책으로 인상 조작해왔고, 미국에는 재단 설립해서 로비활동으로 친일파 키우기 프로젝트 전후부터 지금까지 계속하고 있고, 한국 식민지 만들던 과정도 보면 겉으로는 보호해주겠다고 하면서 군인들로 둘러싸고, 강압하는거 아니라면서 암살하고, 자기들이 더 도와주려는거라고 하면서 군대 해체시키고, 절대로 침략할거라고 말하지않고 아닌척 야금야금 거짓말로 사기쳐서 먹고들어오는 스타일의 전략이 지금까지 전통으로 이어져 내려오고 있는거임.
뭐 결과를 조작하고 그런게 아니라 군대처럼 가라쳤다가 걸렸다고 생각하면됨... 안전인증을 받을려면 인증 받는날까지 차를 완성시키고 합격받아야되는데, 안전인증일까지 완성시키기 까지는 시간이 빠듯하니깐 에어백 센서같은거 빼먹고 타이머로 터트려서 대충 했다치고 가라로 안전인증 받고, 그 뒤로 출고일까지 다 완성 시켜놓은거임..그래서 이미 출고 된 차로 안전인증하는 글로벌인증엔 문제없던거고
![[오늘 이 뉴스] "바이든 정부, 尹을 잘 몰랐나?" 외신 기자 돌직구 질문에.. (2025.01.06/MBC뉴스)](http://i.ytimg.com/vi/0gH_hPBpNF0/mqdefault.jpg)
![[이슈] 중국 경제 '침체 악순환'...회복 가능성은?/2025년 1월 5일(일)/KBS](/img/1.gif)
일본의 장인정신 본받으라더니... 한땀한땀 길게 조작했구나 이참에 토요타 렉서스 닛산 혼다 다 조사해봤으면...
신일본제철인가? 거기도 조작 스캔들 있었습니다 일본 알고보면 병신같은나라임
장인정신 너무 웃겨요^^
조작을 장인정신으로 했으니 문제
장인정신 타이머
장인정신으로 조작한다는 생각하니까 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
리콜이 문제가 아니라 ㅋㅋㅋㅋ 아예 강력처벌이지.
너나 잘하세요
@@공짜점심은없다 너나 잘해
잘 모르시는 분들이 많은데 이미 10년전부터 일본 자동차 제조사들 하나씩 걸려왔구요.
일본 정부에서 티 안나게 장기간에 걸쳐서 조금씩 터트렸다고 보는게 맞습니다. 도요타를 맨 마지막에 둔거구요.
미쯔비시, 닛산, 스즈키, 야마하, 혼다, 마즈다, 등 거의 모든 제조사가 걸렸구요. 자동차 뿐만 아니라 타산업군 제조사도 조금씩 걸려왔음.
대부분이 20~30년 이상 조작해왔던걸로 밝혀졌다는게 특이한 점인데
일반적으로 거의 모든 제조사가 이렇게 수십년간 조작을 했다는건 제조사의 문제가 아니라 시스템적인 조작을 국가주도로 해왔다는걸 눈치까야하는거죠.
38년, 37년, 34년, 40년간 조작했다고 뉴스에 나오는데 사실은 그 이전 자료가 소각되어서 남아있지 않기때문에
자료가 남아있는 기준으로 나온 수치들이구요.
이렇게 장기간에 걸쳐 일본 제조사 대부분에서 조작이 행해졌다는건 시스템의 문제라고 봐야된다고 말씀드렸는데,
여기 대부분의 기업들이 전범 기업들이고 2차대전 당시 군부, 정계와 밀접하게 커넥션으로 묶여서 조직적으로 돈거래를 하던 사이기 때문에
전쟁이 끝난 후, 미국에 재단을 세워서 로비활동을 지원하는것은 물론이고 수많은 공작활동을 지원해왔습니다.
그래서 정부와 꿍짝해서 검사 자체를 정부기관이 아니라 제조사가 스스로 알아서 하도록 환경을 만든거죠.
십년전부터 이런 장기간 조작사건이 터져왔고, 문제의 본질이 뭔지 알고있음에도 불구하고 시스템을 손볼 생각을 전혀 안하는 이유는
앞으로 조작을 하겠다는 의미라고 해석하는게 맞고, 사건이 터져온것만 봐도 상식적으로 이런 사건이 터지면 전수조사해서 다른 제조사의 조작도 한꺼번에 터지는게 맞는데
1년~2년 단위로 하나씩 터트려왔습니다. 이건 조작을 터트리는 구조 자체도 티안나게 일본정부가 조작하고 있다는 증거죠.
그것도 가장 중요한 도요타를 맨 마지막으로 빼놨죠.
일본 국민들이 도요타를 지키자는 마음이 가장 강한 시기에 터트린거죠.
왜냐하면 지금 일본 내부에선 전기차에 뒤쳐진다는 위기의식과 그 동안 도요타를 제외한 모든 제조사가 현대에게 추월당했다는 위기감 때문에
현대모터스에 대한 혐오와 도요타에 대한 무지성 찬양 분위기가 엄청나거든요.
그래서 실제로 도요타 조작사건에 대한 일본국민들의 반응은 배신감보다 지켜줘야한다가 더 큽니다.
마지막 남은 일본 제조업의 상징과도 같은 기업이라서 거의 자신들의 목숨처럼 생각하는 듯.
실제로 수년간에 걸쳐서 해외사이트에 현대와 관련된 혐오성 댓글을 지원해온것도 봤구요. 댓글 남긴 사람들 채널 들어가보면 일본인이라는걸 알 수 있는 증거들이 넘쳐나는 경우 많이 봤습니다.
구글 번역이 생긴 이후부터는 한국 채널에서도 한글로 한국인인척 하면서 현까성 댓글 공작활동 하는것도 많이 봤구요. 최근에는 현까 댓글 채널 들어가보면 중국채널 즐겨찾기 된 인간들도 많이 봤습니다. ㅋㅋㅋ 다들 이상하다 싶으면 댓글 남긴 사람들 채널 들어가서 확인해보는 습관을 가지시길.
우리모두 다같이 잘합시다
@@공짜점심은없다 뜬금없이 너나 잘하라는 말이 왜 나옴? 일본인이라서 긁혔나
쟤들은 TV 나와서 고개 숙이고 돌아가면 다시 그짓.
우리라고 다를거 있나 ㅋㅋ
@@kimchulrock 우리나란 사과도 안함ㅋㅋ
품질과 장인정신으로 유명하다던 일본도 이제 한물 갔구나. 10년이면 진작에 맛이 갔네.
또야? 쟤네들 사기꾼이구먼?
타이머로 에어백 터지게 했다고?ㅋㅋㅋㅋ 사고나면 그냥 죽어야 겠네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
나 도요타 프리우스c타는데 고속도로에서 나랑 똑같은차종 사고난거 봤거든. 그차 에어백터져있어서 걱정 안해
@@haksal67한국어도 못알아먹는데 면허는 어디서 받았냐 ㅋㅋㅋ 국내로 들어온 제품은 국내에서 별도검증 한다고 ㅋㅋㅋㅋ
@@haksal67 그논리면 현기도 안전함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌ
@@ybrid33337현기정도면 안전하지
도게자의 무게가 가벼워 졌다.씁쓸하다
상장폐지 시키고 공장문 닫는게 맞을거 같다
기술이 후달리니 조작을 하지. 디젤게이트 폭스바겐,벤츠같은 독일도 이제 내연기관의 종말을 고하네.
에어백을 충격강도가 아닌 타이머로 터트렸다는 건 뭐..이미 볼 장 다 봤네. 사요나라~
일본 차는 진짜 조작이 일상이구나;;;;
그동안 자회사가 조작했다며 꼬리 자르기 하면서 피해갔는데
이번엔 본사 가담이라 빼박임 그냥 망했음ㅋㅋㅋㅋㅋ
일본이란 나라 자체가 조작이 일상임.
조작이 일상인게 맞는게 정부랑 함께 조작하는거임.
이게 정부 시스템을 이상하게 만들어서 조작이 이루어지는건데
상식적으로 사건이 터지면 전수조사해서 다같이 걸려야되는데 이런식으로 1년, 3년 단위로 하나씩 터트려왔음.
그러니까 한마디로 조작을 터트리는것 조차 조작해 왔다는 소리고,
조작의 주체가 기업이 아니라 정부라는 소리임.
2016년 미쯔비시 - 1991년부터 25년간 조작
2017년 닛산 - 1979년부터 38년간 조작
2017년 스바루 - 1980년부터 37년간 조작
2017년 도레이 - 1980년 이전부터 품질조작
2018년 미쯔비시 계열사 - 77~90년도 부터 30~40년간 조작
2018년 스즈키 - 1981년부터 38년간 조작
2021년 아케보노 브레이크 - 2001년 부터 20년 이상 조작
2023년 다이하츠, 도요타 - 1989년 부터 34년간 조작
참고로 너무 오래되서 30년 이전 기록물이 없어서 그냥 이 정도라고 나온것일 뿐,
사실 상 2차대전 이후부터 지금까지 조작을 안한적이 한번도 없다고 보면 됨.
그럴만도 한게 2차대전 당시 군부, 정치인, 전범기업이 쿵짝해서 해먹던 시절 커넥션이
사라진게 아니라 그 가문들 그대로 이어져 내려오는거라서 정부, 군인, 기업이 합세해서 이런 조작뿐만 아니라 일본 이미지 개선 프로그램으로 장인정신, 사무라이, 닌자, 스시 문화 이런걸 국책으로 인상 조작해왔고, 미국에는 재단 설립해서 로비활동으로 친일파 키우기 프로젝트 전후부터 지금까지 계속하고 있고,
한국 식민지 만들던 과정도 보면 겉으로는 보호해주겠다고 하면서 군인들로 둘러싸고, 강압하는거 아니라면서 암살하고, 자기들이 더 도와주려는거라고 하면서 군대 해체시키고,
절대로 침략할거라고 말하지않고 아닌척 야금야금 거짓말로 사기쳐서 먹고들어오는 스타일의 전략이 지금까지 전통으로 이어져 내려오고 있는거임.
굿짐당이 어딜보고 배웠겠냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 사기 조작하면 또 누가 떠오르네 역시나 ㅋㅋㅋㅋ
@@user-id2on7 머리에 온통 국힘 생각만. 짝사랑도 이쯤되면 병인데.
역시 조작하는건 세계 1등임. 인정.
이러면서 네이버를 꿀꺽하려고 하냐????? 꿀꺽해서 관리는 우짜 할껀데????
조작해서 악용
없으면 조선에서 빼앗으면된다는 정한론이 아직도 유효한 일본
일본은 사기를 칠때도 장인정신을 가지고 사기를 침
한국은 남 속이고 뒷통수 쳐 이득 취하는 뽕맛에 사기치는가요ㅋㅋ
그러면 지분 외국에 넘기나?
헐 믿음의 혼다.... 실망이다...
역시 '그 나라'
저렇게 해도 그동안 몰랐다는게 신기함.
조작의 도요따
10년간 속이고 밝혀지니까 그제서야 진심으로 사과드린다 와.. 진짜 소름끼치네
잘못이 드러나기 전까진 아무도 잘못한 사람은 없다 라는 말 떠오르네
토요타 경영권을 한국에 넘겨라
일본자동차들 믿을수가없다
현기는 믿을수잇고?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@hollow77142토요타보단 낫잖아
@@ride-to90 어딜봐서?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@ride-to90국토교통부가 제대로털면 일본보다 더했으면더했지 덜하지도않을꺼?
하기야 국토부가 현기차 하수인인데 그럴수가있간?
국뽕에 그만차라!!!!
@@hollow77142 일본 좋아하는 내가 보기에도 일뽕은 역시 정신병이 맞는것 같다
우리나라 기업들은 제발 이걸 보고 따라하지 않았으면...
따라하겠지 같은나란데 ㅋㅋ
현대기아차 곧 할 예정임 태생이 일본차 카피해서 일어선 회사라
일본차 좋다고 한 애들 진짜 지긋지긋하다
사대주의에 쩌든 일빠들 정신병이죠 ㅋㅋ
일본차 좋은디요?
국산하이브리드? 웃기지마쇼~
일본하이브리드에 비하면 장난이여~~
타이머로도 에어백이터진게어디냐?
국산은 에어백안터져서 서비스드가면 가운데로 안박아서 안터진거라고하는데...
국뽕에 그만취하셈~~
@@Kwanwoo-b1z 하이브리드도 이제 좀 있으면 친환경 차량에 밀릴 텐데 굳이?
괜히 세계 유수 자동차 브랜드들이 할 짓 없어서 친환경 자동차 개발에 열 올리는 것도 아닐 텐데
이순신 장군께선 도대체 어떻게 저놈들 속을 속속들이 알아본건지
일뽕 가득찬 얘들은 그래도 좋다고 탈거임
2014년부터가 아니라 지난 35년간 그랬는데.. 음... 막상 일본내부에선 쉬쉬.. 주가 박살날줄 알았는데 별일 없고.. ㄷㄷ
일본은 아직 바닥이 아니다...끝도 어디 인지조차 스스로도 모를것이다..
한국은 이미 지하층 뚫은거죠?ㅋㅋ
@@달달꾸리 원종아 칼부터 내려놓그로 무습다
타이머로 에어백 조작은 ㄹㅇ 심한데?? 생명에 신경 안 쓴다는 의미 아니냐??.....;;
뭔 개떡같은소리야
한국소비자는 리콜못받게 밑밥까는건가?
조작에 대한 장인정신.
각 나라마다 검증하는 거면 일본 내 자동차만 문제인 건가?
현대는 전세계에서 상 휩쓸고 있는데 ㅋㅋ
바꿔 생각은 못해봄?
전세계에 수출하며 품질. 가성비챙겨주면서
국내선 최상위트림에서 다시 또 추가옵션으로 돈뽑아먹는게 현기찬데..
국민들은 호구로보는 현기차 빠는 무뇌충들이 아직있긴있구나!!!!
10년이면 저것도 능력이다
도요타 사장 사과 여러번 하네
우리나라 급발진은
우리나라는 국토부가 알아서 기업편들어주는데
벌써 몇 년 전부터 여기저기에서 무자격자가 QC를 하거나 거짓인증하거나 해서 계속 문제가 지적되어 왔는데 아직도...
미국에서도 리콜할까? 2017년 코롤라를 타고 있는데.
역시 조작의 나라답다
라인 사태때보다 징계가 적은 규모기만 해봐라
진주만에서 당하고, 임진왜란 및 식민지 지배 당하고, 자존심도 없어서 일본차를 타냐? 대체제가 없는 것도 아니고, 쫌 인간답게 살자!
일본 국토교통성이 부럽구나!!!!
우리나라 국토교동부는 현기차 하부조직이라 저런감사자체를 할생각이없거늘~!!
현기차도 국토부가 제대로털면 저것보다 더한게 수두룩하게나온다에 내 오른쪽새끼발가락을건다!!!!!
한국 국교성이 저따구로 했으면 벌써 나라 뒤집어짐
그래도 쟤들은 인정이라도 하네 ㅋㅋ 현기는 결함이 아니라 부족함입니다. 라고 답하는데
GV80 차주 : 시트에서 냄새가나요 -> 고객님이 방귀끼신거 아닌가요?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅣ금도 어마어마한 양을 내보내고 있는 후쿠시마 오염수는 어쩔거냐고.
타이머 에어백 미쳤냐 ㅋㅋㅋㅋ
이번 사건으로 정부는 신뢰와 국가의 단기 이익 중 무얼 선택할까?
저렇게 사과하면 끝이야?ㅋㅋ
진짜 죄송하면 할복해라
사지 않습니다 가지 않습니다
2012년도 부터 원가 절감이 두드러 져 스포츠 래져를 즐기는 난 일제를 버리기 시작 했다.
하지만 제품 퀄은 손이 고급화 되어 사실 일본 제품을 따라갈 제품은 없다는 게 슬픈 현실이다.
kc인증 신뢰도 낮은데.. 일본차 불량품 믿을수 있음? 이대로 일본차 회사는 한국 회사에 매각해야지...
이정도면 회사 파산시켜야지
디젤게이트 터지고 망할거같았던 폭스바겐도 안망했는데 뭘...ㅋㅋㅋ
다른 나라 수출품들은 그 나라에 맞게 통과해서 괜찮을려나? 토요타 모는데 불안하구먼..
일본인은 정직합니다 - 룬석렬 -
또?
도요타면 렉서스도네..
한국은 별도 검증?? 한국은 리콜 안해주겠단 얘기로 밖에 안들린다.
별도 검증해서 문제가 없다고 승인이 났는데 리콜을 왜 해주냐?
@@1vs9vladplayer24 일본 자국내에서도 인증 조작 숨겼다 걸려서 리콜해주는데 국내에서 어떻게 검증을 했길래 문제가 없다는건지 믿을수 있냐고??
@@good_luck_to_you_ ???바보냐???
현토부 라는 말까지 하면서 그런 국토부가 일본차를 감싼다?ㅋㅋㅋㅋ
말같은 소리를 하시죠?
글로벌 모델은 조작이 안되니 정상적으로 인증받고 내수판매 모델에 한해서 장난 친듯
일본을 믿었냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현대는 믿냐? ㅋㅋㅋㅋ
현대을믿어서차을사나?
토요다, 도로를 달리는 죽음을 부르는 관.
장인 정신으로 10년동안 공들여서 조작했구나
실력이 안되니까 ㅋㅋㅋ 사기의 나라 ㅋㅋㅋ 대단하다 일본 중국 욕할꺼 하나 없구나
역시 조작과 날조의 나라답네
1:45 도요타사가 오너일가의 성을 따서 만들어진 회사 인가요?
예
무조건 물건은 국산으로
국산 많이 쓰세요^^
너가 아무리 국산꺼 써도 일본제 성능 못따라옴. 지금 중국제품한테도 앞질러지기 직전인데 뭔ㅋㅋ
자 다나와서 사과인사 했으니 된거야.
어차피 지나가는걸 뭐.ㅋ
이러고 있겠지.벌써 몇번째냐.
사고터지면 단체로 사과하고 넘어가고.
남에게 피해주기 싫어하는 민족이라고
자랑질하더만.이런거였냐?
나만 이상하게 느낀건가.. 일본 내에서는 인증 부분 미적합으로 다시 검사 체크 리콜 했는데 한국은 이런차들이 그냥 들어 왔는데 합격 했다는거면 이미 한국차 내구도가 일본에 비해 많이 약하다는소리 아닌가.
한국은 한국인증 통과했으니 문제 없다는 거로 알아들었는데
그게 아니지 기준은 어디까지나 기준인거고 그안에 들었냐 안들었냐가 중요한게아니라 지들이 더 높은기준이라고 한 수준이 드냐 안드냐 그차이를 말하는거지
일본이 기준이 더 빡센건 사실이나 부정은 부정이니깐 안걸리고 컨닝했다고 컨닝을 안한게 아닌게 되는건 아니자나?
주작을 일본이 해도 애써 현기로몰아가는 일뽕클라스
한국 내 유통중인 도요타 차량 대부분이 미국생산 물량으로 유통되니까 미국에선 부정 저지르지 않았다 하면 한국에 별 영향 안줄거란 이야기
@@iStHIsrlGHT 저기도 뭐똑같이 내수시장 털어먹은거지뭐 ㅋㅋㅋ
도요타 사장얼굴 요즘 뉴스에서 자주보네
도요다가 아니라 조짓다네
토요타 이렇게 무너지나? 현대에겐 호재네.
예전에 미국 청문회가서 도게자 쳐 박고 하더만 완전 사기꾼 기업이네
일본의 장인 정신은 사기의 장인....
도요타가 품질 조작이 있다면.....조사를 해서 처벌을 해야겠지만..... 결론적으로 국산 현대차도 예외는 아닐것인데 아무리 일본차가 품질이랑 속임수를 조작 했더라도 현대차보단 훨낫다.
ㅋㅋㅋ 그정도먼 병이다 병원부터가봐라
병이깊네 저런분들이 있으니 육일기가 걸리지 ㅉㅉ
@@코린이-d6z 병원은 당신이나 가세요..... 솔직히 국산 현대차가 저지른 폐단이 많은지 아니면 일본차가 저지른 폐단이 많은지는 그쪽이 더 잘알고 있잖아요 ??????
@@Sari379-j9o 물론 저도 정치적으로 욱일기 거는것 조차 싫어하는 사람인데요..... 솔직히 일본차보단 현대차가 저지른 폐단이 많은건 사실 아니겠습니까 ?????
@@코린이-d6z 병원은 니가 가야할꺼같은데 ㅋㅋㅋ
가랑비에도 옷이 젖는다는데 이건 선을 쎄게 넘었다. 토요타도 옛날 토요타가 아냐.
몇년전에는 철강조작하더니 참 가지가지한다
뭐 결과를 조작하고 그런게 아니라 군대처럼 가라쳤다가 걸렸다고 생각하면됨... 안전인증을 받을려면 인증 받는날까지 차를 완성시키고 합격받아야되는데, 안전인증일까지 완성시키기 까지는 시간이 빠듯하니깐 에어백 센서같은거 빼먹고 타이머로 터트려서 대충 했다치고 가라로 안전인증 받고, 그 뒤로 출고일까지 다 완성 시켜놓은거임..그래서 이미 출고 된 차로 안전인증하는 글로벌인증엔 문제없던거고
그래도 일본 도요타 국토부조사하네 한국은 현기차 국토부 한패인데 현기차도조사해라
조사하면 현기차가 더했으면 더하겠죠
지들 토요타 혼다 조사하는 국토교통성이 솔직히부럽다!!!!!!
윤완용이 대성통곡할 뉴스네
이정도면 자동차 업계에서 퇴출 해야 하는거 아닌가? ㄷ ㄷ ㄷ 품질을 조작하면 뭘 믿고 제품을 구매해야함? 일본이 국가적으로 알고도 묵인한거 같은데
한국 수입차량은 한국 정부 별도 검증?
한국 정부가 별도 검증을 제대로 했으면 한국에 수입이 되었겠냐?
한국 소비자는 입닫고 있을라는 얘기임?
한국이 치고 올라오니까 조바심에 그런거 같기도 한데...정정당당하게 더 투자해서 디자인,기술력으로 앞질러서 자동차산업의 발전을 이뤄야지 더러운 꼼수를 쓰다니...;;기술의 일본 실망이네
현기차 주식 사면 되요?
이거 좀 큰일인데…인플레 때문에 지금 거시적인 관점에서 세계 경제 시장에 기름을 붓는 격인데……
같은 차가 들어왔을건데 왜 한국에선 문제가 없다는거지 ㅋ 그냥 한국정부의 검증이 ㅄ같았던거 아니고?
일본은 자국 자동차 기업이라도 소비자를 위해서 라면 얄짤 없네. 우리나라는 안그럴거 같냐?? 급발진 조차 제대로 수사 안하는 현토부인데.
일본차 빨던 애들 어디갔냐?
이게 니들이 말한 장인정신이냐?ㅋㅋㅋ
일본차는 이미 현기에 밀린지 오래..
도대체 일본차 왜 사냐.
도요타는 미친짓 한두번이 아니네.. 인증을 숨기는게 아니라 조작을 해?? 역시 일본
이그.....쪽팔리네.... 안전해야할부분을 저렇게 속이다니 거짓말히다 걸린게 젤 쪽팔리지
현기는 현토부가 유로5때부터 디젤엔진 봐주고있음 ㅋㅋ
벤츠도 통과못한 디젤인증을 현기가 통과? ㅋㅋ
일본이나 한국이나 ㅋㅋ
2006 년 혼다...50만 킬로. 내 차도 리콜 플리즈..
자동차가 이러면 다른 분야도 확인해 봐야겠네
그런데 주가는 아직까진 미동도 없누 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 도요타 참 대단한 기업이긴 하다.
뭐 사기기업은 구매를 안하면 됩니다.. 폭스바겐도 디젤게이트로 회사가 지리멸멸인데 렉서스 토요타가 수입차 품목에서 상위권을 차지하고 있고... 그냥 조롱의 눈빛을 보내면 됩니다
결론은 한국에서는 해당사항이 없다는건데...
미국에서는 어떻게 될려나...
미국은 또 고객별로 보상하는거 아님?????
르노가 정직해
한국수입된
도요타 렉서스 혼다 등
도 조사해 바야할듯...
국토교통성 직원들은 어디서 부터 걸어가는거지?
지하철 탄건가?
10년동안 기술 개발을 못햇나?? 그 긴 시간동안 왜 이렇게까지 했는지
프리우스 끝판왕 이라고 했던사람들 어디노
일본은 저렇게 자정작용이라도 있지. 한국은 정경유착으로 그냥 넘어가는 경우가 얼마나 많을까
내구도는 10년이상 말짱함